大学物流专业毕业生实习报告.doc

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1、大学物流专业毕业生实习报告大学物流专业毕业生实习报告。这一次的实习是为将来就业而铺垫的，来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师或许变成老板，同学变成同事，相处之道随之完全不同。在这宏大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。有时做不出成绩，会有来自各方面的压力，上司的眼色、同事的嘲讽。而在学校，我们有同学和老师的关心和支持，每天只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的

2、读书。我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问对我们的人生都是非常重要的。1、自学才能 ，进步工作程度。在大学里学的不只是知识，还有一种叫做自学才能。参加工作后才能深入体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识虽然罗列齐全，但平时我们只是草率应付考试，所以对于根本的操作我还是感到无从下手。书到用时方恨少这句话用来形容如今的我真的非常恰当。名义上我是担任物流专员，平时工作都是做些琐碎的工作，签单、打 ，有时会为领导跑腿之类的等等。假如如今仅仅用所学的知识要完成这些繁琐的工作也许我还做不到，因为有许多办公标准化格式我还不清楚怎么运用，系统该怎么使用诸多问题不知如何解决。所以，

3、我必须在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教别人，然而没有自学才能的人迟早要被企业和社会所淘汰。2、与人相处，创造和谐工作环境。怎么说我还是一名实习生，有许多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这似乎已经没有可耻不可耻的说法了。踏上了社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像老师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮助你解决问题。环境往往会影响一个人的工作态度，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的时机他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下

4、班，早点回去陪家人，但是偶然为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作开心，有利于办公室的和谐工作。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里的是非，能做的就是多工作，少闲话，而且在实习期间还曾与领导有交谈，所以不但要学会怎么与同事相处，更需要学会如何与领导交谈，慎重行事路才能走得更长远。3、态度决定一切。工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大局部时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心慎重，一丝不苟，不能老是出错, 有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失.工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺

5、利完成工作任务，工作之余还经常总结经历教训，不断进步工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中慎重小心，进步工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深入的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次消费实习虽然说时间比拟少，但是却让我理解了公司的企业文化、消费形式和质量体系管理等经历，这对我来说是很珍贵的。4、勤于考虑。在工作岗位上一定要勤于考虑，不断改良工作方法，进步工作效率. 公司的日常工作都会比拟繁琐，而且几天下来也会比拟枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改良自己的工作方法，进步工作效率，

6、减少工作所需时间 织梦5、不断学习要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要纯熟掌握，这样才算是一位优秀的物流专员。刚踏入社会，我们如同一张白纸，在学校学到的只是知识的冰山一角，在这知识的海洋里，我们还要不断探究，擅长观察。譬如有时上司要你为他打印表格的时候可以留意这份表格的格式，要自己琢磨怎么去设计，每一种格式都是如何操作的，哪些比拟常用的等等。因为在工作上的报表制作不像在学校老师布置的作业，随意完成就可以了。一份报表要求是非常严格的，详细要求用什么字体，什么字号，表格

7、长宽等等。这些细小的细节不是靠同事们或者上司指导，而是要靠自己擅长言行观察，无微不致。最重要的还是切记严守纪律，保守机密。这个办公室是收发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大局部具有不同程度的保密性，而且办公室人员经常接近领导，上交报表审批，参加一些重要会议，所以，办公室人员在公共场合活动时要注意内外有别，把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心中有数。我是学物流管理的，实习是我步入社会前的第一课，我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸理论过，也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大;在说短不短说长不长的实习期里看到的只能是工

8、作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法。我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己才能的欠缺和知识的匮乏。这次实习使我对就业形势有了进一步的认识。总体的就业形势不容乐观，我们必须不遗余力的去提升自己，不断的充实自己，才有才能迎接社会给我们的一次次的挑战。这次实习过程，给自己敲响了警钟，为今后的学习指明了方向。更震撼了自己的心灵，使自己的心态回到现实中，用现实的目光去对待自己与社会。这次实习真的带给了我很多，有经历总会有收获。养成持之以恒，坚持到底的精神那句俗话：说起来容易做起来难。一句话，不要因为任何原因不要以任何理由放弃自己原已养成的良好

9、习惯。否那么你会懊悔失去的太多，得到的太少。在实习中我充分体会到了这句话的意义，实习之前只看到作为企业大脑的总经理自信的运筹帷幄，工作之后才发现这种运筹帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道坚持的力量以及成功的喜悦，也让我懂得了做任何事情都要有一种强烈的责任感和不能轻言放弃的心。【以下为赠送相关文档】精选实习报告阅读大学毕业生实习报告物流专业一：实习根本情况实习单位:*实习时间:xx年x月xx日-x月xx日 一：实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的理解。二：实习要求：理解物

10、流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些理论依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三：实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易开展日益活泼,我国的物流行业得到迅速开展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原那么性譬

11、如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。这次实习让我从理论中理解到了物流,使理论与理论更好的结合.在这里我深入的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.四：实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联络,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时

12、无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,进步自己企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短消费周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、

13、平安和卫生的工作环境。 五：实_结：通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，可以把书本上的理论运用到实际上，理论是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机，为我的工作积累了经历，奠定了根底。物流专业毕业生实习报告物流专业毕业生实习报告精选“物流”作为国民经济开展的动脉和根底产业，是一种新的消费力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的理解时机，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环

14、境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过道路优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作才能。由老师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变才能，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。实习过程：1.系统根底知识理解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，根本理解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进展报价，假设中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进展承受或回绝处理

15、，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进展处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购置仓库将信息发于仓库中心进展仓库分配，购置或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输道路。进展财务管理。调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进展处理，对货运单进展补货将货信息发布于仓库中心进展补货，对托运单进展暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进展仓库设定、对调度中心发送过来的信息进展入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-

16、开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车缺乏时向总经理恳求购置或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。实习小结：经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们理解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分理解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步理解、稳固与深化已经学过的理论知识理解运作方式，将我们所学到的专业知识和详细理论相结合，以进步我们的专业综合素质和才能，当然也为了让我

17、们对物流公司的运营状况有一个整体的理解，对中国物流行业的开展状况有一个比拟全面的认识，增强我们对所学专业的认识，进步学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好根底。最后想补充的是，我会继续努力，再学好专业知识的根底上，充分利用资，争取把理论做好。物流专业毕业生毕业实习报告(一)实习目的 初步认识社会，进一步理解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的理论贯

18、穿起来，从社会理论中，逐步完善自我、开展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与才能兼备、符合社会开展目的的合格大学生。 (二)实习考前须知 1、勤学苦练，擅长创新，擅长考虑。 2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。 3、灵敏处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。 4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。 5、要注意平安，做工作要认真。 二、实习过程 (一)业务熟悉 第一天走进宽阔亮堂的办公大楼，心情特别冲动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚

19、到非常温馨。简单聊了几句后就开场介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢送我们的到来，并祝我们工作顺利。 接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里得悉业务的根本内容。我们今后主要做的是联络客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联络客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，考前须知等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，假设可以满足就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，假

20、设仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的考前须知又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否那么就会酿成大祸;更困难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。 (二)业务操作 刚刚在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是通过理论，自己的体会所得。我公司主要从事到克拉玛依的专线货运代理，

21、我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联络客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。 详细业务操作如下，以我们做的第一笔详细业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反响回公司，再通过 联络来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提早给我们打 ，我们会按照货物的数量联络车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立

22、的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。 2、报价与确认 我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等详细情况给出详细的价格，因为刚开场对市场的价格理解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联络客户做出答复或者是客户和经理联络。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。 3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即

23、使提货，否那么后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。假设出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。 (三)出差洽谈业务提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美妙的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，

24、算是一件新颖事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的伙伴要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户会谈技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务会谈。首先要建立在业务纯熟的根底上，三句话不能分开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常纯熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆

25、听，用神去领悟。(四)人际关系的处理人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否那么，你将会被世人所遗弃。此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。1、同事关系能否建立良好的同事关系，是考验员工

26、人品的试金石。虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂

27、痕，而这种矛盾和裂痕根本上是不可能防止的，就算人的主观上有再好的希冀也难以防止。其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你假设想获取别人的好感和尊重，必须首先尊重别人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的机密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!再次，要尽量防止与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是外表的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，

28、只要我们可以面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比方傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，到达共同的目的。在这间公司里，我觉察我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好似在一个大家庭里共同生活，为一个

29、共同的目的而共同努力。2、上下级关系任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比拟正常，行为举止都会比拟自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比拟拘束;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比拟自如、自信，甚至过于随意。上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目的的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主观创造意愿，给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作气氛中，主开工作、自愿努力。“无规矩，

30、无以成方圆”。管理就是制定规那么和制度，监视并促使规那么和制度有秩序地运行。管理概念中控制的成分比拟大，强迫执行的色彩比拟浓，领导制定规那么，教诲或强迫员工按照规那么行事，并形成习惯性机制的目的是使工作有效率地、良性循环地展开，保证组织的高效运转和绩效的达成。企业要保证经营的连续性，就应该全面处理好上下级关系。上下级之间应明确各自的职责。作为管理者应该懂得：下级的绩效就是上级的绩效，上级的核心工作就是协助下级成功，如此上下级就有了共同的目的和利益，再加上职责清楚，工作起来就可以有条不紊。同时，上级和下级因为各自所处的位置不同，考虑问题的角度也会有差异，假如长期缺乏交流、沟通，常常会产生一些矛盾

31、和隔膜，久而久之，自然会产生关系紧张等问题。因此，上下级之间有必要经常互相沟通，从而建立彼此间的信任。建立良好的上下级关系，要有正确恰当的心理定位。作为上级，要有“师者”之心，负责“传道授业”，要让下属明确企业的核心价值观，将企业文化浸透到思想并转化为行动，做下级行为的标杆和楷模。有了模范，就有了标准，企业文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准那么，进而全面展示出企业的精神风貌。一个合格的领导还必须是一个兼职心理医生，当员工的思想情绪偏离目的轨道或进入盲区时，可以走进员工的内心世界，关注并感受员工的喜怒哀乐，通过有效沟通，对症下药来赢得员工的忠诚和信赖。作为下级，也必须认清角色给予自

32、己恰当的心理定位。员工应该把自己当成“士兵”，以服从为天职，具有“忠诚、英勇、努力完成”等优良品质。在企业中，员工的使命当然就是高效执行，执行力是对下属才能的最根本要求，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命，个人利益服从整体利益。“英勇”是在工作中不把难题推给领导，敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻到底，把事情做得有始有终。良好的上下级关系可以打造融洽和谐的团队，实现企业与员工的共赢。3、客户关系 刚开场做业务时，我就确立一个理念，做业务就是做人，就是在锻炼自己的语言沟通才能。我喜欢我的物流管理专业，但是前期的业务工作，是我踏入社会的地一步

33、。 自我介绍之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不可能成功的，因为客户还没有对你产生最起码的兴趣，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步开展你与客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有可能进入到销售环节。 例如通过观察迅速找到一些你与客户共同的经历(同学、同乡，或者共同去过某一个地方)，找到一个话题，拉近与客户的关系。假如实在没有找到这样的事情，就要试着寻找一切可能与客户产生友谊的联络。 例如阅读客户墙上的画或者观察桌上的照片，其目的就是要找到一个共同的经历，拉近你和客户之间的关系。只有与客户之间有了一定的信任以后，才有可能转入到业务介绍的对话。假如客户还没有对

34、你产生兴趣，千万不要急着议论业务，一定要找出某种轻松愉快的话题，建立融洽的气氛，然后才可以进入到业务会谈。 事实上，经过这次的理论，证明这个理念是正确可行的，我认为，不管是什么客户，我都会无坚不摧，每战必胜，尽管这句话非常张狂，但事实如此，仔细分析p ，我认为以情动人的销售技巧应该包括以下诸如方面，好的客户关系终究是怎么形成的?(1)具备最起码的业务技巧，这一点不需要我多说;(2)积极、乐观的人生态度，一个好的业务人员应该极其自信，用热情感染客户;(3)对于一个女孩来说，良好的素质和微笑可以让自己获得很多意外地帮助;(4)真诚、仁慈的心灵，很多人做业务久了，一看就很精明，很势利，其实很多客户不

35、愿意与这样的业务人员打交道，太累。一个仁慈的人，他的眼睛中流露出的光辉是柔和的，光明的，可以照亮人的心灵，几乎所有客户都喜欢这样的业务人员，甚至内心不设防;(5)不要提防客户，把他们看成自己的朋友、同学、师长和亲人，人心是肉长的，假如我把一个年龄大一些的客户看成了父亲，年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹，真的从情感上对他很好，他怎么会不接纳、帮助我?(6)以客户为中心，实在考虑他的工作的压力，生活的重负和心灵的疲惫，力所能及地从经济、情感上为他着想。 三、实_结 通过近六个周的实习，我深入的感受到自己各方面的缺乏，从学校里学到的知识确实不少，但是来公司后发现用途不大，一切都得从头开场。即便这样，我

36、工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，时机总会给那些准备充分的人。 实习期间我收获颇丰，商务礼仪的理论运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该互相尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要老实守信、敢作敢当。 此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：1

37、13、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。 这次实习，让我对货运市场有了清楚的理解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大开展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比拟好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的开展速度较快的同时，由于政府的法规建立滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋剧烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表如今以下几方面： (1)承运人的挑战 不少货代公司或者规模比拟小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至

38、超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争才能。 (2)货主的挑战 货代企业作为货主的代理，根据我国民法通那么精神，代理人在承受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承当任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货的威胁。 (3)同行企业的挑战 某些货代企

39、业中如今有一种不好的想法，明知有些做法(如承受非法办事处的挂靠、转借发票等)违背了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业标准，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。 上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原那么与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的安康开展。为此，我提出以下建议： 1.尽快制定合适我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建立; 2.加强部门之间的协调，明确行业分工; 3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才; 3456

40、4.建立监视机构，健全监视机制，完善税收管理，结合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度; 5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系; 6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管; 7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进展业务培训，进步从业人员的业务、法律和道德程度; 8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。 四、实习心得 在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克制，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的

41、公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去物流专业大学毕业生实习报告【摘要】：p 】当今我国物流的开展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的开展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的开展，特别是快递行业的开展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙效劳管理，以客户需求为标准，实现以最低的本钱获得的经济效益，为客户提供便捷的效劳为宗旨。但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业标准化和作

42、业的标准化，信息化程度较低。在此，我将以我实习的东莞韵达分拨中心为例，从理论和理论两个方面来对东莞韵达分拨中心的运作进展分析p 。重点对东莞韵达分拨中心的运作进展系统的梳理和分析p ，理解它的操作流程步骤，对它的操作流程进展系统的分析p ，从而发现问题的所在，进而讨论出改良的有效建议。实习内容：我在东莞韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网

43、点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比方各种信息反响和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进展分析p 统计。一、韵达快递公司的简介(一)、企业文化韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，务实进取，以人为本。通过正确，快捷的效劳，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。愿景：通过正确、快捷的效劳、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。用人观：光说不练-假把式;光说不练-傻把式;能说会练-真把式。用人之道：在赛马中识别好马;给你没有

44、天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供时机，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的时机。(二)、韵达快递开展历史与现状1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运，员工人数为30人左右，经过十几年的开展，现已开展到一定国内同行程度规模。如今韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化形式运营网络。2023年通过 ISO9001质量体系认证，韵达被誉为“中国著名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、东莞、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京

45、、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的效劳。韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的效劳理念，为客户提供的、门到门的平安可靠的效劳，并为客户提供以“次日达”为效劳的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断开展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。(三)、韵达快递的开展趋势与人才方案韵达快递将立足现有市场定位，优化产品构造，提升快速时效，质量和效劳程度，变革作业形式，完善根底运

46、营体系，进步运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向开展。才能展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。通过一系列内容广泛的方案，我们为优秀的人才展示才能的时机;他们可以在公司内获得珍贵经历，独立完成工程并在日后与公司保持联络;韵达毕业生方案为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的时机;韵达职业时机：不管你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经历，以帮助你在将来的开展。我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与开展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的时机去开展他们的技能，与

47、经济一起成长与公司一起成长。二、东莞韵达分拨中心库内操作流程分拨中心的流程以及工作岗位的设计：东莞韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反响，每个环节之间需要亲密互相配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。目前东莞韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、东莞市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反响表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有

48、5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。(一)、地磅到达东莞韵达分拨中心进展分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进展卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进展称重，这就是地磅的作用。(二)、卸货到达东莞分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在东莞分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物，车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人

49、就开场扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难防止的，毕竟每个员工的素质差异很大，不可能做得很到位。(三)、分拣货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到东莞分拨中心的货物都是集来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比方，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。(四)、扫描分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的

50、扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员忽略将来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。(五)、装车扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位间隔 较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别防止错误装车。(六)、调度完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有GpS定位跟踪的功能，司机必须按照设定的道路行走，特殊情况需要报告，假如司机不报告造成晚点未能按时到达

51、目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。(七)、问题件处理所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门;对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可;对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点;对于被污染包

52、裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理;对于违禁品就是快递法中制止运输的物品，由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比方一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被别离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转防止它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进展处分，但是也有特殊情况，就是潜规那么，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心互相间达成默契互不举报，毕竟举报

53、了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。(八)、数据统计与反响在东莞韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反响给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反响表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，假如不交的话就要扣该分拨中心的考核分，该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩白，主要是对来东莞分拨中心中转的错误包裹进展查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反响表就

54、是反响当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反响当天到达车辆的装卸货情况等。三、存在的问题(一)、信息体系建立不够完善韵达总公司的经营形式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司局部决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说，信息管理系统建立不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进程度，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到化;对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即信息管理系统的利用度和管理力度都存在缺乏，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对

55、于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。(二)、客户效劳质量不到位韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反响帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户效劳重视不够，造成其忽略对客户效劳在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远开展。(三)、分拨中心操作管理不标准韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的目光对待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作形式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中

56、心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。(四)、问题件如今分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命平安，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比拟多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。四、个人建议(一)、积极完善GpS物流信息系统韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善GpS信息系统，GpS应用于物

57、流，从根本上改变了传统物流管理形式和分析p 形式，有效地进步了企业管理效率，利用GpS能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反响分析p ，因此建立GpS系统对促进物流运输也极其重要。(二)、完善客户效劳管理体系客户效劳是整个物流体系设计和运作的重要组成局部。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的进步、准确的票据、订单提早期的缩短，以及整个物流系统消费率的进步，假如都能做到这些，对于进步公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户效劳管理，全面进步行政办事效率等。

58、(三)、改善操作与管理分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好开展的关键要素，因此分拨中心在将来的开展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的开展和完善，因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建立和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调发动工的积极性。(四)、从头遏制问题件在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵

59、守制度的网点违规收取违禁品进展处分和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比方易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要_作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理，比方不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物;易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完好箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和 标签;不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。五、实训总结通过这次实训，让我明白

60、了一个道理：“理论是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且可以将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的时机，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经历，奠定了根底，同时也让我认识到自身的缺乏之处以及今后的开展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的困难和坚决。我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们!同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的

61、转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。只有到理论中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的目光去对待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要开展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。物流专业毕业生的实习报告一.研究动机：经过两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了一定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在理论中进步运用知识的才能。二.

62、研究目的：理解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析p ，并结合所学的理论提出改良意见。三.研究方法：访问法、资料搜集法。资料搜集的方法：网上搜集。四.公司概况1.根本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，间隔 内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且间隔 沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运的子公司，隶属上海一百集团。中心始建于19

63、52年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国开展商品配送重点单位。3.主要设施：铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运才能，

64、以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载才能为10吨至20吨，合适金属类商品以及集装箱储存业务。4.仓库类型：高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别合适于进出仓频繁的大宗商品的储

65、存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库00平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别合适于进出仓频繁的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。5.仓储系统效劳：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。贵重物品配送