2020年甘肃省《民航机场工程》每日一练(第372套)

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1、第1页 2020年甘肃省民航机场工程每日一练 考试须知：1、考试时间：180 分钟。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正常情况。5、答案与解析在最后。姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共 30 题)1.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第()级。A.四 B.三 C.二 D.一 2.处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。A.异地备份 B.灾难备份 C.双机

2、热备 D.双机冷备 3.在机坪供电中，以()为单元设置机务用电配电箱。A.机型 第2页 B.机位 C.固定面积 D.调光器 4.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是()。A.云高仪 B.风向风速仪 C.大气透射仪 D.气温、湿度、气压传感器 5.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()。A.避雷针 B.避雷器 C.避雷带 D.避雷网 6.航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。A.航线 B.塔台 C.进近 D.区域 7.助航灯光变电站构筑物距()的距离是有要求的。A.滑行道中线 B.跑道中线 C.滑行道边线 D.跑道边线 8.()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A.消

3、防紧急 第3页 B.多媒体 C.催促 D.登机 9.当机械挖槽时，应预留厚()cm的一层用人工清挖。A.5 B.10 C.20 D.30 10.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和()。A.监视器系统 B.空管自动化系统 C.自动转报系统 D.地空数据链 11.混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过()m。A.1 B.1.5 C.3 D.4 12.如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为()。A.一红三白 B.二红二白 C.三红一白 D.四白 13.为保证飞机的飞行安全，旅客的()必须经过X射线安检机的安全检查。A.身份证 第4页 B.随身携带行李

4、C.钥匙 D.手表 14.旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的()划分等级。A.年旅客吞吐量 B.月旅客吞吐量 C.日旅客吞吐量 D.高峰小时旅客吞吐量 15.航班信息显示系统通过()完成航班信息的修改。A.航班计划 B.离港系统 C.航班信息管理功能 D.信息集成系统 16.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置()。A.路由器 B.服务器 C.现场配线设备 D.配线间 17.在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按()的顺序投料。A.石子水泥砂水 B.水石子水泥砂 C.水泥石子砂水 D.水泥水砂石子 18.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要()

5、。A.刨光 第5页 B.打磨 C.加钉薄铁皮 D.钢模代替 19.属于机坪供电对象的是()。A.顺闪灯光系统 B.调光器 C.泊位引导装置 D.助航灯光供电系统 20.某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为()。A.3 B.4 C.5 D.6 21.在类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为()。A.0.5s B.1s C.2s D.5s 22.实施雷达管制必须有()设备的支持。A.精密进近雷达 B.二次监视雷达 C.场面监视雷达 D.风廓线雷达 23.跑道道面温度传感器安装在()，且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约 300m。第6页 A

6、.跑道末端 B.跑道入口 C.跑道中心 D.接地地带 24.在固定钢模板时，最常用的方法是()。A.三角拉杆支撑法 B.钢钎固定法 C.混凝土预制块顶撑法 D.钢丝绳固定法 25.单模光纤的特点是()。A.模间色散大 B.适于长距离信号传输 C.可传输数字信号的频率低 D.可传导多种模式的光 26.根据民用机场飞行区技术标准MH 50012013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于()。A.3mm B.4mm C.5mm D.10mm 27.航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。A.航空公司 B.机场各区域功能 C.目的地机场 D.中转机场 第7页 28.

7、对助航灯光系统和灯具的基本要求是()。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围 B.构形、光强、坎德拉和有效范围 C.易折、颜色、勒克斯和有效范围 D.易折、光强、勒克斯和有效范围 29.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料()，以防粗、细料离析。A.高度 B.时间 C.速度 D.质量温度 30.土明沟施工时，沟槽开挖宜()，以利排水。A.从下游往上游进行 B.从上游往下游进行 C.从中间向两边进行 D.从两边向中间进行 二、多选题(共 20 题)31.灯具和设备安装项目内容包括()。A.指点信标安装 B.风向标安装 C.灯箱安装 D.标记牌安装 E.隔离变压器安装 32.造成机场土基过湿的

8、水源来自()和冻胀水源。A.大气降水 B.冲积水源 第8页 C.地下水源 D.水管漏水 E.内涝水 33.在水泥混凝土拌制过程前，试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括()等。A.细度 B.凝结时间 C.安定性 D.强度 E.含水量 34.利用机场信息集成系统的“航班信息查询”功能，可实现()。A.航班运行监控 B.航班视图的授权浏览 C.关注数据的变更提醒 D.排班管理 E.航班信息显示 35.围界配套摄像系统主要是由()组成。A.室外摄像机系统 B.特种报警声源 C.视频处理系统 D.视频录像系统 E.视频显示设备 36.钢筋混凝土排水结构物施工工序包括()、拆模和养护

9、。A.沟槽开挖 B.垫层铺筑 第9页 C.模板支设 D.铺筑混凝土 E.做面 37.下列灯光系统中用并联供电的是()。A.顺序闪光灯 B.泛光照明 C.跑道中线灯 D.障碍物灯 E.跑道照明 38.广播设备的接地应直接接至()。A.铜排 B.等电位接地端子箱 C.数字地 D.等电位连接网 E.模拟地 39.目视助航灯光系统下列描述中正确的是()。A.灯泡连接在隔离变压器的次级 B.灯泡发光强度与回路中的电流成正比 C.灯光回路由一系列隔离变压器串联构成 D.灯光回路由一系列隔离变压器并联构成 E.灯光系统光强一般分为3个等级 40.下列设备中，可用于旅客人身安全检查的有()。A.双通道X射线机

10、 B.手持式安检仪 C.安检门 第10页 D.高速自动安检机 E.痕量级炸药探测仪 41.目视助航标志施工应满足的条件有()。A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着 B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样 C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60时不宜施工 D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀 E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆 42.航向天线安装所需仪器有()。A.全站仪 B.水平尺 C.示波器 D.万用表 E.矢量网络分析仪 43.民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国

11、家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由()承担。A.机场所在地的地方人民政府 B.修建该障碍物体的人 C.种植该障碍物体的人 D.新建或扩建的机场 E.设置该障碍物体的人 44.目视助航灯光系统工程评定标准内容包括()。A.检验批质量验收评定合格标准 B.分项工程质量验收评定标准 C.质量情况实测检查 第11页 D.不合格工程的处理原则 E.质量情况目测检查 45.机场地面部分按功能划分应包括以下几部分，即()。A.飞行区 B.塔台 C.进出机场的交通系统 D.航站区 E.站前停车设施 46.目视助航标志的质量评定标准中，下列叙

12、述正确的有()。A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级 B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级 C.实测或抽测内容应满足90为合格 D.允许偏差实测数据的符合率不小于90为合格 E.实测或抽测内容应全部满足为合格 47.目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括()。A.进近灯光系统光心高程记录 B.指点标性能测试记录 C.灯光回路调试记录 D.泊位系统调试记录 E.电源系统调试记录 48.利用机场信息集成系统的“空侧活动区运行监控管理”功能，可实现空侧活动区()。A.航空器的实时监视和预警 B.人员的实时监控和管理 C.车辆的实时监视和预警

13、第12页 D.航空器运行状态监控 E.空侧设备设施运行维护管理 49.通常，机场道面有()分类的方法。A.按道面使用性能 B.按道面构成材料 C.按道面使用品质 D.按道面力学特性 E.按道面施工方式 50.机坪供电对象不包括()。A.机坪泛光照明灯 B.机务维修用电 C.机位标记牌 D.引导标记牌 E.顺序闪光灯 三、判断题(共 10 题)四、简答题(共 2 题)51.1背景 某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，

14、该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2mmin。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O425级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压 52.1背景 某单位总承包了某机场的场道工程任务，该项目基础为两层水泥稳定碎石，要求7d浸水无侧限抗压强度不少于35MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，用钢钎下探发现基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。2问题 第13页 (1)在上述情况下，作为监理工程

15、师，认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?第14页 单选题答案：1：D 2：C 3：B 4：A 5：B 6：D 7：A 8：A 9：C 10：B 11：B 12：B 13：B 14：A 15：C 16：C 17：A 18：C 19：C 20：C 21：B 22：B 23：D 24：A 25：B 26：C 27：B 28：A 29：A 30：A 多选题答案：31：B,C,D,E 32：A,B,C 33：A,B,C,D 34：B,C 35：A,C,D,E 36：A,B,C,D 37：A,B,D 38：B,D 39：A,B,C 40：B,C,E 41：A,B,

16、D,E 42：A,B,E 43：B,C,E 44：A,B,D 45：A,C,D 46：A,D,E 47：A,C,E 48：A,C,E 49：B,C,D,E 50：D,E 判断题答案：简答题答案：51：None 52：null 相关解析：1：自动 X 射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包 15002000 件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动 X 射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。2：通过双机热备，来避免长时间的服务中断，保证系统长期、可靠的服务。处理年旅客吞吐量不小于 100 万人次的航显系统服务

17、器应采用双机热备或负载均衡冗余措施。处理年旅客吞吐量不小于 1000 万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与信息集成系统共用。3：以机位为单元设置机务用电配电箱(亭)，主要提供机务维修用电、飞机 400Hz 电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路 10kV 进线电源，保证机务用电的可靠性。4：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可

18、安装在跑道中线延长线 9001200m 处。5：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护；个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷；还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线第15页 路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。6：区域管制是指飞机飞离起飞航空站区域以后，至到达降落航空站区域之前，全航线飞行过程中所实施的空中交通管制。其工作内容为:监督航线上飞机的活动;掌握天气变化;安排飞机的间隔，调配飞行冲突;协助驾驶员处置特殊情况。7：变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标AF 逐渐增加。8：消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内

19、的催促登机广播等，因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。9：开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留 1030cm 的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底工程。当机械挖槽时，应预留厚 20cm 左右的一层用人工清挖。10：空管自动化系统是以计算机为核心，实现对雷达、飞行计划、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告警信息，是监视系统的组成部分。11：混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过 1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。12：如果飞机沿正确进近航道

20、进场，驾驶员将看到最靠近跑道的两台灯具为红色，其余两台为白色(二红二白);如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的一台灯具为红色，其余的三台为白色(一红三白);如果飞机的进近航道太高于正确航道，驾驶员会看到四台灯具全部为白色(四白);如果飞机的进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到最远离跑道边的一台灯具是白色，其他三台为红色(三红一白);如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台灯具都为红色(四红)。13：身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过

21、x 射线安检机的安全检查。14：旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为六个等级。15：当航显系统与 IMF 数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。16：在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。17：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子水泥砂水，或砂水泥石子水。18：为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。19：机坪供电对象：机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机 400Hz 电源装置、飞机预制冷装置，以

22、及泊位引导装置和机坪监控装置。20：1000 万人次，旅客航站区指标为 5。第16页 21：接地带灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于 1s的要求。22：在民航管制中使用一次监视雷达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔，提高空间利用率，这种管制方式称为雷达管制。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。23：气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过 120m 但不小于 90m、距跑道入口端和停止端各向内约 300m。24：在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。25：单模光缆

23、内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。26：民用机场飞行区技术标准MH 5001-2013 规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m 尺测量时，最大间隙不大于 5mm。27：航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。28：对助航灯光和灯具的布置有构形(configuration)、颜色(color)、坎德拉(candelas)、有效范围(coverage)四方面的要求，简称四个c。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。29：卸料高度过高

24、会导致粗、细料离析。30：沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。相关解析：31：目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等 10 项。指点信标安装属于空管工程。所以，只有 A 不是正确选项。32：造成机场土基过湿的水源有：大气降水、冲积水源、地下水源、冻胀水源。33：水泥细度决定水泥比表面积，凝结时间、体积安定性、强度是水泥必须检测指标，水泥没有含水量指标。34：机场信息集成系统具有多项功能，通过其“航班信息查询”功能，可

25、实现航班视图的授权浏览和关注数据的变更提醒。航班信息显示是由航班信息显示系统实现的，排班管理是由“地服作业管理”功能实现的。35：围界配套摄像系统的作用是当报警信号发生后，对报警区域进行视频捕获和追踪。该部分主要是由室外摄像系统、视频处理系统、视频录像系统、视频显示设备组成。36：钢筋混凝土排水结构物施工：沟槽开挖、垫层铺筑、模板支设、铺筑混凝土、拆模和养护。37：理解性记忆机场供电中串联和并联的应用。机场灯光系统中采用并联电路的通常有站第17页 坪泛光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯、A 型简易进近灯、特种助航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。38：公共广播系统机房、设备间、

26、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。39：理解性记忆调光回路的组成。目视助航灯光系统的描述正确的是：灯泡连接在隔离变压器的次级，灯泡发光强度与回路中的电流成正比，灯光回路由一系列隔离变压器串联构成，灯光系统光强一般分为 5 个等级。所以 D 和 E 不正确。40：高速自动安检机和双通道 X 射线机主要用作旅客托运行李安全检查设备，其结构及出射的 X 射线强度均不适于人体检查。41：C 选项应为超过 80%时不宜施工，其它选项正确。42：航向天线系统安装包括天线基础施工、底座安装

27、、支撑杆及振子安装、天线系统接地、电缆敷设等。天线安装所需仪器:全站仪(经纬仪、水平仪)、水平尺、矢量网络分析仪(或矢量电压表)。43：民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人违反本法和有关行政法规的规定，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由机场所在地县以上地方人民政府责令清除。由此造成的损失，由修建、种植或者设置该障碍物体的人承担。44：目视助航灯光系统工程评定标准内容包括：检验批质量验收评定合格标准；分项工程质量验收评定标准；工程质量验收评定标准；不合格工程的处理原则。45：机场按

28、功能划分则主要由以下 3 部分组成:(1)飞行区;(2)航站区;(3)进出机场的交通系统。46：目视助航标志工程实测检查项目应按照要求进行，实测或抽测内容应全部满足为合格;允许偏差实测数据的符合率不小于 90%为合格。47：目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括：(1)施工图设计文件和图纸会审记录及洽商记录。(2)主要设备、器材的合格证及进场验收记录。(3)设备、设施的测量定位记录。(4)进近灯光系统光心高程记录。(5)各类灯具的角度调整记录。(6)隔离变压器性能测试记录。(7)隐蔽工程记录。(8)接地、绝缘电阻测试记录。(9)电源系统调试记录。(10)灯光回路调试记录(含直流耐压试验记

29、录)。(11)工序交接合格等施工安装记录。48：空侧活动区运行监控管理功能可实现空侧活动区航空器和车辆的实时监视和预警、空侧设备设施运行维护管理等。49：按道面构成材料：水泥混凝土道面、沥青类道面、砂石类道面。按道面使用品质：高级道面、中级道面、低级道面。按道面力学特性：刚性道面、柔性道面。按道面施工方式：现场铺筑道面、装配式道面。50：机坪供电对象：机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机 400Hz 电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。第18页 相关解析：相关解析：51：(1)一台摊铺机完成一幅 180m 长

30、度的摊铺需用时 180m2mmin=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时 90min，待第二幅摊铺形成定的碾压作业面时，两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需 6 幅，完成 180m 全断面需用时 165h，连续作业时间太长。所以，配置计划与日计划完成量不匹配。(2)不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在 1517kmh，振动碾压速度应控制在2025kmh。(3 52：(1)采取步骤：1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工基层。2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻芯取样，根据民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH50142002 的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。水泥稳定基层的龄期 710d 时，应能取出完整的芯样。3)根据取样结果决定处理方式，若试验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。4)指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。5)处理后，施工单