省道104楚家洼至堌城段改建工程S104桩基专项施工方案

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1、 省道 104 楚家洼至堌城段改建工程 桩基分项施工方案 合 同 段：第 3A 合同段 工程名称：黄金屯立交上跨铁路桥桩基 里程桩号：K153+252.0K153+332.0 公司名称：济宁鹏程路桥建筑工程有限责任公司 项目经理部（盖章）：申报日期:2014 年 5月 20 日 目 录 1.工程简介 2.钻孔灌注桩专项施工方案 3.施工及验收基本要求 4.工程质量保证体系及其保证措施 5 文明施工管理体系及施工保证措施.6 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 1.工程简介 1.1工程概况 1.1.1、工程范围及项目内容 黄金屯互通立交位于省道104与国道327的交叉处，主要实现本项目与国道3

2、27的连接。省道104改造采用双向四车道一级公路标准，全线路基采用整体式断面，设计时速80公里/小时，设计洪水频率1/100，路基宽24.5米。主线桥梁起点里程K152+859，终点里程K153+761.85，全长902.85m。全桥共计8 联，其中第4联属于本标段，均为高2m的预制小箱梁，先简支后连续，桥梁斜交15度，单幅桥面宽11.75m。主线桥预制小箱梁桥跨下部结构采用双柱框架式桥墩，盖梁为钢筋混凝土结构，一柱一桩，桩径为1.8m，柱径为1.6m。其中13#，桩深52m，14#、15#、16#桩深58m，工程量为：钢筋 101841.1kg，声测管904m，C25水下混凝土2299.5m

3、。1.2编制依据 1、桥梁的设计图纸。2、现行公路工程施工规范、验收评定标准，以及有关公路施工的技术资料。3、通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的相关资料。4、我单位同类或类似工程的施工经历 5、国家及有关部委颁布的法规及标准。1）部颁公路工程技术标准（JTG B012003）2）部颁公路工程集料试验规程（JTG E502006）3）部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）4）部颁公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ 05594）5）部颁公路工程石料试验规程（JTJ 05494）6）部颁公路工程金属试验规程（JTJ 05583）7）部颁公路工程质量检验评定标准（JTG F8

4、01 2004）8）部颁公路工程施工安全技术规范（JTJ 07695）9）部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）10）国颁钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ 1142003）、1.2施工准备：1、现场准备（1）熟悉现场 开工前，掌握施工区域内的具体桩位及对应的桩基结构形式、设计桩长等技术参数，并确定施工机械的摆放位置（2）临时用电（3）施工便道 平整场地，修通弃道路。（4）施工排水 开工前，应在施工区域内开挖排水边沟，将地表水、施工废水等汇入排水沟，引至指定排水地点。（5）场地围挡 根据合同文件和招标文件的相关要求，设置整齐统一的场地围挡。2、技术准备（1）组

5、建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。（2）审核施工图纸，提出合理化建议。（3）作好工程技术交底。（4）建立完善的信息、资料档案制度。（5）编制钢筋、水泥、木材等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。（6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。（7）建立完善的质量保证体系。（8）会同相关部门完成导线点复核以及水准点闭合工作。（9）做好对班组人员的技术、安全交底工作。开工前，必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范，掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。1

6、.3进度计划：桩基计划2014年 5 月 20 进场施工，2014年 7 月10 日完工。1.4人员计 20 划：管理人员：10 人，钢筋工：10 人，混凝土工：10 人，机械操作工：10 人 黄金屯互通立交 3A 项目部工程进场人员一览表 职 务 姓 名 项目经理 黄成 总工 韩喜春 试验室负责人 杜昌波 结构工程师 唐志伟 安全工程师 胡树生 质检工程师 李世标 计量资料负责人 李青航 测量负责人 张超冲 实验 李坤、张文伦 钢筋工 15 人 混凝土工 20 人 机械操作工 4 人 1.5、设备计划：施工机械准备 主要施工工、机具设备 序号 名 称 型号、规格 数 量 备 注 1 旋挖钻机

7、 SD-28 1 台/2 电焊机 ZXD-25 4 台 15KW 3 钢筋弯曲机 GJ-40 1 台 4 KW 4 钢筋切断机 GJ-40 1 台 6 KW 5 钢筋调直机/2 台 4 KW 6 挖掘机 CAT-320 1 台/7 温湿控制仪 BYS-1 台/8 塌落度筒/2 只/9 压力试验机 JY2002/2000 1 台/10 水准仪 DS3 2 台 11 全站仪 OTS-234 1 台 2.钻孔灌注桩施工工艺 2.1施工测量 2.1.1施工总测量网控制 现场配备全站仪一台，水准仪一台，按照 ISO9002标准中“检验、试验、测量设备的控制”程序对仪器进行校正并验收，派测量水平较高的技术

8、员专门负责控制，根据设计总图提出的相关要求引点，定出控制点位，建立控制系统，用混凝土墩妥善保护，设明显标志，控制桩周围不得堆放杂物，并避免车辆机械碰撞，在周围建筑物上设辅助点线，双控轴线，精确指导施工。2.1.2测量定位放线施工 1、测量依据：工程总平面布置及基坑支护设计图，有关部门移交的水准点及相应的定位图。2、测量及放线方案 1）平面坐标控制：建立坐标控制导线，将有关部门移交的城市坐标控制点与场内工程坐标放线相结合，采用全站仪主控轴线与经纬仪辅助加密控制网进行工程桩定位作业。2）高程控制：由有关部门移交的高程控制导线，采用二次转移法引测到施工场区内。3、测量放线的基本要求 1）施工放线：落

9、实专人负责，设一名施工员、二名施工助理专职施工放线。2）验线：执行一切定位、放线均经自检、互检，专职质检员验收后，请监理、甲方工程师验收的三级验收制度。专职质检员验线要从审核测量放线开始，在各主要阶段施工前，工程项目技术负责人，均要对测量放线工作，提出预防性要求，真正做到防患于未然。验线的主要部位：A、引测桩点、与周围定位条件。（是否已破坏）B、主轴线与其控制桩。C、原始水准点、引测标高点和现场施工标高线。3）测量记录和计算工作：测量记录做到原始、正确、完整、工整。计算做到：依据正确、方法科学、严谨有序、步步校核、结果正确。4）仪器、工具用具的使用与保养：根据工程施工的需求，配备以下仪器设备：

10、OTS-234全站仪一台，DS3水准仪 2 台。塔尺、50m钢卷尺各一把，5m钢卷尺若干。棉线及小线坠若干。所有测量仪器和工具均需在施工使用前送检测部门检验、校正，合格后方能使用。并由专人使用、专人保管、专人护理。仪器安置后不得离开，并注意防止上方坠落物打击。水准仪、全站仪平时加强保养。4、施工测量前的准备工作 熟悉和校核图纸，全面了解本工程各工段平、立、剖面的形状尺寸、构造，它是整个施工过程放线的依据。认真学习、领会施工组织设计，全盘掌握施工段的划分，施工先后次序，进度安排和施工现场的临时设施位置。5、控制线交接，建立保护主控点 提请甲方、监理，进行基础施工控制线交接，共同确认基础施工控制线

11、，以防发生差错。依据控制线，根据现场布置要求,结合工程特点,重新建立轴线控制点。6、现场施工放线 进场正式放线，首先进行控制轴线交接，经监理、业主或测绘单位核定办理交接手续，并在现场作半永久性轴线控制点和标高抄测基准点。2.1.3测量精度主要保证措施 1、经纬仪工作状态应满足竖直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。2、水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。3、使用钢尺操作前应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等等。4、测角：采用三测回，测角中误差10 秒。5、测距：采用往返测法，取平

12、均值。6、所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。7、在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。8、在定点测量，应尽量避免垂直角大于 45 度。9、对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。10、经常对控制点进行校核。避免因季节变化而引起的误差。11、严格按照操作规程进行现场的测量定位和放样。2.2 基础工程桩施工 2.2.1钻孔桩施工顺序工艺流程为 施工准备土方开挖测放桩位埋设护筒钻机就位调试钻进成孔、钢筋笼绑扎验孔下钢筋笼、导管浇筑混凝土。2.2.2旋挖机施工施工工艺流程图 测量放线、定位 桩机就位、对位 钻进成孔 正循环二次清孔 灌注混凝土 护筒埋设、效核

13、 孔底标高判定 移机至下一桩位 挖机清土、运土 砼标高控制 钻头清渣一清 安放钢筋笼 导 管 安 放 下探孔器 2.2.3旋挖机施工技术措施 1、测量放线定位 在施工前将甲方移交的控制点引入施工现场。根据施工场地的条件及桩位放样需要，布设加密控制点。控制点的埋设采用砼浇筑，外围用砖砌成台形，高出地面50cm左右，设明显标志加以保护。桩位放样时采用极坐标法进行施测，用全站仪（经纬仪）进行测角、量距和坐标定出桩位，并用第三点校核。测放误差要求小于 2cm，在所测设桩位中心点打入钢筋或木桩作为桩位标志，并钉好护桩。2、埋设护筒 在埋设护桶时，采用十字交叉法，将所放桩位点移出，埋设好护桶后用十字交叉法

14、恢复，护筒中心与桩位中心重合偏差5cm，埋深不小于 1.0m，上口高出地面40cm，四周用土回填夯实。护筒口用红油漆做好十字线标记。3、旋挖钻机就位 1）护桶埋设完毕后，平整场地填实虚土，垫上钢板，使钻机稳定就位。2）回转主机和变幅油缸精确对位,钻机停位回转中心距孔位 4.2m4.5m之间,该区间内,在钻机有足够的卸料高度的前提下,可使变幅机构尽量前伸,这样可以减小钻机自重和提升下降交变拉力对孔的影响，检查在回转半径是否有障碍物影响回转。3)点动回转置零按钮;打开桅杆铅直状态自动调节,如钻头离孔中心点过高,可浮动下降钻杆,使施工人员更容易对位。4）转机垂直于铁路线布设。4、钻进成孔：1)在操纵

15、动力头钻孔的同时,将钻杆放置孔底,按下主卷扬浮动按钮,即可进行加压钻进工作.在钻渣达到一定装斗量时,即可提钻。提钻时将钻杆反转 12圈,使回转斗斗门关闭.在动力头抬高的同时,操纵主卷扬钻杆钻具提出孔口,将上车连同钻杆转至倒土位置,上提钻杆,撞开斗门,倒出钻渣.操纵上车回转至桩位,继续下一轮钻进作业.如此周而复始,直至将桩孔钻至要求深度.2)旋挖钻机作业分成干式成孔和泥浆护壁成孔.干式成孔实用于地下水位低于成孔深度或无地下水的土质。泥浆护壁成孔不论地下水位高或低均适用。但在地下水位高于成孔深度的土质下,必须采用泥浆护壁成孔法.泥浆具有保护孔壁、防止塌孔、排出土渣及冷却和润滑钻头等作用。本工程地下

16、水位较高，局部地层有软塑状土层，对于此类地层采用泥浆护壁成孔，开孔前将泥浆泵架好在大泥浆池内，将泥浆排到孔里配合钻进，形成护壁，钻头来回串动，在孔壁形成泥皮护壁。对于土层质量较好的位置可采用干式成孔作业方式。3）使用钻斗在泥浆护壁成孔作业中,旋挖钻机的操作应如下：下降钻杆时,当随动架接近动力头的减震器时,要使钻杆下降速度很低;当随动架落在动力头的减震器后,再快速下降,在接近孔底时要减速.钻杆处于浮动状态,单开门钻头的进土量为容积的2/34/5时即可提钻,提钻之前要给压反转 1 2圈待斗门关闭后再提;开始提钻速度要低,然后快速提钻,至提引器将出随动架时提钻速度要减到很低.钻斗提到孔口时要停止提钻

17、,让泥浆从溢流孔流出,可辅助正转动力头甩出泥浆.然后提钻出孔口,但不要机合装置装上动力头使斗门打开.回转上车至卸料位置,慢速提钻打开卸门料.旋转钻杆,把斗门调至向回回转上车顺向关闭,按下浮动按钮下降钻斗的同时,同时配合上车回转顺势关闭斗门.回转上车至孔口进行下一次钻进.5、钢筋笼制作安放：本工程钻孔灌注桩钢筋笼笼径为161.2cm。采用分段加工制作成型、机械吊装就位、现场焊接的施工方法。钢筋笼焊接采用主筋直套筒连接，设置在同一构件内同一截面受力钢筋的接头位置应相互错开。同一截面接头百分率不应超过 50%。接头端头距钢筋受弯点不得小于钢筋直径的 10 倍长度。钢筋连接套的砼保护层厚度应满足混凝土

18、结构设计规范中受力钢筋砼保护层最小厚度的要求，且不得小于 15mm，连接套之间的横向净距不宜小于 25mm，护壁环在加工时即要按规定焊好。为了防止吊装钢筋笼时钢筋变形，采用双吊点吊装。钢筋笼制作允许误差 部 位 误 差 主筋长度 10cm 螺旋筋 10mm 加强筋间距 10cm 钢筋笼堆放要有足够的支垫，起吊安放要避免碰撞，采取慢起慢落，如下笼遇到困难不得强行下笼，应查明原因。安放后要检查笼顶标高。钢筋笼制作、安放均要及时填写验收单、报监理部门验收。6、安放导管：采用 250丝扣连接导管，下导管前应计算导管节长配置，总长要求导管距孔底 0.5m。导管内外清洗干净，加密封圈，要求连接严密，密封良

19、好，不透水、不透气。安放导管时要对准桩位中心。如遇导管碰擦钢筋笼，不可以强行用吊机拉拔。导管安放完成即进行 2次清孔，待孔口泥浆比重达到 1.05、孔底沉渣达到 5cm要求时，即填写验收单报监理检查确认。7、灌注水下砼：清孔完成后，应尽快灌注水下砼。本工程采用泵送商品砼标号 C25，要求塌落度 1822cm，初凝时间控制在 3 小时左右。为保证水下砼的质量要求首灌砼量能将导管埋入砼中 1m 以上。水下砼灌注作业应连续紧凑，中途不得中断，边灌边拔一气呵成。施工中要有专人测试、记录砼面标高导管埋深，保证导管在砼中埋深 2-6米，严禁导管拔出砼面。最后一节导管拔管时一定要缓提慢拔。为保证桩顶砼质量防

20、止“烂桩头”砼灌注高度要有一定的超灌量,本工程桩头超灌量考虑到桩径比较小，按m控制。砼灌注至理论桩顶时手工捣测，应以感到碎石为准。灌注完成后，桩的空头部分要及时处理填实和覆盖，以免发生安全事故。8、严格执行工序报验制度，每道工艺完成后及时填写验收单，报监理单位确认后方可进行下一道工序。认真按设计和监理要求制作砼试块。9、旋挖钻机钻进过程中常见的事故及处理方法 常见问题 主要原因 处理方法 桩孔偏斜 钻机安装不水平 确保竖直、钻机安装水平 方形钻杆不竖直 孔 壁 坍 塌 护筒埋设位置不合适，例如护筒埋设在砂性土中，由于振动和冲击等的影响，使护筒的周围和底部地基土松软造成坍塌 将护筒底部深入 粘土

21、层中 0.5米以上 地面上重型机械的重量和其作业时的振动，以及地基土层自重应力影响导致地面以下 10-15米左右处发生孔壁坍塌 钻进前提前调查地面以下10-15米附近的地层情况是否有松砂等易坍塌地层，施工时搀加稳定液，尽量减少施工作业层的振动影响 孔内泥浆高度不够 经常使孔内水位高出地下水位 2.0米左右 钻斗上下移动速度过快，致使水流以较快的速度在孔壁和钻斗之间的空隙通过，冲刷孔壁，有时还在上提钻斗时在其下方产生负压而导致孔壁坍塌 应按照孔径大小和土质情况调整钻斗的升降速度，应按照钻孔阻力，考虑必要的扭矩，决定钻斗的转数 泥浆指标不合适 在泥浆的配比上，特别是在比重、粘度、过滤性及物理的或化

22、学的稳定性等方面要考虑到地基条件及施工机械等条件设定合适的数值，将其作为目标值进行质量管理 中粗砂层强透水 选用比重和粘度较大的泥浆 放钢筋笼时碰撞孔壁，致使泥膜和孔壁破坏 从钢筋笼绑扎，吊插以及定位垫块的设置安装等环节予以充分注意 防止钢护筒产生径向变形 对钢护筒的加工质量严格把关，严格控制钢护筒的制作精度，对加工好的钢护筒验收要准确，验收合格后，在钢护筒内部设置防变形支撑。防止钢护筒插打过程中发生扭曲变形 严格控制钢护筒的垂直度，钢护筒下沉过程中密切注意土层的变化，针对不同土层确定钢护筒的下沉速度，尤其是底口的加固要牢靠，防止钢护筒入土后变形。防止孔内坍塌 采用钻机原位造浆法时，及时检查泥

23、浆质量，若泥浆质量不能满足要求时，加入膨润土、纯碱等进行改善。清孔时要始终保持水头高度不损失。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒钻进，坍孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯填密实，再重新钻孔。发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上 1 2m。如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后在进行钻进。防止钻孔偏斜 钻机安装平稳坚定，避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直；开始时采取低速钻进，待钻至护筒底 1.0m以下后正常钻进.钻孔过程中随时对钻机的位移、机架的垂直度、钻头和孔心的吻合情况进行检测。防止钻孔缩径 钻孔桩产生缩径后进行综合分析

24、，找出缩径的真正原因，针对具体情况采用调整泥浆指标、回填碎石、加大钻头直径等方法处理。防止孔壁坍塌埋笼 钢筋笼下放后即刻灌注水下混凝土，防止孔壁坍塌埋笼。（2）水下浇注混凝土灌注质量事故的预防 吊管预防措施 导管吊点应栓接牢固，导管接头处螺纹吊环要拧紧，避免导管在灌注过程中掉落造成断桩。导管堵塞的预防措施 导管堵塞的原因基本上有两种：第一种是混凝土的个别石块过大，采取的措施是在进料口增加一个过滤筛，将直径大的石块全部过滤掉。第二种灌注速度慢：尽可能提高灌注速度，开始灌注时尽量积累大量的混凝土，产生大的冲击力可以克服泥浆阻力。快速连续浇注可以防止导管堵塞。导管漏水的预防措施 导管使用前必须做密封

25、实验，灌注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。在灌注过程中发现漏水应加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使导管内混凝土高于漏水处。导管拔出混凝土的预防 导管拔出水面的原因有两种：第一种是当导管堵塞时，一般采取上下提振法，使混凝土强行流出，如此时导管埋深较少，极易提漏；第二种是因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对混凝土灌注高度判断错误，从而多拆导管，使导管提离混凝土面，也就产生提漏。如果误将导管拔出混凝土面，必须及时处理。可以用二次导管插入法，其一是导管底端加底盖阀，插入混凝土面 1.0m左右,导管与料斗内灌满混凝土时,将导管提起约 0.5m，底盖阀脱掉，即可继续灌注。由于要克服泥浆对导

26、管的浮力，混凝土面较深时,不易采用。混凝土上返不流畅的预防措施 混凝土配合比中水灰比、砂率、粗骨料最大粒径都要严格控制，混凝土坍落度控制在1822cm，要有良好的流动性、和易性，用料上优先采用中粗砂，级配良好的碎石。为提高混凝土的和易性及增加初凝时间，在正常混凝土配合比中填加缓凝高效减水剂，并在尽可能短的时间内灌注完毕。导管被混凝土埋住或卡死的预防措施 导管插入混凝土中的深度应根据拌合混凝土的质量、供应速度、灌注速度、孔内护壁泥浆状态来决定，一般情况下，以 2-6m为宜。桩顶空心 产生桩顶空心的因素有：导管插入混凝土的深度较大，混凝土坍落度小，桩顶空心呈不规则漏斗，其深度、位置与导管拔出时的位

27、置、桩顶混凝土状态有关。导管埋的太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后混凝土不能及时充填，造成泥浆填入。在灌注过程中要严格控制塌落度，控制导管埋深在 4m 左右，在砼缓凝 3 小时内要全部灌注完毕，超灌要严格控制 1-1.5倍桩径。3.施工及验收基本要求 3.1钻孔灌注桩施工 3.1.1根据工程特点与条件，采用成熟可靠的钻孔桩施工工艺进行施工。3.1.2钢筋笼除设计要求外，还应符合下列规定 钢筋笼制作。运输和安装过程中应采取措施防止变形 ，应有足够的刚度，以便吊运。安装时钢筋笼不损坏，不变形；桩基主钢筋笼可分段插入已钻成之孔洞内，各段之间的主筋可以采用焊接，焊接采用单面焊缝，其长度不小于 10

28、d(d为钢筋直径)，下部主筋可向内略弯折以利钢筋的定位；吊放入孔时，不得碰撞孔壁；灌注水下砼时，应采取措施固定钢筋笼位置；3.1.3砼的要求 水泥选用不低于 42.5号的硅酸盐水泥；骨料、碎石粒径不大于30mm，并不宜大于钢筋最小净距的1/4；钻孔桩各工序应连续施工。灌注砼后桩顶标高应比设计标高予加一定高度，以便清除浮浆确保桩顶质量；预加高度应按实际情况通过现场试验求出，本工程暂定为0.8m，在施工取得经验后按实调整；灌注桩的实际浇筑砼量不得小于计算体积。钻孔灌注桩的验收：桩尖标高应达到设计要求。钻孔灌注桩成孔不小于设计规定的直径和深度。钻孔垂直度：对排式基础桩小于0.5%，对桩柱式基础桩小于

29、0.2%。桩底沉渣值50mm（在放入钢筋笼后，浇筑砼前测定）。钻孔灌注桩的充盈系数控制在1.11.2之间。钻孔桩砼强度应达到设计图纸的要求，在桩的长度范围内均达到设计标号，无断层或夹层，桩的上端为重点检查部位，桩顶凿除预留部分后，无残余松散层或薄弱砼层。桩的各项技术要求除满足设计提出的有关要求外，其余均应满足公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的相关规定。3.1.4对配制砼用的材料要求（1）水泥 水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件；选用水泥应注意其特性对砼结构强度和使用条件是否有不利影响；水泥应按出厂日期，水泥品种分别堆放，超过三个月存期，应重新取样

30、检验，不得使用已结块的水泥。（2）细骨料 一般应采用级配良好、质量坚硬、颗粒洁净的河沙。并应分批检验，各项指标合格时方可使用；试验可按现行公路工程集料试验规程JTJ058执行。（3）粗骨料 应选用坚硬，级配良好的碎石为骨料；试验可按现行公路工程集料试验规程JTJ058执行。（4）拌和用水 采用日常生活用水。3.1.5我单位对商品砼的质量控制如下：(1)搅拌与运输的控制 a、搅拌车运送商品砼的时间应控制在1 小时内卸料完毕。当气温高于 30，或运距较远应考虑采取缓凝措施。砼运到现场时在 30 分钟内开始卸料，否则会影响砼的坍落度和砼质量。b、商品砼的运送频率（供料速度）保证施工现场的需要，确保砼

31、浇筑的连续性（2）商品砼的质量检验 我单位对商品砼的质量检验主要包括：生产检验、交货检验、正常检验和监理抽检。具体情况如下:1、生产检验在砼生产过程中（砼出厂前）商品砼厂应对使用的原材料、外加剂、配合比进行检查，确保砼质量和等级与供应的工程部位要求相符，砼拌和后应对坍落度进行检测，并按规定制作试块；2、交货检验砼运到现场后，由监理、施工单位和砼厂家共同进行检查、验收。核定所供砼品种、等级是否与工程部位要求相符，三方共同见证下制作试块，对坍落度经常进行抽查、检验。试块在卸料 1/43/4之间取样，每根灌注桩至少应制取 1 组。坍落度检验的试样，每 100立方相同配合比的混凝土取样检验不得少于一次

32、。3、正常检验由需方和监理根据规范要求进行正常检查，如发现问题应通知砼供应厂家进行纠正。4、监理抽检现场监理工程师对质量有怀疑的砼，随时可进行抽检。（四）、我单位在钻进和砼灌注过程中采用的预防措施。4.工程质量保证体系及其保证措施 4.1质量目标 全部工程确保一次验收合格率达到100%，工程优良率达96%以上，分部工程优良，单位工程优良。4.2质量管理组织机构 1、建立以项目经理为首、技术总工负责的质量管理网络(见下图)，项目部质量控制网络图 项 目 经 理 前 场 施 工 后 场 计 量、资 料 交 通 安 全 项 目 副 经 理、项 目 总 工 2、明确质量保证计划、质量目标及方针，贯彻执

33、行ISO9000国际质量标准，积极推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，通过PDCA循环不断改进和提高质量，严格按规范及设计要求施工，严格按施工技术方案层层交底、级级把关。3、建立三级质量体系，项目部设质检科，负责制定本项目质量工作的目标及规划，制定质量施工技术方案，检查监督下属施工队落实情况；施工队设专职质检员，负责贯彻落实制定的质量施工技术方案，负责对各工序及班组间的质量交接检查，对隐蔽工程及工序进行质量检查；班组内设兼职质检员(一般由工班长兼任)，主要负责本工序的质量自检。4.3质量保证体系 认真贯彻执行ISO9001质量管理标准，建立完善质量体系，为确保工程质量，我们主要通

34、过三个方面健全质量体系，一是组织保证，二是施工保证，三是制度保证。S104三 A 标段项目部组织机构 现 场 施 工、测 试 配 合 测 试 报 验 不合格 合格 下 道 工 序 项目经理：黄成 项目总工：韩喜春 4.4工程质量保证措施 1、创优质工程是整个工程各项工作的指南，为确保整个工程技术上有保证，必须执行以下制度：1、执行施工组织设计审批制度。2、技术复核、隐蔽工程验收制度、技术质量交底制度。3、三级验收及分部分项工程质量评定制度。4、对重点、难点工程，投入具有工程施工经验的施工管理人员、技术人员及班组骨干。5、加强机械设备的投入，加强对原材料的质量控制。6、加强对施工人员的技术交底。

35、7、提高施工组织设计和施工技术方案的质量，每道工序采用先进的施工 工艺，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠。8、执行检验、测量和试验设备控制程序，定期效验使用的各种计量仪器，确保计量仪器完好精确。9、执行文件和资料控制程序，认真负责、实事求是，按规范和程序要求做好各种施工原始记录，定期进行汇总分析，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。测量班 物质设备部 施工技术部 综合办公室 安全质检部 计划财务部 中心实验室 桥面系施工 梁片架设施工 下部结构施工 桩基施工队 拌合站施工 预制施工队 10、积极配合监理工程师及其代表对工程质量的管理检查工作。质量管理组织机构 报监理工

36、程师合 格合 格合 格合 格合 格合 格合 格合 格合 格不合格不合格不合格返工进入下道工序合格交接班技术员班长检查，并填写检查表合格返工不合格不合格不合格不合格不合格返工签认中间交工证书监理工程师检查汇总质量验收单填写中间交工证书经理部专职质检工程师检查施工队和实验员检查单项（个）工程已完监理工程师检查填写质量验收单填报质量验收通知单经理部专职质检工程师检查施工队和实验员初查施工队技术员自检查每道工序完工后审查开工申请单填写开工申请单5.安全文明管理体系及施工保证措施 5.1文明施工建设 5.1.1施工目标 创优质工程，树样板工程，建标准化现场，争创文明企业。施工现场是企业文明施工的窗口，直

37、接影响企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全。因此，创造一个良好的文明施工环境是工程质量、安全管理及施工进度的保证。5.1.2组织机构 a、成立以项目经理为首的文明施工领导小组，制定文明施工管理条例，对现场文明施工进行分片包干管理，责任到人，争创文明工地。通过创文明工地，可以提高项目部的施工现场管理水平，向规范化、制度化、科学化迈进，提高企业的工程质量和经济效益，我们决心在本次施工中创文明施工工地。b、创立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”即：施工现场便道畅通、施工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水、施工工地

38、道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明、工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。c、文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全，所以做好文明施工工作至关重要。我公司一向注意文明施工工作，并且具有优良的传统，具有多年在各项施工中的经验，并在文明施工方面创造了多个文明施工样板工程。d、在多年的施工实践中，我司在文明施工及环境保护护管理方面，已形成一套完整的工作体系。在此，我公司郑重承诺：我们将以“文明施工样板工程”为目标，向当地人民交上一份满意的签卷

39、。5.2安全生产措施 5.2.1安全目标 本工程安全生产目标：零事故，实现“五无”、“三落实”、“二控制”、“一提高”。a、实现“五无”：即无因工死亡、无重伤、无火灾、无重大设备事故、无重大交通事故。b、“三落实”：落实各级人员安全生产责任制、安全生产“五同时”、安全设施标准化。c、“二控制”：控制恶性事故、轻伤发生。d、“一提高”：提高全体职工的自我保护和相互保护的安全意识。5.2.2安全保证体系 建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制

40、定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。项 目 安 全 管 理 网 络 图 5.2.3安全保证措施 1、建立安全保证体系，实行三级安全保卫负责制，项目经理部建立以项目经理为首的安全管理网络；项目经理部下设安全保卫科，设专职安全员负责整个工程的安全管理工作；各班组设兼职安全员，负责施工现场区段安全检查和监督工作，做到责任明确，层层把关。2、钻孔灌注桩分项工程施工前，制定安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，在开工前进行全面的安全教育和安全技术交底，提高职工的

41、防范意识。项 目 经 理 项 目 总 工 综合办公室 项 目 副 经 理 桩 基 作 业 队 安全环保组 财 务 组 材料设备组 技术计量组 工程管理组 试验质检组 砼 作 业 队 钢 筋 作 业 队 附 属 结 构 作 业 队 专 职 安 全 员 3、坚持“安全第一、预防为主”的方针，给予安全员“安全一票否决”的权利，加强对职工进行经常性安全教育，使安全工作做到制度化、经常化。4、施工人员活动范围平台、桥梁结构周围要设置栏杆、踢脚、安全网，作业人员系好安全带，爬高时设人行梯道，上下层同时作业时，设置密孔安全防护网，严防上层作业人员的工具、物品落入下层。5、对新进场的工人进行安全生产的教育和培

42、训，特种作业人员如电工、电焊工、起吊工要组织培训考核，持证上岗，考核合格后，方可进入操作岗位。6、执行建筑施工高处作业安全技术规程，进入施工现场，必须戴好安全帽，从事高处作业必须系安全带，浇筑时高空脚手四周设栏扶，并布好安全网。7、施工现场醒目处设置安全生产牌、标语、警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。8、加强施工用电管理，实行一机一闸，施工用电设置安全用电保护装置，配电箱必须防雨、防尘和保护接零、接地并加强专有。机电工作经常检查机械电气设备，执行电气安全十不准制度，确保安全无事故。9、加强安全防火教育，现场配备消防灭火仪器，杜绝一切事故的发生。10、各种机械设备及运输车辆实行统一管理和调度，严

43、禁违章操作，确保交通运行安全。11、夜间施工必须配备照明设施，专人指挥，做好安全防护工作。12、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。13、设立每周一次的安全活动日，在班前、班后及会上检查安全生产活动情况，对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。14、搞好季节施工的安全工作，夏季施工要做好防暑降温工作，调整作业时间，合理安排职工上、下班，雨季施工时，做好防滑、防漏电、防雷措施，并对配电线路、施工机械、电动工具等进行检查，台风、汛期到来之前，要采取防汛、抗台措施，做好现场排水措施，风力过大时，机械设备及施工作业应按规定停止作业。15、项目部组

44、织定期性检查、季节性检查、专业性检查、群众性检查以及临时性检查，管理检查等，及时排除安全隐患。16、临时用电安全措施 使用自备电源的或电线系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部位设备作保护接地。移动发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上，施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。必须坚持“

45、一机一闸”用电和下班“断电加锁”的原则。手持电动工具和单个回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接电保护及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。5.3应急预案 安全责任重于泰山，项目经理为安全工作第一责任人，为便于和指挥部、总公司联系，下设专职安全负责人；各施工作业班组长是第一责任人，下设专职安全员，在工程施工期间进行巡回检查，发现违章操作，立即纠正或取缔。建立健全安全生产保障体系，所有施工、机驾人员交

46、纳安全风险抵押金；实行安全工作例会制度；加大安全教育力度，实行激励机制，总公司、经理部加强宣传，对安全工作成绩突出的部门给予一定的物质奖励。5.3.1安全事故应急救援预案 为进一步加强省道 104楚家洼至堌城段改建工程 3A 合同段项目经理部的安全生产管理，确保正常的生产秩序，提高项目部对突发事故的预防和自救能力，最大程度的避免人身伤害和减低财产损失，确保项目部在重大事故应急处理时能有序进行，特制定如下事故应急预案：1、组织领导 省道 104楚家洼至堌城段改建工程 3A 合同段项目经理部设立事故应急领导小组。组长由项目经理黄成担任；副组长由总工韩喜春担任；成员唐志伟、胡树生等同志组成。2、部门

47、职责（1）根据公路管理处安全管理制度规定，我标段项目经理及各部门负责人都要对本部门的安全生产和管理负责，加强对全员安全思想的教育，提高安全生产管理意识，采取积极有效的防范措施，避免重特大事故的发生。（2）项目部各部门要加强安全检查工作，重点检查应急物资准备和食品卫生，安全用电，施工作业现场管理，安全标牌设置，车辆和机械设备的防滑、防盗和消防器材的配备情况等。（3）加强在特殊气候条件下的安全生产措施，在雨雪天气保证道路畅通，车辆和机械要停放在安全地点。（4）项目部各部门要确保车辆和机械状况良好的前提下才可施工作业。4、急救器材设备 日常药品、氧气袋、担架、公司车辆、社会车辆、手机、灭火器、砂袋、

48、水桶、铁锹、雨衣、雨鞋、手电筒、潜水泵 5、事故的应急措施（1）运输车辆发生交通事故：在道路运输中，如发生交通事故，应立即向当地交警部门报告，并及时通知主管领导，说明事故路段、具体地点、时间，同时保护事故现场，抢救伤员，把伤员送到最近的医院接受治疗。事后接受交警的调查和处理。（2）施工机械发生伤亡事故：在施工过程中如出现机械伤亡事故，应立即向主管部门报告，同时保护现场、拨打 120抢救伤员，或尽快用自备车辆将伤员尽快送往医院。在场人员接受事故的调查，如实反映当时的真实情况，为事故调查提供线索。（3）盗窃事故：一旦出现盗窃事故，立即保护现场，并向公安机关报告，配合调查。组织有关人员对损失进行评估

49、，明确责任。6、分析事故原因，确定事故性质：事故调查分析的目的，是为了通过认真调查研究，搞清事故原因，以便从中吸取教训，采取相应措施，防止类似事故重复发生，分析的步骤和要求有以下几点：（1）通过详细的调查，查明事故发生的经过：要弄清事故的各种产生因素，如人、物、生产和技术管理、生产和社会环境、机械设备和状态等方面的问题，经过认真、客观、全面、细致、准确地分析，确定事故的性质和责任。（2）事故分析时，首先整理和仔细阅读调查材料，对受伤部位、受伤性质、起因物、致害物、伤害方法、不安全行为和不安全状态等七项内容进行分析。（3）在分析事故原因时，应根据调查所确认的事实，从直接原因人手，逐步深人到间接原

50、因。通过对原因的分析、确定出事故的直接责任者和领导责任者，根据在事故发生中的作用，找出主要责任者。（4）确定事故的性质：工地发生伤亡事故的性质通常可分为责任事故，非责任事故和破坏性事故。事故的性质确定后，也就可以采取不同的处理方法和手段。（5）根据事故发生的原因，找出防止发生类似事故的具体措施，并应定人、定时间、定标准，完成措施的全部内容。8、写出事故调查报告：事故调查组在成上述几项工作后，应立即把事故发生的经过、原因、责任分析和处理意见及本次事故的教训、估算和实际发生的损失，对本事故单位提出的改进安全生产工作和意见和建议写成文字报告，经由查组同志会签后报有关部门审批。如调查组意见不统一，应进

51、一步弄清事实，对照政策法规反复研究，统一认识。不可强求一致，但报告上应言明情况，以便上级在必要时进行重点复查。9、事故的审理和结案（1）事故调查处理结论报出后，须经当地有关有审批权限的机关审批后方能结案。并要求伤亡事故处理工作在 90 天内结案，特殊情况也不得超过 180天。（2）对事故责任者的处理，应根据事故情节轻重、各种损失大小、责任轻重加以区分，予以严肃处理。（3）清理资料进行专案存档。事故调查和处理资料是用鲜血和教训换来的，是对职工进行教育的宝贵资料，也是伤亡人员和受到处罚人员的历史资料，因此应完整保存。存档的主要内容有：职工伤亡事故登记表；职工重伤、死亡事故调查报告书、现场勘察资料记

52、录、图纸、照片等；技术鉴定和试验报告；物证、人证调查材料；医疗部门对伤亡者的诊断及影印件；事故调查组的调查报告；企业或主管部门对其事故所作的结案申请报告；受理人员的检查材料；有关部门对事故的结案批复等。5.3.2消防安全管理 火灾是一种常见的灾害，但实际上绝大多数火灾是人为造成的。因此说火灾不是不可预防的，只要预防工作做好了，就能够减少火灾的发生，即使发生了火灾，也可以最大限度地降低火灾所造成的危害。诸如用火、用电不慎引起的火灾，电气设备、机械设备质量不符标准以及电线老化、过负荷运行引起发热，乙炔气、氧焊、电焊、锅炉，工棚内烧电炉，停电后点燃蜡烛、液化气的使用等等。只要稍有不慎，必然引起火灾，

53、几乎各种火灾都与人的因素有关，而且许多火灾都是由于我们的思想麻痹，放松警惕，缺乏防火意识所造成的。因此我们管理人员特别是各级负责人要从思想上对消防工作有足够的认识，带头抓好做好消防工作，抓好消防安全的宣传教育，使职工重视消防工作，向他们宣传消防工作方针、原则，认识火灾的危害性和做好防火工作的重要性；其次是结合本身的特点，建立健全规章制度，保证措施落实。诸如：“逐级防火责任制”、“电气防火安全制度”、“明火管理制度”等等，都要严格执行，认真落实。再就是要有经常性的防火安全检查，以消除火灾隐患。这项工作可与安全检查有机地结合起来，也可根据当时情况作专门检查。检查易燃易爆危险物品的储存、使用情况，用

54、火、用电情况及其它火源管理情况，火灾隐患管理情况等等。检查中特别要注意通常易被忽略的火灾隐患，诸如寻找易燃物品的储存不当之处和易燃废物的处理，在需要设“严禁烟火”标志的地方是否有这种醒目的标志，在“严禁吸烟”的区域内是否有烟蒂，爆炸危险场所的电气设备、线路、开关等是否符合防爆等级要求，以及静电和防雷的接地问题，灭火器的质量、数量与被保护的场所物品是否相适应等等。总之，消防安全管理工作的关键就是防消结合，其实质就是做好灭火准备。5.3.3道口的安全 在便道进出口和重要道口安排专人指挥交通，必须对施工区域进行围挡、隔离，确保安全施工和交通顺利。6 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 我单位已通过

55、 GB/T240012004/ISO 14001：2004环境管理体系认证，施工中将严格按管理体系要求进行环境保护。6.1环境保护、水土保持保证体系 成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对本标段环保工作负全面责任。项目部设环保拆迁部，专业施工队设环保员。施工中严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，强化环保管理，定期进行环保检查，接受建设单位、环保部门的监督检查（管理体系见下图）。环境保护、水土保持管理体系框图 济宁鹏程路桥建筑工程有限公司 S104楚家洼至堌城段改建工程 环保责任制 环保教育 环保工作体系 环保控制 环保检查 各级业务部门 现场施工负责人

56、 环保监察员 参建施工人员 环保目标实现 提高环保意识 系统环保教育 上岗前环保教育 环保法规培训 责任到人、奖罚兑现 环保奖惩条例 环保管理制度 提高环保质量 水土保持措施 严格做好防护 临时工程环保措施 规范生活环境 消除环保隐患 定期检查 专业检查 日常检查 创建“绿色工程”6.2环境保护、水土保持措施 空气与水质的保护 生产和生活锅炉选择电力锅炉，尽量不使用燃煤锅炉。生活营地在靠近水源的范围外设营，以免污染水源。污水排放先沉淀净化，沉淀物运至业主或监理指定区域。临时工程尽量少占耕地，并采取环保措施。工程、生活废弃物的处理 对施工过程中产生的生产、生活垃圾及废污水，按设计文件、环境保护的

57、要求及甲方与当地环保部门签订的有关协议和要求处理。生活垃圾用封闭容器堆放，按环保规定运至指定垃圾场处理。现场用油料使用临时小型贮油罐，固定设备采用水泥硬化地面并设集水坑，可移动小型固定设备周围设塑料膜覆盖保护地表，以免污染土层、破坏植被。工程验收移交后，立即从施工现场搬走或清除所属的设备、多余材料、垃圾以及各种临时工程，或按有关要求处理，以避免影响、污染、恶化周围的生态环境。施工区域的美化 所有临时房屋统一规划，施工场地上的材料、机械按规划摆放和停放。根据当地的自然、气候条件，种植适宜的植被，美化环境。生活环境的保护 工地保证开水供应，禁止饮用生水，茶水桶清洁无垢。保持办公室和宿舍等室内环境整

58、洁卫生，实行卫生值日制。食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻，食物存放配备冰箱和食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生，炊事人员持健康合格证和培训证上岗。食堂有加盖的污水桶或垃圾箱。工地定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。定期洒药物消毒，并做好记录。保证职工洗热水澡。生态保护 合理规划施工便道、施工场地、施工营地，对仓库、施工机具停置、材料堆场、施工驻地等小型临时设施，根据现场实际，尽量在少植被或无植被地段设置。固定行车路线、便道宽度，限制人为活动，严禁车辆、人员随意行走，尽最大可能少扰动地表，少破坏地表植被。施工前，加强全体员工的环保意识教育，施工中挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式，提高全体员工对环保重要性的认识，并制定相应的责任制和奖惩制度，把环保工作落到实处。