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1、通枢纽，回答下面问题督汉水河的区位因素:江，1名称:c京九线,，大陆沿海航线的居中位置，河港、海港兼备；有长江和黄浦 出充足的淡水和轮船停泊的空间；三角洲地势平坦开阔，筑港条件好。经济腹地广阔且发达，交通非常便利；有上海市为依托，具有人、财、物的优势。试雅其长位条件的一个港口,试分析其区位条件？自然条中水域条件长江中游沿岸，汉水与长江汇合处，江阔水深，有利于航运陆域条件位于江汉平原，地势平坦开阔,便于建港区位条件 经济腹地 武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便，母甫仿坨武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口 城市依托建设和发展有重要的意义3、评价天津港的区位条件答案：有利条
2、件：地处华北平原，地形开阔，筑港条件好；通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运；地处京津唐 工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；以天津市为依托，经济实力强。（3分）不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。（2分）优.港口区位评价模式优：（1）自然条件好： 水域条件好：水深、水面宽阔、港湾内部（或内河港口）风浪小，航行和停泊条件好； 陆域条件好：地处平原，地形平坦开阔，筑港条件好； 地理位置优越：河港：处在河和河交汇处（或处在河沿岸）；海港：临海：海洋运输条件好；海河港：一内通河，外临海，通江达海，水陆联营；（2）社会经济条件好：依城市，经济发达（或工业、农业基础好），市场广阔
3、（或发展潜力大），对外贸易发达；周围有等经济腹地广阔（人口众多，物产丰富），并有liiJ等陆路交通相联系。劣：lii.港区或航道水浅；河流泥沙的淤积，航道变浅；结冰封冻；（海 雾、台风多、海浪大）等气象、海况条件差；交通区位的下降等。（1）晌叶曾价新合性交通枢纽区位评价模式（1） 地理位置优越:方向处于（某地区或省区或国家） 部位（或海陆）交通的要冲；（2）水陆空交通干线交汇： 水运枢纽：位于 河（海）航线及 河（海）航线的交汇处 的河（海）港；位于 河（海）沿岸的 位置； 铁路枢纽:位于 铁路与 等铁路的交汇处（或衔接处）；位于铁路的沿一 还是其他交通运输的枢纽：还有公路（或高速公路）、航空等交通路线交汇，并与其他地区相联系；优：陆路交通运输线路区位评价模式（1）自然条件好： 地形条件好：地处 平原，地形平坦开阔，筑路和运输条件好； 气候条件好：气象灾害少； 水文条件好：河流较少，建设桥梁少，成本低； 地质条件好：地质稳定，地质灾害少；（2）社会经济条件好：经过 等地区，工农业经济发达（或基础好）；市场 广阔（或发展潜力大）；人口、城市众多；物产丰富；科技力 量大；有国家（地方）政策支持等。劣：地处 地形区，地形崎岖； 等地质灾害多；等气候恶劣；跨越 等河流；经过地区经济落后，人口、城市稀少，运输的需求量少等。
上海港的区位因素
