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1、龙源期刊网 船舶液压系统减振降噪措施作者：蔡复新 来源：中国水运2017年第 07期摘 要：液压系统是船舶上向各部分传递液压油的装置，主要功能是通过压力的传递带动 船舶各部件的正常运转和高效运行。随着科技不断发展，船舶液压系统设计也在不断完善优 化，把其中液压管路的噪声降低作为首要攻克的难题，再采取措施解决液压系统的振动过强的 问题。设计人员从分析液压系统管路振动与噪音产生的原因入手，制定解决方案，重点考虑机 械振动过强以及流体动力噪音过大两个方面问题，提出有效的振动少、噪音小的船舶液压管路 控制系统设计方案，供同行借鉴。关键词：船舶液压系统；管道振动；噪音；控制中图分类号：U664.8文献标
2、识码：A文章编号：10067973 (2017) 07-0034-021 船舶液压系统管路噪声源分析船舶液压系统由许多部件组成，其中管道是最易受振动干扰的，也是产生噪声的主要原因 之一。液压系统是一个封闭的循环系统，假如在封闭系统内发生较大的部件、元件振动，会出 现回波噪声，不同的部件传递噪声的效果有所差异，而船舶液压传动系统结构非常复杂，噪声 频带较宽，噪声是由不同元素的声学系统相互作用产生的。船舶液压系统的工作方式和系统组 成不同，噪声效果差异大。通过对船舶液压系统振动原因的分析，得到以下结论：( 1 )空气侵入液压系统是造成噪音的主要原因。当空气进入液压系统，在低压力区域的 体积较大，当
3、流到高压区被压缩，体积突然缩小，而当它流向低压区，体积突然增大，气泡体 积的突然变化，会产生“爆炸”现象，导致噪声产生，这种现象通常被称为“空穴”。为此，排气 装置通常位于液压缸上，方便排出进入液压系统的空气。系统工作前，使执行件以快速全行程 往复几次排气，也是常用的方法。质量不好的液压泵或液压马达，通常是液压传动中产生噪声 的主要部分液压泵的制造质量不好，精度不符合技术要求，压力与流量波动大，不能完全消除 困油现象，轴承质量不好以及密封不严，都是造成噪音的主要原因。在使用中，由于液压泵部 件磨损，间隙过大，流量不足，压力波动容易，也会造成噪音。(2)液压系统中的机械噪声是由系统内的组件振动所产生的。在液压系统中，高速旋转 状态下的液压泵、电机和液压马达这三种设备部件的旋转频率完全不一样，因此产生转动不平 衡现象产生不平衡力，会引起轴的弯曲振动，并形成低频噪声。联轴器起到连接液压泵和电机 的作用，如果电机轴线与液压泵轴线不在同一圆心，将会产生振动和噪声。一般来说，同轴度 偏差越大，就越强烈，噪声越大。机械设备与管道之间的连接位置也容易出现振动。一般设备 之间距离越接近，振动强度越大。
船舶液压系统减振降噪措施
