车工的实习报告范文锦集7篇

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1、车工的实习报告范文锦集7篇 车工的实习报告 篇1（1903字）实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识：一、车工安全知识1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。4、 工件旋转时，不准测量工件。5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论知识1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和

2、刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3、 车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。5、 车床的维护和保养润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。三、工件名称 加工内容 工具1、车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作

3、到：1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止

4、直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。14、作高速切削时，必须注意： 切削钢件要有断屑装置。

5、必须使用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。工作后认真做到：1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。车工的实习报告 篇2（1653字）1 目的巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中，车工岗位实习报告。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开

6、视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。2实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于_年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用，实习报告车工岗位实习报告。我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行

7、车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。3实习内容及过程：在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。(1)第一、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥

8、权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。(2) 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。在班长的指导下，我逐步熟知了安全

9、操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。第四六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我

10、们的手感以及脚的配合。车工的实习报告 篇3（2353字）在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。车床的相关知识1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。2、主运动：工件的旋转运动。3、辅助运动：刀具的进给运动。4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。6、主轴变速箱：又名

11、床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调节刀具进给量。8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。10、刀架：安装和固定刀具。11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。14、床身：支撑车

12、床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。15、附件：中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。检查：检查各机构是否完好正常。空运转：观察运转是否正常，有无异常。防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。安全操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认

13、正常后才准许开车。5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。7、发生事故时，应立即关闭车床电源，报告实习指导老师及时妥善处理。8、工作结束后关闭电源，清除切屑，细搽机床，加注润滑油，打扫机床周围的卫生，保持良好的工作环境。锉刀手柄加工工艺卡工序加工内容工具1、车外圆下料35times;600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm，车外圆至30plusmn;0.5mm。90deg;外圆车刀，钢板尺。2、车台阶画线定位车22times;30mm和中17times;1

14、0mm尺寸。90deg;外圆车刀，钢板尺，游标卡尺。3、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。成型车刀，圆弧样板，钢板尺，游标卡尺。4、整形锉刀修整成型，砂布抛光。锉刀，砂布。实习心得“坚持到底就是胜利”如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟悉的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要开始认真工作了车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素质要求，还有一个很重要的是人的领悟能力，我们认为是这样的。车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要用心做好它，最终工件总会“完美”展现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信心都没了，心理

15、的躁动不安导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着逃避和失望的消极态度，充满了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参加实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过老师的细心教导，同学们还是调整心情，积极面对，持有正确态度，未来最终还是靠自己，给自己定一个目标，朝着自己的目标出发，循序渐进走向成功，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并快乐着，相信自己，你会成功的!在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工

16、实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。好奇心只是暂时的，但我们相信，只要我们对车工有着浓厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多艰难，我们都能坚持到底。我们相信成功，会越来越靠近我们!车工的实习报告 篇4（1709字）一、实习目的：1了解车床结构组成及其工作原理2.基本掌握典型表面加工的工艺过程3通过车工实习，掌握一定的基本操作技能，增强实践动手能、分析问题和解决问题的能力二、安全技术操作规程:一、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽方可进厂实习。二、上班前，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹，逗笑。三、不能用湿手触摸电气，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。四、闻到焦臭味，听到异响，看

17、到冒烟，应立即停机，切断电源，报告老师，待处理后方可操作。三、车工安全技术操作规程:1、进入车间实习时，要穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系入裤内。女同学要戴安全帽，并将发辫纳入帽内。不得穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。2、严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、阅读与实习无关的书刊、背诵外语单词、收听广播和MP3等。3、应在指定的机床上进行实习。未经允许，其它机床、工具或电器开关等均不得乱动。4、开动机床前，要检查车床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，然后开慢车试转确认无故障后，才可正常使用。5、不准戴手套操作机床，

18、不准用手模正在运动的工件，停车时不得用手去刹车床卡盘。清除铁屑，必须用专用钩子或毛刷清除，不禁用手拉铁屑。6、开车后精力要集中，不得离开机床，如离开，必须停车。7、变速、换刀、装夹工件、调整卡盘、校正和测量工件时，都必须停车进行，并将刀架移至安全处。校正后，要撤出垫板等物，才能开车。8、正确安装刀具和装夹工件。不能将刀尖伸出刀架过长，刀尖要与工件中心等高。工件不能装夹过长。9、车削时，切削速度、切削深度、进给量不能过大，不然可能引起刀具损坏、机床过载，烧损电机等。10、爱惜量具，不得把工、量具放在机床导轨上，精密量具使用时更要注意保养。11、工作时，头部不能靠近旋转的卡盘或工件，更不准用手去摸

19、旋转部分及工件，也不能用棉纱擦式。不允许站在切屑飞出的方向，以免伤人。高速车削时要戴上防护镜。12、工作中，机床发出不正常声音或发生事故时，应立即停车，保持现场，并报告指导教师或师傅，不得私自进行维修。13、自动纵向或横向进给时，严禁大拖板或中拖板超过极限位置，以防拖板脱落伤人。14、禁止用无柄锉刀锉削工件，持锉刀时，应右手在前，左手在后，身体远离卡盘。15、工作完后，应切断电源，扫清切屑，擦净机床，在导轨面上，加注润滑油，各部件应调整到正常位置，打扫现场卫生。四、车工理论：1、车工-车削加工，即是指车床上利用车刀或钻头，铰刀，丝缝，滚花刀等加工零件的回转表面。车削表面可达到尺寸精度为IT11

20、-6,表面粗糙度为R12.50.8um。车削工件表面时，工件做旋转运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。2、车窗结构认识：车床车身，主轴箱，光杆，丝杆溜板箱，刀架，床脚，尾座等及部分组成。3、传动结构：五、工艺将4幅图画上，写上车削经过六、实习结果(100字左右)：七、车工心得体会及讨论(300字以上)：车工的实习报告 篇5（3558字）一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。3、学会选择刀具及刀具的磨削。二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。3、阶

21、梯轴及倒角的加工。4、锥度轴的加工。5、螺纹的加工。6、蜗杆的加工。三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就

22、是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。车工实习报告实习目的1，简单了解车床的工作原理及其工作方式；2，学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式、车工准备知识：一，车工安全知识1，上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内、2，工作时必须精力集中，不准擅自离开机床、3，工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人、4，工件旋转时，不准测量工件、

23、5，工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人、6，上班不准串岗，坚持各自工作岗位、二，车工理论知识1，车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人、2，什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法、3，车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10表普通车床型4，车床的组成部分：主轴箱，挂轮箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板（大，中，小）三杆（丝，光、操纵），床身，附件、5，车床的维护和保养润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源、三，工件名称加工内容工具1，车外

24、圆车300、590度的外圆车刀游标卡尺2，车台阶（画线定位）车22和1790度外圆车刀游标卡尺3，车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4，整形用锉刀整形锉刀，砂布四，车床通用规定：（一）工作中认真作到：1，找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正、2，加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧、如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度、3，加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工、4，用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的

25、二倍，同时注意锁紧、5，用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀、6，装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外、7，装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外、8，溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞、9，车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致、10，车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀、11，改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向、12，工作中不准用反车的方法来制动主轴回转、13，加工钢件改为加工铸铁件或其他

26、有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液、加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑、14，作高速切削时，必须注意：切削钢件要有断屑装置、必须使用活顶尘15，大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行、（二）工作后认真做到：1，把溜板及尾座移到车床的尾端位置上、2，停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住、实习内容：一，基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点、（1）普通车床的基本结构，种类和用途、（2）车刀种类，结构与作用，车刀的简单刃磨方法以及安装、（3）车削外圆，端面，沟槽，螺纹，锥面的方法、（4）工件的安装方法，车床主要附件的作

27、用、（5）车削用量的概念及选择、（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验、（7）车削的一般工艺知识、（8）车工安全技术、二，基本技能：（1）正确独立操作车床，安装和使用常用刀具、（2）外圆端面，沟槽，螺纹和锥面等车削加工、（3）独立完成作业件、实习结果：车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工、我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把、除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等、总结体会：车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度的一个工种、老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了

28、一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度、再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具、除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾、也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意、这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看、因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动、我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求、它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须

29、懂得在处理的时候两手，大脑，身体各个部位都要全身心地协调配合起来、真可谓是牵一发而动全身、而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力、车工的实习报告 篇6（1656字）车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两

30、个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：（一）通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机

31、械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。（二）在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。（三）在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。（四）培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立

32、起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。（五）在整个实习过程中，我对自己的纪律要求非常严格，制订了实习安全操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。（六）实习中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分

33、有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我提供这个实习的机会，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，现在所学的知识和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修

34、整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，非常实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处和不足。车工的实习报告 篇7（2497字）实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识：一、车工安全知识1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。4、 工件旋

35、转时，不准测量工件。5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论知识1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3、 车床的型号标准注释及说明c w 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。5、 车床的维护和保养润滑油 检查机床是否完好 防砸 打扫卫生 关闭电源。

36、三、工件名称 加工内容 工具1、车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、

37、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。12、工作

38、中不准用反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。14、作高速切削时，必须注意： 切削钢件要有断屑装置。 必须使用活顶尘15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。工作后认真做到：;1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。实习内容：一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。普通车床的基本结构、种类和用途。车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。工件的安装方法、车床主要附件的作用。车削用量的概念及选择。常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。车削的一般工艺知识。车工安全技术。二、基本技能：正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。独立完成作业件。实习结果：车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。总结体会：车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。