2021地理新教材湘教版：选修性必修一：构造地貌

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1、专题：构造地貌 一、地质构造与地貌 1地质构造的含义：岩层的变形和变位。2常见类型(1)褶皱 概念：岩层在地壳运动产生的强大挤压力作用下，会发生塑性变形，产生的一系列波状弯曲。褶皱基本形态 图中地层最老，地层最新。a背斜：岩层一般向上拱起，地貌一般发育为山岭，但常被侵蚀成谷地(如上图中字母 A 处所示)。b向斜：岩层一般向下弯曲，地貌一般发育为谷地，但因耐侵蚀反而形成山岭(如上图中字母 B 处所示)。(2)断层 含义：当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。对地貌影响 水平方向上的位移：使岩层在水平方向上被错断垂直方向上的位移相对上升块状山或高地相对下

2、降谷地或低地山地地区：断层沿线常发育成沟谷、河流 辨析比较 地质构造与构造地貌(1)地质构造是地壳运动导致的岩层变形、变位，它是地壳运动的“足迹”；地质构造是构造地貌形成和发育的基础，主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。判断地质构造类型时，与地表形态无关，关键是看地下岩层的弯曲状况及岩层是否连续。(2)构造地貌是由地质构造而形成的地表形态，主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。向斜山、背斜谷、断块山等均为构造地貌类型。【注】在山地，断层沿线岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。二、板块运动与地貌 1板块：板块构造学说认为，地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体。2板块运动板块上覆

3、于熔融的软流层之上，一直在运动板块内部相对稳定，板块交界处地壳 比较活跃 3对地貌的影响(1)板块相向运动：形成巨大山系、海沟、岛弧等。(2)板块相离运动：形成裂谷、海洋。(1)六大板块的范围，除太平洋板块几乎全为海洋外，其余五个板块既有陆地又有海洋。(2)板块间的运动方向，有的是相互碰撞的，有的是相互张裂的。(3)板块交界处是地球上火山、地震比较活跃的地区。三、山地对交通的影响 1原因：山地相对高度和坡度大山地地质构造复杂，坡地稳定性差 2主要影响(1)交通运输方式：优先建造公路，其次才是铁路。(2)线路选择：多在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带。(3)线路设计：一般采用盘山曲折的线路

4、设计。3注意事项 最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。特别提醒 现代科技的发展，使山区道路建设中的桥隧所占比重增大，缩短了线路路程，但增加了建设成本。考点一：地质构造与地貌 1常见地质构造对地貌的影响 地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜 特征 岩层形态 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移 岩层 新老 关系 中心部分岩层较老，两翼岩层较新 中心部分岩层较新，两翼岩层较老 图示 构造地貌 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山地或高地，

5、如华山、庐山、泰山；另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿断层线常发育成沟谷，有时有泉、湖泊 侵蚀后地貌 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭 图示 2.主要地质构造的实践意义 构造名称 实践意义 原因或依据 背斜 石油、天然气埋藏区 岩层封闭，常有“储油构造”，最上层为天然气，中间为石油，下层为水 隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定且不易储水 顶部地带适宜建采石场 裂隙发育，岩石破碎，不适合建水库大坝 向斜 地下水储藏区，常有“自流井”分布 底部低凹，易汇集水，承受静水压力 断层 泉水、湖泊分布地；河谷发育 岩隙水易沿断层线出露；岩

6、石破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集 铁路、公路、桥梁、水库等的回避处 岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；水库水易渗漏 地质构造的判断方法(1)背斜和向斜的判断方法 方法一：依据岩层的弯曲形态判断。岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。方法二：依据岩层的新老关系判断。在岩层弯曲形态不明显的地质构造图中，在水平方向上显示出中心部分岩层较老、两翼岩层较新的是背斜；而中心部分岩层较新、两翼岩层较老的是向斜。由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据(如下图中 A 为背斜，B 为向斜)。(2)“两看”法判断断层 判断某一构造是不是断

7、层的依据有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条件的才是断层。例如，下图中 A、B、C 三处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显的位移，所以 A、B、C 三处都是断层；而 D 处岩石虽然断裂，但无位移，故不是断层。【练习】1读我国某局部地区地层剖面图，回答(1)(2)题。(1)图示地区出露地表的各岩层的新老关系为()A自西向东由老到新 B自东向西由老到新 C自中心向两侧由老到新 D自 A 向 B 由老到新(2)图中长腰山是()A沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山 B因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山 C因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山 D沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山 2

8、读庐山及其附近地质剖面图，回答(1)(2)题。(1)庐山属于()A背斜山 B向斜山 C块状山 D火山(2)下列地貌与鄱阳湖成因相似的是()A华山 B日本富士山 C喜马拉雅山 D渭河平原 考点二：板块运动与地貌 1、板块运动对地貌的影响(1)板块的划分 全球岩石圈分为六大板块，即亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋板块和南极洲板块。六大板块除太平洋板块几乎只包括海洋外，其余五个板块里都既有陆地又有海洋。(2)板块运动及地壳活动 板块漂浮在“软流圈”之上，处于不断的运动中。一般来说板块内部地壳比较稳定，两个板块之间的交界地带地壳比较活跃。(3)板块运动与地貌 板块相对移动而发生的彼此碰

9、撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响可总结图表如下：板块运动 张裂 相撞 大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞 大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞 对地貌的影响 形成裂谷或海洋 形成高峻山脉和巨大高原 海沟、岛弧、海岸山脉 举例 东非大裂谷、红海、大西洋 喜马拉雅山脉、青藏高原 马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉 边界 类型 图示 3读板块运动示意图，完成(1)(3)题。(1)图中板块的名称分别是()A南极洲板块、美洲板块 B亚欧板块、印度洋板块 C印度洋板块、非洲板块 D美洲板块、非洲板块(2)图中示意的是()A大西洋中脊 B、板块的消亡边界 C太平洋中脊 D印度

10、洋中脊(3)图中所示山地为纵列分布的()A大分水岭 B安第斯山脉 C海岸山脉 D阿巴拉契亚山脉 考点三：山地对交通的影响 1山地的特征及其对交通运输的影响 2山区交通运输布局的一般原则及原因 山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。影响 山区交通建设的一般原则 原因 方式 首选公路，其次是铁路 山地地区修建铁路运输线的成本高、难度大；建造公路的成本、技术难度较铁路小 线路选址及走向 线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；线路一般呈“之”字状或“8”字状(尽量与等高线平行)；避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；在适宜的过河点跨过河流；

11、尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；避免占用耕地，避开农田、水利设施 选线一般应按地形来确定路线的走向。原因：尽量节约建设成本；降低技术难度；工程施工要安全；降低运营成本和提高运营安全性 线网 密度 一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 4(2021湖南郴州高一期末)交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。我国某地区初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。下图示意该地区公路网(局部)，图中鞍部段公路曾提出隧道方案进行比选。

12、据此完成(1)(2)题。(1)甲乙丙段公路线沿村庄布局的主要目的是()A利于居民出行 B降低施工难度 C减缓道路坡度 D绕开山地地形(2)图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是()A旅游业的需要 B资金预算有限 C施工技术不足 D公路运量太小【练习】题组 1 地质构造与地貌(2021山东聊城高二期中)读某地区地质构造图，完成 13 题。1图中乙处的地质构造是()A背斜 B褶皱 C向斜 D断层 2若该地富含石油、天然气，开采最合适的地点是()A甲 B乙 C丙 D丁 3若该地打算修一条南北向的隧道，最合适的地区是()A甲 B乙 C丙 D丁 题组 2 板块运动与地貌(2021杭州七校高

13、三联考)读某地海陆轮廓和板块示意图，回答 45 题。4按照六大板块的划分，M 属于()A太平洋板块 B印度洋板块 C非洲板块 D亚欧板块 5在图示板块边界处，常常形成()A岛弧 B裂谷 C褶皱山脉 D海沟 题组 3 山地对交通的影响(2021河北唐山高一期末)读我国某区域铁路布局示意图，完成 67 题。6图中新建铁路选线时主要考虑了 ()A地形因素、城市分布 B河流分布、技术因素 C城市分布、技术因素 D城市分布、河流分布 7对图示铁路段威胁较大的自然灾害有()大风、沙尘暴 滑坡、泥石流 暴雨、洪水 雪灾、雪崩 A B C D 考点一答案 1.(1)D(2)B 2.(1)C(2)D 考点二答案 3.(1)D(2)A(3)B 考点三答案 4.(1)A(2)B 练习 1D 2C 3C 4B 5B 6A 7B