第四章车身形式ppt课件

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1、第四章第四章 客车车身结构客车车身结构n学习目标学习目标n1.1.能够正确描述客车车身的基本组成能够正确描述客车车身的基本组成n2.2.能够正确描述客车车身本体结构的类型及能够正确描述客车车身本体结构的类型及各类型的特点各类型的特点n3.3.能够正确描述客车车身骨架的构成能够正确描述客车车身骨架的构成n4.4.能够正确描述客车风窗与侧窗结构特点能够正确描述客车风窗与侧窗结构特点n5.5.能够正确描述车身防水与防锈措施能够正确描述车身防水与防锈措施n6.6.能够正确描述客车通风、采暖与冷气系统能够正确描述客车通风、采暖与冷气系统的布置形式。的布置形式。Neoplan 尼奥普兰n尼奥普兰巴士公司为

2、德国巴士生产商，1935年于斯图加特创立。n沃尔沃集团1927年成立，目前是世界领先的重型商用车和柴油机制造商。沃尔沃Man 曼公司n德国曼商用车辆股份公司(MAN Nutzfahrzeuge AG)总部位于德国慕尼黑，是 MAN 集团旗下最大的子公司，同时也是国际领先的商用车辆与运输解决方案提供商。斯堪尼亚 Scanian斯堪尼亚汽车Scania AB是瑞典的货车及巴士制造厂商之一。概述概述n客车车身结构包括：车身本体、车门、车窗、座客车车身结构包括：车身本体、车门、车窗、座椅、车身内部装饰件、车身附件、暖气、空调、椅、车身内部装饰件、车身附件、暖气、空调、通风和换气装置等。通风和换气装置等

3、。n车身本体是一切车身零部件及附件的安装基础，车身本体是一切车身零部件及附件的安装基础，是承力元件组成的空间结构，通常还包括骨架、是承力元件组成的空间结构，通常还包括骨架、外蒙皮及隔音、隔热、防振和涂层等部分。外蒙皮及隔音、隔热、防振和涂层等部分。n外部装饰件主要包括：装饰条、车轮罩、商标、外部装饰件主要包括：装饰条、车轮罩、商标、保险杠、灯具、散热器前面罩、彩色图案以及后保险杠、灯具、散热器前面罩、彩色图案以及后视镜等附件，即具有明显装饰性的外部构件。视镜等附件，即具有明显装饰性的外部构件。概述概述n车身内饰件包括：仪表板、内顶、内墙板、车身内饰件包括：仪表板、内顶、内墙板、压条、地毯和窗帘

4、及其他附件。压条、地毯和窗帘及其他附件。n车身附件包括：门泵、门锁、门铰链、玻璃车身附件包括：门泵、门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、扶手、安全带、点涤器、遮阳板、后视镜、扶手、安全带、点烟器、烟灰盒、电风扇、收放机等。现代豪烟器、烟灰盒、电风扇、收放机等。现代豪华型客车上还装有电话机、闭路电视、小型华型客车上还装有电话机、闭路电视、小型电冰箱、食品柜、酒吧间、盥洗室、厕所等电冰箱、食品柜、酒吧间、盥洗室、厕所等附属设施。附属设施。概述概述n无论车身的具体结构与用途如何，均可划分无论车身的具体结构与用途如何，均可

5、划分为基础性构件和非基础性构件两类。基础性为基础性构件和非基础性构件两类。基础性构件是客车车身的主体。构件是客车车身的主体。n承载式客车车身的基础性构件主要包括底架、承载式客车车身的基础性构件主要包括底架、骨架、蒙皮及车顶等。骨架、蒙皮及车顶等。车身结构车身结构n一、车身本体结构一、车身本体结构n二、车身骨架二、车身骨架n三、格栅式车体底架三、格栅式车体底架n四、车身外蒙皮四、车身外蒙皮n五、风窗与侧窗结构五、风窗与侧窗结构n六、车身防锈结构六、车身防锈结构n七、车身附件七、车身附件n八、车内通风、采暖与空调八、车内通风、采暖与空调n九、习题与作业九、习题与作业一、车身本体结构一、车身本体结构

6、n1.1.骨架式结构骨架式结构n2.2.复合式结构复合式结构n3.3.单元式结构单元式结构n4.4.嵌合式结构嵌合式结构1.骨架式结构骨架式结构n 蒙皮2.复合式结构复合式结构n复合式结构是将薄壳式或骨架式结构的优点复合式结构是将薄壳式或骨架式结构的优点融为一体，这种结构的车身，其前后围采用融为一体，这种结构的车身，其前后围采用薄壳结构，而第二立柱与最末立柱之间为框薄壳结构，而第二立柱与最末立柱之间为框架结构，并采用应力蒙皮，从而解决了外蒙架结构，并采用应力蒙皮，从而解决了外蒙皮上铆钉多的缺点。它与薄壳结构相比，弯皮上铆钉多的缺点。它与薄壳结构相比，弯曲刚度可以提高一倍，重量减轻曲刚度可以提高

7、一倍，重量减轻5 5，而且，而且可大大简化生产工艺。可大大简化生产工艺。复合式车身复合式车身3.单元式结构单元式结构n 4.嵌合式车身嵌合式车身n车身是全封闭式车身是全封闭式的，其车身侧壁的，其车身侧壁采用铝合金材料采用铝合金材料挤压成型材后，挤压成型材后，靠嵌合而成靠嵌合而成 各组合件各组合件n1-1-后围；后围；n2-2-空调装置；空调装置；n3-3-侧壁；侧壁；n4-4-顶盖；顶盖；n5-5-前脸；前脸；n6-6-侧壁边缘；侧壁边缘；n7-7-地板组件；地板组件；n8-8-前操纵部分；前操纵部分；n9-9-贮气箱；贮气箱；n10-10-后悬架和发动后悬架和发动机机 二、车身骨架二、车身骨

8、架n由左侧骨架、右侧骨架、前围骨架、后围骨架及顶盖骨由左侧骨架、右侧骨架、前围骨架、后围骨架及顶盖骨架组成，将五大片骨架合装在底架或车架的底横梁上构架组成，将五大片骨架合装在底架或车架的底横梁上构成一整体空间框架结构。成一整体空间框架结构。n 三、格栅式车体底架三、格栅式车体底架 n格栅式车体底架是由矩形截面钢管组焊而成的空间桁架格栅式车体底架是由矩形截面钢管组焊而成的空间桁架结构结构 四、车身外蒙皮四、车身外蒙皮 n车身外蒙皮通常采用车身外蒙皮通常采用0 08 81 10mm0mm厚的冷轧厚的冷轧薄钢板或薄钢板或1 15mm5mm厚的铝板。外蒙皮与骨架的厚的铝板。外蒙皮与骨架的连接方式主要有

9、两种：一为铆接，另一为焊连接方式主要有两种：一为铆接，另一为焊接。接。n承载式大客车车身外蒙皮，通常有两种：一承载式大客车车身外蒙皮，通常有两种：一种是应力外蒙皮种是应力外蒙皮,蒙皮与骨架一起承载；另一蒙皮与骨架一起承载；另一种为预应力蒙皮张拉蒙皮），蒙皮不参与种为预应力蒙皮张拉蒙皮），蒙皮不参与承载承载 。五、风窗与侧窗结构五、风窗与侧窗结构 n风窗结构通常为曲面封闭式，在车身的风窗框与风窗玻风窗结构通常为曲面封闭式，在车身的风窗框与风窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。璃之间，用橡胶密封条连接。密封条及玻璃安装密封条及玻璃安装n 侧窗侧窗n侧窗结构按启闭方式可分为提窗结构、摇窗侧窗结构按启闭方式

10、可分为提窗结构、摇窗结构和移窗结构三种。对空调客车，其侧窗结构和移窗结构三种。对空调客车，其侧窗均为封闭式结构。均为封闭式结构。n提窗和摇窗结构是根据薄板冲压构件焊接的提窗和摇窗结构是根据薄板冲压构件焊接的车身骨架结构特征而设计的，这种结构的密车身骨架结构特征而设计的，这种结构的密封性、防振性都较差，其侧窗下沿以下的骨封性、防振性都较差，其侧窗下沿以下的骨架及蒙皮易于锈蚀，因此已很少采用。架及蒙皮易于锈蚀，因此已很少采用。n移窗式的结构类型很多，基本可分为有止口移窗式的结构类型很多，基本可分为有止口和无止口结构。和无止口结构。侧侧窗窗结结构构n 六、车身防锈六、车身防锈 n采用可靠的排水槽设计

11、采用可靠的排水槽设计n 合理轮胎挡水结构合理轮胎挡水结构n车身板件搭接防止积水车身板件搭接防止积水n底架与车架应采用闭口截面梁，将其两端封口。或内底架与车架应采用闭口截面梁，将其两端封口。或内腔注发泡材料。腔注发泡材料。局部采用铝局部采用铝合金板、表合金板、表面处理钢板，面处理钢板，外表面涂防外表面涂防锈涂料锈涂料挡泥板挡水结构挡泥板挡水结构n 合理的车身板搭接设计合理的车身板搭接设计n 七、车身附件七、车身附件 n车身附件包括车门、门泵、门锁、门铰链、车身附件包括车门、门泵、门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、扶

12、手、安全带、窗洗涤器、遮阳板、后视镜、扶手、安全带、点烟器、烟灰盒等。点烟器、烟灰盒等。八、客车车身内的通风、采暖与空调八、客车车身内的通风、采暖与空调 n有自然通风和强制通风两种型式。有自然通风和强制通风两种型式。n自然通风：车顶上开吸气口、排气口自然通风：车顶上开吸气口、排气口 ；在客车；在客车车身前端开设可开闭的通风口车身前端开设可开闭的通风口 ；采用中间带空；采用中间带空气夹层的双层密封玻璃气夹层的双层密封玻璃 ；采用的百页窗式的侧；采用的百页窗式的侧部通风结构部通风结构 。n强制通风：在车身上加设通风机及空调设备强制通风：在车身上加设通风机及空调设备 。n暖气：装置根据热源划分，可分

13、为非独立式暖气：装置根据热源划分，可分为非独立式(利利用发动机工作时的剩余热量用发动机工作时的剩余热量)和独立式和独立式(利用燃料利用燃料在专门的燃烧器内燃烧所产生的热量在专门的燃烧器内燃烧所产生的热量)两种。两种。大客车暖气系统大客车暖气系统n1-1-风窗玻璃加热风窗玻璃加热器；器；n2-2-阀；阀；n3-3-水箱；水箱；n4-4-暖气装置；暖气装置；n5-5-暖风管；暖风管；n6-6-空气门；空气门；n7-7-空气门位置调空气门位置调节器节器 大客车冷气系统大客车冷气系统n1-1-发动机；发动机；2-2-压缩机；压缩机；3-3-冷凝器；冷凝器；4-4-贮液器；贮液器；5-5-滤滤清器；清器

14、；6-6-蒸发器；蒸发器；7-7-通风机通风机 n 练习练习n选择选择n5.5.客车车身预应力外蒙皮的预拉伸率为（客车车身预应力外蒙皮的预拉伸率为（）。）。nA.0.1%B.0.5%C.1.0%D.10%A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.10%n6.6.非空调式客车侧窗多数采用（非空调式客车侧窗多数采用（）构造。）构造。nA.A.摇窗摇窗 B.B.提窗提窗 C.C.移窗移窗 D.D.推拉窗推拉窗n7.7.以下（以下（）不是客车采用的防锈措施。）不是客车采用的防锈措施。nA.A.车顶盖焊接排水槽车顶盖焊接排水槽 B.B.闭口截面梁内充发泡材料闭口截面梁内充发泡材料nC.C.轮胎处横梁采用乙

15、形断面梁轮胎处横梁采用乙形断面梁 D.D.采用加厚外蒙皮采用加厚外蒙皮学习情境学习情境11 货车车身结构货车车身结构n学习目标：学习目标：n1.1.能够正确描述货车驾驶室的种类、构造。能够正确描述货车驾驶室的种类、构造。n2.2.能够正确描述货车翻转式驾驶室及车头的能够正确描述货车翻转式驾驶室及车头的结构及翻转原理。结构及翻转原理。n3.3.能够正确描述货车货车车箱种类及基本结能够正确描述货车货车车箱种类及基本结构。构。n4.4.能够正确描述车架的功用与要求能够正确描述车架的功用与要求.n5.5.能够正确描述车架的类型及各类型车架的能够正确描述车架的类型及各类型车架的结构特点。结构特点。学习情

16、境学习情境11 货车车身结构货车车身结构n一、货车驾驶室一、货车驾驶室n二、车箱二、车箱n三、车架三、车架一、货车驾驶室一、货车驾驶室n一般分为平头式、短头式和长头式三种一般分为平头式、短头式和长头式三种 。有三点、四点。有三点、四点等悬置型式。等悬置型式。平头式驾驶室平头式驾驶室n由冲压件形成由冲压件形成的板块构件组的板块构件组焊而成，其中焊而成，其中驾驶室前部板驾驶室前部板件、车顶、侧件、车顶、侧体呈刚性连接，体呈刚性连接，并以强度可靠并以强度可靠的风窗立柱、的风窗立柱、门柱为基础，门柱为基础，连接方式因车连接方式因车型而异。型而异。翻转式驾驶室前部支撑翻转式驾驶室前部支撑n驾驶室的安装机

17、构分为前后两个部分，其中前部承担驾驶室的安装机构分为前后两个部分，其中前部承担扭力，用于使驾驶室翻转；后部则用于锁住驾驶室，扭力，用于使驾驶室翻转；后部则用于锁住驾驶室，防止其自行向前翻转。防止其自行向前翻转。后部结构后部结构n 1-定位板定位板n2-安装杠杆安装杠杆 n3-安全锁钩安全锁钩n 4-穿孔穿孔 n 5-爪形挂钩爪形挂钩 n6-导板导板 n7-导槽导槽 长头式驾驶室长头式驾驶室n分为前后两个部分：车头和驾驶室主体。分为前后两个部分：车头和驾驶室主体。n车头部分的发动机罩，依开启方式不同分为鳄口型和车车头部分的发动机罩，依开启方式不同分为鳄口型和车头翻转型两种头翻转型两种 鳄口型驾驶

18、室钣金件鳄口型驾驶室钣金件n1-灯罩灯罩 2-面罩；面罩；3-水箱支架；水箱支架；4-发动机室挡泥板；发动机室挡泥板；5-发发动机罩；动机罩；6-发动机罩铰链；发动机罩铰链；7-脚踏板拖架；脚踏板拖架；8-脚踏板；脚踏板；9-车轮挡泥板；车轮挡泥板；10-翼子板翼子板 车头翻转型驾驶室车头翻转型驾驶室n驾驶室主体和车前钣金件两部分组成。驾驶室主体和车前钣金件两部分组成。n整体式车头装有扭力杆式翻转机构整体式车头装有扭力杆式翻转机构 二、车箱二、车箱n有平板式、栏板式和集装箱式三种有平板式、栏板式和集装箱式三种 。三、车架三、车架n功用：功用：n是汽车各总成的安装基体，它将发动机、底盘是汽车各总

19、成的安装基体，它将发动机、底盘和车身等总成连成一个有机的整体。和车身等总成连成一个有机的整体。n承受汽车各总成的质量和有效载荷，并承受汽承受汽车各总成的质量和有效载荷，并承受汽车行驶时所产生的各种力和力矩。车行驶时所产生的各种力和力矩。n要求：有足够的强度要求：有足够的强度 ，有足够的弯曲刚度，有足够的弯曲刚度 ，有适当的扭转刚度有适当的扭转刚度 ，质量尽量小，质量尽量小 。车架的类型车架的类型n车架是按其结构形式的不同来分类的，其主要结构形式车架是按其结构形式的不同来分类的，其主要结构形式有框架式、脊梁式和综合式。其中框式又可分为边梁式、有框架式、脊梁式和综合式。其中框式又可分为边梁式、周边

20、式和周边式和X X型。型。横梁衔接周边式车架周边式车架 n是从边梁式车架派生出来的，前后两端纵梁间宽度变是从边梁式车架派生出来的，前后两端纵梁间宽度变窄，中部加宽窄，中部加宽。X型车架型车架脊梁式车架脊梁式车架 n由一根位于中央且贯穿汽车全长的较粗纵梁和若干根悬由一根位于中央且贯穿汽车全长的较粗纵梁和若干根悬伸托架组成。伸托架组成。综合式车架综合式车架 n车架的前、后部分相似于边梁式车架，以便于分别安装车架的前、后部分相似于边梁式车架，以便于分别安装发动机和驱动桥；中部为一短脊梁管。发动机和驱动桥；中部为一短脊梁管。车架的宽度车架的宽度n车架的宽度是左右纵梁腹板外侧面之间的宽度。车架的宽度是左

21、右纵梁腹板外侧面之间的宽度。n车架前部宽度的最小值取决于发动机的外廓宽度，其最大车架前部宽度的最小值取决于发动机的外廓宽度，其最大值受到前轮最大转角的限制。值受到前轮最大转角的限制。n车架后部宽度的最大值主要是指根据车架外侧的轮胎和钢车架后部宽度的最大值主要是指根据车架外侧的轮胎和钢板弹簧片宽等尺寸来确定。为了提高汽车的横向稳定性，板弹簧片宽等尺寸来确定。为了提高汽车的横向稳定性，希望增大车架的宽度。为了简化制造工艺，最好要求车架希望增大车架的宽度。为了简化制造工艺，最好要求车架前后等宽。前后等宽。n对于轿车一般做成前窄后宽，而对于重型汽车则可做成前对于轿车一般做成前窄后宽，而对于重型汽车则可

22、做成前宽后窄。宽后窄。n车架宽度不得超过车架宽度不得超过864mm864mm。车架纵梁形式车架纵梁形式 n从纵梁的侧视图看，纵梁的形状可分为上翼面是平直的从纵梁的侧视图看，纵梁的形状可分为上翼面是平直的和弯曲的两种和弯曲的两种。n纵梁的断面形状有槽形、工字形、箱形、管形和纵梁的断面形状有槽形、工字形、箱形、管形和Z形等种形等种 类。类。n为了使纵梁各断面处的应力接近，可改变梁的高度，使为了使纵梁各断面处的应力接近，可改变梁的高度，使中部断面高，两端断面低。中部断面高，两端断面低。n槽形断面梁应用较多，一般高宽比为槽形断面梁应用较多，一般高宽比为2.8左右。左右。n重型货车若考滤安装较大尺寸发动

23、机，而又要将车架重型货车若考滤安装较大尺寸发动机，而又要将车架 做做成前后等宽，常采用成前后等宽，常采用Z形断面纵梁。形断面纵梁。n超重型货车和大型客车，常采用箱形纵梁。超重型货车和大型客车，常采用箱形纵梁。车架纵梁车架纵梁车架横梁形式车架横梁形式 n汽车的主要总成通过横梁来支撑。汽车的主要总成通过横梁来支撑。n货、客车横梁一般有货、客车横梁一般有4 46 6根。根。n前横梁通常用来支撑水箱，有是做成下凹形。前横梁通常用来支撑水箱，有是做成下凹形。n当发动机前支点和水箱相距很近时，前横梁常用当发动机前支点和水箱相距很近时，前横梁常用来同时支撑水箱和发动机前端，此时需采用断面来同时支撑水箱和发动

24、机前端，此时需采用断面大的横梁。大的横梁。n中横梁通常用来做传动轴的中间支撑。中横梁通常用来做传动轴的中间支撑。n后横梁上常设有拖挂装置后横梁上常设有拖挂装置 。设计成。设计成K K形。形。车架纵梁与横梁连接形式车架纵梁与横梁连接形式 n连接形式可分为三种：连接形式可分为三种：n(1)(1)横梁和纵梁的腹板相连接。横梁和纵梁的腹板相连接。n(2)(2)横梁同时和纵梁的腹板及任一翼缘横梁同时和纵梁的腹板及任一翼缘(上或下上或下)相连接。相连接。n(3)(3)横梁同时和上下翼相连接。横梁同时和上下翼相连接。n横梁和纵梁的固定方法可分为铆接、焊接和螺栓横梁和纵梁的固定方法可分为铆接、焊接和螺栓连接等

25、方式。连接等方式。车架纵横梁的连接车架纵横梁的连接车架的受载分析车架的受载分析 n(1)(1)静载荷静载荷 。n(2)(2)对称的垂直动载荷。对称的垂直动载荷。n(3)(3)斜对称的动载荷。斜对称的动载荷。n(4)(4)其他载荷其他载荷(加速、制动、转弯离心力等加速、制动、转弯离心力等)n汽车车架实际上是受到一空间力系的作用，而车汽车车架实际上是受到一空间力系的作用，而车架纵梁与横梁的截面形状和连接节点有多种多样，架纵梁与横梁的截面形状和连接节点有多种多样，故更导致车架受载情况的复杂化。故更导致车架受载情况的复杂化。作业与习题作业与习题n1.P1281.P128图图3 33838说明结构原理。

26、说明结构原理。n2.2.为什么现代货车多采用平头式结构？为什么现代货车多采用平头式结构？n3.3.车架有什么作用？分类哪几种形式？车架有什么作用？分类哪几种形式？n4.4.说明边梁式车架的结构特点及应用。说明边梁式车架的结构特点及应用。n5.5.车架宽度指哪个尺寸？车架的前、后宽度确车架宽度指哪个尺寸？车架的前、后宽度确定的依据是什么？定的依据是什么？练习练习n选择选择n1.1.发动机位于前轴之前的布置型式，适用于下列发动机位于前轴之前的布置型式，适用于下列（）。）。nA A、长头式货车、长头式货车 B B、短头式货车、短头式货车 nC C、平头式货车、平头式货车 D D、以上三种型货车、以上

27、三种型货车n2.2.驾驶室主体与鳄口型车头的连接方式为（驾驶室主体与鳄口型车头的连接方式为（）。）。nA A、焊接、焊接 B B、铆接、铆接 C C、螺栓连接、螺栓连接 D D、粘接、粘接n3.3.普通货车应用较多是（普通货车应用较多是（）车架。）车架。nA.A.边梁式边梁式B.B.周边式周边式C.C.脊梁式脊梁式D.XD.X型型练习练习n4.4.综合式车架一般应用于（综合式车架一般应用于（）nA.A.货车货车B.B.客车客车C.C.越野车越野车D.D.轿车轿车n5.5.以下（以下（）不是重型货车车架做成前宽后窄形）不是重型货车车架做成前宽后窄形式的主要原因。式的主要原因。nA.A.后轴负荷大

28、后轴负荷大 B.B.后轮距小后轮距小nC.C.后钢板弹簧宽度大后钢板弹簧宽度大D.D.发动机尺寸大发动机尺寸大n6.6.有些车架纵梁上平面不是平直的，主要设计目有些车架纵梁上平面不是平直的，主要设计目的是（的是（）。）。nA.A.增加抗弯强度增加抗弯强度B.B.降低地板高度降低地板高度nC.C.造型美观造型美观 D.D.制造简单制造简单练习练习n选择选择n1.1.下列关于复合式客车车身结构的描述，（下列关于复合式客车车身结构的描述，（）正）正确。确。nA.A.前部采用薄壳式结构，侧围从第前部采用薄壳式结构，侧围从第1 1立柱到末立柱立柱到末立柱间采用骨架式结构间采用骨架式结构nB.B.后前部采

29、用薄壳式结构，侧围从第后前部采用薄壳式结构，侧围从第1 1立柱到末立立柱到末立柱间采用骨架式结构柱间采用骨架式结构nC.C.前后部均采用薄壳式结构，侧围从第前后部均采用薄壳式结构，侧围从第1 1立柱到末立柱到末立柱间采用骨架式结构立柱间采用骨架式结构nD.D.前后部均采用薄壳式结构，侧围从第前后部均采用薄壳式结构，侧围从第2 2立柱到末立柱到末立柱间采用骨架式结构立柱间采用骨架式结构练习练习n选择选择n2.2.客车车身外蒙皮的厚度一般为（客车车身外蒙皮的厚度一般为（）mmmm。nA.0.4A.0.40.6 B.0.60.6 B.0.60.6 0.6 nC.0.8C.0.81.0 D.1.01.

30、0 D.1.01.5 1.5 n3.3.将客车蒙皮与矩形骨架铆接时，采用（将客车蒙皮与矩形骨架铆接时，采用（）。）。nA.A.直径直径1.0mm1.0mm的空心铝铆钉的空心铝铆钉nB.B.直径直径1.0mm1.0mm的实心铝铆钉的实心铝铆钉nC.C.直径直径5mm5mm的空心铝铆钉的空心铝铆钉nD.D.直径直径5mm5mm的实心铝铆钉的实心铝铆钉练习练习n选择选择n4.4.客车车身采用预应力外蒙皮的部位是（客车车身采用预应力外蒙皮的部位是（）。）。nA.A.侧围腰梁与地板梁之间，从第侧围腰梁与地板梁之间，从第2 2立柱到后部第立柱到后部第2 2立柱段立柱段nB.B.侧围腰梁与地板梁之间，从第侧

31、围腰梁与地板梁之间，从第1 1立柱到末立柱段立柱到末立柱段nC.C.整个侧围整个侧围nD.D.侧围腰梁与地板梁之间，从第侧围腰梁与地板梁之间，从第1 1立柱到后部第立柱到后部第2 2立柱段立柱段练习练习n选择选择n8.8.客车多数采用（客车多数采用（）式供暧系统。）式供暧系统。nA.A.非独立式非独立式 B.B.独立式独立式 C.C.双重式双重式 D.D.没有统计规律没有统计规律n9.9.以下（以下（）不属于客车供暧系统。）不属于客车供暧系统。nA.A.蒸发器蒸发器 B.B.燃烧器燃烧器 C.C.热交换器热交换器 D.D.供给系统供给系统n10.10.客车独立式供暧系统采用的燃料一般为（客车独立式供暧系统采用的燃料一般为（）。）。nA.A.柴油柴油 B.B.汽油汽油 C.C.液化石油器液化石油器 D.D.煤煤