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1、12一、洒铺法沥青路面施工1.1 洒铺法路面施工 所谓洒铺法路面施工,指的是在基层上分层铺洒沥青和石料,经碾压成型而成的路面结构.沥青类路面中适用于洒铺法的路面结构有沥青表处,沥青贯入两种.1.2沥青表面处治 1、定义-沥青表面处治结构层(简称沥青表面处治)是指用沥青和集料按拌和法或层铺法施工，厚度不超过3cm的一种薄层面层。它适用于三级及三级以下公路的面层、各级施工便道以及在旧路面层上加铺罩面层或磨耗层。它的主要作用是抵抗车轮磨耗，增强抗滑和防水能力，提高平整度，改善路面的行车条件。2、强度形成原理-沥青表面处治结构层一般按嵌锁原则修筑而成。为了保证石料间有良好的锁结作用，同一层石料的颗粒尺
2、寸要均匀，为了防止石料松散，所用的沥青必须有足够的稠度。层铺法表面处治在施工完毕后，需经过行车，特别是夏季行车的作用，使其石料取得最稳定的嵌紧位置，并同沥青粘结牢固，这一过程称为“成型”阶段，由于成型期较长，加之质量不易保证，层铺法表面处治正逐步被拌和法表面处治所代替。、33、洒铺法沥青表处施工程序一般采用先油后料法，以二层式沥青表处为例，多层式沥青表处施工程序照此办理。1）备料 2）清理基层及放样 3）洒布第一次主层沥青 4）铺撒第一层矿料 5）碾压 6）洒布第二次沥青 7）洒铺第二层矿料 8）碾压 9）初期养护44、沥青表处层铺法施工各工序要求如下：1）清理基层清扫干净，使基层矿料外露，并
3、保持干燥，对不平整，有坑槽的路段先修补整平，对强度不足处应先予补强。2）洒布沥青要求洒布均匀，不留空白或积聚成堆，以免日后松散、拥包或推挤。用沥青洒布车或手摇洒布机时，应按主层料每平方料的配合比严格控制沥青用量。洒布时沥青温度的控制，石油沥青130170度，煤沥青80120度，乳化沥青在常温下洒布。洒布后应在沥青温度较高时即刻铺洒矿料。3）铺撒矿料矿料应一次按用量撒足,要铺撒均匀,不得有重叠或漏空,若有缺料或过多,应在未碾压前处理.4)碾压60-80KN压路机及时碾压,速度2Km/h.5）初期养护碾压后可立即开放交通，便应控制交通，慢速，全幅均得到碾压。加速处治层反油稳定成型。51.3 沥青贯
4、入式路面1、沥青贯入式定义沥青贯入式结构层是在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。其厚度一般为48cm。2、适用条件沥青贯入式适用于二级及二级以下公路的面层。沥青贯入式结构层也可作为沥青混凝土路面的基层。3、强度形成原理沥青贯入式结构层是一种多孔结构，它的强度主要依靠碎石之间的锁结作用，沥青只起粘结碎石的作用，故温度稳定性好，抗滑性也好。为了防止路表水的浸入，沥青贯入式面层应铺筑封层(封层可分为上封层和下封层，厚度约1cm，封层材料可选用单层式沥青表面处治或沥青砂)。当作为沥青混凝土路面的基层时，可不必做封层。沥青贯
5、入式施工较简便，不需要复杂的机具，但对碎石材料的要求较高，并且施工质量同操作者的技术水平和经验有很大关系。64、沥青上拌下贯下部采用层铺法施工，上部铺筑热拌沥青混合料封层形成的结构层也叫做沥青上拌下贯式面层。其厚度宜为710cm，其中拌和层的厚度宜为34cm。它属于贯入式路面，但它综合了贯入式和热拌沥青混合料的施工特点，具有成型快，质量易控制，平整度较好，上层用拌和法施工空隙率较小，有利于防止雨水浸入等优点，适用于交通量较大，拌和设备能力不足和有特殊需要的路面工程。沥青上拌下贯式和沥青贯入式均属于次高级路面的面层。5、沥青贯入式路面施工程序 1）清理基层及放样 2）浇洒透层油或粘层油沥青 3）
6、铺撒主层矿料 4）第一次碾压 7 5）洒布第一次主层沥青 6）撒铺第一次嵌缝料 7）第二次碾压 8）洒布第二次主层沥青 9）撒铺第二次嵌缝料 10）第三次碾压 11）洒布第三次沥青 12）铺撒封面矿料 13）最后碾压 14）初期养护86、沥青贯入式（上拌下贯）路面施工中各工序的要点 1）沥青贯入式路面施工要求和沥青表处的施工要求基本相同 2）力争在沥青温度较高时碾压完成，以免因沥青冷却而不能反油裹覆矿料 3）当天路段尽量当天完成，即要根据施工设备条件合理安排每天的作业段长度，避免矿料被各种原因污染。4）适度的压实对贯入式路面的强度形成至关重要，因贯入式路面是按嵌挤构成强度的，所以所需的压实功要大于沥青表处。5）过度的压实矿料易被压碎，破坏嵌挤原则造成空隙减少，沥青难于下渗，形成泛油。不足的碾压使沥青流失，形成层次上下部沥青分布的不均匀，同时，影响嵌挤稳定。9
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