公路工程施工组织设计(ppt 88页)

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1、第三章第三章 公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算3-1 施工组织设计概述施工组织设计概述二、施工组织的内容：二、施工组织的内容：1 1、确定施工组织方法和日程安排；确定施工组织方法和日程安排；2 2、做工、料、机及辅助生产需要量计划；做工、料、机及辅助生产需要量计划；3 3、绘制施工进度图和施工平面图。绘制施工进度图和施工平面图。一、施工组织的概念：一、施工组织的概念：是指工程项目施工前，根据工程设计，建设单位要求，以及主客是指工程项目施工前，根据工程设计，建设单位要求，以及主客观条件，对工程施工生产的全过程

2、，采用科学的方法，所进行的一系观条件，对工程施工生产的全过程，采用科学的方法，所进行的一系列筹划、安排活动。列筹划、安排活动。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算三、编制施工组织设计的基本原则三、编制施工组织设计的基本原则1 1、严格执行基本建程序和施工程序。、严格执行基本建程序和施工程序。2 2、科学地安排施工顺序。、科学地安排施工顺序。3 3、采用先进的施工技术和设备。、采用先进的施工技术和设备。4 4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。5 5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。、落实

3、季节性施工的措施，确保全年连续施工。6 6、确保工程质量和施工安全。、确保工程质量和施工安全。7 7、节约基建费用，降低工程成本。、节约基建费用，降低工程成本。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算四、施工组织设计的分类与文件组成四、施工组织设计的分类与文件组成 1 1、设计阶段的文件分类与文件组成、设计阶段的文件分类与文件组成 施工方案施工方案-初步设计阶段初步设计阶段 修正施工方案修正施工方案-技术设计阶段技术设计阶段 施工组织计划施工组织计划-施工图设计阶段施工图设计阶段公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概

4、预算（1 1）、一阶段设计）、一阶段设计 施工组织文件应编施工方案。施工组织文件应编施工方案。（2 2）、两阶段设计）、两阶段设计 方案设计（施工方案）方案设计（施工方案）施工组织计划施工组织计划（3 3）、三阶段设计）、三阶段设计 大型工程项目等三阶段设计。大型工程项目等三阶段设计。即在初步设计会审后，根据会审意图即在初步设计会审后，根据会审意图修改时间方案，编技术设计，此时的施工组织文件应编修改时间方案，编技术设计，此时的施工组织文件应编“修正施工方修正施工方案案”。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算2 2、施工组织设计文件组成内容：、施工组织

5、设计文件组成内容：（1 1）、施工方案：）、施工方案：施工方案说明；施工方案说明；人工、主要材料及机具，设备安排表；人工、主要材料及机具，设备安排表；工程概略进度图；工程概略进度图；临时工程一览表。临时工程一览表。（2 2）、修正施工方案）、修正施工方案（介于施工组织计划于施工方案之间）（介于施工组织计划于施工方案之间）公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 （3 3）、施工组织计划）、施工组织计划 说明说明 施工组织计划图表（七个）施工组织计划图表（七个）1 1）工程进度表）工程进度表 2 2）主要材料计划表（包括型号、规格及数量）主要材料计划表（包

6、括型号、规格及数量）3 3）主要施工机具、设备计划表）主要施工机具、设备计划表 4 4）临时工程表）临时工程表 5 5）技术组织措施计划表）技术组织措施计划表 6 6）材料供应图、运输组织计划图、供水供电计划图表）材料供应图、运输组织计划图、供水供电计划图表 7 7）重点工程施工场地布置图以及施工进度图）重点工程施工场地布置图以及施工进度图公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算3 3、施工阶段施工组织（实施性施工组织设计）文件分类与文件组成、施工阶段施工组织（实施性施工组织设计）文件分类与文件组成 由施工单位编制，是在施工组织计划的基础上编制的实施性的

7、施由施工单位编制，是在施工组织计划的基础上编制的实施性的施工组织文件。它的工序一般划分很细，采用施工定额编制。工组织文件。它的工序一般划分很细，采用施工定额编制。（1 1）、分类）、分类 施工组织总设计施工组织总设计 分部（分项）工程施工组织设计分部（分项）工程施工组织设计 （2 2）、内容）、内容公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算施工组织总设计内容施工组织总设计内容 a a、计算、核实；、计算、核实；b b、实施性的开工前准备工作；、实施性的开工前准备工作；c c、在设计阶段施工组织计划编制的、在设计阶段施工组织计划编制的“材料计划表材料计划表”

8、的基础上，进的基础上，进一步编制材料供应图表；一步编制材料供应图表；d d、运输组织计划；、运输组织计划；e e、附属企业及自办材料的开采和加工计划；、附属企业及自办材料的开采和加工计划；f f、供水、供电、供热、供气；、供水、供电、供热、供气；h h、实施性施工组织设计的技术组织措施计划；、实施性施工组织设计的技术组织措施计划；i i、重点工程施工进度图和施工平面图；、重点工程施工进度图和施工平面图；j j、制定相应的管理机构，管理制度。、制定相应的管理机构，管理制度。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算分部（分项）工程施工组织设计分部（分项）工程

9、施工组织设计 a a、工程概况、工程概况 b b、准备工作、准备工作 c c、作业方案、作业方案 d d、工艺设计、工艺设计 e e、作业进度图、作业进度图 f f、施工现场平面图设计、施工现场平面图设计 h h、保证进度、质量及安全、环境的措施、保证进度、质量及安全、环境的措施公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算五、施工组织设计的编制程序五、施工组织设计的编制程序 1 1、分析资料、计算工程量、选择施工方案和施工方法。、分析资料、计算工程量、选择施工方案和施工方法。2 2、编制工程进度图。、编制工程进度图。3 3、计算人工、材料、机械需要量，制定供

10、应计划。、计算人工、材料、机械需要量，制定供应计划。4 4、制定临时工程，供水、供电、供热计划。、制定临时工程，供水、供电、供热计划。5 5、工地运输组织。、工地运输组织。6 6、布置施工平面图。、布置施工平面图。7 7、编制技术措施计划与计算技术经济指标。、编制技术措施计划与计算技术经济指标。8 8、确定施工组织管理机构。、确定施工组织管理机构。9 9、编制质量、安全、环保和文明施工措施计划。、编制质量、安全、环保和文明施工措施计划。1010、编写说明书。、编写说明书。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算六、公路施工组织调查六、公路施工组织调查 1

11、 1、勘察、勘察 、施工现场及沿线地形地貌；、施工现场及沿线地形地貌；、施工现场的地上障碍及地下埋设物、施工现场的地上障碍及地下埋设物 、其他必须去现场实地勘察的事项、其他必须去现场实地勘察的事项 2 2、施工组织设计资料的收集、施工组织设计资料的收集 、施工单位和施工组织方式；、施工单位和施工组织方式；、气象资料；、气象资料；、水文地质资料；、水文地质资料；、技术经济情况；、技术经济情况；、运输情况；、运输情况；、供水、供电、通讯情况；、供水、供电、通讯情况；、生活供应及其他、生活供应及其他公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算3-2 公路施工程序公

12、路施工程序一、签订工程承包合同一、签订工程承包合同 施工企业获得工程施工任务的形式：施工企业获得工程施工任务的形式：1 1、上级主管单位统一接受任务按行政隶属关系安排下达；、上级主管单位统一接受任务按行政隶属关系安排下达；2 2、经主管部门同意后，对外接受任务；、经主管部门同意后，对外接受任务；3 3、自行对外投标，中标后获得任务。、自行对外投标，中标后获得任务。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算二、施工准备工作二、施工准备工作 准备工作的基本任务：了解施工现场的客观条件，根据工程的特准备工作的基本任务：了解施工现场的客观条件，根据工程的特点、进度

13、要求，合理安排施工力量，从人力、物力、技术和施工组织等点、进度要求，合理安排施工力量，从人力、物力、技术和施工组织等方面为工程施工提供一切必要的条件。方面为工程施工提供一切必要的条件。1 1、开工前的规划组织准备、开工前的规划组织准备 、熟悉核对设计文件；、熟悉核对设计文件；、补充调查资料；、补充调查资料；、组织先遣人员进场、组织先遣人员进场 、编制实施性施工组织设计和施工预算、编制实施性施工组织设计和施工预算 2 2、开工前的现场条件准备、开工前的现场条件准备公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算三、组织施工三、组织施工四、竣工验收四、竣工验收公路工

14、程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算3-3 施工方案施工方案一、施工方案主要影响因素一、施工方案主要影响因素 施工方案：是指对工程施工所做的总体设想和安排施工方案：是指对工程施工所做的总体设想和安排.影响因素：时间组织、空间组织、资源组织影响因素：时间组织、空间组织、资源组织 基本要求：时间短、空间小、资源均衡。基本要求：时间短、空间小、资源均衡。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算二、总体施工方案与施工方法的选择二、总体施工方案与施工方法的选择 1 1、施工总体部署施工总体部署 （1 1）施工段落的划分施工段落

15、的划分的原则：的原则：、段落划分应适中；、段落划分应适中；、各段落之间工程量基本相等；、各段落之间工程量基本相等；、避免段落之间的施工干扰；、避免段落之间的施工干扰；、避免化整为零；、避免化整为零；、保持构造物的完整性。、保持构造物的完整性。（2 2）、施工队的布置）、施工队的布置 、按工程项目划分布置、按工程项目划分布置 、按照专业作业方式划分、按照专业作业方式划分公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算二、总体施工方案与施工方法的选择二、总体施工方案与施工方法的选择 2 2、施工方法的选择施工方法的选择 （1 1）、选择目标：）、选择目标：最先进、最

16、合理、最经济最先进、最合理、最经济 （2 2）、选择依据：）、选择依据：、工程特点、工程特点 、工期要求、工期要求 、施工条件、施工条件 、机械设备、机械设备公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 3 3、施工顺序的安排的原则施工顺序的安排的原则 （1 1）、必须符合工艺要求；）、必须符合工艺要求；（2 2）、必须使施工顺序与施工方法、施工机具相协调；）、必须使施工顺序与施工方法、施工机具相协调；（3 3）、必须考虑施工质量的要求；）、必须考虑施工质量的要求；（4 4）、必须考虑水文、地质、气候的影响；）、必须考虑水文、地质、气候的影响；（5 5）、必

17、须考虑影响全局的关键工程的合理施工顺序；）、必须考虑影响全局的关键工程的合理施工顺序；（6 6）、必须遵从合理组织施工过程的基本原则；）、必须遵从合理组织施工过程的基本原则；（7 7）、必须考虑安全生产的要求；）、必须考虑安全生产的要求；（8 8）、应能使工期最短、成本最低。）、应能使工期最短、成本最低。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算三、施工机具的选择三、施工机具的选择 1 1、只能在现有的或可能获得的机械中进行选择、只能在现有的或可能获得的机械中进行选择 3 3、选择机具时，要考虑互相配套、充分发挥主机的作用、选择机具时，要考虑互相配套、充分

18、发挥主机的作用 4 4、必须满足施工质量及工期要求、必须满足施工质量及工期要求 5 5、在选择施工机具时，必须从全局出发，不仅要考虑到在本工程、在选择施工机具时，必须从全局出发，不仅要考虑到在本工程施工中使用，还要考虑其它工程是否也可以使用施工中使用，还要考虑其它工程是否也可以使用公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算六、施工方法案例六、施工方法案例(一一)路基填筑路基填筑 1.1.施工准备施工准备 施工前的准备工作，包括临时设施的搭设，施工现场障碍物的拆除施工前的准备工作，包括临时设施的搭设，施工现场障碍物的拆除与清理，疏通临时排水，临时道路修筑及取

19、土的准备工作。与清理，疏通临时排水，临时道路修筑及取土的准备工作。a a、施工放样：确定出路基范围的位置（包括路基特殊处理、排水、施工放样：确定出路基范围的位置（包括路基特殊处理、排水沟、界桩范围及路基超宽、沉降引起的增宽等），并设置控制桩明示，以沟、界桩范围及路基超宽、沉降引起的增宽等），并设置控制桩明示，以进行施工指导。进行施工指导。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 b b、表面清理：施工前应在公路用地范围内清除、表面清理：施工前应在公路用地范围内清除20cm20cm厚的地表腐植厚的地表腐植土，并清除路基范围内的树根和草皮。对于取土区位置，应

20、将表面土，并清除路基范围内的树根和草皮。对于取土区位置，应将表面15cm15cm耕耕植土清除。对路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认可。植土清除。对路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认可。C C、所有场地清理采用装载机，推土机结合挖土机和人工分段清理、所有场地清理采用装载机，推土机结合挖土机和人工分段清理、集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运输至指定地点堆放。集堆，然后用装载机装车，汽车结合自卸汽车运输至指定地点堆放。d.d.根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合

21、，以免重复开挖，并与原有的沟渠贯通。时排水沟可以和路基边沟相结合，以免重复开挖，并与原有的沟渠贯通。贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排水管时须报业主同意，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。时排水管时须报业主同意，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 2 2、原地面翻松碾压及沟塘回填、原地面翻松碾压及沟塘回填 A A、清除表土、清除表土20cm20cm，进行原地面碾压，其压实度不小于，进行原地面碾压，其压实度不小于9090

22、。B B、对地表横坡、纵坡大于、对地表横坡、纵坡大于1 1：5 5的斜坡地段，在路基填筑前要将原的斜坡地段，在路基填筑前要将原地面开挖成内倾坡度和宽度不小于地面开挖成内倾坡度和宽度不小于m m的台阶。的台阶。C C、对特殊路基路段的处理。、对特殊路基路段的处理。D D、碾压拟采用、碾压拟采用121215t15t三轮压路机先碾压三轮压路机先碾压2 24 4遍，使土基稳定，然遍，使土基稳定，然后采用振动压路机碾压后采用振动压路机碾压2 23 3遍，压路机在碾压时的速度小于遍，压路机在碾压时的速度小于km/hkm/h。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算

23、3.3.路基填筑施工路基填筑施工A.A.上土上土 在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留土方时路基两侧各留3m3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。排水。B.B.推平推平 路基上土达到路基上土达到40

24、cm40cm后，采用推土机人工配合进行往复整平至平顺，后，采用推土机人工配合进行往复整平至平顺，土拱自然（横坡调整）土拱自然（横坡调整）公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 C.C.路基填料含水量调整路基填料含水量调整 路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反

25、复进行，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.50.51%1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。雨季施工应尽可能采用石方回填，以确保路堤施工质量和工期。雨季施工应尽可能采用石方回填，以确保路堤施工质量和工期。公路工程施工组织设计公路工程

26、施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算D.D.压实作业压实作业 待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。对平整好的路基，首先用好的路基，首先用18t18t三轮压路机快速静压两遍，同时采用平地机反复三轮压路机快速静压两遍，同时采用平地机反复整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段采用整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段采用50t50t振动压路机碾压振动压路机碾压4 45 5遍。然后再用遍。然后再用181821t21t光轮压路机碾压光轮压路机碾压2 23 3遍。压实顺序由路肩向遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线

27、段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，横向接路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，横向接头对于三轮压路机每排需重叠头对于三轮压路机每排需重叠1/21/2后轮宽，对于振动压路机一般重叠后轮宽，对于振动压路机一般重叠40-40-50cm50cm，纵向宜重叠，纵向宜重叠1-1.5m1-1.5m。压路机的行驶速度：前两遍采用。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.5-1.8km/h1.8km/h，以后用，以后用2.0-2.5km/h2.0-2.5km/h（具体数据将根据试验段得来）。碾压中（具体数据将根据试验段得来）。碾压中如发现如发现“弹簧弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻拌或

28、采取其它措施。最终松散，起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。最终达到质量要求。达到质量要求。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算E.E.桥、涵台背回填施工方法桥、涵台背回填施工方法 在路堤填筑时，构造物与路基结合部是压实质量不宜控制的关键部在路堤填筑时，构造物与路基结合部是压实质量不宜控制的关键部位，这些部位若处理不好，易造成跳车现象，所以在构造物两侧的路基位，这些部位若处理不好，易造成跳车现象，所以在构造物两侧的路基回填必须注意以下问题：回填必须注意以下问题：a.a.桥头土方回填必须先于台帽施工前进行完毕。桥头土方回填必须先于台帽施工前进行完毕。

29、b.b.回填时应在构筑物两侧同步进行对称分层夯填，回填材料可采回填时应在构筑物两侧同步进行对称分层夯填，回填材料可采用设计规范要求的透水性材料砂性土填筑。分层回填厚度控制在用设计规范要求的透水性材料砂性土填筑。分层回填厚度控制在15cm15cm以以内。压实度均要求大于内。压实度均要求大于95%95%，对于大型机械作业不到或不便的地方，拟，对于大型机械作业不到或不便的地方，拟采用人工摊铺整平，手扶振动羊足碾薄层碾压。采用人工摊铺整平，手扶振动羊足碾薄层碾压。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算(二二)基层施工基层施工 1 1）施工准备施工准备 基层施工

30、前，底基层表面要平整、坚实，符合设计要求，无松散材料基层施工前，底基层表面要平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，施工前要用振动压路机和和软弱地点，施工前要用振动压路机和18t18t21t21t光轮在路基全宽范围内复光轮在路基全宽范围内复压压2 23 3遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。若遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。若有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算2 2）施工放样）施工放样 在底基层上恢

31、复中线，每在底基层上恢复中线，每20m20m设一桩，平曲线段每设一桩，平曲线段每10m10m设一桩，并在设一桩，并在路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于挂线，控制摊铺时的路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于挂线，控制摊铺时的高程。高程。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，石灰粉煤灰碎石的进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，石灰粉煤灰碎石的铺筑设计标高。铺筑设计标高。将放设的桩加密成将放设的桩加密成10m10m间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规定标准。间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规定标准。3 3）基层混合料拌和、运输）基层混合料拌和、运输 施工前安装、调试好拌

32、和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各施工前安装、调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批次、含水量不同等因素而调整次、含水量不同等因素而调整,须由试验室确定，以确保施工配合比符合须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。设计规范要求。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算4 4）摊铺和整型）摊铺和整型 先摊铺一段试验段，检查一下混合料的配合比并测出松铺系数。根据先摊铺一段试验段，检查一下混合料的配合比并测出松铺

33、系数。根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度，高度是否适当，测量准确后，固定松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度，高度是否适当，测量准确后，固定好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动找平装置，混合料必须缓慢均匀，连好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动找平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断地摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料，摊铺不能出现离析现续不断地摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料，摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器不停转动。在摊铺过程中，不断检查摊铺层象，应缓慢均匀卸料，送料器不停转动。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横坡，发现问题及时调整的厚度，纵断高程及横坡，发现问题及时调整,

34、试验人员要经常抽检拌和试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。5 5）碾压）碾压 混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，基层表面应始混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直至密实度达终保持潮湿。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直至密实度达到设计要求为止。到设计要求为止。严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头调头”或急刹车以保证基或急刹车以保证基层表面不受破坏。层表面不受破坏。公路工程施工组织设计公路

35、工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算6 6）养生）养生 碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7 7天，采用洒水养生，天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行。如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进养生期间，不允许车辆通行。如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。行修补。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算(三三)黑色路面摊铺黑色路面摊铺 （1 1）沥青砼采用集中拌和。对沥青砼所用原材料要严格检验，不合）沥青砼采用集中拌和。对沥青砼所用原材料要严格检验，不合格的原材料坚决不用。格的

36、原材料坚决不用。（2 2）按放测的指示边桩和标高进行摊铺，以控制面层标高及铺筑厚）按放测的指示边桩和标高进行摊铺，以控制面层标高及铺筑厚度，并使接缝顺直、紧密。摊铺机的控制同基层摊铺控制。度，并使接缝顺直、紧密。摊铺机的控制同基层摊铺控制。（3 3）热拌沥青混合料的摊铺及压实温度应严格按操作规程控制，对）热拌沥青混合料的摊铺及压实温度应严格按操作规程控制，对每车进场混合料，由专人进行检查，其内容主要有配比情况、外观（油每车进场混合料，由专人进行检查，其内容主要有配比情况、外观（油色）、温度，并认真做好记录。不符合要求的材料不得摊铺。色）、温度，并认真做好记录。不符合要求的材料不得摊铺。混合料铺

37、筑温度控制：当施工气温混合料铺筑温度控制：当施工气温1010时，到场温度时，到场温度130130，摊，摊铺温度铺温度120120，开始碾压温度，开始碾压温度110110，碾压终了温度，碾压终了温度7070。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 4 4）沥青混合料的碾压顺序是：接缝处碾压）沥青混合料的碾压顺序是：接缝处碾压全路碾压全路碾压全路复压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠。全路终压。每次来回轮迹重叠。压路机轻、重机型选择一般为：初压轻型压路机轻、重机型选择一般为：初压轻型复压重型复压重型终压轻型。终压轻型。5 5）压路机应从纵向两端进出碾压区域

38、，不得横向从边口进出。碾压）压路机应从纵向两端进出碾压区域，不得横向从边口进出。碾压原则是先边后中，先轻后重，先慢后快，保证路拱符合设计要求。碾压原则是先边后中，先轻后重，先慢后快，保证路拱符合设计要求。碾压时，压路机不得在新摊铺的沥青混合料上转向、调头，左右移动为止或突时，压路机不得在新摊铺的沥青混合料上转向、调头，左右移动为止或突然刹车，也不得将压路机停在刚压好还未冷却的路面上。碾压过程中轮迹然刹车，也不得将压路机停在刚压好还未冷却的路面上。碾压过程中轮迹重叠重叠30cm30cm左右，压到无明显轮迹为止。左右，压到无明显轮迹为止。沥青类面层施工后，必须待路面冷却后，方可开放交通。沥青类面层

39、施工后，必须待路面冷却后，方可开放交通。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 （6 6）压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮。无自动洒水设备）压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮。无自动洒水设备时，可用油水比（时，可用油水比（1 1：3 3）的混合液用涂布抹在滚轮上。不得将柴油漏滴在）的混合液用涂布抹在滚轮上。不得将柴油漏滴在路面上。路面上。（7 7）沥青混合料运输途中必须加盖棚布，其目的一是保温，二是防止）沥青混合料运输途中必须加盖棚布，其目的一是保温，二是防止雨淋。施工遇雨时及时通知拌和站停止供料，对已铺好的沥青砼应立即快雨淋。施工遇雨时及时

40、通知拌和站停止供料，对已铺好的沥青砼应立即快铺快压，抢工铺筑完毕。铺快压，抢工铺筑完毕。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算(四四)桥梁工程桥梁工程钻孔灌注桩钻孔灌注桩1.1.施工顺序施工顺序 场地平整场地平整定位放线定位放线埋设护筒埋设护筒钻机安装就位钻机安装就位钻孔钻孔清孔清孔钢筋钢筋笼制作、吊装就位笼制作、吊装就位二次清孔二次清孔灌注砼灌注砼公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算2.2.施工方法：施工方法：（1 1）护筒制作及埋设：）护筒制作及埋设：陆上护筒采用陆上护筒采用4mm4mm厚钢板弯制成型厚钢

41、板弯制成型,护筒的制作应有一定的强度和刚护筒的制作应有一定的强度和刚度，拼缝和接头不漏水，可在外围加强环箍。护筒埋设采用挖埋法，根据度，拼缝和接头不漏水，可在外围加强环箍。护筒埋设采用挖埋法，根据土质不同选择不同的埋深，就位后在四周底部分层回填粘土并夯实，夯填土质不同选择不同的埋深，就位后在四周底部分层回填粘土并夯实，夯填土应均匀对称，防止护筒位移。土应均匀对称，防止护筒位移。水中墩筒采用水中墩筒采用8mm8mm厚钢板弯制成型。护筒埋设深度到河床底原土面下厚钢板弯制成型。护筒埋设深度到河床底原土面下1.5m1.5m处，可用震动、重压等措施使其达到标高，护筒顶面应高出水面处，可用震动、重压等措施

42、使其达到标高，护筒顶面应高出水面1.5m1.5m以上。以上。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算（2 2）钻孔泥浆）钻孔泥浆 钻孔前应储备足够数量的粘土，接通水电管路，以保证正常施工。并钻孔前应储备足够数量的粘土，接通水电管路，以保证正常施工。并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。（3 3）钻机就位：）钻机就位：钻机应垫平，保持平稳，使其不产生位移和沉陷，钻机桅杆应对称钻钻机应垫平，保持平稳，使其不产生位移和沉陷，钻机桅杆应对称钻机轴线准确定位，使起重滑轮、钻孔护筒中心在同一垂线上，以保证钻孔机轴线准确定位

43、，使起重滑轮、钻孔护筒中心在同一垂线上，以保证钻孔的垂直度。的垂直度。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算（4 4）钻孔：）钻孔：采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下应低档慢速钻进，至刃脚下1m1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措

44、施防止塌陷，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措施防止塌陷，钻进时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。钻架使用时间过长，可能发生位移，或孔内有探头石和其他情况，会钻架使用时间过长，可能发生位移，或孔内有探头石和其他情况，会使所钻的孔偏离设计孔位，因此每一个台班要用探孔器检查钻孔一次。设使所钻的孔偏离设计孔位，因此每一个台班要用探孔器检查钻孔一次。设专人负责记录钻进中的一切情况。专人负责记录钻进中的一切情况。公路工程施工组织设

45、计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算（5 5）清孔：）清孔：分两次进行，当孔底达到设计标高后，应对孔深、孔径和倾斜率进行分两次进行，当孔底达到设计标高后，应对孔深、孔径和倾斜率进行终孔检查，合格后即进行清孔工作，清孔采用掏渣与补水结合进行。清渣终孔检查，合格后即进行清孔工作，清孔采用掏渣与补水结合进行。清渣后，可投入一些泡过的散碎粘土。通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底后，可投入一些泡过的散碎粘土。通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余残渣悬浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆剩余残渣悬浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，降低

46、泥浆比重，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出。第二次清孔在下冲稀，降低泥浆比重，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放钢筋笼和灌注砼导管安装完毕后进行，利用灌注混凝土的导管输入泥浆放钢筋笼和灌注砼导管安装完毕后进行，利用灌注混凝土的导管输入泥浆循环清孔。循环清孔。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算（6 6）钢筋制作）钢筋制作:根据设计图纸进行下料，现场绑扎成型，在钢筋笼主筋内侧每隔根据设计图纸进行下料，现场绑扎成型，在钢筋笼主筋内侧每隔2m2m设设置置1616加强箍筋一道，主筋与加强箍筋焊接成型后，绑扎螺旋筋，并采用加强箍筋一道，主筋与加强箍筋焊

47、接成型后，绑扎螺旋筋，并采用部分点焊加强，主筋采用闪光对焊，并要求在同一截面内钢筋接头面积不部分点焊加强，主筋采用闪光对焊，并要求在同一截面内钢筋接头面积不超过主筋面积的超过主筋面积的50%50%，在钢筋顶端焊四个挂环，便于钢筋笼临时吊挂在吊，在钢筋顶端焊四个挂环，便于钢筋笼临时吊挂在吊机吊钩或护筒上。机吊钩或护筒上。（7 7）钢筋笼吊装：）钢筋笼吊装：钢筋笼下放前，在箍筋上绑扎圆形砼垫块，其直径根据保护层而定。钢筋笼下放前，在箍筋上绑扎圆形砼垫块，其直径根据保护层而定。利用利用15t15t履带吊吊起，对准护筒中心缓慢下入至设计标高，如钢筋笼为分履带吊吊起，对准护筒中心缓慢下入至设计标高，如钢

48、筋笼为分段制作，则前段入孔后，用钢管临时固定，固定要牢固，防止钢筋笼坠入段制作，则前段入孔后，用钢管临时固定，固定要牢固，防止钢筋笼坠入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔内至设计标高，并孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔内至设计标高，并将最上面一段的挂环挂在护筒上。将最上面一段的挂环挂在护筒上。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算（8 8）砼灌注：）砼灌注：砼灌注采用导管法，灌注前应对导管有效孔径和接口的密封性进行检砼灌注采用导管法，灌注前应对导管有效孔径和接口的密封性进行检查，砼灌注应连续进行，严禁中途停止，导管提升应勤

49、提、少提保持居中查，砼灌注应连续进行，严禁中途停止，导管提升应勤提、少提保持居中位置位置,轴线垂直逐步提升。导管埋入砼面下深度控制在轴线垂直逐步提升。导管埋入砼面下深度控制在2 24m4m左右左右,灌注快灌注快结束时，如出现砼面上升困难时结束时，如出现砼面上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀并掏出部分沉淀土土,使灌注顺利进行。使灌注顺利进行。砼采用现场拌和，输送泵输送。砼的拌制须严格按照配合比用料拌制砼采用现场拌和，输送泵输送。砼的拌制须严格按照配合比用料拌制,并做好每根桩的砼试件并做好每根桩的砼试件,做好灌注记录。做好灌注记录。公路工程施工组织设计公路工程施工

50、组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算(四四)桥梁工程桥梁工程承台、桥台承台、桥台（1 1）基坑开挖：）基坑开挖：承台基坑开挖深度较浅时，地势平坦处采用挖掘机放坡无支护放坡开承台基坑开挖深度较浅时，地势平坦处采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底挖，挖深控制在距基底20cm20cm左右，余下的土人工清理。施工机械不易到达左右，余下的土人工清理。施工机械不易到达的墩、台基础施工，采用人工放坡开挖，并预留工作面。的墩、台基础施工，采用人工放坡开挖，并预留工作面。（2 2）基坑排水：）基坑排水：在基底周边设置排水沟和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。在基底周边设置排水沟和集水井，用水

51、泵抽出地下水或雨水。（3 3）模板：）模板：承台模板采用组合钢模板，承台模板采用组合钢模板，4848钢管背带，用钢管背带，用1616对拉螺栓固定模对拉螺栓固定模板，外部采用方木支撑。桥台模板采用覆膜竹夹板，板，外部采用方木支撑。桥台模板采用覆膜竹夹板，75757575方木背带。模方木背带。模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。板的拼装要确保几何尺寸和平整度。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算（4 4）钢筋：）钢筋：制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内

52、容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。按下料制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。绑扎时，可附加架力筋进行单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。布置。（5 5）砼灌注：）砼灌注：采用自拌砼，利用平台支架，输送泵泵送，分层灌注，机械捣固，覆采用自拌砼，利用平台支架，输送泵泵送，分层灌注，机械捣固，覆盖洒水养生。盖洒水养生。（6 6）基坑回填：）基坑回填：当承台砼达到一定强度

53、，经监理检查同意后，方可回填土。回填土前当承台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为202030cm30cm。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算(四四)桥梁工程桥梁工程立柱施工立柱施工1.1.施工顺序施工顺序 放柱位放柱位“+”字线字线凿毛清理凿毛清理搭架子搭架子绑钢筋绑钢筋扣模板扣模板校正柱模校正柱模抄平抄平浇砼浇砼预埋铁件预埋及检查预埋铁件预埋及检查拆模拆模养护养护2)2)施工方法：施工方法：（1 1）模板：模板：

54、柱身模板采用特殊设计定型钢模板，整体拼装式。一次支立成型，底柱身模板采用特殊设计定型钢模板，整体拼装式。一次支立成型，底脚四周采用承台预埋铁件固定，上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。墩柱底脚四周采用承台预埋铁件固定，上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。墩柱底部，用干硬性水泥砂浆找平。模板采用吊机吊装，先下部对位固定，然后部，用干硬性水泥砂浆找平。模板采用吊机吊装，先下部对位固定，然后挂锤球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。挂锤球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算（2 2）砼灌注：）砼灌注：采用翻斗车运输，吊车吊斗

55、灌注，当灌注高度超过采用翻斗车运输，吊车吊斗灌注，当灌注高度超过2m2m时，采用串筒法时，采用串筒法灌注，用钢管支架平台固定漏斗。砼保护层采用灌注，用钢管支架平台固定漏斗。砼保护层采用W W砂浆垫块。灌注开始墩砂浆垫块。灌注开始墩身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度3cm3cm，灌注速度控制，灌注速度控制2m/h2m/h，砼流动，砼流动性随高度上升进行递减调整。捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包性随高度上升进行递减调整。捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设

56、计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算(四四)桥梁工程桥梁工程盖梁施工盖梁施工 1)1)支架采用用抱箍配合型钢作为支撑。为提高砼表面质量，采用工厂支架采用用抱箍配合型钢作为支撑。为提高砼表面质量，采用工厂加工的特殊设计钢模板，整体拼装式。模板支立采用加工的特殊设计钢模板，整体拼装式。模板支立采用16T16T吊车装吊装就吊车装吊装就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。位，拉筋形式采用外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。2 2）钢筋采用集中下料，现场放大样，绑扎骨架，吊车吊装就位。骨）钢筋采用集中下料，现场放大样，绑扎骨架，吊车吊装就位。骨架钢筋连接形式

57、采用焊接，主筋接头采用对焊，并按规范要求错开。对焊架钢筋连接形式采用焊接，主筋接头采用对焊，并按规范要求错开。对焊施工前要做原材料和对焊试件的检验，合格后方可施工。施工前要做原材料和对焊试件的检验，合格后方可施工。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算 3)3)砼采用自拌砼。输送泵输送灌注，灌注前要彻底检查砼保护层厚度砼采用自拌砼。输送泵输送灌注，灌注前要彻底检查砼保护层厚度是否满足设计要求，垫层采用是否满足设计要求，垫层采用W W型垫块，呈梅花型布置在底模和侧模上，型垫块，呈梅花型布置在底模和侧模上，既保证砼结构质量，又不影响砼外观，灌注时应分层进行

58、，每层厚度不超既保证砼结构质量，又不影响砼外观，灌注时应分层进行，每层厚度不超0.3m0.3m，插入式振捣棒振捣，为加快模板的周转，砼采用外加剂，插入式振捣棒振捣，为加快模板的周转，砼采用外加剂HL-302HL-302提高提高砼早期强度。在砼达到设计要求时方可拆除支架。砼早期强度。在砼达到设计要求时方可拆除支架。4)4)支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。拆除的顺序和搭设顺序支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。拆除的顺序和搭设顺序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁顶端部开始中间部分从跨中开相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁顶端部开始中间部分从跨中开始，顺次向两侧进行对称拆除。在拆除过程

59、中禁止乱拉、乱拖、向下抛始，顺次向两侧进行对称拆除。在拆除过程中禁止乱拉、乱拖、向下抛扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算(四四)桥梁工程桥梁工程空心板梁预制空心板梁预制1 1）板梁预制台座）板梁预制台座:制梁台座必须有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，用制梁台座必须有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，用C20C20砼作为预制梁台座基础，厚度砼作为预制梁台座基础，厚度10cm10cm，砼顶面抹平压光并预埋

60、铁件，铁，砼顶面抹平压光并预埋铁件，铁件顶面同砼顶面平齐。台座顶铺设件顶面同砼顶面平齐。台座顶铺设=4mm=4mm厚钢板作为板梁预制底模，钢板厚钢板作为板梁预制底模，钢板同砼底座基础的预埋铁件焊接，使钢板顶面为一水平面。每个梁场设置同砼底座基础的预埋铁件焊接，使钢板顶面为一水平面。每个梁场设置8 8个制梁台座。个制梁台座。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算2 2）板梁模板）板梁模板 板梁内外模均采用模板厂加工的大块定型钢模板，钢模板间全部用螺板梁内外模均采用模板厂加工的大块定型钢模板，钢模板间全部用螺栓连接，模板拼缝采用双面胶带密封。模板表面人工涂

61、刷新机油，使模板栓连接，模板拼缝采用双面胶带密封。模板表面人工涂刷新机油，使模板表面光洁、机油涂刷均匀、无泪痕杂物。采用表面光洁、机油涂刷均匀、无泪痕杂物。采用1616拉筋对模板进行加固，拉筋对模板进行加固，拉筋均放置于板梁梁体以外，板梁底模则为拉筋均放置于板梁梁体以外，板梁底模则为=4mm=4mm钢板。模板拼装全部采钢板。模板拼装全部采用吊车吊装。板梁底腹板钢筋在钢筋加工场地成型后，人工抬至制梁台座用吊车吊装。板梁底腹板钢筋在钢筋加工场地成型后，人工抬至制梁台座上并固定好位置。用吊车将外模吊装到位后，将板梁外模校正加固。板梁上并固定好位置。用吊车将外模吊装到位后，将板梁外模校正加固。板梁内芯

62、模采用橡胶气囊芯模，并采取措施保证内芯模的相对位置正确，且将内芯模采用橡胶气囊芯模，并采取措施保证内芯模的相对位置正确，且将内芯模加固牢固，以防其在浇注砼时上浮。内芯模采用钢筋网片加固。网内芯模加固牢固，以防其在浇注砼时上浮。内芯模采用钢筋网片加固。网片间距控制在片间距控制在50cm50cm左右。外模人工配合用吊车拆除，拆除芯模时，操作工左右。外模人工配合用吊车拆除，拆除芯模时，操作工人首先将气囊中的气放掉，然后人工抽出芯模。人首先将气囊中的气放掉，然后人工抽出芯模。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算3 3）钢筋绑扎）钢筋绑扎 按设计图纸及施工技术

63、规范要求，进行板梁钢筋的加工制作、绑扎、按设计图纸及施工技术规范要求，进行板梁钢筋的加工制作、绑扎、焊接。在钢筋加工场地进行钢筋加工，在制梁台座上和钢筋加工场地进行焊接。在钢筋加工场地进行钢筋加工，在制梁台座上和钢筋加工场地进行板梁钢筋绑扎。首先绑扎板梁的底腹板钢筋。板梁顶板钢筋在浇注完板梁板梁钢筋绑扎。首先绑扎板梁的底腹板钢筋。板梁顶板钢筋在浇注完板梁底腹腔板砼铺好芯模顶板后绑扎，顶板钢筋绑扎必须从一头开始向另一头底腹腔板砼铺好芯模顶板后绑扎，顶板钢筋绑扎必须从一头开始向另一头绑扎，并尽量缩小绑扎时间。现场施工时合理组织安排使板梁砼灌注工序绑扎，并尽量缩小绑扎时间。现场施工时合理组织安排使板

64、梁砼灌注工序同芯模安放、绑架扎顶板钢筋工序错开，保证砼施工的连续性。钢筋绑扎同芯模安放、绑架扎顶板钢筋工序错开，保证砼施工的连续性。钢筋绑扎成型后必须顺直无锈并符合规范要求。钢筋保护层控制采用成型后必须顺直无锈并符合规范要求。钢筋保护层控制采用“W W”形砼垫形砼垫块，坚决杜绝漏筋现象发生。块，坚决杜绝漏筋现象发生。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算4 4）砼灌注）砼灌注 梁体砼浇注前必须报监理检查钢筋模板的绑扎、支立、加固情况，待梁体砼浇注前必须报监理检查钢筋模板的绑扎、支立、加固情况，待合格后方可进行砼灌注。严格按照设计配合比的要求购进原材料，

65、按照设合格后方可进行砼灌注。严格按照设计配合比的要求购进原材料，按照设计配合比进行砼施工。采用强制式拌合机拌制砼，砼的坍落度控制在设计计配合比进行砼施工。采用强制式拌合机拌制砼，砼的坍落度控制在设计允许范围内，梁体砼分两次浇注，第一次浇注底板砼，第二次浇注腹板和允许范围内，梁体砼分两次浇注，第一次浇注底板砼，第二次浇注腹板和顶板砼。顶板砼。15T15T履带吊吊斗进行砼浇注。砼振捣采用插入式振捣器。振捣时履带吊吊斗进行砼浇注。砼振捣采用插入式振捣器。振捣时必须插点均匀，快放慢拔，做到不漏振、过振、欠振，且不得用振捣棒触必须插点均匀，快放慢拔，做到不漏振、过振、欠振，且不得用振捣棒触碰模板。首先浇

66、注板梁底腹板，在绑扎好顶板钢筋后浇注板梁顶板砼。砼碰模板。首先浇注板梁底腹板，在绑扎好顶板钢筋后浇注板梁顶板砼。砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝定时间或能重塑的时间。板梁砼顶面必须抹平保持毛面。在砼凝结后，即定时间或能重塑的时间。板梁砼顶面必须抹平保持毛面。在砼凝结后，即应洒水养生，且梁顶覆盖土工布浇水养护。在砼浇注应洒水养生，且梁顶覆盖土工布浇水养护。在砼浇注2424小时后方可拆除板小时后方可拆除板梁外模，其芯模则应在砼强度达到梁外模，其芯模则应在砼强度达到50%50%后方可拆除。后方可拆除。公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计公路施工组织及概预算公路施工组织及概预算5 5）板梁起吊、运输及存放）板梁起吊、运输及存放 板梁强度达到设计要求时，方可起吊板梁。板梁的吊点，支点位置必板梁强度达到设计要求时，方可起吊板梁。板梁的吊点，支点位置必须符合设计规定。现场采用须符合设计规定。现场采用25T25T汽车吊起吊，汽车运输至存梁场并放置于汽车吊起吊，汽车运输至存梁场并放置于存梁台座上。存梁台