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1、1/6 软土地区大面积直斜桩施工技术 一、施工工艺 1.施工流程 沉桩施工按先中心桩后周边桩的施工原则，应先施打承台中心直桩，然后施打承台边桩（斜桩），以减少挤土，确保边桩位置正确。2.施工场地处理 在施工场地一侧，由建设单位铺筑一条 6 米宽的维修施工便道，可供施工期间进行设备运输及预制构件的进场。3.桩的吊运 采用 W-1001 型 15 吨履带吊卸桩。管桩卸车采用两端钩吊法；方桩卸车采用预先设置吊点吊运。吊钩的水平夹角不宜小于 60 度，管桩吊运时，吊点位置应符合设计要2/6 求，允许偏差为25 厘米，吊运过程应保持平稳，不应发生碰撞。4.沉桩施工 1）直桩施工技术措施在正式沉桩前，对沉
2、桩范围内地下不明障碍物进行探摸，探查方法采用打入钢筋法，探查发现有障碍物须予以清除。清除障碍物后的场地进行回填，回填须密实，回填粒径45 毫米，回填后的场地必须满足桩机施工的要求。清除完毕后，重新测设样桩，经复核验收合格后，进行沉桩施工。桩定位时，在沉桩桩机的正交方向（正面和侧面）分别架设一台经纬仪，控制沉桩垂直度，桩垂直不得大于0.5%，且保证桩锤、桩帽、桩身在同一轴线上。采用硬木、纸板作为桩与桩锤之间的柔性垫层，施工过程中，经常检查并及时更换失效的柔性垫层。严格控制第一节桩的沉桩质量，认真观测稳桩、压锤时的桩身变化情况，发现有偏移或倾斜时，立即分析原因，并采取措施予以纠正。3/6 开始锤击
3、时，使锤处于低冲程的空冷锤法锤击状态，桩尖入土 3 米后，在确认桩身贯入方向无异常时，方进行连续正常锤击。在正常沉桩过程中，要保持柴油锤正常跳动，不得随意调整柴油锤油门开关，并时刻观察桩的入土情况并作好沉桩原始记录。2）斜桩施工技术措施斜桩施工时，桩机下必须铺垫厚钢板（30 毫米），桩机履带应完全处在承垫钢板上，以补充地耐力不足及保持桩机稳定；履带桩机前后液压支撑应支于承垫钢板上，防止桩机前后俯仰，减少沉桩时斜率变化。放桩位前，先按斜桩桩顶到地面的距离及斜桩方向，计算样桩提前量，然后再放桩位。斜桩的斜率控制，桩架上设置导向架，并确保桩身与导向架始终处于平行的状态。斜桩施工中，下节桩最为关键，在
4、桩尖入土 34 米之内，应加强斜率监控，若发生垂直度和斜率变化，应及时修正；斜桩接桩时，上、下节桩应在同一轴心线上。桩起吊和插桩时，桩机导杆恢复垂直状态，方能施工。4/6 送桩器应具有足够的强度和刚度。送桩刚度宜尽量接近桩身刚度，且应考虑能尽量减小上拨时的阻力；送桩器应与管桩直径相适应，桩帽宜套入桩顶 3040 厘米。送桩时，送桩过程中，应确保桩锤、送桩器和桩身在同一中心轴线上。送桩后，很容易使桩平面位置产生偏差，尤其是送桩深度超深，桩的偏斜越大。故施工中必须保证“送桩杆”与桩身的纵向轴线保持一致。送桩达到深度后，“送桩杆”不要急于拔出，可先将“送桩杆”拔松动后，待相邻桩入土深度超过拟送桩深度
5、，再可将送桩杆拔出。二、桩基施工测量 由于采用径向布墩，为便于使用，桩位验收所采用坐标系统为局部坐标系，即 X 方向为顺桥向，Y 方向为横桥向，Z 为铅垂方向，坐标原点为墩柱承台中心，根据上海城市坐标系统给定并经精确测定的设计坐标值，以此为基准控制各部位的误差。1.测量方法施工平面放样时，桩基施工时利用加密控5/6 制网进行工程桩样桩放样，首先在加密控制网的控制点处架设仪器，后视定向后，须对测站点和后视点进行方向检验或距离检验。具体放样时，采用坐标法，定出墩柱中心坐标，然后再细分各桩位的中心线。2.复测方法桩位放好后，再利用测绘院提供的控制网进行复测。三、技术质量要求（1）符合建筑桩基技术规范
6、。（2）预制桩强度达到设计强度 100%.（3）插桩前，对样桩进行复核，误差小于 1 厘米。（4）以设计桩尖标高控制为主，基础桩必须进入持力层。沉桩过程中，要做好记录。按每 1 米为单位连续记录锤击数。距设计标高 23 米时，则按 0.3 米为单位记录。（5）斜桩应控制在 8.4：17：1 范围内。（6）PHC 桩接桩，预制桩分节长度考虑相邻桩同一平面接头错开 50%，且接头位置错开1 米。（7）电焊接桩焊接工艺符合下列要求：上下端板应除6/6 污、除锈，坡口处呈现金属光泽，方可施焊；焊条使用 J42系列的电焊条；桩基工程位于地下水对钢材具有腐蚀性的区域，焊条使用 J50 系列的电焊条。并在焊接完毕后，涂刷防腐剂。（8）应能满足焊透坡口根部的要求，将端板周围的焊缝接口焊满，其外观质量等级达到钢结构工程施工及验收规范中二级焊缝施焊质量。查询更多建筑企业中标业绩、诚信信息、资质条件，马上一键查询结果，下载建设通
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