沥青混凝土路面专项施工方案

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1、.版次：第一版 深 圳 市 光 明 新 区 新 创 维 电 器 片 区 城 市 更 新 单 元 配 套 市 政 道 路 工 程 沥青混凝土路面专项 施工方案 编 制 人：.审 核 人：.审 批 人：.深圳市金瑞工程有限公司 二一六年九月二十七日 .目 录 第 1 章 编制目的、编制依据.-3-1.1 编制目的.-3-1.2 编制依据.-3-1.3 编制原则.-3-第 2 章 工程概况.-4-2.1 工程简介.-4-2.2 设计技术标准.-4-2.3 主要工程数量.-8-第 3 章 施工机具.-9-第 4 章 项目管理人员配置.-9-4.1 人员保证措施.-10-4.2 项目管理班子配备情况表.

2、-10-4.3 工程项目部组织机构图.-11-第 5 章 沥青混凝土路面施工.12 5.1 沥青混凝土路面施工工艺.12 5.2 施工准备清理现场.13 5.3 施工测量.13 5.4 施工要求.14 5.5 粘层及封层技术要求.15 5.6 运输.16 5.7 沥青混凝土路面的施工.17 5.8 开放交通及其它.24 第 6 章 保证措施.24 6.1 质量保证措施.24 6.2 安全保证措施.26 6.3 文明环保措施.29 6.3.1 振动控制.29 6.3.2 噪音控制.29 6.3.3 空气污染控制.30 第 7 章 雨季、台风和高温季节施工措施.30 7.1 雨季施工措施.30 7

3、.2 台风施工保证措施.31 7.3 夏季高温施工措施.32.第 1 章 编制目的、编制依据 1.1 编制目的 在深入现场调查了解的基础上，根据现场环境状况、工期等条件下，为确保沥青混凝土路面严格按照设计施工图及规范要求施工，特编制本专项施工方案。1.2 编制依据 本项目是光明新区新创维电器片区城市更新单元配套市政道路工程，我公司编制本项目的施工组织设计主要依据以下文件、规范、规程、技术标准；1、光明新区深圳市建设工程招标文件；2、广东中天市政工程设计有限公司施工图；3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；4、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）；5、公路沥青路面施工

4、技术规范（JTG F40-2004）；6、道路交通标志和标线（GB 5768-2009）；7、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）；8、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；9、公路工程质量验收评定标准（JTG F8011-2004）；10、我公司的施工能力、施工机械设备及关键技术人员状况；11、我公司多年类似工程的施工经验；12、我单位同类或类似工程的施工经历。1.3 编制原则 1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施

5、工顺序。4、实施项目法管理，采用互联网技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。.6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。第 2 章 工程概况 2.1 工程简介 本项目位于光明新区公明街道办南侧,属新创维电器片区城市更新单元配套市政道路工程，为新建工程，由金安东一路和康耀街组成。金安东一路向东与创维路相接，向西顺接人民路，全长 483.942m，道路设计宽为 24m。康耀街向北与松白路辅导相接，向南顺接创业路，全长 397.491m，道路设计宽为

6、 18m。主要包括新建机动车道及人行道，道路沿线布设相关给水、雨水、污水、燃气、电力、电信、照明等市政管线。本次施工主要针对沥青混凝土路面的施工而编制该专项方案。2.2 设计技术标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度：30km/h 3、道路标准轴载：BZZ-100KN 交通等级：轻 4、设计年限：沥青混凝土路面15a 5、地震作用：抗震设防烈度度，基本地震加速度为0.10g，特征周期 0.35s 6、道路建筑限界：机动车道净空高度4.5m，人行道、自行车道净空高度2.5m 7、道路最小设计曲线半径为：2800m；最小半径长度为：61.2m 金安东一路：15m（双向四车道）8、车道宽：康 耀

7、 街：8.0m（双向两车道）金安东一路：两侧各 4.5m 9、人行道宽：康 耀 街：两侧各 5.0m 10、路拱横坡：车行道 1.5%，由道路中心线坡向两侧；人行道 2.0%，由两侧坡向道路。金安东一路：3m（人行道）+1.5m（树池）+15m（机动车道）11、道路横断面形式：+1.5m（树池）+3m（人行道）=24m 康 耀 街：3.5m（人行道）+1.5m（树池）+8.0m（机动车.道）+1.5m（树池）+3.5m（人行道）=18m 金安东一路标准横断面图 康耀街标准横断面图 12、沥青路面设计 新建沥青路面具体结构形式为：细粒式改性沥青砼(AC-13C)4cm 厚 弯沉值：27.4（1/

8、100mm)；防水粘结层（SBS 改性乳化沥青粘层油）0.4L/m2；中粒式改性沥青砼(AC-20C)7cm 厚 弯沉值：29.9（1/100mm)；0.7cmES-2 乳化沥青稀浆封层 1.2L/m2；.乳化沥青透层 1.2L/m2；13、材料要求 1）粘层（改性乳化沥青）粘层沥青采用 PCR 改性乳化沥青，粘层油喷洒用量可由现场试洒确定，但宜控制在 0.30.5L/m2。粘层沥青的技术指标应满足下表的各项要求：2）透层（液体沥青）用在水泥稳定级配碎石基层上的透层应采用 PC-2 阳离子乳化沥青，其技术指标应满足下表所列要求：.3）沥青面层 沥青路面石料磨光值平整度指数IRI2.0m/km、

9、120 手工拌和 稠度 cm 2-3 T 0751 湿轮磨耗试验磨耗值（WTAT)浸水1 小时 g/m2 800 T 0752 稀浆封层应使用专用的机械设备，稀浆封层施工前必须彻底清除原路面的泥土杂物。施工温度不得低于 10 摄氏度，严禁雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予以铲除。5.6 运输 1、由于采用全幅摊铺方式，为了保证连续摊铺，尽可能不中途停顿。为此必须有足够的拌和能力及运料车，做到“宁可运料车等侯摊铺，也不能摊铺机等候运料车”，沥青混合料运输应考虑拌和能力、运输距离、道路状况、车辆吨位，合理确定车辆数量。2、自卸汽车装料前车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，自卸车车箱底板.

10、及侧板应涂一薄层油水（柴油：水为 1：3）混合液，不得直接使用柴油，装卸过程中不得有有余液积聚在车厢底部。3、从拌和机向运料车上放料时，应分 5 次挪动汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。4、运输车一般应覆盖好，防止降温、污染和雨淋，以免影响工程质量和造成浪费。5、运输混合料的车辆，通过路口、交叉道口或视线不通的地方，应指派专人指挥交通或设置明显的行车标志。6、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。7、运送沥青混合料的自卸汽车，后退卸料时，应在后轮胎与摊铺机接触前 10-30cm处停

11、车，严防撞击摊铺机，此时，汽车挂空档等候摊铺机推动前进并卸料。8、自卸汽车卸完沥青混合料后，如有黏结在车厢内的沥青混合料剩余物，严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在指定地点。9、运输车辆上应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染；混合料运至施工现场的温度不低于 130。10、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。11、施工现场指定专人负责混合料的取样，并检测沥青混合料的各项指标，作好记录。5.7 沥青混凝土路面的施工 1、试验路面 1）在正式开工之前，在监理工程师的批准的地点修筑一条长约 50m100m 的试验路面，在试验路面之前，安装好全部试验设备和仪器、配备熟

12、练的试验人员。2）试验的目的是检验项目部所建议的拌和、摊铺设备、压实机械设备的效率和施工方法，施工组织的适应性，特别需要验证改性沥青混合料适宜的拌和、摊铺温度，并确定松铺系数。.3）在施工现场待混合料压实后 12 小时，进行抽样试验，试验合格后，本工程的沥青摊铺按试验路面的方法和同一标准施工。具体试验项目见下表：沥青混凝土试验路面 试验项目 取样频率 厚度和密实度 2 处 沥青含量 2 处 石料级配 2 处 2、混合料的摊铺 1）摊铺前准备：A、在摊铺混合料之前，必须对下层的进行检查，当下层质量不符和要求或未按规定洒布透层时，不得摊铺沥青面层。B、在立缘石、平缘石以及其它结构物等所有接触面均匀

13、地刷上一薄层热沥青结合料（或用适当的溶解剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青），涂刷时不得污染周围的非涂刷区。摊铺机在开始受料前应涂刷少量防止粘料柴油。C、架设基准线：复测道路中线及边线，在沥青面层边缘 15cm 以外架设基准线，约每 10 米布设，并在起点和终点桩外 5m 处多加测一桩。将高程测在钢桩的托架上。并将相邻钢桩用钢丝绳栓上连接。钢丝绳张紧拉力不小于 8001000N，基准线顶面距离铺筑顶面 10cm，基准线架设完毕后，有专人复测无误后方可摊铺使用。2）松铺厚度的确定 A、摊铺系数根据试验路段所确定的摊铺系数来确定。B、若没有进行试验路段，可按下表数据：沥青混合料的松铺系数 种类 机械摊铺

14、人工摊铺 沥青混凝土混合料 1.151.35 1.251.5 沥青碎石混合料 1.151.3 1.21.45 在摊铺过程中，随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，并按下式检查平均厚度，不符合要求的根据铺筑情况及时调整。T=（100M）/（DLW）式中：D-压实成型后沥青混合料的密度 L-摊铺厚度 M-摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）.W-摊铺宽度（m）摊铺厚度是一项必须严格掌握的指标，它对工程质量和经济效益影响极大。摊铺工作开始前，应事先准备好 2-3 块坚固的长方形垫木。垫木宽 510cm，长与熨平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为计算的松铺厚度。将摊铺机停置于摊铺起点的平整处，抬起熨平板，把垫木分别置

15、于熨平板的下面，如果熨平板加宽，垫木则放在加宽部分的近侧边处。垫木放好后，启动后液压缸，放下熨平板，让提升油缸处于浮动状态。然后转动左右两支厚度调节螺杆，使它们处于微量间隙的中立位置，此时，熨平板以其自身重量落在垫木上。上述由垫木所确定的厚度，还要通过熨平板工作仰角的调整和自动找平装置的运用来进行修正。3）摊铺宽度的确定 根据路面宽度和摊铺机性能，确定每个施工阶段采用一台摊铺机进行单幅或全幅铺筑，投入的摊铺机械全部采用德国 ABG423 摊铺机，摊铺宽度分别为 7m 及 8m，摊铺机摊铺纵向重叠 1015cm。4)熨平板拱度调整 熨平板宽度调整之后，要调整其拱度。各种型号摊铺机的调拱机构大致相

16、同，调整后可在标尺上直接读出拱度的绝对数（mm）值或横坡百分数。拱度调整的目的是使水准尺上读出的拱度绝对数（mm）或横坡的百分数与设计拱度值一致。调整完成后要进行试铺校验，必要时再次进行调整。对于大型摊铺机，有前后两幅调拱机构，其前拱拱度应调节得比后拱略大为宜。经验表明，前拱过小，甚至小于后拱，中间部分的混合料偏少，就会出现中间疏松，两侧紧密并被刮出亮痕和纵向撕裂状条纹的现象。因此，前后拱拱度要合适地进行调整，一般人工接长调宽的熨平板，其前后拱之差为 34mm，液压伸缩调宽的熨平板，差值为 2mm 为宜。对于高等级公路采用半幅全宽一次摊铺路面时，这时的路拱为直线型路拱，由于路幅较宽，熨平板的自

17、重较大，要对熨平板底边严格掌握，并在摊铺过程中经常进行校核。校核的方法可跟踪摊铺机，在未碾压前，用测绳放于两侧的基准线上；垂直于路中线拉紧测绳，量测测绳与已摊铺的沥青混合料顶面之间的距离，各量测点距离如果相同，则表明路拱为直线无误；反之，路拱很可能出现了偏差，就要进行调整。5）正式摊铺：运料车应尽快的不间断的卸进摊铺机，并应立即进行摊铺，不得延误，向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐量相一致，使摊铺工机连续作业。摊铺机应沿着木侧或钢侧模向前进，侧模应顺应线形、高程支撑牢固。侧.模在原位一直保留到全部压实工作结束。摊铺 碾压 摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随

18、意变换速度式中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式确定，并应为 26m/min。V=（100Q）/（60DWT）C 式中:V摊铺速度（m/min）；Q拌和机产量（t/h）；C效率系数，一般为 0.60.8，由材料供应、运输能力等配套情况确定。其余参数同上式。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，当熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝，在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为 0.

19、15cm 的预留连接带混合料温度不低于 100时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有逢痕。路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及规模较小工程可用人工摊铺，人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮 23 次达到平整即可，不能反复撒料刮平引起粗集料离析。撒料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料，粘轻柴油或油水混合液时，不得过于频繁。.摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应及时碾压，当不能碾压时或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸

20、下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。6）纵、横接缝施工（1）纵向接缝应设在通行车辆轮撤之外，与横坡变坡线重合应在 15cm 以内，与下卧层接缝的错位至少应为 15cm。（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下1020cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设档板或采用切刀切齐，在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净，并应涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上 5cm10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压时应先在已压实路面上行

21、走，碾压新铺层的 1015cm，然后压实新铺部分，再伸出已压实路面 1015cm，接缝应压实紧密，上下层的纵缝应错开 15cm 以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。在纵向接缝的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。（3)斜接缝的搭接长度为 0.4m0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接混合料中的粗颗集粒超过压实层厚度时，应予剔除，并应补上细混合料，斜缝应充分压实并搭接平整。（4)平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺，可采用下列方法施工：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工

22、将端部混合料铲齐后再碾压。然后用 3m 直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在预定的摊铺段的未端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙应位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚度相等的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撒去木板或型钢，并在端部洒粉层沥青接着摊铺。（5)从接缝处起继续摊铺混合料前应用 3m 直尺检查平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整度，.当有不符合要求的地方，应趁混合料尚未冷却时立即处理。（6)当出于工作中断，摊铺材料的末端

23、已经冷却，或在第二天方恢复工作时，就应作成一道横缝，横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开 1m，横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。（7)横向接缝采用平接缝方式，碾压时应先用双轮式三轮钢筒式压路机进行横向碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为 15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动 15cm20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。7）压实成型（1）在混合料完成摊铺刮平后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。（2）压实工作按试验路面确定的压实设备的组合及

24、程序进行，采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振压路机组合的方式，压路机的数量应根据生产效率确定。并应备有小型振动压路机或手扶振动夯具，用于狭窄地点压实或修补工程。（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定：压路机碾压速度 压路机类型 初 压（km/h）复 压（km/h）终 压（km/h）适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 钢筒式压路机 1.52 3 轮胎压路机 3.54.5 5 光轮压路机 23(静压)8(静压)其压实作业参数按下表内容控制：沥青混合料碾压作业参数 项 目 碾压温度/初 压 复压 终 压 初

25、压 复压 终压 压路机 遍 数 压路机 遍数 压路机 遍数 参数 130140 120130 110 12t（钢轮）24 25t（胶轮）24 12t（光轮）2 .（4）初压采用钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后，应检查平整度和路拱，必要时应予以修复，复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机，终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（但不振动）。（5）碾压作业应在混合料处于能获最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120，复压不得低于 90，终压完成时的温度不得低于 70，（6）初碾压时应将驱动轮面向摊铺机，如下图，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移，压

26、路机起动、停止应减速度慢进行。（7）复压应紧接在初压后进行，并应符合下列要求：复压采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数经试压确定，并不宜少于 46 遍。复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。采用双轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于 12t，相邻碾压带应重叠后轮 1/2宽度。当采用振动压路机时，振动频率宜为 3550Hz，振幅宜为 0.30.8mm，并应根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较大时应选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度宜为 1020cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料形成鼓包。（8）终压应紧接在复压后进

27、行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜少于二遍，路面应无轮迹。（9）压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，应保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随着摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路面不得随意停顿。（10）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。（11）碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮 30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。（12）在碾压期间，压路机不得停留在温度

28、高于 70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。（13）在压实时，如接缝处的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提.高混合料的温度并达到要求的压实温度，再压实到无痕迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无逢为止。（14）对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分及沿着立缘石、平缘石边等局部地区，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤，热铬铁补充压实。对已经完成碾压的路面，不得修补表皮。5.8 开放交通及其它 1、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全

29、自然冷却，混合料表面温度低于 50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。2、沥青路面雨季施工应符合一下列要求：1）应加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序衔接应紧密。2）运料汽车和工地应备有防雨设施，并应做好基层及路肩的排水。3）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。第 6 章 保证措施 6.1 质量保证措施 1、严格按照 城市道路路基工程施工及验收、市政道路工程质量检验评定标准、公路沥青路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等现行有关规程、规范等进行施工。2、沥青面层摊铺前，应在基层顶面用沥青

30、洒布车喷洒一层透层沥青，透层沥青可使用 PC-2 或 PA-2 乳化沥青（用量 0.71.5L/m），并立即洒布一层石屑或粗砂（用量 23m/1000m）,然后用 68t 钢筒式压路机稳压一遍。待乳化沥青充分渗透，水分蒸发后（不少于 24h），尽早铺筑沥青面层，如遇大风或降雨时，不得浇洒透层沥青。上面层稳定度不小于 3000 次/mm，中面层稳定度不小于 2400 次/mm。3、路面底面层普通沥青混合料也应进行配合比设计，具体确定矿料级配及沥青用量比应符合 6.2 中施工技术要求的规定。底面层稳定度不小于 800 次/mm。4、摊铺时提前 30 分钟，把整平板加热到 80100。用柴油喷雾器喷

31、洒料斗、.括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能是否正常。5、摊铺机起点处用枕木作基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整枕木厚度。摊铺机把整平板降至基准面上。6、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺 1m 左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。7、沥青混合料的施工温度 8、热拌沥青混合料施工过程的质量控制标准 热拌沥青混合料施工过程的质量控制标准 项目 检查频度 质量要求或允许偏差 试验方法 城市快速路，主干路 混合

32、料外观 随时 表面平整密度，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油订、油包等缺陷，且无明显离析 目测 接缝 随时 紧密平整、顺直、无跳车 目测、用 3 米直尺 施工温度 出厂温度 摊铺温度 碾压温度 逐车检测评定逐车检测评定 随时 符合规范规定 温度计测量 矿料级配（方孔筛）0075mm 每台拌和机每天 1 或 2 次 2 拌和厂取样,抽提筛分.236mm 6 475mm 7 沥青用量（油石比）每台拌和机每天 1 或 2 次 03 拌和厂取样,离心法抽提.马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值、密度 每台拌和机每天 1 或 2 次 符合规范规定 拌和厂取样 成型试验 浸水马歇尔试验 必要时 符合规范规定 拌

33、和厂取样 成型试验 压实度 每 2000 检查1次,1次不少于钻 1 个孔 马歇尔试验密度的 96%现场钻孔 抗滑表层 构造深度 不少于 1次 1 日 符合设计 砂铺(手工或电动)9、公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准 公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准 检查项目 检查频率（每一侧车行道）质量要求或允许偏差 （城市快速路，主干路）试验方法 面层总厚度 代表值 每 4000 1 点-8 钻孔 极值 每 4000 1 点-15 钻孔 上面层厚度 代表值 每 4000 1 点-4 钻孔.极值 每 4000 1 点-8 钻孔 压实度 代表值 每 4000 1 点 95%（98%）钻

34、孔取样法 路表平整度 标准差 全线连续 2.0mm 3m 平整度仪 最大间隙 每 1km10 处，各连续 10 杆 3m 直尺 宽度 有侧石 每 1km20 个断面 20mm 尺量 无侧石 每 1km20 个断面-尺量 纵断面高程 每 100m5 个断面 15mm 水准仪 横坡度 每 100m5 个断面 0.3%水准仪 总弯沉 全线 20m1 点 全线 5m1 点 符合设计要求 贝克曼梁 自动弯沉仪 构造深度 每 100m2 点 符合要求 砂铺(手工或电动)摩擦系数摆值 每 100m5 点 符合要求 摆式仪 横向力系数 全线连续 符合设计要求 横向力摩擦系数测定车 10、普通沥青混合料采用间歇

35、式拌和机拌和，采用机械化连续施工，施工时应严格控制温度，沥青混合料出厂正常温度为 140165，运至施工现场的混合料应保持在145以上，摊铺温度不低于 110。路面完全冷却后方能开放交通。11、沥青混合料摊铺前，检查确认下面一层的质量符合要求后方能摊铺上面一层。热拌沥青混合料的摊铺应使用具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平装置的摊铺机进行摊铺，并应采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺。摊铺施工应缓慢、均匀、连续不间断地进行，不得随意变换速度或中途停顿，并及时进行碾压。施工遇雨天或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的混合料全部清除。在摊铺过程中，如果不能连续供料时，摊铺机应

36、该剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。在摊铺时，应千万避免降雨的天气。若万一遇上这种情况，必须立即停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，若碾压成型有困难的，必须毫不留情的铲除。在摊铺过程中，必须确保摊铺层厚度及平整度。6.2 安全保证措施 1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。4、沥青回执及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设

37、.备，有条件的应增设防尘设施。5、液态沥青宜采用液态沥青车运送。对沥青下出口阀应认真检查其可靠性和密封性。使用时应遵守下列规定：1）用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让。2）向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入。3）满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动。油罐装载不满时，要始终保持中速行驶。6、导热油加热沥青，应遵守下列规定：1）加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的二倍。2）对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术和安全要求，超压、超温报警系统应灵敏可靠。3）必须经常检查循环系统有

38、无渗漏、振动和异声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除炉客及除尘器内的积灰。4）导热油的管道应有防护设施。7、洒布机（车）工作应符合以下规定：1）洒布现场应设专人警戒。2）施工现场的障碍物应清除干净。3）洒油时作业范围内不得有人 4）施工老同志严禁使用明火。8、沥青洒布车作业应符合以下规定：1）检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。工作前应将机车轮固定，检查高压胶管与喷油管连接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷油。2）采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应

39、先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再进行使用。3）喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸油管及进料口。手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。4)满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时，严禁使用加热系统。.5)装载热沥青的油桶坚固不得漏油，其装油量要低于桶口 100mm。向机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒。6)喷洒沥青时，手握的喷管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上，喷头附近不得站人，不得逆风操作。7)压油时，速度要均匀，不

40、得突然加快。喷油中断时应将喷头放在机油箱内，固定好喷管，不得滑动。8)移动油箱中沥青不得过满。9)喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，待修理完好后再行作业。10)驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应齐全配戴防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒沥青方向 10m 以内不得有人停留。9、沥青混合料摊铺应符合以下规定：1)驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。2)运料车向摊机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。3)换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。4)熨平板预热时，应

41、控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。5)驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于 10cm，以免发生碰撞。6)摊铺机，熨平板上不准随意站人，非操作人员不得攀登摊铺机。7)摊铺机运输时，应提起熨平板，并用锁紧装置锁住。8)换挡必须在摊铺机完全停止时进行，严格强行挂挡和坡道上换挡或空挡滑行。9)熨平板进行预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管。10)停机后应认真做好保养工作。在清洗部件时，必须将发动机熄火后进行，一次清理不完，可再次发动机械，转动一定距离或一个角度后再停机熄火清理，这样反复进行，直到清洗完毕。

42、11)用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。12)作业中应设立施工标志。.10、运输沥青混合料的自卸汽车在倒车驶向摊铺机动时，料斗要对准，并有专人指挥，汽车和摊铺机要密切配合，避免发生冲撞、撒料等现象。6.3 文明环保措施 由于沥青工程多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的免受破坏。环境保护是为了保护和改善生活环境生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康，促进生产，必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘

43、、噪声等环境的污染和危害。6.3.1 振动控制 1、严格进行各种施工机具的检验维修，对不符合标准的汽车、机械严禁使用。3、对工程所需的震动源设备的设置有条件的尽量远离民居。4、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成震动过大。5、对能产生振动的作业（如炮机、压路机、切割机、空压机、发电机等）应事先向操作工人提出警告和进行环保培训，通过采取一些具体措施加以控制。6、严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高震动设备,减轻对附近居民的影响。6.3.2 噪音控制 1、加强对运土机械、运输车辆、大型动力设备的维修保养，安装有效的消声器，采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发

44、出的噪音。对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。2、考虑现场的特殊性，施工用电尽量不采用发电机发电，对空压机等噪音、设备的设置尽量远离民居。3、工地设专门的交通安全员，严格执行深圳市汽车禁鸣的规定。4、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成噪音大。5、采用围蔽分隔声源减少噪声，围护材料不得有破损现象，并连接紧密牢固，连接可靠。6、对有些工序能采用无噪音作业的优先采用，尽可能做到低噪音作业，如不可避免.要产生较大的噪音，应事先与周边单位和居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。7、严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高噪音设备,减轻对附近居民的影响。8、施工场地应遵照 CBl252367

45、建筑施工场界噪声限值的有关规定，在靠近居民区应尽量避免夜间施工，防止夜间施工噪声扰民。因工艺要求连续施工的，须报当地环境部门批准。6.3.3 空气污染控制 1、施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。2、工地临设食堂燃料使用液化石油气等清洁料，不得使用木柴等引起空气污染等燃料。3、施工场地除开挖线内的地方，全部进行硬化，防止扬尘。每天专人负责给施工场地和现场的机动道淋水，以减少工地的尘土。4、按劳动保护条例，为工地操作人员装备各种尘埃防护设施。5、施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输

46、期间，用帆布或类似的遮盖物覆盖。6、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械造成局部环境污染。7、对施工作业易产生灰尘或污染的工序（如土方开挖和用机具破除混凝土结构）要有专人负责，及时采取可行的措施，包括监理工程师认为有必要的洒水，必要时搭棚遮盖，以使施工作业产生的灰尘减至最低程度。8、在现场进出地点应安装车辆轮胎冲洗设备，在车辆离开现场进入公共道路上之前，保持车辆清洁干净。第 7 章 雨季、台风和高温季节施工措施 7.1 雨季施工措施 1、气象机关发布暴雨、台风警报后，守卫及有关单位应随时注意收听报告台风动向之广播，转告项目经理或生产主管；2、台风季节施工提前做好准备工作，备好台风期间的材

47、料，准备好防台风仓库和料台；.3、做好现场机械摆放工作，现场通道应随时保证畅通，设专人负责，要定期疏通；4、台风来临，现场停止施工，尤其是高空作业部分；5、台风来临之前项目部食堂要多预备伙食、煤气；6、项目部办公室及员工宿舍临建板房要做好加固措施；7、台风接近本地区之前，应采取下列预防措施；关闭门窗，如有特别防范设备，亦应装上；熄灭炉火，关闭不必要电源或煤气；重要文件及物品放置于安全地点；放在室外不堪雨淋之物品，应搬进室内或加以适当之遮盖；准备手电筒、蜡烛、油灯等照明物品及雨衣、雨鞋等雨具；门窗有损坏应紧急修缮，并加固房屋天面及危墙；指定必要人员集中待命，准备抢救灾情；准备必要药品及干粮；8、

48、强台风袭击时，应采取下列措施；关闭电源或煤气来源；非绝对必要，不可生火。生火时应严格戒备；重要文件或物品应有专人看管；门窗破坏时，警戒人员应采取紧急措施。7.2 台风施工保证措施 为降低台风对工程施工的影响，拟采取如下措施：1、加强对临时房屋和临设的巡回检查，发现安全隐患及时加固处理。2、施工用电的电缆线尽量埋入地下，对架空的露天电缆电线除严格按照安规要求布置并保证托架强度外，还应采取可靠的固定措施，确保不被台风刮断而导致断电。3、砂石料、水泥堆放场所要用可靠的围蔽遮盖措施，防止刮台风时飞砂走石，污染环境。4、制定天气预报收视制度，由专职安全员负责，一旦收到台风预报立即通知施工负责人组织防灾抢

49、险工作。5、工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布、大功率抽水机等，并严.禁挪用。6、配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。7、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前做好以下工作：1）施工机械设备停放在地形较高、排水顺畅的地方。2）疏通排水沟，增加排泄水通道。按顺预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。8、降雨过程中，拟采取以下措施减少其影响 1）停止露天作业，设专人巡回检查。2）疏通施工道路、料库、机修区段、生活区内明沟暗渠，引水至市政排水管道。3）基坑内及其他低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。4）必要时，用砂袋围蔽受雨水影响较大的地区。7.3 夏季高温施工措施 1、33摄氏度以上并持续 2 天的高温天气，工地停工作好避暑降温措施；2、出行须配置避阳工具，防紫外线应对措施；3、做好高温期保健清凉饮料的发放使用情况；4、宿舍夏天高温必须有消暑防蚊虫叮咬措施。5、夏季高温，对已完成的工程段落，要派专人负责，使路面施工温度降至 5060OC 方可开放交通。