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1、1自动变速器自动变速器第七节第七节 电控机械式无级变速器电控机械式无级变速器 电控机械式无级变速器的特点电控机械式无级变速器的特点电控机械式无级变速器的组成电控机械式无级变速器的组成电控机械式无级变速器的工作电控机械式无级变速器的工作原理原理2自动变速器自动变速器一、电控机械式无级变速器的特点一、电控机械式无级变速器的特点1.各种工作状态保持最佳的传动比各种工作状态保持最佳的传动比2.全程无级变速驱动力与车速平滑过全程无级变速驱动力与车速平滑过渡渡3.它使汽车动力性经济性和操纵性能它使汽车动力性经济性和操纵性能显著提高显著提高3自动变速器自动变速器二、电控机械式无级变速器的组成二、电控机械式无
2、级变速器的组成组组成成电子控制系统电子控制系统液压控制系统液压控制系统 执行机构执行机构传感器传感器倒档行星排倒档行星排前进离合器前进离合器伺服油缸伺服油缸发动机转速传感器发动机转速传感器车速传感器车速传感器节气门位置传感器节气门位置传感器带轮位置传感器带轮位置传感器4自动变速器自动变速器1.总总体体构构造造主动轮主动轮从动轮从动轮传动链传动链差速器差速器倒档离倒档离合器合器输入轴输入轴行星齿轮行星齿轮机构机构电磁离合器电磁离合器中间减速中间减速齿轮齿轮5自动变速器自动变速器传动系统组成传动系统组成6自动变速器自动变速器2.主动轮主动轮双行星齿双行星齿轮机构轮机构双行星齿双行星齿轮机构轮机构多
3、片式倒档多片式倒档制动器制动器花键花键联接联接滑动滑动部分部分7自动变速器自动变速器3.从动轮伺服油缸和主减速器从动轮伺服油缸和主减速器动力经从动轮动力经从动轮轴到轴到双级双级主减主减速器。速器。伺服油缸的活伺服油缸的活塞移动来改变塞移动来改变从动轮的从动轮的槽宽槽宽。8自动变速器自动变速器4.传动带结构传动带结构荷兰荷兰VDT公司专利公司专利是利用是利用10层层0.2mm的钼合金薄钢带串的钼合金薄钢带串上上280片三角形钢片三角形钢片制成片制成这种金属三角带可这种金属三角带可以承受很大的拉力以承受很大的拉力和侧向压力和侧向压力9自动变速器自动变速器5.电磁离合器电磁离合器电磁离合器连接发动机
4、与变速器主动轮之间电磁离合器连接发动机与变速器主动轮之间的动力传递的动力传递10自动变速器自动变速器电磁离合器原理电磁离合器原理内有磁粉，根据电流的大小和方向改变磁性内有磁粉，根据电流的大小和方向改变磁性电流的大小由电流的大小由ECU根据车辆工况决定根据车辆工况决定11自动变速器自动变速器三、电控机械式无级变速器工作原理三、电控机械式无级变速器工作原理发动机转速发动机转速车速传感器车速传感器带轮位置带轮位置传感器传感器节气门位节气门位置传感器置传感器控制电脑控制电脑液压控制液压控制系统系统油泵油泵滤清器滤清器主动轮主动轮伺服油缸伺服油缸从动轮从动轮伺服油缸伺服油缸前进前进离合器离合器倒档倒档离合器离合器12自动变速器自动变速器电控机械式无级变速器工作原理电控机械式无级变速器工作原理13自动变速器自动变速器1.动力传递动力传递 14自动变速器自动变速器（1）增大传动比）增大传动比控制系统使主控制系统使主动轮缸活动动轮缸活动端端右右移，从移，从动轮缸活动动轮缸活动端端右右移移15自动变速器自动变速器（2）减小传动比）减小传动比控制系统使主控制系统使主动轮缸活动动轮缸活动端端左左移，从移，从动轮缸活动动轮缸活动端端左左移移
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