货物运输组织PPT课件

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1、第六章第六章 货物运输组织货物运输组织 第一节第一节 货物运输组织概述货物运输组织概述第二节第二节 货物运输合理化货物运输合理化第三节第三节 货物装载和配送组织货物装载和配送组织第四节第四节 货物多式联运货物多式联运 第一节第一节 货物运输组织概述货物运输组织概述 一、一、货物运输的特点货物运输的特点 二、二、货物运输组织基本要求货物运输组织基本要求 三、三、货物运输组织的基本原则货物运输组织的基本原则 四、四、货物运输的分类货物运输的分类 五、五、货物运输组织的基本过程货物运输组织的基本过程 六、六、货物运输发展趋势货物运输发展趋势 一、一、货物运输的特点货物运输的特点1.对象广泛性对象广泛

2、性 2.运输方向性运输方向性 3运输时间运输时间4 4销售集中性性销售集中性性 5运输组织的复杂性运输组织的复杂性 二、二、货物运输组织基本要求货物运输组织基本要求安全安全迅速迅速 准时准时 方便方便 经济经济 三、三、货物运输组织的基本原则货物运输组织的基本原则1 1负责运输负责运输 2 2计划运输计划运输 3 3均衡运输均衡运输 4 4合理运输合理运输 5 5直达运输直达运输 6 6集中化运输集中化运输 四、四、货物运输的分类货物运输的分类1 1、按运输方式、按运输方式：公、铁、水、航空和管道运输公、铁、水、航空和管道运输2、按组织形式：单批运输和组批运输、按组织形式：单批运输和组批运输3

3、、按运输区域、按运输区域：国际、国内运输（也称为外贸运国际、国内运输（也称为外贸运输和内贸运输）输和内贸运输）4、按运输工具使用单元：单元运输、零担运输或、按运输工具使用单元：单元运输、零担运输或拼箱运输拼箱运输5 5、按经营方式：定线运输和非定线运输、按经营方式：定线运输和非定线运输 6 6、按运输货物的种类：普通货物运输和特殊货物、按运输货物的种类：普通货物运输和特殊货物运输运输7、按参与运输方式的数量：、按参与运输方式的数量：单一运输和多式联运单一运输和多式联运。五、五、货物运输组织的基本过程货物运输组织的基本过程1、运输生产计划：主要包括运输量计划、运输生产计划：主要包括运输量计划、运

4、力计划、收入计划以及运输综合计划等运力计划、收入计划以及运输综合计划等。2、港站货运作业：按照货物运输过程的阶港站货运作业：按照货物运输过程的阶段划分，港站货运作业可分为发送、运输段划分，港站货运作业可分为发送、运输途中以及到站作业。发送作业为受理、进途中以及到站作业。发送作业为受理、进货、承运和装车；途中作业包括途中交接、货、承运和装车；途中作业包括途中交接、货物的中转、换装和整理以及货物运输变货物的中转、换装和整理以及货物运输变更；到达作业为货物到达卸车、交付和出更；到达作业为货物到达卸车、交付和出货。货。图6-1 铁路整车货物发送作业过程示意图 六、货物运输发展趋势1 1、集中化、集中化

5、2 2、重载化、重载化3 3、集装运输、集装运输4 4、直达化、直达化5 5、快速化、快速化 第二节第二节 货物运输合理化货物运输合理化 一、一、运输合理化的概念与种类运输合理化的概念与种类 二、二、组织合理运输的方法组织合理运输的方法 一、一、运输合理化的概念与种类运输合理化的概念与种类1 1、合理运输的五要素、合理运输的五要素 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用运输费用 2、不合理运输大致可分为以下三类：、不合理运输大致可分为以下三类：（1）与运输距离有关的不合理运输，主要包括与运输距离有关的不合理运输，主要包括过远运输、迂回运输和过近

6、运输。过远运输、迂回运输和过近运输。（2）与运输方向有关的不合理运输，主要包括与运输方向有关的不合理运输，主要包括对流运输、交叉运输、返程或起程空驶。对流运输、交叉运输、返程或起程空驶。（3）与货物运量有关的不合理运输与货物运量有关的不合理运输，主要包括主要包括重复运输、运力选择不当和无效运输重复运输、运力选择不当和无效运输。二、二、组织合理运输的方法组织合理运输的方法产生不合理运输的原因产生不合理运输的原因：（1）生产布局不合理）生产布局不合理（2）物资管理分散和分配不当）物资管理分散和分配不当（3）企业设备不配套）企业设备不配套（4）各种运输方式协调发展和综合利用不够）各种运输方式协调发展

7、和综合利用不够（5）产品质量低劣，增大无效运输）产品质量低劣，增大无效运输 此外，由于产品成本的差异，价格的变动此外，由于产品成本的差异，价格的变动以及用料单位墨守陈规，不改用料习惯等，也以及用料单位墨守陈规，不改用料习惯等，也是导致对流、过远等不合理运输产生的重要原是导致对流、过远等不合理运输产生的重要原因。因。二、二、组织合理运输的方法组织合理运输的方法合理运输的方法：合理运输的方法：（1 1）认真规划和改善工业与运输网的布局）认真规划和改善工业与运输网的布局（2 2）制定物资合理流向图和合理运输办法）制定物资合理流向图和合理运输办法 （3 3）建立正确的物资供应制度，组织直线运输）建立正

8、确的物资供应制度，组织直线运输 （4 4）大力发展联合运输，在各种运输方式之间）大力发展联合运输，在各种运输方式之间进行合理的分工进行合理的分工 （5 5）提高产品的质量和品位，减少无效运输）提高产品的质量和品位，减少无效运输 （6 6）发展社会化的运输体系）发展社会化的运输体系(7)(7)利用经济手段，鼓励合理运输，限制不合利用经济手段，鼓励合理运输，限制不合理运输理运输 第三节第三节 货物装载和配送组织货物装载和配送组织 一、一、积载与配载积载与配载 二、二、货物装卸作业货物装卸作业 三、载运工具的载重量利用三、载运工具的载重量利用 四、配送四、配送 一、一、积载与配载积载与配载1 1、载

9、运工具的积载与配载、载运工具的积载与配载 配载：即承运人根据货物托运人提出的托运计配载：即承运人根据货物托运人提出的托运计划，对所属运输工具的具体运班确定应装运的划，对所属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种、数量及体积。货物品种、数量及体积。积载：则指对货物在运输工具上的配置与堆装积载：则指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理的安排。方式作出合理的安排。2 2、货场积载、货场积载 根据运班的积载图，按照合理、有效、有序的根据运班的积载图，按照合理、有效、有序的原则，将需要装载的货物集中堆放在货场的特原则，将需要装载的货物集中堆放在货场的特定位置。定位置。积载与配载3 3、积配载的基本

10、要求、积配载的基本要求 （1 1）充分利用运输工具的装载能力）充分利用运输工具的装载能力 （2 2）确保运输工具的强度不受破坏）确保运输工具的强度不受破坏 （3 3）保证运输工具的适度稳性和操纵性）保证运输工具的适度稳性和操纵性 （4 4）保持运输工具的合理重心位置）保持运输工具的合理重心位置 （5 5）保证货物的运输质量）保证货物的运输质量 二、二、货物装卸作业货物装卸作业1 1、货物装卸的概念、货物装卸的概念 2 2、货物装卸机械、货物装卸机械 通常可分为两类：一类是固定在泊位上为装通常可分为两类：一类是固定在泊位上为装卸船服务的装卸机械和固定在仓库或堆场为进卸船服务的装卸机械和固定在仓库

11、或堆场为进出库服务的装卸机械；另一类是可从事各种作出库服务的装卸机械；另一类是可从事各种作业的流动机械，主要有业的流动机械，主要有起重机械起重机械、连续输送机连续输送机械械、装卸搬运机械装卸搬运机械 3 3、货物装卸工艺、货物装卸工艺 3 3、货物装卸工艺、货物装卸工艺 装卸工艺是指港站装卸货物的方法。即按照装卸工艺是指港站装卸货物的方法。即按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套工具等物质手段，遵照规定的技术标准和规范，工具等物质手段，遵照规定的技术标准和规范，按一定的操作过程，以合理和经济的原则完成按一定的操作过程，以合理和经济的原则完成货物在不

12、同运输工具之间的换装作业的方法。货物在不同运输工具之间的换装作业的方法。其主要内容包括装卸作业的操作方法、作业技其主要内容包括装卸作业的操作方法、作业技术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程序。序。二、二、货物装卸作业货物装卸作业3 3、货物装卸工艺、货物装卸工艺 l装卸设计的基本原则装卸设计的基本原则：（1）尽量满足加快车（船、机）周转、货物疏运、）尽量满足加快车（船、机）周转、货物疏运、安全优质地完成装卸任务的要求，并结合具体情安全优质地完成装卸任务的要求，并结合具体情况进行多方案的技术、经济分析。况进行多方案的技术、经济分析。（2）各环节通过能力

13、应根据船舶流、车流、货物流）各环节通过能力应根据船舶流、车流、货物流的密度和分布规律相互适应。的密度和分布规律相互适应。（3）装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型，）装卸机械化系统应根据装卸工艺的要求选型，尽量减少机械设备的类型和规格。尽量减少机械设备的类型和规格。（4）尽量简化工艺流程，减少操作环节，提高机械）尽量简化工艺流程，减少操作环节，提高机械化、自动化水平。化、自动化水平。(5)根据有关标准、规范的要求保证作业安全，保护根据有关标准、规范的要求保证作业安全，保护工人健康，减轻劳动强度和改善劳动条件。工人健康，减轻劳动强度和改善劳动条件。货物装卸作业3 3、货物装卸工艺、货物装卸工艺

14、 l主要货种的装卸工艺主要货种的装卸工艺 (1)件货装卸工艺件货装卸工艺 (2)集装箱装卸工艺集装箱装卸工艺 (3)木材装卸的设备工艺木材装卸的设备工艺 (4)干散货装卸工艺干散货装卸工艺 (5)石油装卸工艺石油装卸工艺 图6-8 起重机+缆车装卸工艺示意图 图图6-8 起重机起重机+缆车装卸工艺示意图缆车装卸工艺示意图 港口港口车站或空港车站或空港集装箱装卸桥十跨运车工艺集装箱装卸桥十跨运车工艺叉车十跨运车叉车十跨运车(龙门起重机龙门起重机)工工艺艺集装箱装卸桥十轮胎龙门起重机集装箱装卸桥十轮胎龙门起重机工艺工艺轮胎龙门起重机工艺轮胎龙门起重机工艺集装箱装卸桥十轨道龙门起重机集装箱装卸桥十轨

15、道龙门起重机工艺工艺拖挂车十龙门起重机工艺拖挂车十龙门起重机工艺集装箱装卸桥十拖挂车工艺集装箱装卸桥十拖挂车工艺叉车十拖挂车工艺叉车十拖挂车工艺集装箱装卸桥十叉车工艺集装箱装卸桥十叉车工艺叉车工艺叉车工艺表表6-2 集装箱装卸工艺方案集装箱装卸工艺方案 图图6-9 集装箱码头装卸工艺集装箱码头装卸工艺 三、三、载运工具的载重量利用载运工具的载重量利用 1 1、载重量利用指标、载重量利用指标 l 静载重（静载重（t车机船）车机船）l 动载重动载重 l 静载重利用率静载重利用率l 载运工具的生产率载运工具的生产率 2 2、提高载运工具的载重量利用、提高载运工具的载重量利用（1）合理调配使用载运工具

16、合理调配使用载运工具 考虑因素：考虑因素：提高载运工具的平均静载重提高载运工具的平均静载重 提高有载动载重提高有载动载重 减少空率减少空率方法：方法：载运工具与货物配合载运工具与货物配合 载运工具种类流向适合货物流向载运工具种类流向适合货物流向 2 2、提高载运工具的载重量利用、提高载运工具的载重量利用（2）巧装满载）巧装满载 改善货物包装及其状态，通过机械打包、改善货物包装及其状态，通过机械打包、包装准化、机械解体等方法使货物的比重和状包装准化、机械解体等方法使货物的比重和状态与通用运输工具相适应。态与通用运输工具相适应。货物轻重配装货物轻重配装 合理装载货物合理装载货物 正确测定货物的体积

17、，防止亏吨正确测定货物的体积，防止亏吨 制定载运工具的技术装载标准制定载运工具的技术装载标准 图图6-10 长方体包装货物在车内的可能配置方案长方体包装货物在车内的可能配置方案 图6-11 车辆少装1cm剩余的容积 图图6-11 车辆少装车辆少装1cm剩余的容积剩余的容积 四、配送四、配送1 1、配送概念、配送概念 l从经济学资源配置的角度表述：配送是以从经济学资源配置的角度表述：配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。活动。l从配送的实施形态角度表述：按用户定货从配送的实施形态角度表述：按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货要求，在配送中

18、心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。物配备，并以最合理方式送交用户。2 2、配送中心、配送中心 配送中心是以组织配送性销售或供应，配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。执行实物配送为主要职能的流通型结点。3 3、配送功能要素、配送功能要素 （1 1）备货）备货 （2 2）储存）储存 （3 3）分拣及配货）分拣及配货 （4 4）配装）配装 （5 5）配送运输）配送运输 （6 6）送达服务）送达服务 （7 7）配送加工）配送加工 4 4、配送的一般流程、配送的一般流程第三节第三节 货物多式联运货物多式联运 一、一、联合运输的产生联合运输的产生 二、

19、二、多式联运的概念多式联运的概念 三、多式联运的组织与管理三、多式联运的组织与管理 一、一、联合运输的产生联合运输的产生 联合运输与传统的单一方式、单程运输联合运输与传统的单一方式、单程运输是有很大区别的，其基本特征主要是：是有很大区别的，其基本特征主要是：1全程性全程性 2简便性简便性 3通用性通用性 4代理性代理性 5协同性协同性 二、二、多式联运的概念多式联运的概念 在一些多式联运相关的文献中，与多在一些多式联运相关的文献中，与多式联运相关的概念有四个：式联运相关的概念有四个：l 多式联运多式联运l 国际多式联运国际多式联运l 集装箱多式联运集装箱多式联运l 国际集装箱多式联运国际集装箱

20、多式联运 三、多式联运的组织与管理三、多式联运的组织与管理 1多式联运经营人多式联运经营人 2多式联运组织形式多式联运组织形式 3多式联运运输组织方式多式联运运输组织方式 4发展多式联运应具备的条件发展多式联运应具备的条件 1、多式联运经营人、多式联运经营人 是多式联运的当事人，是一个独立的法律是多式联运的当事人，是一个独立的法律实体。对货主来说他是承运人，对分承运人实体。对货主来说他是承运人，对分承运人来说他是货物的托运人。但根据多式联运合来说他是货物的托运人。但根据多式联运合同他始终是货物运输的总承运人，对货物的同他始终是货物运输的总承运人，对货物的全程运输负总责。全程运输负总责。2、多式

21、联运组织形式、多式联运组织形式 目前，有代表性的国家多式联运主要有远东目前，有代表性的国家多式联运主要有远东/欧欧洲，远东洲，远东/北美等方向的海陆空联运，其组织形北美等方向的海陆空联运，其组织形式包括：式包括：（1）海陆联运）海陆联运 （2）陆桥运输）陆桥运输 （3）海空联运）海空联运 3、多式联运运输组织方式多式联运运输组织方式 （1）协作式联运）协作式联运 （2）衔接式联运）衔接式联运发货人第一程运输企业港 站第二程运输企业收货人批准计划 联运货物托运单联运计划 运输 交付 整批货物要车、船计划（附运输计划）联运机构图图6-14 6-14 协作式多式联运过程示意图协作式多式联运过程示意图 发 货 人MTO（或代表）实际承运人第 一 程MTO（或代理人）实际承运人第 二 程MTO（或代表）收货人 发运 运输交付 发运 运输交付运输计划、要求、指示、运输单证、文件图6-13 衔接式多式联运过程示意图 4 4、发展多式联运应具备的条件、发展多式联运应具备的条件 （1）建立国际多式联运线路与集装箱货运站建立国际多式联运线路与集装箱货运站 （2）建立国内外联运网点）建立国内外联运网点 （3）制定多式联运单一费率）制定多式联运单一费率 （4 4）制定国际多式联运单据）制定国际多式联运单据 （5 5）建立科学的组织管理制度）建立科学的组织管理制度