北京现代自动变箱中级培训讲义24版本课件

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1、1HIVECHIVEC-H Hyundai yundai I Intelligent ntelligent V Vehicle ehicle E Electronic lectronic C ControlontrolHIVEC自动变速箱2HYUNDAI（现代）现代）INTELLIGENT（智能）智能）VEHICLE（车辆）车辆）ELECTRONIC（电子）电子）CONTROL（控制）控制）HIVEC自动变速箱3HIVEC自动变速箱主要培训内容4内内 容容1.1.优良的起步性能及提速性能优良的起步性能及提速性能(优良的应答性优良的应答性)2.2.实现超车性能、提高空燃比实现超车性能、提高空燃比

2、1.1.采用铝质油泵采用铝质油泵(轻量化轻量化)2.2.冲压工艺（增加耐磨性）冲压工艺（增加耐磨性）2.2.锁止离合器控制形式相反锁止离合器控制形式相反 占空比占空比 100%/100%/油压油压 0%0%1.1.5 5个电磁阀各级变速挡独立控制个电磁阀各级变速挡独立控制可实现手动变速感驾驶可实现手动变速感驾驶(可执行可执行2 2挡起步挡起步)用可变变速模式实现驾驶员习惯控制用可变变速模式实现驾驶员习惯控制上，下坡路实现驾驶员习惯控制上，下坡路实现驾驶员习惯控制项项 目目一般一般轻量化轻量化阀体阀体HIVECHIVEC控制控制SPORTSPORT模式模式 HIVEC自动变速箱主要特点5内内 容

3、容1.OWC1.OWC采用采用(改善改善1-2 1-2 档换档冲击现象档换档冲击现象)2.2.控制原理控制原理:升升2 2挡之前先解除挡之前先解除 LR LR压力压力(NO 200rpm(NO 200rpm附近附近)滤芯使用寿命长，一般不需要更换滤芯使用寿命长，一般不需要更换(变速箱内部变速箱内部)2.2.消除消除2 2挡挡CREEPCREEP现象，保持现象，保持1 1挡状态挡状态(消除消除2-1 SHOCK2-1 SHOCK现象现象)1.N-D/N-R1.N-D/N-R时时 执行反馈控制及离合器对离合器控制执行反馈控制及离合器对离合器控制 通过学习、控制整个驾驶过程，维持最佳挡位通过学习、控

4、制整个驾驶过程，维持最佳挡位 1.1.尾气排放模式控制及超低温模式控制尾气排放模式控制及超低温模式控制2.2.油温可变控制油温可变控制(保护保护ATF)ATF)项项 目目采用采用OWCOWC主滤芯主滤芯优化变速感（在优化变速感（在KMKMATAT中中D D档是档是2 2档起步，档起步，会有冲击或唑车现象会有冲击或唑车现象其他控制其他控制学习控制学习控制HIVEC自动变速箱主要特点6变矩器变矩器 壳壳主滤芯主滤芯T/M 壳壳副滤芯副滤芯油底油底 壳壳后后 壳壳HIVEC自动变速箱结构、特点7 4 A/T 4 A/T 结构结构LR2NDUDRVSODTCONHIVEC自动变速箱结构、特点8泵泵 轮

5、轮涡涡 轮轮导导 轮轮锁止离合器锁止离合器HIVEC自动变速箱液力变矩器9 泵轮泵轮泵轮泵轮隔板隔板涡轮毂涡轮毂叶片叶片HIVEC自动变速箱液力变矩器10 涡涡轮轮涡轮涡轮隔板隔板花键花键叶片叶片HIVEC自动变速箱液力变矩器11 导导轮轮内圈内圈叶片叶片花键毂花键毂单向离合器单向离合器HIVEC自动变速箱液力变矩器12 单向离合器单向离合器楔块楔块固定圈固定圈内圈内圈HIVEC自动变速箱液力变矩器13 锁止离合器锁止离合器DCC 锁止离合器锁止离合器减震弹簧减震弹簧 摩擦片摩擦片HIVEC自动变速箱液力变矩器14HIVEC自动变速箱液力变矩器15LR BrakeLR BrakeUD Clut

6、chUD Clutch2nd Brake2nd BrakeRVS ClutchRVS ClutchOD ClutchOD Clutch输出输出输入输入HIVEC自动变速箱结构、特点16LRODUDRVS2NDHIVEC自动变速箱结构、特点17输出行星支架输出行星支架ODOD行星支架行星支架后排行星齿轮后排行星齿轮前排行星齿轮前排行星齿轮HIVEC自动变速箱结构、特点18HIVEC自动变速箱结构、特点19部件部件记号记号功能功能Under Drive ClutchUnder Drive ClutchUDUD 1 1、2 2、3 3 档时传递动力档时传递动力 Reverse ClutchRever

7、se ClutchRVSRVS 倒挡时传递动力倒挡时传递动力ODODLRLR2ND2NDOWCOWCOver Drive ClutchOver Drive Clutch One Way ClutchOne Way ClutchLow&Reverse BrakeLow&Reverse Brake 2ND Brake2ND Brake 3 3、4 4档时传递动力档时传递动力 1 1档及倒挡时，固定前排齿圈档及倒挡时，固定前排齿圈 2 2、4 4挡时固定后排中心轮挡时固定后排中心轮 约束前排齿圈逆时针旋转方向约束前排齿圈逆时针旋转方向HIVEC自动变速箱结构、特点20HIVEC自动变速箱结构、特点相

8、关部件(离合器-UD)21HIVEC自动变速箱结构、特点相关部件(离合器-UD)22HIVEC自动变速箱结构、特点相关部件(离合器-UD)23连接位置连接位置相关部件(离合器-OD)HIVEC自动变速箱结构、特点24倒档倒档太阳轮太阳轮连接位置连接位置RVS离合器离合器 OD 离合器离合器HIVEC自动变速箱结构、特点相关部件(离合器-RVS)25HIVEC自动变速箱结构、特点相关部件(制动器-LR、2ND)L/R制动器26HIVEC自动变速箱结构、特点相关部件(制动器-LR、2ND)27输出行星支架输出行星支架OD2ND、RVSHIVEC自动变速箱结构、特点UDL/R、OWC28HIVEC自

9、动变速箱结构、特点阀体总成29Switch V/VSwitch V/VOD Ctrl V/VOD Ctrl V/VLR Ctrl V/VLR Ctrl V/VRED Ctrl V/VRED Ctrl V/VUD Ctrl V/VUD Ctrl V/V2ND Ctrl V/V2ND Ctrl V/VHIVEC自动变速箱结构、特点阀体总成（上半部）DCC Ctrl V/VDCC Ctrl V/V30HIVEC自动变速箱结构、特点电磁阀31 L/R L/R降压阀及降压阀及主油压阀球主油压阀球、弹簧弹簧倒挡单向阀球及弹簧倒挡单向阀球及弹簧REVERSE CHECK BALLREVERSE CHECK

10、BALLHIVEC自动变速箱结构、特点阀体总成（下半部）32DCC DCC 控制阀控制阀Fail safe v/v AFail safe v/v ARegulator valveRegulator valveFail safe v/v BFail safe v/v BT/Convertor T/Convertor 阀阀阀体总成（下半部）HIVEC自动变速箱结构、特点33L/RL/R转换阀球转换阀球UD UD 钢球钢球及及 弹簧弹簧OD OD 钢球钢球 及及 弹簧弹簧HIVEC自动变速箱结构、特点阀体总成（下半部）34L/R brakeUD clutch2nd clutchOD clutch滤网

11、2nd brake 油封L/R brakeUD clutch2nd clutchOD clutch畜畜压压器器HIVEC自动变速箱结构、特点35滤网2档制动器油封畜压器必须先取出2档制动器的油封才能从箱体上拆卸动力系统零件，否则会损坏油封。确认每个畜能器的位置和弹簧的颜色及数量。-L/R brake accumulator-UD clutch accumulator-2nd brake accumulator-OD clutch accumulator (from top)警告警告HIVEC自动变速箱结构、特点36畜畜压压器器结构&压力补偿Ex离合器或制动器离合器或制动器活塞活塞弹弹簧簧T/M

12、 壳壳体体有畜有畜压压器器无畜无畜压压器器时间时间压压力力压压力力补偿补偿HIVEC自动变速箱结构、特点37Objectives-储能(hydraulic pressure)-当电磁阀动作时可以吸收油压的波动-和弹性元件类似-使离合器和制动器动作更加平稳，减少换档冲击 Identification在四个畜能器的活塞中共有三个大弹簧和四个小弹簧。如图所示这些弹簧有不同的颜色。被清洁后的畜能器才可安装。AccumulatorsAccumulator Spring ColorLow-reverse Brake 2 NoneUnderdrive Clutch 2 YellowSecond Brake

13、2 BlueOverdrive Clutch 1 NoneHIVEC自动变速箱结构、特点38LRLR无色无色2 2NDND青色青色UDUD黄色黄色ODOD无色无色HIVEC自动变速箱结构、特点39工作工作太阳轮（太阳轮（A）齿圈（齿圈（B）行星架（行星架（C）变速比变速比增速固定驱动驱动逆转减速固定逆转增速驱动固定20-80=-0.25A-B-8020=-4.0-BA2020+80=0.2AA+BHIVEC自动变速箱动力传递行星齿轮40工作工作太阳轮（太阳轮（A）齿圈（齿圈（B）行星架（行星架（C）变速比变速比固定增速驱动固定驱动减速驱动固定减速8020+80=0.8BA+B20+8080=1

14、.25A+BB20+8020=5.0A+BAHIVEC自动变速箱动力传递行星齿轮41HIVEC自动变速箱动力传递两组行星齿轮辛普森式42 变速档变速档L/RL/RBRAKEBRAKE2ND2NDBRAKEBRAKEUDUDCLUTCHCLUTCHODODCLUTCHCLUTCHRVSRVSCLUTCHCLUTCHP,NP,NOWCOWCR R1 12 23 34 4HIVEC自动变速箱动力传递各档位工作要素表各档位工作要素表43 输入轴输入轴U/D 离合器离合器 L/R 制动器制动器O/D 离合器离合器2ND制动器制动器倒档倒档离合器离合器HIVEC自动变速箱动力传递各工作要素44OD及及 R

15、VS 离合器离合器UD 离合器离合器前、后前、后行星齿轮组行星齿轮组LR 毂毂输出齿轮输出齿轮 花键花键2NDHIVEC自动变速箱动力传递45 低低&倒档倒档制动器制动器(LR)UD离合器离合器(UD)倒档倒档 离合器离合器(RVS)OD离合器离合器(OD)输出轴输出轴输入轴输入轴HIVEC自动变速箱动力传递P P、N N 档档46 L/R 制动器制动器INPUT SHAFTLR BRAKEHIVEC自动变速箱动力传递47 低低&倒档倒档制动器制动器(L/R)UD离合器离合器(UD)倒档倒档离合器离合器(RVS)OD离合器离合器(OD)输出轴输出轴输入轴输入轴D,3,2,L 位置 1档HIVE

16、C自动变速箱动力传递48INPUT SHAFTLR BRAKE 1 档档(U/D 离合器离合器,L/R 制动器制动器)UD CLUTCHHIVEC自动变速箱动力传递49HIVEC自动变速箱动力传递50 低低&倒档倒档制动器制动器(L/R)UD离合器离合器(UD)第二第二制动器制动器(2ND)OD离合器离合器(OD)输出轴输出轴输入轴输入轴HIVEC自动变速箱动力传递D,3,2 位置 2档51INPUT SHAFT2ND BRAKEUD CLUTCH 2 档档(U/D 离合器离合器,2ND 制动器制动器)HIVEC自动变速箱动力传递52HIVEC自动变速箱动力传递53 低低&倒档倒档制动器制动器

17、(L/R)UD离合器离合器(UD)第二第二制动器制动器(2ND)OD离合器离合器(OD)输出轴输出轴输入轴输入轴HIVEC自动变速箱动力传递D、3位置 3档54INPUT SHAFT 3 档档(U/D 离合器离合器,O/D 离合器离合器)OD CLUTCH UD CLUTCHHIVEC自动变速箱动力传递55HIVEC自动变速箱动力传递56 低低&倒档倒档制动器制动器(L/R)UD离合器离合器(UD)第二第二制动器制动器(2ND)OD离合器离合器(OD)输出轴输出轴输入轴输入轴HIVEC自动变速箱动力传递D位置 4档57INPUT SHAFT 4 档档(O/D 离合器离合器,2ND 制动器制动器

18、)OD CLUTCH2ND BRAKE HIVEC自动变速箱动力传递58HIVEC自动变速箱动力传递59 低低&倒档倒档制动器制动器(L/R)UD离合器离合器(UD)倒档倒档离合器离合器(RVS)OD离合器离合器(OD)输出轴输出轴输入轴输入轴HIVEC自动变速箱动力传递R 位置 倒档60INPUT SHAFT 倒档倒档(RVS离合器离合器,L/R 制动器制动器)L/R BRAKERVS CLUTCHHIVEC自动变速箱动力传递61HIVEC自动变速箱动力传递62M 1 Q A D 000001 1 2 3 4 5 61.MODEL2.生产年份生产年份3.终减速比终减速比4.发动机形式发动机形

19、式5.锁止离合器减震弹簧锁止离合器减震弹簧6.生产序列号生产序列号HIVEC自动变速箱编号规则63HIVEC自动变速箱编号规则Sonata 2.0 MT:C5P0 xxxxxx L5P0 xxxxxxAT:N5NGDxxxxxxSonata 2.7 AT:N5MLDxxxxxxElantra 1.6 MT:C517xxxxxx J517xxxxxxAT:N5NLDxxxxxxElantra 1.8 MT:C519xxxxxx J519xxxxxxAT:N5MUDxxxxxxM 1 Q A D 000001 1 2 3 4 5 6国产进口64HIVEC自动变速箱油压系统65独立控制独立控制蓄压器

20、蓄压器-每个每个 离合器离合器 配备独立控制阀配备独立控制阀 -变速感及应答性好变速感及应答性好-在安全模式下在安全模式下 可实现可实现3 3挡及倒挡行驶挡及倒挡行驶-每个离合器安装蓄能器，可吸收冲击每个离合器安装蓄能器，可吸收冲击 结结 构构-油泵油泵,压力调节阀压力调节阀,油压控制电磁阀油压控制电磁阀-油压控制阀油压控制阀,安全阀安全阀,开关阀等开关阀等减少泵的负荷减少泵的负荷-压力调节阀及手动控制阀之前增加油路压力调节阀及手动控制阀之前增加油路 由此减少停车或空挡时机油泵的磨损由此减少停车或空挡时机油泵的磨损安全模式安全模式 项项 目目内内 容容HIVEC自动变速箱油压系统特点66C1C

21、2C3C4CLUTCH油压调节阀油压调节阀S1S2SCSVABS3油压源油压源由由1 1个电磁阀控制全部离合器个电磁阀控制全部离合器PCSV以前方式以前方式 AUTO T/A AUTO T/ACLUTCH油压控制油压控制SOL.V/VC1C2C3C4S1S2S3S4油压源油压源用各离合器专用电磁阀间接独用各离合器专用电磁阀间接独立控制立控制 新时代新时代 AUTO T/A AUTO T/AHIVEC自动变速箱油压系统结构67驻车及空挡线路压力线路压力T/C T/C 及及润滑油润滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除压力解除压力T/CT/C供应压力供应压力HIVEC自动变速箱油压系统68Regul

22、ator Valve 调压阀的主要作用是调节油泵输出的油压，它依据不同的行驶条件而动作.HIVEC自动变速箱油压系统69调压阀及手控阀调压阀手控阀T/C 压力控制阀25252511222333431218A6泄压阀油底壳主滤心副滤心251A阀体上的滤网油压调节螺钉5A54HIVEC自动变速箱油压系统70无油压状态无油压状态(SolOn)(SolOn)油压供应状态油压供应状态(SolOff)(SolOff)HIVEC自动变速箱油压系统电磁阀及油压控制阀71离合器离合器与与制制动动器的器的电电磁磁阀阀HIVEC自动变速箱油压系统72(1)除了3、4档外压力油经过孔1B进入到开关阀的右侧油室，所以开

23、关阀将被推向左侧。由于2和3的截面积相同，开关阀将不会向左移动，即使是有压力油从孔7A和低倒档制动器压力控制阀过来 开关阀动开关阀动作作过过程程chamberLine pressureTo fail safe valveFrom low-reverse pressure control valveHIVEC自动变速箱油压系统73稳压阀稳压阀失效保失效保护阀护阀 A-1失效保失效保护阀护阀 A-2弹弹簧簧失效保失效保护阀护阀 A -组组成原件成原件HIVEC自动变速箱油压系统L/R、2ND互锁74P(2nd Brake)+P(O/D clutch)+P(U/D clutch)2.4 P(Line

24、 pressure)为为了使失效保了使失效保护阀护阀B动动作，在不等式的左面像失效保作，在不等式的左面像失效保护阀护阀A一一样样有有3个个因因子，如果三子，如果三个个因子都有因子都有压压力那力那么阀么阀体体将会将会向向右移右移动动。失效保失效保护阀护阀 B P(O/D clutch)P(U/D 离合器离合器)ChamberP(2nd制制动动器器)来来自自2档压档压力控制力控制阀阀P(系系统压统压力力)来来自手控自手控阀阀P(O/D离合器离合器)HIVEC自动变速箱油压系统2ND、UD、OD互锁75EF F/L-P,N rangeHIVEC自动变速箱油压系统76EF F/L-R rangeHIV

25、EC自动变速箱油压系统77EF F/L-1 rangeHIVEC自动变速箱油压系统78EF F/L-2 rangeHIVEC自动变速箱油压系统79EF F/L-3 rangeHIVEC自动变速箱油压系统80EF F/L-P,N rangeHIVEC自动变速箱油压系统81驻车及空挡线路压力线路压力T/C T/C 及及润滑油润滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除压力解除压力T/CT/C供应压力供应压力HIVEC自动变速箱油压系统82线路压力线路压力T/C T/C 及及润滑油润滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除压力解除压力T/CT/C供应压力供应压力Fail Safe(A/T Relay Off)

26、HIVEC自动变速箱油压系统83 输入轴速度传感器输入轴速度传感器 输出轴速度传感器输出轴速度传感器油油 温温 传传 感感 器器换换 挡挡 控控 制制 开开 关关刹刹 车车 开开 关关手动模式选择开关手动模式选择开关手动模式升挡开关手动模式升挡开关手动模式降挡开关手动模式降挡开关T C U换挡模式控制换挡模式控制 换挡时油压控制换挡时油压控制 锁止离合器控制锁止离合器控制HIVEC HIVEC 控制控制发动机综合控制发动机综合控制 故障诊断控制故障诊断控制ENG ECUENG ECU(CAN(CAN通信通信)ABS ECUABS ECU(CAN(CAN通信通信)A/T A/T 控制继电器控制继

27、电器 SERIAL SERIAL通信通信(综合综合)DCCSVDCCSVL&R L&R 电磁阀电磁阀2ND2ND电磁阀电磁阀UDUD电磁阀电磁阀ODOD电磁阀电磁阀自诊断自诊断REDRED电磁阀电磁阀HIVEC自动变速箱电控系统84T TC CU UENGENGECUECUABSABSECUECU(TCS(TCS包括包括)发动机转速及发动机转速及 A/C A/C信号信号节气门开度节气门开度(TPS)(TPS)吸入空气量吸入空气量车车速速(车车速速 LED S/W)LED S/W)挡位维持挡位维持要求要求信号信号(TCS(TCS 工作工作)发动机温度发动机温度(水温水温)扭矩减少要求信号扭矩减少

28、要求信号(综合控制综合控制)ATF ATF 温度温度锁止离合器是否工作锁止离合器是否工作TCU TYPETCU TYPEHLHIVEC自动变速箱电控系统85 ENGENGECUECUTCUTCUSERIALSERIAL通信通信系列系列-发动机发动机综合综合 ECU ECUSERIAL SERIAL 通信通信CAN CAN 通信通信2.5 V62.5 V6独立独立 ECU ECUHIGHLOWENGENGECUECUTCUTCUABSABSECUECUCAN CAN 通信通信HIVEC自动变速箱电控系统86CAN BUS Line Check1.1.电阻电阻 检查检查 -单独检查各个端子电阻单独

29、检查各个端子电阻(120(120)ECUTCUABS(TCS)120 Resistor120 Resistor120 Resistor CAN BUS Line Lo CAN BUS Line HiTwisted Wire Hi line&Lo line连接器连接器连接器连接器连接器连接器HIVEC自动变速箱电控系统87CAN BUS Line Check2.2.电压测量电压测量(波形分析波形分析)CAN CAN 通信通信 HIGH HIGH3.5 Volt2.5 VoltCAN CAN 通信通信 LOW LOW2.5 Volt1.5 Volt认知电压认知电压0 Volt2 Volt0 Vol

30、t2 Volt0 Volt3.5 1.5=2 Volt2.5 2.5=0 VoltHIVEC自动变速箱电控系统88 CH1:CAN CH1:CAN 通信通信 High High LINELINECH2:CAN CH2:CAN 通信通信 Low Low LINELINEHIVEC自动变速箱电控系统CAN通讯波形的测量89HIVEC自动变速箱电控系统 CAN通讯不良时的处理措施 90极低温变速模式极低温变速模式油温可变变速模式油温可变变速模式油温油温 29 29时，时，2 2挡固定挡固定(防止离合器烧损防止离合器烧损)-29 -29 油温油温 -7 -7时，时，Skip shiftSkip shi

31、ft，行驶中禁止变速行驶中禁止变速-以以3 3挡或挡或4 4挡爬坡时，为防止变矩器打滑带来的油温上升挡爬坡时，为防止变矩器打滑带来的油温上升 而变更而变更 23/32 23/32 变速模式变速模式尾气排放控制尾气排放控制变速模式变速模式-水温在水温在3535 以下时，为提高发动机转速，以下时，为提高发动机转速，120120秒内秒内维持低于标准模式的低挡领域维持低于标准模式的低挡领域 3 3挡或挡或 4 4挡时挡时 D D 挡时挡时 油温油温125125以上以上 输出轴速度为输出轴速度为 600 600 2,010rpm2,010rpm以内时以内时项项 目目内内 容容HIVEC自动变速箱电控系统

32、各种控制模式91 0102030405060708090100THROTTLE%5001000150020002500300035004000450050005500600065007000O U T P U T S P E E D(R P M)12233423(2,L)34(3)12233412(L)HIVEC自动变速箱电控系统普通模式92 为了减少排气污染水温为了减少排气污染水温 35以下时以下时 100秒内秒内 比普通模式保持比普通模式保持 低档领域低档领域.0102030405060708090100THROTTLE开度%50010001500200025003000350040004

33、50050005500600065007000O U T P U T S P E E D(R P M)122334233412HIVEC自动变速箱电控系统减少尾气排放模式93 UP SHIFTDOWN SHIFT节气门开度节气门开度(%)输出轴输出轴 转数转数(RPM)2323普通模式普通模式2323变更模式变更模式为了防止为了防止3,4档爬坡时因变矩器打滑而造成油温上升档爬坡时因变矩器打滑而造成油温上升，解除解除4档状态，进入档状态，进入 23,32 变速模式变速模式.HIVEC自动变速箱电控系统油温可变变速模式94进进变速档变速档 在在 4 4档档入入D-D-位置位置条条油温油温 125

34、125 以上以上件件600RPM 600RPM 输出轴输出轴 速度速度 2010RPM 2010RPM解解3 3档状态档状态 维持维持3 3秒以上秒以上除除油温油温 110 110以下以下条条输出轴输出轴 速度速度 2100 RPM 2100 RPM件件输出轴输出轴 速度速度 240RPM 240RPM选择选择D-D-以外位置以外位置 HIVEC自动变速箱电控系统油温可变变速模式95 INVECS(Intelligence Vehicle Contorl System)全部行驶领域内最佳控制全部行驶领域内最佳控制道路条件道路条件驾驶操作驾驶操作驾驶员驾驶员 变速杆操作变速杆操作ACCEL 开度

35、开度车车 速速FOOT BRAKE最佳最佳 变速档变速档 T C U判判 断断HIVEC自动变速箱电控系统96 T C U驾驶员驾驶员 喜好喜好,习惯判断习惯判断ACCEL 开度开度车车 速速FOOT BRAKE最佳最佳 变速档变速档全部行驶领域内学习控制全部行驶领域内学习控制HIVEC自动变速箱电控系统INVECS(Intelligence Vehicle Contorl System)97 下坡路下坡路 DOWN SHIFT 学习功能学习功能4档档3档档(车速车速80Km/h,TH0.86V)3档档2档档(车速车速40Km/h,TH0.86V)4 th4 th3 rd4 th4 th2nd

36、3 rd3rd4 th喜欢发动机制动的驾驶习惯普通驾驶习惯 不喜欢发动机制动的驾驶习惯HIVEC自动变速箱电控系统98 根据根据 SPORT度度 连续变换变速模式连续变换变速模式HIVEC自动变速箱电控系统99 上坡路减少不必要的上坡路减少不必要的 UP SHIFT 防止自动升档驶出坡路后确保大的驱动力Delay of upshiftHIVEC自动变速箱电控系统100-在前进挡，车速为在前进挡，车速为 40Km40Km以上时，持续以上时，持续1 1秒以上秒以上 检测不到从传感器传来的信号检测不到从传感器传来的信号-持续持续1 1秒以上检测到的输出轴速度传感器车速信号为秒以上检测到的输出轴速度传

37、感器车速信号为 50%50%以下时以下时 (在在1 1挡或挡或2 2挡挡,发动机转速为发动机转速为2600RPM2600RPM以下时除外以下时除外)故障判断条件故障判断条件故障措施故障措施-第一次判断为故障时，输出自诊断结果。第一次判断为故障时，输出自诊断结果。从第四次判断故障起，到从第四次判断故障起，到key offkey off为止，换档模式保持为止，换档模式保持在在2 2档或档或3 3档。档。项目项目内容内容故障代码故障代码输入轴速度传感器输入轴速度传感器输出轴速度传感器输出轴速度传感器断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路07150720HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查速度传感

38、器的故障诊断101标标 准准 值值输输 出出 波波 形形AIR GAPAIR GAP输入轴输入轴速度传感器速度传感器1.31.3(mm)(mm)输出轴输出轴速度传感器速度传感器0.850.85COILCOIL绝缘电阻绝缘电阻输入轴输入轴速度传感器速度传感器1M1M以上以上输出轴输出轴速度传感器速度传感器1M1M以上以上Pick-Pick-PickPick电压电压HIGHHIGH侧侧4.8V4.8VLOWLOW侧侧0.8V0.8VHIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查速度传感器的故障诊断102输入轴输入轴 速度传感器速度传感器输出轴输出轴 速度传感器速度传感器231B1B13IG1 IG1 电源

39、电源TCU传感器传感器接地接地231B2B13IG1 IG1 电源电源TCU传感器传感器接地接地HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查速度传感器的故障诊断103 锁止离合器控制包括在低速旋转领域控制少量打滑的锁止离合器控制包括在低速旋转领域控制少量打滑的(微小打滑微小打滑)部分锁止部分锁止 (PARTIAL LOCK-UP)(PARTIAL LOCK-UP)控制与高速旋转领域的完全锁止控制与高速旋转领域的完全锁止(FULL LOCK-UP)(FULL LOCK-UP)控制控制 实现低空燃比及安静驾驶实现低空燃比及安静驾驶锁锁止离合器止离合器 工作条件工作条件1.D1.D挡挡2 2档以上（档以上

40、（2 2挡时油温挡时油温125 125 以上）以上）但在但在5 5挡挡 A/T A/T 只能在只能在3 3挡以上时工作挡以上时工作(油温相同油温相同)2.2.不在不在ND,NRND,NR换挡过程时换挡过程时 3.3.完全锁止油温完全锁止油温50 50 以上以上 4.4.少量打滑锁止油温少量打滑锁止油温70 70 以上以上 5.5.不是不是FAIL SAFE(3FAIL SAFE(3挡挡 固定固定)状态状态HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查锁止离合器控制104 项目项目内容内容故障代码故障代码节气门位置传感器节气门位置传感器断线或短路断线或短路1704.1703-450rpmNE1000rp

41、m450rpmNE1000rpm状态下，持续状态下，持续4 4秒以上秒以上 检测到的检测到的TPSTPS电压为电压为4.8V4.8V时时 短路短路-NE2000rpmNE2000rpm状态下，持续状态下，持续4 4秒以上检测到的秒以上检测到的 TPS TPS电压为电压为0.2V0.2V以下时以下时 断线断线故障判断故障判断 条件条件故障故障 处理处理-IG Key Off-IG Key Off为止，停止学习及为止，停止学习及HIVECHIVEC控制控制-TPS-TPS开度默认为开度默认为 2.5V.2.5V.HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查节气门位置传感器TPS的故障诊断105故障时的措

42、施故障时的措施中断信号时默认前一个信号中断信号时默认前一个信号收接收接2 2重信号时默认前一个信号重信号时默认前一个信号D D挡行驶中接收挡行驶中接收R R信号时信号时(NO220rpm)NO220rpm)解除解除LRLR压力压力 -防止错误操作带来的对变速箱的损坏防止错误操作带来的对变速箱的损坏IG OnIG On时没有电源或接收时没有电源或接收双重信号时双重信号时 关闭全部电磁阀关闭全部电磁阀P.R.NP.R.N位置上接收到位置上接收到UP/DOWNUP/DOWN信号信号 3 3秒以上时秒以上时 仅停止手动模式仅停止手动模式-无故障码无故障码 项目项目内容内容故障代码故障代码挡位开关挡位开

43、关断线或短路断线或短路0707/0708故障判断条件故障判断条件持续持续3030秒无输入信号秒无输入信号2 2重以上重以上信号持续输入信号持续输入3030秒以上秒以上HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查档位开关的故障诊断106HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查档位开关的故障诊断107HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查档位开关的故障诊断108项目项目内容内容故障码故障码LR LR 电磁阀电磁阀断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路0760076007650765UD UD 电磁阀电磁阀2ND 2ND 电磁阀电磁阀OD OD 电磁阀电磁阀RED RED 电磁阀电磁阀断线或短路断线或短路

44、断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路075007500755075507700770故障判断条件故障判断条件故障处理故障处理-A/T A/T 继电器电压继电器电压 10 V 10 V以上以上,变速过程中意外遇到变速过程中意外遇到 持续持续320ms320ms以上的断线或接地短路时以上的断线或接地短路时-关闭关闭A/T A/T 控制继电器控制继电器.HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查电磁阀的故障诊断109标准值标准值输出波形输出波形驱动驱动 LR,2ND,UD,LR,2ND,UD,61.3 HZ61.3 HZHZHZOD,RED SVOD,RED SVDCCSVDCCSV30.6 HZ3

45、0.6 HZ工工SOL.V/V ONSOL.V/V ON100%100%作作SOL.V/V OFFSOL.V/V OFF0%0%SOL.V/V SOL.V/V 电阻电阻2.62.6以上以上冲击电压冲击电压5658V5658VHIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查电磁阀的故障诊断110A/T A/T 继电器继电器A-1UD SOL VALVEA-14A-15A-16C-12OD SOL VALVEVALVERED SOL VALVERED SOL VALVE 2ND SOL VALVELR SOL VALVETCU57643电磁阀电磁阀VB+B+HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查电磁阀的故障

46、诊断111功能功能根据根据ATFATF温度检测索止离合器的工作温度检测索止离合器的工作/不工作领域不工作领域油温可变控制信号油温可变控制信号变速状态下不同油温及相应油压信息变速状态下不同油温及相应油压信息HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查油温传感器的故障诊断112项目项目内容内容故障代码故障代码油温传感器油温传感器断线或短路断线或短路0713/0712-NE 2000rpmNE 2000rpm，PG-B 1000rpmPG-B 1000rpm持续持续1010分钟后，分钟后，检测检测4.57V4.57V电压持续电压持续1 1秒以上时秒以上时 短路短路-IG-Key On-IG-Key On后

47、后 检测故障码为检测故障码为07130713时时 检测到检测到4.57V4.57V以上电压持续以上电压持续1 1秒以上时秒以上时 短路短路-检测到检测到0.49V0.49V以下电压持续以下电压持续1 1秒以上时秒以上时 短路短路故障判断条件故障判断条件故障措施故障措施-IG Key Off-IG Key Off时为止停止学习及时为止停止学习及HIVECHIVEC控制控制-默认油温为默认油温为 80 80HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查电磁阀的故障诊断113-电压电压7V7V以上以上(以下或没有输入信号时，输出故障代码以下或没有输入信号时，输出故障代码1723)1723)A/T A/T 继

48、电器继电器A-1UD SOLA-14A-15A-16C-12OD SOLRED SOL 2ND SOL LR SOL TCU57643电磁阀电磁阀B+B+HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查AT继电器的故障诊断114IG-OnIG-On及及3 3挡锁定状态挡锁定状态,PG A.B,PG A.B故障故障,电源电源10V10V以上，以上，发动机没有停止发动机没有停止(Nt(Nt 100rpm).100rpm).在此状态下在此状态下CAN MICOMCAN MICOM认为通信不良时认为通信不良时 输出故障代码输出故障代码-1630-1630在上述在上述 的条件下，的条件下，1.51.5秒以上没有检

49、测到秒以上没有检测到 ECU ECU信号时信号时-1631-1631故障判断条件故障判断条件故障措施故障措施-停止收发信停止收发信,停止停止INVESINVES控制控制,停止油压控制及停止油压控制及 扭矩降低要求扭矩降低要求,停止锁止离合器联结控制停止锁止离合器联结控制项目项目内容内容故障代码故障代码CAN CAN 通信通信断线或短路断线或短路1630/16311630/1631HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查CAN通讯的故障诊断115项目项目内容内容故障代码故障代码1 1挡不同期挡不同期073307340731073207351 1挡控制系挡控制系2 2挡控制系挡控制系3 3挡控制系挡

50、控制系4 4挡控制系挡控制系5 5挡控制系挡控制系2 2挡不同期挡不同期3 3挡不同期挡不同期4 4挡不同期挡不同期5 5挡不同期挡不同期故障判断条件故障判断条件故障措施故障措施-电源电源10 V10 V以上以上,油温油温 -23-23 换挡完毕换挡完毕2 2秒后秒后 输出轴速度输出轴速度 各挡变速比各挡变速比=输入轴速度值输入轴速度值 超出超出 200 RPM 200 RPM 以上范围时判断为故障以上范围时判断为故障-A/T-A/T 控制继电器控制继电器 OFF OFFHIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查速度控制系统的故障诊断116功能功能下坡路下坡路 Down Shift Down Sh

51、ift 功能及功能及 Down Shift Down Shift学习功能学习功能故障判断故障判断输出轴转速输出轴转速 240rpm 240rpm以上状态下，以上状态下，Brake SW OnBrake SW On信号持续信号持续 5 5分钟以上时分钟以上时(故障代码故障代码 0703)0703)故障措施故障措施IG-Key OffIG-Key Off时为止，停止时为止，停止Intelligent ShiftIntelligent Shift控制控制.Mode AMode A:平坡及上坡路平坡及上坡路Mode BMode B:5 4Down Shift:5 4Down Shift 5 5挡挡 A

52、/T A/T 缓下坡缓下坡Mode CMode C:43Down Shift:43Down Shift 4 4挡挡 A/T A/T缓下坡缓下坡Mode DMode D:32Down Shift:32Down Shift 4.5 4.5挡挡 A/T A/T 急下坡急下坡Mode FMode F:Mode:Mode以外以外HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查制动开关及HIVEC控制1171.TCU 1.TCU 没有没有IG OnIG On时时 同时出现通信不良同时出现通信不良2.TCU 2.TCU 接地不良时接地不良时 同时出现通信不良同时出现通信不良3.A/T3.A/T继电器相关故障时继电器相

53、关故障时(记忆记忆A/TA/T继电器相关故障码继电器相关故障码)4.4.电磁阀及相关配线故障时电磁阀及相关配线故障时(记忆相关电磁阀故障码记忆相关电磁阀故障码)5.5.挡位控制系统挡位控制系统(不同期不同期)出现故障时出现故障时(记录相关挡位故障码记录相关挡位故障码)6.6.其他故障其他故障(TCU.A/T(TCU.A/T继电器相关配线及保险等继电器相关配线及保险等)3 3挡锁定时，挡锁定时，P P R R N N D D换挡冲击都很大，尤其在出发时因为是换挡冲击都很大，尤其在出发时因为是3 3挡锁定状态驱动力明显下降。挡锁定状态驱动力明显下降。HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查3档固定因

54、素1181,1,手动模式手动模式 P.R.N P.R.N挡状态下，挡状态下，UP&DOWNUP&DOWN信号中只要有一个或以上信号连续信号中只要有一个或以上信号连续3 3次以上输入时，次以上输入时，停止手动模式。停止手动模式。2,2,车速传感器车速传感器 与与ECUECU的通信正常，车速信号通过的通信正常，车速信号通过ECUECU判断为故障时，车速将被默认为判断为故障时，车速将被默认为0 0/h/h。-不能判断不能判断PG A/BPG A/B是否有故障是否有故障 3,3,节气门位置传感器节气门位置传感器 TPS TPS信号以信号以SERIALSERIAL通信或通信或CANCAN通信方式输入到通

55、信方式输入到TCUTCU，因此因此TPSTPS的信号接收及故障判断由发动机的信号接收及故障判断由发动机ECUECU负责负责,即即.可以用可以用H/SCANH/SCAN检测检测 TCU TCU的数据来判断的数据来判断 TPS TPS的故障与否，的故障与否，想检测故障码却要查发动机想检测故障码却要查发动机ECUECU。-TPS -TPS出现故障时出现故障时 TCU TCU的的 SVC DATA SVC DATA显示显示 100%100%。HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查其他非故障码相关119 停止前停止前 2-1 2-1挡挡 学习行驶学习行驶-方法方法:从从30Km/h30Km/h车速，以标

56、准制动方式停车。车速，以标准制动方式停车。-5-5次以上次以上学习行驶方法学习行驶方法目的目的:TCU :TCU 电源复位时，学习数据将全部被册除，因此需要根据变速箱电源复位时，学习数据将全部被册除，因此需要根据变速箱状态及驾驶人员的驾驶习惯学习状态及驾驶人员的驾驶习惯学习1)A/T 1)A/T 冷起动状态冷起动状态(未行驶未行驶,ATF,ATF温度温度 30 30 50)50)N-D/N-R N-D/N-R 学习行驶学习行驶(发动机发动机 RPM RPM1000rpm)1000rpm)-方法方法:停止状态下进行停止状态下进行N N D D，N N R R换挡换挡（每到（每到N N挡时停留挡时

57、停留2 2秒以上）秒以上）5 5次以上次以上HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查 学习方法120 2)A/T 2)A/T 热车状态热车状态(行驶行驶1010分钟分钟,ATF,ATF温度温度 50 50 110)110)升挡学习行驶升挡学习行驶(节气门开度保持一定程度节气门开度保持一定程度)-节气门开度节气门开度 55%55%状态下状态下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 换挡换挡5 5次次 停车前停车前4-3,3-2,2-14-3,3-2,2-1换挡学习行驶换挡学习行驶-方法方法:从从 60Km/h(4 60Km/h(4挡挡)车速以标准制动方式停车车速以标准制动方式停车-次数次

58、数:5:5次以上次以上-节气门开度节气门开度 100%100%状态下状态下 1 2,2 3 1 2,2 3换挡换挡5 5次次-节气门开度节气门开度 35%35%状态下状态下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 换挡换挡5 5次次-节气门开度节气门开度 15%15%状态下状态下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 换挡换挡5 5次次HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查121 N-D,N-R N-D,N-R 学习行驶学习行驶(发动机发动机rpmrpm1000rpm)1000rpm)-43-43换挡换挡:车速车速130 Km/h130 Km/h，节气门开度节气门开度 0%0

59、%100%100%状态下状态下，进行进行 5 5次降挡次降挡 降挡学习行驶降挡学习行驶 -方法方法:停车状态下进行停车状态下进行N N D D，N N R R换挡换挡 （每到（每到N N挡停留挡停留2 2秒以上）秒以上）-次数次数:5:5次以上次以上-42-42换挡换挡:车速车速100 Km/h100 Km/h，节气门开度节气门开度 0%0%100%100%状态下，状态下，进行进行5 5次降挡次降挡-32-32换挡换挡:车速车速80 Km/h80 Km/h，节气门开度节气门开度 0%0%100%100%状态下，状态下，进行进行5 5次降挡次降挡-21-21换挡换挡:车速车速30 Km/h30

60、Km/h，节气门开度节气门开度 0%0%100%100%状态下，状态下，进行进行5 5次降挡次降挡HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查122故障现象故障现象D D挡无法行驶挡无法行驶 ，但手动模式可以行驶，但手动模式可以行驶车车 种种OPTIMA 2.0OPTIMA 2.0N DN D时，时，D D挡指示灯不亮挡指示灯不亮R R挡正常挡正常手动模式可正常行驶手动模式可正常行驶自诊断结果正常自诊断结果正常NDND时解码仪仍显示时解码仪仍显示N N挡挡故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-换挡杆下部配线被手刹杆断线导致换挡杆下部配线被手刹杆断线导致D D挡信号挡信号 无法输出无法输出

61、.-手动模式车辆的手动模式车辆的 D D挡信号从挡位开关通过变速杆挡信号从挡位开关通过变速杆 输入到输入到TCUTCU，因此要检查变速杆附近因此要检查变速杆附近.HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查故障案例123故障现象故障现象D D挡无法行驶，但手动模式可以行驶挡无法行驶，但手动模式可以行驶车车 种种OPTIMA 2.0NDND时无法行驶时无法行驶R R挡可以正常行驶挡可以正常行驶手动模式可以行驶手动模式可以行驶自诊断正常自诊断正常NDND时解码仪上正常显示时解码仪上正常显示故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-变速箱内部单向离合器不良导致变速箱内部单向离合器不良导致 LR L

62、R压力解除时压力解除时 D D挡无法行驶挡无法行驶.-D D挡出发时驱动力很大，此时为保护变速器挡出发时驱动力很大，此时为保护变速器LRLR及及 OWC OWC同时工作同时工作 ，但但PG-BPG-B超过超过 220rpm 220rpm时解除时解除 LR(LR(手动模式下手动模式下LRLR压力继续起作用压力继续起作用)HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查故障案例124故障现象故障现象3 3挡锁定挡锁定 车车 种种EF SONATA从从N N挂到挂到D D挡时发生冲击而且仪表盘不亮挡时发生冲击而且仪表盘不亮NRNR时也发生冲击时也发生冲击倒车灯不亮倒车灯不亮自诊断结果挡位开关断线短路自诊断结果

63、挡位开关断线短路(0707)(0707)根据解码仪数据可以判断电磁阀为根据解码仪数据可以判断电磁阀为OFFOFF状态状态故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-倒车灯线路与车身发生短路，保险断开倒车灯线路与车身发生短路，保险断开(10A)(10A)保险公用保险公用:TCU.:TCU.倒车灯倒车灯.车速传感器车速传感器.挡位开关挡位开关-IG OnIG On后无挡位开关信号输入或输入双重信号时后无挡位开关信号输入或输入双重信号时 关闭全部电磁阀关闭全部电磁阀(基本行驶功能基本行驶功能)HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查故障案例125故障现象故障现象偶尔偶尔2 2挡锁定挡锁定 车车

64、种种EF SONATAEF SONATA起动后偶尔起步困难起动后偶尔起步困难(2(2挡挡)自诊断结果为油温传感器问题自诊断结果为油温传感器问题(代码代码0713)0713)自诊断结果油温传感器锁定自诊断结果油温传感器锁定 40 40检查配件电阻为检查配件电阻为 6.87 6.87(升温时电阻值减少升温时电阻值减少)松动松动ECUECU侧连接器时油温出现变化侧连接器时油温出现变化故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-油温传感器信号输出线路在油温传感器信号输出线路在ECUECU连接器侧出现松动连接器侧出现松动 导致间歇式断线导致间歇式断线(断线时断线时40/40/短路时短路时 150)150)-油温传感器连接器断线时默认为油温传感器连接器断线时默认为 40 40，此时此时ECU ECU 判断为极低温模式判断为极低温模式(-29(-29以下以下)并锁定并锁定2 2挡挡.-确认故障后默认为确认故障后默认为 80 80，因此可以正常行驶因此可以正常行驶HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查故障案例