上海公共交通“一卡通”

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1、上海公共交通“一卡通”上海公共交通“一卡通”工程项目，自1999 年 12 月27 日试运行以来，体 系已拓展进入10大年夜交通行业，装载读卡（POS）机约47000台，设立代理售 卡（充资）网点约 1500个，累计发卖公共交通卡300万张。开通了地铁一、二 号线；轻轨明珠线；市区出租车；单一票价公交线路；8 个市区重要轮渡线收费 口等。现上海市平易近中每5 人就有一张“公共交通卡”，日交易次数已达170 万次。今朝，“一卡通”体系运行稳固，社会各界反响优胜。2002 年 10 月，上 海无锡两地实现互通交通，即“上海公共交通卡”可在无锡市开通的范畴进行花 费应用；反之，“无锡公共交通卡”也可

2、在上海市开通的范畴进行花费应用。这 标记住扶植部提出的交通一卡“城际通”目标已迈出了坚实、可喜的一步。北京市政交通一卡通在北京市委、市当局周全扶植“数字北京”，推动信息收集技巧在都市扶植 和治理范畴应用的号令下，北京市政交通一卡通于2000年10月23日正式成立。北京市政交通一卡通项目是以都市市政交通为目标市场，以运算机收集与非 接触式智能型 IC 卡为手段的电子商务应用立异项目，是国度鼓舞成长的外资项 目，取得了国度 IC 卡注册中间揭橥的“集成电路卡注册证书”，并独家拥有北 京市都市扶植事业 IC 卡密钥的治理和应用权。公司成立四年来，获得了北京市委、市当局及有关主管部分的高度看重和大 年

3、夜力支撑，并将一卡通项目作为交通现代化的重要标记，纳入奥运工程中。今 朝，已顺利开通北京巴士一卡通体系、出租车一卡通体系、地铁 13 号线一卡通 体系、本年还将开通公交一卡通体系。同时，公司积极拓展一卡通体系在市政范 畴的应用，如旅行景点主动检票体系，I/M （车辆检测修理）IC卡体系、高速 路一卡通收费体系、泊车场 IC 卡收费体系、水电气一卡通收费体系、环渤海经 济圈一卡通互联互通等，经由过程赓续拓展营业范畴和收入渠道，赓续晋升公司 的核心竞争力和本钱运作才能，以谋求更大年夜的成长空间，实现经济效益和社 会效益的最大年夜化，更好地办事于宽敞年夜市平易近和持卡人。通公司以科学治理为差不多，以

4、赓续知足都市扶植和社会成长需求为己 任，保持繁华成长首都经济，时刻本着令首都会平易近的生活加倍文明、便利、 时尚的初志，为促进首首都会现代化扶植，为实现“科技奥运”，为进步人平易近 生活程度，始终不懈地尽力斗争。北京市政交通一卡通愿与您协手，共创美好今后！大年夜连明珠公用卡股份大年夜连“都市一卡通”工程是大年夜连市当局为进步都市客运交通治理程 度、成长信息家当、扶植数字大年夜连、便就手平易近出行的一项实事工程。在 市交通港口局的直截了当引导下，在有关单位和宽敞年夜市平易近的支撑下，大 年夜连明珠公用卡股份从2001年7月15日开端发卡，至 2004年7 月末，明珠 公用卡发行 100 万张，除

5、应用在全市大年夜公交、小公汽、旅行车、快轨和出租 车等交通对象上，还赓续拓展用卡范畴，已将明珠公用卡用在部分公园收费门票、 游乐场及泅水馆等项目上。与此同时，公司还下大年夜力量为用户供给优质办事， 进步社会效益并制造了“三快速”、“二监督”、“二到位”的办事方法，在用户中 建立了明珠公用卡确实是便利，确实是办事的企业形象。大年夜连明珠公用卡股份将致力于明珠公用卡在小额花费范畴的拓展应用， 使信息技巧经由过程明珠公用卡广泛地应用和办事于社会，以进步大年夜连市现 代化水平和市平易近生活质量，为大年夜大年夜连扶植和东北老工业基地振兴做 出供献。广州市公共交通电子收费体系广州市公共交通电子收费体系（简

6、称羊城通体系）是广州市当局的一项平易 近心公益工程，是广州市都市扶植的重点工程之一。自 01 年 12 月 30 日开通以来， 以“公交通、电信通、商务通”为总体目标 的羊城通电子收费体系，已覆盖了广州市内所有的公交汽（电）车、轮渡、地铁， 市内新型泊车咪表、400 多个泊车场以及 3000 多台出租车，初步实现了“手持 羊城通，乘坐车船一卡通”的预期目标。羊城通以都市信息化扶植中的公共交通应用为容身点，大年夜力拓展不合范 畴的应用，接踵开通了电信及商务小额花费营业。今朝羊城通已实现了拨打200 德律风、羊城通专用公共德律风以及快餐店、园林、超市、自助售货机、艺术博 物院等应用的小额付出功能，

7、为市平易近供给“一卡在手，出行无忧”的电子花 费享受。2004 年 9 月，跟着广州大年夜学城的投入应用，羊城通作为证照卡及 电子花费序言为加强黉舍治理、便利花费起到了促进感化。羊城通的应用区域从广州市区扩大年夜到花都区、增都市、番禺区、佛山南 海等地，票卡发行量差不多冲破 300 万张，估量岁尾可达350 万张，日刷卡花费 量跨过了150万人次。广州市内有近 900 个羊城通充值网点和700 多个发行网点， 2 个专门的羊城通客户办事中间，为宽敞年夜市平易近供给优质的客户办事。羊城通的各项功能正在慢慢完美，为宽敞年夜市平易近供给更优质的办事、 制造更便利的花费情形。江西省扶植与房产应用信息治

8、理 IC 卡体系为加强房地产市场的规范治理，晋升治理程度，包管营业处理的科学性和严 肃性，为老庶平易近在房产交易、典质、租赁等过程中供给安稳、便利、快捷的 办事。依照扶植部建办1998131 号、建办199965 号文件精力，江西省 扶植厅下发了赣建办200335 号文件，要求全省各房产行政治理部分按照“同一筹划、分布实施”的原则，扶植应用“扶植与房产应用信息治理IC卡体 系”。2002年国度扶植部科技司主持召开了“扶植与房产应用信息治理IC卡体系” 科技成果评估会，科技司及各地专家经由过程科技查新、软件评测，及体系用户 的应用情形对体系进行了严格的考察和评估，下发了建科评2002070号文

9、件，认定“体系构造合理、运行稳固、操作简单、应用便利快捷，具有专门高的 社会应用和推广价值。”该体系是以运算机收集为差不多，以 IC 卡为核心，以扶植部的安稳密钥为 安稳保证，营业操作实施“双卡准入”。该体系具有集成化程度高、有用性强、 内容涵盖房地家当务、治理、资本整合、办事等特点。在整体设计上为覆盖江西 省全省的三级收集体系，经由过程收集传输，规范营业操作，实现全省范畴的房 家当务的资本信息共享。该体系的建成将为房产治理部分实现高效的工作、规范 的治理、资本的共享，晋升房产治理单位程度与办事形象。体系经由过程为房产 用户建立房屋电子档案，对老庶平易近对自身房产的知情权、保密权供给了保证，

10、为用户在房产的查询、交易等方面供给了安稳、快捷、便利的办事。成都会都市通卡成都，作为我国西南地区重要的中间都市，于1998 年被列为扶植部推广应 用 IC 卡首批试点都市。按照国务院、扶植部“同一筹划、同一标准、同一制造、 同一发卡、同一治理”的要求而成立的成都会都市通卡，负责成都会“一卡多用、 同一发卡”的运行治理，事实上施范畴包含成都会都市通卡体系工程的筹划、运 行、治理以及 IC 卡的制造、发售、充值，收受接收和集中结算。成都会都市通 卡体系工程是成都数字化扶植的重要项目，是一项便平易近工程，是市当局为平 易近办实事的具体表现。成都会都市通卡由成都国腾通信（集团）、成都会公交 集团公司等

11、公司合营组建。都市通卡体系已加装扶植事业IC卡密钥治理体系，起首将应用于都市公交， 跟着应用范畴的拓展，拟办事于出租车、自来水、煤气、天然气加气站、市容环 卫、风景园林、小区物业治理、泊车场以及都市路桥无站智能收费体系等行业, 将对都市形象晋升、便就手平易近的生活起到积极的感化。迈入信息时代，都市通卡将幻想变成实际。鞍山都市通卡综合办事体系鞍山通卡成立于 2000 年 7 月，它所负责实施的“鞍山都市通卡综合办事体 系”于2002年 8月正式面向社会发卡，至今发卡量已逾28 万张。一期工程 公交 IC 卡主动收费体系的成功运行，给市平易近带来了便利、快捷的全新花费 方法；使公交企业在经济效益和

12、社会效益上都有了大年夜幅进步，同时也使企业 治理更趋科学化；更使鞍山在都市信息化扶植的过程中迈出了关键的一步。二期工程之一小额花费主动收费体系于 2004 年5 月开通，仅仅三个月， 就成长了 34 家商户，宽敞年夜持卡人的花费热忱和商户的积极介入为小额花费 体系健康、快速成长奠定了差不多，估量 2004 年事尾前将有跨过百家商户能够 刷卡花费。二期工程之二出租车IC卡主动收费体系，筹划在2004岁尾前安装改革 500 台 IC 卡计价器，在 2005 年事尾前完成全部 5500 台出租车计价器的 安装改革，实现范畴经营。二期工程之三煤气、自来水体系，筹划先在新建 小区进行试点，按照分步实施的

13、原则，进行慢慢安装改革 IC 卡表，实现真正意 义上的“一卡通”。跟着通卡范畴的赓续拓展，鞍山通卡将连续本着“量力而行、尽力立异”的 精力成长通卡事业，制造通卡事业的光辉。无锡太湖交通卡无锡太湖交通卡，是一家专门从事都市公共事业 IC 卡一卡通经营和治理的 有限义务公司，由无锡市交通家当集团、无锡市公共交通（集团）等四家企业合 营投资成立。无锡太湖交通卡重要经营太湖交通卡的研发、市场的拓展、发卖和治理。 无锡太湖交通卡是国度金卡工程中的扶植事业卡在无锡的构成部分，其前身为无 锡公共交通卡，于 2002 年 9 月 1 日起首在市内公交车辆上开通运行，同年 10月 1 日起与上海实现互通应用，成

14、为国内初次实现城际互通的公共交通卡。因为体系成熟、运行安稳，短短的一年内，无锡太湖交通卡的发卡量已达 17万张，公交车的车载POS机也已安装1500余台，设立售卡充资营业点51个， 日花费交易量达25万笔。今朝，无锡太湖交通卡的应用范畴重要为无锡市的公交车、部分市内地下 泊车场，以及上海公共交通卡能够应用的所有相干范畴。跟着公司范畴的扩大年 夜和营业的拓展，无锡市的出租车、加油站、泊车场、收费站、公园景点、市平 易近小额花费付出等相干行业和范畴也将慢慢实施太湖交通卡刷卡收费体系。同 时，跟着“长三角”16 个都市的经济成长，无锡太湖交通卡的应用范畴和范畴 将进一步扩大年夜，真正向着“长三角”城

15、际一卡通的目标成长。沈阳都市一卡通项目一、依照扶植部建办199965 号文件的要求，沈阳“都市一卡通”采 取了“扶植事业 IC 卡密钥治理体系”及安稳认证模块。今朝，已应用该密钥进 行了体系联调。二、国度金卡办“IC卡注册前的现场检查工作已停止，审核验收已合格, 并由国度金卡办揭橥了应用机构注册证书和发卡机构注册证书。三、沈阳“都市一卡通”总体设计筹划，已于2002 年 6 月 5 日顺利经由过 程专家评审，并受到专家们的高度评判，一致认为，总体设计筹划先辈合理，知 足了用户的需求，达到了国内先辈程度。四、沈阳“都市一卡通”客运子体系的设备安装、软件调试、各类工作站 的建立等工作已全然停止，预

16、备在 10 月底开端进行小批量的试运行工作，来考 察体系的精确性、稳固性、安稳性、靠得住性以及治理方法和操作流程的可操作 性等，待实验考察验收合格落后行正式发卡实施。五、充值、采集、上传、查询等网点的扶植差不多完成，建立充值点 26 处、 32 个工位，上传点37 处、44 个工位，采集点47 处。查询点68处、个中与上传 点共用的有 37处。从而便利了市平易近的充字，知足了操作的须要。六、各类操作的技能培训工作差不多开端，今朝，充值人员的培训工作差 不多完成，培训人数104 名，下步正在预备进行对驾驶员、调剂员、采集员、上 传员、查询员及车队长以上干部的培训。培训工作筹划在 10 月底前停止

17、。七、建立了有关IC卡治理轨制七大年夜类。对内建立了车载机治理轨制、 手持 POS 机治理轨制、数据采集、上传、清分等工作的治理轨制。对外建立了 IC卡应用治理规定，IC卡应用全然常识等，为正式发卡实施做好了充分的预备 工作。八、制订了试运行筹划。筹划试运行线路8条，兴华公司207路（柴油车）、 黄河公司 209 路（汽油车）、南塔公司213 路（柴油车），丰城公交253 路（汽油 车），通利公司 221 路（柴油车），康利公司 239 路（汽油车）。试运行车辆 350 台，参加刷卡人员100人，试运行的重要内容是；充值、刷卡、采集、上传、汇 总、清分六个操作环节，周全仿照实际进行操作实验。九

18、、卡片图案设计已停止，今朝正等待华夏银行沈阳分行按有关规定核准 后确信。“姑苏通”都市IC卡项目姑苏通”卡从 10 月 20 日起在姑苏农行各营业网点同时发卖，11 月1 日 起在市区4家公交公司的 1000多辆无人售票的公交车内正式开端刷卡应用。估 量来岁上半年，“姑苏通”卡将周全进入出租车、园林旅行、泊车场收费、加油 站加油、水气公用事业收费、便利店购物、社区办事等范畴，从而实现真正意义 上的都市一卡通，使姑苏市平易近享受到由“姑苏通”带来的各种便利。初次发 行的姑苏通卡分为联名卡和非联名卡两种。与国表里其他一些都市的 IC 卡应 用体系比拟，“姑苏通”扶植的起点高，具有专门多专门的长处。

19、“姑苏通”是在 同一筹划、同一标准、同一治理、资本共享、一卡多用的差不多上，建筑的高效 多应用的都市一卡通应用信息平台。“姑苏通” IC卡所采取的双界面CPU卡，是 今朝国际上技巧最领先、安稳靠得住性最高的一种高等智能卡，能经由过程接触 式和非接触式两种方法的进行刷卡应用，在便利性、安稳性、灵活性、应用扩大 性等方面完全知足扶植真正的、一卡多用的都市一卡通体系的要求。“佛山通”都市IC卡体系2002 年12 月底，佛山市当局提出了扶植小额付出体系的假想。在经由对国 表里都市一卡通应用的考察差不多上，决定在充分应用通信收集以及整合广东第 三大年夜都市各项资本的差不多上，正式启动佛山“一卡通”项目

20、，即“佛山通” 项目。2003 年 7 月 1 日的“佛山通”正式开通。至今朝为止，在佛山五区已开通 10 多个行业 160 多个花费网点、近千辆公交车，重要行业有：公交、城巴、病 院、公园、影院、电信、超市、票务、藏书楼、书城、健身中间等，并将进一步 开通包含：黉舍、饭堂、市廛、洗车、的士、彩票、室庐小区、泊车场、加油站 等定额或小额花费范畴，每次电子付费交易时刻仅需 0.3 秒，具有应用便利、快 捷、省时、文明、科学等长处。在佛山都市一卡通的信息应用技巧差不多上，佛山通又成功开创了在企业、 校园、小区上应用的“一卡通”应用体系，能够实现进出凭证、门禁考勤、饭堂 就餐、市廛购物、打ip德律风

21、、借阅图书、医疗门诊、文娱治理等内部治理功 能，同时具有外部应用功能，如：在社会上的乘坐公交、商场购物、书城买书、 景点购票、手机缴费等浩渺功能，真正实现“表里一卡通”。佛山通的今后成长将致力于推广应用花费层面，以及实现与周边都市的互联 互通。佛山通公司将加大年夜投入，全力促进佛山市信息化应用程度，尽力进步 办事质量，让“拥有佛山通，生活更轻松”成为每个佛山市平易近的亲自感触感 染。嘉兴市交通一卡通项目按照嘉兴市当局接轨上海经济、杭州湾经济慎密接洽长江三角区和环太湖 经济区，实现嘉兴现代化卫星都市扶植和嘉兴公共交通城乡一体化，嘉兴市公交 公司容身为宽敞年夜市平易近供给经济、便利、优质的交通办事

22、，扩大年夜嘉兴 经济成长的交易圈，早日实现嘉兴与周边蓬勃都市的交通连接花费，经国度扶植 部、嘉兴市当局等上级有关部分的授权、赞成，由嘉兴市公共交通公司和交通银 行嘉兴分行结合开创“嘉兴市交通一卡通体系工程”，首期投入的公交IC卡工程 于 2003 年 7 月 5 日正式启动应用。交通一卡通公交IC卡体系工程是以电子化技巧作支撑的交通花费、结算以 及多媒体治理的体系工程。它起首改变了以往传统单一的现金交易结算方法，不 仅知足今朝已实现的市内公交刷卡花费，公交定点小额花费（戴梦得购物中间） 以及银行卡与公交IC卡的互为充值等功能，还将慢慢实现其他交通对象的刷卡 花费，周边都市交通的刷卡花费以及与交

23、通相干的各类花费的刷卡花费，最终实 现电子化的交通集约化治理。（例公交、的士、验车、加油、异地乘车、花费、 德律风咨询、收集信息等）嘉兴市交通一卡通公交IC卡的发行和应用，记录了嘉兴公共交通事业改革 成长的重要一页，展现了嘉兴都市现代化扶植美好前景的极新一幕，进步了嘉兴 市平易近都市现代化生活方法的品位，为嘉兴交通城乡一体化和连接周边蓬勃都 市交通供给了宽敞的成长空间。南京都市交通智能卡收费体系1998 年，南京都市交通智能卡收费体系在南京三家公交公司合营经营、适度 竞争、快速成长的背景下，为适应社会文明进步和都市成长需求，建立与现代化 都市相适应的都市公用事业治理办事体系而开端着手研发、投建

24、。按照扶植部“同 一筹划、同一标准、同一治理、同一发卡、 一卡多用”原则，由南京市市政公 用局提议，成立了南京公用事业IC卡。南京项目于2001年1月1日起首在公交范畴2500台无人售票车内正式履行， 一次性发卡60万张，创下全国之最，获得了扶植部引导、有关专家和社会各界 的充分确信，被称之为“南京模式”向全国推广。南京项目标扶植打破了传统经 营模式，采取全新的市场运作方法，在省会都市中摸索出一条以信息应用体系扶 植带动公用事业信息家当成长，以其自身具有的和衍生的信息、产品、技巧资本， 实现集约化的面向社会的经营办事门路，表现了真正意义上的市场经济行动，被 公认为是合适社会经济成长趋势的立异。

25、南京项目扶植运行3年多来，一向处于高速成长状况。运行质量赓续进步，已成功地将Type-A、Type-B卡兼容于同一体系，实现了体系、卡片、机具 的国产化、本地化支撑和供给。 发卡数量赓续攀升，截止到2004年8月底，售卡总量达210万张，日交易量冲破200万笔。 应用范畴赓续扩大年夜，在公交和轮渡范畴的差不多上， 2003年10月1日，体系成功地拓展至出租车范 畴。南京都市通卡地铁应用也正在实施中。南京项目将以加倍饱满的热忱，加倍积极的姿势，加快向公用事业其它收费 范畴拓展以及与周边都市互通的方法，为实现在更多范畴的应用、更大年夜地区 的应用再作供献。厦门小额付出一卡通扶植项目厦门“小额付出一

26、卡通扶植项目” 是厦门市当局2003年为平易近办实事 项目，它的实施是在市当局的宏不雅指导下，集聚社会资本，采取市场运作的方 法、规范、公平地扶植可连续成长的小额付出体系，建立面向全市甚至全省的公 共交通、中巴、出租车、轮渡、轨道交通、过路过桥、高速公路收费、公园门票、 快餐、咖啡厅、泊车、加油、物业治理、超市等方面的小额付出共享平台，使持 卡人在项目覆盖范畴内实现用卡付出和治理，享受信息化技巧带来的现代化生 活，进一步进步厦门市和周边地区的社会信息化程度。厦门易通卡运营是项目运营的承担主体，它是由厦门信息港扶植成长股份、 厦门公共交通总公司、厦门特运集团公司、银联商务公司四家结合提议组建。易

27、 卡通公司负责建立卡片的同一发行和治理体系、结算治理的运算机收集体系，向 持卡人及营运单位供给技巧办事，负责仲裁持卡人胶葛等。项目于2003 年 9月完成了体系试运行，体系的安稳性、稳固性达到设计标 准。11 月 8 日开端向社会发卡，截止 2004 年 8 月底已发卡 35 万张，安装 POS 机 1600 多台。今朝已开通 e 通卡应用的范畴包含：公交、中巴、机关食堂、行 政事业单位缴费(工商体系)、轮渡等，估量到 2004 岁尾持卡人连续会在路桥收 费、出租车、超市、片子院等范畴享受刷卡办事。徐州市连心公用卡2002年5月1日，徐州连心公用IC卡在公共汽车行业成功履行。2003 年 4

28、月，公司正式取得扶植部都市一卡通“扶植事业 IC 卡密钥治理体 系”的授权，连心公用卡成为徐州独一相符扶植事业 IC 卡应用技巧(CJ/T166-2002)国度行业标准的项目，同时徐州连心卡公司成为“全国扶植事 业 IC 卡应用单位联谊会”成员。2003年8月，公司获得IS09001:2000国际质量治理体系认证。2004 年第四时度，公司将履行出租车刷卡，现正在积极的预备傍边。今朝，公司已多次获得省级“五一文明示范岗”、市级“巾帼文明示范岗”、 “青年文明号”、“青年安稳示范岗”等殊荣。从 2001 年 9 月至今，短短三年时刻，徐州市连心公用卡已在国内都市一卡 通行业崭露头角。公司全部职员

29、紧跟时代方法，积极推广和拓宽IC卡的应用办事范畴，以技 巧进步推动企业的成长。扶植部扶植事业IC卡密钥治理体系的成功建立， 确保了公司在本地区扶植体系范畴应用IC卡的地位和独一经营权，为下一步出 租车、自来水刷卡的履行确立了优胜的技巧应用平台。 ISO9001:2000 国际质量 治理体系的认证，使得各项治理工作标准化、规范化，达到了与国际通用治理标 准接轨目标。今朝，我们与交通银行合作推出了 IC卡与信用卡的自助圈存营业，顾客能 够经由过程圈存机 24 小时自助充值，为顾客购卡、充值供给了更为便利的前提 和加倍便利快捷的办事。公司充分应用人才、设备和体系优势，致力于以工本钱，倡导进修和立异，

30、 积极应用先辈的运算机和收集技巧，办事于都市公用事业，并积极推动办公主动 化和信息现代化扶植及与其他体系的链接。公司自立开创的公用信息网，为推动 电子政务的成长打下了优胜的差不多，也为公司全方位的成长和设备的充分应用 开创了一条新路。公司全部职员将会以一流的办事和科技立异精力实现一卡多用、一卡通用目 标，为都市公用事业的成长做出应有的供献。重庆渝城交通一卡通有限义务公司重庆渝城交通一卡通有限义务公司成立于二oo年十二月三十一日，经重 庆市人平易近当局二OO三年八月十二日第13次常务会赞成，重要从事重庆市 都市交通IC卡经营营业，是国有控股和外资参股的股份制公司。我公司于二oo三年十一月一日正式

31、对外发卡，发行的IC卡有通俗卡（电 子钱包）、成人和学生优待（月票）卡、免费卡，共三类四种。今朝渝城交通IC 卡发卡量为 51 万张,收费 POS 机装车数量为 2500 多台，2004年事尾将完成公交 5050 台车的 90%，安装出租车 500 辆。依照信息家当部国度金卡办提出的“同一 筹划、同一标准、同一制造、同一发卡、同一治理”，和扶植部提出的“一卡多 用、同一发卡”的原则，往后将慢慢推广到索道、轮渡等其它花费范畴。今朝我 公司与重庆市贸易银行合作，在他们的银行网点进行 IC 卡售卡充值营业，跟着 公司的赓续成长，我们还将扩大年夜到重庆市的所有贸易银行动其供给办事，给 市平易近带来更多

32、的便利。我公司遵守现代企业轨制和响应的质量治理体系，体系扶植按照扶植事业 IC卡应用技巧国度行业标准履行，并被授权应用扶植事业IC卡密钥体系； 经由过程国度IC卡注册中间验收，获得“集成电路卡注册证书”经由过程扶植 部 IC 卡办事中间授权，是扶植事业 IC 卡应用技巧标准修订和扶植事业 IC卡产品检测标准制订参编单位之一。公司将在二oo五年三月阁下完成 ISO9001:2000 质量治理体系认证工作，以确保 AFC 体系安稳、有效和可控、连 续改进和连续成长的目标。我公司将按照市当局的“功德搞妥”指导精力为原则，为重庆市的市平易近 供给优质、高效、快捷、安稳的办事，公司的目标是“一卡在手、渝

33、城通走”， 慢慢实现都市一卡通。珠海市公共汽车公司珠海市公共汽车公司按照国度和扶植部对扶植范畴 IC 卡应用技巧的标准和 规范，从组织机构、规范应用、项目招标、实施筹划和成长策略上作了卖力的安 排，包管了非接触式 IC 卡应用治理体系稳步成功地调换接触式 IC 卡体系。公司建立了以总公司与 VPN 城域网、7 个分公司和 1 个 IC 卡办事中间的收 集集成。非接触式IC卡应用体系是基于.NET架构中，采取C/S和B/S混淆构造 的治理信息体系，自2004年3月21日正式运行以来，已在市内 58条线路777 台车内投入运营，截止8月底发卡21万张，体系实现了以下功能：收费治理：加快收费速度、进

34、步办事质量、为市平易近供给加倍优质的 电子收费办事。三表合一：IC卡收入、投币收入、票务收入三项营运收入报表合一。 及时签到：司机卡具有治理卡的功能，合营 GPRS 无线通信技巧，实现 及时站点签到，为营运治理、行驶里程及车辆的考察供给了一个简便的 手段。 营运治理：各分公司及时录入营运调剂、车辆故障、加班信息，及时精 确地查询司机、车辆的营运状况。 综合报表：后台数据库精确清理出车辆的行驶里程、空驶里程、无缺率； 司机工时、营运收入；线路正班率、客流量、满载率等综合报表。经由半年应用，体系具有应用便利、快捷、科学等长处，近期内我们还要建 立以司机卡为差不多的加油治理。进步了企业治理程度，促进

35、企业治理的信息化。郑州市公共交通总公司郑州市公共交通总公司始建于 1954 年 2 月，是具有社会公益特点的办事 性临盆企业。经由五十年的成长，企业范畴和综合实力赓续加强，现已成为集公 共汽车、电车、出租、补缀、租赁、旅行、告白、信息办事等经营项目为一体的 国有大年夜型骨干企业，是郑州市客运交通的主导力量。今朝公司拥有职工 6600 余人，运营车辆2537 台，运营线路133 条，线路长度1958公里，年客运总量5 亿人次，资产总额 6.6 亿元。进入新世纪，在市委、市当局和主管局的精确引导和大年夜力支撑下，以 巴振东为总经理的总公司引导班子，带领宽敞年夜职工，紧紧围绕“让市平易近 知足、当局

36、宁神”的工作目标，大年夜胆摸索、克意立异，使郑州公交获得了快 速的成长和长足的进步。专门是从 2000 年以来，企业以高速成长，充分表现公 交办事“以工本钱”。在线路设计上从乘客需求动身，支线、干线、环线合理构 造，有机连接，对90%车辆进行了更新。在运营治理和规范办事上，实施电子报 站、电子线路标识，部分车辆还安装了夜视路牌、电子防夹装配，站牌、座位、 扶手的设计、安装也更具人道化。实施 IC 卡电子收费，使持卡乘车成为都会新 时尚。截止今朝共发行 IC 卡90 多万张，个中老年卡 15.5 万张。四年来，郑州公交实现了跨过式成长，各项经济指标翻了一番，成为公交 行业的佼佼者。公司先后荣获“

37、全国公交体系先辈单位”、“全国扶植体系先辈基 层工会”、“河南省扶植体系先辈单位”、“郑州市文明单位标兵”、“郑州市城建体 系改革与成长先辈单位”、“全国职工教诲培训先辈单位”、“全国治理立异示范单 位”、“全国用户知足办事明星单位（104 路）”等全国、省、市颁布的近百项荣誉 称号，总经理巴振东同志也是以获全国用户知足杰出治理者、郑州市劳动榜样、 郑州市“五一”劳动奖章等荣誉。郑州公交还描述了“十五”时代宏伟蓝图：实现公走运营车辆30003500 台，线路140150 条，线路长度2500 公里，重要线路平均发车距离3 分钟，居 平易近出行步行半径小于 500 米，主次干门路路通公交车，为都

38、市居平易近供给 加倍便利、快捷、安稳、舒服的乘车情形，并实施跨区域经营计策，与市辖市、 县结合成长公共交通，以适应郑州市都市化过程的须要，进一步开创公交成长的 极新局面。长春都市通卡有限义务公司长春都市通卡有限义务公司是长春公交集团投资 2000 万资金注册的全资子 公司，成立于 2004 年 6 月份。公司在 2002 年 8 月 1 日初次在长春公交 97 条线路，2500 多辆车内实施了 IC 卡收费，使长春成为全国仅有几家公交线路网一次性开通的都市之一。同年， 公司又开通了 9 条郊区线路，并在 200 多辆运营车辆上实施了 IC 卡分断式收费 体系，标记住长春市公交事业进入了一个新的

39、汗青时期。长春公交IC卡的实施，解决了乘客乘车时无零钱的问题，便利了市平易近， 截至 2004年 9月，售卡数量差不多冲破 44 万，日刷卡量达近 30 万人次。为了更好处所便乘客的购卡、充值，公司开创六个固定充值处，并和长春市 各大年夜商家联营建立售卡充值处达 15 家。别的，公司又推出了大年夜学生租 卡营业，并受到春城近万名莘莘学子们的迎接。公司为了使收费体系更好同一国度标准，于 2004 年 6 月，向国度扶植部申 请了国度“扶植事业 IC 卡的密钥治理体系”，为往后公交 IC 卡体系实现一卡多 用、异地互通打下了坚实差不多。此外，公司在 2004 年事终还要对体系进行进 级，使体系慢慢

40、能够实现公交 IC 卡打公话和小额花费功能，来岁，我们将在长 春大年夜部分出租车内履行IC卡收费体系。跟着工程的进展，我们将把公交IC 卡收费体系打造成一个多功能、多方位的都市一卡通体系,真正意义上实现 IC 卡 “一卡多用,时尚花费”的功能。为长春公交 IC 卡实现“都市一卡通”宏伟的目标，我们公司的全部职员将 建立“振兴公交，科技先行”的思惟，发扬“不惧艰险，制造不凡”的企业精力， 以立异的理念和热忱的办事立场为长春市平易近办事。乌鲁木齐公交 IC 卡主动收费体系2002 年 2 月1 日，乌鲁木齐市都市公共交通 IC 卡主动收费体系正式开通， 首期在安装车载机 2000 台，发售 IC

41、卡 18 万张。截止 2004 年 8 月，公交 IC 卡 已发售 52万张，安装车载机 2400 台。今朝，IC卡的日花费人次从初期11万人次已达到51万人次，持卡乘车人 次比率从 28%上升到 40%；体系能够经由过程精确供给打卡的人次、时刻数据， 为编制行车筹划供给了真实的依照，充分发挥车辆的运能运效，同时便利了调剂 员合理调配车辆，为调剂员均衡发车供给了依照，并有效地节约了成本。为企业 的科学治理供给了重要的决定打算依照。IC卡体系的实施和开通，是乌鲁木齐公交以科技为先导，加快企业现代化 改革和成长的标记，今朝，乌鲁木齐公交IC卡与中国银行新疆分行合作，在IC 卡上集成了银行磁条卡的功

42、能，并差不多获得正式的应用，从而为复合卡扩大到 其他花费范畴供给了便利的解决筹划。IC卡体系的实施，将慢慢实现运营临盆的主动化治理和科学调剂，跟着立 即开端的签点、考勤功能的履行，运营信息化主动治理体系将慢慢完美。该体系 围绕运营临盆的实际须要，将对运营临盆的各类状况，如变乱、故障等经由过程 定义和量化进行精确的反应。经由过程该体系直截了当明白得到各条线路的运行 状况，直截了当产生各类统计数据，为企业治理人员供给具体的核算依照，同时， 将临盆筹划的编制、义务的下达、人员车辆的设备和调剂进入运算机治理体系中， 实现全公司运营调剂的信息共享和同一治理。乌鲁木齐公交IC卡的实施也获得了市当局的大年夜

43、力支撑，往后将结合更 多的都市公共交通企业，进一步拓展其应用空间，为“都市一卡通”的实现奠定 优胜的差不多。兰州公交IC卡主动收费体系兰州公交集团始建于 1953年，经由50多年的成长，今朝共有8个运营分 公司，9个多种经营实体.拥有在职职工7915人，运营线路90条，运营线网总 长度1040公里，日客运量达百万人次以上，车辆总数2000辆。新的世纪，兰州公交集团以科技兴司和ISO9OOO治理认证为契机，组建公交 集团，实施范畴成长，为兰州公交主动收费体系的出生和成长供给了一片膏壤。兰州公交主动收费体系扶植的目标是采取先辈成熟的IC卡技巧、运算机收 集和数据库技巧构造一个IC卡主动收费体系。以

44、代替传统的以纸票和人工收费 的现行体系。2001年8月1日，兰州公交主动收费体系（一期）正式开通应用。2003年 9月1日开端进行体系扩建改革工程，同时申存问装扶植事业IC卡密钥治理 体系及安稳认证卡。新的体系包含一个总公司治理中间，九个客运公司数据采 集点、1760台车载收费机、1个发卡中间、19个充值网点，45台充值机，58条 运营线路，截止今朝共发行乘客卡已近 60 万张。与此同时，兰州公交集团和交通银行兰州分行又合作开展兰州公交集团公交 IC 乘车卡自助充值营业，同时持有交通银行宁靖洋卡和公交 IC 卡的用户可经由 过程“缴费通”自助充值设备，实现宁靖洋卡与公交 IC 卡之间的圈存操作

45、，从 而便利了市平易近的充值。兰州公交主动收费体系今朝运行优胜，正在向出租车、泊车交费、公园游玩， 家校通等多应用成长，“兰州市金城一卡通”项目必定能取获成功。绍兴市都市公交一卡通有限义务公司绍兴市都市公交一卡通有限义务公司成立于2004年1 月份，重 要从事绍兴市公交IC卡发卖、清理等营业。我公司于2004年6 月1 日正式在绍兴公交所属40多条线路，500 多辆车内开通非接触式IC卡主动收费体系。首期发卡5万张。到今 朝为止，售卡总量达6万张，日交易量达7万余笔。绍兴公交IC卡 的实施，解决了乘客乘车时无零钱的问题。在半年的时刻里， IC 卡 体系发行应用情形优胜，受到了宽敞年夜市平易近的

46、积极响应。使公 交企业在经济效益和社会效益上都有了大年夜幅进步，同时也使企业 治理更趋科学化。公司在2005年将要对体系进行进级，使体系慢慢拓展用卡范畴， 如小额花费范畴、出租车范畴、电信范畴以及实现与周边都市的互联 互通，以晋升绍兴都市品位和市平易近生活质量。我们将把公交 IC 卡收费体系打造成一个多功能，多方位的都市一卡 通体系，真正意义上实现IC卡“一卡多用，时尚花费”的功能。公 司将以加倍饱满的热忱，加倍积极的姿势，加快向公用事业其它收费 范畴拓展以及与周边都市互通的方法，为实现在更多范畴的应用，更 大年夜地区的应用再作供献。萍乡IC卡应用情形简介萍乡市公共交通总公司2004年1月15

47、日撤消原有纸制乘车月票， 启动了应用“扶植事业IC卡密钥治理体系”的公交非接触式IC卡收费 体系。现已发行公交IC卡通俗卡八千多张、学生卡一万多张、白叟卡 三千多张、残疾人优待卡两百多张。公交IC卡有用于萍乡市内公交1 路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、15路、16路、17 路、18路、19路共240多辆公交车。扩大年夜了原纸卡式月票的乘车 应用范畴，比来萍乡公交成立都市一卡通发卖部专门负责向其他 范畴上寻求合作推广，现正与几家大年夜型超市、药房、黉舍签订合 作协定，有望在2005年事首 年代开端应用，今后萍乡都市一卡通 还将慢慢成长到出租车、商厦、高速公路、公园、黉舍、小区

48、、泊车 场、银行取款、购物花费、缴纳公共事业性费用等项目中，真正给萍 乡市平易近的出行与花费供给更大年夜更强的便利。锦州公交我国公交1994年领先采取IC卡收费体系，至今已有100多个 都市启动实施了那个项目。IC卡作为电子泉币，改变了公交传统的 收费模式，实现了收费电子化、核算运算机化。取得了专门大年夜 的社会效益和经济效益。以IC卡收费体系为平台，加强内部治理， 建立公交运算机收集，整合信息资本，借鉴国表里都市公交成长的 体会，用先辈科学技巧和信息治理为企业各项治理和决定打算供给 支撑。使企业向科技型、技巧型转化，建立现代企业治理机制，扶 植数字化公交企业。锦州市公交总公司在本年7月1日正

49、式起用IC卡收费体系，迄 今为止累计售卡2.5万多张，售卡充值金额420多万元。使市平易 近领会到了数字化都市所带来的便利与快捷。在IC卡收费体系优胜 运行的差不多上，差不多开端着手运作办公主动化体系和公走运营 治理体系。这两个项目是公交企业现代化治理的一种方法。作为锦州公交 依照多年的治理体会开创此项目为公交行业摸索新的治理模式，对 公交相干运营数据和运营指标进行收集、录入、统计分析，可于次 日获得相干数据（车辆、线路、运营收入、油耗、里程、备品领用 签点和职员考勤等）的周全统计分析成果，形成响应的报表。它使 各项运营数据形成周全的闭环体系，充分堵塞治理马脚。进步企业 运营过程中发明问题、解

50、决问题的速度，实现数据资本的共享，进 步了企业决定打算的科学性和及时性。推动都市公共交通的可连续 成长，同时以 IC 卡收费体系为差不多向都市一卡通迈进。阜新市 IC 卡应用情形阜新市公共汽车公司于2001年10月与鞍山奥科电子合作建立了 公交 IC 卡收费和主动报站体系。2004年 7 月又与天津全球磁卡合尴 尬刁难原有的 IC 卡收费体系本年性进级改革，并应用了“扶植部事 业 IC 卡密钥治理体系”，该体系的进级改革完美了收费体系的功能， 扩大年夜 IC 卡的应用范畴，发行了现金卡等。密钥体系的应用保证 了体系的安稳的运行，为体系功能的进一步完美奠定了差不多。到 2004 年 11 月止，

51、我市实有运营车辆 360 辆，差不多安装 POS 机的车辆 318 辆。我公司自建 IC 卡的发售点 2 个，流淌发售点 1 个。累计发卡量为1.4 万张，个中月票发售为1.34 万张，发卡量增 长率为 3%。别的，因为我市客运市场治理体系体例的问题（多家经营与治 理），今朝我市仍有 42 台公交车尚未安装 POS 机，且因为大年夜部 分采取单车承包经营方法，实施的是有人售票，使现金卡的发行受到 必定的阻碍。跟着治理体系体例的赓续理顺和经营机制的调剂（慢慢事项公司化经 营），我公司将对全市公交车安装POS机和应用IC卡，并慢慢使IC 卡应用扩大到都市的出租车等行业，实现真正意义上的“都市一卡

52、通”。马鞍山市天天行一卡通项目马鞍山市天天行一卡通成立于 2003 年 6 月，为深圳豪信科技 投资建立的全资子公司。公司自成立以来，就将都市一卡通作为公 司重点项目进行全力成长。公司致力于更多刷卡花费范畴，将便利 与实惠带给每位持卡用户。经由近一年的 IC 卡项目试运行，对 IC 卡运行的各个环节均有 加倍深刻的明白得，并积聚了专门多宝贵的体会。从2004 年 12 月 开端，我司对马鞍猴子交所有公交车辆（360多台）安装IC卡机， 完成验收工作后即可投入正式运营。鉴于马鞍猴子交一向连续应用 的纸制月票，采取慢慢过渡，先应用 IC 卡的电子月票功能代替纸 制月票，同时通用电子钱包，两种方法均

53、能够应用，今后采取电子 钱包刷卡扣费不限时应用。2005年马鞍山全市的公交车辆均采取IC卡乘车，筹划第一批 发卡 5 万张。加上公司给全市中小学黉舍定制的几万张学生卡，开 通电子钱包与学生电子月票功能，使得全市通用 IC 卡的电子钱包 在公交车、小额花费场合花费，同时积极与周边都市实施联网互通。 与南京采取互通方法，两地用户均能够持本地发行的 IC 卡在异地 花费，便利、快捷、安稳；为两地日益繁华的经济文化交换供给优 胜的经济载体。本来差不多开展的几个小额花费场合以及将要参加 刷卡花费的更多花费场合，使得市平易近手中的天天行卡的应用范 畴将慢慢扩大年夜。全市公交 IC 卡通用后，公司还将 IC

54、 卡花费范畴扩大到交通的 另一个重要偏向出租。出租行业将会与公交行业一样，成为马 鞍山天天行一卡通花费理念的一个重要构成。信任马鞍山天天行一 卡通的今后成长更快更强！邯郸都市“一卡通”一、“一卡通”收费体系的功能。本体系是一个全市共享、通用、便利、快捷的小额付出体系， 其差不多是在公交应用的差不多上扶植一套同一的跨行业、跨体系应 用的非金融 IC 卡小额付出体系，包含发卡、信息交换、资金清理等 环节。应用行业能够涉及公交、自来水、校园、餐饮、出租、物业治 理等。二、“一卡通”体系的扶植进度。“一卡通”体系在公交行业已周全应用，建成了 5 个专用充值 点，发卡量达4 万张，累计值额400 多万元，日刷卡量6 万余次，已 拥有了一个可不雅的花费群体。今朝，都市信用社正预备扶植 15 个 售卡充值点，到时，信用社、都市通卡、各应用行业将形成一个“一 卡通”的充值、花费、清理收集。三、“一卡通”的下一步假想。“一卡通”将本着同一筹划、分步实施的原则，在公交应用的 差不多上，慢慢开创校园、肯德基、超市行业市场，真正实现一卡多 用，便利、快捷。四、“一卡通”的数据处理方法。“一卡通”体系中，各行业的花费数据将在通卡公司的数据处 理中间同一处理、同一清理，在与各应用行业对帐后在银行进行财务 划拨。