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1、水上交通安全管理规定为了加强水上交通安全管理，保障公司船舶和职工生命安全，提 高船舶营运效益，依据中华人民共和国海上交通安全法、中华 人民共和国内河交通安全管理条例和国务院关于加强内河、沿海船 舶安全管理的规定以及船舶安全管理体系相关要求，结合公司实际情 况，特制定本规定：一、凡参加营运的船舶，必须具备以下条件：1. 经登记持有效船舶国籍证书、所有权证书；2. 经船舶检验部门检验，持合格有效的技术证书或文件；3. 投保船舶应持有保险证书和证明文件；4. 必须持有最低安全配员证书和港监部门安全检查合格证书和 文件；5. 船长、轮机长、驾驶员、轮机员应经过考试，持合格有效的适 任证书；6. 各船舶
2、参加营运时，必须保证操作性能、机械性能、电器、通 讯处于安全适航状态；7. 其它船员应经过培训考试，持有合格的上岗证书。严禁使用无 合格证书的船长、轮机长、驾驶员、轮机员或其它船员。二、所有参加营运的船舶必须遵守国家法律、法规和有关港航规章。三、各类船舶参加营运时，必须按船舶证书划分的水域进行营运，超 出划分水域范围时，应向所在港籍管理部门办理有关证件后，方可营X 运。四、船舶进出港口时，必须在当地港监部门办理船舶进出口手续，24 小时内未出港时，应主动向港监部门补办和续办有关手续。五、船舶在内河航行时，应按规定悬挂国旗，标明船名、船籍港、载 重线，严格遵守内河避碰规则，不得违规航行、违规操作
3、。六、船舶停泊时，应按规定悬挂停泊信号和号型，不得占有航道，妨 碍他船安全航行，并派值班人员履行值班职责，保证船舶停泊安全。七、上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或 者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能 沿本船右舷一侧航路航行。八、船舶在航行时，应当谨慎驾驶，保障安全；对来船动态不明、声 号不统一或者遇有紧迫情况时，应当减速、停车或者倒车，防止碰撞； 船舶相遇，各方应当注意避让。船舶避让时，各方避让意图经统一后， 任何一方不得擅自改变避让行动。九、船舶通过大桥、船闸、引航道、危险水域、进出港、靠离码头、 编解队作业时，船长必须亲自指挥操作，船长不在船
4、上时，由代理船 长或大付执行，各部门人员应密切配合，协调一致，避免各类事故的 发生。十、被拖带作业的船舶，必须服从拖带船舶的指挥，并做好本船各项 安全工作。十一、工程船定位施工时，必须在指定的范围作业，操作人员必须持 证上岗，抛锚、起锚、提桩、下桩、移位时，应指定专人指挥，专人 操作，伸出的吸管、索缆，应悬挂规定的信号和灯号，警示正在航行 的船舶。十二、船舶发生海损事故后，所在单位应及时向公司报告，并提交事 故报告书和有关资料，接受调查处理。事故当事人和有关人员必须如 实反映事故有关情况，提供有关证据，并做好现场保护工作。 十三、船舶发生一般海损事故后，对负有同等责任以上的人员按以下 标准予以
5、处罚：1. 直接经济损失在1 万元以下的按10%罚款，并通报批评；2. 直接经济损失在 1 万元以上 5 万元以下的按 10%5%罚款， 并通报批评；3. 直接经济损失在 5 万元以上 10 万元以下的按 5%3%罚款， 并通报批评；4. 直接经济损失在10万元以上20万元以下的按3%2%罚款， 并给予警告处分；5. 直接经济损失在20 万元以上 30 万元以下的按2%1.5%罚 款，并给予警告，情节严重的给予记过处分。6对其它有关责任人的处罚按公司安全生产奖惩规定执行。 十四、对事故责任单位的处罚按公司安全生产奖惩规定执行。 十五、船舶发生大事故及重大事故后，由集团公司参与组织或委派的 人员调查处理，船舶所在单位应积极配合调查。对相关责任人和责任 单位的处罚按公司安全生产奖惩规定执行。十六、本办法中未明确规定的按公司安全生产奖惩规定执行。 十七、本规定中海损事故的划分依据见船舶交通事故分级标准表 十八、本规定自下文之日起执行。
水上交通安全管理规定
