外贸员工作总结（3篇）

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1、外贸员工作总结刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。（因为是他最后审核），停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好!我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另

2、外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证（我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。）这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：1）当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

3、如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改l/c。2）督促跟单员紧跟这份合同（如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。3）货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。4）所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改l/c，或者做t/t。比方说：上次我的客户已经

4、开了l/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，（他已经答应他的批发商了，但忘记写在l/c里了），数量还不少，这时候去改l/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，l/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小经验而已。5）交单的时候，也要注意：有没有b/l背书，i/p背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：l/c号码必须显示，hscode必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐

5、心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦!通过近_个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。外贸员工作总结（二）一、从业务员那里拿来PI，S/C和工厂的信息后，开始联系工厂。询问：有没有现货?要不要商检?如果走空运有没有空运鉴定?如何包装?毛重?体积?HS编码，CASNO.付款的银行资料有没有给过?二、跟货代联系订仓制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体索要进仓地址（入货通知

6、）走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函（盖公章）海运情况下，给货代非危保函，有的还需要MSDS三、做美金情况下，需要制作划汇资料：合同，发票。英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。用作我外贸公司对工厂划汇的依据。内容跟采购合同一致。盖上工厂的章，交给财务。四、跟工厂确认唛头。逐字核对!注意唛头上要显示CAS号码批号要正确（要与分析单上一致）生产日期到期日期五、关于商检做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息做人民币情况下，可以委托工厂做商检。看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。制作商检资料：采购合同，商检发票，商检箱单，

7、商检委托书（盖章）。商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。六、关于报关做美金时，工厂自己报关。提供出运港，目的港做人民币时，让货代公司帮忙报关。给货代公司寄报关资料：报关发票，报关箱单，报关单，核销单（备案到出运港），报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。索要

8、发货进仓的追踪方式。八、和货代联系，确认是否按时进仓。九、确认提单。注意：出运港目的港客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对件数，毛重（不要显示成了净重），体积，逐字核对!显示运费出运日期显示装船指示上要求的内容8.如果可以押汇，要投信用证保险。打印一张议付的发票，发票右上角写上HS编码和出运日期。一定要确认提单签发的日期，与申请信保时发票上写的日期一致。9.工厂分析单做美金时，用工厂寄来的分析单给客人，一定要让工厂显示上CAS号码做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。同样要注意CAS号码，批号和唛头上的是否一致。生产日期保质期，品名。10.货物报关放行，装船开航后。

9、让货代寄提单。需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，付款，寄单。1.给货代付运费时要在友邦登记，财务管理-运费登记-新建-发票号金额币种2.申请付款通知书要交给晓燕签字3.给财务付款（申请付款通知书银行资料）11.给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票，有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。数量，金额也要对应一致。12.工厂寄单。做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单（2份显示有CAS号码）做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单13.制作CO.注意打印出来CO的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。14.投保。保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单

10、上显示的一致。13.收到工厂寄来的资料后，将增值税发票复印留底。正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。14.收到货代提单，复印留底。15.制作汇票。询问财务交单交单哪个银行。汇票上注意发票号码，金额。日期为提单日16.备齐所有资料后准备交单。商业发票，箱单，分析单，产地证。仔细核对：盖章是否正确内容是否一致17.货代退回核销单，先不要寄给工厂做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂，不需要财务核

11、销外贸员工作总结（三）_年_月份我很荣幸的成为_国际贸易有限公司的一名员工。外贸是一个和外国人打交道的行业，需要的是丰富的知识和绝对百分百的细心，这些对于一位刚跨进_之门的我来说完全是一个未知数，没有接触过外贸，没有令人充满信任的外语，此时“零”恰是我真实的评价，是迈祺一手教会了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。时间飞逝，转眼十个月已经过去，而现在的我在各方面是否还是零了，扪心自问，不敢说我在这过去的十个月里所做的工作百分百，不敢说同事评价我这过去十个月百分百，不敢说我学了百分百的知识，但我敢说我用的是百分百的真心。接触外贸，首先接触的是外贸单证外贸的基础性工作。外贸单证即制作

12、有利于外贸工作发展的一切表格。包括出货之前的租船订舱、工厂的发货通知、报关单证的制作，其中有需要商检的必须在报关前完成、提单的确认、费用的确认、还有一些后续问题等等。现将我在_年里并学习并工作的一些详细知识列为以下：1、租船订舱。租哪里的船，订哪里的舱，怎么订。一般FOB为客人指定货代，并由我公司代客户做租船订舱的指示性工作，运费为倒付，即FREIGHTCOLLECT，在这个情况下产生运费为客人承担，而像其他的订舱费、报关费等人民币费用由我公司承担。另外走CIF货时，我们就必须根据货代报给我们的价格去决定给谁做，此时运费预付，即FREIGHTPREPAID，既由我公司来承担在货代公司服务下产生

13、的一切费用。当然所有的只要是有利于公司的，我们就可以做，只要是不利于公司的，我们绝不含糊。注：在租船订舱时，本人会放松警惕，所以自工作以来犯了一些错误，常犯错误为：FREIGHTCOLLECT写成FREIGHTPREPAID;一些不从上海港走的货写成了SHANGHAI。2、发货通知。这个环节关系到出货的及时和准时问题，同时牵扯到船期和客人可以准时收到货物。这一环节要将货代给我们的进仓通知巧妙的写给每一家工厂的送货通知，根据不同特点的工厂，给予不同的时间限制。比如我这边有一家工厂：浙江三门湘顺有限公司，这家公司出货总是有问题，所以给他的时间就必须提前。注：在做发货通知时起先的方式不是很完美，并且

14、按照那样的方式容易产生错误，后来经过冯经理的指导，使用更规范的形式，所以这一环节没有错误的发生。并希望以后能够做的更好，和催货方面做的更到位。3、商检。有些产品需要商检才能出货，在为期十个月里，接触到需要商检的产品是：空气滤清器、电珠。商检时需要提供发票、装箱单、外销合同。此时提供的发票和装箱单中的数字在以后的报关数据相一致。注：商检比较简单，所以不会犯错误，值得注意的就是要及时催商检屏条，并及时将商检屏条转给货代在报关前。4、报关。在报关时我必须提供给货代全套的单据，包括：发票，装箱单，报关委托书，海关预录单，核销单。报关是一个说简单又不简单的程序，一不小心就会犯些很低级的字母、数字错误，所

15、以在这个过程需要检查最起码两遍。同时还要记下核销单号码，以便日后查用。还需要将三份外销发票交给财务。注：在报关的时候，一开始的时候经常犯一些低级错误，比如金额不对，还有就是外销发票忘记给财务，这些都是我需要极其重视的。5、提单的确认。提单的确认是一个字母游戏，必须按照事实去写，发货人是我们公司的英文名字，字母必须一样，收货人一栏必须要和冯经理提供的资料一致。提单的确认是绝对不可以犯错误的，如果是按照信用证的方式，那么只要有一个不符点，造成的损失是巨大的。从一份提单上可以学到很多东西，如收货人，船名航次，是FOB还是CIF，是整箱还是拼箱。注：曾经犯过一个错误，但也不完全是我的责任，也有货代公司

16、的责任（我不是在逃避责任，实事求是），好在可以寄回去重新修改，也就万事大吉了，不过现在想来其实当时很紧张，碰到提单出错，神经绷的很紧，这可关系重大啊。6、保险。如果是CIF方式走货的话需要做保险。保险是以报关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。注：保险虽简单，但也容易出错，我曾经给李经理做的一份保险就反反复复改了三次，我提供的资料是没有错误的，不知道怎么就改了三次，令我费解，当然有我的责任，就是那种拣了芝麻丢了西瓜的感觉。7、原产地证书。原产地证书是发达国家对发展中国家的一种优惠政策。所以不是全部单证都需要做这个工作，但只要碰到需要做原产地证书的客人，以后每次出货都必须做

17、。做原产地证书，需需要给商检局提供一套完整的单据，包括提单复印件，发票，装箱单，原产地证书的申请表格，以及原产地证书表格。原产地证书是很容易犯错误的，人为的因素比较大，所以我们自身的核对很重要。注：曾经就有一次疏忽，被商检局的人把字母给打错了，当时我没有查出来，不过后来通过我的真诚道歉，商检局的同事没有收我的费用，真是万幸。8、开票资料。出货之后需要跟货代索要海关预录单，用来给工厂开票时的准确数字的对照，工厂开出的票必须和报关相一致。碰到那种不开票的产品，自然也就不需要报关了（当然这只能是内部说说了）。注：开票资料是要和工厂打交道的，所以必须写清楚，也必须和工厂交代清楚，否则犯错误是十有_。9

18、、议付单据。议付单据是要寄给客人的，是一套完整的出货资料，包括提单正本，还有保险资料，原产地证书，发票和装箱单。议付单据不仅只是简单的完成就罢，而最重要的是要使之完美，使之完善。注：议付单据是不能出错的，寄到国外的单据我没有犯过错误，当然那都已经被冯经理或者王经理帮我审核无误后寄的，不过我很自信的说这个环节我会警惕的。10、退单。退核销单一般在出货一个月之后跟货代催要，一般情况下，都是付款买核销单，所以在这之前还做一个资金审批。注：一开始的时候这个环节总是疏忽，虽然这是个只需一个电话就可以解决的事情，殊不知就是经常忘记，不过现在已经成为一种工作习惯，自然不会忘记。11、资料整理。这是工作的尾声

19、了，需要我做的是要将纸张形式的资料放在文件夹里，同时还需要输入出口发票。注：资料整理我自认为做的不够完美，虽然这个环节不会造成利益冲突，但是作为一个单证员，需要投入更大的时间去思考如何将资料整理做的更好。以上便是我_年工作的一个粗略的总结，总而言之：细心，要有百分百的细心;知识，要有百分百解决问题的知识，为迈祺之蓬勃发展而努力。爆竹一声辞旧岁，总把新桃换旧符。告别_年，迎来了充满希望的_年，_年，我必须更努力，只有努力才能达到心中想要的硕果累累。现拟订_年工作目标。以图表显示：以上只是一个很理性的图表，对于每一个环节的要求都比_年高了些，我相信我会用实际行动来证明一切。细细想来，其实在每一个工作岗位上的人们，每天接受的都是简单、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用饱满的工作热情去和客户通一个电话，如用真心去制作一份重要的单据等等，所以接受平凡，接受简单，才能水滴石穿。第12页共12页