混凝土堤、土堤、交通闸、堤后抢险道路、泵站土建、排涝闸土建及机电、金属结构设备安装施工方案

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1、 1 混凝土堤、土堤、交通闸、堤后抢险道路、泵站土建、排涝闸土建及机电、金属结构设备安装施工方案 单位工程施工进度计划安排严格控制在招标文件规定的控制性工期内，各单位工程进度安排如下：项目名称（1）排涝闸工程 施工准备 施工导流、围堰 土方开挖 C10 砼垫层、截水墙砼砂砾石垫层 C20 闸室 C20 砼管涵、消防池 M7.5 浆砌石挡墙 土方回填 金属结构机电设备安装 装饰工程（2）泵站工程 进水前池 开挖土方 M7.5 浆砌石挡土墙 C20 扶壁式砼挡土墙 土方回填 中粗砂反滤层 反滤土工布 M7.5 浆砌石护堤 2 干砌石护坡 抽水泵房 施工准备 围堰导流 土方开挖 砼垫层 C20 砼下

2、部结构 消力池 砼管涵 土方回填 C20 砼上部结构 泵房金属结构安装 泵房机电、电气设备安装 装饰工程、门窗工程 厂区工程 施工准备 土方开挖 M7.5 浆砌石挡土墙 土方回填 路面碎石垫层 C15 砼地坪 200 厚 C30 砼路面 铁艺围栏 清理（3）土堤工程 开挖土方 粘土填筑 3 排水棱体干砌石 反滤粗砂 反滤土工布 坝体干砌石护坡 草皮护坡 C20 砼防浪墙 电缆沟砌砖 堤顶路面碎石垫层 堤顶 C30 左路面（4）混凝土堤工程 施工准备 土方开挖 C10 砼堤主龄墙 C20 交通闸 M7.5 浆砌石挡土墙 堤身粘土填筑 C20 石防浪墙 堤顶路面粗砂垫层 4 堤顶路面预制砼块铺筑（

3、5）抢险道路工程 施工准备 开挖土方 回填土方 电缆沟砌砖 路面碎石垫层 C30 砼路面（五）主体（含关键部位）施工技术措施 1、工程综合说明（1）工程概况（2）水文气象和工程地质 水文气象条件 工程地质条件 A、水文地质 B、工程地质条件（3）现场施工条件 （4）工程建筑材料 2、主体工程施工技术措施 本标段主体工程包括：混凝土堤、土堤、交通闸、堤后抢险道路、泵站土建、排涝闸土建及机电、金属结构设备安装等。（1）防洪堤（包括砼堤、土堤）施工技术措施 概述 施工组织 5 排涝闸及泵站基底高程较低，均易受河水位影响，宜在枯水期间施工。先施工排涝闸及泵站，待施工至一定高程及砼强度达到设计强度 70

4、后，开始施工结构物台背土回填及土堤粘土、填筑。0+7001+100 段砼堤受汛期水位影响较小，不受排涝闸、泵站影响，可与排涝闸、泵站同时施工，先施工砼主堤齿墙，片石挡土墙、然后进行心墙粘土填筑，防浪墙施工及堤顶路面施工。砼堤段土方工程配置 1 台推土机推土、1 台挖掘机挖土装土、6 台 8t 自卸汽车运输、1 台振动压路机等机械，从堤端头开始施工。根据砼工程、石砌体工程、填土等工序特点，分段组织流水施工。砼在搅拌站集中拌制，用 5t 自卸汽车运至浇筑点卸至2m3卧罐，25t 履带起重机或吊车从侧面吊砼入仓。土堤段土方工程量较大，施工场地窄，填筑粘土最低处为 72.5 米，易受汛期及雨水影响，施

5、工时配 2 台挖掘机挖土，2 台推土机推土、10 台 8t 自卸汽车运土、2 台 25t振动压路机及其他机械施工，从最低处往高处分段组成流水施工。土方开挖技术措施 此段挖土方工程量较大，且在纵横方向需放台阶，有部分横断面基底高程相差较大，在挖土方时，必须考虑土方平衡，即表面浮土、腐植土等弃料运至弃土场堆放，符合要求的土料运至附近回填。挖土方工艺流程图如下:A、施工准备 对业主提供的原始控制点、水准点进行复核，引测设置自己的测量控制网，并做好保护工作。测设开挖端面图，报监理审核。采用推土机进行场地平整，满足机械和运输车辆行走，修建周边及开挖区内排水系统，及时排除开挖区的地表水流入开挖基面或冲刷开

6、挖边坡。施工准备 测量放样 分层开挖 清理整平 6 B、测量放线 准备工作完成后，采用全站仪和水准仪按设计要求测放开挖部位控制点，用木桩做标志，并做好保护工作不被破坏，便于在开挖过程中控制开挖边线、开挖坡度或利于及时纠正偏离，开挖线则用石灰撒出边线，做好测量记录。C、土方开挖 土方开挖应自上而下分层开挖，高度较大的边坡应分梯段开挖，在开挖过程中如遇软土区时，应做好排水和降低地下水位工作以及做好边坡支护工作，上层的支护应保证下一层开挖安全顺利进行。降水工作及支护工作持续至回填土完毕。为不扰动基底原状土，在基底设计标高以上预留 30cm 保护层，采用人工开挖清理，如发现土质与设计不符，与设计、监理

7、、业主等单位协商研究处理，并做好隐蔽工程记录，在开挖过程中应注意几点：（A）所有基底开挖后应及时施工下一道工序。基底暴露时间不能过长，如长期暴晒，基底土会开裂；基底受雨水浸泡后，表面基土变软，均需清除表面土后重新验收才能施工下一道工序。（B）所有地基开挖后需经监理验收合格后才进行下一道工序，并及时覆盖。（C）施工期间做好排水工作，尽量保证在干地施工。（D）注意检查边坡稳定情况，如开挖边线上方是否有裂缝，边坡是否有局部松散土脱落、塌方等迹象。一旦发现有危险情况采用回填，加大边坡坡度、支护等措施后再施工，如特别危险时停止施工等制定方案后再继续施工。（E）在高边坡、松散土地段，采用分层分段跳跃式开挖

8、，避免滑坡或塌方。（F）雨季做好抽排水、截水沟工作，预存一定数量的塑料布备用，以保护边坡。（G）随着开挖高程下降，及时对坡面进行检查一防止偏离设计开挖线，避免在形成高边坡再进行处理。（H）高边坡坡顶严禁堆放土料，并限制机械行走，避免因坡顶荷载过大造成塌方。土方回填施工技术措施 7 A、土方回填工艺流程如下：8 B、料场勘测：对业主提供的料场进行勘测，其质量、数量是否满足施工要求，确定料场开挖取土方案及排水错是，修建临时运输道路等。C、土工试验、碾压试验：水料场土做土工试验，如击实试验、颗粒分析、干容量、含水量等，然后做碾压试验，确定铺土厚度，压实遍数等技术指标。D、测量施工放线 料场勘测 土工

9、试验 碾压试验 土料运输 测量、放线 基面清理 基面验收 土料摊铺 土料碾压 密实度检测 下一层填筑 9 根据设计图纸要求测出回填区域控制点和回填厚度，用木桩做控制点标志，石灰线定回填边线，并做好各项记录。E、基面清理 回填前需将基面杂物、浮土、积水等清除干净，将砼结构表面粉尘、油污清除干净并浇水湿润，请有关单位人员组织验收，合格后再开始填土，否则重新清理。若停工一段时间，复工前再清理基面。F、土料摊铺 采用汽车运料，进占法卸料，推土机进摊平，辅以人工整平，每层土料厚度控制在 30cm 左右，边角部位人工回填土。G、土料碾压 采用 25t 振动压路机碾压，小范围的部位用手扶振动碾压，边角部位辅

10、以蛙式打夯机夯实，采用分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺接方向搭接长度不小于 0.30.5m，垂直碾压方向搭接长度 11.5m。施工过程，土料的摊铺与碾压应连续进行，如须短时间停顿，其表面应经常洒水湿润，保持含水量在控制范围内，如需长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，填筑面进料运输路线上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面应于铺土前清除。每层压实后，应按设计和规范要求现场取样测试填土的压实密度，并作好记录，合格后再进行下一层的填筑碾压施工、填筑施工完毕后，应立即再次进行测量放样，检查尺寸，高程是否与设计要求相符，采用人工方法削除超厚部分，使之成形，满

11、足设计要求。堤防胸墙部分粘土回填可在堤脚粘土回填之后进行。由于堤项高出抢险道路1.02.4m，故施工时回填所需粘土用自卸汽车从取土场取土卸在抢险道路靠堤防挡墙的位置，再用50装载机铲土倒至胸墙回填位置，人工铺平后分层碾压夯实。施工时可按不同堤型分段，分层回填厚度控制在 20cm左右，压实度要求 0.93。回填土施工应注意一下几点：（A）结构物台背回填土需在砼强度得到 70以上，回填、碾压、填筑时，将砼 10 表面浇湿润，边涂泥浆边铺土，涂泥浆高度同填土厚度，边夯实。（B）雨天停止施工，雨后回复施工，土料填筑面经晾晒、复压处理。（C）填筑时，若发现弹簧土、层间光面、松土层或剪切破坏等质量问题，应

12、及时挖除处理，处理合格后方可填筑下一层。（D）雨天填筑面禁止测量通行，以免损坏填筑面土。碎石回填施工技术措施 0+7001+100 段堤有部分浆砌石，堤基底需回填碎石，回填碎石时，碎石周围回填粘土，分层碾压，层厚为 30cm，最小摊铺厚度不得小于 10cm，采用 25t 压路机压实。分段碾压时，相邻两段交接处碾迹彼此搭接，上下层的分段接缝位置错开，每一层压实厚度符合要求后，再填筑上一层。砼堤工程施工技术措施 桩号 0+7001+100 段主堤齿墙为混凝土墙，堤定高程为93.0493.08 米，底高程为 8890，堤身和防浪墙以橡胶止水带分缝，采用立勤杉板和沥青麻丝填缝。主堤齿墙为 C10 素砼

13、，工程量为 3723m3，防浪墙为现浇钢筋砼结构，工程量为 168m3，堤顶路面为 C20 砼预制块，工程量为 99 m3。A、砼施工工艺流程如下图 11 B、测量放样 根据设计图纸，采用全站仪或经纬仪放出堤轴线，在基础面或已浇砼面上用墨线标出砼堤轴线位置及结构物边线，在控制点打下水泥钉等明显标记以便检查校正。C、模板安装 模板采用新型塑胶竹合板，辅以少量木模。模板在现场拼装，施工前先在模板外测各搭一道双排钢管脚手架作支撑，堤身两边模板对拉螺栓拉结，对拉螺栓双向间距1 米，梅花形布置，螺丝两端焊接在双排架的大横杆上，模板上口以钢管锁口，以确保模板稳定，利用固定模板的钢管，在上铺设竹跳板作平台，

14、供浇筑砼时操作使用。每次立模前将模板面的旧砼清除干净，并涂上脱膜剂，以保证砼表面光滑、平整，并易于拆模。D、钢筋制作、安装（A）进场钢筋必须有出厂合格证，经取样试验合格后方可使用。配合比设计 砼原材料运输 砼拌制 砼运输 测量放样 模板安装 检查验收 砼浇筑 砼养护 12 （B）按设计要求在钢筋加工场制作钢筋，制作时考虑焊接、绑扎的长度，已加工钢筋用挂牌标识，注明使用部位、型号、规格、数量。安装时，在安装部位定出钢筋位置及间距，先安放架空钢筋，布置受力钢筋，钢筋绑扎后用与砼同标号的水泥砂浆垫块控制保护层厚度。内外钢筋用短钢筋支撑，确保钢筋间距、位置准确。E、预埋件安装 砼堤及防浪墙分缝为橡胶止

15、水带，沥青杉板，按设计要求设置，安装时注意防止变形和撕裂。F、砼施工方法（A）原材料控制 水泥采用大厂生产的普通硅酸性水泥或矿渣硅酸盐散装水泥，水泥应有出厂合格证并取样试验各项性能符合规范要求，标号采用 425#、525#，入库的水泥应按品种、规格、标号、出厂日期分别存放，树立标志，做到先到先用，防止混掺使用。水泥存放时间不得超过三个月，以免结块降低强度。拌制砼采用中砂，砂应质地坚硬、清洁、级配良好，细度模数控制在 2.42.8之内，含泥量要小于 3，且无粘土团粒，砂中云母、轻物质、有机物、硫化物及硫酸盐等有害物质，其含量不得大于 l，如含无定形二氧化硅而有可能引起碱骨料反应时，则必须另作专业

16、试验论证。粗骨料采用碎石，必须质地坚硬、清洁、级配良好，其力学性能要符合有关规范规定，压碎值指标 2031，立方体强度不得低于 60N/mm2。粒径分级可由 520、2040 组成，但最大颗粒粒径不得大于结构截面最小尺寸的 l/4，同时不得大于钢筋间最小净距的 3/4。粗骨料的针片状颗粒含量不应大于 15，硫化物和硫酸盐含量不宜大于 1，如因含有无定形二氧化硅而可能引起碱骨料反应时，应进行专门试验，以确定是否可用。骨料应按品种、规格分别堆放，在运输和存放时严禁混入煅烧过的白云石或石灰块。凡适用于饮用的水，均可用来拌制和养护砼。未经处理的沟渠污水和工业废水不 13 得用以拌制和养护砼。外加剂在使

17、用之前应将名称、来源。样品、提供鉴定外加剂品质的其它资料，以及掺量试验成果报告递交监理单位，以征得其同意后方可使用。外加剂必须与水混合搅拌均匀，配成一定浓度的溶液，各种成分用量应准确。（B）砼配合比的确定 砼配合比应根据设计规定的强度等级和施工和易性及坍落度的要求进行设计，并满足砼抗压强度离差系数和保证率的要求。对于素砼或少筋砼坍落度控制在35cm，对于配筋不超过 1的钢筋砼，坍落度控制在 79cm。配合比设计在满足对砼质量要求的前提下，水泥用量必须力求经济节约，特别在大体积砼中，水泥用量应尽可能减少，以减少因水化热过大而引起裂缝开展的危险性。（C）砼拌制 在现场布置砼搅拌站，搅拌站设置一台生

18、产能力为 25m3/h 的搅拌站，砂、石用装载机铲料倒入贮料斗，水泥储放于 2 个 50t 水泥罐，用螺旋式提升器提升到计量斗，砂、石、水泥分别采用电子自动计量，达到计量准确。搅拌站自动上料、自动计量、自动出料和集中操纵控制，使砼后台上料走向机械化、自动化生产。搅拌机在拌合砼前，加水空转数分钟，将积水倒净，使拌筒充分润湿。搅拌第一盘时，考虑到筒壁上的砂浆损失，石子用量应按配合比减半。搅拌好的砼要求做到基本卸尽，在全部砼卸出之前不得投入拌合料，更不得采取边出料边进料的方法。砼应按配合比严格电子自动计量上料，配合比应在搅拌机旁挂牌公布，便于检查。砼原材料按重量计的允许偏差，水、水泥要控制在2以内，

19、粗、细骨料要控制在土 3以内。装料时按碎石水泥砂的顺序投料，便于砼充分拌合均匀。砼拌合时间应根据砼拌合料要求的和易性、均匀性而定，不得少于 90 秒，使砼的各种组成材料混合均匀，颜色一致。雨季施工期间要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量和粗细骨料的用量。夏季施工时砂石材料尽可能加以遮盖，至少在使用前不受烈日暴晒，必要时可采用冷水淋洒，使其蒸发散热。14 （D）砼运输 砼采用 5t 自卸汽车运输，卸至 2m3卧罐，25t 起重机吊侧面入仓。少量的采用机动翻斗车运输，砼通过料斗、串简直接人仓。在运输过程中，砼应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆，砼运至浇筑地点后，应具有规定的坍落度。如运至

20、浇筑地点发现有离析或初凝现象，必须在浇筑前进行二次搅拌均匀后，方可人仓，对已凝结的砼应作为废品，不得用于工程中。运送砼前车厢须用水湿润，且车厢密闭性能好，不漏浆，不吸水，运输过程还应经常清除车厢内粘附着的砼残渣。车厢装料要适当，以免过满溢出。砼应用尽可能少的时间从搅拌点运至浇筑点，砼从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间在气温低于 25时不得超过 120 分钟，在气温高于 25时不得超过 90 分钟。砼运输时场内运输道路应尽量平坦，不平处在运输前要修整，并加强道路保养，以减少运输时的振荡，避免造成砼分层离析。同时还应布置环形回路，加强现场指挥调度，在施工高峰时设专人管理指挥，以免车辆互相拥挤阻塞

21、。在风雨或暴热天气运输砼时，车厢应加遮盖，以防进水或水份蒸发。冬季施工时应加以保温。（E）砼浇筑 振动器采用垂直振捣方式，操作时做到快插慢拔，快插是防止先将表面砼振实而与下面砼发生分层、离析现象；慢拔是为了使砼能填满振动棒抽出时所造成的空洞。对于干硬性砼，还要在振动棒抽出的洞旁不远处，再将振动棒重新插入才能填满空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。壁板砼应分层浇筑，每 2030cm 浇筑一层，在振捣上层砼时，应插入下层中 5cm 左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层砼时，要在下层砼初凝之前进行。操作时要掌握每一个插点的振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起砼产生离析

22、现象。一般每点振捣时间为 2030 秒，使用高频振动器时，最短不应少于 10 秒，振捣应视砼表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”15 或交错式的次序移动，但不能混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径的 1.5 倍(一般振动棒的作用半径 3040cm)。振动时振动器距模板不应大于振动器作用半径的 0.5 倍，且不能紧靠模板振动，尽量避免碰撞钢筋。平板振动器在每一个位置上应连续振动一定时间，正常情况下约为 2540 秒，但以砼面均匀出现浆液为准，移动时应成排依次振捣前进，前后位置和排与排之间相互搭接 35cm

23、，防止漏振施工时应由低处逐渐向。高处移动，以保证砼振实。在浇筑新砼前，需将已浇筑砼表面凿毛，用水冲洗干净，先铺一层比强度高一等级的砼成分系统的水泥砂浆，使新旧砼紧密结合。（F）砼养护及拆模，砼表面缺陷处理 砼浇筑结束 1218h 内开始洒水养护，或在砼外露面加盖草垫、麻袋并浇水养护，养护时间不少于 14 天。非承重模板（侧模）在砼强度达到 2.5MPa 以后拆除模板，承重模板在砼强度达到70以上拆除模板，拆模后对砼外观进行检查，并按监理人指示进行。砼表面缺陷处理，一般缺陷处理为用钢丝或加压水冲刷清除缺陷部位，或凿去薄弱的砼表面，用水冲洗干净，用比原砼强度高的砂浆、混凝土填补缺陷，并予抹平。修补

24、很部位加强养护，确保修补材料粘结牢固，色泽以致，无明显痕迹。浆砌石施工技术措施 0+7001+100段浆砌石堤在主堤砼齿墙施工后再施工，堤内每隔2米设一根100排水管，排水管在回填土时需在内侧设两层 800500 土工布，浆砌石工程量为 995m3。A、浆砌石施工工艺流程 16 B、浆砌石施工（A）石料可在附近采石场选购，自卸汽车拉至施工现场。所有石料要冲洗干净，质量坚硬、不易风化、没有裂缝、抗压性，抗压强度等均应符合设计要求。（B）砌筑用的砂浆在施工现场用砼拌和机集中伴合，并严格按试验配。（C）浆砌石采用座浆法砌筑，随铺随砌，砌体要安放平稳、砂浆饱满、接缝错开。砌筑前石料要湿水湿润，使其表面

25、充分吸收，但不得留积水，（D）砌筑次序为先砌角石，再砌面层，最后砌筑腹石。角石要选择比较大而方正的块石，面石砌筑前应选面，如选面困难可修边打荒，使之达到粗略平直，（E）砌筑前应根据挡墙的位置及厚度，在伸缩缝处立样架，拉上准线。（F）石料摆放前将突出的尖角去掉，逐块放浆，逐块砌筑，灰缝厚一般为 23cm，较大空隙应采用小石子填塞。（G）砌筑时要上下错缝，内外搭接，避免竖向通缝，不应放铲口石和全部对合石。（H）挡墙每皮高度应控制在 300400mm，每 34 皮应找平一次。（I）挡墙必须设置拉结石。拉结石应均匀分布，相互错开，每 0.7m，墙面至少设置一块，且同皮内的牛距不大于 2m。配合比设计

26、砂浆拌制 运输 测量放样 制作安装样架 片石砌筑 养护 17 （J）挡墙应按设计位置留置排水口。（K）待砂浆初凝后挡墙应进行养护。粗砂垫层及 C20 砼预制块施工技术措施 A、粗砂垫层 0+7001+100 段堤顶垫层为 400 厚砂垫层，待防浪墙，路肩施工完后再施工，摊铺前，沿堤两侧每 10 米测定垫层面标高，打下木桩作标志，定出横坡度，摊铺时，纵横方向拉线控制垫层面标高，将砂摊平压实。B、C20 砼预制块施工 0+7001+100 段堤顶 C20 预制块规格为 30030060，沿堤轴线方向通长铺设，铺设宽度为 4.5m，施工前在 0+900 处抢险道上用粘土填筑一条临时施工道路，坡道宽5

27、m，两端按 10，坡度与抢险道路顺接，坡顶面标高与该段堤顶一致，施工所需的砼预制块可通过坡道运至施工地点。砼预制块铺设时，可南北两端同时向中间推进，施工时先拉线横向铺设一道，调整板缝后沿堤两侧压顶内边纵向铺设 10m 或 15m，再在端头横向铺设一道，以此为标准在板缝处竖拉线，砼块按线铺设，用砂垫层调整标高。，以确保铺设平整，板缝顺直。堤顶路面碎石垫层施工方法 用于底基层的碎石最大粒径不应大 37.5mm(方孔筛),且压碎值不应大于 30%。按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）标准方法进行试验时，压实度应达到 96%以上。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量

28、不应超过 20%，石料质地坚韧，无杂质，颗粒级配符合要求。级配碎石级配范围如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）50 40 30 20 10 5 2 0.5 0.075 100 80100 6535 4267 2040 1027 820 518 015 18 为保证路面级配碎石基层混合料的施工质量,采用路拌法施工。在专用料场内用装载机按设计图纸及规范要求将基层混合料搅拌均匀，级配碎石须洒水拌和，然后用 5t自卸汽车运至现场铺筑点，用人工摊铺整平。级配碎石施工时须补充洒水润湿，使含水量保持在 78%之间，摊铺完毕后应立即用 25t 压路机在静力状态下快速碾压一遍，然后用人工根据碾压后暴露

29、的不平整进行平整，依照由边到中，由慢到快的原则进行碾压，力求一次成型，避免大面积找平。压实次数为 68 遍，边角地带用手扶式振动碾配合碾压，施工中严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）要求进行操作，确保路面基层施工质量。路面基层铺筑时应严格按设计厚度、坡度、高程进行控制。级配碎石路拌法施工工艺流程如下：料场准备材料摊铺前 57 天洒水闷料路床施工放样装载机拌料汽车运输按试验路段取得的数据进行摊铺含水量接近最佳含水量时进行碾压 68 遍在粗骨料多的地方补石粉补充洒水碾压至合格。在任何情况下，拌和的混和料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重

30、的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。在已完成的底基层按有关规范要求进行取样试验，所有试验结果均应报监理工程师审批。级配碎石压实后表面应平整密实，边线整齐，无松散现象。堤顶 C30 砼路面施工 砼面层的施工工艺流程为：测量放样支模板检测复核模板高程安装传力杆、拉杆、绑扎钢筋浇水润湿基层分段摊铺砼振捣收水抹面路面切缝路面刻纹养护覆盖。A、模板安装与拆除 由测量工程师用全站仪及水准仪测出控制点及标高，在两控制点拉线以便控制模板位置及标高。根据本工程路面砼厚度，模板拟采用槽钢制作，其高度与混凝土板厚 19 相等，路面边模采用槽钢，槽钢边模每根长 4

31、m 在其凹槽一侧沿长度方向每隔 1000 焊一可转动三角钢架供支撑边模用，三角架的尾端焊有一插销园管，支模时将配套的钢钎打入基土内，即可固定槽钢，为使模板顶面与设计高程相吻合，可先在槽钢两端底部先用 1：2 水泥砂浆垫平再安装槽钢，槽钢底部的缝隙用砂浆堵塞，以防砼浇筑时漏浆，在带有传力杆、拉杆等的路面砼接缝处的模板，按图纸要求，传力杆、拉杆位置预先钻孔，模板支设完后接着用水准仪校核其高程。模板应在砼成型后 30 小时以上才能拆除（昼夜平均温度在 20以上）。昼夜平均温度在 20以下的则要 36 小时以上才能拆模。B、混凝土拌制及运输 计划用于铺筑水泥混凝土面层的各种材料，至少在用于工程之前 2

32、8 天，通过试验进行混合料组成配合比设计，设计应包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，并及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度提高 10%15%。混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，但不应小于300kg/m3，混凝土的最大水灰比不应大于 0.46。为了确定在整个过程中，混凝土混合料配合比是否需要调整，可按有关规定作 7天抗折强度试验。在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。混凝土采用机械拌和，其容量根据摊铺机械的性能、工程量和

33、施工进度配置。混凝土混合料的运输采用自卸汽车。混合料从搅拌机出料后运至铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合水泥混凝土路面施工及验收规范（JTJ97-87）表 4.3.6 的规定。装运混合料的容器不应漏浆并防止离析。出料及铺筑时卸料高度不应超过 1.5m.C、混凝土拌合物的摊铺、振捣 20 采用三轴整平摊铺机摊铺砼，可一次摊铺，砼摊铺的沉降量，可按混凝土厚度的10%左右预留，料稀时空隙少，可少留；料稠时因空隙增大，可多留些，以保证振捣沉降后达到设计厚度，在未掌握规律时，一般宁可低些也不要高了，因为补料比较容易，高了要扒薄很费劲，而且往往面上扒出一层石

34、子后再做就很困难，且影响表层质量。粗摊铺后，用三轴摊铺机配备好的排式振捣器预振，预振过后，再用三轴式振平机对混合料进行平振，使砼振实，靠近模板处的砼，还要用插入式振捣器补充振捣，使用时，要求振捣器与混合料充分接触，在每一位置的振捣时间，以混凝土表面呈现泥浆，停止沉落并不再冒出气泡为止，时间不宜过长，防止过振离析。振捣器不得碰撞模板，振捣过程中，应辅以人工找平，掌握好板面的平整、模板有无松动，上升或沉降，如有要及时纠正。混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎石较细拌合物，严禁用纯砂浆填实抹平，在平板式振捣器振捣后，应使表面符合路拱规定要求，振捣时，过多的混合物应随振动夯板移动而舍去，遇有低凹处应以

35、混合物细料铺平振实。D、表面修整 振实砼后，适时进行整平，抹光等修整工作，整平可用铝合金长压尺刮砼表面，对表面欠平整处用较细的碎石混合料找平，严禁用纯砂浆找平。当烈日曝晒或干旱风时，宜在遮阳棚下进行路面整平工作。做面前，应做好清边整缝，清除粘浆。做面宜分两次进行，先找平抹平，待砼表面泌水时，再做第二次抹平，砼板应平整、密实。做面时严禁在面板上洒水、撒水泥粉。E、刻槽 刻槽采用刻槽机施工，在砼面板浇注成型 48 小时后进行，并宜在浇注成型后一个星期内完成。锯片间距要报监理工程师批准一般每米设 60-100 条刻槽纹路。槽宽2.29-3.81mm,槽深2.5mm 为宜。刻槽时应注意与面板的接缝错开

36、.防止崩边,刻槽纹理要顺直、清晰。F、接缝 21 （A）纵缝，主要位于路中间。路面施工前应对已浇筑砼缝壁涂刷沥青，切缝应在砼强度达到 25%30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥清除干净。纵缝应尺量按已成缝切割，避免形成“双缝”。（B）横胀缝 横向胀缝应与路面中心线垂直，并应连续跨过面层全宽。胀缝必须贯穿至底，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部填料及下部胀缝板应符合设计和技术规范要求。用拉线法检查横向胀缝的顺直度，沿板宽拉线，最大偏差不应大于 10mm。（C）横缩缝 a.横向缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定设置，应超过路面的全宽。b.除非监理工程师另有指示，横向

37、缩缝必须是锯成的接缝。c.锯缝垂直或水平的边缘剥落不得超过 5mm。每 1m 边缘的剥落长度不得超过300mm。d.应优先采用软锯缝机以避免板产生收缩裂缝，若气温变化不大，可采用一般锯缝机，但承包人应掌握好锯切时间，不宜过早以免造成边缘剥落，也不宜迟以免引起不规则开裂；宜在混凝土抗压强度达810MPa时施工，温度与施工后时间的乘积250350 之间切缝。e.锯切后的切缝应及时将锯口的锯屑及其它杂物彻底清除干净，并用监理工程师批准的填缝料嵌填密封，在第二次锯切前清除。f.施工缝 横向施工缝应尽量少设，如设置宜在胀缝或缩缝位置处，与路面中心线垂直。横向施工缝应按横缝的要求处理。G、填缝（A）基本要

38、求 接缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两类。接缝板应选用能适应混凝土面板 22 膨胀收缩、施工时不变形、耐久性良好的材料，填缝料应选用与混凝土面板壁粘结力强、回弹性好、能适应混凝土面板收缩不溶于水和渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好的材料。（B）混凝土面层所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝 材料和填缝方法应经监理工程师批准。（C）混凝土板养护期满后应及时填封、接缝，填缝前缝内必须扫干净，并防止砂石再掉入。填缝必须在缝槽干燥状态下进行。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水；其灌注深度以 34cm 为宜，下部可填入多孔幽暗柔性材料，填缝料的灌注高度，夏天应与板平，冬天应稍低于

39、板面。加热热灌式填缝料量，应搅匀至规定温度。气温较高时，宜选用喷灯加热缝壁，个别脱开处，应用喷灯小火烧烤，使其粘结紧密。（D）在开放交通前，填缝料应有充分的时间凝固，（E）养护期及开放交通 养护期不少于 14 天，因为堤顶道路不急于使用，可待强度达到设计强度 100%，才开放交通。护岸工程施工技术措施 护岸工程主要包括：排水棱体干砌石、反滤土工布、坝体干砌石护坡坝体、草皮护坡等。A、土方开挖（A）工艺流程 施工准备测量放样土方开挖边坡修整（B）施工准备 确定开挖场地内施工道路和运输道路，做好护坡排水系统，及时排除地表积水，防止周边地表水流入冲刷坡面。（C）测量放线 23 用经纬仪及水准仪测量坡

40、顶及坡底边线和标高，撒石灰确定开挖边线，坡顶、坡底每 10 米用木桩控制标高，控制护坡坡度。（D）土方开挖 削坡采用人工配合挖掘机由坡顶向坡底削土，马道以上部分削坡土集料至马道，用自卸汽车运土，马道以下部分削坡土集料至坡道，再由自卸汽车运至弃土场，开挖过程中，测量人员跟班作业，控制开挖坡面，机械开挖预留 10cm 厚土层，由人及时削坡，避免超挖或欠挖，保证边坡面平顺、稳定。（E）边坡修整 机械挖土方后，人工进行边坡修整，挖除高于设计坡面土，树根、凸出设计坡面石块。对局部超挖或挖除树根、石块后留下的坑进行粘土回填，拍平、压实，并对不良地基土进行换填。修整边坡时按测设坡面桩拉线进行施工，确保坡面平

41、整，符合设计坡度及坡面高程。B、排水棱体干砌石 排水棱体土方开挖后，将基底修整夯实，选取石面较平，较大的片石铺在底层，砌筑时，砌体石块大小搭配，铺砌稳定，相互锁结，工作面上升大致保持一致。C、粗砂、土工布反滤料铺设 铺设前，沿堤坡顶、坡底纵向每隔 10 米打下木桩，控制铺设厚度及平整度，铺设时，从下往上铺设，摊平、压实，并及时进行进行下一道工序施工。D、坡体干砌石护坡施工方法 沿堤纵向每隔 10 米打下木桩，测定坡面坡度及坡面位置，砌筑时从下往上施工，以一层一层错缝锁结方式铺砌，砌石边缘顺直，整齐牢固，表面砌缝宽度不宜小于25mm。E、草皮护坡施工方法 在形成坡面上，锄松坡面土，并做好排水措施

42、，沿坡面每隔一定距离挖一条植沟，回填腐植土、有机土，外购符合设计要求的草皮进行培植，将草皮铺设压实，使草皮 24 根部与表土紧密接触，然后洒水培植。（2）抢险道路施工技术措施 土方开挖 本标段抢险道路开挖土方量为 3762m3，采用一台推土机推土，一台挖掘机挖土，自卸汽车运土至弃土场堆放，开挖前用全站仪或经纬仪定出开挖部位控制点，用木桩做标记，用水准仪测定控制点高程，定出开挖深度，用石灰撒出上口开挖线，开挖时自上而下开挖，开挖深度大于 4m 时应分层开挖，测量人员跟班作业，按设计要求严格控制路基高程避免超挖造成不必要的回填。土方填筑 本标段回填土方量为 1710m3，回填按设计及施工规范要求选

43、好土料，并测定其含水量，符合要求后方可进行回填，回填土用自卸汽车运输，人工配合整平。回填选用4 台 BN75S 手扶式振动碾和 2 台振动压路机进行碾压，回填土每 30cm 一层，碾压 68遍。土方路堤的工艺流程：铲除地表的土测定土料含水量达到最佳含水量原路面碾压合格确定控制每层填土厚度摊铺上料碾压68 遍取样试验得出结果直至达到设计及规范要求压实度重复上述程序直至达到设计标高。压路机压不到的地方（如边、角地带）则使用手扶式振动碾进行碾压。本工程对于路基的压实度要求较高，施工时一定要严格控制，各种检测手段跟踪到位，以确保路基压实质量。不良地基处理 在路基土方开挖过程中根据路基弹簧土、淤泥质土或

44、其它软弱土层的实际情况，必须及时与监理、设计、业主等有关部门联系，决定处理方法。一般的处理方法有换土、换片石、碎石、掺石灰、机械翻晒等，弹簧土是由于粘性土的含水量较大，施工中产生弹簧松软现象，如情况较轻的，可采用机械翻晒，将土晒干敲碎回填，然后碾压。如遇淤泥等软弱土或具有高压缩性且数量又较大的土，必须挖除，换好土回填。25 其它情况可根据实际情况采用换填片石、碎石、掺石灰等到办法进行局部处理。路面碎石垫层施工方法 用于底基层的碎石最大粒径不应大 37.5mm(方孔筛),且压碎值不应大于 30%。按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）标准方法进行试验时，压实度应达到 96%以

45、上。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过 20%，石料质地坚韧，无杂质，颗粒级配符合要求。级配碎石级配范围如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%）50 40 30 20 10 5 2 0.5 0.075 100 80100 6535 4267 2040 1027 820 518 015 为保证路面级配碎石基层混合料的施工质量,采用路拌法施工。在专用料场内用装载机按设计图纸及规范要求将基层混合料搅拌均匀，级配碎石须洒水拌和，然后用 5t自卸汽车运至现场铺筑点，用人工摊铺整平。级配碎石施工时须补充洒水润湿，使含水量保持在 78%之间，摊铺完毕后应立即用 25t 压路机在

46、静力状态下快速碾压一遍，然后用人工根据碾压后暴露的不平整进行平整，然后依照由边到中，由慢到快的原则进行碾压，力求一次成型，避免大面积找平。压实次数为 68 遍，边角地带用手扶式振动碾配合碾压，施工中严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）要求进行操作，确保路面基层施工质量。路面基层铺筑时应严格按设计厚度、坡度、高程进行控制。级配碎石路拌法施工工艺流程如下：料场准备材料摊铺前 57 天洒水闷料路床施工放样装载机拌料汽车运输按试验路段取得的数据进行摊铺含水量接近最佳含水量时进行碾压 68 遍在粗骨料多的地方补石粉补充洒水碾压至合格。在任何情况下，拌和的混和料都应均匀，含水量适当，无粗

47、细颗粒离析现象。级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。严 26 禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。在已完成的底基层按有关规范要求进行取样试验，所有试验结果均应报监理工程师审批。级配碎石压实后表面应平整密实，边线整齐，无松散现象。C30 砼路面施工方法 砼面层的施工工艺流程为：测量放样支模板检测复核模板高程安装传力杆、拉杆、绑扎钢筋浇水润湿基层分段摊铺砼振捣收水抹面路面切缝路面刻纹养生覆盖。A、模板安装与拆除 由测量工程师用全站仪及水准仪测出控制点及标高，在两控制点拉线以便控制模板位置及标高。根据本工程路面砼厚度模板拟采用槽钢制作，其高度与混凝

48、土板厚相等，槽钢边模每根长 4m 在其凹槽一侧沿长度方向每隔 1000mm 焊一可转动三角钢架供支撑边模用，三角架的尾端焊有一插销园管，支模时将配套的钢钎打入基土内，即可固定槽钢，为使模板顶面与设计高程相吻合，可先在槽钢两端底部先用 1：2 水泥砂浆垫平再安装槽钢，槽钢底部的缝隙用砂浆堵塞，以防砼浇筑时漏浆，在带有传力杆、拉杆等的路面砼接缝处的模板，按图纸要求，传力杆、拉杆位置预先钻孔，模板支设完后接着用水准仪校核其高程。模板应在砼成型后 30 小时以上才能拆除（昼夜平均温度在 20以上）。昼夜平均温度在 20以下的则要 36 小时以上才能拆模。B、混凝土拌制及运输 计划用于铺筑水泥混凝土面层

49、的各种材料，至少在用于工程之前 28 天，通过试验进行混合料组成配合比设计，设计应包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，并及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度提高 10%15%。混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算，但不应小于300kg/m3，混凝土的最大水灰比不应大于0.46。为了确定在整个过程中，混凝土混合料配合比是否需要调整，可按有关规定作7 27 天抗折强度试验。在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。混凝土采用机械拌

50、和，其容量根据摊铺机械的性能、工程量和施工进度配置。混凝土混合料的运输采用自卸汽车。混合料从搅拌机出料后运至铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合水泥混凝土路面施工及验收规范（JTJ97-87）表 4.3.6 的规定。装运混合料的容器不应漏浆并防止离析。出料及铺筑时卸料高度不应超过 1.5m.C、混凝土拌合物的摊铺、振捣 采用三轴整平摊铺机摊铺砼，可一次摊铺，砼摊铺的沉降量，可按混凝土厚度的10%左右预留，料稀时空隙少，可少留；料稠时因空隙增大，可多留些，以保证振捣沉降后达到设计厚度，在未掌握规律时，一般宁可低些也不要高了，因为补料比较容易，高了要扒

51、薄很费劲，而且往往面上扒出一层石子后再做就很困难，且影响表层质量。粗摊铺后，用三轴摊铺机配备好的排式振捣器预振，预振过后，再用三轴式振平机对混合料进行平振，使砼振实，靠近模板处的砼，还要用插入式振捣器补充振捣，使用时，要求振捣器与混合料充分接触，在每一位置的振捣时间，以混凝土表面呈现泥浆，停止沉落并不再冒出气泡为止，时间不宜过长，防止过振离析。振捣器不得碰撞模板，振捣过程中，应辅以人工找平，掌握好板面的平整、模板有无松动，上升或沉降，如有要及时纠正。混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎石较细拌合物，严禁用纯砂浆填实抹平，在平板式振捣器振捣后，应使表面符合路拱规定要求，振捣时，过多的混合物应随振

52、动夯板移动而舍去，遇有低凹处应以混合物细料铺平振实。D、表面修整 振实砼后，适时进行整平，抹光等修整工作，整平可用铝合金长压尺刮砼表面，对表面欠平整处用较细的碎石混合料找平，严禁用纯砂浆找平。当烈日曝晒或干旱风 28 时，宜在遮阳棚下进行路面整平工作。做面前，应做好清边整缝，清除粘浆。做面宜分两次进行，先找平抹平，待砼表面泌水时，再做第二次抹平，砼板应平整、密实。做面时严禁在面板上洒水、撒水泥粉。E、刻槽 刻槽采用刻槽机施工，在砼面板浇注成型 48 小时后进行，并宜在浇注成型后一个星期内完成。锯片间距要报监理工程师批准一般每米设 60100 条刻槽纹路。槽宽2.293.81mm,槽深2.5mm

53、 为宜。刻槽时应注意与面板的接缝错开.防止崩边,刻槽纹理要顺直、清晰。F、接缝（A）纵缝主要位于路中间，施工前应对已浇筑通缝壁涂刷沥青，切缝应在砼强度达到 25%30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥清除干净。纵缝应尺量按已成缝切割，避免形成“双缝”。（B）横胀缝 横向胀缝应与路面中心线垂直，并应连续跨过面层全宽。胀缝必须贯穿至底，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部填料及下部胀缝板应符合设计和技术规范要求。用拉线法检查横向胀缝的顺直度，沿板宽拉线，最大偏差不应大于 10mm。（C）横缩缝 a.横向缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定设置，应超过路面的全宽。b.除非监

54、理工程师另有指示，横向缩缝必须是锯成的接缝。c.锯缝垂直或水平的边缘剥落不得超过 5mm。每 1m 边缘的剥落长度不得超过300mm。d.应优先采用软锯缝机以避免板产生收缩裂缝，若气温变化不大，可采用一般锯缝机，但承包人应掌握好锯切时间，不宜过早以免造成边缘剥落，也不宜迟以免引起不规则开裂；宜在混凝土抗压强度达810MPa时施工，温度与施工后时间的乘积250 29 350 之间切缝。e.锯切后的切缝应及时将锯口的锯屑及其它杂物彻底清除干净，并用监理工程师批准的填缝料嵌填密封，在第二次锯切前清除。（D）、施工缝 横向施工缝应尽量少设，如设置宜在胀缝或缩缝位置处，与路面中心线垂直。横向施工缝应按横

55、缝的要求处理。（E）、填缝 a.基本要求 接缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两类。接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩、施工时不变形、耐久性良好的材料，填缝料应选用与混凝土面板壁粘结力强、回弹性好、能适应混凝土面板收缩不溶于水和渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好的材料。b.混凝土面层所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝 材料和填缝方法应经监理工程师批准。c.混凝土板养护期满后应及时填封、接缝，填缝前缝内必须扫干净，并防止砂石再掉入。填缝必须在缝槽干燥状态下进行。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水；其灌注深度以 34cm 为宜，下部可填入多孔幽暗柔性材料，填缝料的灌注高度，

56、夏天应与板平，冬天应稍低于板面。加热热灌式填缝料量，应搅匀至规定温度。气温较高时，宜选用喷灯加热缝壁，个别脱开处，应用喷灯小火烧烤，使其粘结紧密。d.在开放交通前，填缝料应有充分的时间凝固，G、养护期及开放交通 养护期不少于 14 天，因为抢险道路不急于使用，可待强度达到设计强度 100%，才开放交通。电缆沟砌砖施工方法 30 电缆沟在路基土方工程施工完成后，路面工程施工之前进行施工，本标段砖砌体47m3。A、测量放线 堤防工程挡土墙已砌筑完毕，电缆沟宽度根据设计断面尺寸，直接以挡土墙作基准面丈量即可测出电缆沟开挖边线。电缆沟顶面高程用水准仪测设，用油漆在挡土墙作标记或用木桩作标记，并确定开挖

57、深度。B、土方开挖 采用人工开挖，开挖时注意控制好沟底高程及中心线，在沟壁上每隔 10 米测设水平桩，沟底测设中线桩，土方用自卸汽车运输。C、电缆沟砌砖施工方法 在沟底砼垫层上弹出砖墙边线，采用三顺一丁法砌筑，底层及顶层为丁砖，砌筑时使砖体上下错缝，内外搭接，灰缝横平竖直，厚度均匀，砂浆饱满，砌砖尺寸和位置应符合设计和规范要求，并按设计要求在砌筑过程中埋设铁件，砂浆用砂浆搅拌机搅拌，1t 自卸翻斗车运输，卸至砌筑地点铁皮垫块上，尽量在 2 小时内使用，砖提前一天浇水湿润。D、电缆沟 C20 砼预制盖板施工方法 在电缆沟气体强度达到要求后，用汽车运输砼预制盖板沿电缆沟卸下，人工逐一盖上预制盖板。

58、（3）交通闸施工技术措施 土方开挖 土方开挖应自上而下分层开挖，高度较大的边坡应分梯段开挖，在开挖过程中如遇软土区时，应做好排水和降低地下水位工作以及做好边坡支护工作，上层的支护应保证下一层开挖安全顺利进行。降水工作及支护工作持续至回填土完毕。为不扰动基底原状土，在基底设计标高以上预留 30cm 保护层，采用人工开挖清理，如发现土质与设计不符，与设计、监理、业主等单位协商研究处理，并做好隐蔽工程记录，在开挖 31 过程中应注意几点：A、所有基底开挖后应及时施工下一道工序。基底暴露时间不能过长，如长期暴晒，基底土会开裂；基底受雨水浸泡后，表面基土变软，均需清除表面土后重新验收才能施工下一道工序。

59、B、所有地基开挖后需经监理验收合格后才进行下一道工序，并及时覆盖。C、施工期间做好排水工作，尽量保证在干地施工。D、注意检查边坡稳定情况，如开挖边线上方是否有裂缝，边坡是否有局部松散土脱落、塌方等迹象。一旦发现有危险情况采用回填，加大边坡坡度、支护等措施后再施工，如特别危险时停止施工等制定方案后再继续施工。E、在高边坡、松散土地段，采用分层分段跳跃式开挖，避免滑坡或塌方。F、雨季做好抽排水、截水沟工作，预存一定数量的塑料布备用，以保护边坡。G、随着开挖高程下降，及时对坡面进行检查一防止偏离设计开挖线，避免在形成高边坡再进行处理。H、高边坡坡顶严禁堆放土料，并限制机械行走，避免因坡顶荷载过大造成

60、塌方。土方回填 A、土方回填工艺流程如下图：料场勘测 土工试验 碾压试验 土料运输 测量、放线 基面清理 基面验收 土料摊铺 土料碾压 32 B、料场勘测：对业主提供的料场进行勘测，其质量、数量是否满足施工要求，确定料场开挖取土方案及排水错是，修建临时运输道路等。C、土工试验、碾压试验：水料场土做土工试验，如击实试验、颗粒分析、干容量、含水量等，然后做碾压试验，确定铺土厚度，压实遍数等技术指标。D、测量施工放线 根据设计图纸要求测出回填区域控制点和回填厚度，用木桩做控制点标志，石灰线定回填边线，并做好各项记录。E、基面清理 回填前需将基面杂物、浮土、积水等清除干净，将砼结构表面粉尘、油污清除干

61、净并浇水湿润，请有关单位人员组织验收，合格后再开始填土，否则重新清理。若停工一段时间，复工前再清理基面。F、土料摊铺 采用汽车运料，进占法卸料，推土机进摊平，辅以人工整平，每层土料厚度控制在 30cm 左右，边角部位人工回填土。G、土料碾压 33 采用 25t 振动压路机碾压，小范围的部位用手扶振动碾压，边角部位辅以蛙式打夯机夯实，采用分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺接方向搭接长度不小于 0.30.5m，垂直碾压方向搭接长度 11.5m。施工过程，土料的摊铺与碾压应连续进行，如须短时间停顿，其表面应经常洒水湿润，保持含水量在控制范围内，如需长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工

62、时予以清除，填筑面进料运输路线上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面应于铺土前清除。每层压实后，应按设计和规范要求现场取样测试填土的压实密度，并作好记录，合格后再进行下一层的填筑碾压施工、填筑施工完毕后，应立即再次进行测量放样，检查尺寸，高程是否与设计要求相符，采用人工方法削除超厚部分，使之成形，满足设计要求。回填土施工应注意一下几点：（A）结构物台背回填土需在砼强度得到 70以上，回填、碾压、填筑时，将砼表面浇湿润，边涂泥浆边铺土，涂泥浆高度同填土厚度，边夯实。（B）雨天停止施工，雨后回复施工，土料填筑面经晾晒、复压处理。（C）填筑时，若发现弹簧土、层间光面、松土层或剪切破坏

63、等质量问题，应及时挖除处理，处理合格后方可填筑下一层。（D）雨天填筑面禁止测量通行，以免损坏填筑面土。碎石回填施工技术措施 0+7001+100 段堤有部分浆砌石，堤基底需回填碎石，回填碎石时，碎石周围回填粘土，分层碾压，层厚为 30cm，最小摊铺厚度不得小于 10cm，采用 25t 压路机压实。分段碾压时，相邻两段交接处碾迹彼此搭接，上下层的分段接缝位置错开，每一层压实厚度符合要求后，再填筑上一层。砼工程施工技术措施 A、砼工程施工工艺流程如下图：34 B、测量放样 用全站仪或经纬仪测量交通闸轴线、结构边线位置，并用木桩在控制点作标记，用水准仪定出标高，特别应注意闸门预埋件位置，经校核无误后

64、进行下道工序施工。C、模板安装 采用塑胶竹合板，辅以少量木模，支撑采用钢管，施工时在模板外测搭一道双排脚手架作支持，墙身两边模板设对拉螺丝拉结，对拉螺丝双向间距 1 米，梅花形布置，螺丝两端焊接在双排的大横杆上。在模板接头处，用封口胶粘贴，以防漏浆。测量放样 钢筋制作、安检查验收 配合比设计 砼拌制 砼运输 浇筑砼 砼养护 35 D、钢筋制作、安装 进场钢筋必须有出厂合格证，经取样试验合格后方可使用。按设计要求在钢筋加工场制作钢筋，制作时考虑焊接、绑扎的长度，已加工钢筋用挂牌标识，注明使用部位、型号、规格、数量。安装时，在安装部位定出钢筋位置及间距，先安放架空钢筋，布置受力钢筋，钢筋绑扎后用与

65、砼同标号的水泥砂浆垫块控制保护层厚度。内外钢筋用短钢筋支撑，确保钢筋间距、位置准确。E、预埋件安装 测放出预埋件埋设位置，并做好控制点标记，方便在浇筑砼过程校核，防止偏位，埋件要严格按设计图纸及技术要求进行埋设，校核无误后方可浇筑砼。（A）原材料控制 水泥采用大厂生产的普通硅酸性水泥或矿渣硅酸盐散装水泥，水泥应有出厂合格证并取样试验各项性能符合规范要求，标号采用 425#、525#，入库的水泥应按品种、规格、标号、出厂日期分别存放，树立标志，做到先到先用，防止混掺使用。水泥存放时间不得超过三个月，以免结块降低强度。拌制砼采用中砂，砂应质地坚硬、清洁、级配良好，细度模数控制在 2.42.8之内，

66、含泥量要小于 3，且无粘土团粒，砂中云母、轻物质、有机物、硫化物及硫酸盐等有害物质，其含量不得大于 l，如含无定形二氧化硅而有可能引起碱骨料反应时，则必须另作专业试验论证。粗骨料采用碎石，必须质地坚硬、清洁、级配良好，其力学性能要符合有关规范规定，压碎值指标 2031，立方体强度不得低于 60N/mm2。粒径分级可由 520、2040 组成，但最大颗粒粒径不得大于结构截面最小尺寸的 l/4，同时不得大于钢筋间最小净距的 3/4。粗骨料的针片状颗粒含量不应大于 15，硫化物和硫酸盐含量不宜大于 1，如因含有无定形二氧化硅而可能引起碱骨料反应时，应进行专门试验，以确定是否可用。骨料应按品种、规格分别堆放，在运输和存放时严禁混入煅烧过的白云石或石灰块。36 凡适用于饮用的水，均可用来拌制和养护砼。未经处理的沟渠污水和工业废水不得用以拌制和养护砼。外加剂在使用之前应将名称、来源。样品、提供鉴定外加剂品质的其它资料，以及掺量试验成果报告递交监理单位，以征得其同意后方可使用。外加剂必须与水棍合搅拌均匀，配成一定浓度的溶液，各种成分用量应准确。（B）砼配合比的确定 砼配合比应根据设计规定的强度等级和