桥梁施工环保专项方案

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1、桥梁施工环保专项方案桥梁施工专项方案 一、桥梁工程概况 香溪河特大桥桥位主要跨越香溪河，该河为长江一级支流，跨越处流向近南，拟建桥呈80度跨越。跨越段河道宽约300m，河底标高约132m，洪峰期间水深近16m,通航宜昌岸主要为铲平填积的填土，地形较平坦，现主要为村庄分布，引桥段顺李家沟南岸展线，坡向朝北，坡角约45，坡面植被较发育，分布的灌木、桔树，局部为旱地；巴东岸地形较陡，坡向朝东，坡角约50，坡面植被较发育，主要为灌木及桔树。桥址区位于秭归向斜东翼，为单斜构造，出露地层为侏罗系中统聂家山组紫红色薄中层粉砂岩与灰色中厚层砂岩互层，地层产状27846，地层倾向与宜昌岸坡面大角度相交，巴东岸为

2、逆向坡，两岸自然坡体稳定性均较好。 香溪河特大桥：左幅为+米，起止桩号为ZK111+056.3ZK111+591，全长534.7米；右幅为+米，起止桩号为YK110+958YK111+611.7，全长653.7米。其中主桥采用变截面预应力混土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。主墩采用双肢等截面矩形空心墩，肢间净间8米，单肢截面尺寸6.53米，壁厚0.7米。主墩承台厚4米，基础采用桩径2.4米的钻孔灌注桩，每墩共9根桩，桩长4257米，主墩承台处水深近20米。过渡墩墩身采用等截面矩形空心墩，截面尺寸73米壁厚0.5米，承台厚3米，基础为。双排4根直径1.8米的钻孔灌注

3、桩。引桥左幅0号台为轻型混凝土桥台，9号台为桩基础双柱式桥台；右幅0号台、13号台均为桩基础双柱式桥台；墩柱为桩基础配双柱式桥墩。 李家沟大桥：左幅为630m钢筋混凝土预应力T梁桥，起止桩号为ZK110+683ZK110+872，桥长189米。右幅为730m钢筋混凝土预应力T梁桥，起止桩号K110+716.92YK110+935.08，桥长218.16米。下部构造为U型片石混凝土桥台，桩基础、双柱式桥墩，上部预制安装预应力混凝土T梁65片，施工时先简支后结构连续。 桥梁的施工难点主要是香溪河特大桥主墩的桩基和承台施工，由于主墩承台处水深近20米，而且受三峡蓄水影响，水位还要上涨19米。经多方调

4、查咨询，该桥址处于覆盖层较薄，对于高水位施工方案选择很不利。因此本施工方案拟定按158米高程进行控制，控制水位在156157米高程以下的条件施工，仅考虑在枯水期施工作前提拟定的施工技术方案。 二、 环境影响概述 本标段工程施工期环境影响有以下特点： 1、施工期大气及噪声污染对两岸居民基本不产生影响，主要影响于施工人员；水环境污染对两岸农田有所影响，环境保护的重点是防止对长江的污染和生态环境的保护。 2、本标工程的工期约为31个月，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。 即便如此，本单位仍严格按照按照中华人民共和国环境保护法及地方法规和行业、企业要求及本工程“环评报告”的要求

5、进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。 三、施工期间主要污染源分析 1、大气环境污染源及污染物 岸上生产区砂石料场扬尘；运输汽车的二次扬尘；机动车尾气污染； 生活区小锅炉烟尘；工地食堂燃煤烟尘。 2 、水环境污染源及污染物 施工区域：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆；砼拌和站的废水；施工机械的废油料及润滑油；机动船舶的舱底水及废油料；水上施工材料堕落江中；施工人员粪便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。 材料加工区、办公生活区：生活污水及粪便污水；冲洗运输机械的油污水；砂石料及道路的洒水，冲洗污水等。 3、 噪声污染源 施工机械设备，混凝土搅拌

6、楼，钢结构加工设备，空压机和柴油发电机组；流动源有运输车辆、推土机、装载机、砼运输车等。 4 、固体废弃物 施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣，施工人员日常生活垃圾。 四、环境保护措施 1、施工期环境保护的组织管理 在本标段工程项目部，专门成立环境水土保持领导小组，设置“环保部”管理环境保护措施的落实及处理环保有关事宜，环保部在业务上接受当地环保站的领导。配置专职环保人员，切实贯彻环保法律、法规。该机构由一名副经理任组长。由项目部和各工区、各施工队专职环保员层层签订环保工作责任制，将环境保护工作真正落实到每个人。 加强宣传教育提高员工环保意识，做到人人参与预防为主、防治结合、综合治理。 2、

7、大气污染的防治措施 防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。 1.1 控制煤烟污染 严格执行低硫优质煤及制品标准，强推广使用低硫低灰优质煤。加强对民工租住房屋的燃煤管理，推广使用气体燃料。 发展液体燃料。采用轻柴油替代小煤炉、分散锅炉的生产和生活用煤。 积极利用电、太阳能等清洁能源，热水、采暖尽量使用电器设备。 若使用生产、生活用小锅炉，则须采用湿式除尘锅炉，满足脱硫要求，锅炉安装须征得当地环保部门的许可，除尘器运行状况应定期接受环保部门监督。 1.2 控制扬尘污染 对易产生扬尘的砂石料，进行遮盖或适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。 生产、生活区道路要定期洒水

8、降尘。桥梁工程等集中作业场地，末铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。 土方、水泥等散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，以减少起尘量。 根据施工场地整体规划，生产及生活区周边进行适当绿化，种植抗粉尘树种如白玉兰、杨树等。 1.3 控制机动车尾气污染 选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准，保证上路行驶的机动车尾气完全达标。施工运输避开交通高峰时段，大件或突击运输选择夜间进行，减少污染。 1.4 施工过程中受大气

9、污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。 3、水污染的防治措施 2.1水域生产区 钻孔桩施工所产生的钻渣和废弃泥浆用吨船运送到岸边的罐车中，然后运送到弃渣场集中埋置。 水泥、膨润土等掺和料，应安全堆放，妥善遮盖，不得掉入江中。 砼拌和站的废水，须集中到沉淀池中，经净化处理后进行排放。 在施工平台上，设置“环保厕所”，粪便定期收集运至岸上生活区化粪池，统一处理。 禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。交通船舶、施工机械产生的废油料及润滑油等，必须集中收集运至岸上业指定的弃土场深埋。 生产用油料必须严格保管，防止泄漏，污染江水。 所有50t以上的施工作业和运

10、输船舶，设置油水分离器，船舶舱底水含油量15mg/L时，方可排放。 水上施工人员的生活污水，用固定容器收集，定期由驳船运至岸上，集中处理。 2.2 岸上生产区和办公生活区 施工机械运转中产生的油污水，采取沉淀池沉淀措施处理，不得超标排放。 清洗骨料及其他生产污水，须进行过滤沉淀后排放。 修建可冲洗厕所并设化粪池，厕所污水及其他生活污水排入“动力地埋式生活污水处理设备”进行二级处理，达到国家废水一级排放标准后排放。 2.3 噪声污染的防治措施 合理安排施工，尽可能减少机械作业过程中产生的机械噪音。 建立隔声屏障，根据施工现场情况，使用隔声材料或结构来阻挡噪声传播。 对于固体振动产生的噪声，采取隔

11、振措施以减弱噪声。 施工用船舶及运输车辆，采取禁鸣措施，减少噪声污染。 4、固体、废弃物的处置措施 1、建立严格的固体、废弃物管理制度，废弃物设专用场地堆放，集中管理。 2 、在水上施工平台及生产、生活区设置若干垃圾桶，集中贮放生活垃圾，定期由运至指定的垃圾场处理或进行深埋。 3、 施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理，运至垃圾场掩埋。 4 、船舶上的生活垃圾，亦须袋装，集中运至岸上垃圾场进行处理。 5 、对机械设备废弃物的管理，加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收，

12、并设立收集废弃物的专门容器。 五、施工期能源控制 减少自然资源浪费，杜绝长流水，长明灯，控制纸张数量，同时加强材料的管理。对施工工地进行严格节约用水、用电管理，并派专人负责。 六、生态环境的保护 1、 加强水上施工平台的照明管理工作，最大限度地减少对水生生态环境光污染。 2、 施工期间，要加强水面巡视，如发现有长江江豚、白暨豚等水生保护动物游过时，应及时中断对其有影响的施工，让其顺利通过。如发现有异常，应及时报告渔政部门处理。 3、 加强生态环境及生物多样性保护的宣教和管理力度，使我局施工人员充分认识到保护江豚、中华鲟等珍稀水生野生保护动物、长江河口生物多样性和渔业资源保护的重要性，加大对野生

13、动物保护法、渔业法等法律法规的宣传力度。 4、 确保大桥工程方案影响范围内的长江水质不受到油污染。加强大桥施工区域通航管理工作，严防危险品运输船舶溢油事故。 七、文明施工保证体系及保证措施 1、文明施工体系 严格按照建筑工程文明施工的相关管理办法和文物保护有关法律、法规执行，搞好精神文明建设和文物保护工作，确保实现文明施工工地。 建立文明施工和文物保护管理机构，健全文明施工、文物保护保证体系。成立以项目经理为组长的文明施工、文物保护监察组，全面负责文明施工和文物保护的管理工作。 2、文明施工措施 建立文明施工管理责任制。将文明施工标准层层分解，细化到班组、个人，使各项标准、制度转化为各级管理人员和全体职工的自觉行动。 施工现场设置工程标识牌。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。 进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。 按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布处，最大限度地减少耕地占用，施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。 八、文物保护措施 施工过程一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时，及时停止施工，尽快通知业主及有关文物保护部门，及时采取保护现场的紧急措施，避免人为的破坏。 云南路桥二公司宜巴高速 第十八合同段项目经理部 二00九年十月十九日