隧道勘测及隧道位置的选择ppt课件

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1、隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道勘隧道勘测测-隧道勘测的普通规定隧道勘测的普通规定 制定勘测方案制定勘测方案勘测方案包括对既有资料的搜集和调查、地质勘察、勘测方案包括对既有资料的搜集和调查、地质勘察、环境环境 调查、施工条件调查、调查采取的方法等内容。调查、施工条件调查、调查采取的方法等内容。勘测资料应完备勘测资料应完备隧道勘测任务普通包括搜集已有资料，地形、地质的调查测隧道勘测任务普通包括搜集已有资料，地形、地质的调查测绘，工程地质及水文地质勘探及实验等任务。绘，工程地质及水文地质勘探及实验等任务。勘测的两个阶段勘测的两个阶段 设计阶段勘测和施工阶段勘

2、测设计阶段勘测和施工阶段勘测 评价隧道工程对环境能够呵斥的影响评价隧道工程对环境能够呵斥的影响隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道勘测隧道勘测-调查测绘调查测绘-隧道工程调查的内容隧道工程调查的内容 自然概略 工程地质特征 水文地质特征 不良地质地段 地震根本烈度等级 气候资料 施工条件隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道勘测隧道勘测-隧道工程测绘遵守的规定 按设计阶段要求搜集或测绘地形图，纵断面图、横断面图 测绘资料的图纸内容需反映隧道所在地的工程地质及水文地质情况 在隧道洞口和辅助坑道口的附近，按规定设置必要的平面控制

3、点和水准点 测绘资料符合规定的精度要求-长隧道、专长隧道和地质条件复杂的隧道的调查长隧道、专长隧道和地质条件复杂的隧道，应进展大面积的区域性工程地质调查、测绘、并加强地质勘探核实验任务，查明区域地质构造及工程地质、水文地质条件；当地下水对隧道影响较大时，应进展地下水的动态勘测 隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道勘测隧道勘测 -设计阶段地质调查设计阶段地质调查 采用测绘、弹性波勘测、遥感、钻孔、实验坑道等方采用测绘、弹性波勘测、遥感、钻孔、实验坑道等方法进展法进展 -施工阶段地质调查施工阶段地质调查 核定地质构造、岩性、地下水等核定地质构造、岩性、地下水等

4、及时预测和处理施工中遇到的工程地质及水文地质问题及时预测和处理施工中遇到的工程地质及水文地质问题 为验证修正设计提供根据为验证修正设计提供根据 -工程评价及处置措施 围岩自稳性 隧道涌水量、涌水压力、忽然涌水等 岩土膨胀压力隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道勘测隧道勘测 滑坡、偏压 围岩形状和土压特性 高地应力区应力场 瓦斯、岩溶、及人为坑洞等 -围岩级别确实定判别围岩级别是决策隧道设计、施工中各种问题的根底。围岩级别的断定是按设计和施工两个阶段进展。施工阶段可根据已暴露的围岩条件断定围岩级别，是对设计阶段的预判别进展修正，是客观、可靠、可信的判别 隧道工

5、程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择-按地形及地质条件进展选择按地形及地质条件进展选择-按地形条件进展选择按地形条件进展选择-高程妨碍高程妨碍 绕行方案 当附近地形开阔，山坡地带宽阔时，抑制高程妨碍的一个比较简易的方法是避开前方的山峰，迂缭绕行而过 深堑方案 当地形比较开阔，有山谷台地可资展线时，就可以尽量地把线路展长，坡度用足以争取把线路标高抬起到能够的高度。然后把高程尚有缺乏之处，在山顶部位开凿深路堑经过 隧道方案 当地形紧迫，山坡峻峭，不具备上述条件时，开凿隧道，穿山而过，就成为独一可行，而且是比较有利的方案。隧道工程隧道工程隧道勘测

6、及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的选隧道位置的选择择-平面妨碍 沿河傍山绕行方案 沿着山体自然弯曲傍山绕行，假设地形条件尚能允许，那么可采用。在不得已时，只得大劈坡，或高层填土，上设御土墙，下设护坡护岸，有时还须跨谷建桥，有时为防滚石坠落，还需设置防护明洞 隧道直穿方案 假设在平面妨碍的前方，开凿隧道，穿山而过，虽然初期工程略大一些，但线路顺直平缓，工程单一，可不设急弯，没有陡坡，道路行程缩短，运营条件改善，而且不受山坡坍方落石的要挟如以下图所示。从长久的利益来看，隧道方案往往是比较合理的。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位

7、置的选择选择隧道直穿方案表示图隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的选隧道位置的选择择-按地质条件进展选择按地质条件进展选择-单斜构造与隧道位置的选择单斜构造与隧道位置的选择-程度或缓倾角岩层程度或缓倾角岩层 当隧道经过巩固的厚层岩层时，较为稳当隧道经过巩固的厚层岩层时，较为稳定。假设经过很薄的岩层，那么施工时顶部易产生掉块景象，此定。假设经过很薄的岩层，那么施工时顶部易产生掉块景象，此时，以不透水的巩固岩层作顶板为最好时，以不透水的巩固岩层作顶板为最好-陡倾角岩层陡倾角岩层 陡倾角岩层普通有偏压和不均匀压力存在，当陡倾角岩层普通有偏压和不均匀压力存在，

8、当有脆弱夹层伴以有害节理切割时，易产生坍方和顺层滑动；在此有脆弱夹层伴以有害节理切割时，易产生坍方和顺层滑动；在此情况下，如以明洞经过时应慎重对待情况下，如以明洞经过时应慎重对待 缓倾角岩层隧道位置的选择隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择接上页当隧道中线能够沿两种不同岩性的岩层走向经过时，地层滑动将使隧道构造遭到很大的剪力，以致把构造物损坏。应防止将隧道置于两种不同的岩层脆弱构造(破碎)带，而宜将隧道置于岩性较好的单一岩层中；假设隧道恰在层间脆弱面的上方，地层滑动会使隧道的某一段发生横向推移，而与邻段断开。因此一定要尽能够避开脆弱构

9、造面，特别是不要把隧道中线设成与脆弱构造面的走向一致或平行，至少要成一定的交角。脆弱构造面地带隧道位置的选择隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的选隧道位置的选择择直立岩层 隧道经过直立岩层时，其中线宜垂直于岩层的走向穿过，在隧道开挖过程中，易产生坍塌，甚至会导致大的坍力，致使地面构成“天窗 直立岩层中隧道位置的选择隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择-褶皱构造与隧道位置的选择褶皱构造有向斜和背斜两种根本类型，当隧道经过褶皱构造时，应尽量防止将隧道置于向斜或背斜的轴部(a)、(b)，而应将隧道置

10、于翼部(c)，那么隧道所处的地质条件类似单斜构造 当对隧道经过向斜和背斜轴部作比较时，那么背斜较向斜略好，假设向斜轴部处于含水层中，地下水积聚凹底，洞身开挖所出现的涌水及坍塌将比背斜严重，也将添加施工的困难。褶皱构造隧道位置的选择隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择-断裂构造，接触带与隧道位置的选择-在选择隧道位置时，切忌沿着(或接近平行)断层带或破碎带建筑隧道，特别是对于区域性大断裂，尤应留意绕避。当隧道线路必需经过断层带时，应尽量使线路与断层走向正交，同时应避开严重破碎带，并应使经过断层的地段最短。断裂构造地带隧道位置的选择隧道工

11、程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择-不良地质的影响 滑坡地域在山区建筑铁路隧道时，经常遇到滑坡，它给施工，运营能够呵斥极大危害，因此，当隧道线路必需经过滑坡地段时，应慎重对待。采用隧道避开滑坡时，应使隧道洞身埋藏在滑床(能够的滑动面)以下一定厚度的稳定地层中，以确保施工及运营过程中滑坡滑动时不致影响隧道平安。滑坡地带的隧道位置选择隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择 岩堆、崩坍、参差、堆积层以及危岩落石地域选择隧道位置时，应查明工程地质及水文地质情况，原那么上应防止从不稳定的岩堆

12、、崩坍、参差、堆积层地域中经过，应将洞身置于稳定的地层，当隧道必需经过时，首先应分析并确认其具有稳定性，且一定要采取有效可靠的工程措施，方得以在以下图所示位置经过。不良地质中的隧道落石地带的隧道隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择 泥石流当线路经过泥石流地域时，首先应充分估计和判明泥石流的成因、规模、开展趋势和冲、淤变化规律，论证以路基、桥梁经过或者以隧道等方式绕道的合理性，并断定工程平安度，以决议隧道方案的可行性。当隧道(明洞)洞口位置毗邻泥石流沟时，应留意适当延伸以防止泥石流能够分散范围的影响。溶洞地域当隧道经过岩溶地域时，应力求

13、防止穿越岩溶严重发育的网状洞穴区、宏大空洞区及有利于岩溶发育的构造带，尽量避开洞身置于碳酸盐岩与非碳酸盐岩(可溶岩与非可溶岩)的接触带。当不能够时，应选择在较狭窄地段，以垂直或大角度穿过，使经过岩溶地段为最短。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择侧蚀地带的隧道溶洞地域隧道位置的选择瓦斯地域隧道开挖时，有害气体如甲烷(CH4)和二氧化碳(CO2)逸出；轻那么致人窒息，重那么引起爆炸，危害甚大。选择隧道位置时，最好能避开。不得已时，应做好通风稀释的措施。黄土地域黄土具有枯燥时甚巩固，遇水容易剥落和蒙受侵蚀的特征。选择隧道时应避开沟壑及地下

14、水活动和地面陷穴密集的地域。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择-不良水文地质的影响 地下水 地下水多是由地表水的浸透或地下水源补给的它们的存在，使岩石软化、强度降低，层间夹层软化或稀释，促成了层间的滑动。选择隧道位置时，最好不从富水区中经过。不得已时，也要尽能够地把隧道置于地下水位以上的地方，或在不透水层中穿过。地温 地球中心有宏大的热量隧道假设埋置很深，地温太高，将会降低施工效率。隧道经过高温、高热地段，会给施工带来困难选择隧道位置时，应尽能够不把隧道放在山体太深处。遇到部分地域埋深太大或高地温时，那么应作好通风降温措施。隧道工程

15、隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的选隧道位置的选择择-按线路类别进展选择按线路类别进展选择 -越岭线上隧道位置的选择越岭线上隧道位置的选择 -隧道平面位置的选择隧道平面位置的选择当线路必需跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较当线路必需跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处、称之为垭口。普通的情况，经常有假设干个垭口可以低处、称之为垭口。普通的情况，经常有假设干个垭口可以经过。此时，就要分析比较，选定最为理想的垭口。经过。此时，就要分析比较，选定最为理想的垭口。-隧道立面位置的选择隧道立面位置的选择分水岭的山体，普通是上部比较峻峭而下部比较平缓。

16、隧道分水岭的山体，普通是上部比较峻峭而下部比较平缓。隧道位置定得越高山体较薄，隧道越短，工程可以小一些，反之位置定得越高山体较薄，隧道越短，工程可以小一些，反之隧道位置定得越低，隧道将越长，工程规模要大一些。隧道位置定得越低，隧道将越长，工程规模要大一些。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道位置的隧道位置的选择选择-河谷线上隧道位置的选择河谷线上隧道位置的选择铁路沿河傍山而行时称之为河谷线。这种线路左右遭到山坡和铁路沿河傍山而行时称之为河谷线。这种线路左右遭到山坡和河谷的制约，上下遭到标高和限制坡度的控制，比选方案时，河谷的制约，上下遭到标高和限制坡度的控制

17、，比选方案时，能够挪动的幅度不大。但是，虽然摆动的幅度很有限，可对工能够挪动的幅度不大。但是，虽然摆动的幅度很有限，可对工程的难易、大小都有关系。当地层构造面倾向山一侧时，地层程的难易、大小都有关系。当地层构造面倾向山一侧时，地层比较稳定，覆盖厚度可以酌减。当地层构造面倾向河流一侧时，比较稳定，覆盖厚度可以酌减。当地层构造面倾向河流一侧时，覆盖厚度宜予加大覆盖厚度宜予加大。a不利的构造面倾向 b有利的构造面倾向 构造面倾向对隧道位置的影响隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案比隧道方案比较较-隧道方案与明堑的比较隧道方案与明堑的比较-经济和技术上的比较经济

18、和技术上的比较普通说来，隧道造价比明堑要贵一些，施工技术也复杂一些，普通说来，隧道造价比明堑要贵一些，施工技术也复杂一些，明堑方案经常是比较省钱、省事、又快速的明堑方案经常是比较省钱、省事、又快速的-平安条件比较平安条件比较在比较隧道方案与明堑方案时，忽略了平安条件，就会呵斥错在比较隧道方案与明堑方案时，忽略了平安条件，就会呵斥错误。例如，为了防止建筑工程较难的隧道，有认识地将线路向误。例如，为了防止建筑工程较难的隧道，有认识地将线路向靠河一侧挪动，把本该用隧道穿过的地方，硬以明堑经过。由靠河一侧挪动，把本该用隧道穿过的地方，硬以明堑经过。由于明堑劈坡太深开挖后，边坡不稳，施工时坠石掉块，运营

19、后于明堑劈坡太深开挖后，边坡不稳，施工时坠石掉块，运营后塌坡坍方，给长期的运营带来平安上的要挟和防护上的困难。塌坡坍方，给长期的运营带来平安上的要挟和防护上的困难。从长期运营条件来看，隧道方案优于明堑。从长期运营条件来看，隧道方案优于明堑。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案隧道方案比较比较-隧道方案与跨河建桥方案的比较隧道方案与跨河建桥方案的比较-跨河建桥方案的优缺陷跨河建桥方案的优缺陷普通情况是桥梁长度短而每延米的造价高；普通情况是桥梁长度短而每延米的造价高；普通跨过河谷的桥梁，河心不宜设墩，所以中孔跨度较大，两普通跨过河谷的桥梁，河心不宜设墩，所以

20、中孔跨度较大，两端根底必需非常坚实；端根底必需非常坚实；在洪水或严寒时期，施工就比较困难，因此施工有季节性；在洪水或严寒时期，施工就比较困难，因此施工有季节性；跨河桥的最大缺陷是桥头两端必然是曲线，甚至曲线半径很小。跨河桥的最大缺陷是桥头两端必然是曲线，甚至曲线半径很小。这就使得线路的行车条件变坏；这就使得线路的行车条件变坏；假设线路本来要抬坡争取高程的，转为桥梁后，桥身及两端引假设线路本来要抬坡争取高程的，转为桥梁后，桥身及两端引线都要放在平坡上，于是就达不到争取高程的目的；线都要放在平坡上，于是就达不到争取高程的目的；在国防意义上，跨河建桥往往是空袭的明显目的，一旦遭到破在国防意义上，跨河

21、建桥往往是空袭的明显目的，一旦遭到破坏，全线就要中断，而且不能做暂时便线。坏，全线就要中断，而且不能做暂时便线。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案隧道方案比较比较-隧道方案的优缺陷隧道方案的优缺陷隧道相对较长而每延米的造价要低一些；隧道相对较长而每延米的造价要低一些；隧道穿山而过，线路直、短、平；隧道穿山而过，线路直、短、平；施工不受季节影响；施工不受季节影响；隧道建成后维涵养护的任务量较小；隧道建成后维涵养护的任务量较小；战时可作列车掩蔽所；战时可作列车掩蔽所；假设线路前方遇到不良地质地段，建筑隧道将添加困难。假设线路前方遇到不良地质地段，建筑隧道将

22、添加困难。假设隧道太长，工程太大，出碴太多，将会堵塞河道，假设隧道太长，工程太大，出碴太多，将会堵塞河道，施工场地不如桥梁开阔，不能包容更多的人同时施工，施工场地不如桥梁开阔，不能包容更多的人同时施工，那就不如建桥了。那就不如建桥了。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案隧道方案比较比较-双线单隧道和单线两隧道的比较双线单隧道和单线两隧道的比较-一座双线隧道的优点一座双线隧道的优点一座双线隧道所需的位置宽度比两座单线隧道的位置宽度要一座双线隧道所需的位置宽度比两座单线隧道的位置宽度要小，选线时易于安排布置；小，选线时易于安排布置；一座双线隧道的开挖面面积比

23、两座单线隧道的开挖总面积为一座双线隧道的开挖面面积比两座单线隧道的开挖总面积为小。也就是工程量要小，而施工的相互关扰也少些；小。也就是工程量要小，而施工的相互关扰也少些；双线隧道的净空较大，坑道宽阔，有条件运用大型机械施工；双线隧道的净空较大，坑道宽阔，有条件运用大型机械施工；双线隧道的通风条件好，维涵养护都较方便。双线隧道的通风条件好，维涵养护都较方便。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案比隧道方案比较较-一座双线隧道的缺陷一座双线隧道的缺陷双线隧道断面跨度大，所受围岩压力也就大。因此需求更为有力双线隧道断面跨度大，所受围岩压力也就大。因此需求更为有力

24、的支护构造；的支护构造；隧道施工时，由于压力大，暂时支护困难，发生坍方事故的要挟隧道施工时，由于压力大，暂时支护困难，发生坍方事故的要挟较大；较大；双线隧道的一次工程投资比两座单线隧道先后建筑的初期投资大；双线隧道的一次工程投资比两座单线隧道先后建筑的初期投资大；双线隧道断面积大，不能充分利用列车活塞风。双线隧道断面积大，不能充分利用列车活塞风。单线隧道的优点单线隧道的优点断面小，压力小，坑道的稳定性好，施工容易，支护简单而且平断面小，压力小，坑道的稳定性好，施工容易，支护简单而且平安；安；对于近期尚不预备修第二线的新建隧道来说，可以先修第一线的对于近期尚不预备修第二线的新建隧道来说，可以先修

25、第一线的单线隧道，预留第二线，待需求时才修。如此那么初期一次投资单线隧道，预留第二线，待需求时才修。如此那么初期一次投资较少；较少；假设第一线隧道施工时采用了平行导坑，那么平导即可作为第二假设第一线隧道施工时采用了平行导坑，那么平导即可作为第二线隧道的前进导坑。线隧道的前进导坑。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案比较隧道方案比较-单线隧道的缺陷单线隧道的缺陷两座单线隧道必需横向相隔一定的平安间隔，才干保证两两座单线隧道必需横向相隔一定的平安间隔，才干保证两隧道间的围岩土柱有足够的支承才干，以防止在修筑第二隧道间的围岩土柱有足够的支承才干，以防止在修筑第

26、二线隧道的施工中，对第一线隧道有影响；线隧道的施工中，对第一线隧道有影响；两座单线隧道无论是同时施工还是先后施工，施工时总会两座单线隧道无论是同时施工还是先后施工，施工时总会有些相互关扰。尤其是在修第二线隧道时，多半是在已成有些相互关扰。尤其是在修第二线隧道时，多半是在已成第一线不延续行车的条件下进展的，这就添加了施工的困第一线不延续行车的条件下进展的，这就添加了施工的困难。难。两种方案各有其优缺陷。比较时，就要从铁路运量的要求，两种方案各有其优缺陷。比较时，就要从铁路运量的要求，结合地形、地质以及施工条件、工期要求、资金运用等要结合地形、地质以及施工条件、工期要求、资金运用等要素，综合比较，

27、择优选定。素，综合比较，择优选定。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案比隧道方案比较较当复线本身相距一个相当的横向间隔时，当然要各自建筑单线隧道。但要保证两座隧道之间有足够的平安间隔。在实际的根底上，归纳出最小间距的数值，如下表所列，仅供参考。复线两隧道间的横向最小间隔围岩级别最小平安间隔(m)(1.52.0)B(2.02.5)B(2.53.0)B(3.05.0)B5.0B 注：表中B为隧道开挖断面的宽度(m)隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案隧道方案比较比较-长隧道与短隧道群方案的比较长隧道与短隧道群方案的比较

28、 -短隧道群方案的优点短隧道群方案的优点 普通说来，短隧道是比较容易施工的。有时可以只用简单的普通说来，短隧道是比较容易施工的。有时可以只用简单的设备就可以进展施工，技术上困难也不多；设备就可以进展施工，技术上困难也不多；一群短隧道并不相连，这一座与那一座之间留有长短不等的一群短隧道并不相连，这一座与那一座之间留有长短不等的明线部分。这样，它们各自有本人的出口和入口，可以开辟较明线部分。这样，它们各自有本人的出口和入口，可以开辟较多的任务面，包容较多的人同时任务，施工进度较快；多的任务面，包容较多的人同时任务，施工进度较快；建成后，由于隧道短，多半可以只靠自然通风，不用另配机建成后，由于隧道短

29、，多半可以只靠自然通风，不用另配机械通风系统；械通风系统；运营本钱低，车上旅客长时间处于地下的不温馨觉得可以减运营本钱低，车上旅客长时间处于地下的不温馨觉得可以减轻。轻。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案隧道方案比较比较-短隧道群方案的缺陷短隧道群方案的缺陷河谷边坡的地质多是比较复杂的，尤其是地表覆盖层更是风河谷边坡的地质多是比较复杂的，尤其是地表覆盖层更是风化地带，岩体松散破碎，节理切割严重。短隧道在此经过，化地带，岩体松散破碎，节理切割严重。短隧道在此经过，坑道多不稳定，围岩压力很大，开挖时易致坍方；坑道多不稳定，围岩压力很大，开挖时易致坍方；隧道

30、外侧覆土太薄，构成偏侧压力，使隧道的支护构造处于隧道外侧覆土太薄，构成偏侧压力，使隧道的支护构造处于不利的受力形状中。假设是岩体的，层理是向外下倾的，更不利的受力形状中。假设是岩体的，层理是向外下倾的，更易发生剪切破坏，对隧道的稳定构成要挟；易发生剪切破坏，对隧道的稳定构成要挟；多个隧道相距不远，有时前一座隧道的出口，隔不了多远就多个隧道相距不远，有时前一座隧道的出口，隔不了多远就是另一座隧道的进口，施工时相互关扰，洞口场地也不好布是另一座隧道的进口，施工时相互关扰，洞口场地也不好布置；置；多条隧道要多建许多洞门建筑物，在工程造价上就不经济了。多条隧道要多建许多洞门建筑物，在工程造价上就不经济

31、了。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案隧道方案比较比较-长隧道方案的优点长隧道方案的优点它将位于岩体深处巩固稳定的地层中，围岩压力小，坑道稳它将位于岩体深处巩固稳定的地层中，围岩压力小，坑道稳定，无偏压受力的情况；定，无偏压受力的情况；支护可以简单，施工比较平安；支护可以简单，施工比较平安；工程单一，施工不受干扰；工程单一，施工不受干扰；洞门建筑物只需两个，比多座短隧道为少。洞门建筑物只需两个，比多座短隧道为少。-长隧道方案的缺陷长隧道方案的缺陷隧道长，技术上要复杂一些，工程造价能够要贵一些。隧道长，技术上要复杂一些，工程造价能够要贵一些。多年实际指出

32、，线路还是倾向于向里靠一些，宁愿隧道长一多年实际指出，线路还是倾向于向里靠一些，宁愿隧道长一些，但只是一座为好些，但只是一座为好。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道方案隧道方案比较比较-对相关工程的思索对相关工程的思索 -桥隧工程毗邻的一致安排桥隧工程毗邻的一致安排在同一条线路上，经常分布着假设干座隧道、桥梁和路基在同一条线路上，经常分布着假设干座隧道、桥梁和路基支档构造等。它们之间看来似乎是个体，但从整条线路的支档构造等。它们之间看来似乎是个体，但从整条线路的选定出发，又是彼此相关的组成体。因此，需求有一致的选定出发，又是彼此相关的组成体。因此，需求有一

33、致的安排。安排。-隧道位置与前后线路防护措施的关系隧道位置与前后线路防护措施的关系沿着河谷行进的铁路，由于侧坡较陡，线路稍有偏外就会沿着河谷行进的铁路，由于侧坡较陡，线路稍有偏外就会落入河道之中或跨到河岸之上，需求设置栈桥或高填路基，落入河道之中或跨到河岸之上，需求设置栈桥或高填路基，需建护坡建筑物。线路稍有偏内，那么会插进山体，需求需建护坡建筑物。线路稍有偏内，那么会插进山体，需求大劈大挖或延伸隧道大劈大挖或延伸隧道。隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的隧道洞口位置的选定选定-选择洞口位置的原那么选择洞口位置的原那么 洞口应尽能够地设在山体稳定、

34、地质较好地下水不太丰富的洞口应尽能够地设在山体稳定、地质较好地下水不太丰富的地方地方 洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路 洞口应尽能够设在线路与地形等高线相垂直的地方，使隧道洞口应尽能够设在线路与地形等高线相垂直的地方，使隧道正面进入正面进入 山体，洞门构造物不致遭到偏侧压力山体，洞门构造物不致遭到偏侧压力 当线路位于有能够被淹没的河滩上或水库回水影响范围以内当线路位于有能够被淹没的河滩上或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应在洪水位以上，并加上波浪的高度，以时，隧道洞口标高应在洪水位以上，并加上波浪的高度，以防洪水倒灌到

35、隧道中去防洪水倒灌到隧道中去 隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的选隧道洞口位置的选定定为了保证洞口的稳定和平安，边坡及仰坡均不宜开挖过高，不使山体扰动太甚，也不使新开出的暴露面太大。普通情况下，设计各类围岩中隧道洞口上方的仰坡和路堑的边坡控制高度和坡度可参考下表围岩级别坡率贴壁1:0.31:0.51:0.51:0.751:0.751:11:1.251:1.251:1.5高度(m)152025左右2025左右151820左右1518隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的隧道洞口位置的选定选定 假设洞口附近

36、遇有水沟或水渠横跨线路时，应慎重处置，当线路横沟进洞时，设置桥涵净空不宜太小，以免后患 假设洞口前方岩壁陡立，基岩裸露。此时，最好不刷动原生坡面，不挖开山体。洞口以外必需留有消费活动的场所-用作图法确定进洞里程和洞口边、仰坡开挖线 -进洞里程确实定 在洞口地形平面图上找出控制等高线 在预先选定的洞口附近，以洞门墙宽度B为间隔，作对称于线路中心线的平行线I和隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的隧道洞口位置的选定选定 以仰坡坡脚至极限挖高控制点的程度间隔d为半径，用分规沿II (或)线挪动，找出与控制等高线相切于a点(即控制点)的圆心O。过O点作线路中

37、心线的垂线OO。以洞口里程至仰坡坡脚的程度间隔b(由洞门图查得)为间距，作OO线的平行线PP，那么PP线为洞口里程位置。洞口里程确实定隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的隧道洞口位置的选定选定-绘制隧道洞口边、仰坡开挖线绘制隧道洞口边、仰坡开挖线-绘制仰坡开挖线洞门位置确定后，可计算仰坡坡脚标高H仰，那么由仰坡坡率m，求得仰坡顶点位置。例如，控制等高线为602m，仰坡坡脚标高为595m，仰坡坡率m0.75，即可计算602至595各等高线坡率为m而距仰坡坡脚的程度投影间隔d1，d2，等各值。对600m等高线：dl=(600-595)m=50.753.

38、75(m)在洞门地形图上，作与洞门墙平行且相距为d1的l1线交600m等高线于点；作22线与洞门墙相距为d2交598m等高线于点，以此类推。衔接a、各点，即为仰坡开挖线。边、仰坡开挖线隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的隧道洞口位置的选定选定-绘制边坡开挖线其原理同前，先确定边坡坡脚标高，根据边坡坡率n，可计算不同标高位置的边坡顶至边坡坡脚的程度投影间隔c。例如，边坡坡脚标高为586m，n=0.5那么 c1=(588586)n=20.5=1.0m c2=(590586)n=40.5=2.0m作II线与路堑坡脚线平行且相距为c1，交588m等高线于a

39、。作线与路堑坡脚线平行且相距为c2交590m等高线于b。同理可求得其它各点。衔接a，b，各点，即得边坡开挖线。隧道工程隧道工程-绘制仰坡与边坡交角处开挖线 洞门开挖方式有两种，即甲式开挖和乙式开挖，如以下图所示，其刷坡的起坡点不同。采用甲式开挖时，起坡点为翼墙端点；乙式开挖时，起坡点为仰坡坡脚。由此可确定相宜起坡点的标高值 隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的隧道洞口位置的选定选定洞门开挖方式隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的隧道洞口位置的选定选定以乙式开挖为例，绘制仰坡与边坡交角处开挖线 在90交角范围，等分6等份

40、，即由边坡至仰坡的累计度数为15、30、45、60、75、90。当仰坡坡率m与边坡坡率n不同时，应圆顺过渡，其各等份的坡率K可按下式计算：式中 n边坡坡率；m仰坡坡率；圆角部分等份角度的累积度数(由边坡至仰坡)。2222cossinmnnmK598599600601602597596ABCDEOabci乙式开挖边、仰坡交角处开挖线隧道工程隧道工程隧道勘测及隧道位置的选择隧道勘测及隧道位置的选择 -隧道洞口位置的选隧道洞口位置的选定定 确定等份线与开挖线的交点以OB等份线为例，累积度数=30，仰坡坡率m0.75，边坡坡率n0.5，由上式计算得坡率K=0.54，可计算不同标高位置的坡顶至起坡点的程度投影间隔r。例如，起坡点高程为595m，那么 r1=(597-595)K=20.54=1.08m r2=(598-595)K=30.54=1.62m以O点为圆心，以r1、r2、.为半径，分别交等高线594、595于a、b、c，衔接a、b、c各点所构成的曲线与OB交于i点，即为该等份线与开挖线的交点。同理可得其它等份线与开挖线的交点j、k、，衔接i、j、k各点，即得交角处开挖线。