第九章悬索结构课件

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1、 我国现代悬索结构之发展始于我国现代悬索结构之发展始于50年代后期和年代后期和80年代。北京的年代。北京的工人体育馆和杭州的浙江人民体育馆是当时的两个代表作。工人体育馆和杭州的浙江人民体育馆是当时的两个代表作。北京工人体育馆：建于北京工人体育馆：建于1961年，其屋盖为圆形平面，直径年，其屋盖为圆形平面，直径94m，采用车辐，采用车辐式双层悬索体系，由截面为式双层悬索体系，由截面为2m X2m的钢筋混凝土圈梁、中央钢环，以及辐的钢筋混凝土圈梁、中央钢环，以及辐射布置的两端分别锚定于圈梁和中央钢环的上索和下索组成。中央钢环直射布置的两端分别锚定于圈梁和中央钢环的上索和下索组成。中央钢环直径径16

2、m，高，高11m，由钢板和型钢焊成，承受由于索力作用而产生的环向拉，由钢板和型钢焊成，承受由于索力作用而产生的环向拉力，并在上、下索之间起撑杆的作用。力，并在上、下索之间起撑杆的作用。9.2.3 单根索的受力与拱的受力有相似之处，都是属于轴心受力构件。单根索的受力与拱的受力有相似之处，都是属于轴心受力构件。计算简图计算简图 0YqlVVBA21 0812 HfqlfMfqlH028 2081qlM 由由 ，支座反力为支座反力为 索中任一截面的弯矩为零，以跨中索中任一截面的弯矩为零，以跨中截面为矩心，则有截面为矩心，则有 式中，式中，0XHNcoscosHN 0 将索在计算截面切断，如图所示，由

3、将索在计算截面切断，如图所示，由，可得，可得索的轴力在支座截面（索的轴力在支座截面（值最大）为最大，在跨中截面（值最大）为最大，在跨中截面（）时为最小。时为最小。9.2.3 变形特点变形特点悬索是一个轴心受拉构件，既无弯矩也无剪力。悬索是一个轴心受拉构件，既无弯矩也无剪力。悬索承受单个集中荷载，形成三角形；悬索承受单个集中荷载，形成三角形；悬索承受多个集中荷载，形成索多边形；悬索承受多个集中荷载，形成索多边形；悬索自重作用时，处于自然悬垂状态，为悬链线；悬索自重作用时，处于自然悬垂状态，为悬链线；悬索承受均布竖向荷载，形成抛物线；悬索承受均布竖向荷载，形成抛物线；悬索承受的竖向荷载自跨中向两侧

4、增加时，形成椭圆。悬索承受的竖向荷载自跨中向两侧增加时，形成椭圆。9.3.3 交叉索网体系交叉索网体系9.3.4 工程实例工程实例悬索结构按屋面几何形式的不同，可分为单曲面和双曲面两类；悬索结构按屋面几何形式的不同，可分为单曲面和双曲面两类；根据拉索布置方式的不同，可分为根据拉索布置方式的不同，可分为单层悬索体系、双层悬索体系、单层悬索体系、双层悬索体系、交叉索网体系交叉索网体系水平梁和框架一起水平梁和框架一起承受悬索拉力承受悬索拉力水平梁水平梁承受悬索拉力承受悬索拉力悬索直接悬索直接锚挂于框架锚挂于框架斜拉索将斜拉索将悬索拉力悬索拉力拉向地锚拉向地锚1.单曲面单层拉索体系单曲面单层拉索体系(

5、跨度可达跨度可达80m，德国多特蒙特一展览厅，德国多特蒙特一展览厅，1956)拉索水平力的传递的三种方式：拉索水平力的传递的三种方式：1、通过竖向承重结构传至基础、通过竖向承重结构传至基础2、通过拉锚传至基础、通过拉锚传至基础3、通过刚性水平构件集中传至抗、通过刚性水平构件集中传至抗侧力墙侧力墙下凹双曲率碟形屋面下凹双曲率碟形屋面不便于排水，最大的不便于排水，最大的碟形屋面：碟形屋面：美国阿拉美国阿拉美达比赛馆，跨径美达比赛馆，跨径128m(1967)伞形屋面伞形屋面最大的伞形屋面：最大的伞形屋面：前苏联伊利姆斯克前苏联伊利姆斯克汽车库，跨径汽车库，跨径206m2.幅射式布置形式幅射式布置形式

6、(适用于圆形，椭圆形平面适用于圆形，椭圆形平面)受拉内环采用钢制，受压外环采用钢筋混凝土制作。可比受拉内环采用钢制，受压外环采用钢筋混凝土制作。可比平行布置做到较大跨度。平行布置做到较大跨度。2.幅射式布置形式幅射式布置形式3.3.网状布置形式网状布置形式(适用于圆形，矩形等各种平面适用于圆形，矩形等各种平面)设计要点设计要点单层悬索体系垂跨比经验取值：单层悬索体系垂跨比经验取值：1/201/20 1/101/10加强形状稳定性的措施：加强形状稳定性的措施：采用重屋面采用重屋面 采用预应力钢筋混凝土悬挂薄壳采用预应力钢筋混凝土悬挂薄壳 采用横向加劲构件采用横向加劲构件两向索正交布置两向索正交布

7、置屋面板规格统一屋面板规格统一边缘构件弯矩大边缘构件弯矩大于幅射式布置于幅射式布置德国乌柏特市游泳馆德国多特蒙特展览大厅德国多特蒙特展览大厅前苏联克达斯若牙尔斯克车库前苏联克达斯若牙尔斯克车库日本古川市民会馆日本古川市民会馆1.一般形式一般形式 由下凹的承重索，上凸的稳定索及它们之间的连系杆组成由下凹的承重索，上凸的稳定索及它们之间的连系杆组成 承重索垂跨比一般取承重索垂跨比一般取1/20 1/15，稳定索拱跨比一般取稳定索拱跨比一般取1/20 1/25 2.平行索系平行索系 优点：稳定性好，整体刚度大。适宜于采用轻屋面优点：稳定性好，整体刚度大。适宜于采用轻屋面对于平行索系，承重索和稳定索可

8、在同一平面内，也可错开对于平行索系，承重索和稳定索可在同一平面内，也可错开布置，构成波形屋面布置，构成波形屋面错开布置，构成波形屋面错开布置，构成波形屋面错开布置，构成波形屋面吉林滑冰馆屋盖结构形式错开布置，构成波形屋面吉林滑冰馆屋盖结构形式3.双曲面双层拉索索系双曲面双层拉索索系 3.双曲面双层拉索索系双曲面双层拉索索系 上索既是稳定索，又直接承载上索既是稳定索，又直接承载a)双层内环梁双层内环梁 b)双层外环梁双层外环梁c)双层内外环梁双层内外环梁d)单层外环梁网状布置单层外环梁网状布置e)双层外环梁网状布置双层外环梁网状布置瑞典斯德哥尔摩约翰尼绍夫滑冰场瑞典斯德哥尔摩约翰尼绍夫滑冰场芬兰

9、赫尔辛基冰上运动场芬兰赫尔辛基冰上运动场德国法兰克福机动车检修场德国法兰克福机动车检修场罗马尼亚布加勒斯特文体宫罗马尼亚布加勒斯特文体宫9.3.3 交叉索网体系交叉索网体系 交叉索网体系也称为鞍形索网，由两组相互正交的、曲率相交叉索网体系也称为鞍形索网，由两组相互正交的、曲率相反的拉索直接交叠组成，形成负高斯曲率的双曲抛物面。反的拉索直接交叠组成，形成负高斯曲率的双曲抛物面。两组拉索中，下凹者为承重索，上凸者稳定索，稳定索应在两组拉索中，下凹者为承重索，上凸者稳定索，稳定索应在承重索之上。承重索之上。交叉索网体系的边缘构件：交叉索网体系的边缘构件：a)交叉索网体系交叉索网体系前南斯拉夫莱士科瓦

10、前南斯拉夫莱士科瓦克纺织博览馆克纺织博览馆加拿大卡尔加里滑冰馆加拿大卡尔加里滑冰馆9.4 悬索内结构的稳定悬索内结构的稳定 悬索屋盖结构的稳定性差，表现在两个方面，一是适应荷载变悬索屋盖结构的稳定性差，表现在两个方面，一是适应荷载变化的能力差，二是抗风吸、风振能力差。化的能力差，二是抗风吸、风振能力差。2 形成预应力所壳组合结构形成预应力所壳组合结构3 形成索梁或索桁架组合结构形成索梁或索桁架组合结构4 增设相反曲率的稳定索增设相反曲率的稳定索 为使单层悬索屋盖结构具有必要的稳定性，一般可采为使单层悬索屋盖结构具有必要的稳定性，一般可采取以下几种措施：取以下几种措施：一般认为，当屋盖自重超过最

11、大风吸力的一般认为，当屋盖自重超过最大风吸力的1.11.3倍，即倍，即可认为是安全的。可认为是安全的。形成预应力索壳组合结构形成预应力索壳组合结构 对钢筋混凝土屋面施加预应力，使之形成一倒挂的薄壳与对钢筋混凝土屋面施加预应力，使之形成一倒挂的薄壳与悬索共同受力、整体工作。悬索共同受力、整体工作。形成索梁或索桁架组合结构形成索梁或索桁架组合结构 对于单曲面单层拉索结构体系（单层平行索系）可在索上搁对于单曲面单层拉索结构体系（单层平行索系）可在索上搁置横向加劲梁或加劲桁架形成索梁或索桁架。置横向加劲梁或加劲桁架形成索梁或索桁架。组成组成形式形式拉索水平力的传递拉索水平力的传递优缺点优缺点垂跨垂跨比

12、比单单层层悬悬索索体体系系平行索系平行索系（单曲面）（单曲面）矩形，多边矩形，多边形形 形成下形成下凹的单凹的单曲率曲曲率曲面面1.通过竖向承重结通过竖向承重结构传至基础构传至基础2.通过通过拉锚传至基础拉锚传至基础3.通通过刚性水平构件集过刚性水平构件集中传至抗侧力墙中传至抗侧力墙优点：传力明确，构优点：传力明确，构造简单；缺点：屋面造简单；缺点：屋面稳定性差，抗风能力稳定性差，抗风能力小小 宜采用重屋面宜采用重屋面1/201/10辐射式索系辐射式索系（双曲面）（双曲面）圆形，椭圆圆形，椭圆形形1.碟形碟形一端支承在周边柱一端支承在周边柱顶环梁上，另一端顶环梁上，另一端支承在中心内环梁支承在

13、中心内环梁上上屋面排水较为复杂屋面排水较为复杂2.伞形伞形一端支承在周边柱一端支承在周边柱顶环梁上，另一端顶环梁上，另一端支承在中心立柱上支承在中心立柱上排水通畅，但中间有排水通畅，但中间有立柱立柱组成组成形式形式拉索水平力的传递拉索水平力的传递优缺点优缺点垂跨垂跨比比双双层层悬悬索索体体系系由一系列下由一系列下凹的承重索凹的承重索和上凸的稳和上凸的稳定索组成定索组成1.索桁架（索桁架（联系杆斜向联系杆斜向布置）布置）2.索索梁（连杆布梁（连杆布置成竖腹杆置成竖腹杆形式）形式）平行索平行索系系两端必须锚固在侧两端必须锚固在侧边构件上，或通过边构件上，或通过锚索固定在基础上锚索固定在基础上优点：

14、稳定性好，整优点：稳定性好，整体刚度大体刚度大适宜于采用轻屋面适宜于采用轻屋面对于平行索系，承重对于平行索系，承重索和稳定索可在同一索和稳定索可在同一平面内，也可错开布平面内，也可错开布置，构成波形屋面置，构成波形屋面承重承重索索1/201/15；稳定稳定索索1/251/20辐射式辐射式索系索系沿辐射方向布置，沿辐射方向布置，周围支承在周边柱周围支承在周边柱顶的受压环梁上，顶的受压环梁上，中心则设置受拉内中心则设置受拉内环梁环梁分为：上凸，下凹分为：上凸，下凹，交叉形，交叉形组成组成形式形式拉索水平力的传递拉索水平力的传递优缺点优缺点垂跨垂跨比比交交叉叉索索网网体体系系由两组相互由两组相互正交

15、的、曲正交的、曲率相反的拉率相反的拉索直接交叠索直接交叠组成，形成组成，形成双曲抛物面双曲抛物面边缘构件的边缘构件的形式可分为形式可分为：闭合曲闭合曲线形环线形环梁梁环梁呈马鞍形环梁呈马鞍形1.稳定性和刚度较好，稳定性和刚度较好，2.适用于大跨度建筑适用于大跨度建筑屋盖，适用于圆形、屋盖，适用于圆形、椭圆形、菱形等建筑椭圆形、菱形等建筑平面平面缺点：需设置强大的缺点：需设置强大的边缘构件，以锚固不边缘构件，以锚固不同方向的两组拉索。同方向的两组拉索。落地交落地交叉拱叉拱拱在一定高度相交拱在一定高度相交后落地后落地不落地不落地交叉拱交叉拱两拱在屋面相交两拱在屋面相交不相交不相交的落地的落地拱拱一

16、对落地拱不相交一对落地拱不相交拉索结拉索结构构 工程名称工程名称 平面及尺寸平面及尺寸 建成年份建成年份车辐式双层索系车辐式双层索系 北京工人体育馆北京工人体育馆 成都城北体育馆成都城北体育馆 广汉市文体馆广汉市文体馆 圆形，直径圆形，直径94m圆形，直径圆形，直径61m圆形，直径圆形，直径44m 196119791991双曲抛物面索网双曲抛物面索网 天津大学健身房天津大学健身房 浙江人民体育馆浙江人民体育馆 新疆化肥厂俱乐部新疆化肥厂俱乐部 椭圆形，椭圆形，24.636.6m椭圆形，椭圆形，60m80m椭圆形，椭圆形，36m50m 196519671977平行双层空间索系平行双层空间索系 吉

17、林滑冰馆吉林滑冰馆矩形，矩形，59m72m1986平行双层平面索系（索桁架）平行双层平面索系（索桁架）无锡市体育馆无锡市体育馆 矩形，矩形，43m44m 1991 我国悬索结构工程一览表我国悬索结构工程一览表 工程名称工程名称 平面及尺寸平面及尺寸 建成年份建成年份单层平行索系单层平行索系 淄博市体育馆淄博市体育馆 淄博市毛纺厂俱乐部淄博市毛纺厂俱乐部 东营钻井公司体育馆东营钻井公司体育馆 新汶矿务局体育馆新汶矿务局体育馆 矩形，矩形，54m38m矩形，矩形，36m27m矩形，矩形，54m38m矩形，矩形，54m38m1986198719881989伞形单层辐射索系伞形单层辐射索系 柳州水泥厂

18、熟料库柳州水泥厂熟料库 淄博市长途汽车站淄博市长途汽车站 圆形，半径圆形，半径40m圆形，半径圆形，半径25m19871989单层悬挂索网单层悬挂索网 淄博市化纤厂餐厅淄博市化纤厂餐厅 方形，方形，30m30m 对角线主索支承对角线主索支承 1987单层平行索系、以刚架作为中央支承单层平行索系、以刚架作为中央支承 丹东体育馆丹东体育馆 六边形，六边形，80m45m 1988 我国悬索结构工程一览表我国悬索结构工程一览表 工程名称工程名称 平面及尺寸平面及尺寸 建成年份建成年份鞍形索网、以拱作为中央支承鞍形索网、以拱作为中央支承 四川省体育馆四川省体育馆 青岛市体育馆青岛市体育馆 六边形，六边形

19、，74m79m卵形，卵形，73m89m 19881990鞍形索网、以索鞍形索网、以索-拱体系作为中央支承拱体系作为中央支承 北京朝阳体育馆北京朝阳体育馆近似椭圆，近似椭圆，66m78m 1990横向加劲单层平行索系横向加劲单层平行索系 安徽省体育馆安徽省体育馆 上海扬浦区体育馆上海扬浦区体育馆 潮州体育馆潮州体育馆 六边形，六边形，72m53m矩形，矩形，45m54m方形，方形，55m56m 198919891992斜拉屋盖结构斜拉屋盖结构 奥林匹克体育中心体育馆奥林匹克体育中心体育馆 奥林匹克体育中心游泳馆奥林匹克体育中心游泳馆 呼和浩特民航机库呼和浩特民航机库 无锡市游泳馆无锡市游泳馆矩形

20、，矩形，70m83.2m矩形，矩形，78m117m矩形，矩形，42m63m矩形，矩形，19m31.5m 1990199019911992 我国悬索结构工程一览表我国悬索结构工程一览表 利用斜拉索可以组成各种斜拉混合结构。在梁、板、刚架、利用斜拉索可以组成各种斜拉混合结构。在梁、板、刚架、桁架、拱、壳体、网架、网壳等大跨度建筑结构中，都可以利用桁架、拱、壳体、网架、网壳等大跨度建筑结构中，都可以利用塔柱顶端伸出的斜拉索作为附加的弹性支承点，使结构的跨度减塔柱顶端伸出的斜拉索作为附加的弹性支承点，使结构的跨度减小，将受弯构件的传力途径改为由索和塔柱承受拉、压的传力途小，将受弯构件的传力途径改为由索

21、和塔柱承受拉、压的传力途径，以达到减小结构截面、减少材料用量的目的。在悬挑结构径，以达到减小结构截面、减少材料用量的目的。在悬挑结构中，斜拉索可以增加悬臂构件的约束，提高结构的安全度，平衡中，斜拉索可以增加悬臂构件的约束，提高结构的安全度，平衡倾覆力矩。倾覆力矩。辐射式辐射式 竖琴式竖琴式 扇形扇形 星形星形 单向布置单向布置设计要求：尽量使塔柱轴心受压，减小塔柱顶点的水平合力，设计要求：尽量使塔柱轴心受压，减小塔柱顶点的水平合力，避免塔柱内出现过大的弯矩避免塔柱内出现过大的弯矩1、法国卡巴里奥收费站法国卡巴里奥收费站 Cabariot收费站长收费站长152m，最宽处，最宽处32m，由，由4个

22、个35m高的圆锥形高的圆锥形桅杆构成的主支撑，托起中央主粱通过横穿的流线型梁与周边桅杆构成的主支撑，托起中央主粱通过横穿的流线型梁与周边的三腹粱连接。稳定支撑杆则连接结构边缘和的三腹粱连接。稳定支撑杆则连接结构边缘和4大桅杆的基座。大桅杆的基座。整个膜材被双重绳套和橡皮带固定在构架上。整个膜材被双重绳套和橡皮带固定在构架上。1、法国卡巴里奥收费站法国卡巴里奥收费站 1、法国卡巴里奥收费站法国卡巴里奥收费站 1、法国卡巴里奥收费站法国卡巴里奥收费站 2、北京奥林匹克体育中心综合馆、北京奥林匹克体育中心综合馆该屋盖平面尺寸为该屋盖平面尺寸为80m112m。屋盖结构由三部分组成：一为两榀。屋盖结构由

23、三部分组成：一为两榀双层圆柱面网壳，采用斜放四角锥结构体系；二为设置在中间屋脊双层圆柱面网壳，采用斜放四角锥结构体系；二为设置在中间屋脊部位的立体桁架，作为网壳一边的支座；三为部位的立体桁架，作为网壳一边的支座；三为8对共对共16根斜拉索。根斜拉索。3、北京奥林匹克体育中心游泳馆、北京奥林匹克体育中心游泳馆该屋盖平面尺寸为该屋盖平面尺寸为78m117m。斜拉索一端锚固在钢筋混凝土塔筒。斜拉索一端锚固在钢筋混凝土塔筒上，另一端拉住沿建筑物纵向布置的中央箱形钢梁。横向布置的人上，另一端拉住沿建筑物纵向布置的中央箱形钢梁。横向布置的人字平面钢桁架一端支承在中央钢桁架上，另一端支承在钢筋混凝土字平面钢

24、桁架一端支承在中央钢桁架上，另一端支承在钢筋混凝土框架柱上。框架柱上。4、斜拉桥、斜拉桥 世界十大斜拉桥世界十大斜拉桥 苏通大桥（在建）苏通大桥（在建）多多罗桥多多罗桥 诺曼底桥诺曼底桥 南京长江第三大桥南京长江第三大桥 南京长江第二大桥南京长江第二大桥 武汉第三长江大桥武汉第三长江大桥 青州闽江大桥青州闽江大桥 杨浦大桥杨浦大桥 名港中央大桥名港中央大桥 徐浦大桥徐浦大桥 杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥苏通大桥苏通大桥 全长：全长：32.4km 四项世界第一：四项世界第一：最大主跨：最大主跨：1088m 最高塔桥：最高塔桥：300.4m 最深基础：最深基础：131根长约根长约120米、直径米、

25、直径2.5米至米至2.8米的钻孔灌注桩组成，承台长米的钻孔灌注桩组成，承台长114米、米、宽宽48米米 最长拉索：最长拉索：577m 香港昂船洲大桥香港昂船洲大桥 主跨：主跨：1018m 多多罗大桥多多罗大桥 多多罗大桥是本四连络桥项目总长多多罗大桥是本四连络桥项目总长59.4公里中尾道公里中尾道-今治线上的一部分，连接今治线上的一部分，连接着生口岛和大三岛。着生口岛和大三岛。桥梁形式：钢箱梁斜拉桥桥梁形式：钢箱梁斜拉桥全全 长：长：1,480m 主主 跨：跨：890m 桥桥 塔塔 高：高：222m 诺曼底大桥诺曼底大桥 主跨：856m南京长江二桥南京长江二桥 南汊大桥主跨：南汊大桥主跨：62

26、8m1、明石海峡大桥、明石海峡大桥 明石海峡大桥全长明石海峡大桥全长3,911m，主跨，主跨1,991m，桥面宽，桥面宽35m，往，往返返6车道，是目前世界最长的悬索桥，通航净空车道，是目前世界最长的悬索桥，通航净空65m。此桥是一。此桥是一座位于明石海峡上的座位于明石海峡上的3跨跨2铰钢桁加劲梁结构的公路悬索桥，连接铰钢桁加劲梁结构的公路悬索桥，连接着淡路岛和本州岛，索塔高约着淡路岛和本州岛，索塔高约300m。该桥梁上部结构共使用钢。该桥梁上部结构共使用钢材材200,000吨，下部结构使用混凝土约吨，下部结构使用混凝土约1,420,000立方。立方。视频11、明石海峡大桥、明石海峡大桥1、明

27、石海峡大桥、明石海峡大桥1、明石海峡大桥、明石海峡大桥明石海峡大桥是世界上第一座主跨超过明石海峡大桥是世界上第一座主跨超过1英里英里(为为1609m)及及l海里海里(合合l852m)的桥梁。的桥梁。两边跨达两边跨达960m，是目前世界上最长的边跨。，是目前世界上最长的边跨。钢桥塔高为钢桥塔高为297m，是世界上第二高，是世界上第二高的桥塔（仅次于法国的桥塔（仅次于法国密佑高架橋密佑高架橋 343米）。用米）。用钢桁式加劲梁，横截面尺寸为钢桁式加劲梁，横截面尺寸为35.5m14.0m。其梁高比其它任何一座悬索桥都高。本桥桥面设有。其梁高比其它任何一座悬索桥都高。本桥桥面设有6车道，通车道，通航净

28、空高为航净空高为65m。原来曾计划在下层桥面上修建铁路，但并未采纳。因铁路荷原来曾计划在下层桥面上修建铁路，但并未采纳。因铁路荷载要求有载要求有4条主缆，而公路交通只要条主缆，而公路交通只要2条主缆就足够了。该桥条主缆就足够了。该桥2根根主缆直径为主缆直径为1122mm，为世界上直径最大的主缆；主缆钢丝的极限强度为为世界上直径最大的主缆；主缆钢丝的极限强度为1800 MPa，也是，也是世界记录。主缆由预制平行钢丝束组成，这项工艺也适用于同样规模的悬索桥。世界记录。主缆由预制平行钢丝束组成，这项工艺也适用于同样规模的悬索桥。牵引钢丝由直升飞机牵引跨越明石海峡，这是世界上首次应用的新工艺牵引钢丝由

29、直升飞机牵引跨越明石海峡，这是世界上首次应用的新工艺 l995年年1月，日本神户地区发生里氏月，日本神户地区发生里氏72级地震。造成级地震。造成5000多人死亡。震中位于明石海多人死亡。震中位于明石海峡大桥南端，距神户几公里。明石海峡大桥经历了一次严竣的抗震检验，因为桥峡大桥南端，距神户几公里。明石海峡大桥经历了一次严竣的抗震检验，因为桥址处的震级也接近里氏址处的震级也接近里氏8级，当时在距该桥级，当时在距该桥50 km远的桥梁与建筑都已经倒塌。远的桥梁与建筑都已经倒塌。地震发生时，该桥刚刚完成桥塔与主缆施工工作，开始架设加劲梁。地震发生时，该桥刚刚完成桥塔与主缆施工工作，开始架设加劲梁。根据

30、初步根据初步研究，明石海峡大桥设计荷载可承受里氏研究，明石海峡大桥设计荷载可承受里氏85级地震，该桥在阪神地震中仅有微级地震，该桥在阪神地震中仅有微小损坏，由于地面运动。两塔基础之间的距离增加了小损坏，由于地面运动。两塔基础之间的距离增加了80 cm，桥塔顶倾斜了，桥塔顶倾斜了10 cm，使主跨增加了近，使主跨增加了近80 cm，从而接近于，从而接近于l991m，主缆垂度因此减少了，主缆垂度因此减少了130 cm。1、明石海峡大桥、明石海峡大桥2、大伯尔特桥（丹麦）、大伯尔特桥（丹麦）主跨1624米，1996年建成 大伯尔特桥大伯尔特桥,也叫斯托伯尔特桥、大带桥，它将丹麦第一大也叫斯托伯尔特桥

31、、大带桥，它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。两岛海面距离英岛连接在一起。两岛海面距离18公里。以公里。以1988年价格计算，年价格计算，大贝尔特桥实际耗资大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合亿丹麦克朗，约合48亿美元，是欧洲当亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。大贝尔特桥分为东、西两段，中间以时预算最高的桥梁工程。大贝尔特桥分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度6.6公里。公里。2、大伯尔特桥（丹麦

32、）、大伯尔特桥（丹麦）2、大伯尔特桥（丹麦）、大伯尔特桥（丹麦）2、大伯尔特桥（丹麦）、大伯尔特桥（丹麦）3、润扬长江大桥（中国）、润扬长江大桥（中国）主跨主跨1490米，米，2005年建成年建成 润扬大桥西距南京二桥约润扬大桥西距南京二桥约60公里，东距江阴大桥约公里，东距江阴大桥约110公里。工程全长公里。工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成，主桥伸段等部分组成，主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长长7.21公公里里,北引桥及北接

33、线高架桥长北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸公里，南接线及延伸段长段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，米，为目前中国第一、世界第三，桥下最大通航净宽为目前中国第一、世界第三，桥下最大通航净宽700米、最大通航净高米、最大通航净高50米，米，可通行可通行5万吨级巴拿马货轮。北汊桥采用万吨级巴拿马货轮。北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长钢箱梁斜拉桥，长758米，桥下最大通航净宽米，桥下最大通航净宽210米、最

34、大通航净高米、最大通航净高18米。全米。全线采用双向六车道高速公路标准，桥面平均宽线采用双向六车道高速公路标准，桥面平均宽31.5米（行车道宽米（行车道宽30米），设米），设计车速计车速100公里公里/小时，桥梁设计荷载等级汽车小时，桥梁设计荷载等级汽车-超超20级，挂车级，挂车-120。大桥设计。大桥设计使用寿命为使用寿命为100年。年。3、润扬长江大桥（中国）、润扬长江大桥（中国）视频视频14、英国亨伯尔桥，主跨英国亨伯尔桥，主跨1410米，米，1981年建成年建成 英国亨伯尔桥（又译恒贝尔桥），主跨英国亨伯尔桥（又译恒贝尔桥），主跨1410米米（280+1410+530），正交异性板桥面

35、，桥宽），正交异性板桥面，桥宽28.5米，混凝土米，混凝土桥塔高桥塔高155.5米，三道横梁支撑，米，三道横梁支撑，1981年建成。年建成。4、英国亨伯尔桥英国亨伯尔桥5.中国江阴长江公路大桥，主跨中国江阴长江公路大桥，主跨1385米，米，1999年建成年建成 江阴长江公路大桥，位于江苏省江阴市黄田港以东江阴长江公路大桥，位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的米的西山，主跨西山，主跨1385米（米（328+1385+295），桥塔高），桥塔高190米，为两根钢米，为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，重力式锚碇，筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，重力式锚碇，主梁采用

36、流线型箱梁断面，钢箱梁全宽主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高米，梁高3米，桥面宽米，桥面宽29.5米，双向六车道，两侧各设宽米，双向六车道，两侧各设宽1.8米的风嘴，米的风嘴，1999年建成。年建成。5.中国江阴长江公路大桥中国江阴长江公路大桥6中国香港青马桥，主跨中国香港青马桥，主跨1377米，米，1997建成建成 香港青马大桥，公铁两用桥，主跨香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（米（333+1377+300），），但但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采

37、用重力式锚碇米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇,加劲加劲桁梁高桁梁高7.54米，高跨比米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，1997年建成。年建成。6中国香港青马桥中国香港青马桥6中国香港青马桥中国香港青马桥6中国香港青马桥中国香港青马桥6中国香港青马桥中国香港青马桥6中国香港青马桥中国香港青马桥7

38、.美国纽约维拉扎诺桥，主跨美国纽约维拉扎诺桥，主跨1298米，米，1964年建成年建成 美国维拉扎诺桥，主跨美国维拉扎诺桥，主跨1298.45米米(370.33+1298.45+370.33)，双层桥面，桥宽双层桥面，桥宽31.4米，加劲桁架高米，加劲桁架高8米，塔高米，塔高210米，米，1964年建年建成。成。7.美国纽约维拉扎诺桥美国纽约维拉扎诺桥8美国旧金山金门大桥，主跨美国旧金山金门大桥，主跨1280米，米，1937年建成年建成 美国金门大桥，主跨美国金门大桥，主跨1280.2米（米（343.9+1280.2+343.9），加），加劲梁高劲梁高7.6米，公路面宽米，公路面宽18米，两边

39、各设米，两边各设3.3米的人行道，桥塔高米的人行道，桥塔高228米，采用由闭合格组成的截面，表面上组成显著的肋形线条，米，采用由闭合格组成的截面，表面上组成显著的肋形线条，宽度分三次作阶梯式收缩减小，每阶段高度及横梁高度自下而上逐宽度分三次作阶梯式收缩减小，每阶段高度及横梁高度自下而上逐渐减小，渐减小，1937年建成。年建成。视频1 视频2 视频3 视频4 视频58美国旧金山金门大桥美国旧金山金门大桥8美国旧金山金门大桥美国旧金山金门大桥8美国旧金山金门大桥美国旧金山金门大桥8美国旧金山金门大桥美国旧金山金门大桥9.美国麦金纳克大桥，主跨美国麦金纳克大桥，主跨1158米，米，1957建成建成

40、美国麦金纳克大桥，又称麦基诺海峡大桥，主跨美国麦金纳克大桥，又称麦基诺海峡大桥，主跨1158.2米，米，公路面宽公路面宽14.6米，中间设宽米，中间设宽0.6米的中间岛，两边各设一条宽米的中间岛，两边各设一条宽0.9米米的人行道，钢塔架高的人行道，钢塔架高160米，米，1957年建成年建成9.美国麦金纳克大桥美国麦金纳克大桥10.日本南备赞濑户桥，主跨日本南备赞濑户桥，主跨1100米，米，1988年建成年建成 日本南、北备赞濑户大桥，位于本四连络桥工程儿岛日本南、北备赞濑户大桥，位于本四连络桥工程儿岛-坂出线坂出线上，两桥均为三跨连续加劲桁梁双层公铁两用桥。南备赞濑户大桥上，两桥均为三跨连续加劲桁梁双层公铁两用桥。南备赞濑户大桥主跨主跨1100米（米（274+1100+274），北备赞濑户大桥主跨），北备赞濑户大桥主跨990米米（274+990+274），两桥宽），两桥宽30米，塔高米，塔高109.4米，加劲桁梁高米，加劲桁梁高13米，米，1988年建成。年建成。10.日本南备赞濑户桥日本南备赞濑户桥中国在建的两座悬索桥梁中国在建的两座悬索桥梁1、舟山西堠门大桥、舟山西堠门大桥 1650米，中国，在建米，中国，在建 2、阳逻长江大桥、阳逻长江大桥 1280米，中国，在建米，中国，在建