MAM-800柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器

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1、柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器MAM-800型（压力开关V1.0）目 录一、产品概述3二、产品特点3三、主要技术指标3四、显示按键及功能4五、参数查看及设置51、参数设置52、参数显示、参数列表及含义6六、机械、电气安装71 .机械、电气安装72. 机械安装图73. 电气接线图8七、控制原理9八、常见故障及原因10一、产品概述MAM-800型柴动空气压缩机控制器（以下简称控制器）是由高性能单片微型计算机控 制的全自动柴动空气压缩机监控系统。采用最新型的MCU，结合先进的控制技术，能精确 的检测与显示柴油机转速、油压、气温、水温、柴油液位、排气压力、排气温度等，并能根 据用户设定数据，对上述所测

2、参数进行监控，发出相应的控制信号，并能通过声光信号进行 报警，提示给用户。二、产品特点 先进的微电脑控制，可靠性高。 柴动空压机参数实时检测并显示。 采用先进的控制技术，使柴动空压机运行稳定可靠。 强抗干扰能力。 耐振动、高低温、潮湿、盐雾等恶劣环境。 安装使用方便。 具有通信扩展功能。三、王要技术指标5. 冷却水温测量 、测量范围：一50C+ 150C。 、测量精度：0.5级。 、传感器：Cu50铜电阻传感器。6. 排气压力测量 、全范围测量。 、高精度指针式压力表。 、可根据空压机压力范围任意选配。7. 柴油液位测量 、测量范围：全范围测量。 、测量精度1%。 、传感器：油箱变阻型液位传感

3、器。阻值和测量值的对应关系如下表:测量值阻值0%W4 Q50%63Q100%N126Q8. 排气压力检测，根据排气压力触点变化，产生停车信号9. 油滤堵塞、吸油过滤器以及发电机检测。10. 运行计时计时范围：0999999小时。11. 显示方式0.5寸高亮数码管显示。12. 系统供电DC24V + 30%四、显示按键及功能1、显示说明： .转速：显示发动机转速；进入设定模式时，显示对应参数序列号。 .油压：显示机油压力；进入设定模式时，显示对应参数值。 .气温：显示排气温度；进入设定模式时，显示具有时间属性参数的时间。 .水温：显示水温。 .柴油液位：显示柴油液位百分比。2、指示灯说明： .充

4、电指示灯：发电机正常发电时熄灭。 .预热指示灯：指示发电机预热状态。 .运行灯：柴油机正常运行时亮；当用户设置参数并保存正确时，闪烁一次；当存储或读取参数发生错误时，一直闪烁，直到用户重新设置了参数，并正确 存储。 .报警灯：当转速、油压、气温、水温、柴油液位某一参数报警或故障时，对应的数据显示窗口闪烁，如果此时是系统预警，报警灯闪烁；如果此时是系统故 障，报警灯常亮。 .气压报警指示灯：当排气压力触点闭合时亮，产生报警信号。 .油滤堵塞指示灯：指示吸油过滤器状态等。3、按键说明： .菜单/确认：按此键进入或者退出设定参数状态，或者确认输入参数。 .移位：在参数查看状态下，该键作为进入键；在修

5、改参数状态下，作为移位键;预警发生并排除后，该键作为复位键，用于复位指示灯和指示窗口。 .修改/计时：在参数设置界面按此键修改参数值；在参数查询状态下按此键向下翻页；在正常工作界面，按此键显示空压机运行小时数。 .停机：接此键，停止柴油机运行。4、点火开关： .断电位置：点火开关打到该位置时，切断控制器电源。 .通电位置：点火开关打到该位置时，控制器通电。 .起动位置：点火开关打到该位置时，起动发动机。 .预热位置：点火开关打到该位置时，柴油机加热。五、参数查看及设置控制器各参数已经在出厂时设定好，一般情况下不需要修改。用户如果需要修改相 关参数，可通过操作面板上“菜单确认”、“移位”、“修改

6、/计时”三个按钮实现。在主界 面下，按“菜单/确认”键，进入密码验证界面，密码第一个数据开始闪烁，此时按“修 改”键，可循环切换09的数字，按移位键可移动闪烁位到下一个数字，输入完密码后， 按“菜单/确认”键可以确认输入，如果密码正确，数据闪烁位消失，可通过按“修改/ 计时”按钮，顺序查询密码对应权限的参数，（密码分为用户密码、厂家密码，用户密码 用于查询或修改用户参数，厂家密码用于查询或修改用户或厂家参数）如查密码验证失 败，系统直接返回主界面。1、参数设置通过密码认证后，即可进入参数查询界面。修改设定参数方法如下： 在参数查询状态下（数码管不闪烁），按“修改/计时”键，可顺序循环查询密 码

7、对应权限的参数，按“移位”键，当前参数对应数据的第一位开始闪烁显示， 当有数据闪烁时，按“修改计时”键，可循环递增当前闪烁位，移位键可循环 移动闪烁位到下一个数据，数据修改完后，按“菜单/确认”键保存当前的数据， 数据闪烁位消失，运行指示灯闪烁一次，并返回参数查询状态。修改参数实例：用户需修改转速报警参数，及响应时间，可按如下步骤操作 在主界面按“菜单/确认”按钮，进入密码验证界面，密码第一位数据开 始闪烁。 按“修改/计时”按钮，修改当前闪烁位，等于密码的第一位，按移位键， 移动闪烁位到密码的第二位数字，按“修改/计时”按钮，修改闪烁位， 等于密码的第二位，密码第三位数字和第四位数字的修改方

8、法同第二位。 密码数值输入正确后，按“菜单/确认”键，确认密码输入。 密码正确，进入参数查询状态。依次按“修改/计时”按钮，下翻到序号 为P-06的界面（如下图5.1.1所示）（P-06:转速报警），按移位键，进入 修改设定模式（数码管闪烁），转速报警参数对应数据的第一位数据开始闪烁，按“修改/计时”按钮修改闪烁数据，再按“移位”键，移动闪烁位，修改下一位数字。其余数字修改方法同上。响应时间（秒）图 5.1.1修改完转速报警值、转速报警响应时间后，按“菜单/确认”按钮，存储 修改的数据，数据闪烁位消失，同时运行指示灯闪烁一下，系统退回参数 查询状态，用户需修改其它参数可参考上述方法。（更多参数

9、代码，请查看“参数列表及含义”） 在参数查询状态下，按“修改/计时”按钮，可以翻页，以选择不同的参数。 在参数查询状态下，按“菜单/确认”可以返回到主界面，结束参数设置。2、参数显示、参数列表及含义.参数显示进入参数查询状态后，控制器在显示转速对应显示栏，显示参数序号如下图（图5.2.1）所示:参数对应序号图 5.2.1.参数列表及含义P-01 :密码界面：操作人员在此界面输入用户或厂家密码。系统验证正确后，允 许用户查询或修改对应权限的参数。用户初始密码：0000P-02 :齿轮数：设置测速齿轮的齿数。P-03 :启动转速：当转速大于该数时，认为发动机已启动，断开启动回路。P-04 :油压转

10、速：当转速小于该数时，忽略油压低信号。P-05 :柴油机额定转速。P-06 :转速报警：当转速大于该数时，控制器报警。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-07 :转速停机：当转速大于该数时，控制器停止空压机运行。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-08 :油压报警：当油压小于此值时，报警。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-09 :油压停车：当油压小于此值时，停机。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-10 :水温报警：当水温大于此值时，报警。响应时间（秒）：持续多久才

11、响应，当设置为9999时，该功能无效。P-11 :水温停车：当水温大于此值时，停车。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-12:备用。P-13:备用。P-14 :气温报警：当排气温度大于此值时，报警。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-15 :气温停车：当排气温度大于此值时，停车。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-16 :油位报警：当油位低于此值时，报警。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-17 :油位停车：当油位低于此值时，停车。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设

12、置为9999时，该功能无效。P-18 :出厂日期：设置空压机的出厂日期。P-19:备用。P-20:备用。P-21 :当前运行总时间。P-22:使用时限（小时）：当空压机运行时间大于该值时，不能启动空压机；当 设置成0000时无效。P-23 :检测到气温小于设定值时，故障停机。排气温度低限：设定排气温度低限。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-24 :检测到水温小于设定值时，故障停机。水温低限：设定水温低限。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。P-25:压力传感器失灵响应时间。响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无

13、效。P-26:当发生故障时，如果此处数值设为9999, D5失电，D12得电，直到系统 断电；如果此项设置不等于9999, D5失电，延时此时间后得电，D12得 电，延时此时间后失电。对于失电断油的发动机（如康明斯发动机），建 议将此值设置为9999；对于得电断油的发动机（如玉柴发动机），建议将 此值设置为0005。六、机械、电气安装1. 机械、电气安装 .将控制器安装于合适的位置，可靠固定。 .转速传感器安装在测速齿轮罩壳上，使传感器前端与齿轮外缘间隙0.51mm，然后将紧固螺母拧紧。 .将排气温度、柴油机水温、柴油机油压及柴油机转速传感器安装在相应的位置，并与控制器信号输入端可靠连接。 .

14、按照端子安装说明可靠连线。2. 机械安装图控制器机械安装图如下图（图6.2.1）所示。图6.2.1夕卜形尺寸图京.:*!_A JH 3图6.2.2安装尺寸图3. 电气接线图控制器电气接线图如下图（图6.3.1）所示.。41B31B21B 9B 位油8BB JZ其水6人温气B压袖3kB -2 JB J-油滤持塞 气压粮警 保持切断I触点 IjI I ED8 D9 01。 D11D1?口 13 D14D1D2D3D4D5D6D7A +JII功白I启珀电机Si 电 tJUH保抨切邙燃袖瞬肪图 6.3.1D5端子为常闭端子，针对失电断油发动机；D12端子为常开端子，针对得电断油发动机。七、控制原理正确

15、安装好控制器后，打开电源开关，控制器进入正常工作状态，启动柴油机，空压机 进入正常工作状态，此时通过加、减载控制阀和控制旋钮，控制空压机加载或减载。控制器 实时检测并显示柴油机的转速、水温、油压、油位以及空压机排气温度和压力，根据测量值 与用户设定值比较做出判断，并发出相应的信号。当控制器检测到有参数超过用户设定的报 警或者停车值时，相应的数码管或指示灯发出报警信号，综合报警触点吸合。当检测到参数 值超过停机值时，控制器发出停车信号，直到柴油机停稳为止。具体运行过程如下：1. 柴油机预热：外界温度低或首次启动发生困难时，把钥匙拔到预热位置，控制器输出端子D7得电（输 出24V），柴油机预热器开

16、始预热，当钥匙拔离预热位置时，控制器输出端子D7失电，柴 油机预热器停止预热。2. 柴油机启动过程：当钥匙拔到通电位置时，控制器输出端子D5处于得电状态（输出24V）、D12处于失电 状态，把钥匙拔到起动位置，控制器输出端子D3、D6得电（输出24V），启动电机带动柴 油机运行，燃油切断瞬动继电器吸合，向柴油机提供燃油，启动完成后，松开钥匙回到通 电位置，控制器输出端子D3、D6失电。3. 柴油机运行过程：柴油机运行后，当压力控制阀位于加载位置时，压缩机进气阀打开，压缩机开始加载运行， 当压力控制阀位于卸载位置时，压缩机进气阀关闭，压缩机空载运行，如此循环往复。4. 柴油机正常停机：按下停机键

17、，控制器输出端子D5失电、D12得电（输出24V），燃油切断保持继电器断 开，柴油机停止运转。（控制器输出端子D5，针对失电断油型柴油机，如康明斯发动机； D12针对得电断油型柴油机，如玉柴发动机）。5. 气压报警：当控制器开关量输入端子D11与电源负极接通后，控制器故障停机，输入端子D11与电 源负极断开后，故障不能自行清除，需断电重启。6. 油滤器堵塞报警：当控制器开关量输入端子D10与电源负极接通后，控制器发出预警提示，油滤器堵塞指示灯亮，D10和电源负极断开后，停止预警，油滤器堵塞指示灯灭。注：空压机故障停机后，必须排除故障后断电重起。八、常见故障及原因故障J引起原因处理方法排气高温散

18、热不良、少油等检查通风、润滑油量等温度传感器失灵断线、Cu50铜电阻传感器坏等检查线路和Cu50铜电阻传感器压力传感器失灵传感器线路断线、传感器坏、传 感器线接反检查接线和压力传感器*_油压传感器转速传感器B1B2B3B4B5B6B7 B8MAM-8(D1D2D3D4D5D6D7 D8预热接触器燃油切断瞬动常闭燃油切断保持启动电机启动电机1.工作环境 、工作环境温度：-30C+80C ；相对湿度：W98%；抗振4go 、振动：225Hz，振幅1.6mm； 25100Hz，加速度土40m/S1 2 3 4。2.转速测量 、测量范围：09999rpm/min。 、测量误差：W1rpm/min （测速齿轮在60齿以上）。 、最高信号频率：50KHzo 、传感器：磁阻式转速传感器。3.油压测量 、测量范围：油压0.001.00MPa。 、测量精度：0.5级 、传感器：HUBA高温型420mA压力传感器。4.排气温度测量 、测量范围：一50C+ 150C。 、测量精度：0.5级. 、传感器：Cu50铜电阻传感器。