客舱安全管理资料

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1、客舱安全管理资料一、客舱安全管理的任务和目标由民航当局制定或由航空公司制定报经民航当局批准实施。综合起来，通常涵盖以下各项：1、宣传讲解乘机安全须知，督促检查旅客遵照执行；2、保护航空器客舱内的应急安全设施，不丢失、不损坏，处于完好状态，一旦发生特殊和紧急情况，能够正常有效使用；3、维持航空器客舱秩序，保证旅客正常乘机和航空器安全运行；4、清理疏通航空器客舱内各种通道，不要为行李和手提物品所堵塞以便发生紧急情况时，能够迅速组织旅客撤离航空器；5、密切注意客舱内旅客动向，及时提供服务，及时发现、制止和正确处置非法干扰航空器正常运行及对旅客的暴力行为；6、检查客舱内医救设施及药品，并具有使用和处置

2、能力，及时向旅客提供合格的救助；7、严格按照规定，认真检查航空器客舱内各种物品器具的摆放，发现不牢固、不可靠或有易燃易爆以及违法的枪支、刀具时，及时采取措施，正确处置，防止其移动、坠下或爆炸，伤及旅客和航空器；8、提高特殊情况处置和防火意识，随时对客舱内的座位、厕所、地板等容易引起火灾的部位以及灭火器等安全应急设备进行检查，保证随时可用；9、航空器在起飞降落时，严格认真进行检查，飞机遇有颠簸时，及时广播提醒旅客系好安全带；10、定期对飞行员、乘务人员进行应急设施的使用和撤离程序培训，以达到熟练地处置各种意外情况。二、客舱乘务员CCAR-121-R4中“客舱乘务员”的定义为：出于对旅客安全的考虑

3、，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员。从该定义中可见，乘务工作的第一要务为客舱安全。CCAR-121-R4大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则1999年5月5日公布，2000年7月18日第一次修订，2005年2月25日第二次修订。2006年10月30日第三次修订。2010年1月4日第4次修订。本规则共309条，涉及客舱安全的70余条。三、安全的相关定义安全是一种状态，通过持续的危险源辨识和风险管理，将风险控制在人们接受的水平以下。事故是“意外的、特别有害的事件。”事故是“非计划的、失去控制的事件。”墨菲定律“Iftherearetwoormorewaystodosomething，

4、andoneofthosewayscanresultinacatastrophe，thensomeonewilldoit.”（如果有两种选择，其中一种将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。）。危险源是可能导致人员伤害或财物损失事故的、潜在的不安全因素。风险是描述系统危险程度的客观量：一是把风险看成是一个系统内有害事件或非正常事件出现可能性的量度；二是把风险定义为发生一次事故的后果大小与该事故出现概率的乘积。一般意义上的风险具有概率和后果的二重性R=f（p,c）简单起见，大多数文献中将风险表达为概率与后果的乘积R=pXco四、人体生物节律五、易出事故者特征：“四高三低”高敏感性、高幻想性、高忧虑

5、性、高紧张性；低稳定性、低有恒性、低自律性六、海恩法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆（如下图）海恩法则七、Reason模型事故的发生不仅有一个事件本身的反应链，还同时存在一个被穿透的组织缺陷集，事故促发因素和组织各层次的缺陷（或安全风险）是长期存在并不断自行演化的，但是这些事故促因和组织缺陷并不一定造成不安全事件，当多个层次的组织缺陷在一个事故促发因子上同时或次第出现缺陷时，不安全事件就会失去多层次的阻断屏障而发生。儿机组资源管理（CRM）约翰劳伯定义机组资源管理为：有效地利用所有有效资源（硬件、软件和人力资源）以达到安全有效的飞行运行。C即CREW。机组从狭义

6、上可以理解成为飞行机组，它包括驾驶舱机组（包括机长、副驾驶、空中机械员、报务员、飞行观察员）和客舱机组。从广义上讲，它还包括空中交通管制人员、公司签派人员、地面维修人员以及运行控制等一切与飞行相关的人员和乘客。R为RESOURCES。资源主要可以分成四类：第一类是以机组人员为代表的人力资源，从广义上而言应包括一切与飞行相关的人员；第二类是以飞机、设备为代表的硬件资源；第三类是包括所有法规、标准操作程序（SOPs）、政策的软件资源，它包含手册、检查单、地图、性能图表等一切包括软件因素的资源；第四类是以航空油料、航空食品、人的精力、飞行时间等为代表的宝贵资源，它们都属于消耗品，称为易耗资源。M指M

7、ANAGEMENT。管理是为达到某一目的而综合、有效地利用一切可用资源的过程。九、客舱安全规则1、应急设备检査急救药箱/应急医疗箱铅封完好；灭火瓶铅封完整，日期在有效期内；氧气瓶压力指针在1800磅/平方英寸，面罩齐全；洗手间烟雾探测器电源指示灯亮；应急手电筒电源显示灯3-5秒闪亮一次；安全演示用具包内物品齐全并在规定位置；“安全须知”卡、“出口座位须知”卡在指定的位置；洗手间自动灭火系统；出口门状况良好、正常；发报机在指定位置；麦克风工作正常；防烟面罩铅封完好；广播、内话系统工作正常；客舱灯光工作正常；应急灯处于待用状态（连续2-3秒应急灯不亮，不能运行）；客舱乘务员座椅检查。2、航前清舱检

8、査3、旅客登机前4、旅客登机时5、机门关闭后6、机门再次开启7、飞机推出停机位安全广播完成；安全演示到位，播放安全须知；旅客系好安全带；禁止吸烟；椅背竖直,脚垫收起；旅客座位处无饮料和餐具，扣好餐桌；所有门帘拉开，扣紧；拉开遮光板；关闭厨房电源，固定好厨房设备及机供品；锁好行李箱；应急出口和走廊过道及机门的近旁没有手提物品；扣好空座位上的安全带。8、滑行至起飞前9、飞行中10、中途过站11、着陆前着陆前安全广播；确认所有便携式电子设备已关闭；确认旅客系好安全带；确认儿童系好安全带，婴儿由成人抱好并系好婴儿安全带；拆下婴儿摇篮收存好；手提行李存放妥当，行李箱、柜门锁定；走廊、应急出口无障碍物；收

9、起小桌板，调直座椅靠背；旅客座位上无食品、饮料和餐具；拉开、扣紧门帘；拉开遮光板；关断厨房电源；洗手间无人占用，盖上马桶盖，关闭洗手间门；固定厨房所有物品；电视屏幕归位固定；调暗客舱灯光；乘务员不能在飞行关键阶段进入驾驶舱;客舱安全检查后，乘务员坐回乘务员坐席系好安全带和肩带。12、到达13、旅客下机后14、安全演示安全带的操作；应急出口的位置；氧气面罩的使用；吸烟规定；收直椅背，扣紧餐桌；旅客“安全须知”卡；滑梯的使用；应急撤离路线指示灯；延伸跨水飞行或距最近的海岸线93公里（50海里）的飞行，需介绍救生设备、救生船（筏）和其他漂浮设备的位置及操作方法。15、使用出口座位的程序出口座位是指旅

10、客从该座位可以不绕过障碍物直接到达出口的座位和旅客从离出口最近的过道到达出口必经的成排座位中的每个座位。年龄不足15岁不能安排在出口座位16、飞机应急撤离的能力17、飞行关键阶段所有包括地面滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外低于10000英尺（3000米）时的飞行为飞行关键阶段。禁止乘务员在飞行的关键阶段做与飞机安全运行以外的任何其他工作。在飞行关键阶段,乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。18、驾驶舱与客舱的联络信号19、旅客安全告示20、禁止吸烟1、根据中国民用航空总局规定，国内航班全程禁止吸烟2、允许吸烟的航班，但在下列情况下禁止吸烟：飞机在滑行、起飞、下降以及遇有颠簸时当“禁止吸烟”

11、信号灯亮时客舱过道内应急情况、应急放出燃油或其他危险的条件下紧急供氧时坐在医用氧气设备4米范围内在洗手间内在非吸烟区在吸烟区，不允许吸雪茄和烟斗出现火情时在接近氧气储存区时飞机在地面停留时3、机上吸烟的危害：1）未熄灭烟头可造成机舱内可燃物质燃烧2）香烟燃烧过程中产生的多种化学物质会严重影响机组人员作业能力3）吸烟过程中产生的烟雾造成机舱内环境空气质量下降21、系安全带规定在下列情况下检查或广播通知旅客系好安全带A、滑行、起飞和着陆前B、“系好安全带”信号灯亮时C、遇有颠簸D、夜间飞行E、遇有劫机F、紧急下降22、颠簸飞机在飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象，称为颠簸。预知颠簸

12、的标准操作程序：A、航前准备会上飞行机组应告知客舱机组所有颠簸的信息。B、飞行中，飞行机组告知客舱机组预知性颠簸的等级和准备时间。C、安全带灯亮时应停止客舱服务。D、飞行机组广播通知旅客就座并系好安全带。E、如果停止服务，对旅客做一个合适的广播，说明服务暂停的原因。F、一旦被通知遇有颠簸，客舱机组应视准备时间完成以下工作:先贮藏大件物品如餐车，贮藏热饮固定厨房设施，检查客舱和厕所，固定、保护自己。G、“系好安全带”灯熄灭或接到通知后，客舱乘务员检查旅客、机组成员和客舱情况。H、客舱乘务员向乘务长报告客舱情况。I、乘务长向飞行机组报告。非预知颠簸的标准操作程序：A飞行机组打开安全带灯并广播通知客

13、舱。B客舱机组立即固定自己，直到安全带灯熄灭或接到通知。C检查旅客、机组人员和客舱情况。D客舱乘务员-乘务长-飞行机组的报告程度轻度中度严重客舱内部表现1、饮料晃动。2、旅客感到安全带微紧。3、餐车移动时稍微有些困难。1、饮料从杯中晃出。2、旅客感到安全带拉紧。3、行走困难，没有支撑物较难站起。4、餐车难以拉动。1、机上用品掉落，物品乱飞。2、旅客有被安全带猛烈拉紧的感觉。3、不可能在客舱中服务、行走。客舱服务1、送热饮时格外小心，或视情况暂停服务。2、固定未使用的餐车和厨房设备。1、暂停服务。2、锁扣好餐车、固定服务设施。1、立即停止服务在原地踩好餐车刹车。2、饮料收入餐车，热饮料放入餐车底

14、部。安全检查1、提醒旅客系紧安全带并检查所负责区域旅客是否系好安全带。2、检查手提行李已妥善固定。3、抱出摇篮中的婴儿并固定。1、视情况检查旅客系好安全带、固定手提行李2、抱出摇篮中的婴儿并固定3、完成相关职责后在自己座位上坐好系好安全带、肩带。1、立即就近入坐系好。2、安全带或固定，抓住餐车。3、目视监控客舱，对旅客的呼叫可稍后处理。23、儿童固定装置24、婴儿车25、婴儿摇篮26、便携式电子设备的禁用和限制从飞机关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，机上人员不得开启和使用与飞机正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备。包括：移动电话、对讲机、遥控玩具、其他带遥控装置的电子设备、

15、局方或本公司认为干扰飞机安全运行的其他无线电发射装置。滑行、起飞、爬高、进近、着陆等阶段，禁止使用的电子设备有：便携式计算机、DVD播放机、电子游戏机、收音机、视频录放机。27、储藏间使用规则28、手杖和拐杖29、餐车30、垃圾31、对飞行机组的服务起飞后“系好安全带”信号灯关闭后为机组供应饮料；提供饮料时，不可使饮料越过中央仪表板；在进入驾驶舱前，需按联络信号联系；所有送入驾驶舱的物品，用完之后及时收回；在驾驶舱与机组人员对话前，乘务员应注意观察不影响机组的工作；不得拿烧水杯进入驾驶舱加水，驾驶舱喝热饮时必须使用有盖子的不易破碎的容器，盛冷、热饮的容器不能超过八成满；飞机处于颠簸，不稳定状态

16、时，不能送餐饮；易拉罐饮料必须开启后再送入驾驶舱，不得在驾驶舱开启易拉罐饮料。十、安全管理1、机长职权2、带班乘务长职责3、机上指挥权的接替4、飞行必备证件与装备要求乘务员必须携带：与本次飞行航线有关的手册资料，广播词和客舱管理文件，登机证、体检合格证和执照，走时准确的手表，一个处于良好工作状态的手电筒5、飞行时间限制：任何7个日历日内不超过40小时。在任何一个日历月内飞行乘务员的飞行时间不得超过110小时。在任何一个日历年内飞行乘务员的飞行时间不得超过1200小时。6、进入驾驶舱人员的限制7、加入机组成员8、饮用含酒精饮料后的执勤限制和禁用药物的使用及携带任何机组人员在计划飞行的小时内，不得

17、饮用含酒精的饮料，乘务员受酒精的影响或血液里有克或更高的酒精含量时，不得上岗执勤或继续留在岗位上。乘务员不得使用或者携带鸦片、海洛因、甲基苯丙胺（冰毒）、吗啡、大麻、可卡因以及国家规定管制的其他能够使人形成瘾癖的麻醉药品和精神药品。9、客舱设备故障处理10、飞行中应急医疗事件报告程序与要求11、重大事件的报告：喝醉酒的旅客、危险旅客、干扰客舱秩序的旅客、劫机、威胁或炸机、违反吸烟规定且不听劝阻、拒绝执行机组人员的安全指令、应急撤离、客舱内有烟、臭气或火、释压、滑梯展开、旅客伤亡。12、旅客应遵守的原则：在飞行中旅客应遵守客舱安全规则，严禁任何旅客袭击、威胁、恐吓或干扰机组执行任务。13、个人折

18、叠式轮椅14、挥发性液体如飞机上发现挥发性液体，应遵循以下处置程序：A、乘务员立即收缴并妥善保管；B、禁止旅客吸烟；C、保持驾驶舱门关闭；D、最大限度地增大驾驶舱和客舱的空气流量，以减轻浓度；E、尽可能降低客舱温度，以减少挥发性液体的挥发并减小火警的可能性；F、通知所有机组成员准备灭火器，以控制潜在的火警。如火警已经发生，按灭火程序实施灭火。15、使用担架免责规定十一、旅客管理1、旅客的非法干扰非法干扰是指违反有关规定，危害或足以危害民用机场、航空器运行安全或秩序，以及有关人员生命和财产安全的行为。飞行中不得为下列人员供应任何含酒精饮料：已经喝醉了的人，正在护送别人或被护送的人，在飞机上持有致

19、命性或危险性武器的人，未成年人，动物管理者，护送机密文件人员。处置原则A、确保航空器及所载人员生命财产安全，争取飞行正常；B、确定性质，区别处理；C、及时控制事态发展，防止矛盾激化；D、劝阻说服为主，惩罚处理为辅，注意收集有关证据；E、机上控制，机下处理；F、遇到自杀性劫机，要坚决实施反劫机行为，制服歹徒；G、空地配合，相互协助；H、机长对航空器有最后决定权；2、非正常旅客处理更换座位1）为了飞行安全，飞机起飞前不得随意调换座位，特别是大面积的调换，避免飞机的配平失调。2）航行中如有空余座位，经乘务员允许，旅客可以更换座位，但着陆前机组人员应要求旅客回原座位。3）旅客在各站可直接向地面工作人员

20、要求更换座位。3、需要特殊帮助的旅客孕妇怀孕不足周的孕妇乘机，除医生诊断不适乘机外，按一般旅客承运；怀孕满周但不足周的孕妇乘机，应办理适合乘机医疗证明：该证明可在乘机前7天内签发有效。下列情况不予承运：怀孕周（含）以上者，预产期在周（含）以内者，产后不足天者。孕妇不得安排在飞机的出口座位。婴儿（14天2岁）岁以下的婴儿必须由其陪护的成年人抱着，或乘坐在经局方批准的在其陪护的成年人座位旁边的儿童固定装置内。不允许安排在出口位置。每排座位只允许安排一位2岁以下的婴儿。每一航班接受婴儿的数量小于该航班机型的总排数。出生不足天的婴儿和出生不足天的早产儿，一般不予承运。无人陪伴儿童（UM）无人陪伴儿童为5-12岁之间