船舶安全责任书

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1、为认真贯彻中华人民共和国安全生产法、四川省乡镇自用船舶安全管理 办法、四川省水上交通安全管理条例和“安全第一，预防为主，综合治理” 的方针，加强安全生产管理，落实船舶安全生产责任，保障人民生命财产安全， 促进经济发展，维护社会稳定。根据船舶安全生产法律、法规、政策，特制定本 责任书。一、目标责任：本年度内不出现任何违章事件，不发生任何安全事故。二、乡政府采取的措施：加大宣传教育力度，强化监督管理，定期不定期开 展水上安全检查。发现隐患，责令船主进行限期整改;发现违章事件，按有关法 律、法规、规章进行处理，情节严重的，追究相关人员法律责任。三、目标责任内容：1、认真学习中华人民共和国安全生产法、

2、四川省乡镇自用船舶安全管 理办法、四川省水上交通安全管理条例及有关港航方针、政策、法律、法规， 自觉参加上级组织的各类会议，了解有关政策、精神。2、自用船、渔船只能自用，不准借给他人使用，不得从事客货营运，严禁 私自摆渡，违章搭人，严禁酒后驾船和带病驾船，严禁未成年人驾船。3、必须遵守船舶航行的相关规定，运行时自觉穿好救生衣，严禁无证驾驶 严禁超载，超员，人货混装;严禁冒雾航行，夜间航行，停航、封渡水位冒险航 行;严禁洪期驾船打捞河中飘浮物;洪期严禁驶入沙湾儿禁航线以下区域。4、积极主动配合船管站、乡政府和海事部门安全检查，平时加强对船只的 检查和维护，发现隐患，及时消除。对船体破烂，存在严重

3、安全隐患的船只，自 觉申请报废拆除。5、主动接受主管机关的监督管理，新造、更新、变卖船只后，应主动到乡 船管站办理相关证件，按时参加船舶年审，办齐所有证件，配足配齐救生设备。6、严格遵守船舶航行规则，凡遇机动船舶过往，自觉避让，不得冒险航行。7、一旦发生各类安全事故，在确保自身安全的情况下，采取有效的安全救 援措施，并且必须在最短的时间内向乡政府汇报。几发生事故隐瞒不报者，将从 重处罚。乡政府上报电话：4099098。8、服从政府和有关部门调度，积极参加抢险救灾和上级交办的其它任务。四、惩罚措施：凡无证运行，违章操作，不服从管理，拒绝接受检查者，一经发现，立即强 制扣船，并按四川省水上交通安全

4、管理条例，处以元以上，元以下罚 款，情节严重的，将强制销毁船只。犍同自号责任人：同兴乡人民政府责任人：年月日船舶安全责任书篇二：游船驾驶员是水月周庄的特殊工种。为了驾驶员行驶过程中能够保证乘客， 水月周庄的财产安全，水月周庄和社会的稳定，维护水月周庄形象，由中保国安 保安公司与驾驶员签订安全驾驶责任书。1. 驾驶员牢固“安全工作，责任重于泰山”的思想，“预防为主”的方针， 认真地抓好行船安全工作，保障水月周庄财产和员工、顾客的生命安全。2. 现场保安主管负责人为该驾驶工作的主要责任人。驾驶员为安全责任人， 负责行船安全和游船财产安全。3. 所有驾驶员应加强安全教育的学习。宣传游船和乘船安全知识

5、，强化安 全意识，提高应急和安全防范能力。多学习游船相关规定，确保驾驶和行船安全 工作。4. 游船驾驶员必须经过物业公司考试合格后，方可驾驶游船。5. 游船在不使用时，指定停放点为销售中心码头，夜间游船由夜班的销售 中心执勤保安监管。6. 熟悉船的整体概况，懂得如何日常的维护等（检查内容：卫生清洁、所有 设施设备有无损坏是否正常、油是否充足）。7. 时刻保持船干净、无损坏;维护船上的物品完好，不丢失。8. 禁止其他人员驾驶及未经许可不得上船。9. 做好每次出船登记，做好记录。10. 除销售部带客人参观及公司高层领导需求，其他人员使用船，须经得水 月周庄物业管理服务中心总经理同意。驾驶员不得擅自

6、为其他人出船。11. 出船时，驾驶员必须严格要求控制船速，行船时注意不要走水位低的地 方行驶。12. 出船时遇有故障，船不能正常行驶时，开船员不得慌张，应及时稳住客 人情绪，并及时上报。慢慢将船滑行至岸边。（船上备用划桨）13.驾驶游船船速 低速观光为主。驾驶游船时必须爱惜，严禁野蛮驾驶，严禁驾驶游船时猛加油门 及其它对游船有损坏的行为。14. 游船未经水月周庄物业管理服务中心总经理批准严禁载货。15. 如因违反以上规定及相关法律法规造成了安全事故或游船被损等事故， 责任由游船驾驶员本人承担全部责任。本责任书一式二份，中保国安保安公司、电动车驾驶员各执一份，本责任书 自签字之日起生效。中保国安

7、保安公司：游船驾驶员：日期:船舶安全责任书篇三:为切实加强施工水域及船舶海事安全管理，确保人员和船机安全和施工过程的生产安全，制定本责任书：一、施工船舶实行船长负责制。船长为所在船舶安全负责人，船上的安全管 理工作由船长负责，遇有情况及时汇报。二、施工船舶必须留有人员昼夜值班，以保证船上设备的安全，防止设备被 盗及火灾事故的发生。三、严格遵守国家法律，船舶施工作业时必须遵守相关法律法规和总包单位 有关船舶及水上施工的有关生产作业规定，文明生产。四、严格遵守港口、船舶管理规定，按规定停泊点停靠码头，不得随意停靠 码头。五、任何船舶或人员不准非法拦截、强行登靠、冲撞或者偷开他人船舶。六、施工船舶发

8、生海事、渔事纠纷，应当告知海事部门或边防派出所依法处 理，任何一方不得扣押对方人员、船舶或船上物品。七、船舶被盗、被劫、毁沉、漂失或发生碰撞搁浅等事故应及时向海事局和 总包单位报告。八、凡雇佣外来人员，船长应在三日内带领务工人员到我项目部登记，并保 证外来人员无犯罪记录。九、加强天气预警信息的接收，遇到恶劣的天气采取应急措施。十、要加大船舶、设施及设备的更新和维护保养力度，提高船舶技术水平， 提高船舶抗风能力，防止船舶在大风浪天气中由于船舶机械性能和应急设备的原 因造成恶性事故的发生。十一、加强船员的安全培训和教育，提高船员的应急反应能力，确保施工安 全。单位公章：船号：负责人：负责人：年月日

9、年月日船长教学反思篇1在上第一课时，总想在这堂课上使课文的重点有所呈现，所以教学的容量安 排得大了一些。一节课上下来，我感觉最大的不足是在教学节奏的把握上存在明 显的疏漏，前半部分特别是预习检查这一板块花费的时间较多，导致课堂教学结 构有些前松后紧，以至本该是课堂教学的高潮部分草草收场。这也是我平时的课 堂教学中经常会出现的问题，在这样的教研课上也出现了，真是不应该，以后得 认真加以改正。另外，还有很多细节的问题也必须得注意。比如：让学生谈谈对作家的了解 的时候，应注意指导学生提取其中有用的信息;让学生交流课前已理解的词语时， 要让学生说值得一说的词语;生词最好是指导读写后，还能让学生默写一下

10、，以 便及时地发现问题;在训练概括完段意后，概括课文主要内容的训练还需加强;要 让学生真正能体会到发生海难时人们惊慌失措的感觉，朗读指导还要到位;有些问题的提问设计得还应符合学生的认知水平等等。总结这堂课，如果要说好的地方，那应该是学生的表现，他们能在课堂上积 极参与，我能感受到他们情感的波澜起伏以及智慧的轻舞飞扬，学生的情感与智 慧活动是与本堂课教学目标的达成和谐同步的。船长教学反思篇2今天上了船长一课，课文写了年月日夜晚，哈尔威船长所在 的“诺曼底”号与“玛丽”号巨轮相撞，致使“诺曼底”号被撞了一个大口子， 即将沉没，在这千钧一发的时刻，船长镇定自若，指挥乘客和船员逃生，最后大 家得救了，

11、而船长自己却和轮船一起沉入大海。表现了船长忠于职守、舍己为人 的高贵品质，读了令人感动不已。课始，我从课题入手，读了课题就知道，本文是一篇写人的文章，让学生说 说，写人的文章一般怎么写。即通过事件表现人物的精神品质。那么本文通过写 怎样的一件事表现了船长的什么精神品质呢?我这样设计的目的是把阅读和习作 教学紧密联系在一起。对于课文的生字，我重点指导写“薄”、“舰”，指导学生 理解“巍然屹立”等词语的意思。学完生字词后，检查学生的读书情况，并及时 指正。然后让学生说说课文大意。本文基本可按“遇险”“救援”“殉职”的顺序 来理解。船长教学反思篇3在备船长这一课时，我被船长忠于职守、舍己为人的英雄行

12、为深深地震撼了，在我的眼前，仿佛出现了一尊黑色的塑像，船长正目光凝然、注视前方， 脸上是那么安详平和，。试问天下苍生，有谁，能在死神的面前，真正做到了超 然与宁静;能面对死亡，把生的希望留给他人，舍生取义?这对于芸芸众生来讲， 是望尘莫及的。由此，我又不禁联想起了“泰坦尼克”号沉没的故事，与这有惊 人的相似之处，也是轮船沉没，也是众人争相逃命，也是船长下令紧急救援。所 不同的是，“泰坦尼克”号的沉没责任在船长，因为是他的错误决策才造成了这 一惨剧。而我们的哈尔威船长，自始至终，都是那么完美，一生都要求自己忠于 职守，履行做人之道。这样的人才是真正的英雄！这样的好课文，怎能不精心引导学生去细细阅

13、读、细细品味，学会做人?那 么，如何让学生也能深入文本，与我一样有着深切的阅读感受与体悟呢?怎样才 能让学生上一堂有滋有味的语文课呢？课前，我反复读了课文，阅读教学参考资料，钻研教材，还上网搜寻到了多 篇教案。我想，在专业成长的过程中，借鉴优秀教师的教学经验无可厚非。但感 实践下来，从模仿学习到灵活地运用乃至创造，这是一个比较艰辛的过程，特别 是优秀的教学设计如何适合班级学生的学情以及教师在课堂上如何运用自如，这 不是轻而易举的事情。所谓“教无定法，贵在得法”，而真正做到“得法”，何其 难也?其中对学科性质的认识是前提，对教学目标、教学流程的整体把握与灵活 调控是关键，创设引人入胜的学习情境，激发学生的情感与智慧的有效、高效的 活动是核心。这些说起来好像很容易，但是仅仅说说而已是无用的，最要紧的是 落实在行动之中。