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1、保险车险损余物资管理规定为加强车险理赔管理，规范理赔业务操作，合理降低车险赔付率，减少公司经营利润损失，充分维护被保险人合法权益，同时提高现有资源的可利用率，增强公司整体盈利水平，特制订本管理规定。 第一条 本规定所谓损余物资是指机动车保险项下的保险标的或第三者车辆因遭受保险责任范围内损失而发生全部或部分损坏的损失物，在保险公司确定损失金额或维修方案后仍具有一定可衡量经济价值的物资。 第二条 车险的损余物资包括：更换后仍具一定价值的车辆部件、成套销售的零配件的未使用部分，推定全损的车辆和已经支付保险赔偿款的被盗后侦破查获车辆等损失物。 第三条 按照保险合同规定，损余物资的处理需经双方协商，合理
2、确定其剩余价值（残值）。残值确定后，一般应采取折归被保险人并直接冲减损失金额的方式进行处理。当残值折归被保险人或扣减损失金额与被保险人协商不成时需将残值物品全部收回。 第四条 分公司对损余物资的管理应安排专人负责（可兼岗），其负责车险损余物资的入库登记、管理和出库核销。 第五条 原则上更换配件价值在300元以上的应考虑损余物资残值。损余物资残值的确定，要充分考虑损余物资的再利用价值，根据其不同的可利用价值，确定不同的残值金额。 第六条 定损过程中直接商定的残值金额，该金额在定损管理系统对应财产损失定损清单中的“残值”栏内注明，并直接冲减总定损金额。缮制赔案时以冲减残值后的金额为理算基础金额。
3、第七条 损余物资需要回收的，经办定损员应填写保险车险损余物资回收清单，注明损余物资名称、型号及估算价值等信息。 第八条 由定损员带回的损余物资需做入库处理，经损余物资管理员确认后，保险损余物资回收清单上传到远程定损系统定损照片项下归档管理。 第九条 确定由客户自行交回损余物资的，则该案经办定损员应将当场填写的保险损余物资回收清单交与客户，并详细告知交回地点及交回期限。同时，在远程定损系统“历史定损信息”中注明“xx残值客户自行交回”。当客户将规定的损余物资交回时，损余物资的管理人应对照保险损余物资回收清单进行损余物资核对，核对无误后，管理人在保险损余物资回收清单上签字确认。 第十条 资料收集岗
4、在接收案件索赔资料过程中应核对损余物资回收和处理情况，对损余物资未及时交回的应及时通知该案定损人员或督促客户交回。待客户交回残值后方可对该案点击“资料齐全”提交理算处理。无法收回的，应明确处理意见。 第十一条 理算、核赔人员要主动核实损余物资交回情况，如发现客户仍未交回应交的损余物资的，经办人应及时将该案退回到机构资料收集岗，资料收集岗应在2个工作日内将最终处理意见注明。 第十二条 推定全损的机动车辆（除摩托车以外）和已支付赔款的盗抢险案件被盗车辆找回的，损余物资处理方式需报由分公司审批，并上报总公司车险部核准后方可进行处理。 推定全损的机动车辆残值金额通过远程定损系统由核损岗负责审核；盗抢险
5、案件被盗车辆找回的需填写保险被盗车辆处理审批表（附件二）。 第十三条 损余物资应统一存放到指定地点。存放地点应保证损余物资的完整及安全，同时应委托或指定相关人员负责损余物资入库及出库管理。 第十四条 对于不便移动的残值，该案经办定损员在填写的损余物资回收清单上注明残值存放地点。对此类残值的处理周期原则上不应超过30天。 第十五条 对收回的损余物资要定期清查，对有利用价值的损余物资，如损坏总成件中的完好部分、以整套为销售单位中的未使用部分等要及时以书面形式通报定损人员，当遇适当时机，加以利用，以降低理赔成本。 第十六条 损余物资的处理，既可按单独部件处理，也可分批处理。处理1000元以下损余物资价值的须经分公司运营部门同意，金额较大的，须分公司总经理室同意。 第十七条 损余物资的库存价值和处理价格不应有过大差距，凡库存价值与处理价格有较大差距的，应说明原因。 第十八条 损余物资处理后获得的款项，损余物资管理岗应主动交于分公司财务部，在财务赔款项下冲减赔款，不得挪做它用。 第十九条 我司原则上不接受除标的损失及第三者车辆损失残值以外的其它损余物资（如：第三者的非车辆物损残值、附加“承运货物责任险”下的损余残值等），上述损余物资应按照损余物资价值折归被保险人。 第二十条 各分公司可按照本规定制定实施细则，并向总公司报备。
保险车险损余物资管理规定
