基坑开挖专项施工方案完整

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1、基坑开挖专项施工方案完整完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）莆田市宁海闸导流工程结合江东水闸迁建项目基坑开挖专项方案莆田市水利水电工程局有限公司莆田宁海闸导流工程结合江东水闸迁建项目部2016年6月一、工程概况4二、地质条件5三、编制依据5四、基坑开挖工程技术措施5五、土方工程安全措施8六、现场施工监测要求9基坑开挖开挖一、工程概况江东水闸为木兰溪防洪工程右岸堤防的穿堤水闸之一，承担木 兰溪右岸南洋片的防洪和排涝任务，现有水闸位于宁海古桥下游约 500m处的右岸，闸室总净宽为3X2。5m。本次结合宁海闸导流工程 布置，将水闸迁移至现有闸址下游约500m处新建。建成后水闸在宁 海闸工程枯水期

2、导流时，承担导流节制调蓄的任务。江东水闸迁建 项目主要建设内容含闸室、内引港、外引港和下游堤防连接段工程 等.新建江东水闸闸室总净宽根据莆田市南北洋排涝规划要求确定 为30。0m，闸底板顶高程为0.0m，潜孔式布置，胸墙底高程为4。 0m，布置3孔10.0mX4.0m（宽X高）的泄洪孔；每孔闸室各布置1 扇工作闸门，共3扇。工作闸门的上游布置1道检修门槽，配备1扇 检修闸门，3孔闸室共用1扇检修闸门。闸室基坑开挖原地面线高程3.2m，闸底板高程为0。0m，C35 海工砼底板厚度1.3m，C10素砼垫层0.2m，基坑底高程T.5m。基坑 开挖深度4.7m.基坑尺寸长度30m、宽度45m。开挖坡度

3、定为1:11：2。开挖工程量约为6500m3。外引港开挖原地面线高程2。5m，基坑 底高程-1。65至一1.7m，开挖深度4.15至42m.开挖坡度定为1:11：2。开挖工程量约为108050m3。内引港开挖原地面线高程26m,基坑 底高程-1.1m至0.5m，开挖深度3。7m至2。1m。开挖坡度定为1： 11： 2.开挖工程量约为128000m3。二、地质条件基础工程地质条件场地地基自上而下土层分别有人工填土、淤泥、中细砂、砂质 粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、砂卵石等。工程地质闸址地基土中存在软弱土层淤泥、中细砂层。水闸引港挡墙地基土上部存在软土层淤泥。堤防堤基上部为淤泥层，且厚度较大。水

4、闸下游河床分布淤泥土层，土的抗冲能力弱。三、编制依据1、合同文件；2、施工总进度计划；3、施工组织设计；4、相关施工图纸；5、水利水电建设工程验收规范SL22320086、建筑地基处理技术规范JGJ79-2012四、基坑开挖工程技术措施（一）、根据基础实际情况及文明工地施工要求，土方工程挖出 土运往业主指定位置堆放（二）、挖土深度挖土净深不大于5。0米.（三）、土方开挖分两次分层开挖，从中间向四周开挖，第一层 挖深约1.0m深（粉质粘土层），第二层直接到坑底。具体流程：开挖线放样一一第一步土方开挖一一第一步修坡（缓台宽1500mm）开挖下一步土方下一步修坡 直至基坑底。1、采用2台挖土机进行土

5、方开挖，边挖边修坡。2、开挖过程中遵循顺序开挖，并预留好汽车运土通道。3、边坡及坑底留300mm人工清底，以减少对土层的扰动。4、开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的 下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制.5、如果到达坑底后发现基底土层与地勘资料不一致应立即通知 建设、监理、设计单位，以便采取措施。土方开挖机械表序号名称规格数量备注1反铲挖掘机1m34台2自卸汽车10 m38辆3钢板2X6m50块（四）、土方开挖至设计高程后，进行基础换填，浇筑混凝土垫层。 为严格控制坑底回弹，垫层和人工挖土密切配合，浇注混凝土垫层 尽可以缩短坑底露时间；坡底设排水沟，在基坑每50米设集水

6、井集 中抽水。（五）、在整个基坑开挖过程中，对周边环境，特别是场内施工道 路进行全过程，全方位的施工监测。同时根据监测数据，认真分析， 合理安排挖土的顺序。（六）、基坑开挖前，对土方开挖、运输进行详细的技术交底，使 施工人员思想上重视，组织上落实，措施上到位，资料上及时，并 严格按设计、监理、业主的各项要求去做，确保基坑开挖过程中的绝对安全。（七）、施工中贯彻信息化施工，及时汇总各项监测数据及降水 运行记录，研究、分析将基坑围护变形减少到最低限度，即设计、 规范、施工规程所要求的范围内，确保基坑安全。（八）、土方外运车在装土时，停靠在基坑内，减少因重车对路 面的影响.（九）、土方边坡坍塌的预防

7、措施1、根据土的种类、物理力学性质确定适当的边坡坡度。根据 本地区土的物理性质，本工程基坑坡度定为1:11:2.2、做好地面排水措施，坡顶设200大300盲沟排水至集水坑， 经沉淀由场内排水系统排入河道，避免在影响边坡稳定的范围内积 水，造成边坡塌方.3、在坡顶上堆载材料时，距坡边缘的距离不得少于3m,以保证 边坡的稳定。4、土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时作成一定 的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。我项目部做好 挖土期间标高引测及场内外车辆协调，环境保护等综合管理工作。5、场外设集水井抽水，以减小水压力。（十）、边坡坍方加固措施1、基坑周围将木桩打入坑底下面一定深度内，

8、防止边坡因车辆 行驶引起塌方；2、基坑外钻孔抽水，在基坑外钻孔，深度超过基底标高，用抽水泵或潜水泵抽水，以改变地下水渗流方向和降低地下水位3、放缓边坡,挖除松散土方，采用砂浆抹面护坡。保持排水通 畅。五、土方工程安全措施1、进入现场必须遵守安全生产纪律2、挖土过程中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得 擅自处理。3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾塌时，人要立 即离开并及时处理。4、机械挖土，启动前经空车试转正常后再开始作业。5、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛.6、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固 措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶.运土

9、汽车不 宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车.7、配合拉铲的清坡、清底工人，不得在机械回转半径下工作. 需由专人指挥及监护。8、向汽车上卸土应在车子稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室 上越过.9、基坑四周设置1.2m高醒目护栏，设置二个上下施工楼梯。10、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通各车辆应有专人 负责指挥引导。11、开挖的土方，均外运，不得堆于基坑外侧，以免引起地面 堆载超载引起土体位移，桩位移或支撑破坏。12、施工前对施工人员进行安全技术交底。13、施工人员进入现场，应严格遵守各项安全生产制度。特殊工 种操作人员必须持证上岗.14、施工机械不得反复行驶在支撑构件上，且临时通过时应有 路基

10、箱铺设的安全措施.六、现场施工监测要求1、当出现下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警， 若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑支护结构采取应急措 施.2、基坑支护结构(或其后面土体)的最大水平位移大于开挖深 度的1/200(1/300)，或水平位移速率已连续三天大于3mm/d(6mm/d)。3、基坑支护结构的支撑体系中有个别构件出现应力聚增,压曲， 断裂，松弛等现象。4、基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可 能影响安全的征兆，如涌土，隆起，陷力落等。5、场地周围地面出现宽度大于10mm的裂缝，且裂缝尚可能发 展.6、场地周围不均匀沉降或倾斜大于规范规定的允许值。7、

11、现场应准备足够的沙和沙袋，若出现紧急情况实施反压，或 用挖土机压土反压稳定坑壁，砂石袋压坡等措施。在开挖过程中，挖 土机长驻现场;施工现场预备一定数量的砂袋，若发现异常现象或位 移达到预警值时，马上启动应急预案并及时查明原因。基坑开挖安全专项施工方案编制：复核：审核:河南晟业路桥工程有限公司S323洛河大桥危桥改造工程项目部2016年09月21日S323八官线洛河大桥危桥改造工程基坑开挖安全专项施工方案一、编制说明1、编制依据 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令2002 第70号)； 中华人民共和国建筑法(中华人民共和国主席令】2011 第46号)； 建设工程安全生产管理条例(20

12、03国务院第393号令)； 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005)； 建筑施工安全检查标准(JGJ5999)； 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)； 公路桥涵施工技术规范JTG TF502011； 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008； 公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004;2、编制目的为加强本标段盖梁施工的安全技术管理，保障人员、机械、结构 物的施工安全，根据设计、评定标准以及相应规范、办法，并结合项 目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等实际情况及施工技术水 平，编制本施工方案。3、适用范围本方案适用于S323八官线洛河大桥危桥改造工程

13、范围内桥梁工 程所有基坑开挖施工。二、工程概况本项目为S323八官线洛河大桥危桥改造工程新建洛河大桥工程， 项目位于洛阳市宜阳县龙王村南（S323省道与S318省道平面交叉口 处）老桥位上游2公里处，向南穿过洛河，终点与灵山大道十字 交叉。本段长1.817公里，桥长636米，引线长1181米。设计公路 等级为二级公路，设计速度为80Km/h.洛河大桥主桥中心桩号K1+132。858,路线与河道交角为80度， 桥梁全长636m，全宽22m,桥面净宽15m，两侧设2X3.5米人行道， 石材栏杆。设计桥梁荷载标准公路一I级，洪水频率百年一遇，抗震 设防烈度7级.桥梁上部设计为21-30米预应力钢筋混

14、凝土箱梁，下 部设计为肋板式桥台，三柱式墩，钻孔灌注桩基础。两桥台处各设一 道D80型伸缩缝，5号、11号和16号桥墩处各设一道D160型伸 缩缝。全桥共设252个泄水孔,双侧布置.三、施工准备情况1、施工现场条件沿桥梁上游临桥墩位置修建有砂砾路面施工便道，通行条件顺畅. 河道内水位保持13m，各墩台位置在桩基施工时已用砂砾填筑施工 平台,具备大型设备进场施工条件。沿桥位下游布设有电力专线，线 路均采用绝缘电线，安全距离符合要求。2、技术准备施工现场导线点、水准点经过桩基阶段施工已重新进行复核，测 量精度符合规范要求;施工配比已完成并正常投入使用；图纸审核问 题已核清。3、设备准备根据现场施工

15、要求并结合现场实际情况，配备挖掘机2台,50装 载机1台，水泵3台，吨包等。四、总体施工方案中系梁、盖梁支撑均采用钢抱箍承重支撑，模板支架采用321贝 雷片拼接桁架，钢抱箍与贝雷片支架中间采用螺旋机械千斤顶支撑及 调整模架高度和方便底模拆除.中系梁、盖梁模板均采用专用定型钢模。中系梁模板与立柱上节 模板一起安装，一次整体浇筑。砼采用汽车泵进行浇筑。五、主要施工方法1、施工准备：桥墩在立柱施工完成后，根据中系梁、盖梁设计标高返算出抱箍 钢带下缘在墩柱的确切位置，并做高标记，以便抱箍准确就位。为方便底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设 计标高2cm控制。2、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到

16、设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处 理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机 吹干净。标高控制在比设计标高高2cm左右，以便于安装盖梁底模。3、测量放样在中系梁、盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装底模的 依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶 高程测量.墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工 中设立的临时水准点，用水准仪直接进行测量。4、模板支架、底模的制作与安装 中系梁、盖梁模板支架采用321贝雷片拼接桁架做为纵梁，每 侧7-8片，组合长度2124m。横向用12#工字钢间距1m铺设作横 梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，

17、脚手架铺脚手板作操作平台.盖梁中预留15mm拱度。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在 模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊 装纵梁，待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢. 以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模.5、钢筋笼的制作、运输与安装在中系梁、盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装钢筋。 钢筋在钢筋班加工制作，运至现场在模板上安装、成型，注意支座垫 石与挡块钢筋的预埋。6、安装侧模在钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。侧模定 型钢模拼装，用M20对拉杆固定，间距0。85m。7、混凝土的浇筑及养护 混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监

18、理现场检验模板的平面位置、顶部标高、 节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土 均采用现场采用混凝土泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注， 水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间 不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。 采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过 该棒作用半径的1.5倍；与模板保持510cm的距离；避免振动棒碰 撞模板、钢筋；插入下层混凝土 510cm;每一处振动时，应边振动 边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密 实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛

19、浆时， 表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。 混凝土的养护在盖梁混凝土浇注完毕终凝后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆 盖，浇水养护.8、模板与支架的拆除当混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏 时，可拆除侧模板.拆模时，可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离, 再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指 定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理， 以方便下次使用。待混凝土强度达到设计强度的90%以上时，才能拆除模板支架. 支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。9、盖梁抱箍法施工模板设计 侧模侧

20、模为特制钢模，面模厚度为6 5mm，一层龙骨采用8#槽钢，在 一层龙骨外设12#槽钢背带.在侧模外侧采用间距085m的12#槽 钢作竖带；在竖带上下各设一条M20的对拉杆，上下拉杆间间距1。 8m。 底模支撑底模为特制钢模，面模厚度为6 5mm，肋板高为10cm.在底模下部 采用间距0.85m12#工字钢作横梁,横梁长4m.横梁底下设纵梁。端头 斜面底模现场采用钢筋专门制作斜坡支撑架支撑在横梁上。 纵梁在横梁底部采用采用2棉321拼装贝雷架，单棉长度21-24m。纵 梁长度范围内设6道上下横向联结。联结采用M20的对拉杆，对拉杆 两端设钢板垫片。 抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=10mm）制

21、成，8。8级M30的高 强螺栓连接，主抱箍高40cm，每侧12根高强螺栓连接。紧接主抱 箍下设一道防滑抱箍，高20cm，每侧6根高强螺栓连接。箍紧箍在墩 柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。 为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱 箍之间设一层23mm厚的土工布或透明软玻璃。纵梁与抱箍之间采用30-50t千斤顶型螺栓连接。千斤顶底座和 顶面各垫一层厚3mm左右橡胶垫片防滑,顶面与纵梁之间采用1cm厚 钢板垫片，钢板与千斤顶接触部位四周设防滑块（高度2-5cm）。 防护栏杆与与工作平台a、在横梁上每隔23米设一道12m高的钢管立柱与横梁焊接 连接，栏

22、杆采用20钢筋与立柱钢管连接，设上中下三道。b、工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设2cm厚的木板或竹夹 板，木板或竹夹板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。c、在防护栏杆外挂绿色安全网围护，安全网绑牢固定在立柱及 栏杆上。六、危险因素分析1、根据本工程施工工艺及实际施工条件，对重大危险源识别如下：危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施模板支架使用及钢筋工程坍塌、人员坠落1、编制支架安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使 用、维护、保养等措施.2、钢筋绑扎及脚手架作业前必须佩带个人防护用品3、钢筋工程作业平台必须加固，并选用合理的接地设施高处作业高处坠落事故1、制定高空坠落的专项安全措施。2、“三宝

23、“设施用品齐全并符合规定要求。交叉作业物体打击、人员坠落1、交叉作业人员时佩戴好个人防护备品。2、米取隔离措施并牢固可靠。3、设置警示标志并现场监护。混凝土提 升设备物体打击、机械伤害1、设置警示标志，并拉安全网对现场封闭。2、车辆和材料放置牢固。3、操作设备人员持证上岗。临时用电触电事故1、设置安全警示告知牌。2、对施工机具电线进行规章管理，严禁乱拉乱放现象出现。3、严格按照“一机一闸一箱一漏要求。模板安装 拆除高处坠落、模板坍塌1、人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全 网。2、个体安全防护用品正确佩戴.3、划定作业区并设置警示标志。4、合理编制模板安装及拆除方案，并进行相关的安

24、全技术 父底。起吊设备物体打击、机械伤害1、合理编制相关方案，并进行相关的安全技术交底。2、有专人现场指挥起吊设备运转3、起吊前，对机械设备的保养、维护情况应及时了解，严 禁车辆带故障及超负荷运转。电焊触电伤害、爆炸1、对焊接气瓶之间距离应控制在5m以上，并设置减压装置及防止回火装置。2、焊接时注意作业环境，作业人员必须佩带个人防护用品， 如安全帽，安全带，防护目镜等。2、中系梁、盖梁施工现场危险源安全措施 危险源:触电安全措施：a、采用TNS三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设 备要采取屏蔽措施b、配电严格按照“三级配电，逐级保护”、“一机、一闸、一漏、 一箱”原则进行。总配电箱设在近

25、电源处，分箱装在近用电设备或用 电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工 作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保 护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电 设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度.配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。c、从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝 缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土 泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套.d、电缆线应用埋地或架空敷设.严禁沿地面明设，并应避免机械损 伤或介质腐蚀.

26、危险源：火灾安全措施：a、现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。施工现场按规定配 备灭火器、消防砂箱、水池等，消防设施和器材完好有效.b、消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有 施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。c、电弧焊渣要进行及时处理防护，焊接格栅或钢架时，要有防火 设施。d、禁止随处吸烟或乱掷烟蒂，禁止冬季施工现场明火取暖或使用 碘钨灯取暖. 危险源:高空坠落、落物伤人安全措施：a、从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精 神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业.b、制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作 业和疲劳作

27、业。仇施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高 空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工 具包，防止坠落伤人。d、在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施防止电焊、气焊残留物落下伤人。e、泥浆池四周设防护网及警示牌，防止人员落入受伤. 危险源:机械伤害、交通事故安全措施：a、盖梁施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证 亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运 输安全。b、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定（定人、定机、 定岗位），“三好（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、 会检查、会排除故障），“四懂”

28、（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）， 车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安 全技术要求，满足施工需要。c、加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第-的思 想。d、坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶不超载，不超速。严格定期对 机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。e、严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。f、在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。g、雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路 滑造成行车事故。h、车辆行驶中严禁超车。i、在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应 设专人指挥交通。七、施工安全技术保障措施1、钢筋加工安全措施钢筋加工在钢筋加

29、工场进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故.绑扎钢筋时，由于作业面 搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故.作业时 应注意： 钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定， 作业间应对机械设备进行检查. 半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整,工 作台要稳固，照明灯具必须加网罩. 钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得 入内。作业时应注意：a、展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止 回弹伤人。引人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧 要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、

30、缺口，因打击而 起花的锤头要及时换掉。c、弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止 钢筋折断或松脱。 钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动， 运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时 要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割.人工断料，工具必须牢固。切断 小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设 置防护箱笼罩. 人工搬运钢筋时,步伐要一致;当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动防止碰撞物体或打击人的身体;要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢 筋或卸料时要互相打招呼，注意安全. 焊

31、接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁 存放易燃、易爆物品。焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和 规范要求进行焊接。 绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下;在高处绑 扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，必须搭 设操作平台，操作人员要采取设置安全网的防护措施。 起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥， 参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工； 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行 试吊，现场必须搭设 工作平台，拉设安全网。吊装过程中下方禁止 站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就

32、位支撑好 方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。 在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或 脚手架上;应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要 配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚 手架，无操作平台时，需挂好安全带。 安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距 离。在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36V.2、模板安装、拆除安全技术措施 起吊模板时应有专项安全方案。作业过程中应遵守：a、起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考 核合格、取得操作证，并持证上岗。b、在吊装前，操作人员应对施工现

33、场作业场地、作业环境、道 路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟 悉。c、作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及 以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业.d、起重机械各项技术指标符合技术要求.e、在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走 等动作前，应发出音响信号示意;重物起升和下降速度应平稳、均匀， 不得突然制动；左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作； 严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采 取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。 在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源

34、总开关， 并及时采取措施使重物降到地面。 需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须 稳固、平整. 安装和拆除钢模板,高度在3m及以下时，可使用马凳操作， 高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安 全网。防止在同一垂直面上、下操作。 施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。 不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔 开，并严格防止线路绝缘破损漏电。 钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V。在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V，照明行灯及机 电设备的移动线路，要采用橡套电缆。 脚手架或钢支架搭设前必须

35、制订专项方案并进行技术交底，保 证其技术可靠和使用安全。 多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互 相呼应；高处作业时要精神集中，不得打闹和酒后作业。 支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接 牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支承件拆下 运走，防止附落伤人或人员扶空坠落。 高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合 钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚 手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层; 堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架 或工作平台设计控制荷载，当设计无规定

36、时，一般不超过2700N/m2。 操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要 拴绳系在身上或放在稳妥的地方。拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应佩戴安全 带。模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆除侧模， 后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。已拆除活动的模 板，必须一次连续拆除完方可停歇,严禁留下安全隐患。拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒； 拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢 模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互 相接应，防止伤人。 预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。

37、然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到 指定地点堆放整齐。拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌; 作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业 区。3、混凝土浇筑安全技术措施 浇筑梁混凝土时，临空侧面应有脚手架或安全网。 浇筑混凝土使用的溜槽及串筒节应连接牢固，操作部位应有 护身栏杆，不准直接站在溜槽上操作。 夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。 使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。湿手不 得接触开关，电源线不得有破损和漏电。开关箱内应装设防溅的漏电 保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动 作时

38、间应小于0.1s. 在支架上浇筑混凝土时,支架应稳定，强度、刚度的要求应符 合规范的相关要求。 桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡、实际不平衡偏差 不得超过设计要求值。 覆盖养护混凝土时，高空作业时应设置防护栏杆或安全网。 拉移胶水管浇水养护混凝土时，应系好安全带，不得倒退走 路，注 意建筑物的边沿处，以防止误踏失足坠落。 使用泵送混凝土时，混凝土泵机的基础应坚实可靠，无坍塌， 不得有不均匀沉降.泵机就位后应固定牢靠. 司机必须经过严格培训，未取得合格证者一律不得上岗。泵机操作人员应进行严格培训，经考试合格证都方准上岗操作。在施工时所有人员应远离导管和管口，并在管口处加设防护 装置，以防混凝

39、土从管中突然冲出，造成人员伤害事故。八、安全管理措施1、安全工作领导小组项目部成立了安全工作领导小组，由项目经理担任组长，项目生 产副经理和项目总工程师担任副组长，工程技术部、质安部、综合办 公室、材设部、财务部为组员的安全管理小组。各部门负责人各尽其 职，组织各部门管理人员抓好日常的安全管理工作。项目经理：左少坡项目总工：朱振海项目生产副经理：刘帅进施工队负责人：张衡班组长、施工作业人员2、项目建立健全的安全保证体系，如下图所示:3、安全管理措施 施工中的安全措施a、施工人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，严禁穿拖鞋、赤脚、 酒后上岗作业。b、施工现场电源线路，必须按“三相五线制，TNS系统要 求

40、布置，并按“三级配电，逐级保护”的原则分段保护.c、各孔井用电必须分闸，严禁一闸多机，必须按照“一机、一 闸、一箱、一漏”进行敷设。d、孔上电线、电缆必须架空。e、电箱一律采用铁质电箱，有严密的防御措施，安装位置合适， 安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得 放其他物品。f、现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验 收合格后，方准投入使用.g、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零.h、所有机械设备的传动部位，必须装设防护早。i、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常， 操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等， 不得带病作业

41、。j、垂直起重设备支架应牢固,应能承受一定的冲击力不至翻倒， 垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用. 施工现场安全防护措施a、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显 标志，夜间悬挂标志灯。b、事故易发部位，高空作业处，起吊区，用电机械等安排专职的 安全员进行指挥与监督.c、现场施工特种作业人员要佩戴专门的防护用品，如电焊工要佩 戴护目镜和面罩，高空作业系好安全带。d、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。e、变压器周围设高度不低于1。8米的安全防护栏杆，四周挂 上“小心！高压危险”的警告牌。f定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应 立即整改，整改不

42、力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。g工地入口处设安全告示板,宣传施工安全信息，安全检查记录, 整改情况。h综合办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面 的资料，一旦发现有危机工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立 即上报项目领导，及时采取措施。 不测事件发生时的处理应急方案当施工现场发生突发性事故、事件时，应及时启动项目应急救援 预案.九、应急预案1、应急救援小组事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负 责制，成立以项目经理为组长的应急小组，由安全事故应急救援小组 统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要 在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照本预案

43、要求，履行各自 的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救 援工作。2、应急组织机构成员应急领导小组组长：项目经理应急领导小组副组长；项目生产副经理、项目总工通讯联络组：由项目部书记为组长，合同部部和财务部全体管理 人员为组员；现场抢救组：质安部负责人为组长，质安部、工程技术部管理人 员为组员；疏散引导组：材设部负责人为组长，材设部和试验室管理人员为 组员；医疗救治组：由项目部综合办公室负责人担任组长，综合办公室 和后勤管理人员为组员.应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。3、应急组织职责应急领导小组职责：施工现场发生安全事故时，负责指挥现场抢 救工作，向各抢救小组

44、下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作， 随时掌握各组最新动态并做出最新决策。事故发生后，第一时间向120、 110、119或公安部门求援，并及时将事故发生情况上报给业主、监理 和公司.平时应急领导小组成员24小时轮流值班，发生紧急事故时， 在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时就援组长.通讯联络组职责：负责及时准确报警，并组织人员保护消防通道， 掌握事故地带有关情况，提供准备信息。现场抢救组职责:负责组织人员抢险，采取紧急措施，尽一切可能 抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。疏散引导组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及 人员的餐饮供应.医疗救治组职责：组织救护车辆及医务

45、人员、器材进入指定地点， 组织现场抢救伤员，并进行防化防毒处理，对抢救出的伤员，视情况采 取急救处置措施，尽快送医院抢救。4、事故、事件报告程序项目部建立生产安全事故应急救援组织机构.应急救援组织应由 项目经理负责主持全面工作，分管领导负责组织应急救援协调指挥工 作,安全生产管理部门负责应急救援实施工作，技术部门、工程管理 部门、设备物资部门及商务合约部门均参与应急救援的实施工作。事故、事件报告包括以下内容：事故、事件发生的时间、地点；事故、事件发生的简要经过、伤亡情况；事故、事件发生原因的初步判断；事故、事件发生后米取的措施及事故和现场的控制情况。应急救援措施实施终止后，应采取有效措施防止事

46、故扩大，制定 相应的整改措施，并有效的得到落实。保护事故现场和物证，经有关 部门认可后方可恢复施工生产。一旦发生安全事故，不管在工地内还是在工地外发生，其结果导 致直接施工人员或第三方人员伤亡时应立即将受伤人员送往医院进 行救治并向业主代表报告，首先口头报告，然后在事故发生24小时 内提交书面报告，分事故的类别及大小向相关部门汇报。5、救助系统的建立 现场驻地项目部大门口设立醒目的救急、应急电话指示牌， 上面明确急救电话为120、火警电话119，报警电话110,并为电话的 拨打提供必须的固定电话设施（座机、手机）。 与当地的医疗系统建立直线的对联联系；在办公室及农民工 驻地张贴当地医疗救助联系

47、电话。本工程的驻地医疗联系单位为沌口 医院，急救中心，可直接用电话拨打120、110、114等电话联系。 凡在施工现场有工人上班，现场的管理人员必须坚持值班， 以保证现场发生紧急情况时，能够及时有效的进行应急处理，确保施 工安全运行。如遇紧急情况，现场须有管理人员进行统一的组织、安 排应急管理措施的实施.河南晟业路桥工程有限公司S323洛河大桥危桥改造工程项目经理部二0一六年八月一日基坑开挖专项施工方案一、工程概况本工程为构造物基坑开挖，现场土质较好，场地开阔,查地勘报告得知挖至设计深度无地 下水。开挖深度3 m至5m,本方案考虑采用二级放坡，机械开挖.施工部署（1）拟采用1 台日立330挖掘

48、机开挖,1台50装载机配合作业，4个普工跟机作业.（2） 土方开挖前，首先 应调查清楚地下管线电缆等障碍物，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。（3） 根据甲方给出的控制线（桩）结合施工图纸完成轴线和水准基点的设置放出基坑开挖的灰 线位置，。（4 ）土方施工阶段应在现场设置临时施工运输道路，车辆通行应有安全人员监护， 保证土方施工阶段运输车辆正常通行，夜间挖土应有足够的照明设施及安全措施。二、施工方法1、开挖前应清除开挖区域内的障碍物，在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工 机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡的稳定;材料和土应堆放在基坑边缘1 米以外，且高度不宜超过1.5米。

49、2、基坑（槽）开挖程序:测量放线-一机械大开挖上部1。5m （放坡系数为1： 0.3） 机械开挖至基底（放坡系数为1:0。67）-一基坑（槽）放线一一机械及人工检底.挖土应 自上而下分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每1m左右修边一次， 至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高3、挖基坑（槽）较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距离坑（槽） 底0。5m时，应沿坑（槽）边每隔23m高差打入小木桩（竹签），并注明标高，同时配 备0.5 m长的木（竹）标杆若干根.操作人员用标杆按设计标高找平，由两面三刀端轴 线（中心线）桩拉通线，检查坑宽，修理坑边。平坑底，清

50、除土。4、基坑（槽）开挖应尽量防止对地基土的扰动。基坑用人工挖土，挖好后不能立即进 行下道工序时，应预留10 20cm 一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。5、基坑（槽）或管沟基底标高，应会同设计、勘察、建设、监理单位以及质量监督等 部门，检查基底土质是否符合设计要求；对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作 出基坑处理记录，作为竣工资料保存。6、当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受到周围场地限制需用 较陡的边坡或直立开控而土质较差时，应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑当在 局部地段无法放坡，或下了地受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取 加固措

51、施。如采用短桩与横隔板撑或砌、石或用编织袋、草袋装堆临时矮挡土，保护坡脚. 当开挖深基坑时，则须采限半永性的、安生可靠的支护措施。7、挖基坑（槽）或挖较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距主坑（槽） 底0.5m时,应沿坑（槽）边每隔2_3米高差打入小木桩（竹签），并注明标高，同时配备0 . 5长的木（竹）标杆若干根。操作人员用标杆按设计标高找平，由两端轴线（中心线）桩拉 通线，检查槽宽，修理槽边,平槽底，清除余土。8、开挖深基坑（槽）或管沟时，为了弃土方便，可根据土质特点将坡度沿全高做出1 一2个宽0.7 0。8m的台阶，作为倒土台.然后按浅基坑（槽）或管沟放坡分阶开挖，从下 阶弃

52、到上阶土台后，再从倒土台弃至坑边。完成流水作业9、基坑（槽）开挖应尽量防止对地基土的扰动.10、在基坑（槽）边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1m以上距离，以保 证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，材料应距挖方边缘0. 8m以外，高度不宜超过15m，并在已完基础一侧不应过高堆土，以免使基础、墙身产生歪斜裂缝.11、在基坑（槽）挖土过程中，应随时注意土质变化情况，如基底出现弱土层、枯井、 古墓，应现设计单位共同研究，采取加深、换填或其他加固地基方法处理.遇有文物，应 做好保护,妥善处理后再施工。12、雨期施工时，基坑（槽）应分段分挖，挖好一段浇筑一段垫层并在基坑（槽）两侧 围以土堤或

53、挖排水沟，以防地面雨水流入基坑（槽）同时应经常检查边坡和支护稳定情况 应适当放缓边坡坡度或设置支撑，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。13、基坑（槽）或管沟基底标高，应会同设计、勘察、建设单位以及质量监督等部门。 检查基底土质是否符合设计要求;对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作出地基 处理记录，认真进行处理,完全符合设计要求后，参加各方应签证隐蔽工程记录作为竣工 资料保存.三、质量标准1、保证项目基坑（槽）基底的土质必须符合要求，并严禁扰动.2、允许偏差项目挖土工程外形尺寸的允许偏差及检验及检验方法项次项目允许偏差（mm）检验方法基坑（槽）管道场地平整排水沟地基（路）面层1标高+ 0 一5

54、0+ 50+0 50+ 0 -50用水准仪栓查或 拉线尺量检查2长度宽度（由设计 中心向两向两边-0-0-0用经纬仪、拉 线和尺量检查3边坡坡度-0-00-观察或用坡度尺检4表面增整-20用2 m靠尺和 楔形塞尺检查注：本表项次3的偏差系指边坡度不应偏陡。四、基坑（槽）保护1、对测量控制定位桩、水准点应注意保护。挖土、下沉、运土、机械行驶时，不得碰 撞，并应定期复测检查其是否移位、下沉；平面位置、标高和边坡坡度是否符合设计要求2、基坑（槽）开挖设置的支撑或支护，在施工的全过程在做好保护，不得随意损坏或 拆除.3、基坑（槽）、管沟的直立壁和边坡，在开挖后在防止扰动或被雨水冲刷，造成失稳。4、基坑

55、（槽）、管沟开挖完后，如不能很快换填砂砾或浇筑砼基础,应预留150- 2 5 0 mm 厚土层，在施工下道工序前再挖至设计标高.5、基坑（槽）开挖时，如发现文物或古墓，应妥善保护，立即报有关文物部门处理； 如发现永久必性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点以及地下管网、电缆等，应加以 保护,并报有关部门处理。6、土方基坑开挖和降低下水位过程中，应定期对邻近建（构）筑物、道路、管线以及 支护系统进行观察和测试,是否发生变形、下沉或移位，如发现异常情况，应采取防护措施.五、安全防护措施1、基坑开挖时，人工检底两人操作间距应大于3.0m， 不得对头挖土;挖土面积较 大时，每人工作不应小6m2。挖土应

56、由上而下、分层分段按顺序进行， 严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空方法挖土.2、基坑开挖应严格按规定放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂缝或 部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化.当采取不放坡开挖， 应设置临时支护。3、深基坑上下应先挖好阶梯或撑靠梯，或开斜坡，并采取防护措施，禁止踩踏支撑上 下.坑四周应设安全栏杆。4、人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，土堆应先 离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。5、用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞用平板车、翻斗 车运土时,两车距不小于10m，装土和卸土时，

57、两车间距不得小于1 m.6、基坑（槽）、管沟的直立壁和边坡，在开挖过程中和敞露期间应防止塌陷，必要时 加以保护；在墙身周围不得堆土过高。7、重物距土坡安全距离；履带式挖掘机距挖方边缘0.8m以外，汽车不小于3m，起重 机不小于4m；堆土高不超过1.5 m。8、当基坑较深或晾时间很长时，为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润，影响边 坡稳定，应采用边坡保护法。9、大开挖基坑成形后，在基坑边四周作防护架和排水沟。六、临边的防护1、基坑四周用e48X35mm的钢管打入地面1000mm深作为防护栏杆的立杆， 钢管距基坑边的距离为500mm，防护栏杆由上、下两横杆和立杆组成，上杆 离地高度为1.2米，下杆

58、离地高度为0.6米，立杆间距为2米，并在栏杆底部 用180mm宽5 Omm厚的木板作为挡脚板.2、在基坑周边挂安全提示标语和安全警示牌.七、扬尘治理1、施工现场的主要道路必须进行硬化处理，土方应集中堆放。裸露的场地和集中堆放 的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。2、土方开挖时扬尘较大，应采用洒水等湿法作业措施。3、施工现场土方作业应采取防止扬尘措施。在大风天气里不得进行对环境产生扬尘污 染的土方回填、转运作业。4、从事土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施施工现场 出入口处应采取保证车辆清洁的措施。5、建设工地的施工污水、泥浆必须设置三级沉淀排放设施，并由专人负责定期清除， 杜绝随意排放。6、运输建筑材料、垃圾和泥土等车辆，在驶出建设施工现场之前,要做好冲洗、遮蔽、 清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周边环境.7、暂时不能运出建设工地的土方，必须采取采用集中堆放、压实、绿网覆盖等有效措 施，减少泥土裸露时间和裸露面积，防止泥土粉尘污染。闲置6个月以上的现场空地， 必须进行简单绿化处置.