《汽车电控发动机构造与维修试卷A卷》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车电控发动机构造与维修试卷A卷（4页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、汽车电控发动机构造与维修试卷A时间：90分钟班级 姓名 得分一、填空题（每空2分，共40分）1. 负责初始点火提前角的是传感器；负责点火系统闭环控制的是传感器。2.燃油蒸汽的主要有害成分是。3怠速控制的实质就是对怠速工况下的进行控制。4.看图填空（写出电控发动机各组成部分名称）。（1）、 2）、 3）、4）、（5）、6）、7）、8）、（9）、10）、11）、（13）、14）、5. 凸轮轴位置传感器一般装在。6. ECU提供的供电电压一般是V。二、单项选择题（每题1分，共10分）1氧传感器信号电压应在（）之间上下波动。A、012VB、05VC、0.10.9V2. 燃油压力调节器系统油压的调节范围
2、一般控制在（）kpa内。A、250300 B、 50100C、400600 D、30503. ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、冷却液温度传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器4. CAN又被称为（ ）。A、控制器局域网B、控制器 C、电脑 D、数据总线5. 电动燃油泵的位置一般在（）。A.发动机舱内B.驾驶室仪表板下方 C.燃油箱内部D.行李舱内6发动机所发出的功率受（）控制。A.节气门开度 B.供油量大小 C.涡轮转速D.进气管长度7废气涡轮增压系统中，起增压作用的是（）。A.涡轮 B.泵轮 C.涡轮与泵轮D.进气波动效应8. 不需要测量供电电源的传感器是（）。
3、A.光电效应式 B.磁感应式C.霍尔效应式D.磁阻效应式9. 在检测节气门位置传感器电源电压时，在接通点火开关的条件下，电压约为（）A.5VB.4.5VC.15VD.12V10用下列哪种方法不能够检测发动机的爆震（）。A.检测发动机燃烧室压力的变化B.检测混合气燃烧噪音的变化C.检测发动机缸体震动状态的变化D.检测发动机功率的变化三、判断题（每题1分，共10分）（）1氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。（）2.空气流量计是增加发动机吸入空气量的装置。（）3冷却液温度传感器和进气温度传感器都是压敏电阻式传感器。（）4.废气再循环取决于EGR开度，而EGR开度是由ECU控制的。（）5爆震
4、传感器发生故障时，发动机将不能起动。（）6.含铅汽油会造成氧传感器“中毒”失效。()7.有些汽车采用主、副两个氧传感器，其副氧传感器为后备氧传感器，目的 是提高发动机工作的可靠性。()8.自动变速器选档杆处于P位或者N位时发动机才能起动。()9.通过测试燃油系统压力，可以判断燃油系统是否存在故障。()10.在部分汽车上，电动燃油泵的转速是可变的。四、简答题(每题4分，共20分)1. 为什么有些车型安装两个氧传感器？2. 燃油压力调节器的作用是什么？3. 空气供给系统发生漏气故障时，L型电控发动机与D型电控发动机的表现为何不 同？4. 在发动机运转过程中，如果没有发生爆震，爆震传感器是否同样会产生信号？为 什么？5. 如何测试燃油系统的油压?五、案例分析（每题10分，计20分）1 故障现象：某车冷起动正常，热车起动困难，勉强起动后排气管冒黑烟。尾气中 C0和HC的含量明显高于其他车，油耗明显高于其他车。但故障灯没有亮，也没有 故障代码。试分析故障原因、故障诊断方法和故障排除措施。2.故障现象：发动机怠速转速发生大幅度波动，怠速及低速时混合气过浓，尾气呛 人，排放严重超标，低速行驶平稳性差，急加速无力、座车。使用自动变速器的汽 车出现摘挡时熄火的故障。试分析故障原因、故障诊断方法和故障排除措施。
汽车电控发动机构造与维修试卷A卷
