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1、依托公共信息平台的主题服务应用实例 一、背景 配合深圳 ITS 建设总体规划(下称“规划”），对于 ITS 的部分主题服务进行的详细描述.所有内容将作为“规划”第三章内容的补充，主体内容将以附录形式出现在研究报告中。二、具体分题 1 出租车辆运行管理规划（钱林波）数据基础分析 所采集的基础数据的描述 可以提炼的基础信息 应用目标确定 对于出租车的规模控制分析 出租车辆扬招和蓄车点的布局 出租车辆运行的交通负荷分析 出租车辆服务水平的分析 需要解决的关键技术 出租车 OD 数据分析技术 出租车静态供给状态分析技术 出租车动态供给分析技术 出租车路径差异分析技术 拟采用的技术路线 实现可行性分析
2、2 依托交通拥挤时变数据的中期状态预测（孙剑）基础数据分析 所采集的基础数据的描述 可以提炼的基础信息 应用目标确定 根据历史数据预测各个路段、交叉口第二天及下一周可能交通状态（分为：拥挤、比较拥挤、不拥挤）的交通拥挤地图，提供给个体出行者制定出行计划和企业制定调度方案使用。需要解决的关键技术 路段与交叉口交通状态关联分析 路段、交叉口交通状态变化稳定性分析 1 日后交通状态的预测技术 下周交通状态预测技术 拟采用的技术路线 实现可行性分析 3 支持配送运输的调度计划制定（李林波）基础数据分析 公共信息平台所能够提供的基础信息分析 应用目标确定 对于企业所请求的配送路径咨询（分别含时间窗和不含
3、时间窗）提供技术服务 需要解决的关键技术 大规模网络条件下的配送路径计算方法 不精确数据条件下的配送路径优化方法 拟采用的技术路线 实现可行性分析 4 交通状态信息环境下的个人出行综合交通计划制定(涂颖菲）基础数据分析 公共平台所能够提供的基础信息分析（包括：道路交通状态的预测数据，公交服务状态的预测数据)应用目标确定 通过提供中期（隔日、下一周）预测信息（道路与公共交通），帮助出行者制定出行交通计划，引导个体出行向公共交通的转移.需要解决的关键技术 分时段的道路交通预测信息、公共交通服务状态信息与出行过程时间延续性之间的协调处理方法。从社会学角度考虑习惯、经验、出行同伴构成等因素情况下，出行
4、计划的决策支持技术.拟采用的技术路线 实现可行性分析 5 次区域出发到达与过境交通状态的识别和判断（张淼）基础数据分析 数据采集方式和采集点分布 从规划角度对于深圳市次区域的划分 应用目标确定 为采用多种手段协调解决过境交通与出发到达交通之间的矛盾,以及交通与城市环境协调发展提供基础信息支持。需要解决的关键技术 次区域的静态划分技术 次区域的动态划分技术 道路交通数据与停车场数据等的融合 根据间接数据的出发到达与过境交通的状态推定技术 拟采用的技术路线 实现可行性分析 6 道路交通功能状态的判别（吴娇蓉）基础数据分析 出租车数据中所包含的不同类别道路利用状态信息 货运车辆的不同类别道路使用信息
5、 未来潜在用户的不同类别道路利用状态信息 应用目标确定 通过交通组织规划、出入口控制、通行车辆调控、信息引导等手段调控不同类别道路的功能实现,以求达到优化路网整体功能的目标.需要解决的关键技术 通过部分车辆路径信息推定不同类别道路所承担的交通构成(长短距离交通、客货交通、组团间联系交通等）。分析实际承担功能状态的影响因素。拟采用的技术路线 实现可行性分析 7 交通对策的效果评估与分析（吴志周）基础数据分析 在基础数据基础上建立时空数据关联的可能性 建立多种交通方式时空数据关联的可能性 应用目标确定(强调趋势分析）需要解决的关键技术 拟采用的技术路线 实现可行性分析 8 公共交通竞争力分析（赵雅
6、莉）基础数据分析 具有空间分布特征的交通方式实际分担情况.具有时间分布特征的交通方式实际分担情况。应用目标确定 根据具有时空分布特征的交通方式实际分担情况，以及同样具有时空特征的公交服务水平情况，动态分析公交优先战略的实现状态,为公交政策的制定，以及公交线网的动态调整提供决策支持。需要解决的关键技术 考虑时空特征情况下，公交服务水平与其他交通方式服务水平竞争合作状态,对于公交分担的影响分析.公交系统的动态调整方法研究.拟采用的技术路线 实现可行性分析 三、写作框架（每部分的内容要求,篇幅：34 页）1 数据基础分析 具体描述深圳市目前及未来可能获得的数据基础 说明经过数据组织和加工可以获得的信息情况 2 应用目标确定 3 需要解决的关键技术 4 拟采用的技术路线 5 实现可行性分析
深圳市智能交通建设总体规划信息服务专题研究(1)
