进气空气滤清器流阻特性CFD仿真分析

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1、进气空气滤清器流阻特性CFD仿真分析【摘要】空气滤清器除了要有良好的声学性能外，同时要考虑 其动力学性能，以保证发动机有良好的动力性能。本文基于流体动 力学理论，利用cad三维模型建立cfd仿真模型，通过对不同空气 流量下空气滤清器空腔本体及含滤纸滤清器系统的内部流场进行 计算，深入了解该空气滤清器阻力及内部流场压力、速度特性，并 在此基础上对其流阻特性进行评估。【关键词】空气滤清器；cfd；流阻特性对进气系统的研究，过去主要着重于进气效率、滤清效率以及压 力损失等方面，随着技术的发展以及对汽车舒适性要求的提高，进 气系统的声学特性方面的研究也越来越有必要。空气滤清器除了要 有良好的声学性能外

2、，同时要考虑其动力学性能，以保证发动机有 良好的动力性能。本文基于流体动力学理论，利用cad三维模型建立计算流体动力 学模型（computational fluid dynamics，简称 cfd）,主要计算 90m3/h、180m3/h、270m3/h、360m3/h、450m3/h、540m3/h 空气流 量下含滤纸滤清器流阻与内部流场。同时，为便于比较分析，还对 上述空气流量下该滤清器空腔本体流阻及内部流场也进行了计算。1.空气滤清器内流场分析模型的建立根据空气滤清器的三维模型，建立用于cfd计算的该空气滤清器 内腔的三维实体模型，采用四节点四面体单元对该空气滤清器实体 模型进行网格离散，通过收敛性分析确定的合适单元尺寸，得到的