（整合汇编）2023年车工实习报告 15篇

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1、2023年车工实习报告 15篇 车工实习报告1（987字）我叫段贤，是机电2班的学生，时间飞逝，转眼间在普车一周的实习已经结束了，同时在我车间也学到了很多东西。1.通过亲身实践，熟练车床操作方法，掌握机械车削的知识和车工加工工艺的知识。2.学会切削加工的基本操作，维护与保养，并熟练加工工件。3.通过实训，增强动手能力。4.掌握车床的操作并能加工出实训要求得到的工艺品记得第一天去实训大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、

2、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。这次的我们进行了一周的车工的实习，这个过程使我了解了现代机械制造工业的工艺过程。熟悉了成形方法和主要机械加工方法以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。还提高了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。更加在

3、老师的细心指导下，使我学会了车床的操作方法，掌握了机械车削的基本知识和钻孔的基本知识，丰富了我的车床知识，和动手能力，同时也学会了设备的维护与日常保养，并能加工简单的工件。在整个实习过程中，老师对我的要求非常严格，每次老师讲授操作知识时，我都会在一旁仔细观察，在此过程中，我学到了好多新的知识和技能。他还讲解了学生实习守则，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。这是一种历练，也是一种成长。通过老师的教诲，更培养了我团结互助的优良品质，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、

4、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。车工实习报告2（5837字）生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期2天的生产实习，我们去了无锡市布勒机械制造有限公司，在布勒机械制造有限公司实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。一、实习目的1、通过无锡市布勒机械制造有限公司生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解布勒机械制造有限公司的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固

5、和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基矗2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。4、通过参观无锡市布勒机械制造有限公司，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。5、通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观

6、察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。二、生产实习的要求为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：1、机械零件的加工根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：(1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。(2)大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。(3)深入了解零件的制造

7、工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况;(4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。2、装配工艺(1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。(2)了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。(3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。3、基本知识;铣削加工的特点、应用范围。(1)所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。(2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。(3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。(4)摇臂万能铣床工件的安装

8、及定位方式。(5)平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。三、生产实习的时间安排(1)第一天了解车间及工件大体情况(2)第一天分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺四、生产实习的内容1、摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火;3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁.4、牛头

9、刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;5、工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;6、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处，使工作台面能够有效地润滑;7、万能摇臂铣床x轴方向丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;8、铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和

10、窄长面(如导轨面);9、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;10、夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系;11、工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250，仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;12、升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面;13、砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;14、加工工件时需要考虑效率、成本、和

11、精度，具体要求由工厂情况而定;15、在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。16、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。17、工作夹紧概述夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计

12、的夹紧机构应满足下列基本要求：(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;(2)夹紧装置应有足够的刚性;(3)夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形;(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;(5)工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简单，便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。18、工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。19、加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时;20、在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨(涂色法);21、工作面是否

13、水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量;22、若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补;23、在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块，如图所示：24、发蓝处理：强制性的氧化措施25、升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工;26、工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面;27、镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。28、镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的

14、导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。29、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。30、钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。31、钻模的设计要点：钻套：钻套安装在钻模板或夹具体上，用来确定工件上加工孔的位置，引导刀具进行加工，提高加工过程中工艺系统的刚性并防振。钻套可分为标准钻套和特殊钻套两大类。(1)固定钻套;(2)可换钻套;(3)快换钻套;(4)特殊钻套;钻模板：钻模板用于安装钻套，确保钻套在钻模上的正确位置，

15、钻模板多装在夹具体或支架上，常见的钻模板有：(1)固定式钻模板;(2)铰链式钻模板;(3)可卸(分离)式钻模板;(4)悬挂式钻模板。32、工件的六个自由度都限制了的定位称为完全定位;工件限制的自由度少于六个称为不完全定位。33、支承：作用起限制自由度已达到定位的作用;支承有三种(1)固定支承;(2)调节支承;(3)自位支承浮动支承。34、床身导轨的粗磨应在端面磨削，生产效率高，加工表面精度低;床身导轨的精磨应在周边磨削，生产效率低，加工表面精度高。35、导轨精磨时砂轮修整应增加或加少材料。36、升降台燕尾导轨导磨性好，刚度差;矩形导轨磨性差，刚度好。37、铣刀类型选择根据被加工零件的几何形状，

16、选择刀具的类型有：1)加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干涉，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀，2)铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀，3)铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀，4)铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀，5)孔加工时，可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具，38、加工中心是一种备有刀库并能自动更换刀具对工件进行多工序加工的数控机床，是具备两种机床功能的组合机床。它的最大特点是工序集中和自动化程度高，可减少工件装夹次数，避免工件多次定位所产生的累积误差，节

17、省辅助时间，实现高质、高效加工。39、加工中心可完成镗、铣、钻、攻螺纹等工作，它与普通数控镗床和数控铣床的区别之处，主要在于它附有刀库和自动换刀装置。五、感受参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及

18、开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。5、社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触

19、了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基矗6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的几天中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以

20、后工作、做人所应把握的方向，也有所启发!车工实习报告3（3768字）实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。4、工件旋转时，不准测量工件。5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给

21、运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3、车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。5、车床的维护和保养润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。三、工件名称加工内容工具1、车外圆车300。590度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶（画线定位）车22和1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：（一）工作中认真作到：1、找正工件时只

22、准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要

23、在床面上垫块木板，防止发生意外。8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。14、作高速切削时，必须注意：切削钢件要有断屑装置。必须使用活顶尘15、大型车床的工件重量转速

24、，一定按使用说明书要求进行。（二）工作后认真做到：1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。实习内容：一、基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点。（1）普通车床的基本结构、种类和用途。（2）车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。（3）车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。（4）工件的安装方法、车床主要附件的作用。（5）车削用量的概念及选择。（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。（7）车削的一般工艺知识。（8）车工安全技术。二、基本技能：（1）正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。（2）外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工

25、。（3）独立完成作业件。实习结果：车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。总结体会：车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折

26、腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。_年x月x日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的

27、一天，因为这是我车工实训课的最后一课。记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都

28、会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力

29、量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过

30、了就再也找不回来了。车工实习报告4（1258字）在这个月主要对全厂的管道进行了解、对各种管道的用途、介质，流向进行统计学习、对全厂的综合管网标识牌进行核对、参与电解车间的带负荷试车工作以及同审计核对电解防腐面积。首先，对全厂管道进行熟悉和了解。通过查看管网图纸，了解了管架连接、标高、管道种类、数量、管径、流向、流通介质、温度、压力等参数。通过学习绘制综合管网标识图对全厂管道有了更深的认识。特别在现场核对时，由于有些管道已经被保温，所以对某些管道的管径、以及介质很难确认其准确数据。后来，在崔部长的指导下，对这些管道参数有了进一步的认识。另外，对管道中的阀门进行了了解，并且对电解、硫酸、烟化、备料

31、车间管道上错误的阀门标识牌进行了修改并重新制作。我觉得对了解厂区管网结构是非常重要的。因为在生产中，如果某个管道出现问题，能够通过在第一时间控制某个阀门更好的处理此类问题。其次，参与电解车间的带负荷试车工作。首先是对蓄热式燃烧器的调试。在对煤气检测合格之后，燃烧器出现了一系列的问题。换向阀温度过高、换向时容易熄火以及探火器不能探测到火焰等。出现问题时，厂家开始对问题逐一排查，虽然最初的解决方案是错误的、无效的，但是在错误的基础上终于探索出了一条正确的方案-那就是更改换向阀的内部结构，于是问题都相续得到了解决。在进行带负荷试车后，鉴于铅液快速升温需要，需要增加气阀位、换向时间，换向阀温度过高，并

32、且不时出现皮带脱落情况。另外，日本dm机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车，并成功成产出了铅卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中，我主要学到了遇到问题时，不管是对是错，我们都要积极的去思索，因为只有去思考，才有创新，即使我们的方法是错误的，但是我们能在错误的基础上探索出一条更为正确的方案。但是实际过程中，由于有些设备出现问题，只有真正懂该台设备的厂家才能真正找出解决方案，再加上作为刚毕业不久的大学生，还没有处理类似问题的经验，所以大多数情况我们都是在观看别人是怎么处理，这时候我们就需要他们的处理方法记下来，以便以后在类似的问题上，能够积极有效的处理问题。最

33、后，与审计对电解车间的防腐面积进行核算校对。通过和审计在现场实际测量与上月递交审计的核算数据进行对比，查到了个别地方没有防腐但将其计算在内，比方说，花梁的最顶头的一面并没有刷防腐漆。通过这次核对，我明白了做事情一定要认真负责，并且落实到每一个细节。这样才能把工作做好。通过以上工作，我学到了很多东西，不仅是专业知识方面还是一些简单问题的协调处理能力都有了很大的提高。但是我在处理问题时，还存在很多的不足。在下一阶段的生产中一定要再加努力，要不断学习一些配料方面的冶金知识，以及在电解过程中几种金属元素的化学性质、对电解铅的影响等。另外，还应提高综合协调能力。在出现问题时，能够有条不紊的去解决问题，以

34、便不影响车间的正常生产。车工实习报告5（1164字）1、经过三天的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的本事；已到达实习目的。2、铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。3、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广；另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9IT7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，所以铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我相信，随着技术日新月异的发展，铣削

35、加工必须会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌时光如流，半个月时间转眼即逝，这次实训给我的体会是：经过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践本事、创新意识和创新本事。这次实习，让我们明白做事要认真细心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈

36、的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，教师对我们的纪律要求十分严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这项本事就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

37、就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，可是要求每个同学都要去操作并且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。车工实习报告6（815字）实习时间：_月_日_月_日实习地点：_学院东校区实习工厂实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段(在第十七周进行)、车工实习阶段(在第十八周进行)。每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识

38、、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5_2.5_2.5c

39、m的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。车工实习报告7（1535字）一、实习目的：金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。本实习使非机类专业

40、的学生接触生产实际知识，了解机械零件的加工工艺，从而得到机械制造基本技能的训练，并配合相关课程的教学。二、实习的原理及基本要求：实习分为车工和钳工。1、车工：懂得普通车床的结构特点和移动方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安装方式，学生通过实习能完成简单的阶梯轴的加工等。2、钳工：掌握划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作；按图纸下料，独立完成钳工各种基本技能。三、实习具体概述：1、车工概述：普通车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。具体操作步骤为：首先用卡盘卡住下好料的棒材，留出端头20m

41、m左右，用切断刀车平端面，然后将装有中心转的后顶座推向车床车头合适位置，固定后在棒材端部转出规定的中心孔。外圆车削是车工最基本的操作。一般用尖刀车外圆，弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆；偏刀的主偏角大于90度，车外圆时径向力很小，常用来车有垂直台阶的外圆和细长轴。在制作过程中，对于进刀和退刀的若干操作，我们并不是很熟练，但在老师的指导下，我们还是很好地完成了，实习报告金工实习课程实习报告。车削好各外圆后，用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。切断时工件一般用卡盘夹持，应使工件的切断处尽量距卡盘近些。切断刀刀夹必须与工件中心等高，否则将在工件上留下凸台，并且易将刀头折断

42、。切断刀伸出刀架的长度不要过长，但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。折断时就降低切削速度，用手均匀缓慢地进给。在制作过程中，经过事先的老师演示及在制作过程中他的指导，我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。2、钳工概述：(1)基本操作：利用钳工工具对原材料、金属工件、机械设备等进行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有划线、斩削、锉削、锯削、锯割、钻孔、扩孔、攻丝、套丝等。(2)具体操作：a、划线：根据图样要求，用划线工具在毛胚或半成品上划出待加工部位的轮廓线或作为基准点、线的操作称为划线。划线时，从划线基准开始。b、锯切：a)锯条安装：锯条安装在锯弓上，锯齿应向前，锯条不能有歪斜和扭曲；

43、b)锯切站立姿势与握锯：握锯的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的压力不要过大；c)起锯方法：为使起锯的位置准确而平稳，起锯时可用左手大拇指挡住锯条的方法来定位；d)锯切速度和往复长度：以每分钟往复20-40次为宜，一般手锯的往复长度不应小于锯条长度的2/3。c、锉削、斩削和转孔：a)锉削平面：是锉削中的基本操作。粗锉时可用交叉锉法。待基本锉平后，可用细锉或光锉以推锉法修光；b)斩削方法：起斩时应将斩子握平或使斩头稍向下倾，以便斩刀切入工件。当斩削到靠近工件尽头时，应调转工件从另一端斩掉剩余部分；c)钻孔的方法：按划线钻孔，钻孔前可把孔中心处的样眼冲大些。钻深孔时，钻头必须经常退出排屑；车工实习报

44、告8（4481字）第二单元车外圆柱面课题一、车外圆、端面和台阶一、外圆车刀的种类、特征和用途（1）90外圆车刀俗称偏刀，其主偏角Kr=90。按车削是进给方向不同分成右偏刀和左偏刀两种。右偏刀的主切削刃在刀体左侧，一般用来车削工件的外圆和左向台阶，也适用于车削直径较大而长度较短的工件的端面。偏刀由于主偏角较大，车削外圆时作用于工件的径向切削力较小，用端面车刀车削。（2）75外圆车刀的刀尖角er90，刀头强度高，较耐用，因此使用于粗车轴类工件的外圆和强力切削铸件、段件等余量较大的工件。75外圆车刀亦分有右偏于左偏两种。左偏的75外圆车刀还可用来车削铸件、锻件的大平面。（3）45外圆车刀俗称弯头车刀

45、，分成右弯头车刀于左弯头车刀两种。45外圆车刀的刀尖角er=90，所以刀体强度和散热条件都比90外圆车刀好。45外圆车刀常用于车削工件的端面和进行45倒角，也可以用来车削长度较短的外圆。二、装夹车刀的要求(1)车刀装在的伸出部分的长度应尽量短，一般为刀杆高度的1倍。伸出过长，会使其刚性变差，车削使容易引起振动。（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚度均匀。每把车刀下面所用垫片数量应尽量少。垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧。（3）车刀刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。（4）车刀的刀尖必须对准工件的回转中心，如果车刀的刀尖高于工件的回转中心，会使车刀的实际后角减小，车刀后面于工件之间的摩擦增大

46、：而车刀刀尖低于回转中心，会使车刀的实际前角减小，切削阻力增大。车刀刀尖没有对准工件的回转中心，在车削端面至中心时会在工件上留有凸头或造成刀尖崩碎。三粗车和精车车削工件，一般分粗车和精车。粗车的目的时切除加工表面的绝大部分的加工余量。粗车时，对加工表面没有严格的要求，只需留有一定的半精车余量和精车余量即可。因此，粗车时主要考略的时提高生产率和保证车刀由一定的寿命。在车床动力许可的条件下，粗车时采用大的切削深度和大的进给量，而切削速度不时很高。由于粗车时切削力很大，所以工件装夹必须牢固可靠。粗扯的另一个作用是可以及时发现毛坯材料内部的缺陷，如砂眼、裂纹等。也能消除毛坯工件内部的残余应力和防止热变

47、形等。精车是指车削的末道加工，加工余量较小，主要是保证加工精度和加工表面质量。精车时切削力较小，车刀磨损不突出，一般将车刀磨的较锋利，选择较高的切削速度，而进给量选的小些，以减小加工表面粗糙度Ra值。四刻度盘的原理及应用车削工件时，为了准确和迅速地掌握切削深度，通常利用中滑板和小滑板上的刻度盘作为进刀的参考依据。中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上，当摇动横向进给丝杠一圈时，刻度盘也隧之转动一圈，这时固定在中滑板上的螺母就带动中滑板、刀架及车刀一起移动一个螺距。若横向进给螺距为5mm,刻度盘一周等分10格，当摇动中滑板手柄一周时，中滑板移动5mm,则刻度盘每转动一格时，中滑板的移动量为：5mm

48、/100=0，05mm小滑板的刻度盘用来控制车刀短距离的丛向移动，其刻度原理于中滑板的刻度原理相同。五常用游标卡尺的读数步骤：（1）读出游标上零刻线左侧尺身上刻线的整毫米数。（2）辨识游标上从零刻线开始第几条刻线与尺身上某一条刻线对齐，其游标刻线数与卡尺精度的乘积即使是读书的小数部分。1型游标卡尺的外测量爪用于测量工件的外径和长度；刀口内测量爪用于测量孔径和槽宽；内、外测量爪也可以间接用来测量孔距；深度尺用来测量工件的深度和台阶的长度。1型游标卡尺的组成主要有外测量爪、刀口内测量爪、尺身、紧固螺钉、游标、深度尺。游标卡尺的读数方法1、读出游标上零线左侧尺身上刻线的整毫米数。2、辨识游标上从零刻

49、线开始第几条刻线与尺身上某一条刻线对齐，其游标刻线数与卡尺精度的乘积即是读数的小数部分。3、将两部分读数相加，就是测得的实际尺寸。外径千分尺是各种千分尺中应用最多的一种，简称千分尺，主要应用于测量工件的外径和外形尺寸。外径千分尺的测量精度是毫米，高于游标卡尺的测量精度。外径千分尺属于微螺旋量具，其位移量均为25毫米。因此，按测量范围分，常用的千分尺的规格有025毫米；2550毫米；5075毫米；75100毫米。应用测量工具时选择相应的范围。千分尺的组成：尺架、测微螺杆、锁紧手柄、螺纹轴套、固定套管、微分筒、螺母、接头、测力装置、弹簧、千分尺的读数方法1、读出微分筒左侧固定套筒上露出刻线的整毫米

50、及半毫米数值。2、找出微分筒上哪一格刻线与固定套筒管基准线对齐，读出尺寸不足毫米的小数部分。3、将两部分读书相加，即为测得的实际尺寸。六、车台阶车削台阶时，不仅要车削组成台阶的外圆，还要车削环形端面，它是外圆车削和台阶车削的组合。因此，车削台阶时既要保证外圆的尺寸精度和台阶的长度要求，还要保证台阶面与工件轴线的垂直度要求。台阶的车削方法车削台阶工件，一般分为粗车和精车。粗车时，台阶的长度除第一级台阶的长度因留有精车余量而略微短外，采用链接式标注的其余各级台阶的长度可以车至规定要求。精车时，通常在机动进给精车至接近台阶处时，改用手动进给，当车至台阶面时，变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢

51、慢精车台阶平面，以确保其对轴线的垂直度要求。台阶长度尺寸的控制方法有：刻线法、挡铁控制法、手轮刻度盘控制法。课题二：钻中心孔、车简单轴类工件GB/T145-中心孔规定中心孔有：A型、B型、C型和R型四种型式。A型中心孔：由圆柱孔部分和圆锥孔部分组成。圆锥孔的锥角为60度，与顶尖的锥面配合，起定心作用并承受工件的重量和切削力，因此，锥面的表面质量要求较高；圆柱孔可以储存润滑油，并可以防止顶尖尖端触及工件，保证顶尖的锥面与中心孔锥面配合贴切。B型中心孔：在B型中心孔的端面部多一个锥角为120度的圆锥孔，其作用是保护60度锥孔的表面，不让其在使用中被拉毛、碰伤。C型中心孔：其外端形似B型中心孔，里端

52、有一个比圆柱孔还要小的螺纹孔。C型中心孔用于需要将其他零件轴固定在轴上，或需将零件吊挂放置时。R型中心孔：将A型中心孔的圆锥母线由直线改为圆弧线即成为R型中心孔。这时于顶尖锥面的配合由面接触变为线接触，使摩擦力减小，定位精度提高。装夹中心钻1、用钻夹头钥匙逆时针旋转钻夹头外套，使钻夹头的三爪张开。2、将中心钻插入钻夹头的三爪之间，然后用钻夹头钥匙顺时针旋转钻夹头外套，通过三爪夹紧中心钻。装夹工件、校正尾座中心1、用三爪自定心卡盘夹住工件外圆，工件伸出卡爪约30毫米左右，找正并夹紧。2、启动车床，使主轴带动工件回转。移动到尾座，使中心钻接近工件端面，观察中心钻头部释放与工件回转中心一致，校正并紧

53、固尾座。钻中心孔时容易产生的问题及其注意事项1、由于中心钻切削部分直径很小，承受不了过大的切削抗力，很容易折断。造成中心钻折断的主要原因有：（1）中心钻未对准工件回转中心。（2）工件端面未车平或中心处留有凸头，使中心钻偏斜，不能准确的定心。（3）切削用量选择不合适，转速太低、进给量过大。（4）中心钻已磨钝，强行钻入工件。（5）没有充分浇注切削液或没有及时清除切屑。课题三：车槽和切断用车切削方法加工工件的槽称为车槽。工件外圆和平面的沟槽称为外沟槽，工件内孔中的沟槽称为内沟槽。常见的外沟槽有外圆沟槽、450外斜沟槽和平面沟槽。沟槽的形状有矩形、圆弧形和梯形。把坯料或工件切成两段或多段的加工方法称为

54、切断。在车床上切断一般采用正向切断法，即车床调的主轴正转，切断刀横向进行车削。切断的关键是切断刀的几何角度的选择及其刃磨和选择合理的切削用量。直形车槽刀和切断刀的几何形状相似，刃磨的方法基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有些区别。有时车槽刀和切断刀可以通用。一、切断刀按照切削部分材料的不同，切断刀分为高速钢切断刀和硬质合金切断刀。高速钢切断刀的切削部分与刀杆为同一材料锻造而成，是目前使用比较普遍的切断刀。硬质合金切断刀是由用作切削部分的硬质合金焊接在刀体上而成，适宜于高速切削。切断刀的种类反切刀：在切断直径较大的工件时，由于刀体较长，刚度低，用正向切断容易引起震动。这是可以采用反向切断法，即主

55、轴与工件反转，用反切刀进行切断。用反切刀进行切断工件时，切削力的Fz的方向与工件重力G方向一致，不容易引起震动。此外，切断时切屑从下面排出，不容易塞在工件槽内。弹性切断刀：用高速钢做成的片状刀体，装夹在弹性刀柄上，组成弹性切断刀。弹性切断刀不仅可以节省高速钢材料，而且在切削中当进给量较大时，弹性刀柄受力变形，由于刀柄的弯曲中心在刀柄的上部，刀体会自动让刀，可以避免因扎刀而造成切断刀的折断。切断刀的几何参数1、前角切断中碳钢材料时，前角=200300；切断铸铁材料时，前角=00100。2、一般后角=6080切断塑性材料时一般取4大值，切断脆性材料时取小值。3、副后角切断刀有两个对称的副后角，其作

56、用是减小后面与工件已经加工表面间的摩擦。副后角=10204、主偏角切断刀以横向进给为主，因此主偏角=900。5、副偏角切断刀有两个副偏角必须对称，以免两侧所受的切削抗力不均而影响平面度和断面对轴线的垂直度。副偏角不易过大，以免削弱刀体强度一般副偏角=101030。6、主切削刃宽度a主切削刃宽度太宽会因切削力太大而引起振动，且浪费材料；宽度太窄会削弱切断刀的强度。主切削刃宽度a()式中a-主切削刃宽度，mm。d-工件待切断表面的直径，mm。车工实习报告9（1095字）一、实训目的要求1，、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。2，、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数

57、控机床上进行加工操作及调试。3.、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。4、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。5、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。二、实训内容1，熟悉机床操作面板机床操作面板由CRT显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：A编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入O_-ZOB键）。B自动方式：运行程序对零件进行加

58、工。C录入方式MDI：手动输入-程序键-翻页键-切换MDI界面。D机械回零：一般不能乱按的。E手轮按钮：按下后可以用手来源于淘轮移动X,Z轴的位置。F单端运行：运行单段程序。G急停按钮和复位键作用差不多。2，对刀工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值

59、，即得工件坐标系Z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对Z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0。3，加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。车工实习报告10（1781字）一、车工安全技术1、工作时必须着工作服，并扣

60、紧袖口；女生应带安全帽，头发、辫子塞入帽内，不得戴手套操作。2、工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近正在旋转的工件和机床部件。3、工件和车刀都必须装夹牢固，不准用手去刹旋转的卡盘。4、车床旋转时不准测量工件，更不能用手去摸工件。5、工件装夹好后，卡盘扳手必须随手取下，以免不注意开车，扳手飞出伤人。6、用专用铁钩清除铁屑，不允许用手清除。7、配电箱不允许随便打开，砂轮机不能随便乱用。8、工作时闻到异味或听到异响，马上报告老师。二、车工理论1、什么是车工？车工是操作机床并在车床上加工机械产品的工人。2、车削的概念工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺

61、寸、大小及形状的一种冷加工切削方法。3、什么是主运动？工件的旋转运动为主运动。4、什么是辅助运动？刀具的进给运动为辅助运动。5、车床的型号标准例CW6140C(类别)：车床类W(特性代号)：万能6（组别代号）：普通车床1（型号代号）：普通车床40（主参数）：允许最大加工直径1/10：400mm类别主要有C(车床)X(钻床）B(刨床)M（磨床）Z（钻床）6、车床的加工范围车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰纹、钻中心孔、车特型面、切槽和切断、车削各种不同螺纹、滚花、冷绕弹簧等。7、车床的重要组成部分主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆（床杆、丝杆、附件杆）8、车床的转动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘带动工件做旋运动辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆（丝杆）拖板箱拖板刀架车刀做纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9、车床的维护与保养1、润滑2、检查3、空运转4、防砸5、停车变速6、关闭电源7、每天清除垃圾，打扫卫生三、锉刀手柄的加工工艺（基本操作步骤）四、车工实习心得体会这学期我们开始学习机械制造专业的