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1、1飞轮设计的基本原理图示为某一机械在稳定运转过程中，其等效构件在稳定运转的一个周期怦内所受等效驱动力矩 戏 与等效阻力矩的变化曲线。晌，其值等于（-f ）；而在C1由图（b）可得，该机械系统在b点处具有，对应于最大的亏功mAjy点，具有，对应于最大的盈功，其值等于f与（-f）之和。21根据动能定理可得所以设计时，应满足55即所以其中 J 为系统中除飞轮以外其它运动构件的等效转动惯量J心若，则则有上式中，当与n 定时，加大J 8下降，起到减小机械速度波动的作用，达到调速的目的。若用平均转速n(r/min)取代平均角速度注意(1) 不能过分追求机械运转速度的均匀性，因为8取得很小，不就会很大，会使
2、飞轮过于笨重;国X几(2) 当L与8 定时，F与n的平方值成反比，所以为减小飞轮转动惯量，最好将飞轮安装在机械的高速轴上。2.最大盈亏功I的确定在公式中，n和疗均为已知，因此关键在于确定最大盈亏功叫fldc o屹和叫分别/的函数表达式给出，则直接积分求出各交点处的讯，进而找出AJF AI7-和及其所在位置，从而求出最大盈亏功MrM（2）和 F以线图或表格给出，则可通过和 r之间包含的各块面积计算各交点处Afy邸唤旳的值。然后找出和及其所在位置，从而求得L；（3）借助于能量指示图来确定如图（c）所示。3.飞轮主要尺寸的确定图示盘形飞轮，当飞轮的转动惯量不大时采用。设其质量为m,则:选定飞轮直径D后，即可求出飞轮的质量皿。又因选定飞轮材料，即可求出飞轮宽度B。3.实例例25-1如图所示为机器在稳定运动阶段一个循环(对应于主轴一转)的等效阻力矩 了曲线，等效驱动力 矩Md=常数，等效转动惯量为J =0.1垃昌珈，主轴皿=40 rad/s。求：(1) 未加飞轮时的不均匀系数力=?Jx. 抵才(2) 加上F =1.57忌后的速度不均匀系数5 =?解: (1) 在一个周期内，等效驱动力矩所做的功等于等效阻力矩所做的功，所以最大盈亏功2)
飞轮的设计
