地铁车站冬季施工方案08958

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1、表 B21施工组织设计/方案报审表工程名称xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程 xxx 站编号致:xxxx 工程建设监理有限责任公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 xxx 站冬季施工工程施工组织设计/方案的编制，并按规定完成了相关审批手续，请予以审查。序号1申报人：日期：_类别xxx 站冬季施工方案编制人xxx册数4页数14xxxx有限公司xx工程指挥部 x 分部编制单位（章）：技术负责人：施工单位审核意见:此方案可行，同意上报，严格按照此方案执行。有无附页xx工程指挥xxxx有限公司施工单位:_审核人：_日期：_部 x 分部专业监理工程师审核意见：同意该方案,严格按照此方案

2、执行专业监理工程师：_日期：_监理单位审核意见：xxxx 工程建设监理有同意该方案,严格按照此方案执行限责任公司 xx 轨道交监理单位（章）:_通工程监理 xxxx 标监理部总监理工程师：_日期：_xxxx 市城市轨道交通市城市轨道交通 x x 号线一期工程号线一期工程xxxxxx 站站冬季施工方案冬季施工方案编制：编制：审核：审核：批准：批准：xxxxxxxx 有限公司有限公司 xxxx 工程指挥部工程指挥部 x x 分部分部xxxxxxxx 年年 xxxx 月月 xxxx 日日目目录录1、工程概况.02、编制依据.02。1 冬期施工期限的确定.02。2 冬季施工任务情况.03、冬期施工组织

3、体系及前期部署.03。1 组织机构设置.03.2 工期要求及前期准备.13。2。1 物资准备.23。2。2 测点保护.23.2。3 管线防冻保护.23。2.4 钢筋及焊接工程.23.2。5 防水施工.33.2。6 混凝土工程.43.2.7 砌筑施工.54、施工方法.64。1 钢筋及钢筋加工防寒.64。2 混凝土的防寒.74.3 地面施工现场上、下水的防寒.84。4 机械设备防寒.84。5 其他防寒措施.95、冬期施工技术管理.96、现场施工安全管理措施.107、冬期施工管理.118、混凝土质量检查和养护温度检测方法.129、冬季施工材料储备计划.12xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx

4、 站冬季施工方案1、工程概况车站概况：xxx 站位于 xxxx 大街与 xxxx 路交叉口，沿 xxxx 大街布置，车站有效站台中心里程为右 DK8+616.952，起始里程为右 DK8+531.952,终点里程为右 DK8+763。952。车站纵向为 2下坡，地下双层岛式站台车站,站台宽 12。0m，车站全长 232m，结构标准段总宽度 21。1m。车站共设 2 座风道，4 个出入口(A出入口为预留口）。1 号风道设在车站主体结构北端的东侧;2 号风道设在车站主体南端的东侧；B、C 号出入口设在 xxxx 大街的西侧，D 出入口设在 xxxx 大街东侧。车站两端设置盾构始发井和盾构接收井。2

5、、编制依据2.1 冬期施工期限的确定冬季施工实行“双控制”,当天气条件符合下述或款中任何一款时，即进入冬季施工状态。温控根据建筑工程冬期施工规程（JGJT1042011）的规定,当室外日平均气温连续 5d 低于 5，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续 5d 高于 5时,解除冬期施工。时控根据 xx 地区气候特点，本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外，原则上应为 2015 年 11 月 15 日2016 年 3 月 15 日,且注意上述时间范围之外的气温突降。2.2 冬季施工任务情况xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程 xxx 站主要任务为：完成xxx 站 1、2 号风道，B 出入口

6、及 D 出入口结构施工。钢筋加工场主要任务为：附属结构钢筋加工等.3、冬期施工组织体系及前期部署3.1 组织机构设置成立以项目经理 xxx，副经理 xxx、xxx 为领导的冬期施工组织机构，下到0 xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案由工程部长、技术主管、领工员、工班长等组成的小组。明确分工,明确责任，相互配合、相互负责、切实做好冬期施工结构的质量。由工程部制定冬期施工技术方案，项目总工程师审核后报请监理审批，监理批准后，经理部将冬期施工方案下发各部门指导冬期施工。各部门技术室根据冬期施工方案编制专项冬期施工作业指导书,交由工班负责实施。组织体系详见图 31“组织体系框

7、图。工程部负责人：xxx组长：xxx副组长：xxx、xxx安全质检部负责人：xxx试验室负责人：xxx钢筋厂技术负责人现场施工技术负责人安质员工班长及领工员安质员工班长及领工员图 31 组织体系框图3。2 工期要求及前期准备本工程计划开工日期 2015 年 10 月,计划竣工日期 2016 年 3 月 31 日。结合本工程施工特点，针对 xx 地区的冬季气候特征，做好冬季的施工管理和安排.进入冬季施工后，冬季施工值班到位,领导班子成员各负其责,冬季施工物资到位，在冬施期间定期检查，对发现的问题发出整改通知单，监督检查整改的绩效.由冬季施工领导小组指定专人每日收听天气预报，并在施工现场公告，以指

8、导施工活动。进行重大施工活动前，应向气象部门咨询活动期间的预期天气情况，再做出适当的安排。现场管理人员应掌握当天的天气情况,以便及时采取有效的1xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案措施进行处理。3。2。1 物资准备物资部应按现场需要以及工程管理部门提供的材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料应提前准备就绪。（1)提前进场苫布、阻燃性草帘子、塑料薄膜等保温材料.（2)由试验员负责冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配、试验工作，提前做好施工配合比。(3)进场冬施期间施工用的各种管路的外裹玻璃棉、玻璃丝等保温材料，电暖气等应急加热设备以及易被浸湿处的外加塑料布外罩

9、.3。2.2 测点保护因施工现场相对开阔，该地区又属于冻胀性地区,因此对长期使用的中心桩、水准点、观测点均埋至地下1。0m 深,设置 0。3m0。3m1.0m 的混凝土柱加以保护，使其不受冻胀影响，并定期校核其准确程度。3。2。3 管线防冻保护包括现场临设管线以及施工中需悬吊保护的管线,主要是给排水管道.在现场临设施工时,需将给水以及雨污水管道埋设在冻结深度（0。6m）以下；在进入冬季施工前，将现场外露的给水管以及悬吊保护的给水、雨水管道用玻璃棉包裹，进行保温,外面再用玻璃丝缠绕。3。2。4 钢筋及焊接工程（1）钢筋进场前仔细清除堆场上积雪，冰渣。下雪时及时覆盖塑料布或彩条布,确保钢筋不受侵蚀

10、和污染.（2)在负温条件下焊接钢筋，尽量在室内进行,如在室外,当雪天或施焊现场风速超过 5.4m/s（3 级风）焊接时,将设置可移动式挡风板(上覆盖板）遮蔽；严格杜绝焊接接头因遇到冰、雪而产生淬硬组织以至微裂。（3）搭接焊时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部 20mm 以上。搭接焊的焊缝厚度应不小于 0。3 倍钢筋直径,焊缝宽度不小于 0。7 倍钢筋直径。（4）II、III 级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”,2xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短 46mm，以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织,以改善

11、接头的性能.（5）在环境温度低于5的情况下进行闪光对焊时,采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺,焊接参数的选择与常温焊接相比,采用增加调伸长度；采用较低的焊接变压器级数；增加预热次数和间歇时间等措施调整.(6）在环境温度低于-5的情况下进行电弧焊时，焊接工艺将严格符合下述要求：搭接焊时，第一层焊缝应在中间引弧；平焊时，应从中间向两端施焊.立焊时，应从中间向上端施焊，再从下端向上端施焊；各层焊缝降控温施焊，层间温度控制在 150至 350间。(7）钢筋焊接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能(拉伸、拉剪、弯曲试验），试件每批 x 个接头，每层中以 300 个同类接头为一批。

12、(8)负温焊接时，适当增加焊接电流、通电时间及接头保温时间。（9）当气温低于20时,必须停止焊接工作；在负温条件下进行闪光对焊、电弧焊时，焊接设备放置于临时工棚内,尤其是对焊机要防止冷却水管冻裂。3.2。5 防水施工(1）防水架子必须搭设牢固,并在施作防水前将架子及脚手板上的冰雪清除干净,并设置防滑条.(2）对于土层的残留水及时进行处理，防止流至墙体以及底板垫层表面冻结成冰，增加防水施工难度。防水施工前，必须将基面上的冰雪清除干净，并保持基面干燥。(3)当使用防水卷材时，如果基面潮湿、施工环境温度较低，必须用热风机进行卷材搭接边加热处理，以保证搭接效果。（4）防水工程施工应避开下雪天气,选择气

13、候较好的天气进行防水施工，以确保质量符合要求.在铺设过程中如遇有雪天,必须及时将已做好防水的部分和接头部分用塑料薄膜进行苫盖，雪停后,及时清扫，防止雪水污染防水层。在防水施做完成后用苫布进行苫盖。3xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案3。2.6 混凝土工程（1）混凝土运输及浇注采用商品砼,砼运输、浇筑过程中尽可能避开寒流天气。混凝土浇筑时入模温度不低于 10；混凝土浇筑成型，开始养护温度不低于 2，当混凝土强度达到设计强度的 30（临界强度)以前不得受冻.养护期不得出现负温，模板及保温层在混凝土温度冷却到 5后方可拆除，混凝土表面温度与外界温度差不得大于 20.同时，应

14、注意：冬施期间，运输混凝土的罐车外罩保温套，防止混凝土在运输过程中受冻.混凝土浇筑前要先清除钢筋及模板上的冰雪和污垢，方可进行浇筑。浇筑前做好准备工作，清除脚手架、马道上的冰雪，并采取防滑措施。浇筑混凝土采用快铺料,快振捣及时覆盖的快速施工方法，以保证混凝土入模温度。浇筑混凝土后应注意成品保护，不得上人行走.(2）混凝土养护养护方法冬施期间混凝土采用综合蓄热法养护,保温、保湿材料使用阻燃性草帘子、塑料薄膜以及苫布等.顶板在结构混凝土表面覆盖一层塑料薄膜、上盖两层阻燃性草帘子，塑料薄膜、草帘子之间搭接 200mm,以减少水分及热量的散发，对边缘、棱角部位的保温厚度应增加到面层部位的 2 倍，以此

15、降低混凝土表面与大气温差,避免由于温差过大而造成的温度裂缝。墙体墙体的模板暂不拆除，直接利用木模板进行墙体混凝土的养护。并且在流水段的端头敞口位置挂设苫布，减少热量及水分散失.同时加强结构内部空间内的温度监测，当温度低于 10时，采用电暖气进行加热,保证温度达到养护要求。4xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案中柱中柱的混凝土在模板拆除前利用模板进行养护，当模板拆除后,在中柱的四周裹一层塑料薄膜，再在塑料薄膜外包裹两层阻燃性草帘子进行养护，以减少热量和水分的散失。塑料薄膜、草帘子之间搭接 200mm,在四角部位的保温层厚度增加为两倍.3.2。7 砌筑施工（1）原材料冬季施

16、工保温措施由于受场地限制，砂石采用土工棉布覆盖措施保温,砂浆用水采取加热措施。（2)砌筑保温措施砌筑前砌块表面的污物、冰、雪、霜清除干净，遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用;石灰膏等应防止受冻，如遭冻结应融化后使用；拌制砂浆用砂,不得含有冰块和大于 10mm 的冻结快，冬期施工不得使用无水泥配制的砂浆。砖及砌块在气温高于 0条件下砌筑时，应浇水湿润。气温低于等于 0条件下砌筑时，可不浇水，但必须增大砂浆的稠度,以使砖和砂浆能粘结牢固，防止砖和砂浆出现分离的现象.冬期施工砌筑砂浆的稠度可以通过增加石灰膏的办法来增大砂浆的稠度。冬期施工砌筑砂浆的稠度，砖砌体为 80mm-130mm。冬期施工砌筑砂浆

17、的水采用加热水温的办法来保证水的温度不超过80，砂的温度不的超过 40；同时给操作人员配备专业的测温仪器实时的监测水温。冬期施工搅拌砂浆的时间应适当延长，一般要比常温增减 0.51 倍；冬期施工的砖砌体，应按“x 一砌筑法施工,灰缝应大于 10mm。3 3。2 2。8 8 模板施工模板施工大钢模板的保温:要求在大模板的背面填以 50cm 厚的聚苯板保温;保温板要求采用粘贴或挤塑聚苯顶紧加固牢固。在支设墙体模板前，必须将钢筋上的积雪及底部的积雪清理干净；方可支设。5xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案大模板在拆模后要求及时清理模板上的冻块和杂物，对保温板进行检查;防止保温

18、板破损及脱落.模板冬施中使用油性脱模剂,机油与柴油比为 2：8，不得使用废机油；涂刷均匀到位不得流淌污染钢筋或混凝土成品；并在拆模清理干净后及时用油布将模板擦拭干净。大模板吊装前必须对模板、卡环等进行严格检查；确保无误后，方可吊装.大模板吊装到制定堆放区；在堆放区有规则地摆放 100cm*100cm 的方木，并将其用短钢筋固定.使大模板防止在方木上面,以防生锈。堆放时将两块模板板面相对而放，与地面呈 35 度,并用钢管将上口相连以防止模板倾倒。两块模板间留出800cm 宽的通道，以便于清理和进行隔离剂涂刷等作业。分类堆放，将大模板、角模、支腿、螺栓等分开堆放，并做好标识牌以便于查找。堆放时,大

19、模板不得相互挤压，不得平放在不平的地面上。当顶板模板和墙、柱模板支设完成突遇降雪（雨雪)时,要求用塑料布覆盖,待雪（雨雪）停止后，及时将模板表面清理干净；经检查合格后，方可进行下道工序的施工.及时清理施工作业面的冰冻层；避免滑倒.保温板在吊运过程中如掉落或缺损要求及时修补到位。模板所用脱模剂应用封闭容器妥善保管.作业时对操作人员进行指导，使用时注意涂刷均匀,不要过多，以免洒在地上污染地面。4、施工方法4。1 钢筋及钢筋加工防寒在负温下，随着温度的降低，钢筋的屈服点和抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性降低.在负温下，钢筋焊接的一般规定。从事钢筋焊接生产的焊工必须有钢筋焊工考试合格证书。制定和执行安全

20、措施，加强焊工的保护，防止发生烧伤、触电及火灾事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊,合格后方可焊接.焊工对施焊后6xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案的全部接头的外观质量进行自检,并剔出不合格品。负温焊接时，使焊缝和热影响区缓慢冷却，风力超过四级（5.4 米秒）时，应采取挡风措施。焊扣未冷却的接头应避免碰到冰雪；当环境温度低于20时，不得进行施焊。钢筋厂加工厂须做好以下防寒措施:由于场地内都搭建了足够面积的钢筋加工棚，因此，冬季施焊必须在加工棚内进行；焊接完成,在钢筋棚内冷却后，再运到棚外堆放;焊接加工时，避免造成烧伤及刻痕,钢筋烧伤，刻痕在负温条件下容易发生损坏

21、；钢筋原材，及加工后的半成品，成品堆放必须采用棚布覆盖；在钢筋及格栅钢架运输的过程中防止撞击;在洞内地形条件容许的情况下,尽量提前把尽量多的钢筋及格栅运入洞内,使其与洞内温度保持一致.4。2 混凝土的防寒商品混凝土的防寒按照规范规定，混凝土出机温度不宜低于 10，入模温度不得低于 5。商品混凝土由于受运输距离等外因的影响，为确保入模温度要求，应提高保证率，在与搅拌站签定合同时，对出罐温度要求应提高到 9,以确保达到规范要求.商品混凝土到达现场后,试验员必须对每一罐商品混凝土出罐前进行测温,若出罐温度不能满足 9以上的要求时，该罐商品混凝土则不得使用。混凝土采用泵车进行运输，砼输送管应采取防火草

22、帘外缠塑料布的保温措施，以确保砼的入模温度不低于 5.钢筋混凝土的防寒冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号应不低于 425，最小水泥用量一般不宜少于 300kg/m3，水灰比符合建筑工程冬期施工规7xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案范的要求。由于砂、石料、水已采取了防寒措施,而冬施用防冻剂、外加剂要有市建委颁发的使用准用证，出厂合格证及产品说明书，并且经过复试和实际考察合格后才能使用。混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多.冬期施工混凝土振捣应用机械振捣,振捣时间应比常温时有所增加.混凝土的浇筑要连

23、续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。混凝土振捣密实后抹平,在混凝土表面温度降至 20C 之前覆盖一层塑料薄膜，两层草帘保温，保温72h。混凝土养护：拆模后立即用塑料布覆盖，外挂阻燃草纤被保温。施工时尽量选择全天气温最高时进行，通过以上方法的控制可以满足冬季施工条件。4.3 地面施工现场上、下水的防寒各施工场地施工用水和生活用水则采用与市自来水公司输水管接通直接使用的办法.由于生活用水水管埋设在距地面 0。6 米的冻结线以下，所以做好截门及出水阀门的防寒即可避免冻裂。施工用水须做好水池及输水管的保温工作。水池采用石棉质保温片四周全包，石棉质保温片厚度为 5.池上加盖，盖顶也用石棉质保温

24、片全包，以保证池内水温保持在 5以上。输水管道分地面段和洞内段两个部分,地面段全部需要防寒保温，采用石棉质保温管片 2 层全包防寒。4.4 机械设备防寒各施工队各种机械设备的操作司机要时刻注意天气变化,当天气预报在 4摄氏度以下时请将停滞机械放水,以防冻裂水箱及缸体。使用防冷液的设备必须购置20#-30的防冻液，尽可能购名牌产品，防止假冒伪劣的防冻液购入使用。各种设备应在的 11 月 15 日前更换冬季机油、液压油、齿轮油和液力传动8xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案油以防发动机不好启动和运行缓慢。电瓶要妥善保管要在 0以上的室内存放，存放期间加注相应的电瓶液并进行充

25、放电。封存和闲置的机械要将水箱的水放干净,停放在干燥地面盒水泥地面上并将轮胎支垫离开地面.要注意塞住或盖住口朝上部的通气孔防止风沙、泥土和雨雪入内。使用的设备发现有管路弯角处结冰现象而堵塞管路时严禁用火烤，发动机不好启动时请用热水通过浇车后再启动。各种车辆的停放要远离火源，必须备灭火器,要检查灭火器装置是否安全有效。在有雨雪结冻的路面行驶冻结的路面行驶时，特别在有上、下坡道和转弯时要注意行驶速度禁止急刹车.要严格执行安全操作规程,防止交通和机械事故的发生。操作司机在防寒前必须检查：a、水箱及水管有无渗漏想象，发现后要及时处理.b、电瓶进行充电、更换冬季配比的电瓶液.4。5 其他防寒措施保温材料

26、主要为：棚布、棉被、彩条布。棚布、棉被按技术要求进行加工，其主要技术指标为厚度，棉被厚度为 6,（每层 3）棉被无透亮现象。棚布厚 0。3。各部门技术派专人每天早、中、晚 x 次测温，测温项目为：地面、砂、碎石、水、水泥、喷射混合料、商品混凝土出罐、入模温度。随时掌握天气变化情况,白天天气晴朗时，可打开苫布及棉被,夜间可重新覆盖，如遇大风天气，施工中从料堆一角进行装料,防止大风吹起棉被.喷射混凝土时间尽量安排在中午气温最高的时候。钢筋采用彩条布覆盖，下雪天及时清扫覆盖上的积雪。5、冬期施工技术管理(1）冬期施工必须遵循以下原则：确保工程质量,做到安全生产。9xx 市城市轨道交通 x 号线一期工

27、程xxx 站冬季施工方案冬期施工应考虑所需的热能及材料有可靠来源，并尽量减少能源消耗，缩短工期。（2）在冬施材料，设备落实后，要保证施工力量,做到连续施工，避免造成不必要的浪费。（3）技术培训进入冬期施工前时，施工管理人员、测温人员进行培训考核，培训工作分批进行。施工管理人员的培训主要包括以下内容：学习有关冬期施工规范、规定；学习公司制定的冬期施工原则，主要的冬期施工方法与技术措施;学习冬期施工中要采用的新技术;学习冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。测温人员的培训应包括的内容：了解测温工作的意义和重要性，提高责任心;学习掌握各种测温仪器仪表的使用方法；学习各分项工程的测温要求;学习记录各种

28、测温数据和填写表格.(4）冬季混凝土试块管理混凝土试块为混凝土拆摸提供依据，在制做混凝土试块时按钢筋混凝土施工及验收规范中有关规定执行，试块组数应比常温多做两组,此两组试块在施工部位同条件下养护，用于检验拆模强度，另一组用于检验混凝土同条件下养护28d 强度再转入标养 28d 强度值.6、现场施工安全管理措施（1）施工现场内的各种材料、模板、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地和乙炔集中站，要符合安全要求,并加强管理.(2）加强冬季劳保用品的发放工作，要做到防滑、防冻工作,霜雪天及时清扫,尤其是上下爬梯和坡道，每天必须派专人随时清扫，保证踏步和坡道路面上无霜、积雪、冻冰。（3)各区派电工在风雪天，为防止线

29、路冻结在冰雪中，大风雪后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故.(4）对职工定期进行技术安全教育，结合施工具体情况在冬施前做好安全技术交底，对特殊工种(电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)经有关部门10 xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案专业培训，考试发证后方可操作。每年进行一次复审。7、冬期施工管理进入冬期施工前，根据方案统一安排生产计划并做好越冬维修.工程部应结合本项目任务情况，统一安排生产计划.严格按冬期施工准备工作要求做好准备，接受有关部门的检查和验收，督促解决落实检查中发现的问题.冬期施工过程中严格按 冬期施工技术规定中的要求和冬期施工方案确定的原则

30、和施工方法进行施工。在整个冬期施工过程中所有施工项目都应组织专人进行测温工作，负责测温人员应每天将测温情况通知工地负责人，以便在出现异常情况时立即采取措施。测温记录最后应由技术员归入技术档案.测温项目：整个冬期施工过程,每日实测室外最低、最高温度.混凝土搅拌和入模温度。混凝土脱模及混凝土试块的冬期施工。混凝土脱模必须依据钢筋混凝土工程施工及验收规范中的强度规定。结构必须符合强度达到 4Mpa 的受冻临界强度方可脱模。混凝土脱模可采用同条件试块控制.当混凝土需要脱模时必须经过工地技术负责人批准并履行手续。进入冬期施工前，项目组织生产、技术、安全、消防、质量部门对所管的工程进行检查,对查出的问题逐

31、个解决落实。对于准备工作差的工程不能进入冬期施工,必须停止做准备工作，待复查通过后开工.见图 6-1 冬期施工质量保证体系框图.1、要有保证冬施任务之心。2、要有质量第一用户至上之心。人员质量体系冬期施工质量保证体系产品质量体系1、要有冬施专业知识。2、要有冬施管理经验。1、要有严密高效的组织机构。2、各部门明11确的分工职责范围。1、严格的工作程序。2、要有冬施工作质量考核标准。要有完整可靠的保证冬施质量及进度的管理理手段。xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案图 61 质量保证体系框图8、混凝土质量检查和养护温度检测方法（1)质量检查混凝土浇筑前检查浇筑基面准备的质量

32、和钢筋，模板安装质量，并认真记录检查结果.商品混凝土进场后应具备开盘鉴定和施工配比通知单，要有混凝土等级、坍落度、初凝时间及搅拌时间。自拌混凝土对组成材料和拌制方法每一工作班至少检查 2 次。混凝土坍落度的检查，每一工作班不少于 2 次，商品混凝土应在拌合站和浇筑点分别检查。检查混凝土试件的制作情况。混凝土浇筑后进行下列质量检查对养护、拆模及拆模后的混凝土外观进行检查。对重要结构的关键工序做相应的混凝土强度试验.混凝土强度质量按混凝土试件强度予以评定。(2）检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土的拌制、浇筑时，每一工作班不少于 4 次。监测点一处为 x 个点，监测板厚的上、中、下

33、x个位置,梁测温孔每 3m 长设置 1 个，每跨宜至少设置 2 个，孔深 13 已浇筑混凝土梁的高度.楼板每 15 设置 1 个,点间宜至少设 1 个，孔深 12 板厚.各区域技术员绘制出测温孔平面布置图，测温孔应全部编号，测温孔应设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却部位，孔深1015cm，也可为板厚的1/2 或墙厚的 1/2.同时需对测温人员进行技术交底和安全交底。（3）混凝土养护温度的检测次数室外气温及工地环境温度每昼夜定时,定点观测 4 次,一般最高气温和最低气温时间应列为观测次数内.9、冬季施工材料储备计划12xx 市城市轨道交通 x 号线一期工程xxx 站冬季施工方案序号123456789101112131415冬季施工材料储备计划表名称规格棉衣棉鞋棉帽苫布棉水鞋电热毯蜡烛手电柴油-20#-30工业盐防冻液防冻机油温度计风水管保温塑料膜150、100、80、42 型号砂浆搅拌机单位套双顶双个幅个tt桶桶个m个数量60606030060106030125520200113