如何正确的采购商用载货车

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1、国排放载货车的购置 方毅 市场版什么是载货汽车n载货汽车是一种高价值、高效益的较复杂机械生产工具产品，用户要获取较高收益，减少投资风险，在选择一个产品，就不能只考虑购置因素，而应从使用路况、货物类型、安全性等多方面综合权衡。n道路、货物、价格、安全性、经济性、效率、服务、质量、法规；购置载货汽车需要考虑的因素什么是机动车国标准汽 车工 业 的大发展以及汽车保有量的剧增使得汽车排放物对大气的污染已成为公害，直接危害着人们的生命健康，过量的汽车排放物还可以破坏自然界的生态平衡。汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，它们主要通过汽车排气管排放，

2、将近45%的HC和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放 在上述汽车排放污染物中，CO是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。HC主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，由200多种不同的成份构成，含有致癌物质。NOx是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成NO2（二氧化碳），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM主要成份是碳烟，上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。随着汽车数量的增加，汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重，因此世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟组织（EU

3、）制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。198 3 年，我国自首次颁布汽车排放标准以来，开始对汽车排放污染物实施控制，由怠速法、烟度法起步，逐步开发了强制装置法和工况法，且控制污染物的项目逐渐完善，标准逐渐严格。迄今，我国的汽车排放标准已经经历了六个阶段。为了保护大气的清洁，不少国家先后根据自己的国情制定了限制汽车排放物的法规，到目前为止，已经形成了以美国、欧洲和日本为代表的三大汽车排放标准体系，随之世界上许多国家都不同程度的采用了这些标准。我国的排放标准体系就是在全面等效采用欧洲ECE技术内容和部分EEC的基础上形成的。目前，我国还有大量超期服役的车辆在行驶，排放情况极其恶劣。

4、然而，我国现行的排放标准要达到欧洲号标准的要求，2010年将全面与世界同步。国三，即国家机动车第三阶段排放标准。对重型汽车而言，其准确定义为重型机国三，即国家机动车第三阶段排放标准。对重型汽车而言，其准确定义为重型机动车尾气排放达到动车尾气排放达到车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（国限值及测量方法（国、V阶段）阶段）（GB176912005）中的第三阶段排）中的第三阶段排放控制要求。具体而言，就是满足国三排放标准的车辆废气中放控制要求。具体而言，就是满足国三排放标准的车辆废气中CO(一氧化碳一氧化碳)、HCN

5、Ox(碳氢化合物和氮氧化物碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟微粒，碳烟)等有害气体的浓度要比满等有害气体的浓度要比满足国二排放标准的车辆低足国二排放标准的车辆低30%50%。n深圳市人民政府于06年12月前发布关于发布环保车型推荐性目录有关事项的通告，该通告3月1日起正式施行。(正式执行是延期到了7月）n通告规定，禁止汽车销售企业销售或者进口污染物排放超过规定排放标准的机动车。据深圳市机动车排污监督管理中心有关人士透露，深圳拟在今年对新车登记实行欧排放标准控制，成为继北京之后全国第二个实行欧标准的城市，因此通告中的该项规定意味着一旦新车登记实行欧标准控制，所有欧机动车必须退出深圳汽车销售

6、市场。n通告中督促市环保部门应当根据国家环保总局车型型式核准公告的内容，制定深圳市符合欧排放标准的环保车型推荐性目录。对不属于环保车型推荐性目录上的机动车，有关部门应当依法加强监督检查。如购买不在环保车型推荐目录上的机动车，将会面临增加检测次数及限行等方面的麻烦购置因素与载货汽车对应的关系道路道路货物货物价格价格安全安全经济经济效率效率服务服务质量质量法规法规发动机发动机驱动桥驱动桥变速箱变速箱车架车架车辆设计车辆设计政策法规政策法规售后服务售后服务制造工艺制造工艺质量管理质量管理第一个主题 发动机n发动机的特性1、大扭矩、低转速（载货车）2、底扭矩、高转速（乘用车）3、排量（升）扭矩（力）是

7、做功的能力，而马力是单位扭矩（力）是做功的能力，而马力是单位时间内所能做的功的大小时间内所能做的功的大小(235/2200 1160/1600)l载货车 柴油发动机一般来说排量越大，输出扭矩就越大，其重载起步更平稳、爬坡能力、提速也就更快；（排量与扭矩成正比）排量大的发动机适合于：道路状况较差或坡道较大、车辆起步频繁、货物重载严重等车辆；（如土方、水泥、钢材、等运输行业）此类车辆有：自卸车、双桥牵引、特种车等反之排量小，输出扭矩就小，但燃油性更经济排量小的发动机适合于：道路状况较好、货物运载量合理、高速行驶较多等的车辆。（如农副产品、集装箱、危险品、普通货物运输等行业）此类车辆有：箱式车、仓栅

8、车、单桥牵引车、双桥牵引车（危险品）等排量排量机型机型厂家厂家功率功率(Kw)扭矩扭矩排放水平排放水平主要匹配车型主要匹配车型5.96B东风康明斯132-173650-800欧I-III8-12吨卡车6.618CA6DE大柴147-177720-890欧I-III8-12吨卡车7.127CA6DF大柴、锡柴162-206780-960欧I、II8-15吨卡车6.494YC6105玉柴140-170630-800欧I、II8-12吨卡车7.2556108玉柴132-155610-690欧I、II8-12吨卡车中重型卡车用柴油机代表机型之一准重型卡车用柴油机代表机型之二排量排量机型机型厂家厂家功率

9、功率(Kw)扭矩扭矩排放水平排放水平主要匹配车型主要匹配车型7.7CA6DL锡柴191-235990-1250欧II、III10-15吨卡车7.8YC6112玉柴147-221820-1150欧I-III10-15吨卡车8.424YC6L玉柴228-2581150-1400欧II-III15吨以上卡车8.3D6114上柴158-235790-1200欧II10-15吨卡车6C东风康明斯162-239800-1175欧II-III10-15吨卡车9.726WD615WP10潍柴、杭发175-2801000-1460欧II-III15吨以上卡车8.9 L东风康明斯 221264 1180-1480

10、 欧II 10-15吨卡车 重型卡车用柴油机代表机型之三排量排量机型机型厂家厂家功率功率(Kw)(Kw)扭矩扭矩排放水平排放水平主要匹配车主要匹配车型型11M11ISM重庆康明斯西安康明斯186-2831146-1650欧II-III15吨以上卡车11.6WD618潍柴265-3231500-1850欧II15吨以上卡车10.52P11上海日野上海日野 240-2751420-1594欧III15吨以上卡车 11.596WD12WP12潍柴247-309199-3531350-1750/1190-1970欧II-III15吨以上卡车国三车辆尤其是发动机部分的技术升级是达到国三排放要求的关键。国

11、二到国三是一个本质性的跨越，其中以发动机燃油喷射系统的升级最为关键，目前国际上比较流行的技术措施是电控高压共轨技术国二发动机向国三发动机的转变是机械式发动机向电子式发动机的转变，其中电控高压共轨技术的采用必定导致成本的增加，增幅一般都会在3万元以上；其次，国外公司的电控高压共轨产品的供应能力是有限的，在同等情况下他们先要满足自己国家的需求才会向中国出口，而国内发动机厂家对国外产品的依赖必然导致争夺资源现象的产生。第二个主题 变速箱n输出扭矩n档数变化JS119TA9：档位119：扭矩T：同步器A（B）：超速档（速比较小）国内重型汽车变速器几乎由陕西法士特齿轮有限责任公司、綦江齿轮传动有限公司、

12、山西大同齿轮集团有限责任公司、一汽哈尔滨变速器厂等几大家包揽。这些企业生产的变速器产品针对的市场各有侧重，像陕西法士特在8t以上重型车市场占有率达到40%以上，并且在15t以上重型车市场占有绝对的优势，拥有85%以上的市场份额；綦江齿轮传动有限公司主要为安凯、西沃、亚星奔驰、桂林大宇及厦门金龙等企业的712m高档大、中型客车以及总质量在1450t重型载货车、鞍式牵引车、自卸车及各种专用车、特种车配套；山西大同齿轮集团配套市场主要在810t级的低吨位重型载货车变速箱国内市场输出扭矩通常来讲车辆变速箱是根据发动机性能及车辆的其它主要配置来匹配相应的扭矩与档位的；因此一般情况下发动机的输出扭矩都是在

13、变速箱扭矩范围内的；如：发动机最大输出扭矩为1160/1600=9JS1191450/1600=9JS150/RT11509输出扭矩大输出扭矩大,则增大了车辆则增大了车辆起步、提速、起步、提速、爬坡的驱动力爬坡的驱动力.这跟各档位数比有关系变速器挡位并非越多越好，多挡位变速器主要是改善车辆的燃油经济性和提高运营速度的，挡位越多，挡位级差越小，这个优势就越不明显;一般来讲公路长途运输比较适合与档位较多的变速箱，在同等的道路情况下可以达到省油的目的；如牵引车、载货车等多采用一些9、12、16档的变速箱；自卸车、搅拌车等道路差异比较大，同时起步、制动频繁的车辆一般选用6、7、9等档位较少的变速箱；当

14、然车辆的变速箱主要还是结合整车的其它配置以及道路、货物情况来匹配相应档位、扭矩的变速箱；在相同车辆配置下，变速箱档位最速比越小，速度越快，反之速比越大，爬坡的驱动力就强；档数变化配置单桥牵引双桥牵引双桥自卸变速箱RT11509C9JS11912JS160T12JS180T9JS135TRT11509C9JS150T9JS135T9JS150TRT11509C9JS150T三菱华菱主配变速箱陕齿-法士特注：T为带主箱同步器A为超速档 我公司230-340马力发动机全部采用430推式膜片弹簧离合器。它具有 以下显著特点：膜片弹簧整个圆周接触，压力分布均匀，摩擦片接触良好，摩擦均匀；膜片弹簧具备有良

15、好的非线性特性，故能在从动摩擦片摩擦后，仍能平稳的传递发动机的扭距，而不至于产生滑摩；膜片弹簧是旋转对称零件，平稳性好，高速下压力降低很少，适合车辆持续高速行驶；360马力以上发动机采用进口的430膜片拉式离合器，它除了具有膜片推式离合器的特点外，转矩容量比推式离合器增加30%-50%，能够充分满足各种大功率重型卡车的需要。推 式 离 合 器拉 式 离 合 器第三个主题驱动桥单级减速后桥:=0.975轮边减速后桥:=0.960(0.975 0.985)工效利用系数：单级减速桥：传动效率高，具有高速性，承受力强；适合匹配载货车、牵引车等；457桥为国内重型车主流产品,用量最大、质量最稳定；加油量

16、：中桥：20L;后桥14L457桥最小离地间隙：246mm(10.00-20)规格420 435457 485500153轮边减速桥：STERY-4*2/6*4引进国外技术并经过改进 的带轮边减速的冲焊驱动桥；离地间隙大，通过性强，结构紧凑，承载能力强。加大了桥壳截面尺寸，克服了原设计桥壳疲 劳强度不足的缺陷最小离地间隙：290mm桥的速比驱动桥的速比也是根据整车所匹配的发动机、变速箱等性能数据密切相关的；在同等配置的发动机、变速箱同等性能下，驱动桥的速比越大，起步、爬坡的驱动力也就越大，但速度则慢，速比越小则反之；驱动桥的速比配置除要根据整车其它配置性能相稳合外，另外还要考虑道路、货物等的具

17、体情况。第四个主题车架国际通行设计，变截面大梁，前宽后窄、梯形车架（940mm/850mm），更适合装配大功率发动机等截面314mm高度的双层大梁，车辆大梁专用合金材质，确保了车辆的强度和承载力，更加适合中国道路情况上下翼面无铆钉设计，充分满足专用车改装需求，章显高端科技品质第五个主题车辆设计n国二到国三是一个本质性的跨越，除发动机以外，汽车技术如：电器系统、进排气系统等关键技术必须全方位提升才能达到要求，因此国三不仅仅是发动机技术升级的一个跨越，也是汽车厂技术提升的一个标志；目前能达到国3重型车辆批量投放市场的不多。驾驶室内饰优势特点n票据盒n水杯架n烟灰匣n行车记录仪（选装）三菱式内饰，人

18、性化设计，轿车化感受；流行风格色调，尽显豪华气质OBD主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU（电脑）中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此，OBD系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。大灯、后视镜n鹰眼式前大灯具有时代气息，令人瞩目n加大型组合后

19、视镜，有效减小视觉盲区，增加行车安全性车门系统n书刊匣，方便取放车门防撞灯，提高夜 间安全性电动升控制按钮车身n全钢化冲压焊接驾驶室，增强车身强度，减少事故危害方向n高吸能式方向盘，降低了伤害程度，提高了安全性n原装进口方向机，确保使用效率，提高了整车质量水平n可调式方向盘，使驾驶更舒适、轻松前翻n前翻式面板，便于检修和维护，降低了额外的工作强度翻转举升机构n电动、手动两用液压举升系统，操作简单、方便、省力，性能稳定，极大的降低了工作强度驾驶室仪表设置n仪表盘简洁、美观，整体仪表豪华，功能齐备，功能按钮位置科学，使驾驶人员得心应手减振n全浮减震机构使驾驶人员感觉舒适，更能从容面对多种路况进气系

20、统n双级空滤造型美观、布局合理，增强车辆现代气息；高效过滤，使发动机燃烧更加充分，增强使用寿命电子系统n车顶时速灯，自动显示车辆速度20Km（亮1灯）、40Km（亮2灯）、60Km（亮3灯），便于观察，利于行车安全。n左右转向灯具检测功能，仪表盘将信号指示，便于及时更换，减少事故隐患n音响采用日本卡车专用“汽车CD机芯”，具有卡车专用电子抗震电路，提高了使用品质n雨刮器均由电脑控制，冲洗的同时将自动进行数次刮动，使操作变得简单n水温、水位、机油压力、停车驻动均有声光提示，充分体现了以人为本，降低了意外隐患电子系统n驾驶室内采用大型20W环形日光灯照明，增强驾驶室内光源，减低视觉疲劳n中央控制玻

21、璃升降器，可正、副驾驶独立操作，方便使用n中央控制门锁，方便驾驶员控制n点火时间有电脑控制，对启动机的使用寿命和可靠性起到很好的保护作用n对发动机采用电加热功能，可以提高其在-30度时有效的启动（斯太尔采用火焰预热）第六个主题制造工艺n公司拥有建筑面积达100000以上的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，拥有先进的汽车试验检测设备，建成了先进的ERP信息管理系统。公司从日本进口了5000T大型纵梁压机，保证了车架纵梁的一次冲压成型，另由10台6001500吨大型压机组成A、B两条车身冲压生产线，所有车身模具均由日本、台湾开发制造。焊装车间拥有一条由13台日本进口焊接机器人组成的全自动化焊接

22、生产线，选用进口夹具、检具，保证了驾驶室总成焊接质量的稳定可靠。公司从法国进口了一整套自动喷涂设备，车身车架涂装全部采用阴极电泳生产工艺，可使车身喷涂效果达到轿车水平。总装车间由230米的总装线和120米的驾驶室装配线组成，机械化程度很高，是采用日本三菱汽车装配工艺建成的国内最先进的重卡装配车间。第七个主题售后服务广东区域服务网络服务办联系人服务商地址电话联系人深圳兴裕丰服务站深圳市南山区兴海路西1号深圳汽车城0755-2688887213714281929肖琴深圳车之采服务站深圳市南山区月亮湾大道嘉进隆广场C80755-26161192张晓凉东莞永强服务站东莞市寮步镇塘唇工业区0769-83

23、307688徐鸿惠州双剑服务站（分站惠州纸惠阳区淡水镇古屋一中高中部前300米0752-381266613829997013向景军惠州双剑服务站惠州市小金口镇金源路20号0752-229021313302666608吴应君梅州广大服务站梅州市城北镇平远路口0753-236722213823871117胡华禹汕头广大服务站汕头市大学路304号0754-252911113714281929周俊鑫服务办联系人服务商地址电话联系人广州黄埔新运服务站广州市黄埔区丰乐北路姬堂路段020-3293893913600068775钟国钊广州龙洞运力服务站广州市天河区广汕公路龙洞龙华市场内020-37218073

24、13924105896黄小强佛山景冠服务站佛山市南海区狮山镇321国道狮山大胆岭0757-85595019（江华-13302808122）陈杰峰韶关众磊服务站韶关市曲江区马坝大道中蚕丝厂南50米0751-667770113600219612刘斌中山张氏服务站中山市南区城南四路（105国道边）0760-3339339娄向阳珠海安太服务站珠海市九洲大道中2121号金桥集团院内0753-335670313825696888柏岩松服务办联系人服务商地址电话联系人湛江新广恒服务站湛江市霞山区湖光路12号0759-2357110祝军荣雷州荣胜服务站（刚建）雷州市邦塘南207国道旁0759-88938111

25、3356513822颜荣胜茂名南华服务站茂名市油城二路173号0668-221782213828683528李华炎茂名石化服务站茂名市环市北路27号0668-220916813828680420杜庆良珠海珠光服务站珠海市珠海大道屏东一路2号13926908358劳建荣第八个主题质量管理n安徽华菱汽车股份有限公司是安徽十大制造企业，国有控股公司，现有净资产5亿元，固定资产10亿元，总资产15亿元以上。公司拥有员工2000人，其中工程技术人员300人以上，设有国家批准的博士后科研工作站；与日本三菱FUSO卡客车株式会社、五十铃汽车株式会社有长期的技术合作关系，并与三菱FUSO签订了长达10年的技术

26、引进协议；与清华大学、吉林大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了良好的产学研合作关系，具有很强的技术开发能力。成为国内重要的重型汽车生产研发基地，是国家重点支持企业，被国家评为60家“中国制造行业内最具成长力的自主品牌企业”之一，成为国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。整车产品经过汽车试验场3万公里可靠性试验并通过AUDIT评审和国家3C认证，产品性能稳定，质量可靠，符合国家法规要求和环保标准，已达国际同类汽车产品先进水平。产品远销批量出口阿尔及利亚、越南、哈萨克斯坦、阿联酋、俄罗斯等北非、中东、中亚和东南亚区域市场的近30个国家，并多次中标“国际竞标采购项目”。主要技术特点n

27、人机工程学的运用人机工程学的运用,使驾驶室使驾驶室更舒适、安全、更具人性化更舒适、安全、更具人性化n 空气动力学的优化组合设计空气动力学的优化组合设计使使车辆风阻系数更小车辆风阻系数更小,更经济更经济n 高端配置的发动机高端配置的发动机使使排放更低，排放更低，耗油量更小，运营效率更高耗油量更小，运营效率更高 智能仪表声光警示系统智能仪表声光警示系统更加安全更加安全,快捷快捷,方便方便 双回路鼓式制动和双回路鼓式制动和ABSABS系统系统制动制动更加安全可靠更加安全可靠,维护更方便维护更方便 车架计算机优化设计车架计算机优化设计-坚固耐用坚固耐用,重量轻重量轻,提高了车辆有效载荷提高了车辆有效载荷