隧道、桥梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防护工程施工组织设计方案

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1、表表 1 1施工组织设计文字说明施工组织设计文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法现场的方法招标文件要求，本合同段工期为 20 个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为 18 个月(其中施工准备 30 天)。详见表 7 施工总体计划表。1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表 3 拟投入本合同工程的主要施工机械表。2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临

2、时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为 300 人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约 200人左右。3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要

3、求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。二、主要工程项目的施工方案、施工方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法(一一)隧道工程隧道工程隧道工程1 1、工程设计概况、工程设计概况两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶 2 车道隧道。元墩 1 号隧道上行隧道里程为 K0+875K1+175，长 300m，为 3.685%上坡；下行隧道里程 K0+853K1+160，长 307m，为3.800%上 坡。元 墩2号 隧 道 上 行 隧 道 里 程 为K1+267K1+730，长 463m，为

4、3.681%下坡；下行隧道里程为 K1+240K1+593，长 353m，为 2.689%下坡。两隧道设计净宽 9.75m，净高 5.0m。类围岩最大开挖宽度 12.44m，最大开挖高度 9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。2 2、工程特点及主要技术措施、工程特点及主要技术措施2.1 工程特点元墩隧道具有以下主要特点：隧道短。两隧道长度都较短,最长的 2 号上行隧道只有463m。开挖断面大。两隧道单向行驶均为 2 车道，类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m，开挖断面105.7m2。埋深浅。隧道进、出口埋深浅，元墩 1 号隧道、2 号隧道上、下行进、出口均有明洞，

5、隧道的最大埋深也只有40m90m。地质条件差。元墩 1 号隧道穿越岩层为泥岩夹页岩，薄层构造，层理发育，易风化成碎片状，全部为、类围岩，元墩2 号隧道、类围岩也占 52.7%64.1%。、类围岩岩石也较破碎。有地下水。地下水由大气降水补给，由于岩体破碎，地表水易于渗入，成地下水。地下水使泥岩软化，降低强度。元墩 2 号隧道宁强端紧接黄坝河大桥，不宜施工，只能从勉县端施工，不但沟谷狭窄，施工是反坡，条件困难。2.2 主要技术措施根据元墩隧道特点，结合我单位拟投入的设备能力，公路隧道施工经验及技术水平，确定采用如下技术措施：由于地质条件差，隧道开挖采用我单位独创并获得科技进步一等奖的线形微震爆破新

6、技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，并及时做好初期支护，必要时提前施作二次衬砌，以确保施工安全和工程质量。对于易出现塌方的、类围岩，采用超前小导管等预支护措施，确保安全通过。开挖采用短进尺、弱爆破，洞口段尽量采用机械开挖，以最大限度减少对围岩的扰动。开挖方法，、类围岩采用超短台阶法，上、下台阶同时钻孔同时爆破，以减少爆破次数和对围岩的扰动。类围岩采用全断面法，以便使用大型机械。二次衬砌两隧道均采用衬砌台车，先墙后拱施工，以保证衬砌的整体性和防渗性。根据“新奥法”施工原理和要求，及时开展施工量测，做好信息反馈，以指导安全施工。加强排水措施，及时排除地下水，防止浸泡围岩。3、施工方案元墩 1

7、 号隧道较短，上行隧道 300m，下行隧道 307m，不是控制工期工程，安排二个施工队从勉县端单向施工，一个队负责一个洞口。元墩 2 号隧道上行 463m，下行 353m，元墩 2 号隧道宁强端紧接黄坝河大桥，又无弃碴场，不宜施工，我单位从勉县端单向施工，上、下行隧道安排二个队施工。元墩 1 号隧道地质条件较差，岩石为泥岩夹页岩，为、类围岩，设有工字钢 PS 格构梁支撑，为施工安全和便于架设钢支撑，开挖采用超短台阶法，整个断面分上、下两部分，下部滞后上部 35m，如图 3-1 所示。元墩 2 号隧道其中、类围岩亦用超短台阶法开挖，石质较好的类围岩用全断面法开挖。元墩 1 号隧道掘进采用简易台车

8、和气腿式凿岩机钻孔，上、下台阶同时钻孔爆破。2 号隧道用液压钻孔台车钻孔。出碴均用无轨运输，装载机装碴，大型自卸汽车运碴。两隧道的二次衬砌采用衬砌台车施做，自动计量砼搅拌站拌制砼，砼搅拌运输车运送砼，输送泵送砼入模，高频插入式震捣器和附着式震捣器联合震捣，以确保砼内实外光。使用自制防水卷材安装台车敷设土工布和防水板。明洞采用大开挖施工，其余段均用暗挖法施工。由于隧道短，采用小型轴流通风机进行通风。元墩 1 号隧道是上坡施工，水可自行流出，在隧道中心设排水沟排出，元墩 2 号隧道为下坡施工，采用机械排水。4 4、主要施工方法和工艺、主要施工方法和工艺两隧道主要按“新奥法”施工，并按图 4-1 所

9、示程序组织施工。修改施工方案实施性施工组织计划修改爆破参数修改支护参数初期支护监挖量测否施工准备是否符合管理基准防水卷材施工二次衬砌开挖是结束图 4-1施工程序4.1 明洞施工元墩隧道各口均有明洞，施工采用大开挖，开挖主要采用机械，局部坚硬岩石用控制爆破炸除。开挖前做好地表排水系统，开挖从上向下进行，随开挖随防护，防止滑塌。待暗洞掘进一定长度，不影响明洞砼衬砌安全时，进行先墙后拱全断面模注钢筋砼并及时做好防水层和回填，以确保安全，其工艺流程如下：测量划线开挖边仰坡防护台车就位绑扎钢筋灌注砼做防水层回填明洞施工工艺流程图4.2 洞口类围岩开挖洞口为类围岩浅埋段采用超短台阶法开挖，下台阶滞后上台阶

10、 35m，上台阶的碴用长臂反铲挖掘机清理到下台阶，然后装运出碴。由于洞口围岩风化破碎，为了防止洞口坍塌和能顺利进洞，采用50 小导管注浆进行超前支护围岩，开挖后及时做初期支护，并用工字钢架加强初期支护。开挖进尺控制一次立一榀工字钢拱架，以保证施工安全。为保证洞口稳定，在明洞衬砌外施作 2m 套拱,支挡仰坡,防止坍塌,见图 4-2。图 4-2 洞口开挖示意图洞口开挖主要用机械进行，若有坚硬岩石时则采用控制爆破炸除，以降低震动减少对围岩的扰动。并且控制每次开挖进尺 0.8m，即一榀工字钢拱架间距，以便及时架立钢拱架支护围岩，确保安全。洞口开挖工艺流程如下图。施补打喷打测施小装架砼下初锚量做导开碴钢

11、至一喷杆划套管挖运拱设循砼挂线拱并输架计环网注厚浆度若使用爆破开挖时,其作业循环时间见表 4-1。作业循环时间表 4-1打小打锚测量导管装药通风清除初喷装碴立钢项目钻孔杆挂划线并注爆破除尘危石砼运输支撑网浆时间1.03.52.01.00.50.51.03.52.01.5(h)注：打小导管注浆时间为平均到每循环中的时间，不是实际施做时间。补喷砼至合计设计厚度3.019.54.3 类围岩开挖类围岩,岩石也较破碎,采用50 小导管注浆进行超前支护并设有 PS 格构梁加强初期支护，亦采用超短台阶法开挖，用线形微震爆破法施爆。为了防止塌方保证施工安全,开挖后及时架立钢支撑和施作初期支护。其工艺流程如下图

12、。施补做喷打测小装通清装立砼下初锚量导药风除碴钢至一喷杆划管爆降危运支设循砼挂线并破尘石输撑计环网钻厚孔度控制掘进每循环进尺 1.5m,即每二循环立三榀钢支撑，循环作业时间见表 4-2。作业循环时间表 4-2施做小导装药通风清除初喷项目测量管并爆破除尘危石砼钻孔时间1.04.51.50.50.51.0(h)打锚装碴杆挂运输网4.52.0补喷立钢砼至合计支撑设计厚度1.54.021.0元墩 1 号隧道掘进工班人员及职责见表 4-3。工班人员及职责表 4-3序号1234567891011名称工班长安全员电工钻孔工爆破工装载机司机汽车司机喷砼工锚杆工辅助工修理工合计人数11110614885146负

13、责本工班的组织指挥负责本工班的安全、清理危石等负责本工班照明等用电工作负责钻孔等负责制作起爆药包、运送炸药、装药堵塞、连线起爆等负责装碴机装碴等负责运碴工作负责喷砼料的拌制、运送、喷射等工作负责锚杆运送以及安装、挂网等负责洞内清道等辅助工作负责本工班的机械修理等工作元墩 2 号隧道掘进工班人员及职责表 4-4工班人员及职责表 4-4序号1234567891011名称工班长安全员电工台车司机爆破工装载机司机汽车司机喷砼工锚杆工辅助工修理工合计人数1113814886142负责本工班的组织指挥负责本工班的安全、清理危石等负责本工班照明等用电工作负责台车钻孔告等负责制作起爆药包、运送炸药、装药堵塞、

14、连线起爆等负责装碴机装碴等负责运碴工作负责喷砼料的拌制、运送、喷射等工作负责锚杆运送以及安装、挂网等负责洞内清道等辅助工作负责本工班的机械修理等工作4.4 类围岩开挖类围岩,石质较好,采用全断面开挖,用全液压钻孔台车钻孔,装载机装碴,自卸汽车运输。为保证施工安全,初期支护采用系统锚杆，单层钢筋网喷 12cm 厚 20 号砼。其工艺流程如下。下装通清装初一测钻药风除碴期个量孔爆降危运支循破尘石输护环每循环进尺 3.0m,循环作业时间见表 4-5。作业循环时间表 4-5项目测量钻孔时间(h)1.54.0装药通风清除装碴初期合计爆破除尘危石运输支护2.00.50.56.04.519.05 5工期安排

15、工期安排元墩 1 号隧道上行隧道长 300m，下行隧道长 307m，2号隧道上行长 463m，下行长 353m。根据隧道工程量和我单位拟投入的劳动力及机械设备，共安排工期 18 个月，施工进度计划见附图 1附图 4。由于不是控制工期工程安排进度较保守，根据我处施工能力，如果需要时，工期还可提前。1 号隧道勉县端场地比较宽敞，安排二个队从进口施工。一个队负责一个口，隧道石碴用于填筑路基。2 号隧道宁强端因紧接黄坝河大桥，又无弃碴场地，不宜从此端施工。安排二个队从勉县端单口施工，共用一台钻孔台车。隧道石渣弃于弃碴场。5.1 进度指标根据以往施工经验，我单位投入的机械设备，安排切实可行并留有余地的进

16、度指标。综合月成洞如下：1 号隧道上行30.9m；1 号隧道下行 31.4m；2 号隧道上行 41.5m；2 号隧道下行 37.2m。各工序进度指标见表 5-1。各工序施工进度指标表围岩类别及衬砌隧类型道项目指标名掘进月进尺(m)一二次衬砌月进尺(m)号仰拱及回填月进尺(m)隧水沟及电缆槽月进尺(m)道路面及稳定层月进尺(m)掘进月进尺(m)二二次衬砌月进尺(m)号仰拱及回填月进尺(m)隧水沟及电缆槽月进尺(m)道路面及稳定层月进尺(m)51S25609012010003060901201000S45709012010005070901201000S1009012010005.2 工期安排各工

17、序工期安排尽量减少相互干扰，同时又能平行作业，以缩短工期，见表 5-2。元墩隧道进度安排表名称线别项目施工准备明洞开挖掘进衬砌仰拱及回填电缆槽及水沟路面及水泥处治排水基层施工准备明洞开挖掘进衬砌仰拱及回填电缆槽及水沟路面及水泥处治排水基层施工准备明洞开挖掘进衬砌仰拱及回填电缆槽及水沟路面及水泥处治排水基层起迄时间(年。月。日)2000.11.252001.1.242001.1.252001.11.202001.3.12001.12.202001.8.262001.12.272001.10.52002.1.62002.1.102002.1.202000.11.252001.1.242001.1.

18、252001.9.302001.3.12001.10.272001.7.162001.11.32001.8.262001.11.152001.11.212001.11.302000.11.252001.1.242001.7.262002.3.182001.9.12002.4.52001.12.12002.4.202002.1.212002.5.52002.5.102002.5.21表 5-2历时(天)6029529012292116024623710880106023321514010512上元墩行一号隧下道行元墩二号隧道上行下行施工准备明洞开挖掘进衬砌仰拱及回填电缆槽及水沟路面及水泥处治排水

19、基层2000.11.252001.1.242001.1.252001.7.252001.3.12001.8.202001.4.162001.9.142001.6.112001.9.302001.10.62001.10.1960180170149110136 6、主要工序的施工、主要工序的施工憘拞6.1 拱部超前支护两隧道类围岩设有505 小导管注浆超前支护，元墩 1 号隧道使用泰马克 251 型钻机钻孔和安装。元墩 2 号隧道使用液压钻孔台车钻孔和安装。6.1.1 超前小导管施工a小导管参数。长度4.0m，外径50mm；环向间距50 和 70cm。外插角5；搭接长度不小于 1.0m。材料厚 5

20、mm 热轧无缝钢管;注浆材料水泥浆。小导管四周钻 4 排8 孔眼，呈梅花形布置，纵向间距15cm，前端做成尖形，尾部焊6 加强箍。b小导管施工小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔时开孔从工作面最后一榀工字钢拱架上部穿过，打入小导管后，钢管尾部和工字钢架焊接成整体。止浆墙采用喷射砼，掌子面和附近拱部 1.0m 范围,喷 30cm 厚砼进行封闭。孔口用 CS 麻丝胶泥止浆。然后进行注浆。其施工工艺如下：测量布孔钻孔清孔顶入钢管封闭掌子面清管注浆开挖小导管施工示意图见图 6-1。图 6-1 小导管施工示意图c注浆()浆液。本隧道采用单液水泥浆。其水灰比暂定为1:10.8:1。施工时根据实际试验调整确

21、定。如果地下水大时，可注水泥，水玻璃双浆液。注浆使用 425#水泥。()注浆压力。初压 0.51.0Mpa，终压 45Mpa。()单孔注浆量。单孔注浆量和围岩的孔隙率有关，施工时可初步按下式计算：Q=.R02.L.n.Q浆液注入量(m3)R0注浆有效扩散半径(m)L注浆段长度(m)n岩体裂隙率或孔隙率，一般取 15%浆液的充盈系数，取 0.30.9d注浆工艺采用 KBY5070 型双液注浆泵进行注浆，注浆工艺流崐程如图 6-2。水泥浆水泥浆高压水泥浆高压水泥浆压力表压力表混合器岩体注浆泵图 6-2注浆工艺流程图e注浆注意事项()注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。()注浆

22、时密切监视压力变化，发现异常及时处理。()注浆注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。()做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。6.2 钻爆钻爆是保证开挖断面轮廓平整准确、减少超欠挖、降低爆破震动、维护围岩自承能力的关键，我处采用独创的线形微震爆破新技术，可以达到以上目的，施工时要做好以下几项工作。a测量。测量是控制开挖轮廓精确度的关键。我处采用DMY-1型隧道断面激光测量仪，每一循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。b钻孔。采用气腿式凿岩机钻孔。钻孔时按照炮孔布置图正确对孔，钻孔严格按设计炮孔方向钻进，把对孔误差减到最小，以确保爆破质量。掏槽孔要保

23、证平行，周边孔开眼要在轮廓线内 5cm，外插角 12,保持开挖错台在 10cm以内；周边孔对孔误差环向不大于 5cm，径向不大于 3cm；掏槽孔不大于 3cm，其它炮孔开眼误差不大于 5cm。c装药。钻完孔要把炮孔吹洗干净，经检查合格后才可装药。装药分片分组负责，严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和爆破安全规程 GB6722-86 执行。d堵塞。堵塞炮孔可以提高炸药能量的利用率，从而减少炸药用量，降低爆破震动效应。装药后用合格炮泥进行认真堵塞，掏槽孔要把不装药部分堵满，周边孔堵塞长度不小于 20cm，其余炮孔堵塞长度不小于最小抵抗线的

24、80%，以确保爆破效果和安全。钻爆参数见爆破设计。6.3 初期支护喷、锚支护可迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自承能力，是“新奥法”施工的重要环节。本隧道采用锚、喷作初期支护，、类围岩挂有双层钢筋网，并有工字钢和 PS 格构梁加强初期支护。喷锚支护按照锚杆喷射砼支护技术规范 GBJ86-85、公路工程质量检验评定标准JTJ071-98 和其它有关规范、规则施工和检查。6.3.1 喷射砼：预拌料在洞外以强制拌合机拌合，用砼输送车运至洞内工作面。采用TK-961型湿喷机和MBT/MEYCO砼喷射机械手进行“湿崐喷作业”以降低粉尘，减少回弹量。其工艺流程如下图。料场配料拌合机喷射机速凝剂喷嘴

25、早强剂等外加剂高压风a配合比砂、石料由试验室按照规范选用合格料，水经过化验合格才可使用。初定配合比如下：水泥：砂：碎石：水=1:2:2:0.5以上为参考配合比，施工中结合实际由实验室选定，喷射混凝土的混合料要随拌随用。按照试验室选定数量掺入早强剂和速凝剂。b喷射混凝土的质量标准混凝土分层喷射，初喷厚度 35cm,以后分层喷射至设计厚度。喷砼表面要平整圆顺，钢筋、钢拱架等不外露，保护层厚度不小于 2cm。喷砼厚度要随时检查，厚度不够或不平则进行补喷。如果有开裂、下坠和滑移等现象要清除重喷。6.3.2 锚杆两隧道采用注浆锚杆，为保证施工质量，我单位采用专用 NZ130A 型注浆机注浆，采用掺加 F

26、DN 早强剂砂浆，注浆用 525 号水泥，水灰比 0.380.45，水泥和砂的比例 1：1，并掺入 5%氧化镁膨胀剂。施工时由试验室选定各种配合比，以保证锚固质量。元墩 1 号隧道用气腿式凿岩机，2 号隧道用钻孔台车钻锚杆孔，钻孔前按设计位置定出孔位，当遇石质破碎时，可采取加深、加密锚杆措施。钻孔应和锚杆所在部位岩层面垂直，钻孔直径大于杆体直径 15mm，钻孔深度大于锚杆长度10cm。锚杆安装作业在初喷砼后立即进行。6.3.3 钢筋网片、工字钢拱架和 PS 格构梁的制作及安装。加工时其材质、规格、结构形式严格按设计要求。焊接件的焊接工艺和质量按钢结构工程施工及验收规范GB50205-95 的要

27、求操作和检查。拱部钢筋网片直接在工作面制作,边墙钢筋网在洞外制作，进洞安装。钢拱架在洞外利用胎架制作，工字钢架也可在工厂订做。安装工作是在初喷砼和打锚杆后进行，安装时中线、高程和垂直度均由测量严格控制，并与锚杆钢筋网焊接成整体，在两榀钢拱架之间环向每米设一根22 纵向连接钢筋把钢拱架连成整体。钢拱架和初喷砼表面密贴顶紧，若有空隙时先用特制的楔形砼垫块挤紧，再喷砼填充密实，尔后进行喷砼作业。6.4 装碴运输两隧道均采用无轨运输出碴，使用装载机装碴，自卸汽车运碴至填方处或弃碴场。上台阶的石碴用长臂反铲挖掘机清理到下台阶进行装运。6.5 防排水施工6.5.1 隧道衬砌防水卷材的安设两隧道衬砌防水采用

28、TDT450土工布和0.81.0mm厚防水板，铺设在初期支护和二次衬砌之间。防水卷材的安设在自制的台车上进行，台车长 7m 轨崐距与衬砌台车相同。安设采用吊挂式，每 1m2不少于一个吊挂点。吊挂工作超前二次衬砌 1020 m。为了保证粘结质量，粘结工作在洞外进行，粘结成大块后进洞安装。洞外场地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大块在平整的场地上拼接，环向长度根据隧道实际喷砼内轮廓长留出 1.01.5m 富裕量，以防模注砼时拉坏。纵向一般用 34 幅拼接成一大块，以便于搬运吊挂为宜。拼接缝宽度 10cm，洞内接缝和二次衬砌工作缝错开 1m以上。防水卷材吊挂前，为防尖物刺破做好以下工作：a 凸出的

29、钢筋头等铁件，先切断，后锤平并抹砂浆防护。b 清除喷砼表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圆顺。6.5.2 施工缝和沉降缝防水a施工缝防水。施工缝采用 BW 型遇水膨胀止水条止水。施工时在挡头板中线处钉一光滑板条，大小和 1/2 止水条同，拆模后在槽中放入止水条，并用胶和钉加以固定，防止灌筑下一环砼时移位。b沉降缝防水。在围岩类别变化处和衬砌结构变化处设置沉降缝。沉崐降缝采用 PE 型中埋式橡胶止水带止水。根据以往施工经验，橡胶止水带的安设比较困难，必崐须精心施工。模筑砼时，在沉降缝处设置钢筋夹，卡住止水带，并用浸沥青木丝板和挡头板一起夹住止水带，防止灌筑砼时变形移位。6.5.3 衬砌排水施工

30、根据地下水情况,纵向间隔 510m 环向设置型半管排水管,把水引入横向排水管经由排水沟排出洞外。环向排水管安装在初喷砼后进行，在有渗水处安装排水半管，然后再喷砼覆盖，若有渗水时，重复以上工作，直至喷砼表面无渗水为止。在初期支护完成后,有渗水处纵向间隔 3.0M,无水处间隔 5.0M,从拱腰至墙底打深 50CM 排水孔 35 个,环向设置YAS型排水半管,把水引入纵向排水管，半管外用砂浆封闭。在边墙下部设 PVC1604 纵向排水管和防水板同时施工。6.6 二次衬砌6.6.1 施工工序采用全断面模筑二次衬砌。其衬砌施工时间由监控量测结果决定。一般水平收敛速度小于 0.15mm/d，或拱项下沉速度

31、小于 0.1mm/d，即围岩变形基本稳定后施做。两隧道用 25 号砼做二次衬砌，25 号砼严格按“规范”及设计标准进行施工。根据泵送砼施工工艺设计配合比，通过试验后确定，保证达到强度指标25 号。砼采用自动计量强制式拌合机拌制，搅拌时间不小于 2min。砼用运输车运送至工作面，用输送泵送入衬砌台车模板内。用插入式震捣器和附着式震捣器震捣密实。每循环衬砌长度 10m，其施工工艺流程如下图。自砼衬动运泵震清测砌测计输送捣养理量台量拆量车砼器基检车校模生拌运入震底查就核制送模捣位砼砼6.6.2 衬砌施工二次衬砌采用 HZQ-500 型砼搅拌站拌制砼，搅拌站自动计量可保证砼质量，每小时生产 25m3，

32、完全可以满足要求。衬砌施工严格按公路隧道施工技术规范JTJ042-94及其它有关规范组织施工。砼搅拌、运输、泵送及灌注间隙等时间，严格按规范操作。模板位置要准确，经技术人员检查无误后才可灌注砼。工作缝和沉降缝处按照设计位置安装好遇水膨胀止水条和止水带，并固定牢，防止灌筑砼时变形。严禁模板及堵头板损坏防水卷材，并设专人进行检查和粘补。按设计预留、预埋各种孔洞和管线。对衬砌施工缝进行防渗处理，除安设止水带外，上一崐模砼端头进行凿毛清洗后才灌筑下模砼。此外，砼的工作缝要和防水卷材洞内接缝错开 1.0m 以上。二次衬砌工班人员及职责见表 6-1。二次衬砌工班人员及职责表 6-1序号1234567891

33、011名称工班长安全员电工上料工搅拌机司机砼输送车司机砼输送泵司机立模工砼入模工辅助工修理防水卷材工合计人数11162226106138职责负责本工班的组织指挥工作负责本工班的安全工作负责照明和台车用电等负责砂、石、水泥上料开搅拌机开砼运输车管理砼输送泵负责台车就位等操作砼入模和震捣做各种辅助工作检查修理防水卷材6.7 仰拱及回填两隧道在、类围岩中设有仰拱，仰拱施工在二次衬砌后进行。仰拱和落底工作同时施工，即落底后随即施作仰拱以免边墙失去支撑时间太长。仰拱灌注 24h 后施作仰拱回填砼。砼拌制运输等工作与二次衬砌相同。为了防止仰拱施工和其它工作的干扰,我单位采用仰拱施工防干扰平台，如图 6-3

34、 所示，经过几条高速公路隧道施工图 63 移动作业平台检验，效率极高。其施工工艺流程如下。拼装工作平台灌清测仰注挖量拱仰基检立拱底查模砼仰拱填充立模灌注养填护充砼移动平台每次施工长度根据围岩情况决定，最长不超过 8m。为保证边墙稳定，其施工缝和二次衬砌施工缝错开长度不小于2.0m。6.8 水沟、电缆槽水沟及电缆槽的施工是在仰拱及回填砼施工后进行，其工程量不大，但结构复杂、施工困难，必须精心施工。立模由测量技术人员严格控制尺寸、标高，预留、预埋件要同时施工，确保位置准确。盖板在洞外预制，交工前进洞内安装。6.9 洞内路面洞内行车路面为 35#水泥砼路面，根据我单位以往施工实践，路面施工拟采用真空

35、吸水工艺，以提高砼施工质量。为避免干扰，保证路面施工和加快施工进度，待隧道内其它工作都完成后再进行路面的施工。路面设计宽度 7.5m，结合以往施工情况，将路面划分为两幅，每幅宽 3.75m，两幅相错施工。路面分块按设计要求施作。路面砼施工严格按照砼真空吸水施工工法及公路施工规范的有关规定实施，用平板震捣器和震动梁联合捣固，机械抹光，压纹机压纹理，切缝机切缝，保证路面平整度、抗滑粗糙程度及砼强度。路面施工，砼搅拌运输方法与二次衬砌相同。真空吸水采用 HZJ-60 型。其施工工艺流程如下图。检查清理基底安整切测安放抹摊平缝量装接光养铺和和放模缝压生砼震封样板钢实捣缝筋7 7、监控量测及信息反馈、监

36、控量测及信息反馈7.1 监控量测根据元墩 1、2 号隧道工程特点及“新奥法”施工原理，设置如下量测项目：洞内地质调查及支护状况观察；地表下沉量测；拱顶下沉及水平收敛量测；此外，根据施工及地质等情况，和设计、监理工程师研究增加其它量测项目。量测项目、仪器及方法见表 7-1。量测项目、仪器及方法表 7-1序项目名称号方法及仪器布置方式量测频率岩性，结构面产状及支护地质及支裂缝观察描开挖后及初期支1护状况观述记录制表。护后察地质罗盘及规尺等类围岩埋深小设点，精密水于 25m 每口不少2地表下沉平仪水准尺于 1 个观测横断面拱顶下沉3及水平收敛量测类围岩 1520m1 个断面设点，收敛仪类围岩 204

37、0m1 个断面每次爆破后进行开挖面前 166m，1 次/2d开挖面前 60m，1 次/1d开挖面后 030m，1 次/1d开挖面后30m，1 次/25d爆破后 24h 内进行115d12 次/d16d1M1 次/2d13M12 次/W3M1次/M注：1、d天，w周，M月。2、各量测项目布置在同一断面上。7.2 监控量测资料整理及信息反馈及时根据量测数据绘制水平位移、拱顶和地表下沉等的量和速度时态曲线及距开挖面距离关系图。对初期时态曲线进行回归分析，选择与实测数据吻合好的函数进行回归，预测可能出现的最大下沉及水平位移值。根据开挖面状态，水平位移值及拱顶等下沉量的大小和速率综合判断围岩及支护的稳定

38、性。根据量测结果及表 7-2 的规定指导施工。变形管理等级表拡管理等级管理位移U0Un/3Un/3 U02Un/3表 7-2施工状态可正常施工应加强支护应采取特殊措施量测资料整理后立即反馈给设计和监理单位，以便及时研究修改设计和变更施工措施。以使施工经济、合理、安全。8 8、线形微震爆破设计、线形微震爆破设计拞憘两隧道地质条件差，岩石风化破碎，易产生坍塌和掉块。为了减少对围岩的扰动，保护围岩的自承力，我处采用独创的获科技进步一等奖的线型微震爆破新技术进行爆破施工。这种爆破能使炸药产生的能量尽量多的转换为破碎岩石，减少传给开挖范围以外岩石的能量。从而使开挖范围外的岩石引起的震动和损害最小。这样就

39、可有效地保护围岩。这种爆破新技术的特点是：炮孔布置除周边和掏槽孔外都是线形，炮孔布置简单，炮孔参数准确；可提高炸药爆炸能量利用率，同样情况下用炸药量少，对围岩的扰动小，最适合采用“新奥法”施工；炮孔都是平行的，便于钻孔可提高钻孔效率，易于采用光面爆破，控制开挖轮廓；可以控制爆破块度，提高装运效率；此外，还可减轻对周围地层的震动。8.1 设计原则爆破设计遵守以下原则：炮孔布置要适合机械钻孔；尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量；减少对围岩的破坏，采用光面爆破，控制好开挖轮廓；控制好起爆顺序，提高爆破效果；在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。8.2 炮孔布置及爆破参数炮孔布置及爆破参

40、数8.2.1 超短台阶开挖炮孔布置及爆破参数类围岩用超短台阶法开挖，其炮孔布置特点为：周边孔用光面爆破，掘进孔用线形布置，上、下台阶同时钻孔，同时起爆，可提高钻爆效率。上台阶采用斜眼掏槽，可降低爆破震动。上台阶可利用作拱部初期支护，以保证施工安全。下半断面临空面好，可节约炸药。类围岩炮孔布置见图 8-1，爆破参数见表 8-1。施工中随时根据围岩情况调整爆破参数和炮孔布置，以期达到最佳爆破效果。超短台阶爆破参数表表 8-1部位毫秒雷管段号123上部4567891011121314下部1516171819炮孔名称掏槽孔扩槽孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔光爆孔底孔掘进孔掘进孔光爆孔掘进孔掘进孔掘进

41、孔掘进孔掘进孔光爆孔底孔总计炮孔深度(m)1.31.31.21.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.11.1孔数(个)66666641018752012121212111817194单孔装药量(kg)1.01.00.80.50.50.50.50.20.80.40.40.20.60.60.60.60.60.20.8段装药量(kg)6.06.04.83.03.03.02.02.014.42.82.04.07.27.27.27.26.63.613.6105.6附注主要指标：炮孔数：194 个断面积：104.8m2设计进度：1.0m单位耗药量：1.01k

42、g/m3单位面积炮孔数：1.85 个/m28.2.2 全断面开挖炮孔布置及爆破参数类围岩炮孔布置见图 8-2，爆破参数见表 8-2。全断面爆破参数表表 8-2部位毫秒雷管段号1234567全断面8910111213141516171819202122232425炮孔名称掏槽孔掏槽孔掏槽孔掏槽孔扩槽孔扩槽孔扩槽孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔光爆孔底孔底孔角孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔掘进孔光爆孔光爆孔总计炮孔深度(m)3.53.53.53.53.43.43.43.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.3孔数(个)3344

43、443888888151676611119761516198单孔装药量(kg)2.22.22.22.22.02.02.02.02.02.02.01.81.62.20.82.42.42.61.81.81.81.81.80.80.8段装药量(kg)6.68.88.88.08.06.016.016.016.016.016.014.412.833.012.816.814.415.619.819.816.212.610.812.012.8340.6备注主要指标：炮孔数：198 个断面积：93.5m2设计进度：3.0m单位耗药量：1.21kg/m3单位面积炮孔数：2.12 个/m2元墩 2 号隧道类围岩用

44、全断面开挖,炮孔布置特点为:(1)掏槽孔布置在下半断面中央,用大空孔直眼掏槽,提高掏槽效果。(2)炮孔都是平行的便于钻孔台车钻孔。(3)上半部分炮孔临空面好，利于爆破，节省炸药。8.38.3 光面爆破参数光面爆破参数周边孔采用光面爆破，光爆孔间距采用 50cm,以使轮廓光滑平整。装药采用28 小直径专用炸药。其光爆参数见表 8-3。光 面 爆 破 参 数表 8-3炮孔间距(cm)50光面层厚度(cm)60线装药密度(kg/m)0.210.28不偶合系数E1.5附注孔径42注：不偶合系数 E钻孔直径/药卷直径8.4 爆破施工8.4.1 钻孔元墩1号隧道爆破施工用7655气腿式凿岩机钻孔,2号隧道

45、用液压钻孔台车钻孔.钻孔前先按设计标出孔位。钻孔时，按设计位置和方向准确钻进。对孔误差，周边孔和掏槽孔不超过 3cm，其余孔不超过 5cm。特别要控制好掏槽孔的方向和深度，以保证掏槽效果和提高进尺。周边孔外插角为 12，钻孔要保证其位置和方向准确，控制好开挖轮廓，减少超欠挖，两次错台要在 10cm 以内。钻孔时要做到准（位置）、平（平行）、直（方向）、齐（孔底）。8.4.2 装药和堵塞由于洞内有裂隙水，采用普通和抗水两种炸药，无水时用普通炸药，有水时用抗水炸药。炸药品种和规格见表 8-4。炸药品种和规格炸药名称2#岩石铵梯炸药乳化炸药性能不抗水抗水规格35、32、2835、32、28表 8-4

46、附注无水时也可使用装药时掏槽孔底部装 1/2 药量的35 药卷，其余装32药卷。掘进孔底部装一卷35 炸药，其余用32 药卷。光面爆破孔底装一卷32 药卷，其余用28 药卷连续装药，或者用32 药卷间隔装药，用导爆索连接起爆。装药结构见图 8-3。图 8-3装药结构示意图采用塑料导爆管毫秒雷管起爆系统起爆。毫秒雷管为抚顺华丰化工厂特为我处生产的 25 段等差（50ms）毫秒雷管，以提高爆破效果，降低爆破震动。引爆用电雷管和电容式强力起爆器，或者用火雷管。线形微震爆破技术为弱性装药，要求炮孔要堵塞好。光面爆破孔孔口堵塞长度不小于 20cm，掏槽孔不装药部分要全堵满，其余掘进孔堵塞长度大于抵抗线的

47、 80%。炮泥宜使用2/3 砂和 1/3 黄土制做。装药和堵塞工作按有关安全规程执行，以确保安全。9 9、施工通风、施工通风憘两隧道较短，断面大利于通风，进洞掘进，在50m 以内自然通风，50m 以外每口用 1 台 KJ66-11 通风机进行压入式通风，通风机安在洞外 15m 处，风管用811mm 阻燃抗静电软管，挂在边墙上，出风口距开挖面 1520m。若排烟困难时，用高压风辅助通风。通风管理是通风效果好坏的关键，为了确保通风效果，必须加强通风管理。通风管要始终保持平、直、顺，接头严密不漏风，若有破损及时修补或更换。通风系统安装后，不经允许不可随意改动，非管理人员不得随意开关风机。1010、施

48、工用风、水、电、施工用风、水、电憘拞10.1 施工用风憘元墩 1 号隧道用风动凿岩机钻孔，用风量较大，上、下行隧道每口安装 2 台 20m3/min 空压机。元墩 2 号隧道用钻孔台车钻孔，高压风主要用于喷射砼，用风量较小，洞口安装 1台 20m3/min 空压机。风管均用100 钢管。10.2 施工用水为了保证施工用水，元墩 1 号和 2 号隧道各在山上修一高位水池，容量 100m3，供生产和生活用水。水由附近溪流中供应。在溪流旁建一水池，安装抽水机提升至高位水池。上、下水管均用100 钢管。10.3 施工用电各洞口设一 10KV/0.4KV 配电所（含高、低压配电屏)。由附近高压电力(10

49、KV)线引入。动力电源高压 10KV，低压380V。洞内工作面照明用 36V，其余照明用 220V。供电方式为由洞外配电所 10KV 母线出电缆供电。低压配电系统，均采用中性点接地的三相四线制供电。为满足特殊情况下用电，或高压电不能满足时的需要，各隧道口均备一台 200KW 移动式发电机。隧道内管线布置如下图。1111、施工排水、施工排水元墩 1 号隧道上、下行均为上坡施工，洞内水可自流排除，在隧道中心设排水沟，根据水量大小确定临时排水沟尺寸大小。元墩 2 号隧道上、下行均为下坡施工，使用机械排水，根据水量大小每 50100m 挖一集水坑，安装抽水机把水排出洞外。工作面安装潜水泵，把水排入集水

50、坑，潜水泵随工作面前进。防止洞内排水对环境的污染，洞口处设一沉淀池，洞内污水经沉淀符合排放标准后排走，或者供工程使用。(二二)桥涵工程桥涵工程1、施工方案本合同段全部桥涵工程汇总如下表项线别及里程目大上行 K2+172.15桥下行 K1+709.95中上行 K0+470桥下行 K0+450上行 K1+198小上行 K2+189桥下行 K1+236上行 K0+009上行 K1+820上行 K2+250涵下行 K2+270洞上行 K0+124上行 K0+385XK0+376上 部 构 造墩 基 础台 基 础0#台为扩大基础 8#台为钻孔嵌岩桩0#台为扩大基础 8#台为钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩

51、钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩6X25m后张部分预应力连续箱梁钻孔嵌岩桩6X25m后张部分预应力连续箱梁钻孔嵌岩桩3-16m 先张部分预应力空心板3-16m 先张部分预应力空心板3-10m 先张部分预应力空心板3-10m 先张部分预应力空心板3-10m 先张部分预应力空心板1-1.5m 圆管涵1-1.5m 圆管涵1-1.5m 圆管涵1-1.5m 圆管涵3.02.5m 盖板涵2.01.6m 盖板涵2.01.6m 盖板涵钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩钻孔嵌岩桩XK1+934K2+520K2+760上行 K0+266.5通下行 K0+265上行 K2+066道下行 K2+3732.71.0

52、m 板涵2.71.0m 板涵2.71.0m 板涵4.03.3m 钢筋混凝土空心板4.03.3m 钢筋混凝土空心板4.04.0m 钢筋混凝土盖板4.04.0m 钢筋混凝土盖板有关施工方案要点分述如下:2、1 钻孔嵌岩桩1、1 本合同段内共有钻孔嵌岩桩 82 根，拟采用八台 YKC-30（CZ30）冲击钻机，配十字钻锥和转向装置，钻锥最大重量 2.5t。要求筑岛埋 3m 钢护筒，泥浆护壁，掏渣桶掏渣。1、2 桩基承台和扩大基础施工主要难点在解决防水和排水问题，有地面水时筑编织袋围堰。为了避开地面水干扰，河中桩基安排在枯水季节抢先做好。1、3 小桥空心板预制与安装空心板设场预制，汽车运输，采用 30

53、 t 吊车吊装。1、4 箱梁预制与架设二座大桥共有 25m 箱梁 48 片，采用大方 DF50/150 型公路架桥机（郑州产）安装。根据桥梁分布的情况，由预制场往桥位上送梁，采用修筑临时便线与轨道运输，为了架桥机行走，路基上铺设有岔线的轨道。以元墩镇黄坝河大桥（上下行）为施工重点，以预制梁的制作安装为施工的难点，集中力量做好水中桩基础及墩台施工。拟投入四个桥梁工程队一个涵洞队投入本工程的施工。其中桥梁基础施工 7 个月，桥梁下部结构施工 6 个月，预制梁的制作安装 10 个月，桥面系构造2 个月。涵洞及通道 6 个月。2、各分项工程的施工方法2、1 钻孔灌注桩基础施工根据对元墩镇黄坝河大桥，庙

54、沟中桥地质情况的掌握，均为亚粘土、卵石层、粉砂岩等，钻孔灌注桩施工采用 8 台CZ30 冲击钻机进行钻孔，吊车吊放钢筋笼，直升导管法灌注水下混凝土。其工艺流程如下：（1）、安放钻机准确放出桩位十字线，平整、夯实场地后，将钻机就位，调整好钻架，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采用撑杆加固。（2）、钻孔作业首先应在先期开挖的孔内灌注泥浆，开始小冲程、高频率、浓泥浆反复冲凿，使孔壁坚实不塌不漏。当钻进过程中，应当注意以下事项：A、冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。当通过砂、或含砂量较大的卵石层时，宜采用 12 米的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔。B、当通过亚粘土等

55、粘性土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用 11.5 米小冲程，防止卡钻、埋钻。C、当通过坚硬密实卵石层时，可采用 45 米大冲程，使卵石破碎。泥浆要求同上。D、在任何情况下，最大冲程不宜超过 6 米，防止卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。E、为正确提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。F、在套渣后或因其他原因停钻后再开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。（3）、掏渣钻渣主要靠掏渣桶清除孔外，冲击一段时间后，将冲击锤提出，换上掏渣桶，入孔底套取钻渣，倒出孔外的倒渣沟内。钻进过程中应及时掏渣并向孔内注入泥浆或清水以保证水头。（4）、检孔钻进过程中要注意检孔频次，一般为每钻进

56、6 米必须用自制钢筋笼焊制的 6 米长检孔器检孔，以防倾偏并及时调整钻机位置。严禁用钻锥修孔。(5)、灌注前准备工作钢筋笼制作与吊装钢筋笼的绑扎，拼焊均就地制作。为使钢筋笼在吊放过程中不变形，在钢筋笼内对称地绑扎四根通长圆木杆，以增强刚性。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后徐徐下放。当钢筋笼逐渐沉入孔内，从上向下解开绑扎圆木杆的绳索，圆木由于水的浮力漂起后，用吊车吊出。拼组与吊放导管导管内径为 30 厘米，壁厚 3mm，每节长 12 米，每节采用法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否

57、准确，安装是否严密，并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。安装砼储存斗及木球灌注水下砼必须连续进行，为保证一次灌注足够数量的砼，装满一斗灌注一次，储存斗的容量一般为导管总体积的1.5 倍或 23 米高桩孔的体积。为了隔水以保证砼质量，在导管内安装一木球，使其能阻水并平稳地浮出水面。使用前应在导管内进行实验，能通过导管的木球方能使用，避免木球卡管。(6)、灌注水下砼灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法

58、向孔底喷射 35 分钟，使沉渣悬浮。剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在砼内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内有大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故处理方法进行处理。灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法

59、兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除 1 节或 2 节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将砼漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15 分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架

60、被砼顶着上升，可采取以下措施：a尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小，建议使用缓凝剂；b当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力；c 当孔内砼面进入钢筋骨架 12 米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法确定，一般不宜小于 0.5 米，深桩不宜小于 1.0 米。砼灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的砼数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌合机按需

61、要数拌制，以免造成浪费。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束，砼凝结后，挖除多余的一段桩头，但应保留1020 厘米，以待随后修凿，接灌承台。施工用的钢护筒的回收，可在灌注结束，砼初凝前拨出。当使用两半式钢护筒或木护筒时，要待砼终凝后拆除。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现砼顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拨除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。在灌注砼时，每根桩应制作不少于 1 组(3 块)的砼试验块。试块应妥善养护，强度测

62、试后，应填入试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。有关砼灌注情况、灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。(5)钻孔灌注桩质量检测采用超声波法和小应变仪法（锤击法）检测，或按监理工程师要求的检测方法进行。在浇注水下混凝土时预埋三根钢管或塑料管。2、2 墩台身、系梁、盖梁施工柱墩采用特制定型钢模，1.5 米一节，配以少量 0.5m 一节调整高度。台、盖梁、系梁模板采用胶木复合模板。（1）、墩台施工前应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。（2）、在基础顶面进行施工放线，划出墩台底面位置。（3）、模板与支架应有足够的刚度、强度

63、与稳定性。胶木复合模板厚 1.7cm，肋为 1015cm 方木，现场人工支立。（4）、模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。（5）、在灌注砼时一定要注意砼的捣固，保证砼内实外光，不漏捣，不超捣。（6）、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必须确保钢筋网及锚栓孔位置正确,高程符合设计要求。（7）、墩台身在其强度达到拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用塑料薄膜围墩浇水养护。（8）、墩台身施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度复测，用红油漆划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线和锚栓孔

64、的位置，并填写相应的报表。注意事项：1、严格对墩台身、顶帽进行施工放线及复测。墩台前、后、左、右边缘距设计中心偏差在20mm 内，顶面标高偏差在10mm 内。2、拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢模变形。3、严格控制砼施工配合比。设专人计量、监督，采用重量配合比，同时减少砼运输中的倒装次数，保证砼质量。4、灌注砼前一定要仔细检查模板接缝。为保证墩身外观质量，将 0.5m 钢模板立在墩身最下端。5、每一墩按规范频次制作试件，认真编号养护。2、3 后张法预应力砼箱梁的预制预制梁施工时，注意支座钢板的位置、高度要正确预埋，防撞护栏的锚固钢筋、伸缩缝钢筋、

65、箱梁负弯矩区的波纹管预先埋入，并预留泄水孔位置，保证各种预埋件正确预埋。1、台座和底模：制梁台座基底采用打桩处理，桩深及数量根据现场地质测试结果确定，台座采用现浇 1.0m 厚 200#钢筋砼。中铺钢板，作底模用，台座上按需要予留固定侧模及芯模螺栓和孔洞。2、侧模用型钢和钢板焊成，底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，底部根据需要设置穿心螺栓坚固，侧面设置可调支腿，松开支脚钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模上按计算配置附着式振动器，以保证梁体砼能够灌注密实。端模也用钢板制造，端模上的预应力钢筋孔洞位置，锚下垫板的位置和倾斜角度都一定精确，必须符合验收规范的精度要求。3、钢筋骨架的制备和吊装

66、：钢筋进场必须严格检验其出厂合格证及质量保证书，还必须进行复检，符合要求方能使用。各类钢筋做好标识，分类存放，不能混用。钢筋骨架在预先用小角钢焊好的模具上进行绑扎，把各种编号的钢筋对应放入模具上涂了各种颜色的凹槽内，联结绑扎，形成钢筋骨架。这样做能够保证各种钢筋的位置、几何尺寸及数量，还能使做好的骨架坚固，既保证钢筋骨架的质量，还能提高制作速度。钢筋骨架制作好以后，用龙门吊吊装就位，联结成形。绑扎钢筋的同时，按设计要求绑扎好定位钢筋网，施工时可插入铁片以确保定位准确。钢筋骨架就位后再穿入波纹管及各种预埋件，并要绑扎牢固，波纹管及各预埋件的位置有牢固性以保证在浇注砼时波纹管不会坍陷或上浮以及预埋件的移位。波纹管接头处严格密封，防止灰浆渗入波纹管中。4、梁体砼浇注：砼按设计要求等级制备，水泥、砂、石料、水等都必须符合设计及规范要求。梁体砼的灌注采用斜层法，从梁体两端向跨中浇注，在跨中合拢，根据砼浇注到的位置，分批、定时地打开侧模上安装好的附着式振动器进行振动，上面再配置插入式振捣器辅助振捣，用平板式振动器辅助梁体顶面砼振动，以确保梁体砼密实。5、预应力筋张拉：张拉前的准备工作：预应力筋制作