汽车生产实习报告3篇

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1、汽车生产实习报告一、实习目的：了解运动型多用途汽车生产流水线特点及实习单位的生产管理模式，掌握与专 业相关的职业技能及知识，能够将理论知识与实际操作完美结合。使自己具有扎实 的理论知识，过硬的职业技能，较强的学习能力、沟通能力及发现问题、解决问题 的能力。二、实习单位及岗位介绍：华泰汽车集团成立于20xx年，是从事整车及清洁型轿车、柴油机、自动变速 器、动力总成的研发、制造、销售、出口等业务包括汽车零部件生产及销售的 大型跨国汽车集团公司，集团总部位于内蒙古鄂尔多斯市康巴什新区，总资产达 70 亿元，员工 3000 余人。华泰以北京为管理和研发中心，在山东，内蒙古等多 个省拥有两大生产基地，一

2、个汽车产业园，五大平台和十大系列车型生产线，目前 已具备年产 20 万辆汽车的综合生产能力。我的实习岗位为华泰汽车集团特拉卡整车总装车间生产调度，主要岗位职责为 配合车间主任组织落实各项工作方案及生产任务； 对生产经营情况进行有效监控，对生产经营工程进行监督检查； 协调解决生产过程中遇到的技术、质量、设备、平安等问题。三、实习内容和过程：1、了解公司产品。特拉卡的原型是现代的战马GALLOPER，而战马那么是韩国版的三菱帕 杰罗第二代。根据特拉卡在公路上的表现和在越野方面的能力可断定特拉卡是SUV 的一种。 SUV 是 SportUtilityVehicle 的缩写，即运动型多用途汽车， SU

3、V 一般前 悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既 有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使 车辆既可载人又可载货，适用范围广。华泰引进的特拉卡有2 升、 2 升柴油发动机车型和2 升、 3升汽油发动机车型 3 升的顶级版特拉卡配置齐全又实用，电动可调真皮座椅、液晶显示器、电子恒温 空调、巡航定速装备等一应俱全。汽油机特拉卡动力和驾驶顺畅程度都表现上乘， 发动机转速高达 5000 转时发动机震动几乎无感觉。柴油机带有增压器，使功率能 够到达100PS，柴油发动机转速较低情况下可以长时间保持扭力输出的最大值，它 能够长时间保持高扭

4、力输出而使发动机相对损伤小。汽油发动机特拉卡日常使用的是四轮驱动，电子控制驱动方式分为四轮短时驱 动启动中央LSD和4WD/L；而柴油发动机特拉卡那么是采用两轮在特定情况 下通过电子驱动控制系统调整为4WD和4WD/L。特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这种结构对保持最保守的离地 间隙很有利，而且非独立悬挂形式的钢桥也非常巩固，与越野有关的尺寸，如前方 接近角、前方离去角和纵向通过角根本保持二代帕杰罗的数据。但是，由于前后保 险杠的包覆装饰加长了前后悬长度即前后保险杠端分别距前后车轮的距离，致 使接近角和离去角减小。在通过较大坡度的障碍时出现蹭地现象。由于悬挂调校明 显偏“软，导致底盘

5、在颠簸时下沉明显，通过搓板路时出现托底倾向。2、了解车间布局及工艺流程。总装车间生产流水线东西走向，由内饰、底盘、整车、调试四个工段组成小 件组装属整车工段，发动机组装属底盘工段，整体布局如图1 所示。车间办公 室位于车间西侧，可同时对各工段生产管理进行监控，零部件库区位于车间东侧， 当生产时可通过三条绿色通道同时对各工段进行发料，提高发料速度，减少运输本 钱及交通阻塞。生产准备工作落实后，小件及发动机开始组装，与此同时车身从号门由涂 装车间进入内饰工段，车架从号门由涂装车间进入底盘工段，内饰工段及底盘 工段分别对车身和底盘进行装配，装配完后流入整车工段进行合围与装配，最后流 入调试工段进行调

6、试与返修，所有调试检测工程达标后办理入库，从号门进入 成品车库，具体生产流水线流向如图1 箭头所示。蛇形生产流向可减小工段间问 题解决周期，提高工作效率。各工段流水线两侧设有零部件摆放工装及相关生产工 具、设备，到达科学摆放、提高效率、保护零部件的作用。、号门为调试工 段车辆路试进出专用门。3、内饰工段实习。内饰工段共有两个班组， 18 个工位，主要对全车线束、玻璃、天窗、顶棚、 空调系统、制动踏板、真空制动总泵、制动油管、离合器踏板、离合器主缸、油门 踏板、ABS控制单元、雨刮电机、仪表台、DVD、平安带、转向柱和转向连接杆、 电瓶、行李架等主要零部件进行安装。安装时要严格执行工艺标准，各种

7、零部件安 装后不得干预，防止因接触、磨损引起机械故障及电气故障，缩短零部件使用寿命 密封胶条安装要严密，防止漏雨，风挡玻璃打胶要均匀，假设打胶不均匀会出现缝 隙漏雨，并且会产生应力变形，导致挡风玻璃出现裂纹。4、底盘工段实习。底盘工段共有两个班组， 15 个工位，主要对前后桥总成、螺旋弹簧、前后减 震器、前后平衡杆、前后横拉杆、上下悬臂、半轴和轮毂、左右扭杆、前后传动轴 转向机、前保险杠横梁、油箱、三元催化转换器、排气筒、发动机与变速箱等进行 安装，并对后桥油、变速箱油进行加注。底盘是汽车组成中最重要的一局部，90%都是关键工序，每个零件都与车辆行 驶平安有关，所以要求底盘工段所有力矩扳手定期

8、校正，并且不得有人为漏序和机 械干预，例如传动轴螺栓未紧固或力矩要求未达标会导致翻车事故。变速箱油加注 量缺乏，会导致变速箱内部磨损严重。5、整车工段实习。整车工段共有两个班组，20 个工位，主要对车身及底盘进行合围，分别对车 内地毯、空滤器、车身挂件、车门内饰板、方向盘、中控台、中控面板、变速箱护 板、水箱、大灯、座椅、轮胎等主要零部件进行安装，并连接各类油路管路，插接 各类电气设备插头，加注各种油、液，调整五门一盖间隙。整车工段是车辆下线的 最后一道程序，各种连接工序较多，在安装时比拟容易漏序，假设有一根制动油管 未连接就会因漏油发生无刹车交通事故。这也是我们在日常工作中应该加强注意的 事

9、项。6、调试工段实习。调试工段由检测线、淋雨线、最终检测线三个班组组成，主要对下线车辆进行 尾气检测、发动机转速检测、四轮定位、制动系统检测、灯光的调整、淋浴检测、 动态路试，以上各项车辆调试工作主要以仪器检测为主，在检测过程中各项车辆参 数必须达标，检测人员要对所用仪器的程序、参数进行有效保护，防止数据丧失。7、其他。除了各工段的生产工作外，还有一些工作与生产密不可分，同时贯穿车间工作 始终，主要有以下几方面：1平安。任何一个生产制造型企业，平安事故都是最大的浪费。对于一个初来 乍到的新员工，首先要对工作环境及工艺操作标准进行了解，掌握平安要领，时刻 遵守三不伤害原那么，即不伤害自己、不伤害

10、他人、不被别人伤害。当伤害不可防 止时，应穿戴劳动防护用品减轻伤害程度。在工作中善于发现平安隐患，并对其进 行针对性的改良与改善。例如在总装车间经常发生吊挂重物坠落事故，虽然在轨道下方有防护网，但只 是起到防护的作用，没有对事故发生的根源进行有效改善。经过对前期发生的所有 事故案例分析发现，吊挂重物坠落全部为吊挂链条断裂引起，那么应该怎样防止它 在工作的时候发生断裂呢？链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环 变化的，会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过时间积累不断扩展，最后产生脆断。所以吊挂链条要定期检修，定期更换。其次可以增加一条冗余轨道，轨道上的 小车可以自由滑动，小车连着一个保护装置，

11、保护装置的作用是保证冗余链条随重 物起落，并在重物静止的时候起到固定作用。链条从保护装置伸出，连接重物，正 常情况它们都不受力，当受力的链条断裂之后，冗余链条可以继续承受重量，拉住 重物，防止重物坠落。2质量。产品质量关系到公司利益，同时也关系到我们员工的切身利益。确保 不接收不良品、不制造不良品、不输出不良品是我们每一位员工的工作职责之一。 产品质量的控制主要从两方面入手。第一，严格执行公司质量管理制度，做好产品 质量的过程控制，每完成一道工序，责任人都要在流程卡上签字确认。第二，提高 员工的责任意识及装配技能水平，加强自检、互检工作，发现质量问题及时修复， 并制定相应的预防措施，杜绝同类质

12、量问题重复发生，并对预防措施实施情况进行 监控。3效率。从管理学角度来讲，效率是指在特定时间内，组织的各种投入与产出 之间的比率关系。效率与投入成反比，与产出成正比。对于我们普通员工来说，效 率就是减少浪费，更轻松省力的把事情做好，提高干活的速度。要实现这点，我们 需要掌握相对应的安装技巧，对于用力相对较大的工作，安装时不能光靠双手用蛮 力，同要善于运用身体的力量。比方在安装车门压条时，可用身体向前倾的力轻松 地将压条压入。四、实习总结和体会：一作为一名合格的员工，在工作中要做到以下几点：1、要按时完成各项工作任务，服从领导的安排。2、各项工作质量要符合公司要求。3、加强与同事的沟通，及时掌握

13、生产信息。4、工作中出现解决不了的问题要主动寻求帮助。5、要善于运用专业知识和工作技能。6、能够在生产生活中发现问题。7、工作中善于创新，对生产管理中的问题能够提出对应的解决方案及合理化 建议。8、要尽职尽责，勇于承当责任。二工作体会。1、端正态度，积极投入。整车 90%多的零部件安装都由总装车间完成，并且绝大局部都是易损件、内 饰件、精密件，返工返修量大，加班像家常便饭一样，流水线式的生产方式也让我 们的员工千百次的重复同一套动作，对我们普通员工来说总装车间的工作最辛苦， 所以总装车间的员工不仅要有过硬的技术，良好的体制，也要有坚持不懈的精神和 积极向上的心态。要做到面对枯燥繁琐的工作不失去

14、工作兴趣，面对领导同事的批 评不失去工作热情，面对自己的错误不失去责任意识。2、不断学习，勇于创新。专业知识和职业技能是我们顺利开展工作必须具备的，同时就像是我们吃饭用 的两只筷子。在日常的工作生活中我们要横向与先进、标兵比拟，纵向与自己比拟 不断提升自己，不断积累专业知识，熟练掌握职业技能，并且把专业知识和职业技 能应用到工作中，对工艺流程、操作标准、生产管理进行逐步优化、逐项改善，只 有这样才能在自己的岗位上有所作为，才能算是一名合格的当代汽车产业工人。3、勤于思考，善于总结。做事、说话都是有方式方法的，掌握其中的方法，会起到事半功倍的效果。PDCA 就是一种做事方法，它是质量管理遵循的科学程序，同样也可以应用到车间 管理的各项工作中，P是确定工作方针、目标，制定工作方案；D是实现方案中的 内容； C 是对执行方案的结果进行检查，明确效果； A 是对检查的结果进行处理、 总结。工作中只要严格遵循PDCA的工作流程及方法，就会到达螺旋式上升 的效果。个人认为在这四项中 A 是最重要的，这一环节重点在于思考、在于总结。工 作中我们会发现很多员工工作积极、肯吃苦，专业知识掌握的也很好，但却始终在 原地踏步，没有提升，工作效果也一般，主要问题就出在没有对工作进行总结，只 有对工作结果进行分析、思考、总结，正确的保持，错误的改正，工作才会到达一 个更高的水平，逐步走向标准化、标准化。