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1、技术交底内容交底部位:火风山隧道VA I22b、I16工字钢支护，桩号:左线ZK0+443.925ZK0+473.925、 ZK0+508.925ZKO+519.925、ZK0+554.925ZK0+564.925,右线 ZK0+443.925ZK0+473.925、 ZK0+508.925 ZK0+519.925、ZK0+554.925 ZK0+564.925、YK1+055 YK1+065 , C 匝道 CK0+993.075CK1+1.075、CK1+28.075CK1+38.075、CK1+73.075CK1+103.075一、工程概况火风山隧道主线进口段及C匝道V级围岩该段穿越第四系
2、压实填土、强中风化泥岩，基岩 为以强风化泥岩为主，强风化泥岩为极软岩、岩体破碎较完整。该段为浅埋段易受地表水下渗、 土层及风化层的的影响。隧道埋深较浅，处理不当洞顶易发生大规模坍塌，侧壁经常小坍塌， 浅埋时易出现地表下沉或坍至地表，施工时应采用分段支护开挖、成洞的手段进行开挖，并采 取措施保证顶部高速公路的安全运营。火风山隧道主线出口段V级围岩穿越沙溪庙组中风化泥岩，泥岩为软岩，岩体较完整，岩体 完整系数Kv=0.640.66,岩体纵波速Vp=2.63.4km/s；岩石饱和抗压强度标准值7.3MPa, K1=0.2, K2=0.2, K3=0,中风化带泥岩围岩基本质量指标BQ=275.9,修正
3、围岩基本质量指标BQ=235.9。 围岩岩体较完整，地下水水量小，呈点滴状出水，岩体较完整，为中厚厚层状，稳定性较好。 此类围岩以软岩为主，岩体较完整，层间结合较好一般，拱部及侧壁无支护时可产生较大的坍 塌，侧壁有时失去稳定。施工采用CD法开挖，应加强洞顶及右侧壁支护措施，短开挖，快支护， 局部岩体完整性较差地段加强支护。洞口段为浅埋。二、支护参数隧道VA采用I22b工字钢，纵向间距0.5m，临时支护I16工字钢，纵向间距0.5m。三、施工工艺及要点1、基本要求(1) 、钢支撑的型式、制作和架设应符合图纸要求。(2) 、钢支撑之间必须用纵向钢筋联接，0 22连接筋环向间距为1.0m,拱脚必须放
4、在牢固的 基础上。拱墙部位钢拱架定位、锁脚锚杆六处，每处两根，0 25全粘结药卷锚杆作为锁脚、定 位锚杆，锚杆长3m。详见设计图C02S012、C02S044。(3) 、钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，应用喷射砼填实。(4) 、钢架、钢筋网与喷射混凝土之间应形成整体，严禁扰动。2、钢架加工与安装钢架在加工厂集中制作，加工后试拼，允许误差为：沿隧道周边轮廓偏差为土3cm,平面(翘 曲)偏差土 2cm，不合格禁用。初喷砼后，严格按设计架设钢架，钢架安装允许偏差横向和高程均为土 5cm，倾斜度不大 于2。钢拱架两侧拱脚基础须牢固坚实。安装前清干净底脚处浮碴；拱脚标高不足时，设置钢板
5、 或用砼调整；安装先将钢架节段预组装成安装段，拧紧连接螺栓。钢架立起后，据中线、水平 将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠，钢架与 壁面间用钢楔或混凝土垫块楔紧。四、检查项目、检查频率及方法见下表：钢支撑支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1安装间距(mm)50尺量：每榀检查32保护层厚度(mm)三20凿孔检查：每榀自拱顶每3m 检查一点23倾斜度()土2测量仪器检查每榀倾斜度14安装偏 差(mm)横向土50尺量：每榀检查1竖向不低于设计标高5拼装偏差(mm)土3尺量：每榀检查1外观鉴定无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接
6、头连接牢靠。五、安全保护措施1、隧道内人员必须戴安全帽，必须持证上岗。2、对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。3、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气 设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。4、对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值, 以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。5、高空作业时必须系好安全带及其他防护用品。6、隧道中如遇有害气体，所有人员应立即停止工作，并撤离洞外，加大通风量及时将有害 气体排出洞
7、内，确认无危险后，方可进洞施工。7、钢架在搬运过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以免发生碰伤人，车辆倾覆，构件坠落等 事故。钢架的架设应由施工队长张全保按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或喷射砼的 情况，防止落石，坍塌引起伤人事故。在架设钢架前应采用垫板将钢架基础找平，架设时，应 将钢架与定位锚杆固定，用纵向连接筋连接牢固，防止发生钢架倾覆或扭转。8、当紧固顶部连接螺栓，楔紧钢架时，作业人员应以正确的姿势站在平稳，牢固的脚手架 上，并配带安全防护用具防止发生坠落事故。9、对钢架应随时检查，如发现扭曲，压屈现象或征兆时，必须及时采取加固措施。必要时 应使其他人员撤到安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。10、薄层覆盖地区必须派人在洞顶观察土质变化，洞内初期支护后，在拱顶设观察点，由测 量工程师与测量员跟踪控制标高，观察围岩变形。11、在进行超前锚杆施工作业时，由专职安全员潘广文负责观察围岩变化。12、锚杆及水泥等材料的质量，必须经过检定，合格后方可使用，防止因材料问题而出现安 全事故。13、洞内施工作业时应具有良好的照明设施，以便观察围岩变化。
隧道ⅤA级围岩钢拱架技术交底
