路基施工技术交底(最终)

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1、中铁二十一局集团第二工程有限公司中铁二十一局集团第二工程有限公司干武二线工程项目部技术交底书干武二线工程项目部技术交底书交底单位工程名称第四综合作业队施工便道编 号日 期GWTL2014-0819201408-19一、工程概况K72+300K76+500 增建二线并行与既有线右侧,线路经过区域为山前冲洪积平原，地势平缓,地表为固定沙地、固定沙丘及旱地，植被覆盖率 6070。二、主要技术标准正线左线（轻车方向）路基设计执行铁路路基设计规范（TB10001-2005）（以下简称路规）国铁级时速120km 采用重型轨电气化铁路相关技术标准。正线右线（重车方向）)路基设计执行铁路路基设计规范（TB10

2、0012005）（以下简称路规）国铁级时速 120km 采用重型轨电气化铁路相关技术标准路基基床厚度为 2。5m，其中基床表层厚 0。6m，基床底层厚 1.9m,其下为基床以下路堤。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设 4%的人字排水坡。基床表层选用 A 组填料，对不符合要求的填料，应采取土质改良或加固措施。填料的颗粒粒径不得大于 150mm；基床底层选用 A、B 组填料,填料的最大粒径不应大于 200mm,或摊铺厚度的 2/3；基床以下选用 A、B、C 组填料,填料的最大粒径不应大于 300mm 或摊铺厚度的 2/3.基床压实标准：基床底层：对细粒土、粉砂采用压实系数和地基系数作为控制指标；

3、对砂类土（粉砂除外）采用相对密度和地基系数作为控制指标；对砂砾类、碎石类采用地基系数和孔隙率作为控制指标；对块石类采用地基系数作为控制指标。基床表层：对砂类土（粉砂除外）采用相对密度和地基系数作为控制指标;对砂土类、碎石类采用地基系数和孔隙率作为控制指标。表层及底层厚度及压实标准必须满足铁路路基设计规范（TB100012005）三、路堤填筑施工工艺路基工程过程按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段:准备阶段施工阶段检查签证阶段。四区段：填筑区摊铺区碾压区检验区八流程:施工准备基底处理填料加工分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整型。路基填筑施工工艺流程图路基填筑施工工艺流程图四、地基加固

4、处理逐段实施路基放样，用石灰标定边界范围，对原地面进行清表处理,清除表层植被，挖除树根，做好临时排水设施.进行平整碾压，使基底密实平整。1原地面清理及垫层换填施工工艺及方法组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，处理后的基底要求平整，无杂物且无积水.清表完成后用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒。并随时检测压实度,合格后方可进行路基工程，碾压后要求达到满足设计要求。施工方法：将场地内的凹坑及沟渠等推平，整理出适合机械填筑的作业面；采用自卸汽车运输换填填料，填筑时，要根据铺填厚度的需要控制好料堆的距离;

5、采用推土机或平地机配以人工铺料整平;使用振动压路机先静压一遍,而后再弱振碾压一遍，碾压顺序为先周边后中间,直到压实合格,最后再静压一遍.对于粉细砂地段清表碾压完成后，进行孔隙率试验。在原地面层填一层 30cm 符合要求的填料，进行碾压,该层进行孔隙率试验必须满足要求，这一层压实度资料作为原地面处理.该层测量资料不体现，在以后的填层中调配.重型碾压基底处理采取重型碾压措施，用 22t 振动型重型碾压机.直接使用碾压机碾压，碾压宽度至坡脚以外 1.0m。使岩壳层压碎密实.处理后进行孔隙率和 K30 试验，检测其密实程度。挖除换填原地面清表后,经地基承载力试验，地基承载力不满足设计部分地基基底需换填

6、，挖除原有地面材料后换填垫层。基底换填工艺流程图见图 41.换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围、深度及地质条件进行核实，并按验标要求进行检验。挖除需要换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大时刻设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工.换填部位开挖完成后应及时回填.填料应符合所处路基部位的设计要求，填筑应分层进行，压实质量并达到相应的压实标准,进行孔隙率试验。铺基底换填工艺流程图基底换填工艺流程图图图 4 41 1清场换摊机检筑除碾地填铺械查进行，压实质量并达到相应的压实标准，进行孔隙率试验。碾不压平填平碾验压良料整铺整压收试图图 4-14-1 基底换填工艺流程图基底

7、换填工艺流程图清场换摊土机检筑验除碾地填铺械查五、路堤填筑施工方法碾不压平填平碾验压1、分层填筑良整料整压收试路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地面高低不平时,从最低处分层土验填筑，由两边向中心填筑.为保证路堤全断面压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压实度,边坡两侧各超填 0.5m，竣工时刷坡整平。填筑施工根据现场施工条件,采用推土机、平地机或装载机配合自卸汽车运输，松铺厚度为 35CM,碾压 8 遍。为节省摊铺平整时间,在运送填料时，严格控制倒土密度,根据车载量及松铺厚度计算卸2车密度，采用方格网方法倒土。用不同填料填筑路堤时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填

8、料填筑，并做成横向 4%的排水坡。2、摊铺平整填筑区段完成一层填料后，用推土机粗平、平地机精平摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压,达到碾压效果.摊铺时边坡两侧各加宽 0.5m，在摊铺的同时利用推土机对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。3、洒水严格控制填料的含水量。含水量范围为试验中求得的最佳含水量的+23%。当含水量太低时,在表面洒水，待提高含水量后再摊铺碾压。4、机械碾压填土压实作业用光轮压路机配合重型振动压路机碾压.压实前，由领工员、工班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，再进行碾压.用振动压路机进行

9、碾压时，路堤段压实过程：静弱强强强强弱静压收面，最快行驶速度控制在 23km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向搭接重叠不小于 0.4m;如相邻作业段交接处不在同一时间填筑，则先填段按 1：1 坡度分层留台阶如两作业段同时施工，前后相邻两区段间纵向搭接长度不小于 2。0m，。上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角.按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实.压实遍数由试验人员根据试验段确定的地基系数和孔隙率提供.采用灌水、灌砂法或 K30 检测，方可转入下一道工序。不合格时进行补压，直至合格。5、检验签证按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平

10、整度、压实质量、宽度、边坡质量及坡度等进行检查验收签证。达不到标准的不验收。6、路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后，恢复中边桩。进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直,变化处平顺，压实度合格。避免因路基压实质量不合格而引起的重复检测。横向排水坡符合要求。六、基床填筑6.1 基床填筑本标段线路路基基床采用 A、B 组填料填筑，大型自卸车运输，推土机协同平地机摊铺整平，振动压路机碾压施工方案。A、

11、B 组填料填筑施工方法1。施工准备材料粒径级配及品质符合设计有关规定.石料质量经监理工程师检验认可后方准采用。还要检查各种材料的含水量，以便施工控制。3基床底层须平整、密实，具有规定的路拱,无松散及软弱地点。对每一断面都要进行验收,并经监理工程师认可，合格后方可进行基床表层的施工。施工前，如底层表面干燥，可撒少量水湿润.在底层上恢复路线中桩,根据底层的施工宽度每 20m 放出边桩，在距边桩 0.5m 外设指示桩，其上用红绳标出松铺线及压实厚度线。测量人员在路基边部挂钢丝绳作为导向线引导装载机、平地机进行整平摊铺。所有参与施工的机械都进行试运行，有问题的及时处理或更换，使所有设备处于良好工作状态

12、。2。A、B 组填料摊铺A、B 组填料采用平地机摊铺,摊铺前底层清扫干净并洒水润湿.自卸车卸料时靠近平地机料斗前约 30cm 处关闭动力，然后挂空挡靠平地机推动自卸车均匀卸料前进。为保证装载机、平地机的连续摊铺，摊铺前要有 57 辆满载汽车时再开始摊铺。在摊铺过程中，控制摊铺速度,走行速度根据 A、B 组填料供应情况采用适当的速度摊铺，避免停机待料情况，使摊铺过程连续进行。对于路基工点长度较短不适宜平地机操作的地段，采用装载机和挖掘机摊铺。3.碾压整型完毕后，立即采用大吨位压路机进行碾压。碾压原则为:先静后振,先慢后快.碾压顺序为：先采用压路机静压一遍，然后弱振碾压一遍,而后强振碾压，直至碾压

13、到合适的压实度时为止.碾压合格后，静压 12 遍，消除轮迹。碾压过程中,压路机必须保持匀速碾压，严禁突然启动或紧急刹车，避免对级配碎石产生推移.4。接缝处理(1)横缝采用平接缝。施工时全部碾压，待第二天施工时在接头处用直尺检测平整度，将平整度不合格的地方刨齐，然后再进行新料施工。整型及碾压时，派专人在接头处处理，保证接头的平整及顺接。检测方法及施工注意事项基床填筑采用密实度和地基系数两种指标控制，特殊地段控制填后沉降，最佳密实度采用重型击实方法获取.地基系数采用 K30 荷载板检测，孔隙率采用灌水法检测，检测频率严格按照规定执行。A、B、C 组填料施工工艺流程图见附表 1。低温施工昼夜平均气温

14、在 0 摄氏度以下且连续 15 天时,应按低温施工办理。路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，宜选用级配良好的渗水土作填料。当不得不使用非渗水土时其含水量宜低于塑限。并加强压实措施。低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法应清除冰雪，疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结.措施：施工地段的积雪在临开工前清除。处理方法应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前不得中断施工,应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。4对取土场、路堤的外露土层宜用松土或草袋覆盖.路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄 20%25.停工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的

15、土层清除。低温施工的路基面及边坡的修整工作必须在解冻后进行。八、安全和环保8.1 机械施工安全管理1、操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。学员应在专人指导下进行工作.2、操作人员在作业过程中，应集中精力正确操作,注意机械工况,不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作.严禁无关人员进入作业区或操作室内.3、操作人员应遵守机械有关保养规定，认真及时做好各级保养工作,经常保持机械的完好状态。4、实行多班作业的机械,应执行交接班制度，认真填写交接班记录；接班人员经检查确认无误后

16、,方可进行工作。5、在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，长发应束紧不得外露，高处作业时必须系安全带。6、现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、机棚或停机场地等必备的条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业应设置充足的照明。7、机械进入作业地点后，施工技术人员应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则。8、机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用,严禁超载作业或任意扩大使用范围.9、机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐

17、全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。10、机械不得带病运转。运转中发现不正常时,应先停机检查，排除故障后方可使用.11、凡违反本规程的作业命令，操作人员应先说明理由后可拒绝执行。由于发令人强制违章作业而造成事故者,应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。12、新机、经过大修或技术改造的机械,必须按出厂使用说明书的要求和现行国家标准建筑机械技术试验规程（JGJ 34)进行测试和试运转.13、机械集中停放的场所，应有专人看管,并应设置消防器材及工具;大型内燃机械应配备灭火器;机房、操作室及机械四周不得堆放易燃、易爆物品。14、在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、渣滓

18、、放射性射线、振动、噪声等场所,必须配置相应的安全保护设备和三废处理装置。15、使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。16、停用一个月以上或封存的机械，应认真做好停用或封存前的保养工作，并应采取预防风沙、雨淋、水泡、锈蚀等措施。17、机械使用的润滑油(脂),应符合出厂使用说明书所规定的种类和牌号，并应按时、按季、按质更换。518、当机械发生重大事故时，企业各级领导必须及时上报和组织抢救,保护现场,查明原因、分清责任、落实及完善安全措施，并按事故性质严肃处理。19、汽车及自行轮胎式机械在进入城市交通或公路时，必须遵守国务院颁发的中华人民共和国道路交通管理条例.20、制定作业程序和运

19、行路线,确保协调施工.夜间施工应有良好的照明。自卸汽车运输和铲车运输施工时，应设置安全警示标志.21、场地必须平整。多机在同一作业面同时作业时,前后两机应保持适当的安全距离。严禁在倾斜面上倾斜作业,压路机碾压边坡处，应按 45角进行碾压，并设专人站在边坡处指挥，或在填土边缘处设立安全标杆。自卸车卸料时，应将车停稳,注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人，向边坡处卸料时，必须与边坡边缘保持适当的安全距离，且有专人指挥.卸料后，应待车厢完全复位后方可行驶.8。2 防火安全措施加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责.加强对职工的防火教育，根除麻痹大意及侥幸心理。与当地政府、消防部

20、门及附近的居民加强联系，群策群力,共同防火。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理,防止发生电器火灾.严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火,油库要安装避雷装置,备足防火器材.对油库设专区、专人防守，并悬挂警示标志,备齐消防沙、灭火器等消防器材，安装必要的防盗装置，存储条件符合有关部门的规定。施工现场的油库,必须设置防雷装置，防止遭遇雷击。附表 1：A、B、C 组填料施工工艺流程图建立 A、B、C 组填料场表时速 160km 基床以下路堤填筑压实质量标

21、准（浸水部分及桥涵两端）压实指标铁路等级填料类别压实系数 K地基系数 K30(MPa/m)相对密度 Dr孔隙率 n（)准备工作细粒土、粉砂、改良土I级II级-砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类生产 A、B、C 组填料II 级I 级II 级汽车运输到位I 级II 级I 级II 级I 级（80)(0.7）装载机、平地机摊铺(80）（110）（110)（120）(120）（130）（130）(0.7）-碾压、养生(32）（32）（32）(32)-表时速160km 基床以下路堤填筑压实质量标准（不浸水部分）质量检查验收进入下道工序6压实指标铁路等级填料类别压实系数 K地基系数K30（MPa/m)相对密度Dr孔隙率 n（%）细粒土、粉砂、改良土砂类土(粉砂除外）砾石类碎石类块石类I 级II 级I 级II 级I 级II级I 级II 级I 级II 级0。930。91-1203110090100100120130130150150-0.750.75-3131-31-注:括号内为砂类土（粉砂除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。交底人复核人接受人7