伊利冷链物流

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1、伊利冷链物流随着国民经济的发展和居民生活水平的提高，乳制品成为居民日常营养食品， 乳制品行业的工业总产值不断增加，在国民经济中的比重不断提高。尽管由于受到 2008年“三聚氤胺事件”的影响，行业发展受到较大影响，行业信誉发生危机， 消费者信心降到了最低点，生产和销售遭受重大损失，但在国家政策较大的调控和 扶植下，迅速恢复。2010年全国乳制品产量达到2,159.40万吨，增速进一步提高到11.59%。2012年1-12月，全国乳制品的产量达2545.18万吨。这一方面是因为国内各大乳制品公司的新生产线竣工投产，产能迅速扩大;另 一方面，广大城镇和农村居民生活水平不断提高，带动乳制品消费不断提升

2、。，同 比增长8.07%。近日，中国质量协会、全国用户委员会完成了第五次全国液态奶消费者满意度 测评。在全国性品牌中，伊利满意度得分第一;在区域性品牌中，得益、海河、长 富位列满意度得分位列前三。虽然整体得分比2012年微降0.51分，但以伊利为代 表的全国性知名品牌仍表现抢眼。内蒙古伊利实业集团股份有限公司，是中国唯一一家同时服务于奥运会和世博 会的大型民族企业。伊利集团始终以强劲的实力领跑中国乳业，并以极其稳健的增 长态势成为了持续发展的乳品行业代表。目前，伊利集团拥有液态奶、冷饮、奶粉、酸奶和原奶五大事业部，所属企业 近百个，旗下有纯牛奶、乳饮料、雪糕、冰淇淋、奶粉、奶茶粉、酸奶、奶酪等

3、 1000多个产品品种。伊利雪糕、冰淇淋、产销量已连续19年居全国第一，伊利超 高温灭菌奶产销量连续多年在全国遥遥领先，伊利奶粉、奶茶粉产销量自2005年 起即跃居全国第一位。2013年上半年，伊利股份实现主营业务收入240.21亿元，同比增长 13.41%，实现净利润17.46亿元，同比增长超过125%。2013年荷兰合作银行发布 了2013年乳业全球20强报告，伊利连升3位，跃至全球乳业12强。在乳制品从奶牛到消费者的过程中，乳制品冷链物流相对应的控制过程如图/工2拼奶并急疆预衿至4弋左右| 立I gfEpg卜新窝顽舞矿居CEP7物流配送环境冷裁运辎军冷燧输*I 18七以下STEPS拎株或

4、制S环境钠SHOT七神蒙桓成=1803下冷 冻柜I,step 6（配餐而乎赫品存丽备iii雇用境上类竺E哒理萱环境0!纣1I洒呼H削器r 家中球箱席魇丽海厂为 河电神毫 d糖州制品）或冷商一博堑襟螂玻. 法 明；.5n：P4乳制品生产工厂全程聘生产及春赭（人工加墙 -业区环境】0七，渤|醉境冷摩坏魇一捋七以下,部分Q些竺速更低J 函2乳料品念玷控制过料伊利酸奶配送全程2-6?恒温”酸奶生产全部密封机械化加工最快三个小时进超市?最快三个小时进超市?酸奶生产过程全部密封机械化加工?每辆冷藏车都有实时GPS定位跟踪全部是按照订单生产，而生产好的酸奶，最重要的是要保持冷藏温度，不能脱 冷，工厂生产好的

5、酸奶，进入2-6摄氏度恒温的冷库后，就由10多辆移库车运送 至配送中心，然后再由配送中心通过70多辆2.5吨的配送车发往市内各卖场。无 论是移库车，还是配送车，全部是保持2-6摄氏度恒温，保证全程冷链运输。伊利物流解密物流是伊利未来销售市场的原动力，不同温控下的产品物流运作模式做到随机 应变，并确保了食品安全。伊利集团的产品分为液态奶、冷饮和奶粉三大类，其产 品流通绝大部分归属于冷链物流范畴。在国内冷链运输标准缺失，冷链物流受社会环境约束的条件下，伊利物流如何 运作？作为全国资源型的龙头企业，内蒙古伊利实业集团股份有限公司（以下简称伊 利集团）在业界一直以货物运输量大而众所周知，其产品流通大部

6、分归属于冷链运 输范畴。在国内冷链物流这潭池水相对较浅的现实情形下，“大象”伊利如何畅游? 这个问题一直颇受业内关注。兵分两路数年前，伊利集团产品运输全部是从内蒙古向外输送，运作方式耗时耗力。随 着其在各地工厂建设完毕，大大节省了运输成本，提高了物流效率，进一步保证了 产品的质量和新鲜度。据伊利集团新闻发言人介绍，伊利集团拥有国内乳品行业最完整、最丰富的产 品线，销售地域宽广，具体运输方式包括海洋运输、铁路集装箱、冰保车、机保 车、集装箱五定班列运输、公路运输、铁海联运、公海联运以及行包发运等。他介绍说，伊利的物 流配送近年来一直是领先行业，具体运作方式在不同区域视产品特点不同而定。以伊利液态

7、奶产品为例，其物流有两大特点:货量大，多种运输方式并存。由 于奶制品对产品新鲜度、实时性和安全性要求极高，市场对产品的可追溯性要求也 非常严格。目前，伊利集团对社会物流资源进行了有效整合调度。伊利液态奶事业部“兵分两路”进行物流配送。一方面从工厂直接送达客户； 另一方面则在全国重点城市布局分仓，通过分仓配送满足中小客户的需求。例如， 伊利集团在武汉设立分仓，通过五定班列、车皮、零散集装箱等方式直接将产品运 输到分仓，然后各分仓再按照客户所处的位置以铁路中转或公路配送到客户的手 中。该发言人指出，冷链运输是保证产品质量的关键，是消费者拿到产品前的重要 环节。因此，伊利在这方面一向不惜成本，对于承

8、运商有着特别严格的管理规定和 考核标准。伊利集团冷饮事业部销售订单中心经理赵峰表示，公司的物流配送全部交由第 三方物流公司运作。部门在对第三方物流公司进行统一招标时，往往要审定对方的 资质，要求具备一定的运输能力和资金周转能力。同时，冷链物流的特殊性也决定 了他们对物流供应商的人员素质提出高要求。赵峰表示，对于承运商而言，运量大意味着回报大，伊利集团的销售规模使其 具备了整体优势，并因此实现挑选承运商的可能。拿冷饮事业部来说，-18?的低温 条件是最起码的要求，承运商都能达到。另外，对于整个配送过程的恒温要求，伊 利集团自有一套体系进行控制。比如，进行相应的数据采集和跟踪管理，不定期对 第三方

9、物流公司进行评估等，达不到要求者就出局。据赵峰估计，由于伊利的冷饮销量每年平均增幅超过30%,行业发展速度较快，因此总体上来说，每年新加入的承运商要比被淘汰的数量多。尽管如此，公司 每年还是会有大约15%的承运商由于各种原因出局。不同事业部对承运商的要求不一。据伊利集团酸奶事业部的王玉国透露，他们 部门对配送环节保质保量的要求特别高。如对配送的温度、湿度和卫生条件要求非 常严格。同时，对于车辆是否符合管理规定，他们一方面安排运输管理人员在装、卸货和运输 环节加强控制，另一方面将这些内容归入对承运商的考核制度。事实上，由于我国冷藏硬件设备严重不足，因此，即便是伊利集团这样的大企 业，也时常听到第三方物流公司抱怨冷藏车辆资源紧张。“我们的运力能满足自身客户的销量增长就不错了，公司战略政策首先是保往 手里的客户，其次是发展其他业务。”服务于多家外企的北京某冷链物流公司总经 理告诉记者，“与伊利、蒙牛等国内著名品牌以量取胜不一样，我们目前服务的外 资品牌具有更高的附加值。”“织网”计划自去年开始，伊利集团开始在全国范围内实施一项“织网”计划，这是一个通 过战略布局调整降低物流成本的典型案例。所谓“织网”计划，其核心就是实现生 产、销售以及市场的一体化运作，并对每个市场进行。