液压课后答案第三章

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1、3-1 容积式油泵的困油现象是必然的吗？斜盘式柱塞泵和双作用叶片泵是否有困油现象？解：容积式液压泵的困油现象是必然的。闭死容积的存在是产生困油现象的条件，闭死容积的变化是产生困油现象的原因，在容积式液压泵中，为保证液压泵正常泵油必然存在闭死容积。斜盘式柱塞泵和双作用叶片泵都存在困油现象。但通常在双作用叶片泵的左右配有盘腰形孔端部开有卸荷三角槽，在斜盘式柱塞泵配油盘的吸油窗口与排油窗口的两端开小三角油槽，以消除困油现象。3-2如图所示，齿轮泵有几个吸、排油口，试用箭头表示进出油口。答案：3-3一单杆油缸快速向前运动时采用差动连接，快速退回时，压力油输入液压缸有杆腔。假如活塞往复运动时的速度都是，

2、当活塞直径为时，求活塞杆的直径和输入流量？解：由差动连接中往复运动速度相同得：圆整后取活塞杆直径输入流量：3-4泵的转速为，泵的出口压力为零时，其流量为。泵的出口额定压力为时,其流量为，试求：（1）泵在额定压力时的容积效率；（2）当泵的转速、压力同为时，泵的流量和容积效率各为多少？解：（1）泵在额定压力下的容积效率：（2）当时，泵的理论流量：泵的泄漏量：此时泵的实际流量：泵的容积效率：答案：（1）； （2），。3-5有一液压泵在某工况的压力为,流量为，泵轴转速为,求：（1）当输入功率为时，液压泵的总效率为多少？（2）当压力为零，流量为时，容积效率为多少？（3）当泵的压力降到时，泵的流量及所消耗

3、的功率为多少？解：（1）泵的输出功率：泵的总效率：（2）泵的容积效率：（3）当压力为时，泵的泄漏量：由知，当压力为时，泵的泄漏量：此时泵的流量：此时泵的输出功率：3-6如图所示，一个变量泵和一个变量马达及一个安全溢流阀组成的系统，已知泵出口的流量为马达的排量为，阀打开的压力为，所有效率均取1，求：（1）马达输出的最大功率、最大转速和最大扭矩？（2）如果马达输出恒功率为,计算此时马达转速和以最大转速运转时的扭矩；（3） 液压泵或液压马达的工作油温发生变化时，对泵和马达的容积效率产生怎样的影响？解：（1）马达的最大输出功率：最大转速：最大扭矩：（2）马达的转速： 此时的扭矩：（3）泵和马达的泄漏量

4、均属于缝隙层流流动，由油液粘温性质可知，液流流经缝隙时的流量和液体粘度成反比。而液体粘度则随温度变化，温度升高，粘度减小，因而通过缝隙的泄漏量明显增加，温度降低，粘度增大，因而通过缝隙的泄漏量明减少。液压泵的容积效率： 当温度升高时，泄漏量增加，使容积效率降低；液压马达的容积效率： 当温度升高时，泄漏量增加，使容积效率降低。3-7.由变量泵和变量马达组成的系统，泵的最大排量为， 泵直接由转速为的电机拖动，马达的排量为，回路的最大压力为，泵和马达的总效率均为，机械效率均为，在不计液压阀等附件压力损失时求：（1）马达最大速度和该速度下的功率；（2）泵的驱动扭矩；（3）泵和马达的泄漏量各为多少；（4

5、）系统功率损失的百分数。解：（1）泵的容积效率： 马达的容积效率：泵的最大输出流量为马达的理论流量，所以：得马达的最大转速：此时马达的输出功率：（2）泵的驱动扭矩:(3)泵的泄漏量：马达的泄漏量：（4）系统的总效率：系统功率损失的百分数：3-9图示为两个结构相同串联连接的活塞式油缸，已知油缸无杆腔面积，有杆腔面积，缸输入压力为，输入流量为 ，若不计损失和泄漏，求：（1）当两缸承受相同负载时，该负载的大小是多少，两缸的运动速度各为多少;（2）若缸的输入压力是缸的一半，两缸各能承受多大负载；（3）当缸不承受负载时，缸能承受多大负载。解：（1）当时得：负载：速速：（2）当时由（1）知得负载;（3）当时所以得负载：