飞行器制造工程航空维修工程与技术专业介绍

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1、飞行器制造工程航空维修工程与技术专业介绍飞行器制造工程（航空维修工程与技术）专业介绍一、专业性质本专业是国家国防科技工业局（原国防科技工业委员会）为适应国民经济建设和 复合型人才培养需要设置的国防紧缺专业，主要培养在航空工程领域从事设计制 造、维修工程、科学研究和经营管理的高级工程技术人才。从生产运营和科学研究 的角度来看，航空维修工程与技术是保持飞机持续适航的基本途径，是航空事业发 展的重要支柱，是与现代高新技术共同进步的新型技术领域，是随着人类对航空安 全性、可靠性和舒适性要求的提高而持续发展的综合性学科。二、培养目标本专业具有航空、机械、电气、自动化和计算机等技术相结合的鲜明特点，注 重

2、全面素质和创新能力的培养。学生通过系统的学习和工程训练，将具备扎实的数 学、外语、物理、力学、航空、机械、电工与电子、自动控制、计算机、经济管理 和航空工程高新技术等方面的基础知识。毕业生将获得以下几方面的知识和能力:1（掌握航空维修工程与技术专业的基础理论、基本知识、分析和解决问题的方 法与技术;2（具有宽广的航空维修工程与技术领域的专业知识;3（掌握文献检索、信息处理的基本方法;4（具有较强的综合能力和创新能力，良好的交流能力和较广的职业适应能力;5（了解学科前沿和相关领域的发展动态。三、主要课程本专业的学生主要学习理论力学、材料力学、机械设计、自动控制原理、电工 电子学、微机原理与应用、

3、航空航天概论、飞机构造与系统、飞机电气系统、航空 发动机原理与构造、状态监测与故障诊断、无损检测技术、航空材料失效分析技 术、民用航空适航管理、航空维修工程学、航空维修技术、液压与气压传动、数控 加工技术、测试技术、复合材料成形技术、飞机钣金成形原理与技术、现代飞机装 配技术、企业管理等课程。四、就业背景1（本专业人才十分紧缺。在我国航空事业发展过程中，航空器的设计、制造与 服役分离的倾向十分严重，影响了航空维修工程与技术体系的建立。相应地，我国 航空高等教育也没有把航空维修工程与技术放到应有的地位，影响了航空维修工程 与技术人才的培养，制约了航空事业的发展。我国主要在专科层次上培养航空维修

4、操作工，个别学校开设了民航机务维修专业方向，而以国家的行为在本科层次上确 定设置“航空维修工程与技术专业”还属首次。因此，目前本专业的高级技术人才 十分紧缺。2（本专业人才需求量大。我国幅员辽阔，人口众多，对航空事业的发展有着巨 大需求。经过几代人的努力，我国已发展为“航空大国”，各类飞行器的生产能力 取得了长足的进步，拥有的飞行器数量也跃居世界前列。就民用航空来说，国际机 场协会认为中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家，按照国际民航平均的人 机比100 比1 的比例，伴随中国飞机数量的增加，未来 20年中国就需要民航类人 才 24 万人。在 21 世纪初，我国提出由“航空大国”向“航空强

5、国”发展的目标。2007年 2 月26 日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取 了大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作的汇报，原则上批准大型 飞机研制重大科技专项正式立项。2008 年5 月11 日中国商用飞机有限责任公司在 上海成立。“大飞机”项目的实施，无疑为航空维修工程与技术专业建设和发展提 出了更高的要求，也提供了强大的动力。航空维修工程与技术专业的建设和发展可 以为“大飞机”的设计、制造和使用提供重要的理论基础和技术保障，所培养的毕 业生也将成为未来“大飞机”项目建设的中坚力量。3（本专业人才就业面宽。航空维修工程与技术贯穿于航空飞行器的全寿命过程 中，在航空器的设计、制造和服役等阶段的表现形式有所不同，但必须是连续一致 的。对于完整的航空维修工程与技术体系，在设计和制造阶段必须对航空器服役过 程中的维修工程进行一体化考虑，这就要求设计和制造阶段必须有航空维修工程与 技术方面的专业人才参与。同时，作为航空器维修领域本身有特定的技术需要研究 与开发。因此，本专业的毕业生可在航空公司、民用和军用航空维修企业、飞机制 造厂、飞机设计院（所）及高校等部门从事航空维修技术、科学研究、产品开发、教 学和经营管理等工作。