国际贸易实务习题及答案_免费

《国际贸易实务习题及答案_免费》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易实务习题及答案_免费（8页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、1 国际贸易实务习题及答案 选择判断 合同的商定与履行:一、判断以下说法正确与否：.在国际贸易中,达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受.()。发盘必须明确规定有效期限，未规定有效期的发盘无效。（)。一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受,合同即告成立。()4.在交易磋商过程中,发盘是卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为.(）。按联合国国际货物销售合同公约规定,一项发盘发出后,发盘人可以随时将其撤销。（).还盘是对发盘的拒绝,还盘一经作出,原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。()7。一 项 接 受,可 以 由 受 盘 人 作 出,也 可 由 发 盘 人 作 出。（）8.国际货物

2、买卖交易磋商中的接受,应以声明或行动表示，但在特定条件下,缄默也可以构成接受。()9 逾期送达发盘人的接受，只要发盘人默认,合同即成立。(）10。因传递原因造成逾期接受,如发盘人未及时表示同意与否,则该项逾期接受即视作有效的接受。()按联合国国际货物销售合同公约规定,发盘一经发出立即生效。（)。根据联合国国际货物销售合同公约的规定,受盘人可以在发盘的有效期内,以开立信用证这一行为表示接受（).还盘在形式上不同于拒绝,但还盘和拒绝都可导致原发盘的失效。(）二.选择题、一项接受由于电讯部门的延误,发盘人收到此项接受时已超过该发盘的有效期，那么()。A A。除非发盘人及时提出异议，该逾期接受有效,合

3、同成立 B。只要发盘人及时表示确认，该逾期接受有效,合同成立 该逾期接受丧失接受效力,合同未成立 2、一项发盘，经过还盘后,则该项发盘()。A.失效 .仍然有效 C。对原发盘人有约束力 D.对还盘人有约束力、“公司:你方日传真收悉。你方条件我方接受,但请降价，可否即复(签章)”这份传真是一个().C。询盘 发盘 。还盘 D接受 5联合国国际货物销售合同公约规定发盘得以撤回的时间为(）。发盘发出后 B。发盘生效前 C发盘生效后 D.发盘到达受盘人的同时 。受盘人表示接受前 6.根据联合国国际货物销售合同公约的规定,受盘人对以下哪些内容提出添加或更改,均视为实质性变更发盘条件()。ACD A.价格

4、 B付款 C。品质 。交货时间与地点 E。不可抗力 贸易术语 价格 判断以下说法正确与否:1。按 C贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。.我国按 CIF 条件出口某项商品,合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证,但约定的装运期已到，为了重合同和守信用,我方仍应按期发运货物,以免影响我国对外信誉。3。我国从日本进口货物,如按OB 条件成交,需由我方派船到日本口岸接运货物;如按IF 条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口可见,我方按O进口承担的货物运输风险,比按IF 进口承担的风险大。4.按 D 术语成交,卖方是否投保，由其自便,按 CF 术语成交，卖方则必须投保。5.

5、买卖双方按 IF Line rms 成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运.买方采用 B 条件进口散装小麦,货物用程租船运输,如买方不愿承担装船费用，可采用 FOB Trmme 条件成交。2 7。在 CI 条件下由卖方负责办理货物运输保险，在 CR 条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责,后者由买方负责。二、选择题。NCOMS 200C 组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是(）.A。交货地点不同 。风险划分地点不同 C 风险和费用划分的地点相分离.按 CI 术语成交的合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由()。C A。卖方负担货物损失 B.卖方负责请求保险公

6、司赔偿 C。买方负责请求保险公司赔偿 CI 和 CFR 两种贸易术语相比,就卖方承担的风险而言，（）A.CI 比 CFR 大 B.CFR 比 CIF 大 CCF 与 CR 相同 按 FOB 术语签订的合同,采用程租船运输的大宗货物,应在合同中具体订明(）。A A.装船费由谁负担 .卸货费由谁负担 C.运费由谁负担 5.我外贸公司按 O 条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输,如买方不愿负担装船费用，应在合同中规定使用（）。C。F Lne erms 。F Unde Tackle C.FOB Trmd 6 按 CI Sgapre 条件成交出口大宗商品,程租船运输,卖方欲不负担卸货费,应采用（）

7、。.IF Sir B。CF Lne Snapor C.CF Ex Sps Hld Sgpore 7。FOB 术语是指(）。卖方负责支付装船费和卸货费 B。卖方负责支付装船费和理舱费 C.卖方负责支付装船费和平舱费。在按 OB 吊钩下交货的术语成交时,其货物风险转移是()。A。以装运港船舷为界 .以装运港吊钩下为界 C。以装运港船上为界 9.CF Liner 和 I Lane 两种术语都是 的变形,都是由卖方承担卸货费,其不同是使用 IF nded 术语时,可能发生的驳船费和码头捐是由()。A。卖方支付 .买方支付 C。船方支付 品质数量包装:一、判断 1。溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度

8、，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。按重量计算的包装货,如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按惯例,应按毛重计算。3 买卖合同中一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。4。运输包装上的标志就是运输标志,也就是通常所说的唛头。在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定,一般不另行规定增减价格。6.为了适用国际市场的需要,我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。在出口贸易中,表示商品品质的方法很多，为了明确责任,最好采用既凭样品,又凭规格买卖的方法。8。某外商来电要我提供大豆,按含油量 18，含水分4%,不完全粒，杂质的规格订立合

9、同,对此,在一般情况下，我方可以接受。我国在采用定牌和无牌出口时，除非买卖双方另有协议，一般都应在出口商品和包装上标明“中国制造”字样。按买方来样，我复制一样品寄买方确认.这个样品即为复样。1。进出口包装上的包装标志，都要在运输单据上表明 二、选择题 1。珠宝、首饰等商品具有独特性质,在出口确定其品质时().C。最好用样品磋商 。最好用文字说明 最好看货洽谈成交。出口羊毛计算重量,通常采用的计量方式法是()。C 3 A。毛重 B。净重 .公量 3。国外来证规定，交货数量为 00 公吨散装货，未表明可否溢短装,不准分批装运,根据U 00规定,卖方发货的（)C A.数量和总金额均可增减 10%。数

10、量和总金额均可增减 5 C。数量可增减 ，总金额不得超过信用证总金额 4.对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定,按惯例，其做法是(a )。A。按合同价格作价 .按装船时的国际市场价格作价 C.按到货时的国际市场价格作价 5。在商品和包装上不注明生产国的包装是(）A。中性包装 B。无牌中性包装 C。有牌中性包装 D。使用包装 6。对等样品也称为（)BC A。复样 B。回样 C.确认样 D.卖方样品 .买方样品。按B 条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有 5的机动幅度，根据惯例,该机动幅度可由哪方行使。()BE A。买方 B 卖方 C。船长 .开证银行 E

11、安排运输的一方 运输、保险：判断以下说法正确与否:1。海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。(）.海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证,都可通过背书转让。(）3。合同中规定装运条款为“/1 月份装运,我出口公司必须将货物于 月、0 月两个月内,每月各装一批.()4.按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论.（)5。空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。()。为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差,在按OB 条件进口时,最好争取在合同中订明“不准转船”的条款。（)7。使用班轮运输货物时,货方不再另行支付装卸费

12、。船货双方也不计算滞期费和速遣费。().某商品每箱体积为 30 m 50c，毛重为 2kg，如果班轮运费计收标准为 W/M,则船公司应按尺码吨计收运费为最有利。（)按我国海洋货物运输保险条款的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。()10。在国际贸易中,向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损,均可向保险公司索赔。（)1.所谓“仓至仓条款就是船公司负责将货物从装运地发货人 的 仓 库 运 送 到 目 的 地 收 货 人 的 仓 库 的 运 输 条 款（)。偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险范围内,只要投保一切险,收货人若提不到货,保险公司均应负责赔偿。()1

13、 托运出口玻璃制品时，被投保人在投保一切险之后,还应加保破碎险。()4.出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味,因此,保险时应投保串味险。(）15。某外贸公司按 CIF 术语出口坯布 10 包，根据合同规定投保水渍险.货在途中因船舱内淡水管道滴漏,致使该批坯布中的 包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿.(）二、选择题 1、在国际贸易中，海运提单的签发日期是指()。B A。货物开始装船的日期 .货物全部装船完毕的日期 C 货物装船完华船舶起航的日期 2、采用班轮运输货物,其运费应包括()。A A。装卸费,但不计滞期，速遣费 。装卸费,但应计滞期,速遣费 .装卸费和应计滞期费，不计速遣费 4、必须经

14、过背书才能进行转让的提单是(）.C.记名提单 B.不记名提单 C。指示提单、海运提单和航空运单两种运输单据()。C。均为物权凭证 B。均为“可转让的物权凭证 。前者是物权凭证,可以转让;后者不是物权凭证，不可转让 5、在海运货物保险业务中,共同海损是属于(）。B A 全部损失的一种 B.部分损失的一种 .单独海损的一种、某外贸公司以 CIF 条件与国外客户达成一笔出口交易，由出口商负责投保,按照0 年通则规定,应投保（).C 一切险 。水渍险 C。平安险、仓至仓条款是指（).A。出口人负责交货责任起讫的条款 B 承运人负责运输责任起讫的条款 C。保险人负责保险责任起讫的条款、按照英国伦敦保险协

15、会的“协会货物条款”规定,保险公司对 ICC(A)、IC(B）、及 CC(C)三种基本险所承担的责任范围最大的是()。A A.CC(A）B。C(）。CC(C)9、按 照 中 国 保 险 条 款 的 规 定，一 切 险 的 责 任 范 围 是 指()再加上一般外来原因所致的全部和部分损失。A。水渍险的责任范围 .平安险的责任范围 。平安险和水渍险的责任范围 10、某公司按 IF 条件出口坯布 1000 包,货在途中因货舱淡水管道滴漏,致使该批坯布中的 50 包遭水渍,保险公司对投保下列哪种险别负责投保（）?c A。平安险 B。水渍险 C。一切险 1、按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法,投

16、保一切险后还可以加保(）。C A 偷窃提货不着险 。卖方利益险 C。战争、罢工险 2、为防止运输途中货物被偷窃，应投保()。B.。E A。偷窃提货不着险 B。一切险 C 一切险加保偷窃险 D 水渍险加保偷窃险 .平安险加保偷窃险 1、构成共同海损的条件是（）。A.C.E A。共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的。消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的C 必须是属于非正常性质的损失 D。采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲。支出的费用必须是额外的 支付:一、判断以下说法正确与否：。汇票、本票、支票都可分为即期和远期的两种.().信用证支付方式是属于银行信用，所使用的汇票是银行汇

17、票（)3.托收的支付方式是属于商业信用,所使用的汇票是商业汇票。()4 在票汇情况下,买方购买银行汇票径寄卖方,因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（)5.国外开来信用证规定货物数量为 300 箱,/7 月,每月平均装运.我出口公司于 月份装运 000 箱,并收妥款项。月份由于货未备妥,未能装运。8 月份装运 200 箱。根据P 500规定,银行不得拒付。(）.按C 50规定,一切信用证均须规定一个付款、承兑和议付的交单地点。（)7。信用证修改通知有多项内容时,只能全部接受或全部拒绝。()。按CP 50规定，可转让信用证只能转让一次。但第二受益人将信用证再转让给第一受益人，不属于被

18、禁止转让的范畴。（)5。可转让信用证,办理转让后,买卖合同也随之由第一受益人转让给第二受益人。（）13。一张不 可 撤 销 信 用 证 列 有 装 运 期,而 未 列 有 效 期，按P 500规定,受益人应在最后装运期前向银行交单。（)0.A30 天比 D/30 天付款对出口商来说承担的风险更大。()1.付款交单和承兑交单对卖方来说都有一定风险，但承兑交单最易为买方接受,有利于达成交易.所以,在进出口业务中,应扩大对承兑交单的使用。()2。银行汇票和商业汇票的主要区别在于：前者的出票人和付款人都是银行,后者的出票人和付款人都是工商企业()13.国外开来信用证规定最迟装运期为 4 月 30 日，

19、有效期为 5 月 1 日，我外贸公司于 月 12 日将货物装船并取提单,于 月 6 日向议付行提交符合信用证规定的单据。按U 0规定,银行应予议付。()二、选择题 1.信用证的有效期为 1 个月、6 个月或类似规定,但未注明从何时起算，按照UCP 00规定,其起算日应从（）。B A.申请开证日期起算 B。开立信用证日期起算 C。通知信用证日期起算 2。由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是()。商业汇票。银行汇票 C.远期汇票 3。由出口商签发的要求银行在一定时间内付款、并经付款人承兑的汇票（)。A A。既是商业汇票,又是银行承兑汇票 B 既是银行汇票，又是远期汇票。既是商业汇票

20、，又是银行汇票。在下列有关可转让信用证的说明中,错误的说法是()。A。该证的第一受益人可将信用证转让给一个或一个以上的人使用 B。该证的第二受益人不得再次转让 C。该证转让后由第二受益人对合同履行负责 5.保兑信用证的保兑行,其付款责任是（）C。在开证行不履行付款义务时履行付款义务。在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务。承担第一性付款义务 6。托收和信用证两种支付方式使用的汇票都是商业汇票，都是通过银行收款,所以()。C A.两者都属于商业信用 B.两者都属于银行信用 C 托收是属于商业信用;信用证是属于银行信用 7。在国际货款支付中，托收是属于商业信用，信用证是属于银行信用,因此，()。

21、A A。两者使用的汇票都是商业汇票 B 两者使用的汇票都是银行汇票。托收使用的汇票是商业汇票；D 信用证使用的汇票是银行汇票 8.买卖双方以 D PT/R 条件签订合同，货到目的港后,买方凭 TR 向代收行借单提货，事后收不回货款,()。B。代收行应负责向卖方偿付 由卖方自行负担货款损失 C。由卖方与代收行协商共同负担损失 9.信用证开立的基础是买卖合同,又是开证行对受益人的有条件的付款承诺,所以,当信用证条款与买卖合同规定不一致时,受益人可以要求(）。开证行修改 B。开证申请人修改。通知行修改 0。托收方式下的 D/P 和 /A 的主要区别是(）.D/P 属于跟单托收;/A 属于光票托收 B

22、.D/P 是付款后交单；/A 是承兑后交单 C。D/P 是即期付款;/A 是远期付款 11 使用/C、/P 和 D 三种支付方式结算货款，就卖方的收汇风险而言,从小到大依次排序为（C )。A.P、D/和 L/C.D/A、/P 和 L/CL/、D P 和 D/A 1。信用证规定有效期为 99 年 1 月 30 日,而未规定装运期,则可理解为()C.最迟装运期为 1999 年 11 月日 B。最迟装运期为 19月 15 日 C.最迟装运期为 1999 年 11月0 日 1。本票和汇票的区别主要是()。ADE A。本票是书面支付承诺；汇票是书面支付命令 B.本票的付款人都是银行;汇票的付款人都是工商

23、企业.本票都是即期的;汇票有即期和远期之分 D。本票的票面有两个当事人;而汇票有三个当事人。远期本票不须6 办理承兑;而远期汇票则要办理承兑 检验、索赔、不可抗力与仲裁:一、判断以下说法正确与否:、根据我国商检法的规定，属于法定检验的商品即指列入商检机构实施检验的进出口商品种类表内的商品。(）2、某公司的进口设备到货后,发现与合同规定不符,但卖方及时、自费对设备进行了修理,使设备达到了原定标准，在此情况下,买方就不能提出任何损害赔偿要求。、一方违反合同,没有违约一方所能得到的损害赔偿金额最多不超过违约方在订立合同时所能预见到的损失金额。4、在进出口业务中,进口人收货后发现货物与合同规定不符时,

24、在任何时候都可向供货方索赔。5、在国际贸易中，如一方违约而使另一方受到损害，以至于实际上使他不能得到根据合同有权得到的东西,即为根本违反合同。()6、在国际贸易中,如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决,必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构不予受理.()7、根据联合国国际货物销售合同公约规定,买卖双方的一方如根本违反合同，另一方只能索赔，不能宣告合同无效。()8、根据我国现行做法,对外订立仲裁条款时应争取在我国仲裁,如对方不同意,也可接受在被告国仲裁.二.选择题:1、我公司按 CF 条件出口货物一批共 00 箱，允许卖方有 5%的溢短装,我实际装 箱，提单也载明 1000 箱,货到目的

25、港后，买方来电反映仅收到 48 箱,并已取得船公司签发的短量证明,向我索赔。我方正确答复是(）.C.同意补装 52 箱 B 同意退 2 箱货款.请与船公司或保险公司联系 2。商检证书有多种作用,但下列各项之中,有一项并非商检证书的作用,它是(）。作为银行议付货款的单据之一 B.作为海关通关验放的单据之一。作为仲裁机构受理案件的依据之一.在国际贸易中，一方当事人违约,并构成根本违反合同,受到损害的一方依法解除合同后（)。无权再提出损害赔偿要求 B.有权再提出损害赔偿要求 C。是否有权再提出损害赔偿要求，要视损失的金额大小而定 4。在买卖合同的检验条款中,关于检验的时间和地点的规定,在国际贸易中使

26、用最多的是:(）C A在出口国检验 B。在进口国检验 C。在出口国检验,在进口国复验 D。在第三国检验。不可抗力条款适用于(）.C A。买方 B.卖方 C买卖双方 .第三方 6.发生不可抗力的法律后果是()。C A解除合同 。延迟履行合同 C。解除合同或延迟履行合同 D.既不解除合同,也不延迟履行合同 7.解决争端的方式有（)。D A。调解 仲裁 。诉讼 D。以上都是 8。下列有关仲裁协议的作用的表述中不正确的是:（）。B。约束当事人以仲裁方式解决争议，不能向法院起诉 .排除了当事人以协商和调节的方式解决争议的问题 C。排除了法院对有关争议的管辖权 D。使仲裁机构取得对有关争议案件的管辖权 计

27、算题 1、某进出口公司向爱尔兰出口一批货物,按B 价格条款成交,每公吨 1200 美元。在装运前夕,买方因派船有困难,要求卖方代订船舱和投保一切险,保险费率为.6%,保险加成率为0%,海运运费为每公吨5 美元。试问其单价应如何调整？应用何种价格术语？价格是多少?7 CI=OB+运费+保险费=(100+1）1(1。62%)=12318(美元/公吨)CI(F+运费)(1(1+投保加成)保费率）(120+1）-(。1 0.6%）=1223。34(美元公吨)2、某公司出口货物一批，单价为每公吨 1200 美元 CIF 纽约.按发票金额的%投保，投保一切险,保险费率为。8%。现在客户要求改报 CFR 价

28、.试计算在不影响我收汇的前提下应报价多少。CIF=FR/-（1+投保加成)保费率 CFR=IF1(1+投保加成）保费率=1201-（1。8%)=189.44 美元 答:在不影响我收汇的前提下，应报 1189。44 美元。、报价某商品 CI 旧金山每公吨 000 美元，按发票金额的0 投保，费率合计为 0.6%,客户要求按发票金额的 1%投保,我应改报多少?解：CIF CFR/(1(投保加成)保费率）CFR=CIF1-（1+投保加成）保费率=2000(1(1。1 0.6%)=0 0。94=98。0（美元）CIF C(1(1+投保加成)保费率)1986.8/（1(。3.6%)=19。/。92202

29、40(美元)答:若客户要求按发票金额 1 投保，我应改报 2002。美元。4.某外贸企业与英商达成一笔交易,合同规定我方出口某商品 500 公吨,每公吨 450 美元 CR2%利物浦,海运运费每公吨 2 美元,出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金,计算:()该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币?()该出口企业的外汇净收入为多少美元。(按当时中行牌价:1 美元=829。4/80。15 人民币元）计算：(1）佣金=含佣价 佣金率=450 美元 0 2%=4500 美元 所需人民币=4500 美元 8。3015=7 356。75 元人民币(2)FR 净价=CF2(1 2%)=40 09

30、8=44 美元 外汇净收入 F（FR 运费)50(44-2)500=206 00(美元)答:（)该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需 37 56。75 元人民币.(2)该出口企业的外汇净收入为 2 000 美元。5、我某公司出口一批商品共 00 公吨，出口价格为每公吨 2 00 美元 CIF 港。客户现要求改报 OC5%上海价 查该商品总重量为 00 公吨，总体积 1 00 立方米,海运运费按 W/计收,每运费吨基本运费率为 2 美元,港口附加费 15%,原报 价 的 保 险 金 额 按 F 价 另 加 成0，保险险别为一切险，保险费率为 1,试求该商品的 FOBC%上海价。计算方法一:

31、（1）CFR=CIF(1-110 1)=1 98(美元）(2)运费按 W 计算：该货物总运费=12 1 20(1 15）1 600(美元)每运费吨运费 65 60/1 00=16。0（美元）(3)FOB=FR-F=17-65。=112。4(美元）（)FBC5 11(5)107。79（美元）答：该商品的 FBC%上海价为 1079 美元。6、某公司向西欧推销箱装货,原报价每箱 50 元 FOB 上海,现客户要求改报 FR3 Haur。问在不减少收汇的条件下,应报多少?(该商品每箱毛重 40 公斤,体积。05 立方米。在运费表中的计费标准为 W ,每运费吨基本运费率为 2 美元,另加收燃油附加费%

32、)计算:(1)计算运费 F 200(+1%)。5=美元(2）计算 F 价格 CF=FOB F=5+11=6 美元(3）计算 R 价格含佣价=净价(1 佣金率)CFC=1(1 3%）2。美元答:应报价每箱 2.88 美元 CRC3 汉堡.7、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批,计箱,每箱体积为 2M3C*0，毛重为58 千克.燃油附加费为0，港口拥挤费为 1%。该批商品计算运费的标准是/，等级为 10 级,基本运费为每运费吨43 港元。试计算该批货物的运费。计算:解：CM2CM40C=024m3 因为基本运费的计收方法是 W/M,0.00.,所以应选 25 千克来计算运费。运费计费标准基本运费商品数量（1+各种附加费率）=0。25431（1+30%+11%）1561。58(港元)