第二代垂直循环式立体车库的专利应用在哪些方面

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1、第二代垂直循环式立体车库的专利应用在哪些方面 第二代垂直循环式立体车库是指九路泊车公司推出的新型垂直循环类停车设备，通过一系列专利技术的应用，使其在结构、性能、平安性等方面得到优化。其多项专利的应用主要表达在：一、垂直循环立体车库从动结构 本创造专利颠覆了传统垂直循环立体车库从动结构原理，将从动结构的多轮滚动摩擦或直接摩擦转换为大从动链轮+滚子轴承从动传动结构，彻底解决了现有垂直循环立体车库运行阻力大、能耗高、效率低的缺陷，有效降低了驱动电机配置功率，到达免维护、低噪音，提高了立体车库运转的灵活性减噪、节能、链条免维护。二、宽度可调的垂直循环立体车库 本创造专利解决了现有立体车库普遍存在的吊挂

2、载车总成的宽度不可调节的问题，该专利产品传动效果好、能耗低、运转灵活。链条宽度可调，这样可搭载不同规格的载车板，便于存放不同类型的车辆。三、 垂直循环立体车库的平安防护系统 现有立体车库的平安防护装置一般仅设置护栏，特别是在夜间视线不好的情况下不能有效到达提醒相关人员准确泊车、平安防护的目的。 本实用新型专利产品涉及到一种垂直循环立体车库的平安防护系统：1、立柱涂有反光标志，便于确定车辆在载车吊架上的位置。2、载车板上设计车轮导向横向凹槽，横向凹槽上设假设干个可防止车辆纵向滑移的防滑凸条，可以防止车辆在升降过程中产生滑移。3、平安防护系统还包括设置立柱下部的声光报警器，声光报警器与车库运行控制

3、器相连，以到达声光报警警示的作用。 本专利能够到达在停取车时，人机别离，引导驾驶员准确泊车并平安撤离。五、垂直循环立体车库的架体总成 现有垂直循环立体车库的架体总成，普遍存在传动效率不高、实用性较差的问题。本专利产品总体机构设计合理，合理设计了链条导槽、防偏导轨等关键结构，解决了链条跑偏的问题，提高了载车吊架运行的稳定性。 架体结构采用框架式机架，具有设计合理、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活的特点，循环结构传动效率高，摩阻力小，耗电量比普通循环立体车库低10-15左右。六、 垂直循环立体车库的载车机构总成 现有立体车库的载车机构总成在运行过程中，车辆容易出现侧移，平安性能不高。本实用新型专利

4、是在载车机构载车板横梁上增加了对称弹性块，有效解决了车库在运行过程中因风荷载的作用，造成上下相邻载车机构总成之间发生剧烈碰从而导致车辆产生的侧向滑动现象，到达停泊车辆平安防护的目的。 载车板上设计车轮导向横向凹槽，横向凹槽上设假设干个可防止车辆纵向滑移的防滑凸条，可以防止车辆在升降过程中的侧滑。七、 垂直循环立体车库的大链节传动链条 现有垂直循环立体车库传动大链条普遍存在摩擦力大、能耗高、本钱高、油污严重、维修困难的问题。本实用新型专利是一种通过改变垂直循环大链节传动链条导向轮系的结构与材质耐磨降噪，使得立体车库的传动效率得到有效提升，能耗得到有效降低，运转灵活性得到有效提高，并且重量轻、无污

5、染，同时对链条导轨起到了有效保护作用，延长了整体设备的使用寿命。八、 垂直循环立体车库的传动系统总成 现有垂直循环立体车库的传动系统，普遍存在摩擦力大，能耗高，传动效率低的问题，本实用新型专利产品传动系统整个运动过程中，结构稳固、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活、不伤链板，不容易跑偏，提高了载车吊架运行的稳定性。采用特殊材质的导向轮、循环大链节链条，柔韧性好、强度高、耐磨性好，并且免维护、无噪音、本钱低，提高了传动系统的总体性能。十、全自动防摆控制系统 现有垂直循环立体车库存在：存取车过程中，最底下的载车板接近停止时，由于受制动加速度及惯性作用会继续摆动，不能即时停止，有可能对车辆和上下车人员造成危险的缺陷。本实用新型专利产品设计了全自动防摆控制系统，成功解决了垂直循环立体车库载车板摆动的难题。