UG卡丁车的绘制案例

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1、UG卡丁车的绘制案例第9章 卡丁车的绘制案例 第9章 卡丁车的绘制案例 教学提示： 主要介绍创建基本零件模型的一般方法和重要技巧。 教学要求： 掌握自底向上装配设计方法。 如图9-1所示卡丁车的设计概括了UGNX4.0的草图、成型特征、曲线、曲面、特征操作，曲线曲面操作，装配技术等知识，为更深入的掌握UGNX4.0软件的使用，以及设计理念，提供一案例。整车由上箱、底箱、齿轮、传动齿轮轴、传动轴、齿条、轮毂、传动箱、左右转向轴、弹簧、前柄等16个零件组成，如图9-2所示。接下来分别设计各部分，该车的设计可能不够合理不够完善，希望读者在学习完本章后能对该车作一改善，最好能够创建新模式的卡丁车，不过

2、重要的不是车的结果，而在于绘制的过程，对各种操作的复习巩固。 图9-1 卡丁车整体效果图 图9-2 卡丁车结构分解图 91上箱设计 一、实例分析 上箱的设计，可以看作由箱体、轮孔、推手、观察窗等几部分通过布尔求和或求差组合得到，根据各视图，抽取零件的基本结构特征，分层分步绘制。 二、学习目标 该零件的设计方法较为复杂，是多个基本设计工具应用的综合。 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握草图的建立，以及各草图之间的相互位置关系； 掌握拉伸特征的基本设计方法和技巧； 掌握回转特征的基本设计方法和技巧； 掌握修剪体操作的技巧； 1 第9章 卡丁车的绘制案例 掌握倒圆角特征的基本设计方法和技巧。 三、

3、设计过程 如图9-3所示，为上箱零件图，可以将其分成车身、推手、观察窗和车灯等几部分。零件图按第三角画法。绘制步骤如下： 图9-3 上箱图 图9-4 右侧视图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为topbody.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 2 第9章 卡丁车的绘制案例 2. 建立图层： 120层：实体 ； 2140层：草图 ； 4160层：曲线 ； 6180层：基准 ； 3. 单击“成型特征”工具条上的“草图”按钮，选择“YC-ZC”作为草图平面，单击“确定”进入草图模块，给草图命名“ct1”，根据右侧视图和前视图，可以看到车身可以通过图9-4所示图形拉伸

4、210得到，所以，首先要根据图9-4图进行描图，约束关系，根据图示结构进行，单击“完成草图”按钮，然后将草图移动至21层； 4. 拉伸草图，单击“成型特征”工具条上的“拉伸”按钮，选择草图，因为车身结构是对称的，可以做一半，所以拉伸长度为“210/2”，得到图9-5所示的图形； 图9-5 拉伸草图ct1 5. 作轮子部位的缺空，根据俯视图，如图9-6所示，可以看出轮子部位可以由图9-6草图绕虚线回转得到，以上一拉伸体的底面作为草图平面，如命名“ct2”图9-7所示，对图9-6进行描图，约束关系与图一至，得到9-8的效果，单击“完成草图”按钮，然后将草图移动至22层； 3 第9章 卡丁车的绘制案

5、例 图9-6 俯视图 图9-7 选择草图平面 9-8绘制草图 6. 回转草图ct2，单击“成型特征”工具条上的“回转”按钮，选择ct2的实线为回转曲线，曲线为回转轴，“布尔操作”为“布尔求差”，起始角度为“0”，终止角度为“360”，得到图9-9所示效果； 4 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-9 回转草图ct2 7. 倒圆角，为图9-10位置倒R15的圆角，单击“应用”，为图9-10所示位置倒变化的圆角，选择后，单击“变半径”按钮，依次改变半径如图9-10所示，在图9-10所示位置倒R5的圆角，在图9-10所示位置倒变化圆角，下面是R5，上面是R20，单击“应 5 第9章 卡丁车的绘制案例 用

6、”，接着再为图9-10倒R5的圆角，效果如图9-10所示； 8. 创建基3个与坐标平面重合的基准平面，如图9-11所示，移动至61层； 图9-11 创建基准平面 图9-12 镜像体操作 9. 通过菜单“插入”|“关联复制”|“实例”，选择“镜像体”，以YC-ZC基准平面作为对称面，镜像结果如图9-12所示，通过“布尔操作”将2部分“布尔求和”； 10. 挖轴沟槽，如图9-13所示尺寸，挖出轮轴的槽子，以YC-ZC为草图平面，绘制草图，命名“ct3”如图6 第9章 卡丁车的绘制案例 9-14所示，单击“完成草图”按钮，然后将草图移动至23层； 图9-13 轴沟槽 图9-14 轴沟槽草图 11.

7、通过“拉伸”，拉伸ct3，双向拉伸距离超过车身长度即可，并“布尔求差”，得到如图9-15所示效果； 图9-15 拉伸草图ct3 12. 创建车身尾部，如图9-16所示尺寸结构，以YC-ZC为草图平面，命名为“ct4”绘制草图曲线，如图9-17所示，单击“完成草图”按钮，然后将草图移动至24层； 7 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-16 车身尾部结构图 图9-17 尾部草图 13. 双向拉伸ct4，拉伸距离为“240/2”，并作“布尔求和”，效果如图9-18所示； 图9-18拉伸车身尾部 14. 倒圆角，按照图9-19所示位置分别倒R5和R7.5的倒圆； 8 第9章 卡丁车的绘制案例 倒R5的圆

8、角 倒R7.5的圆角 图9-19 倒圆角 15. 通过底部小圆槽的轴线做一个平行于XC-YC平面的基准平面，如图9-20所示； 图9-20 创建基准平面 图9-21 创建矩形腔 图9-22创建尾部抓手 9 第9章 卡丁车的绘制案例 16. 开尾部槽，单击“腔体”按钮，选择“矩形腔”，选择车身底面作为放置平面XC方向为水平方向，输入长度为“160”、宽度为“100”、深度为“200”，定位“腔”的YC方向中心线与YC-ZC平面的距离为“0”，另一条中心线与上一步所创建的基准平面距离为“150”，定位方式为“垂直”，单击“确定”按钮，得到图9-21所示效果； ，输入“直径”为“10”，“高度”为“

9、160”单击“确定”按钮，选择尾端的圆弧，如图9-22所示，单击“确定”按钮； 17. 创建尾部抓手，单击“圆台”按钮选择定位方式为“点到点”18. 倒圆角，倒如图9-23所示的圆角； R10 R5 图9-23倒圆角 图9-24 抽壳 19. 抽壳，单击“外壳”按钮，选择图9-24所示部位，设定“厚度”为“2”； 20. 绘制上面观察窗，根据图9-25所示结构，先创建回转轴，单击“基准平面”按钮，选择平行于“Xc-Yc”10 第9章 卡丁车的绘制案例 通过底面轴孔的基准平面，选择“按某一距离” ，方向为“-Xc”，偏置“47.5”，单击“确定”，创建一个基准平面，选择平行于“XC-ZC”通过底

10、面轴孔的基准平面，选择“按某一距离” 方向为“-Yc”，偏置“20”，单击“确定”创建一个基准平面，如图9-26所示，然后单击“基准轴”按钮，选择刚创建的2个基准平面，单击“确定”按钮创建一个基准轴作为观察孔的回转轴，进入草图，选择上一个偏置“20”的基准平面，绘制图，退出草图，将如图9-27所示，单击“草图”按钮9-28所示草图，按图9-25所示的结构尺寸进行约束，单击“完成草图”按钮其移至25层，单击“回转”按钮，得到如图9-29所示； 图9-25 观察窗结构尺寸 图9-26 创建基准平面 图9-27 创建基准轴 11 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-28 创建草图 图9-29 回转草图

11、12 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-30 修剪体操作 图9-31 抽壳操作 图9-32 车灯位置结构图 21. 修剪回转体多余部分，如图9-29圈内部分，回转体与车身有重合，所以需要将这部分先翦掉，先创建一基准平面，如图9-30所示，单击“修剪体”按钮，选择回转体，然后单击“刀具”按钮，13 第9章 卡丁车的绘制案例 选择刚创建的基准平面，得到9-30所示结果，重复修剪操作，“刀具”选择XC-ZC平面，得到9-30所示结果，重复修剪操作，“选择过滤器”设定为“单个面”，“刀具”选择车身内表面，得到9-30所示结果，重复修剪操作，选择修剪对象为车身，“选择过滤器”设定为“单个面”，“刀具”选择

12、观察窗的上面3个面，注意修剪方向，如图9-30所示，单击“确定”得到9-30所示结果； 22. 对观察窗抽壳，厚度为“2”，如图9-31所示； 23. 制作车灯，根据图9-32所示结构，首先创建一基准平面，单击“基准平面”按钮，选择XC-ZC平面，向上偏置“32.5-17.5”，如图9-33所示，然后进入草图，绘制如图9-34所示的草图，命名为ct5，单击“完成草图”，移至26层，单击“球”按钮，选择“直径，圆心”，输入直径为“16”，选择向下的选择刚创建草图的圆心，选择“布尔求和”，如图9-35所示，单击“拉伸”按钮方向，选择“布尔求差”得到如图9-36所示结果， 24. 添绘定位部分，为了

13、便于装配，在底面创建两个定位销孔，单击“草图”按钮，选择底面作为草，图平面绘制图9-37所示的草图曲线，完成草图后，移至图层27层，单击“拉伸”按钮拉伸草图长度为“2”，选择“布尔求和”，得到图9-37所示结果； 25. 将基准移至64层，完成上车身的绘制。 26. 保存，见光盘part/9/topbody.pat。 9-33 创建基准平面 9-34 车灯草图 图9-35 创建球 图9-36 拉伸出灯孔 14 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-37 添绘定位销孔 92底盘设计 一、实例分析 底盘结构相对较为复杂，总体可以分成底面拉伸体，内部2个凸垫，1个腔体，交叉孔，前部一个拉伸体，填充拉伸体，

14、前端一个腔体，交叉组合而成。 二、学习目标 该零件的设计方法比较基础，设计过程中应该注意基本设计工具的用途和使用技巧，重点注意特征的添加顺序。 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握拉伸特征的基本设计方法和技巧； 掌握基准特征的基本操作方式； 掌握孔特征的基本设计方法和技巧； 掌握倒圆角特征的基本设计方法和技巧。 三、设计过程 如图9-38所示为卡丁车底盘立体图，绘制步骤如下： 15 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-38 底盘立体图 1 选择“文件”“新建”命令，新建名称为downbody.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能。 2 建立图层： 120层：实体 ； 2140层

15、：草图 ； 4160层：曲线 ； 6180层：基准 ； 3 单击“成型特征”工具条上的“草图”按钮，选择“YC-ZC”作为草图平面，单击“确定”进入草图模块，给草图命名“ct1”，根据图9-39所示的零件图，绘制草图如图9-40所示，并添加约束； 图9-39 底盘俯视图 16 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-40 底盘草图 9-41 底盘前视图 4 根据底盘前视图，可知底盘由“ct1”拉伸“16.5”，如图9-41所示，单击“拉伸”按钮，选择草图“ct1”，沿XC方向拉伸“16.5”，如图9-42所示； 图9-42 拉伸底盘草图 5 倒圆角，先倒后端 “R17.5”的圆角，单击“应用”按钮，然

16、后选择图9-43所示位置，倒出“R5”的圆角，单击“应用”按钮，然后选择图9-43所示位置，倒出“R5”的圆角，单击“确定”按钮； 图9-43 倒圆角 17 第9章 卡丁车的绘制案例 6 对底盘抽壳操作，单击“抽壳”按钮，选择上表面，厚度设定为“2”，得到图9-44所示结果； 9-44 抽壳 图9-45 创建基准平面 7 创建定位用的基准平面，首先创建3个与坐标平面重合的基准面，根据图9-38，创建一个距离“Xc-Zc”平面为“30+40+60”的基准平面，如图9-45所示； 8 单击“凸垫”按钮，在弹出的对话框选择“矩形”，选择内底面作为放置平面，Yc方向为水平方向，在内底面创建2个凸垫，参

17、数如图9-46所示； 9 单击“腔体”按钮，在弹出的对话框选择“矩形”，然后选择小的凸垫上表面作为放置面，Yc方向为水平方向，设置参数如图9-47所示，效果如图9-47所示； 18 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-46 创建凸垫 图9-47 创建腔体 10 单击“孔”按钮，在图9-48所示的位置创建5的圆孔，在弹出的孔的对话框内输入“直径”为“5”，“深度”为“40”，“顶锥角”为“0”，单击“确定”按钮，定位选择在边缘的中心，在图9-48所示位置创建半径为“R10”的孔，“直径”为“102”，“深度”为“40”，“顶锥角”为“0”，定位选择在边缘的中心，继续在外部边缘创建“R7.5”的孔，“

18、直径”为“7.52”，“深度”为“40”，“顶锥角”为“0”，如图9-48所示位置，定位选择“点到点”，选择图9-48创建孔的边缘，继续在腔体的底面创建R12的孔，放置面选择“Xc-Yc”的基准平面，“直径”为“24”，“深度”为“12/2”，“顶锥角”为“0”，如图9-48所示，然后反向重复同样的操作，得到图9-48所示结果； 创建5的孔 创建R10的孔 19 第9章 卡丁车的绘制案例 创建R7.5的孔 创建R12的孔 创建R12的孔 图9-48 创建孔 11 单击“成型特征”工具条上的“草图”按钮，选择“底面”作为草图平面，单击“确定”进入草图模块，给草图命名“ct2”，绘制如图9-49所

19、示草图，并添加约束； 12 单击“拉伸”按钮，“起始”为“24-15”，“结束”为“24”，选择草图“ct2”，拉伸结果如图9-50所示； 20 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-49 绘制草图曲线 图9-50 拉伸草图 13 填补空间，单击“拉伸”按钮，“选择意图”选择“面的边”，选择图9-51所示位置曲线，输入“起始”为“0”，“结束”选择“直到下一个”，选择“布尔求和”得到如图9-51所示结果； 图9-51 补充拉伸一 14 单击“直线”按钮，打开“捕捉”工具条上的“交点”按钮，绘制图9-52所示直线，21 第9章 卡丁车的绘制案例 单击“拉伸”按钮，“选择意图”选择“单条边”，选择图9-

20、52所示位置曲线，输入“起始”为“0”，“结束”选择“直到下一个”，选择“布尔求和”得到如图9-52所示结果； 图9-52 补充拉伸二 图9-53 底盘右视图 图9-54 创建基准 图9-55 绘制草图曲线 15 由图9-53底盘右视图可以看出槽结构为“106.25”，6.25的深度与主视图的“ct2”的拉伸体端部相等，可知槽通过孔的轴线，创建“基准平面”和“基准轴”如图9-54所示； 22 第9章 卡丁车的绘制案例 16 单击“成型特征”工具条上的“草图”按钮，选择“通过孔的基准平面”作为草图平面，单击“确定”进入草图模块，给草图命名“ct3”，绘制如图9-55所示草图，并添加约束，单击“完

21、成草图”； 17 单击“拉伸”按钮，选择草图“ct3”，输入“起始”为“-20”，“结束”为“10”，选择“布尔求差”得到如图9-56所示结果，通过菜单“插入”|“关联复制”|“实例”，在弹出的对话框内选择“镜像特征”，然后选择上一步拉伸的槽，选择Xc-Yc平面为镜像平面，单击“确定”按钮，得到如图9-57所示结果； 图9-56 拉伸操作 图9-57 镜像特征操作 放置面 参数 图9-58 前头腔 18 单击“腔体”按钮，在弹出的“腔体”对话框选择“矩形”，选择图9-58所示的位置，选择上面的边作为“水平参考”，在弹出的“矩形的腔体”对话框中输入图9-58所示参数，将其定位在该表面的中心位置，

22、单击“确定”按钮，可得到图9-58所示结果； 23 第9章 卡丁车的绘制案例 19 添绘定位部分，为了便于装配，在底面创建两个定位销孔，单击“草图”按钮，选择底面作为草图平面绘制图9-59所示的草图曲线，完成草图后，单击“拉伸”按钮，拉伸外圈草图向下长度为“2”，选择“布尔求和”，拉伸内圈草图向上长度为“2”，选择“布尔求和”得到图9-59所示结果； 20 将基准平面都放入61层，将3个草图分别移至图层21、22、23层，保存，得到图9-60所示结果。见光盘part/9/downbody.pat 草图 拉伸 图9-59 创建定位销 图9-60 底盘 24 第9章 卡丁车的绘制案例 93驱动齿轮

23、 一、实例分析 齿轮的绘制较为简单，在圆柱体上作出一个齿槽，然后通过环形阵列操作，得到整个齿轮。 二、学习目标 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握基本曲线的绘制； 掌握修剪曲线的操作； 掌握环形阵列操作； 掌握倒圆角特征的基本设计方法和技巧。 三、设计过程 齿轮结构尺寸如图9-61所示，绘制步骤如下： 图9-61 齿轮 1 选择“文件”“新建”命令，新建名称为chilun.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能。 2 建立图层： 120层：实体 ； 2140层：草图 ； 4160层：曲线 ； 6180层：基准 ； 3 单击“基本曲线”按钮，选择“圆”按钮，以坐标原点为圆心绘

24、制直径分别为“20”、“25 第9章 卡丁车的绘制案例 24”和“5”的3个同心圆，如图9-62所示，单击“基本曲线”上的“直线”按钮过Xc轴的辅助线，长度为“30”，单击“偏置曲线”按钮示，单击“修剪曲线”按钮，绘制一条通，将该直线向上偏置“2”，如图9-63所，在弹出的对话框内设置：取消“关联输出”选项，“输出曲线”选择“删除”，来修剪多余曲线得到结果如图9-64所示； 4 单击“基本曲线”上的“直线”按钮的圆的交点为起点，在跟踪栏内，“点方式”选择“交点”按钮 ，选择辅助线与“20”后面输入“6”， 后面输入“80/2”回车，单击“应用”按钮，同样绘制直线，“点方式”选择“交点”按钮踪栏

25、内判断” 后面输入“6”， ，选择辅助线与“20”的圆的交点为起点，在跟后面输入“-80/2”回车，单击“应用”按钮，改“点方式”为“自动，连接两条直线的末端，如图9-65所示 图9-62 绘制3个同心圆 图9-63 绘制辅助线 图9-64 修剪多余曲线 图9-65 绘制齿沟槽 5 单击“拉伸”按钮，“选择意图”设定为“单个曲线”，选择内圈曲线和24的圆进行拉伸，拉伸26 第9章 卡丁车的绘制案例 长度为“10”得到效果如图9-66所示，拉伸三角形，拉伸长度为“10”，并执行“布尔求差”操作，得到如图9-67所示结果； 图9-66 拉伸齿轮体 图9-67拉伸齿沟槽 6 通过菜单“插入”|“关联

26、复制”|“实例”，在弹出的“实例”对话框中选择“环形阵列”，选择上一步拉伸的齿沟槽特征，单击“确定”按钮，在弹出的“实例”参数对话框设置如图9-68所示，单击“确定”按钮，在弹出的“实例”回转轴对话框选择“点和方向”，将会弹出“矢量构造器”对话框，选择Zc轴正向，单击“确定”按钮得到如图9-69所示结果； 图9-68 环形阵列参数 图9-69阵列结果 7 单击“边倒圆”按钮，在“设置1R”后面输入半径“0.25”，选择“隐藏所有引用”，然后选择齿顶或齿根的一条边线，单击“确定”得到如图9-70所示效果； 27 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-70 倒圆角 图9-71 驱动齿轮 8 将所有绘图曲

27、线移至图层41层，得到如图9-71所示驱动齿轮。 9 保存，见光盘part/9/chilun.pat。 94 前轮 一、实例分析 轮子的绘制就是对圆柱体的一些操作，然后在圆柱面上添加一些圆台，构成防滑钉。 二、学习目标 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握基准的创建； 掌握特征操作方法和技巧。 三、设计过程 前轮结构尺寸如图9-72所示，绘制步骤如下： 28 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-72 前轮结构图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为qianlun1.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能。 2. 建立图层： 120层：实体 ； 2140层：草图 ； 4160

28、层：曲线 ； 6180层：基准 ； 单击“特征”工具条上的“圆柱”按钮，在弹出的对话框内选 图9-73 绘制圆柱体 3. 择“直径，高度”，单击“确定”，选择Xc轴方向为圆柱轴线方向，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“70”,“高度”为“40”，放置点选择如图9-73所示； 4. 单击“成型特征”工具条上的“腔体”按钮，选择“腔体”类型为“圆柱形”，选择圆柱体的一侧为放置面，参数如图9-74所示，同样在圆柱体的另一侧绘制腔体，如图9-74所示； 5. 单击“成型特征”工具条上的“圆台”按钮6. 单击“成型特征”工具条上的“孔”按钮，分别创建图9-75所示的圆台； ，选择9-75所

29、示的圆台为放置面，在参数对话框内输入“直径”为“6.5”，“深度”为“12.5”，“顶锥角”为“0”，定位在圆台的中心，如图9-76所示，重复“孔”操作，选择上一个孔的底面作为放置面，在参数对话框内输入“直径”为“3.752”，“深度”为“7.5”，“顶锥角”为“0”，定位在孔的中心，如图9-76所示，单击“边倒圆”按钮倒出R2和R3.75的圆角，如图9-76所示； ， 29 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-74 创建腔体 图9-75创建圆台 30 第9章 卡丁车的绘制案例 7. 单击“成型特征”工具条上的“边倒圆”按钮如图9-77所示； 8. 创建辅助基准平面，单击“基准平面”按钮“按某一距

30、离”按钮，对轮子的外廓倒R5的圆角，对内廓倒R2.5的圆角，创建3个基本基准平面：Xc-Yc，Xc-Zc，Yc-Zc。选择，选择Xc-Yc平面向上偏置“圆主体半径/2-1=70/2-1=34”创建基准平面，同样选择Xc-Zc平面向上偏置“圆主体半径/2-1=70/2-1=34”创建基准平面，单击“基准轴”按钮，创建一个通过圆柱体的轴线的基准轴，效果如图9-78所示； ，选择刚创建的平行于Xc-Yc平面的基准平面作为放置9. 单击“成型特征”工具条上的“圆台”按钮面，在弹出的对话框中输入“直径”为“3”，“高度”为“3”定位利用基准平面来进行，通过圆柱体的轴线，且距端面为“10”，单击“确定”按

31、钮，得到如图9-79所示图形； 图9-76 创建孔和圆角 9-77 倒圆角 31 第9章 卡丁车的绘制案例 9-78 创建辅助基准平面和基准轴图 9-79 创建圆台1 10. 重复上一步操作，分别在定位的时候设置距端面距离为“20”，“30”，创建两个圆台，得到如图9-80所示效果； 图9-80 创建圆台2 图9-81创建圆台3 11. 单击“成型特征”工具条上的“圆台”按钮，选择刚创建的平行于Xc-Zc平面的基准平面作为放置面，在弹出的对话框中输入“直径”为“3”，“高度”为“3”定位利用基准平面来进行，通过圆柱体的轴线，且距端面为“15”，单击“确定”按钮，重复操作，再创建一个同样的圆台，

32、定位距端面为“25”，得到如图9-81所示图形； 12. 通过菜单“插入”|“关联复制”|“实例”，选择“环形阵列”，选择刚创建5个圆台，在弹出的“实例”参数对话框内输入“数字”为“6”，“角度”为“60”，如图9-82单击“确定”按钮，选择圆柱体轴线的基准轴，单击“确定”得到图9-82所示效果； 13. 单击“成型特征”工具条上的“边倒圆”按钮，选择一个圆台的外端边界线，输入“半径”为“1.5”在弹出的对话框中选中“隐藏所有引用”选项，单击“确定”按钮，则同位置所有的圆台全部倒出圆角，如图9-83所示，选择另外四个位置的圆台，作同样的倒圆，得到如图9-83所示效果； 14. 将基准移至图层2

33、1层，保存，完成前轮的绘制，最终效果如图9-84所示。见光盘part/9/qianlun.pat 32 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-82 环形阵列 图9-83 边倒圆 图9-84 前轮 33 第9章 卡丁车的绘制案例 95 后轮 一、实例分析 同上。 二、学习目标 同上。 三、设计过程 后轮结构尺寸如图9-85所示，绘制方法类似于上一节前轮的绘制，简略叙述一下操作步骤： 图9-85 后轮结构图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为houlun.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能。 2. 建立图层： 120层：实体 ； 2140层：草图 ； 4160层：曲线 ；

34、34 第9章 卡丁车的绘制案例 6180层：基准 ； 3. 单击“特征”工具条上的“圆柱”按钮，在弹出的对话框内选择“直径，高度”，单击“确定”，选择Xc轴方向为圆柱轴线方向，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“75”,“高度”为“60”，放置点选择； 4. 单击“成型特征”工具条上的“腔体”按钮，选择“腔体”类型为“圆柱形”，选择圆柱体的一侧为放置面，输入“腔体直径”为“55”，“深度”为“25”，单击“确定”，定位方式选择“点到点”，与圆柱体同心，如图9-86所示，同样在圆柱体的另一侧绘制腔体，输入“腔体直径”为“55”，“深度”为“2.5”，单击“确定”，如图9-86所示；

35、5. 单击“成型特征”工具条上的“圆台”按钮，在弹出的参数设置对话框内输入“直径”为“35”，“高度”为“25”，选择深腔的底面作为放置面，单击“确定”按钮，定位方式选择“点到点”，选择圆柱体的中心进行定位，单击 “确定”按钮，得到如图9-87所示图形，同样重复操作在另一侧创建圆台，在弹出的参数设置对话框内输入“直径”为“35”，“高度”为“2.5”，得到如图9-87所示图形； 图9-86 创建圆柱腔体 图9-87 创建圆台 35 第9章 卡丁车的绘制案例 6. 单击“成型特征”工具条上的“腔体”按钮，选择“腔体”类型为“圆柱形”，选择深腔圆台外端面作为放置面，输入“腔体直径”为“17.5”，

36、“深度”为“25”，单击“确定”，定位方式选择“点到点”，与圆柱体同心，如图9-88所示； 7. 单击“成型特征”工具条上的“圆台”按钮，在弹出的参数设置对话框内输入“直径”为“12.5”，“高度”为“25”，选择上一步腔体的底面作为放置面，单击“确定”按钮，定位方式选择“点到点”，选择圆柱体的中心进行定位，单击 “确定”按钮，得到如图9-89所示图形； 8. 单击“成型特征”工具条上的“腔体”按钮，选择“腔体”类型为“圆柱形”，选择上一步圆台外端面作为放置面，输入“腔体直径”为“5”，“深度”为“25”，单击“确定”，定位方式选择“点到点”，与圆柱体同心，如图9-90所示； 9. 单击“成型

37、特征”工具条上的“边倒圆”按钮示，内部图9-91所示位置作R2.5的倒圆； ，对圆柱体的外部作R5的倒圆，如图9-91所图9-88 创建腔体 图9-89 创建圆台 图9-90 创建腔体 36 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-91 倒圆角 10. 创建辅助基准平面，单击“基准平面”按钮“按某一距离”按钮，创建3个基本基准平面：Xc-Yc，Xc-Zc，Yc-Zc。选择，选择Xc-Yc平面向上偏置“圆主体半径/2-1=75/2-1=36.5”创建基准平面，同样选择Xc-Zc平面向上偏置“圆主体半径/2-1=75/2-1=36.5”创建基准平面，单击“基准轴”按钮 ，创建一个通过圆柱体的轴线的基准轴，

38、效果如图9-78所示； 图9-92 创建基准平面和基准轴 11. 单击“成型特征”工具条上的“圆台”按钮，选择刚创建的平行于Xc-Yc平面的基准平面作为放置37 第9章 卡丁车的绘制案例 面，在弹出的对话框中输入“直径”为“5”，“高度”为“3.5”定位利用基准平面来进行，通过圆柱体的轴线，且距端面为“10”，单击“确定”按钮，重复操作，继续创建4个“圆台”，距端面距离分别为“20”、“30”、“40”、“50”得到如图9-93所示图形； 图9-93 创建5个圆台 图9-94创建4个圆台 12. 重复上一步，选择平行于Xc-Zc平面的基准平面作为放置面，创建4个同样的圆台，距端面的距离分别为“

39、15”、“25”、“35”、“45”，得到如图9-94所示效果； 13. 通过菜单“插入”|“关联复制”|“实例”，选择“环形阵列”，选择刚创建9个圆台，在弹出的“实例”参数对话框内输入“数字”为“6”，“角度”为“60”，单击“确定”按钮，选择圆柱体轴线的基准轴，单击“确定”得到图9-95所示效果； 图9-95 圆形阵列 图9-96 倒圆角 14. 单击“成型特征”工具条上的“边倒圆”按钮，选择9个圆台的外端边界线，输入“半径”为“2.5”在弹出的对话框中选中“隐藏所有引用”选项，单击“确定”按钮，得到如图9-96所示效果； 15. 将基准移至图层21层，保存，完成前轮的绘制，最终效果如图9

40、-97所示。见光盘part/9/houlun.pat 38 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-97 后轮 96传动轴一 一、实例分析 多个不同直径的圆柱体同心放置而成。 二、学习目标 在学习本实例时，主要掌握圆柱体的设计方法和技巧。 三、设计过程 轴的结构比较简单，传动齿轮被简化成圆柱体，可以看成由多个圆柱体组成，如图9-98所示，绘图步骤如下： 39 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-98 轴1的结构图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为zhou1.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 2. 单击“特征”工具条上的“圆柱”按钮，在弹出的对话框内选择“直径，高度”，单

41、击“确定”，选择Xc轴方向为圆柱轴线方向，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“37.5”，放置点选择，如图9-99所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“14.2”,“高度”为“5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-99所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“17.5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-99所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参

42、数设置对话框内输入“直径”为“18”,“高度”为“5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-99所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“15”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-99所示。 3. 保存，见光盘part/9/zhou1.pat 40 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-99 传动轴一 97传动轴二 一、实例分析 同上。 二、学习目标 同上。 三、设计过程 图9-100 轴2结构图 41 第9章 卡丁车的绘制案例 类似于上一节，传动齿轮被

43、简化成圆柱体，可以看成由多个圆柱体组成，如图9-100所示，绘图步骤如下： 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为zhou1.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 2. 单击“特征”工具条上的“圆柱”按钮，在弹出的对话框内选择“直径，高度”，单击“确定”，选择Xc轴方向为圆柱轴线方向，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“27.5”，放置点选择，如图9-101所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“15”,“高度”为“2.5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，

44、效果如图9-101所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“20”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-101所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“15”,“高度”为“2.5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-101所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“7.5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果

45、如图9-101所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“18”,“高度”为“5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-101所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“15”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-101所示。 3. 保存，见光盘part/9/zhou2.pat 图9-101 传动轴2 42 第9章 卡丁车的绘制案例 98传动轴三 一、实例分析 同上。 二、学习目标 同上。 三、设计过程 图9-

46、102 轴3结构图 类似于上一节，传动齿轮被简化成圆柱体，可以看成由多个圆柱体组成，如图9-103所示，绘图步骤如下： 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为zhou3.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 2. 单击“特征”工具条上的“圆柱”按钮，在弹出的对话框内选择“直径，高度”，单击“确定”，选择Xc轴方向为圆柱轴线方向，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“27.5”，放置点选择，如图9-103所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“36.5”,“高度”为“2.5”，放置点选择上一段

47、圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-103所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”为“10”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-103所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“27.2”,“高度”为“35”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-10343 第9章 卡丁车的绘制案例 所示，接受默认设置，单击“确定”按钮，在弹出的“圆柱”参数设置对话框内输入“直径”为“2.5”,“高度”

48、为“5”，放置点选择上一段圆柱体的末端圆心，在弹出的对话框中选择“求和”，效果如图9-103所示。 图103 传动轴3 3. 保存，见光盘part/9/zhou3.pat 99 左右杆翼 一、实例分析 由多个圆柱体所构成，结构比较简单。 二、学习目标 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握圆台的创建； 掌握特征的定位尺寸； 三、设计过程 杆翼的结构尺寸如图9-104所示，绘制步骤如下： 44 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-104 杆翼结构图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为ganyi.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 2. 单击“成型特征”工具条上的“长方体

49、”按钮，在弹出的“长方体”参数对话框内输入“长度”为“25”，“宽度”为“7.5”，“高度”为“10”，如图9-105所示，单击“确定”按钮，绘制长方体如图9-105所示； 图9-105 绘制长方体 3. 单击“成型特征”工具条上的“圆台”按钮在弹出的“定位”对话框选择“垂直”方式，选择长方体的上面作为放置面，在弹出的“圆台”，定位在长方体的一端及到侧面距离都为“7.5/2”，单45 参数对话框内输入“直径”为“7.5”，“高度”为“15-10”，如图106所示，单击“确定”按钮，第9章 卡丁车的绘制案例 击“确定”按钮，效果如图106所示； 图106 创建圆台 4. 重复上一步操作，在上一个

50、圆台上面创建一个圆台，在弹出的“圆台”参数对话框内输入“直径”为“5”，“高度”为“25-15”，如图107所示，单击“确定”按钮，在弹出的“定位”对话框选择“点到点”方式，选择上一个圆台的“圆弧中心”，单击“确定”按钮，效果如图107所示； 图9-107 创建圆台 5. 单击“圆柱”按钮，选择“ZC”方向为轴线方向，在弹出的“圆柱”参数对话框内输入“直径”为“7.5”， “高度”为“40”，如图9-108所示，单击“确定”按钮，在弹出的“点构造器”对话框中输入坐标“25，7.5/2，-2.5”作为圆柱的中心放置点，如图9-108所示，单击“确定”按钮，在弹出的“布尔操作”对话框选择“求和”，

51、得到如图9-108所示效果； 46 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-108 创建圆柱体 6. 单击“基准平面”按钮，选择“平分平面”按钮，选择图9-109所示两个平面创建基准平面如图9-109所示； 图9-109 创建基准平面 7. 单击“圆台”按钮，选择上一步创建的基准平面作为放置面，在“圆台”参数对话框内输入“直径”为“5”，“高度”为“30”，如图9-110所示，单击“确定”按钮，在弹出的“定位”对话框选择“垂直”方式，定位在长方体的左端的距离为“25”，到侧面距离都为“10/2”，单击“确定”按钮，效果如图110所示； 8. 重复上一步操作，选择上一步创建的圆台端面为放置面，在“圆台”

52、参数对话框内输入“直径”为“7.5”，“高度”为“7.45”，如图9-111所示，单击“确定”按钮，在弹出的“定位”对话框选择“点到点”方式，选择上一个圆台的“圆弧中心”，单击“确定”按钮，效果如图9-111所示； 9. 单击“边倒圆”按钮，倒出R2和R3.75的圆角，如图9-112所示； 10. 保存，见光盘part/9/ganyi.pat 11. 同样，操作，反向建立右杆翼，如图9-112所示； 47 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-110 创建圆台 图9-111 创建圆台 左杆翼 右杆翼 图9-112 杆翼 48 第9章 卡丁车的绘制案例 910动力箱 一、实例分析 动力箱由两个草图拉伸

53、求交得到，主要注意两个草图的位置关系。 二、学习目标 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握草图的绘制，约束； 掌握拉伸特征的基本设计方法和技巧； 掌握抽壳的技巧。 三、设计过程 动力箱结构图如图9-113所示，绘制步骤如下： 图9-113 动力箱结构图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为donglixiang.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 2. 建立图层： 49 第9章 卡丁车的绘制案例 120层：实体 ； 2140层：草图 ； 4160层：曲线 ； 6180层：基准 ； 3. 单击“草图”按钮，选择XC-YC作为草图平面进入草图环境，绘制如图9-114所

54、示草图曲线，命名为“ct1”，并作图示约束，单击“完成草图”； 图9-114 草图曲线ct1 4. 单击“草图”按钮，选择XC-ZC作为草图平面进入草图环境，绘制如图9-115所示草图曲线，命名为“ct2”，并作图示约束，单击“完成草图”； 图9-115 草图曲线ct2 5. 单击“拉伸”按钮，选择“ct1”拉伸“起始”为“0”，“结束”为“60”，如图9-116所示，单击“应用”，选择“ct2”拉伸，“起始”为“-40”，“结束”为“40”，选择“布尔求交”运算，得到结果如图9-117所示； 50 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-116 拉伸草图ct1 图9-117拉伸草图ct2并求交 6.

55、 单击“特征操作”工具条上的“空壳”按钮，选择图9-118所示3个面，设定“厚度”为“2”，单击“确定”按钮，效果如图9-118所示； 7. 单击“成型特征”工具条上的“孔”按钮，在弹出的“孔”参数对话框内输入“直径”为“7.5*2”，“深度”为“120”在侧面创建孔，定位尺寸为“20”“0”，重复“孔”操作，效果如图9-119所示，在弹出的“孔”参数对话框内输入“直径”为“2.5”，“深度”为“120”在侧面创建3个孔，定位尺寸分别为“62.5”和“17”，“27”和“17”，“29.5”和“40”，在前端面创建“孔”“直径”为“6”，定位尺寸为“21”和“40”效果如图9-119所示； 图

56、9-118 抽壳操作 51 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-119 创建孔 8. 将草图曲线ct1、ct2分别移至图层21层22层，保存，如图9-120所示。 见光盘part/9/donglixiang.pat 图9-120 动力箱 911齿条 一、实例分析 在长方体上面创建一个齿形，然后通过矩形阵列得到齿条。 二、学习目标 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握矩形阵列的技巧。 掌握倒圆角特征的基本设计方法和技巧。 52 第9章 卡丁车的绘制案例 三、设计过程 齿条的结构尺寸如图9-121所示，绘制步骤如下： 图9-121 齿条结构图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为chitiao.

57、prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 图9-122 创建长方体 2. 建立图层： 120层：实体 ； 2140层：草图 ； 4160层：曲线 ； 6180层：基准 ； 53 第9章 卡丁车的绘制案例 3. 单击“长方体”按钮，在弹出的对话框内输入长宽高分别为“100”、“10”、“3.75”如图9-122所示，单击“确定”按钮，创建长方体如图9-122所示； 4. 单击“基准平面”按钮，在长方体的中间位置创建一基准平面，如图9-123所示； 图9-123 创建基准平面 5. 单击“凸垫”按钮，选择“矩形”，选择长方体的上面作为放置面，选择一条边作为水平参考，定位凸垫在弹出

58、的对话框内输入“长度”为“2.5”，“宽度”为“10”，“高度”为“2.5”，“拔模角”为“12”，如图9-124所示，单击 “确定”按钮，在弹出的“定位”对话框选择“垂直”方式如图9-124所示； 图9-124 创建凸垫 6. 通过菜单“插入”|“关联复制”|“实例”，在弹出的对话框中选择“矩形阵列”，选择上一步做的“凸垫”，在弹出的“输入参数”对话框内输入“XC向上的数量”为“9”，“XC偏置”为“4.5”，“YC向上的数量”为“1”，如图9-125所示，单击“确定”按钮，重复操作，反向再阵列9个，得到图9-125所示效果； 7. 单击“边倒圆”按钮，选择第5步做的凸垫作“R0.75”的圆

59、角，如图9-126所示，选择“隐藏所有引用”选项，单击“确定”按钮，得到如图9-126所示效果； 8. 重复“边倒圆”，对长方体的两端倒R5的圆角，如图9-127所示； 9. 单击“孔”按钮，在两端创建5的孔，如图9-128所示； 10. 将基准平面移至61层，保存，见光盘part/9/chitiao.pat 54 第9章 卡丁车的绘制案例 图9-125 矩形阵列 图9-126 倒齿条圆角 图9-127 倒两端圆角 图9-128 孔操作 55 第9章 卡丁车的绘制案例 912齿轮轴 一、实例分析 在圆柱体的一端创建齿轮，参见9.3驱动齿轮。 二、学习目标 同9.3 。 三、设计过程 齿轮轴的结构尺寸如图9-129所示，绘制步骤如下： 图9-129 齿轮轴结构图 1. 选择“文件”“新建”命令，新建名称为chilunzhou.prt的部件文档，再选择“起始”“建模”命令打开建模功能； 2. 单击“圆柱”按钮，选择“直径，高度”，选择矢量方向为XC，以坐标原点为起点，在参数对话框内输入“直径”为“5”，“高度”为“75”，单击“确定”，效果如图9-130所示； 56 第9章 卡丁车的绘制