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1、 两轴式变速器示意图 三轴式变速器示意图 表表4-2 4-2 丰田皇冠轿车丰田皇冠轿车W55W55型变速器的动力传递路线型变速器的动力传递路线 普通齿轮变速器的换档方式有三种：普通齿轮变速器的换档方式有三种：直齿滑动齿轮直齿滑动齿轮 接合套接合套 同步器同步器 同步器同步器一、同步器的功用一、同步器的功用1.功用功用使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。止在同步前啮合而产生换档冲击。6.3 同步器同步器二、二、同步器的构造与工作原理同步器的构造与工作原理同步器的类型同步器的类型1.锁环式惯性同步器锁环式
2、惯性同步器先观看录像。先观看录像。6.3 同步器同步器同步器常压式惯性式自行增力式锁环式惯性同步器锁销式惯性同步器锁环式多锥惯性同步器2）接合套：用来连动花键毂、同步环、啮合齿圈，并与齿圈、锁环具有相同花键齿 1）花键毂：花键毂轴向固定；并与齿圈、锁环具有相同花键齿 3）同步环（锁环）：锁环的倒角与接合套倒角相同，锁环具有内锥面，其上有螺旋槽，以便两锥面接触后，破坏油膜，增加锥面间的摩擦。4）滑块：装于花键毂三轴向槽轴向槽内带定位销以便空挡定位两端伸入两锁环的三缺口5）卡环：在卡坏的作用下，滑块压向接合套，使其凸起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹槽中，起到空档定位作用。二、工作原理空档位置：接
3、合套刚从三档退到空档，此时，锁环是轴向自由的，故其内锥面并不接触。在圆周方向上，接合套通过滑块靠在锁环缺口的一侧,推动锁环一起旋转。此时，接合套1、锁环2随同输入轴旋转，其转速分别为n1、n2。接合齿圈3则随同输出轴旋转，其转速为n3。显然此时n1n2，n3 n1，故n3 n2。第一阶段（同步开始）见图4-21a。第二阶段（同步继续及锁止过程）见图4-21b 第三阶段（完成同步）见图4-21c。a.a.空档时空档时b.b.挂档挂档c.c.锁止锁止d.d.同步挂档同步挂档第36页接合套带动滑块推动两锥面相靠锥面产生摩擦力矩同步环转动一个角度锁止面起作用阻止同步器齿套前移实现同步同步环等回转一个角
4、度进入接合齿，完成换档工作原理总结：2.锁销式同步器锁销式同步器6.3 同步器同步器先观看录像。先观看录像。手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构1变速器操纵机构的功用变速器操纵机构的功用 变速器操纵机构的功用是保证驾驶员根据使用条件，准变速器操纵机构的功用是保证驾驶员根据使用条件，准确可靠地使变速器挂入所需要的档位工作，并可随时使之确可靠地使变速器挂入所需要的档位工作，并可随时使之退入空档。退入空档。2对变速器操纵机构的要求对变速器操纵机构的要求（1）能防止变速器自动换档和自动脱档，为此，在操纵机）能防止变速器自动换档和自动脱档，为此，在操纵机构中应设有自锁装置。构中应设有自锁装置。（2）能保
5、证变速器不会同时挂入两个档位，为此，在操纵）能保证变速器不会同时挂入两个档位，为此，在操纵机构中应设有互锁装置。机构中应设有互锁装置。（3）能防止误挂倒档，为此，在操纵机构中应设有倒档锁）能防止误挂倒档，为此，在操纵机构中应设有倒档锁装置。装置。3.组成组成三、变速器操纵机构的结构及工作原理：三、变速器操纵机构的结构及工作原理：根据操纵杆与变速器的相互位置不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型。1、直接操纵式、直接操纵式6.4 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构 2 2、远距离操纵式：、远距离操纵式：如图9-11所示为奥迪100型轿车的变速器杆件式操纵机构，远距离操纵按变速器与操纵手柄
6、之间加装了传动元件不同可分为杆件式、拉杆件式、拉索式索式和变速杆安装在转向管上的三种形式。图图9-11 9-11 杆件式操纵机构图杆件式操纵机构图 本田汽车公司雅阁（ACCORD）牌轿车的H2J4型变速器就是采用拉索式远距离操纵机构，其机构布置如图9-12所示。图图9-12 9-12 拉索式操纵机构图拉索式操纵机构图三、换档锁装置三、换档锁装置对操纵机构的要求：对操纵机构的要求：a)要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；b)要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；c)要有倒档锁装置，防止误挂倒档。要有倒档锁装置，防止误挂倒档。6.4 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构1.自锁装置自锁装置 自锁钢球与自锁弹簧自锁钢球与自锁弹簧6.4 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构2.互锁装置互锁装置6.4 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构3.倒档锁装置倒档锁装置 EQ10906.4 手动变速器操纵机构手动变速器操纵机构滑套检查 同步器滑套与花键毂组合检查
手动变速器基本结构与原理概述
