车载DC、DC变换器市场现状分析及发展前景

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1、车载DC、DC变换器市场现状分析及发展前景一、 车载电源行业产业链下游现状车载电源主要应用于新能源汽车，是新能源汽车实现内部能量转换的重要零部件，因此，车载电源的市场需求量与新能源汽车产业发展息息相关。近年来，我国新能源汽车产业持续向上攀升，数据显示，2015年-2021年，我国新能源汽车产量由34万辆增长至3545万辆，销量由331万辆增长至3521万辆。车载电源主要用于新能源汽车，是新能源汽车中实现内部能量转换的重要零部件。因此，车载电源需求量与新能源汽车产业发展息息相关。近年来，我国新能源汽车产业持续向好。数据显示，2015-2021年，我国新能源汽车产量由34万辆增长至3545万辆，销

2、量由331万辆增长至3521万辆。2017年-2021年，我国车载电源市场规模由544亿元增长至2465亿元。未来，在新能源汽车产业高景气之下，我国车载电源市场规模将不断上涨，预计2025年将达到700亿元。新能源汽车高压电源指包括新能源汽车车载高压电源以及配套用于新能源汽车动力电池充电的非车载高压电源。新能源汽车高压电源系统主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。二、 新能源汽车得到我国产业政策大力支持发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推

3、动绿色发展的战略举措。国家相关部门先后出台一系列产业政策从多个维度对新能源汽车产业进行支持。2021年3月，我国发布我国国民经济和社会发展十四五规划和2035年远景目标纲要强调聚焦新能源汽车等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。2020年11月，发布新能源汽车产业发展规划（20212035年），到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。除此以外，相关部门还先后发布关于加快

4、建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见、2030年前碳达峰行动方案等相关政策。从战略规划、财政补贴、产业支持等多个维度对新能源汽车及新能源汽车零部件行业进行支持，规范行业发展、引导产业转型升级，为新能源汽车车载电源行业的快速发展奠定基石。三、 新能源汽车车载电源行业面临的挑战近年来，新能源汽车零部件行业的整体技术水平和工艺持续提升。未来，随着行业技术的发展和革新，如果行业内新能源汽车车载电源系统厂商的产品技术不能实现突破，不能及时匹配技术发展方向和市场需求的变化，增强市场竞争力，未来可能在市场竞争中处于不利地位，将对新能源汽车车载电源行业内企业的市场地位和盈利能力产生不利影响。车规级芯片作

5、为汽车产业核心关键零部件，在全球范围内存在短缺问题。并且由于技术研发及产业化发展滞后等因素，国内车规级芯片市场多被国外芯片巨头垄断，这在一定程度上制约了我国新能源汽车产业的发展。若芯片短缺问题不能得到妥善及时解决，将影响到整个行业的长期可持续发展，新能源汽车车载电源行业的发展也将受止于此。四、 我国新能源汽车关键零部件竞争力相比于传统汽车关键零部件领域，我国在新能源汽车关键零部件产业领域，已经具备国际市场竞争力，并得到了海外客户的认可。就新能源汽车车载电源产品而言，国内少数车载电源生产商经过较长时间的发展，已经积累了较丰富的技术研发经验和形成了较强的技术储备，其产品竞争能力近年来不断增强，已逐

6、步实现对国际竞争对手的赶超。比如国内车载电源龙头企业迪龙科技&迪龙新能源在过去20年的发展壮大过程中积累了丰富的技术研发经验，拥有了较强的技术储备。其生产的车载电源系列产品已经出口到韩国、日本、东南亚、澳大利亚、欧美等40多个国家和地区，一跃成为了世界知名的车载电源制造供应商。迪龙新能源&迪龙科技依托产品技术优势和本土化优势逐步挤占国际巨头的市场份额，在我国新能源汽车车载电源市场逐步实现了。同时，随着自身技术、品牌、资金实力的不断提高，迪龙新能源积极进入海外市场，在全球范围内开展市场竞争，客户资源不断积累，提高了我国新能源汽车产业的竞争力。五、 车载电源行业现状车载电源行业现状，车载电源行业前

7、景如何?发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国家相关部门先后出台一系列产业政策从多个维度对新能源汽车产业进行支持。车载电源技术的发展与进步，促进了新能源电动汽车产业的变革，是整体产业链的重要组成部分。随着双向车载电源的市场渗透率不断提高，如何实现未来车载电源应用的多样性成为技术研发重要方向之一。近年来，随着新能源汽车产销量的井喷式增长，车载电源相关产品的市场规模也得到迅速扩张。在新能源汽车景气度与需求度不断提升的催化作用下，车载电源集成技术顺势而生，该技术是将车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器与高压配电盒、电机控制器等高压系统部

8、件进行集成，可以有效节约整车空间、提供车载电源功率密度、减少零部件数量、减轻车载电源装机重量以及降低整车成本。受到集成化、轻量化、快速开发的市场需求，集成化电源系统成为主流，2020年集成化产品市场占比37%，2021年就迅速提升至57%。中游是车载电源制造商，参与企业主要为整车企业和第三方企业。整车代表公司有比亚迪、特斯拉等，第三方企业代表有迪龙新能源、威迈斯、富特科技、欣锐科技等。迪龙新能源在2021年业务整体收入构成中，车载电源集成产品占比61%、车载充电机占比26%、车载DC/DC变换器占比13%。该企业系列车载电源产品不仅供应国内北汽新能源、东风、奇瑞、海马等170多家整车企业，还出

9、口到韩国、日本、东南亚、南非、欧美等数十个国家的200余家企业。六、 充电桩行业概况（一）充电桩行业基本情况电动汽车充电桩根据充电方式的不同，主要分为交流充电桩和直流充电桩。直流充电桩一般又称为快充装置，充电站电气系统的三相交流电经过整流电路整流变成直流电，滤波后经过高频DC/DC变换器输出需要的直流电，再次滤波后为新能源汽车动力蓄电池充电。直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以满足快充的要求。直流充电桩的单桩价值和建造成本较高，所以直流充电桩适合于对充电时间要求较高的场景，一般安装于集中式的充电站或加油站。近年来，随着新能源充电技术的发展，户用直流充电桩也在慢慢兴起。

10、交流充电桩一般又称为慢充装置，固定安装在电动汽车外，交流充电桩的输入端与交流电网连接，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电，所以交流充电桩真正的充电功率受车载充电机的制约。由于功率有限，其充电时间较长，导致交流充电桩大多安装在居民小区、购物商城等场所的停车场内，其特点是小电流充电、技术结构较简单、安装灵活、成本较低。（二）我国充电桩行业概况近年来，全球新能源汽车销量快速增长，作为新能源汽车充电的必要基础设施，全球电动汽车充电桩建设规模也持续上升。作为新能源汽车产销第一大国，我国新能源汽车充电桩行业蓬勃发展。2015年电动汽车充电基础设施发展规划（2015-20

11、20年）指出到2020年，新增集中式充换电站超过12万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求；2020年政府工作报告中充电基础设施正式被纳入七大新基建产业之一。从2015年至2021年，我国新能源汽车充电桩保有量从65万台增长至2617万台，年复合增长率达到8513%。我国新能源汽车车桩比总体呈现下降趋势，充电配套逐渐改善。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，从不同种类充电桩的占比情况看，交流充电桩占比相对较大，近年来保持在60%左右的水平，直流充电桩占比保持在40%左右的水平。由于直流充电桩技术结构相对复杂，造价成本较高，同时其对电网负荷的要求也较高，因此

12、导致直流充电桩占比偏低。（三）充电桩行业发展趋势近年来，行业内企业不断加强技术创新，着力解决充电焦虑问题，加快车网融合布局，实现充电基础设施产业高质量发展，进而支撑和保障新能源汽车大规模推广应用。在技术发展方向上，高压快充将成为充电难题的重要解决方案，具备储能及并网功能的充电桩将成为电网负荷问题的重要解决方案。虽然目前交流充电桩占据较大市场，但超级直流充电桩可以满足高电压、大功率快充的要求，有效缓解充电焦虑问题，因此直流快充桩仍是未来的发展趋势。高压快充受到越来越多整车厂的青睐，众多车企正加速布局高电压平台及车型。同时，各市场参与主体也在有序推进超级直流充电桩的部署。直流充电模块作为直流充电桩

13、系统内的核心部件，其技术方案、性能及可靠性直接影响高压快充系统的整体性能。当城市新能源汽车保有量增长加速且高压快充占比提高时，充电量增幅在极端情况下会使电网负荷加重。带有储能及并网功能的充电桩，能在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，从而发挥分布式储能优势，支撑交通能源智慧化。其次，储能式直流超充桩能够解决在小区和商城等电网扩容不便或其它电网不健全场所下的充电痛点问题，实现超充的同时减轻了电网负荷。因此，该类直流超充桩对于解决电网负荷问题具有重要意义，尤其在电网负荷问题相对突出的部分海外国家具有较强的推广价值。（四）充电桩行业行业发展空间充电桩作为新能源汽车必备的配套基础设施，对于推

14、广发展新能源汽车至关重要。2020年11月，新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）要求依托互联网+智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。近年来，国家相关部门相继出台一系列鼓励政策大力支持充电桩行业的发展，充电桩行业的发展前景广阔，空间较大。2020年10月，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的节能与新能源汽车技术路线发布，规划到2025年慢充充电端口达1，300万端以上，公共快充端口约80万端，保障年充电量接近1，000亿kWh供电需求，支撑2，000万辆以

15、上车辆充电运行。2022年1月，发改委等部门发布国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，要求新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。充电桩作为新基建的组成部分，受益于政策发力和产业发展，预计将会迎来更快的建设节奏。根据中国汽车工业协会及中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，全国充电基础设施保有量达2617万台，虽然车桩比降至3:1，但是随着新能源汽车数量快速增长，充

16、电设施净缺口仍在放大。快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，充电桩市场仍有较大的发展空间。七、 新能源汽车电源行业面临的机遇和挑战（一）新能源汽车电源行业面临的机遇1、发展新能源汽车得到我国产业政策大力支持发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国家相关部门先后出台一系列产业政策从多个维度对新能源汽车产业进行支持。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。除

17、此以外，相关部门还先后发布关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见、2030年前碳达峰行动方案等相关政策，从战略规划、财政补贴、产业支持等多个维度对新能源汽车及新能源汽车零部件行业进行支持，规范行业发展、引导产业转型升级，为新能源汽车及其零部件行业的快速发展奠定基石。2、新能源汽车产业市场空间广阔在我国大力推进碳达峰、碳中和双碳目标的大背景下，随着新能源汽车技术的不断发展以及消费者认可度的不断提升，新能源汽车产业市场空间广阔。2021年10月，2030年前碳达峰行动方案2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右；2020年11月，新能源汽车产业发展规划（20212

18、035年）到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。根据当前政策目标，预计到2035年，中国新能源汽车销量仍有广阔的增长空间，新能源汽车产业正处于黄金发展期。新能源汽车市场的快速发展也将给上游车载高压电源和非车载高压电源等新能源汽车零部件产业链带来重大的发展机遇，提供广阔的市场空间。3、新能源汽车技术水平不断提高，增进了消费者信心随着新能源汽车关键零部件的发展以及整车品质的提升，里程焦虑等问题逐渐得到缓解，消费者对新能源汽车的认同程度在不断提高。随着整车电量提升及电耗降低，我国纯电动汽车续驶里程逐年增加。按照道路机动车辆生产企业及产品公告车型数据统计，纯电动乘用车平

19、均续驶里程从2016年的253km提升至2020年的378km，提升幅度为494%，极大缓解了用户里程焦虑。与此同时，新能源汽车的整体技术水平亦不断提高，消费者信心逐渐增强，为新能源汽车产业的良性发展建立基础。4、新能源汽车电源行业充电基础设施正逐步完善充电基础设施建设的完善，有利于解决新能源汽车充电难题，改善新能源汽车的消费环境。2021年国内新能源汽车累计产销量分别为3545万辆和3521万辆，同比2020年分别增长1595%和1575%。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达2617万台，同比增加557%；其中，公共充电基础设施1147万台，随车配建充电桩1470万台。总体来看，近几

20、年充电桩数量保持了快速的增长趋势，车桩比从2015年646:1下降到2021年300:1。同时，充电基础设施技术正朝高功率、智能化的方向发展，技术水平也不断提升。因此，充电基础设施的不断完善，有助于解决消费者的充电焦虑问题，从而推动新能源汽车产业的布局规划。5、我国新能源汽车关键零部件产业具备国际市场竞争力，海外市场逐步打开相比于传统汽车关键零部件领域，我国在新能源汽车关键零部件产业领域，已经具备国际市场竞争力，并得到了海外客户的认可。就新能源汽车高压电源产品而言，国内少数车载电源生产商经过较长时间的发展，已经积累了较丰富的技术研发经验和形成了较强的技术储备，其产品竞争能力近年来不断增强，已逐

21、步实现对国际竞争对手的赶超。相关企业依托产品技术优势和本土化优势逐步挤占国际巨头的市场份额，在我国新能源汽车车载高压电源市场逐步实现了。同时，随着自身技术、品牌、资金实力的不断提高，相关企业积极进入海外市场，在全球范围内开展市场竞争，客户资源不断积累，提高了我国新能源汽车产业的竞争力。（二）新能源汽车电源行业面临的挑战1、新能源汽车的技术迭代较快近年来，新能源汽车零部件行业的整体技术水平和工艺持续提升。未来随着行业技术的发展和革新，如果行业内新能源汽车高压电源系统厂商的产品技术不能实现突破，不能及时匹配技术发展方向和市场需求的变化，增强市场竞争力，未来可能在市场竞争中处于不利地位，将对行业内企

22、业的市场地位和盈利能力产生不利影响。2、新能源汽车的车规级芯片短缺车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，在全球范围内存在短缺问题。并且由于技术研发及产业化发展滞后等因素，国内车规级芯片市场多被国外芯片巨头垄断，这在一定程度上制约了我国新能源汽车产业的发展。若芯片短缺问题不能得到妥善及时解决，将影响到整个行业的长期可持续发展。八、 车载电源行业未来发展趋势电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出时在没有市电的场合工作或外出旅游即可用逆变器连接汽车蓄电池，带动电器及电动工具工作。中国进入WTO后，国内市场私人购车越来越多，因此，电源逆变器作为在汽车移动中使用的直流变交流的电

23、源转换器，会给你的生活带来方便，也是有车族必备用品。车载电源技术的发展与进步，促进了新能源电动汽车产业的变革，是整体产业链的重要组成部分。随着双向车载电源的市场渗透率不断提高，如何实现未来车载电源应用的多样性成为技术研发重要方向之一。车载电源主要包括车载充电机OBC和车载DC-DC转换器，其中OBC的作用是将市电交流输入转换为电动汽车动力电池所需的直流，为动力电池充电;车载DC-DC转换器则是将电动汽车动力电池的高压转换为12V或24V低压，为车上低压蓄电池等设备供电。现阶段，国际车载电源企业主要包括合达电子、艾默生、博世、德尔福、法雷奥、TDK等;国内企业主要包括通合科技、麦格米特、欣锐科技

24、、得润电子、亿利达集团、迪龙新能源、威迈斯新能源等，我国市场参与主体可分为第三方供应商、汽车零部件集成供应商、整车配套供应商三大类。目前在国内车载能源市场中，国产品牌占据主导地位，外资品牌占据市场份额较小，我国车载电源市场国产化程度较高。2021年度我国车载电源产品中，集成类产品已占到总量的一半，二合一、三合一甚至多合一的车载电源系统部件已成为市场上的主流设计方案。未来，车载电源系统将加速向高功率密度、高转换效率和集成化、轻量化趋势发展。从细分市场来看，车载电源集成产品是目前车载电源市场中销量占比最大的产品，2021年其占比市场份额为51%;其次为车载充电机，占比市场份额为36%;车载DC/D

25、C变换器占比市场份额排名第三，为13%。从细分市场格局可以看出，集成化是我国车载电源行业未来发展的重要方向之一，当前在国内汽车轻量化趋势逐渐攀升背景下，车载电源集成产品作为能够减少车载电源产品占有空间以及减轻重量的重要装置，其市场发展前景较好。由于新能源乘用车整车布置空间有限，且车体日趋轻量化，车载电源产品呈现集成化的发展趋势。车载电源产品通过集成化设计，采用电力电子集成技术，将车载电源与电机控制器、高压配电盒等电控系统部件集成，减少车载电源所占用的空间的同时，可减轻电源产品重量，满足厂商设计要求。数据显示，2017-2021年我国车载电源市场规模由544亿元增长至2465亿元。未来，在新能源

26、汽车产业高景气度之下，我国车载电源市场将不断扩张，预计2025年达到700亿元，具备较大的发展空间。此外，双向化与高功率化也是我国车载电源行业发展的重要方向。具体来看，与传统单向车子电源产品相比，双向传输产品具有更高功率密度、能量转化效率、电能利用率以及更低生产成本等优势，是未来车载电源产品发展的主流趋势之一;同时近年来，在国内汽车电子行业进入发展加速期背景下，车载电源功率需求随之不断提高，高功率化成为行业发展重要方向。随着车载电源行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的车载电源企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对车载电源行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。