RomaDesigner 培训教程(合)

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1、第一章之答禄夫天创作用 ROM 对平行轴传送系统的建模与分析Page:1-1第一章用 ROM 对平行轴传送系统的建模与分析概述11 对汽车的减速箱建模12 对汽车减速箱的分析与优化13 对超出传送的建模与分析14 对串联传送的建模与分析15 对轴及轴承安顿的分析16 对斜齿轮对的详细分析17 设计与优化一对斜齿轮 平行轴传送系统的进一步设计Page:1-2Page:1-3概述：用“Romax”对平行轴传送系统的建模与分析目标:本章的主要目标是通过学习掌握平行轴建模的知识 第一章的内容可用下面的图示概述出来: 齿轮箱建模 加载荷静态分析静态设计优（基础） （基础）学习内容： 在本章完后，学习者应

2、具备应用 Romax 来做以下任务的能力学习目的 创建一个轴给轴分区把轴承加到轴上去 创建概念齿轮系 把齿轮安顿到轴上 定义怎样装置齿轮 把轴、轴承、齿轮、移进齿轮箱 定义轴的位置施加载荷 定义工况运行轴的静态分析 检查轴的静态分析结果Page:1-4 检查轴承分析结果 替换超载的轴承 运行齿轮箱的工况分析 检查工况分析的结果 修改轴来减少轴承间隙用油盘轴承来连接同心轴 建一个含三个齿轮的概念齿轮系 创建一个离合器踏板 连接离合器到一个轴上 运行同心轴承的静态分析 分析油盘轴承的后？ 串联传送系统定义第4 个工况 分析一个 2 轴承的油盘轴承系统 分析一个多轴承的油盘轴承系统 分析一个4 轴承

3、的轴 把概念齿轮转换为详细齿轮额定功率 定义主齿轮的传动比参数 运行一个齿轮的传动额定值计算 运行齿轮工况分析 在齿轮额定功率计算中引入间隙 引入前导修正来缓解间隙 用 1SO6336 尺度来检查齿轮定值计算结果 保存尺度齿条优化齿轮微型几何尺寸 扩大轮齿优化齿轮的微型几何尺寸 Page:1-51 章节 1 包含七个教程涵盖了平行轴的建模与分析，更多专业和复杂的内 含请看页2 毎个教程的开始部分都是其目的描述，有对各单个教程的列表，在教程 的关键部分会有幻灯片做的内容来介绍，在单个教程中会告诉你具体步 调来完成教程的任务，在最后结构会给一些建议来指导你下一步干什么3. 对每个具体的任务都会给出

4、对应的输入数据，如果你对“ Romax”软件有足够的信心就只用提供的输入数据，如果你想提升？是有困难就从具 体的说明中来完成，在每个任务后面都有对重要的学习的回顾。4. 附加的说明与问题都会以这样放在方框里的形式出现。5. 第一章里会要求要你用“ Romax”实施一些步调，为了与主体文章相区别，步调都用斜体，而且左缩进排列，例如：输入名字输入作者点击“ OK”控制类型 操纵命令如下：操纵类型 惯例 例子Page:1-6以上这些例子在下面作说明下拉菜单按钮标号符号按钮单选按钮选择方块文体编辑方块数字编辑方块列表下拉列表Page:1-7“Romax”汽车变速箱建模关于本教程1. 本教程的目的是让用

5、者建一个整体的汽车变速箱以说明“ Romax”的平行轴 建模能力。2. 参照平行轴传送系统的建模与分析概述这部分的内容，用灰色箭头暗示岀 来的。创建齿轮箱 加负载 基本的分析 基本的设计优化这本教程中你将会熟悉“ Romax ”如下概念适应轴与轴承、齿轮的模型建立平行轴齿轮箱模型其它设计中引入部件教程任务 平行轴与轴承的建模建模装置概念齿轮对在 3 级中定位平行轴 已建好的齿轮箱暗示如下Page:1-8绪言性展示Page:1-9任务 1. 对平行轴和轴承建模平行轴说明如下尺寸在表格中暗示如下部分 偏移距离 长度 外径 内径 资料平行轴两个轴承支撑 下面是详细内容轴承 类型 偏移Page:1-1

6、012 具体说明本任务有5 个小任务建一个新的设计定义轴的分段 已经存在的文件中引入部件“Romax”用主菜单栏的File下拉菜单创建一个新的设计我们建议你在设计过程中经常停下来保管一下文件,在主菜单的工具栏中点击 save按钮就可以。然后命一个具体的名字要了解更多的信息就看第4章的文 件管理。在前面的输入数据中可知轴长为238mm 最简单的方法是先创建一个单个的轴段卡为238,再去定义其它的轴段，这可 以通过用主菜单栏上的部件下拉菜单来实现。点击“Shaft Assmebly”在零件列表中点击“OK”按钮Page:1-11输入轴的名字 输入长度 输入外径 点击“ OK” 注意这里的外径与内径

7、只是参考值，在这个步调中的输入值不重要，因为他们 在后面会被改掉这样这里的轴长为轴总长注意到默认的数据基准会出现在轴的左边，但是使用者也可以改变它，要更多 相关的信息，请看第4章的建模管理。Page:l-5Page:1-121. 由草图和输入数据可知,轴的第一段改变是从左边起起偏离50mm的位置。 完成这步有两种方法，一种是从“部件”的下拉菜单中选“step”，第二种 是选择位于工作表左边工具栏中选择4个“cutter”按钮呈剪刀形的。“cutter”标记没有在工具条第4个位置，因工具栏被修改了，如果是这样的 话，在下面提到的其它按钮也会有工具栏中的其它位置上，要获得更多信息 请参阅第 4 章

8、的“Global Preferences” 部件 输入 点击 注意到轴的台阶1自动地从左边O偏位移处开始计，第一次改变实际上是在第 二处台阶，即是第二段轴的最左边，所以每一个轴阶都是根据左边的台阶线 条数定是第八段的由下面二级平行轴可以知道它有两个部分。 下一步是通过修改它的直径来定义第一部分Page:1-13 在此之前应当注意要点击位于工具中的选择项目标识。否则你就会继续添加轴段。点击“ Selec t”符号 双击第一个轴段 输入大径OD=20mm 第一部分已经创造而且被修改了，平行轴的二维图现在的样子如下用同样的步调可以创建其它4个部分，要根据前面的输入数据来定义 如果你已经完成了，平行轴

9、的二维图形会像下面这样注意是可以定义圆锥形的大径和内孔，但上面没有提及 Page:1-14 罕见问题 可以建模横向孔和倒角吗？ 可以，但是这里的课程只处理一些“ Romax ”的基本方法，如果你对轴的结构 特征感兴趣，就问你的老师。在157 页列了许多可选课程，这些可以在基础 训练之后愿来学，相关的课程叫做轴的结构参数与应力集中参数，下面的视 图就是从那里抽出来的圆珠滚子轴承 载面滚子轴承 推力圆筒形滚子轴承 推力球面滚子轴承 推力滚针轴承选择与装置轴承：当你完成了行轴的建模，下一步即是把轴承安到轴上 去，第一个轴承是径向球轴承从SKF目录中选6304型号放到轴上，从左边偏 移42.5mm,两

10、种方式可以完成该操纵，一种是从下拉菜单中选，另一种是从工作 表左边的工具条选第 5 个符号。 一种是： 另一种是 点击 点击 输入 Page:1-15 点击 在轴承列表中 注意:在选择滚动轴承的窗口中分歧的符号代表分歧的轴承，可用的轴承类型 如下 径向轴承 向心止推滚珠轴承 点接触滚子轴承 推动滚珠轴承 圆筒形滚柱轴承 滚针轴承点击某一个轴承的符号可以选中某一特定的轴承，这时这个轴承的符号会 变从灰色变成橙色（暗示被选中）这样所有这类可用的轴承都会在点一半大小 窗口中列出来，这些图标，就像一个绳套开关，这样多种类型的轴承可以同时 列列出来，如果没有一个图标被选中则这里的轴承列表包含了所有类型。

11、点击Page:1-16到这里完成了轴承的选项取与定位 完成这个步调后，平行轴的二维视图如下 现在用同样的方法来添加轴承2,这是一个圆柱滚子轴承，从“SKF”目 录中选择“NU205EL”，后放在从左边起偏移228.5mm的地方。这时的平行轴二维视图如下Page:1-17Page:1-18Page:1-19在你装置完轴承后，要包管点击“ Sele t item”这个按钮在工作左边工具 栏的顶部。否则你会继续往轴上加轴承。125从已经有在的设计文件中引入部件2一个汽车变速箱包含一个输入轴和一个差动齿轮，也可以用前面平行的方 式装起来。但是在课程文件的“”文件中有已经后装好了的轴和轴承,它是可 以直

12、接调出来用到你的设计当中的。3首先包管设计窗口是激活的，通过点击右上角的X关闭平行轴装置工作界 面，然后从“Components”下拉菜单中选“impor component点击，你将与 现输入轴和差动齿轮，已经被加入到你的设计中了，这种方法可以用在任何已 存在的设计文件中的部件引入。对任务的回顾 平行轴和轴承的建模任务完成了你应当学到以下东西 怎样创建一个新的设计怎样创建一个轴怎样把轴切成几个部分 怎样从轴承中选轴承 怎样把轴承装置到轴上去 怎样从已存在的文件引入部件 任务2创建和定位一对概念齿轮 1 注意在这步你们会用有限数量的数据来定义一对概念齿轮，这样做是因 为我当前只关心齿轮对于轴的

13、载荷而不需要其它的信息，比方齿轮应力 和齿轮资料，齿根圆角符。这些数据会在以后的学习课程中加进来，那 时概念齿轮也会转变成具体齿轮。2 目标方向建模中一个很重要的特征是在设计师只用到在特定阶段需要的 信息，这样就没有需要处理不需要的数据，因为这样会使设计过程更 易，所以好处很大。21输入数据 在第一种工况中输入轴与平行轴依照如下信息由一对钭齿轮相连结参数详细数据钭角齿轮定向法面模数法向压力角 比率（大轮 小轮）面宽两个齿轮都是小齿轮何在输入轴大齿轮何在平行轴小齿轮装置类型与轴固联大齿轮装置类型口 r H 4Q同步器22具体说明 本任务有大小任务创建一个概念钭齿轮系把齿轮何在轴上定义怎样把齿轮装

14、置在轴上221 创建概念齿轮系坚持设计窗口被激活，用“ Componen ts”下拉菜单创建概念齿轮系点击点击Page:1-20这里有几种分歧种类的齿轮系供选择1 要获得更多的这些定义的信息，请检查在本章的问题与解答章节的“怎 样计算载荷，概念齿轮详细齿轮的受力”更多的关于齿轮种类的信息， 请参看第6章的“装配部分”默认的齿轮对名字是“齿轮系1” 具体的参数如下 选择齿轮类型：钭齿轮输入参考钭角=27 选择小齿轮旋向：右点击“ Pinion ”在齿轮列表中输入齿数=12输入齿面宽=17点击Wheel在齿轮列表中输入齿数41输入齿面宽17选择法面模数：MetricPage:1-21输入参考法面压

15、力角=201. 现在轮系1已经被创建了,在设计窗口的零件列表中应作为一个新的装配件 出现,在本步调里轮系1还是一个孤立的装配件,因为组成概念齿轮系的两 个齿轮还没有安到轴上去。2. 加入第一种工况后，输入轴上的小齿轮会带动平行轴上的大齿轮转动，这 样两个齿轮必须正确地装置到轴上去，使它们啮合在一起。3. 把齿轮系的小齿轮正确地装置到输入轴，在设计窗口的零件国找到“Input Assembiy Inpu t Shaf t”并双击打开它，两种方法可以添加进去；一种 是从“ Compone nts”的下拉菜单中选“ Geav ”图标。另一种是从左边的工 具栏中点“ Gear ”图标。在轴的大概位置点

16、击一种另一种点击点击“ Selee t” 从 “ Gearrse t” 按钮Page:1-22点击“ Pinion ”在零件列表中点击“ Selec t”按钮输入偏移=174点击OKPage:1-23 这样轮系1的小齿轮就放到了输入轴的正确位置 现在输入轴的二维装配如下:现在用同样的方法把轮系1的大轮安顿到平行轴的正确位置 平行轴的二维装配图如下：注意Romax总是假定“Pinion”是小齿轮，不是驱动齿轮，这在定义第4和第5工况中的齿轮系时很重要。 223一个齿轮怎样装到轴上 一般来说齿轮装到轴上有4种分歧的方式1)与轴固联2)把轴与离合器或同轴器相联3)用花键式或其它方式连接轴4)在轴上自

17、由旋转1齿轮装置方法，确定齿轮轴的位置关系，在这里4种方法分别说明定义 一个齿轮与轴固联2轮系1的小齿轮被制造在和输入轴固联。为了定义这样，包管设计窗口 激活打开小齿轮1的属性窗口点击在“ Geare t1”旁边Page:1-24在“Gearetl”的装配列表中双击Pinion选择Conneltions连接项在“Part”列表中选择“Input Shaft”建立联接点击“ Edi t”按钮选择联接方式:与轴固联点击OK按钮Page:l-25点击 关闭 按钮这样就从小齿轮1的部件属性中退了出来1. 注意到：“Romax”不计算概念系齿轮的质量，因此齿轮的轮幅是作为轴 自己的一部分建模的，因此在装

18、置内齿轮的那部分轴必须有合适的直 径，这样就存在着一个潜在的几何问题。2. 齿轮箱几何检查器在检查内齿轮与对应轴部分的兼容性是很有用的，会 在本课程的任务中讲述定义一个齿轮通过同轴器连到轴上3 注意到同轴器或离合器的联接中有很多分歧方面的问题考虑，在本任务 开始的时候，忽略不需要的细节可使问题简化，这里同样可以用到，这 里我们将用最简单的定义，一个可编辑的离合器联接，动力的传送可以 根据工况来开通或关闭，在后面的课程中，可以看见。同轴器或离合器的尺寸甚至测时激励都可以通过数据改变。轮系1的大轮被后在同步器上，为了定义这个先打开大轮的部件属性，然后编 辑这个联接，使它联接到平行轴上。1 在齿轮系

19、1的装配列表找到“大齿轮1”并双击2 选择联接按钮3 “零件”列表中找到“平行轴”点击建立联接4 点击“编辑”按钮5 选择接触方式为：同步器1离合器方式 在这一步里，你可以选择编辑轮辐的具体情况，因为这种齿轮不是固联到轴上 的，但是在这种情况下，我们希望让出轮作为一个简单的块点击“OK”按钮作 为不想编辑新的轮幅情况。Page:1-26 注意到：在这一步里可以通过一个圆形突出物一个连接板一个外缘构成的实体 来定义一个更具体的轮幅。想得到更多轮幅定义的信息请参看问题与答案，一章的怎样进行轮幅界定 定义一个齿轮用花键联到轴上1 如果一个齿轮要通过花键联到轴上，或用类似的方法联到轴要在 联接方法一栏

20、中选“ Rigidly Moun ted to Shaf t”如果你选用这种联接方式,你可以编辑轮幅的具体形式,因为这种齿轮不是与轴 固联的定义一个可以在轴上旋转的齿轮“Affachwe ut Methd” 中选。同样的如果你选择这种方式，你可以编辑齿轮幅的具体情况，因为齿轮没有成 为轴的固联部分。Page:1-27 1注意到自由旋转是一种特殊的联接方式，它可以直接建模概念行星齿轮而 不必把齿轮要轴承上建模，这点对于同步器联轴器也是同样的，在具体的工况 中它们不会是一组锁定的，齿轮与联接轴器联接（检查课程1.2中的任务 1.2.3里的对汽车变速箱的分析与优化。）任务2的回顾 到现在概念钭齿轮的

21、建模与装置就完成了 你应当已经学到了如下的知识要创建一个概念钭齿轮要用的参数 怎样把一个齿轮轮放到轴怎样确定齿轮在对应轴上的装置类型2. 其它的轮系可以用齿轮一样的方法来创建装置，但是这些内容要在TR2.ssd 中完成,这个文件在教学训练文件中，所以在你进你进入下一个任务别先关闭 当前设计文件，打开“ ” “File ”的下拉菜单。Page:1-28Page:1-29 任务3：在3维中定位平行轴31输入数据在“”中包含了3个没有特殊的轴，现要我们要把它们放到同一个齿轮箱中， 轴的位置可以通过卡迪尔坐标，或是极坐标定到齿轮箱的相关位置 轴的位置：相对于齿轮箱的卡迪尔坐标名称 输入轴 平行轴 轴位

22、置 差动轮 轴的位置：相对于齿轮箱的极坐标 名称 输入轴 平行轴 差动轮 以上轴的位置坐标已经事先计算好以确保齿轮之间能正确地啮合 32 详细说明 本任务有3 个子任务 创建一个齿轮箱 定义轴的位置检查齿轮箱的几何尺寸 321 创建一个齿轮箱 第一步是建一个齿轮箱并把轴和齿轮移入齿轮箱中，包管设计窗口激活用“Comonents”的下拉菜单创建一个齿轮箱。Page:1-30 选择齿轮箱类型 输入齿轮箱名字 我们希望把所有轴和齿轮系都移入新的齿轮箱里Page:1-31322 定义轴的位置1在轴的列表菜单中依次序点击轴并从前面的数据栏中对应的卡笛尔坐标输 入选中 输入2. 。用同样的方式输入差动轮的

23、卡笛尔坐标，要注意的是因为输入轴的位置在 齿轮箱中是默认的，所以没需要输入轴的坐标。3. 换种方式你也可以用第二个输入数据表中提供的极坐标来定位，要做这个选 中列表中的轴，然后点击极坐标按钮就可以了。Page:1-32 往下进行之前检查轴在齿轮箱的坐标位置是否准确，如分歧错误点击“返回改 正坐标”现在这些零件已成功地装置到齿轮箱里了 这时候在齿轮箱的工具界面就会自动地出现已完成的齿轮箱的 3 维模型，；图 形如下：Page:l-33检查齿轮的几何尺寸1 齿轮箱里包含了许多与轴固联的齿轮，例如，小齿轮1，小轮2等等， 在这里检查相关的轴的直径是对应齿轮相吻合是很有用的，为了做这 个，在“分析”

24、“Anlysis”的下拉菜单中运行“Learbox Chechar” 分析齿轮箱几何尺寸检查2这时候齿轮箱的最后一个驱动齿轮被提出警告，警告的原因是齿轮没有与 平行轴对应部分的几何尺寸相完全相符，最后驱动齿轮的面宽是28mm，但是 对应的轴向长度只有26mm，显然齿轮悬在了那部分轴段上，如果把齿轮改成 一个简单的裁体戓是定义，一定齿轮轮幅可以消除警告，但是因为这对后面的 分析没影响，所以可以怱略掉。点击关闭按钮点击右上角的X关闭齿轮界面任务3的回顾在三维中装置平行轴的任务现在完成了你应当学会如下内容怎样定义一个齿轮箱 怎样把已存在的部件移入齿轮箱怎样在齿轮箱中定义轴的相对位置 怎样检查齿轮箱几

25、何尺寸Page:1-34下面做什么本课程完成了现在转入下一课程来解决对齿轮箱的分析与优化Page:1-35分析优化汽车变速箱关于本课程1 本课程要让使用者来分析在前面已经建有模的“汽车变速箱”“汽车变 速箱”的建模回顾一下平行轴建模与分析的纲要,现在的内容为箭头中的 灰色部分。齿轮箱建模 加负载 基天职析 基本的优化在本课程你会熟悉“ Romax ”中的以下内容定义负载和齿轮箱的工况即负载循环情况轴与轴承的静态分析计算轴承的刚度变形及偏移ISO尺度的寿命与“Adjust”尺度的寿命损坏百分比工况分析负载循环寿命偏移对轴承寿命的影响设计优化改变轴承的规格来防止过载修改对应的轴段来减少轴承的不重合

26、 课程任务1）定义负载和齿轮箱工况2）运行轴的静态分析3）运行负载循环分析Page:1-36Page:1-37任务1 定义负载情况和齿轮箱工况1.1 输入数据1. 要么打开以前的课程文件,要么从课程训练文档中打开“”“创建一个汽车 变速”齿轮箱中的负载位置如下 加负载 位置 输入动力档 输入轴241齿轮箱档共有5种情况,具体描述如下 负载 输入速度 输入功率 持续时间 1档2档3档4档5档本任务有4个子任务 安顿加载的位置 定义一档的工况定义一档的功率流 检查齿轮箱的功率流1.2.1安顿齿轮箱加载的位置2. 动力从轴的右端加入，在设计窗口的零件列表中双击“InputShaftAssembly”

27、打开输入轴装配工作界面,两种方式可以安顿加载，一种是从 “Components”的下拉菜单中选，一种是从左边工具栏里第9个图标选中来安 顿Page:1-38 输入名字 这样就把功率加入到齿轮箱中了1. 注意到在这一步里我们仅仅定义了工况，在齿轮箱中的位置，我们不需要确 定传送功率的具体位置，这在后面的任务中会加进来，以单个工况的定义形 式来加2. 齿轮箱的功率输出是加在差动轮上的定义用加输入功率的同样的方式，在设 计部件的零件列表中找到“ Differe nt ial Assembly”3. 给载荷命一个有意义的名字是个好习惯，这样可使创建或找到功率流变得容易，这样在差动轮上的功率输出最好被命

28、名为“功率输出” 常问问题:加在差动轮的功率流的扭矩是不是应当分被分开在差动轮两边来加 呢? 这里的功率流是扭矩而差动轮箱子,因为功率是从差动轮的中心进入到内部部 件,因此加在中心全更准确 如果差动轮驱动部分的模型被延展到包含进里面的部件，那样就需要把功率流 分开建功立业模,因为这时有两个功率输出,这个课题被放在差动轮内部零件建 模的选修课程里,可以作为平行轴传送系统的进一步训练，放在了第三章。 1.2.2 定义一档的工况 你现在已经定义了齿轮箱的载荷,下一步是给与5个档位,分别定义工况,为了 做这个，在设计窗口的零件列表下“ Tu to rial Transaxle”，找到并双击打开， 然后

29、在主菜单栏里点击“ Analysis ”并选择“ Du ty Cgcle”Page:1-39 输入名字:1档 输入持续时间=5小时 这样设好了1档的持续时间 你现在可以通过定义流经齿轮箱的功率值及1档的功率在齿轮箱的流通路径来 确定齿轮箱的功率流。Page:1-401在确定流经齿轮箱的功率之前，先确定1档的哪一对齿轮要被加载，通过 这样可以做到：一种是在“ Clu tches +Synchronizer ”列表中双击要的齿轮或 者选中后再点击按钮 一种是双击列表中 另一种是选中在列表中黑色的标识表记标帜用来指示被选中的齿轮或者是已经锁定的联轴器你会发现 现在1档的齿轮处都变黑了。2 注意到列表

30、列出的齿轮是通过联轴器安到轴上的齿轮，不管是不是被选 中，1档2档3档和5档的齿轮对里有与联轴器相联的大轮，但是在4 档中联轴器与小轮相连，在被制造在轴上与轴固联，工况与齿轮对只能 一一对应来配对。下面来定义1档通过齿轮箱的实际功率 一种是双击在列表中另一种是选中在列表中 点击 按钮 编辑Page:1-41 选中方框标记 输入轴的转速-4500rpm 选择“Refin power”（定义功率） 输入功率51kw 点OK按钮在System “ Power Inlout”列表中位于的傍边有红色标识表记标帜指示这 个工况已经定义了因为齿轮箱只有一个输入功率和一个输出功率，这样就没有需要定义其它的载

31、荷了，可以用下面的点击计算出来的。注意：在这里的功率流分析中只把可以转动的自由度纳入分析中，但是在任务 2的轴静态分析与任务3的功率普分析中会考虑到6个自由度 当计算完成后，会出现这样的通知窗口点OK按钮这样后就从编辑功率流条件的对话中退出来，这时1档的工况定义就完成了 Page:1-421 在功率谱编辑对话中可以看到1档的工况在列表中标识表记标帜指示1 档的工况已经成功定义了2 参照第二个表中的输入数据信息用同样的程序可以定义其它4种工况， 记住在“Clutches+Synchron”列表中要工况对应到正确的齿轮上例如对 应2档如果你完成了功率谱的定义，5种工况就会象下面一样出现在功率谱编辑

32、对话 中最后点击右上角的X或是点对话框的关闭对话框，退出功率流谱编辑窗口 点按钮124检查功率箱的功率流 3在定义完齿轮箱功率谱后，应检查功率流来检查它们是否被准确定义为了做这个在齿轮箱工作界面中找到“Shift”按钮，并点击，然后从工作界 面的工况列表中选一个工况这时齿轮箱的三维视图中只显示那些被加载的部件，加载是上面刚选的工况中 的加载，这样就使相关齿轮箱功率流得以显现。以1档来举例点击按钮选择从工况列表中Page:1-43齿轮箱的3D建模视图应会如下3D模型图中显示齿轮系1和最后的驱动齿轮系都处于第一档的功率流下 可以从齿轮箱工作界面顶部选择适当的工况来观察，其它的功率流情况 当你完成了

33、，请关闭齿轮箱工作界面对任务1的回顾定义工况和齿轮箱的载荷谱的任务现在已完成了 你应当学到如下的东西怎样定位齿轮箱的载荷 怎样在一个载荷谱里定义工况怎样定义齿轮箱的功率流 怎样在各种工况中检查加载的部件Page:1-441 在教程的任务1中，5个档的功率流情况都已经定义了，我们将要在每个档都对轴作静态分析看看有没有轴承过载2 要分析3个轴分别在5个档次的静态运行情况总共会有15次静态分析， 有两种方法可以使之实现：1) 对一个轴施加一种档次进行静态分析，这样一直重复从而完成分析得 到所有结果2) 在3个轴上同时加上5种档次的工况一次来得到所有功率要的结果。3 在本任务中，我们用第一种方法，第二

34、种方法将在本课程的任务中应用4 打开输入轴装配工作界面，从工作界面的顶端选择一种工况，再从主菜 单栏中点击“Analysis”找到下拉菜单中的Static Analgsis并点击， 可以运行静态分析，也可以点击工作界面右上角的来运行静态分析5 静态分析的结果给出了在各种工静态分析况的齿轮箱各部件的受力，力 矩位移应力情况，你可以在静态分析结果中检查各种项目的结果Page:1-45任务2：运行轴的静态分析21输入数据22 详细说明 本任务有4个子任务 对一个轴只选一种工况运行静态分析 检查轴的静态分析结果 检查轴承的分析结果 替换掉超载的轴承一种是另一种是静态分析计算运行这样计算的结果会自动地现出来 222检查轴的静态分析结果5选中Page:1-46点击其它可用点可以看到分歧的受力结果然后选中“力矩”“位移” “应力”在“Results”的栏中，可以找到其它的 分析结果要获得更多关于各种轴的静态分析结果和怎样认读这些点，请参看训练手册中 提问与回答章节中的轴的静态分析暗示什么意思 轴静态分析符合约定是是怎样的 罕见问题：为什么齿轮受力被定义为3个单独的受力点呢？