路基施工培训相关

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1、LOGO不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神2不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神3不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神4双线无砟轨道路堤地段标准横断面图（一般地段）双线无砟轨道路堤地段标准横断面图（一般地段）不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神5 路基填筑时路基填筑时通过进行不同的碾压遍数、松铺厚度的通过进行不同的碾压遍数、松铺厚度的压实试验，确定以下施工参数：压实试验，确定以下施工参数：1 1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式；宜的施工机械，按生产能力

2、决定机械数量及组合方式；2 2、压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数；碾压遍数；3 3、确定压实系数；、确定压实系数；4 4、确定填料松铺厚度；、确定填料松铺厚度；5 5、确定施工组织及管理体系。、确定施工组织及管理体系。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神6 施工中按照：施工中按照：“三阶段三阶段”（准备阶段（准备阶段施工阶段施工阶段整修验收阶段）；整修验收阶段）；“四区段四区段”（填土区（填土区平整区平整区碾碾压区压区检测区）；检测区）；“八流程八流程”（施工准备（施工准备基底验收基底验收分层填筑分层填筑摊铺平整摊铺平整洒水

3、晾晒洒水晾晒碾压夯实碾压夯实检验检验签证签证路基修整）的施工工艺组织施工，水平全断面路基修整）的施工工艺组织施工，水平全断面分层，自卸汽车布料，推土机初平，平地机精平，压分层，自卸汽车布料，推土机初平，平地机精平，压路机振动碾压。路机振动碾压。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神7不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神8 AB AB组料施工方法组料施工方法（以此为例）（以此为例）1 1、基床以下路基、基床以下路基ABAB组填料施工组填料施工（1 1）测量放样的主要内容为：）测量放样的主要内容为：a a 路基中线和边桩放样，采用纹钢筋垂直打入地面以路基中线和边桩放样，采用纹钢筋

4、垂直打入地面以做中桩和边桩，钢筋上面每做中桩和边桩，钢筋上面每5cm5cm做一刻度线，用来控做一刻度线，用来控制填料的松铺厚度（每制填料的松铺厚度（每1010米测量一个断面）。米测量一个断面）。b b根据路基横断面设计图纸每个断面选择根据路基横断面设计图纸每个断面选择3 3个点抄平个点抄平（左边桩、中线、右边桩）。（左边桩、中线、右边桩）。c c根据抄平结果在中桩和边桩上面标示出每层填料的填根据抄平结果在中桩和边桩上面标示出每层填料的填筑位置，并用红油漆划上标志筑位置，并用红油漆划上标志。d d在松铺前，根据松铺厚度及自卸汽车装载量，测出在松铺前，根据松铺厚度及自卸汽车装载量，测出一车的松铺面

5、积，用石灰撒出网格线，每一格内倒一一车的松铺面积，用石灰撒出网格线，每一格内倒一车填料，以便于控制松铺厚度。车填料，以便于控制松铺厚度。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神9 （3 3）ABAB组填料摊铺组填料摊铺a a推土机粗平填料推土机粗平填料推土机粗平的顺序为：先粗平边桩附近的填料，后粗平中桩附推土机粗平的顺序为：先粗平边桩附近的填料，后粗平中桩附近的填料，粗平时必须以路基中线为对称线，这样可以直观的近的填料，粗平时必须以路基中线为对称线，这样可以直观的控制路基不同部位处填料的厚度、粗平时要按中桩和边桩上面控制路基不同部位处填料的厚度、粗平时要按中桩和边桩上面的标高线严格控制填

6、料厚度，最后进行全断面排平一次。的标高线严格控制填料厚度，最后进行全断面排平一次。b b平地机精平填料平地机精平填料推土机对第一层推土机对第一层ABAB组填料粗平完毕后，测量人员每组填料粗平完毕后，测量人员每1010米测量一米测量一个断面的中桩、边桩附近的个断面的中桩、边桩附近的ABAB组填料标高，将测量的数据直接组填料标高，将测量的数据直接反映给平地机司机，平地机司机根据测量数据进行三次排平。反映给平地机司机，平地机司机根据测量数据进行三次排平。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神10 c c人工填料人工填料平地机精平后测量人员对整个面进行肉眼观测对局部不平整平地机精平后测量人员对

7、整个面进行肉眼观测对局部不平整的面，进行工人整平处理，对局部填料离析的地方进行换料的面，进行工人整平处理，对局部填料离析的地方进行换料处理。处理。d d人工修面人工修面由于平地机精平后路面填料表面上会出现长条离析现象（大由于平地机精平后路面填料表面上会出现长条离析现象（大颗粒聚堆），这种现象不利于路基压实质量，所以必须用铲颗粒聚堆），这种现象不利于路基压实质量，所以必须用铲车将聚堆填料清除并露出级配好的填料。车将聚堆填料清除并露出级配好的填料。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神11 注意了：注意了：测量元件保护：在设备作业时测量元件利用钢筋框保护，测量元件保护：在设备作业时测量元件

8、利用钢筋框保护，专人看守，测量元件专人看守，测量元件1 11m1m范围内使用小型夯实机夯实。范围内使用小型夯实机夯实。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神12 注意了：土工格栅不能忘注意了：土工格栅不能忘不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神13不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神14不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神15 在路堤与桥梁、横向结构物、路堑的连接处应设置过渡段在路堤与桥梁、横向结构物、路堑的连接处应设置过渡段路基过渡段的主要形式路基过渡段的主要形式 1 1、路基与桥梁过渡段形式路基与桥梁过渡段形式路基与桥梁过渡段采用倒梯形过渡，路基与桥梁过

9、渡段采用倒梯形过渡，过渡长度：过渡长度：Ln(H-h)+aLn(H-h)+a，且不小于，且不小于20m(H20m(H为台后路堤高度为台后路堤高度)。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神16不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神17 无碴轨道路基与桥梁过渡段，与桥台连接的无碴轨道路基与桥梁过渡段，与桥台连接的20m20m范围内基床范围内基床表层级配碎石内掺表层级配碎石内掺5%5%水泥，过渡段路基倒梯形材料采用级配水泥，过渡段路基倒梯形材料采用级配碎石掺碎石掺3%3%水泥，压实标准满足水泥，压实标准满足“无碴轨道桥路过渡段填料压无碴轨道桥路过渡段填料压实标准实标准”表中的规定。表

10、中的规定。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神18 路基与横向构筑物过渡段形式路基与横向构筑物过渡段形式 路基与涵洞设置过渡段。根据涵顶的不同填高将过渡路基与涵洞设置过渡段。根据涵顶的不同填高将过渡段分为两种形式段分为两种形式过渡段长度：过渡段长度：过渡段长度：过渡段长度：L=(H-h1)L=(H-h1)*2+2 m 2+2 m，且不小于，且不小于20m20m（H H为台后路堤填高）。为台后路堤填高）。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神19无碴轨道路堤与横向结构物设计图无碴轨道路堤与横向结构物设计图(h1(h1h+0.4m)h+0.4m)不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉

11、中外企业精神20 当横向结构物顶面至路肩距离大于基床混凝土厚度当横向结构物顶面至路肩距离大于基床混凝土厚度0.4m0.4m时，横向结构物顶部及两侧铺设时，横向结构物顶部及两侧铺设XPSXPS保温板，厚度为保温板，厚度为0.05m0.05m，XPSXPS上铺设上铺设C30C30混凝土预制块；混凝土预制块；当横向结构物顶面至路肩距离不大于基床混凝土厚度当横向结构物顶面至路肩距离不大于基床混凝土厚度0.4m0.4m时，横向结构物顶部及两侧铺设时，横向结构物顶部及两侧铺设XPSXPS保温板，厚度为保温板，厚度为0.05m0.05m，横向结构物顶面以上采用混凝土浇筑；横向结构物顶面以上采用混凝土浇筑；当

12、横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做；当横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做；不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神21 结构物过渡段的基坑回填结构物过渡段的基坑回填C15C15混凝土，当基坑回填到原地混凝土，当基坑回填到原地面平时，把原地面上杂物清除，并整平碾压密实；面平时，把原地面上杂物清除，并整平碾压密实；不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神22不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神23 （1 1）基坑处理：对需设置过渡段的部位机械配合人工清）基坑处理：对需设置过渡段的部位机械配合人工清理。基坑清理的标准和要求为：基坑大致平整，基坑内无理。基坑清理的

13、标准和要求为：基坑大致平整，基坑内无积水，基坑内没有腐植土和松软的土层。基坑清理完成后，积水，基坑内没有腐植土和松软的土层。基坑清理完成后，根据设计要求回填砼。砼表面平整，形成双向根据设计要求回填砼。砼表面平整，形成双向4 4的横坡，的横坡，要求不积水。根据设计和现场排水要求，在过渡段填筑坡要求不积水。根据设计和现场排水要求，在过渡段填筑坡脚放置脚放置100mm100mm耐压高强透水管以利排水。耐压高强透水管以利排水。（2 2）测量放线：地基清理完成之后，根据过渡段设计要）测量放线：地基清理完成之后，根据过渡段设计要求计算出级配碎石求计算出级配碎石+3+3水泥的填筑坡脚线，并在结构物与水泥的填

14、筑坡脚线，并在结构物与原地面相接部位用红油漆标注出原地面相接部位用红油漆标注出0 0刻度线，然后根据实验刻度线，然后根据实验的松铺厚度的要求在结构物边墙上画出刻度线作为标志，的松铺厚度的要求在结构物边墙上画出刻度线作为标志，以控制填料的松铺厚度。以控制填料的松铺厚度。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神24（3 3）填料生产：级配碎石）填料生产：级配碎石+3+3水泥拌合料由集料拌合站水泥拌合料由集料拌合站生产，生产时须严格按照填料的配合比进行生产，保证填生产，生产时须严格按照填料的配合比进行生产，保证填料的质量合格。级配碎石料的质量合格。级配碎石+3+3水泥的含水量严格控制在水泥的含

15、水量严格控制在4.04.04.54.5之间。试验室定期检测拌合站的计量器具。之间。试验室定期检测拌合站的计量器具。（4 4）填料运输：用自卸汽车运输填料至现场，试验员进）填料运输：用自卸汽车运输填料至现场，试验员进行含水量检测，施工员指挥车辆进入指定区域倒料，严禁行含水量检测，施工员指挥车辆进入指定区域倒料，严禁形成形成“集料窝集料窝”。（5 5）当一层填料的虚铺厚度达到要求厚度时，可用推土）当一层填料的虚铺厚度达到要求厚度时，可用推土机对填料进行初平，人工对填料进行精平，修整出双向机对填料进行初平，人工对填料进行精平，修整出双向4 4的排水坡，在级配碎石的排水坡，在级配碎石+3+3水泥的坡脚

16、安放水泥的坡脚安放100mm100mm的的耐压高强透水管耐压高强透水管不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神25（6 6）过渡段碾压施工工艺为：采用小型夯机配合重型压）过渡段碾压施工工艺为：采用小型夯机配合重型压路机碾压；路机碾压；（7 7）当过渡段填筑第一层碾压完成经检测合格后，即可）当过渡段填筑第一层碾压完成经检测合格后，即可按照相同的施工工艺进行下一层的填筑。过渡段填筑时要按照相同的施工工艺进行下一层的填筑。过渡段填筑时要和路基填筑同时进行，并且横向结构物的台背要两侧对称和路基填筑同时进行，并且横向结构物的台背要两侧对称填筑。过渡段填筑时要特别注意过渡段与路基横向衔接处填筑。过渡

17、段填筑时要特别注意过渡段与路基横向衔接处2m2m宽度内的压实质量。过渡段填筑完成后，如果不填筑下宽度内的压实质量。过渡段填筑完成后，如果不填筑下一层，要对过渡段进行养护，养护的目的是要保持级配碎一层，要对过渡段进行养护，养护的目的是要保持级配碎石石+3+3水泥中的水分，使水泥充分水化，增加填层的板结水泥中的水分，使水泥充分水化，增加填层的板结和强度和强度不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神26过渡段施工注意事项过渡段施工注意事项（1 1）填料一定要拌合均匀，不合格的填料不能用于过渡）填料一定要拌合均匀，不合格的填料不能用于过渡段的填筑。段的填筑。（2 2）在人工配合推土机精平时成型双

18、向）在人工配合推土机精平时成型双向4%4%的横向排水坡，的横向排水坡，以利后续作业。过渡段基底要做好排水措施，不能积水。以利后续作业。过渡段基底要做好排水措施，不能积水。（3 3）级配碎石）级配碎石+3+3水泥填料从生产、运输、摊铺和压实水泥填料从生产、运输、摊铺和压实必须在必须在4 4个小时内完成，超过个小时内完成，超过4 4个小时后级配碎石个小时后级配碎石+3+3水泥水泥填料不能用于过渡段填筑。填料不能用于过渡段填筑。（4 4）级配碎石）级配碎石+3+3水泥使用于过渡段填筑时，填层的厚水泥使用于过渡段填筑时，填层的厚度要严格控制在度要严格控制在22cm22cm，要严格按照结构物边墙的刻度线

19、来，要严格按照结构物边墙的刻度线来控制施工。控制施工。（5 5）桥台背后）桥台背后2m2m处及横向结构物顶部填料厚度不足处及横向结构物顶部填料厚度不足1m1m处，处，不能使用重型碾压设备压实。不能使用重型碾压设备压实。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神27不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神28 不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神29施工准备锚杆孔定位钻孔、清孔锚杆安装注浆、养护边坡开槽安装模板绑扎钢筋测量放线浇筑及养护不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神30 1 1、钻孔前准备工作、钻孔前准备工作:测量放线后，根据图纸不同坡率锚杆孔位间距，挂线后测

20、量放线后，根据图纸不同坡率锚杆孔位间距，挂线后逐个确定每排每个孔位，并进行喷漆标示，确定好孔位位逐个确定每排每个孔位，并进行喷漆标示，确定好孔位位置后开始钻孔作业；施工前现在图纸确定好孔位，保证纵置后开始钻孔作业；施工前现在图纸确定好孔位，保证纵梁和上下边坡拱形骨架主骨架或格梁的纵梁位于同一条直梁和上下边坡拱形骨架主骨架或格梁的纵梁位于同一条直线，且伸缩缝位于同一里程；并对所有锚杆孔进行整体编线，且伸缩缝位于同一里程；并对所有锚杆孔进行整体编号，便于施工记录。号，便于施工记录。锚杆采用锚杆采用3232热轧螺纹钢筋，锚杆定位筋间距热轧螺纹钢筋，锚杆定位筋间距1.5m1.5m，定位，定位筋和帮焊钢

21、筋的焊接，应注意留出注浆管的位置。筋和帮焊钢筋的焊接，应注意留出注浆管的位置。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神31对锚杆进行编号对锚杆进行编号不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神32 2 2、钻孔作业要点、钻孔作业要点:1 1、边坡作业搭设稳固作业平台；、边坡作业搭设稳固作业平台；2 2、钻杆与水平夹角为、钻杆与水平夹角为2020，并确保钻机安放支架牢固，并确保钻机安放支架牢固稳定；稳定；3 3、钻孔直径、钻孔直径10cm10cm，深度大于设计深度，深度大于设计深度0.5 m0.5 m以上；以上；4 4、锚杆安装前将孔内岩粉及积水全部清除出孔外，并、锚杆安装前将孔内岩粉

22、及积水全部清除出孔外，并用一根聚乙烯管符合孔深不小于锚杆设计长度；用一根聚乙烯管符合孔深不小于锚杆设计长度；5 5、特殊情况处治：钻孔速度应根据使用钻机性能和锚特殊情况处治：钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地质严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困固地质严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故；难或其它意外事故；不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神33采用潜孔钻机进行钻孔，并控制好角度采用潜孔钻机进行钻孔，并控制好角度不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神343 3、注浆要点、注浆要点:1 1、锚孔内注浆材料采用、锚孔内注浆材料采用M40M40水泥砂浆；水泥

23、砂浆；2 2、锚杆下料采用机械或砂轮切割机切割，按照设计长度一、锚杆下料采用机械或砂轮切割机切割，按照设计长度一次性截取，锚杆安装后深入格梁长度为次性截取，锚杆安装后深入格梁长度为43cm43cm；3 3、注浆应采用孔底到孔口返浆式，灌浆压力为、注浆应采用孔底到孔口返浆式，灌浆压力为0.2MPa0.2MPa；4 4、灌浆后至少养护、灌浆后至少养护7d7d，养护期间严禁敲击或摇动锚杆；，养护期间严禁敲击或摇动锚杆；5 5、锚固砂浆达到设计强度、锚固砂浆达到设计强度70%70%以后，方可进行下道工序。以后，方可进行下道工序。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神35完成钻孔后进行验收，模板

24、采用定型钢模板完成钻孔后进行验收，模板采用定型钢模板不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神36 4 4、框架梁施工要点、框架梁施工要点:1 1、施工前按设计要求完成截水、排水沟的施工；、施工前按设计要求完成截水、排水沟的施工；2 2、纵梁和上下边坡拱形骨架主骨架或格梁的纵梁位于同一、纵梁和上下边坡拱形骨架主骨架或格梁的纵梁位于同一条直线，且伸缩缝位于同一里程；条直线，且伸缩缝位于同一里程；3 3、基底用同强度等同与框架相同的混凝土找平；、基底用同强度等同与框架相同的混凝土找平；4 4、若锚杆和格梁钢筋相干扰，可局部调整箍筋间距和横梁、若锚杆和格梁钢筋相干扰，可局部调整箍筋间距和横梁主筋位置；主筋位置；5 5、坡率变化处把线性调整顺直，保证整体美观；、坡率变化处把线性调整顺直，保证整体美观；6 6、各结构尺寸满足设计及规范要求。、各结构尺寸满足设计及规范要求。7 7、支护工程自上而下逐级施工，每级堑坡开挖后应及时进、支护工程自上而下逐级施工，每级堑坡开挖后应及时进行支护工程施工。行支护工程施工。不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神37 1 1、如何控制锚杆注浆质量；、如何控制锚杆注浆质量；2 2、路基填筑时厚度如何控制：、路基填筑时厚度如何控制：不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外企业精神38谢谢大家！谢谢大家！