080901交通运输布局及其对区域发展的影响

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1、第四节第四节 交通运输布局及其交通运输布局及其 对区域发展的影响对区域发展的影响主讲主讲:晏朝晖晏朝晖思考：思考：1、交通运输的概念、交通运输的概念2、交通运输的方式、交通运输的方式一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成（一）交通运输与聚落的形成四大文明古国是哪些？四大文明古国是哪些？世界古代的多数城市主要诞生在哪里？世界古代的多数城市主要诞生在哪里？一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成（一）交通运输与聚落的形成读图读图:我国我国100100万人口以上城市万人口以上城市 和主要交通线路分布和主要交通线路分布思考：思考：以上海为例，分析交通运输与

2、聚落的形以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？成之间有什么样的关系？上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。国最大的城市、最大的商业中心。因此，因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成（一）交通运输与聚落的形成1 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形成和

3、发展有哪些影响？发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？2 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度大。使得交通站点、交通线路的密度大。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。活动1:上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长武汉位于汉江与长江的汇合处，

4、重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。大的城市呢？请想一想。分析：分析：1 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。很长，航运价值小。2 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。口未形成大的城市。活动2:（二）交通运输与聚落空间分布（二）交通运输与聚落空间分布（二）交通运输与聚落空

5、间分布（二）交通运输与聚落空间分布（二）交通运输与聚落空间分布（二）交通运输与聚落空间分布时期时期聚落形状聚落形状交通交通方式方式聚落分布聚落分布举例举例古古代代北北方方南南方方现代现代多呈团块状多呈团块状多呈带状多呈带状沿陆路干道附近沿陆路干道附近临水分布临水分布陆路陆路水运水运丝绸之路上的丝绸之路上的城市、邯郸等城市、邯郸等扬州、苏州、扬州、苏州、杭州等杭州等铁路、公路兴起铁路、公路兴起沿铁路线、公路线沿铁路线、公路线发展发展郑州、石家庄、郑州、石家庄、徐州等徐州等（二）交通运输与聚落空间分布（二）交通运输与聚落空间分布二、交通运输与商业网点布局二、交通运输与商业网点布局n交通运输是通过哪

6、两点来体现对商业布局的影响的?n组织形式 人流和物流商业中心、商业网点阅读教材阅读教材P81-82P81-82页页比较商业中心和商业网点的差异：比较商业中心和商业网点的差异：阅读教材阅读教材P81-82P81-82页页比较商业中心和商业网点的差异：比较商业中心和商业网点的差异：位置位置组织组织形式形式交通条件交通条件主要职能主要职能商品商品种类种类专业专业性能性能商商业业中中心心商商业业网网点点阅读教材阅读教材P81-82P81-82页页比较商业中心和商业网点的差异：比较商业中心和商业网点的差异：位置位置组织组织形式形式交通条件交通条件主要职能主要职能商品商品种类种类专业专业性能性能商商业业中

7、中心心商商业业网网点点区域核区域核心位置心位置散布于散布于居民区居民区或广大或广大乡村乡村商业街、商业街、商业小商业小区区商业街、商业街、商业小商业小区区若干个若干个商店商店便捷；对便捷；对交通运输交通运输要求高要求高对交通运对交通运输要求低输要求低城市和地区城市和地区的物资集散的物资集散中心和综合中心和综合服务中心服务中心为消费者为消费者提供日常提供日常购物服务购物服务多多少少突出突出较差较差观看平原商业网点和山区商业网点示意图观看平原商业网点和山区商业网点示意图1 1、山区和平原地区的交通线路布局、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？有什么不同？探究：探究：观看平原商业网点和山区商业网

8、点示意图观看平原商业网点和山区商业网点示意图1 1、山区和平原地区的交通线路布局、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？有什么不同？探究：探究：山区的交通线路受到地形的影响较大，山区的交通线路受到地形的影响较大，沿河谷、山谷或者等高线布局，道路沿河谷、山谷或者等高线布局，道路比较弯曲并且稀疏；平原地区的交通比较弯曲并且稀疏；平原地区的交通线路受地形影响小，道路平直并且比线路受地形影响小，道路平直并且比较密集。较密集。2、山区和平原商业网点的空间分、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因布有何差异？请分析其成因山区的商业网点主要沿河谷或山谷分布。数量较少，较分散，商业网点的等级差异

9、不明显。由于河谷是山区交通相对便利的地区，所以人口相对分布集中，所以商业网点沿河流或山谷的道路分布。平原地区的商业网点集中分布于道路两侧和街角路口处，数量多，比较密集。由于平原地区交通便利，线路比较密集，所以商业网点分布较多，特别在十字路口处会形成较大的商业中心，这样体现了商业网点的等级分化。练习：练习：1武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条件是要区位条件是 A地形平坦地形平坦 B气候温和气候温和 C安全防卫好安全防卫好 D水运发达水运发达2石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切 A京杭大运河的疏浚京杭大运河的疏

10、浚 B高速公路的发展高速公路的发展 C铁路修建铁路修建 D航空事业的发展航空事业的发展1武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条件是要区位条件是 A地形平坦地形平坦 B气候温和气候温和 C安全防卫好安全防卫好 D水运发达水运发达2石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切 A京杭大运河的疏浚京杭大运河的疏浚 B高速公路的发展高速公路的发展 C铁路修建铁路修建 D航空事业的发展航空事业的发展D练习：练习：1武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主武汉位于汉水和长江的汇合处，其形成的主要区位条件是要区位条件是 A地形平坦地形平

11、坦 B气候温和气候温和 C安全防卫好安全防卫好 D水运发达水运发达2石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切 A京杭大运河的疏浚京杭大运河的疏浚 B高速公路的发展高速公路的发展 C铁路修建铁路修建 D航空事业的发展航空事业的发展DC练习：练习：3我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了 A一个地区自然资源的多少，会对该地区一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布和发展产生巨大的影响城市的分布和发展产生巨大的影响 B一个地区主要交通线路的变化，会对该一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布发展产生巨大影响地区城市的分布发展产

12、生巨大影响 C政治因素是影响一个地区城市形成、发政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素展的重要因素 D军事因素是影响一个地区城市形成、发军事因素是影响一个地区城市形成、发展的主要因素展的主要因素3我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了 A一个地区自然资源的多少，会对该地区一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布和发展产生巨大的影响城市的分布和发展产生巨大的影响 B一个地区主要交通线路的变化，会对该一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布发展产生巨大影响地区城市的分布发展产生巨大影响 C政治因素是影响一个地区城市形成、发政治因素是影响一个地区城市

13、形成、发展的重要因素展的重要因素 D军事因素是影响一个地区城市形成、发军事因素是影响一个地区城市形成、发展的主要因素展的主要因素B1.沿河地带不利于城市建设和发展的区位是沿河地带不利于城市建设和发展的区位是A.干支流交汇处干支流交汇处 B.河流水运起点和终点河流水运起点和终点C.河流发源地河流发源地 D.河口位置河口位置练习：练习：2.我国武汉市的城市区位类型主要是我国武汉市的城市区位类型主要是A.河口位置河口位置 B.河流交汇处河流交汇处C.过河点位置过河点位置 D.水运起止点水运起止点1.沿河地带不利于城市建设和发展的区位是沿河地带不利于城市建设和发展的区位是A.干支流交汇处干支流交汇处

14、B.河流水运起点和终点河流水运起点和终点C.河流发源地河流发源地 D.河口位置河口位置2.我国武汉市的城市区位类型主要是我国武汉市的城市区位类型主要是A.河口位置河口位置 B.河流交汇处河流交汇处C.过河点位置过河点位置 D.水运起止点水运起止点C练习：练习：1.沿河地带不利于城市建设和发展的区位是沿河地带不利于城市建设和发展的区位是A.干支流交汇处干支流交汇处 B.河流水运起点和终点河流水运起点和终点C.河流发源地河流发源地 D.河口位置河口位置2.我国武汉市的城市区位类型主要是我国武汉市的城市区位类型主要是A.河口位置河口位置 B.河流交汇处河流交汇处C.过河点位置过河点位置 D.水运起止

15、点水运起止点CB练习：练习：3.在两条河流汇合在两条河流汇合形成的一组城市是形成的一组城市是A.重庆、宜昌、南京重庆、宜昌、南京B.郑州、武汉、西安郑州、武汉、西安C.南昌、宜宾、太原南昌、宜宾、太原D.宜宾、重庆、武汉宜宾、重庆、武汉3.在两条河流汇合在两条河流汇合形成的一组城市是形成的一组城市是A.重庆、宜昌、南京重庆、宜昌、南京B.郑州、武汉、西安郑州、武汉、西安C.南昌、宜宾、太原南昌、宜宾、太原D.宜宾、重庆、武汉宜宾、重庆、武汉D4.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态河网密度较大的平原地区，村落的平面形态 多是多是A.不规则的多边形不规则的多边形 B.圆形圆形C.方形方形 D.

16、带状带状5.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是 A.资金投入减少资金投入减少 B.城市污染严重城市污染严重 C.大运河的运输优势被取代大运河的运输优势被取代 D.人口大量迁移人口大量迁移4.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态河网密度较大的平原地区，村落的平面形态 多是多是A.不规则的多边形不规则的多边形 B.圆形圆形C.方形方形 D.带状带状5.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是 A.资金投入减少资金投入减少 B.城市污染严重城市污染严重 C.大运河的运输优势被取代大运河的运输优势被取代 D.人口大量迁移人口大量迁移D4.河网密度

17、较大的平原地区，村落的平面形态河网密度较大的平原地区，村落的平面形态 多是多是A.不规则的多边形不规则的多边形 B.圆形圆形C.方形方形 D.带状带状5.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是 A.资金投入减少资金投入减少 B.城市污染严重城市污染严重 C.大运河的运输优势被取代大运河的运输优势被取代 D.人口大量迁移人口大量迁移DC6.下列城市属于下列城市属于“火车拉来的城市火车拉来的城市”的是的是 A.重庆重庆 B.株洲株洲 C.武汉武汉 D.赣州赣州7.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市 大都在大道汇合处，说明对城市

18、区位影响显著大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著 的是的是 A.水源水源 B.气候气候 C.经济经济 D.交通交通6.下列城市属于下列城市属于“火车拉来的城市火车拉来的城市”的是的是 A.重庆重庆 B.株洲株洲 C.武汉武汉 D.赣州赣州7.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市 大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著 的是的是 A.水源水源 B.气候气候 C.经济经济 D.交通交通B6.下列城市属于下列城市属于“火车拉来的城市火车拉来的城市”的是的是 A.重庆重庆 B.株洲株洲 C.武汉武汉 D.赣州赣州

19、7.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市 大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著 的是的是 A.水源水源 B.气候气候 C.经济经济 D.交通交通DB8.天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位 共同的主要因素是共同的主要因素是 A.地理位置地理位置 B.商业机构多商业机构多 C.经商人多经商人多 D.距首都近距首都近9.下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形 式的是式的是A.偏远山区偏远山区 B.平原地区平原地区 C.城镇城镇

20、 D.人口密集的盆地人口密集的盆地8.天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位 共同的主要因素是共同的主要因素是 A.地理位置地理位置 B.商业机构多商业机构多 C.经商人多经商人多 D.距首都近距首都近9.下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形 式的是式的是A.偏远山区偏远山区 B.平原地区平原地区 C.城镇城镇 D.人口密集的盆地人口密集的盆地A8.天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位 共同的主要因素是共同的主要因素是 A.地理位置地理位置 B.商业机构多商业机构多

21、 C.经商人多经商人多 D.距首都近距首都近9.下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形 式的是式的是A.偏远山区偏远山区 B.平原地区平原地区 C.城镇城镇 D.人口密集的盆地人口密集的盆地AA10.在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行，在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行，因为铁路建设因为铁路建设 A.投资规模巨大，建设周期长投资规模巨大，建设周期长 B.提供就业机会，提高人均收入提供就业机会，提高人均收入 C.加快商品流通，促进共同发展加快商品流通，促进共同发展 D.投资回报较高，实现持续发展投资回报较高，实现持续发展11.既是全国性商业中心，

22、又是水陆交通枢纽的既是全国性商业中心，又是水陆交通枢纽的是是A.北京、大连、沈阳北京、大连、沈阳 B.西安、天津、成都西安、天津、成都C.重庆、武汉、上海重庆、武汉、上海D.广州、深圳、南京广州、深圳、南京10.在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行，在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行，因为铁路建设因为铁路建设 A.投资规模巨大，建设周期长投资规模巨大，建设周期长 B.提供就业机会，提高人均收入提供就业机会，提高人均收入 C.加快商品流通，促进共同发展加快商品流通，促进共同发展 D.投资回报较高，实现持续发展投资回报较高，实现持续发展11.既是全国性商业中心，又是水陆交通枢纽的既是全国性商

23、业中心，又是水陆交通枢纽的是是A.北京、大连、沈阳北京、大连、沈阳 B.西安、天津、成都西安、天津、成都C.重庆、武汉、上海重庆、武汉、上海D.广州、深圳、南京广州、深圳、南京C10.在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行，在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行，因为铁路建设因为铁路建设 A.投资规模巨大，建设周期长投资规模巨大，建设周期长 B.提供就业机会，提高人均收入提供就业机会，提高人均收入 C.加快商品流通，促进共同发展加快商品流通，促进共同发展 D.投资回报较高，实现持续发展投资回报较高，实现持续发展11.既是全国性商业中心，又是水陆交通枢纽的既是全国性商业中心，又是水陆交通枢纽的是

24、是A.北京、大连、沈阳北京、大连、沈阳 B.西安、天津、成都西安、天津、成都C.重庆、武汉、上海重庆、武汉、上海D.广州、深圳、南京广州、深圳、南京CC12.随着计算机技术在商业活动中的应用和推广随着计算机技术在商业活动中的应用和推广而出现的商业网点组织形式有而出现的商业网点组织形式有A.互联网购物互联网购物 B.超市购物超市购物 C.电视购物电视购物 D.大篷车购物大篷车购物12.随着计算机技术在商业活动中的应用和推广随着计算机技术在商业活动中的应用和推广而出现的商业网点组织形式有而出现的商业网点组织形式有A.互联网购物互联网购物 B.超市购物超市购物 C.电视购物电视购物 D.大篷车购物大

25、篷车购物A13.在太原、西安的市场上，居民能买到鲜活的海在太原、西安的市场上，居民能买到鲜活的海 产品，这个便捷的商业网形成的原因是产品，这个便捷的商业网形成的原因是 A.自然条件自然条件 B.冷冻、包装技术的提高和运输技术的进步冷冻、包装技术的提高和运输技术的进步 C.居民的需要居民的需要 D.电子计算机等行技术的推广和应用电子计算机等行技术的推广和应用14.以交通最优为原则的商业街应建在以交通最优为原则的商业街应建在 A.城市的几何中心城市的几何中心 B.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 C.居民住宅区内居民住宅区内 D.城市行政中心城市行政中心13

26、.在太原、西安的市场上，居民能买到鲜活的海在太原、西安的市场上，居民能买到鲜活的海 产品，这个便捷的商业网形成的原因是产品，这个便捷的商业网形成的原因是 A.自然条件自然条件 B.冷冻、包装技术的提高和运输技术的进步冷冻、包装技术的提高和运输技术的进步 C.居民的需要居民的需要 D.电子计算机等行技术的推广和应用电子计算机等行技术的推广和应用14.以交通最优为原则的商业街应建在以交通最优为原则的商业街应建在 A.城市的几何中心城市的几何中心 B.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 C.居民住宅区内居民住宅区内 D.城市行政中心城市行政中心B13.在太原、西

27、安的市场上，居民能买到鲜活的海在太原、西安的市场上，居民能买到鲜活的海 产品，这个便捷的商业网形成的原因是产品，这个便捷的商业网形成的原因是 A.自然条件自然条件 B.冷冻、包装技术的提高和运输技术的进步冷冻、包装技术的提高和运输技术的进步 C.居民的需要居民的需要 D.电子计算机等行技术的推广和应用电子计算机等行技术的推广和应用14.以交通最优为原则的商业街应建在以交通最优为原则的商业街应建在 A.城市的几何中心城市的几何中心 B.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 C.居民住宅区内居民住宅区内 D.城市行政中心城市行政中心BB 厂商在进行工厂区位选择时

28、，运输费用是其厂商在进行工厂区位选择时，运输费用是其考虑的重要因素之一。回答考虑的重要因素之一。回答15151717题。题。15为了减少运费，最需要接近市场的是为了减少运费，最需要接近市场的是 A甜菜制糖厂甜菜制糖厂 B啤酒厂啤酒厂 C电子装配厂电子装配厂 D精密仪表厂精密仪表厂16下列工业部门中，运费构成对其区位选择影下列工业部门中，运费构成对其区位选择影 响最小的是响最小的是 A微电子生产微电子生产 B钢铁冶炼钢铁冶炼 C重型机床制造重型机床制造 D汽车制造汽车制造 厂商在进行工厂区位选择时，运输费用是其厂商在进行工厂区位选择时，运输费用是其考虑的重要因素之一。回答考虑的重要因素之一。回答

29、15151717题。题。15为了减少运费，最需要接近市场的是为了减少运费，最需要接近市场的是 A甜菜制糖厂甜菜制糖厂 B啤酒厂啤酒厂 C电子装配厂电子装配厂 D精密仪表厂精密仪表厂16下列工业部门中，运费构成对其区位选择影下列工业部门中，运费构成对其区位选择影 响最小的是响最小的是 A微电子生产微电子生产 B钢铁冶炼钢铁冶炼 C重型机床制造重型机床制造 D汽车制造汽车制造B 厂商在进行工厂区位选择时，运输费用是其厂商在进行工厂区位选择时，运输费用是其考虑的重要因素之一。回答考虑的重要因素之一。回答15151717题。题。15为了减少运费，最需要接近市场的是为了减少运费，最需要接近市场的是 A甜

30、菜制糖厂甜菜制糖厂 B啤酒厂啤酒厂 C电子装配厂电子装配厂 D精密仪表厂精密仪表厂16下列工业部门中，运费构成对其区位选择影下列工业部门中，运费构成对其区位选择影 响最小的是响最小的是 A微电子生产微电子生产 B钢铁冶炼钢铁冶炼 C重型机床制造重型机床制造 D汽车制造汽车制造BA17工业区位受原料产地的制约越来越小，主工业区位受原料产地的制约越来越小，主 要原因是要原因是 A运输条件和生产工艺的改进使原料运输运输条件和生产工艺的改进使原料运输费用降低、需求量减少费用降低、需求量减少 B产品质量提高导致其价格提高，使运费产品质量提高导致其价格提高，使运费成本所占比例下降成本所占比例下降 C劳动力

31、价格下降，可以补偿运费的支出劳动力价格下降，可以补偿运费的支出 D现代工业基本上不再使用自然矿产资源现代工业基本上不再使用自然矿产资源17工业区位受原料产地的制约越来越小，主工业区位受原料产地的制约越来越小，主 要原因是要原因是 A运输条件和生产工艺的改进使原料运输运输条件和生产工艺的改进使原料运输费用降低、需求量减少费用降低、需求量减少 B产品质量提高导致其价格提高，使运费产品质量提高导致其价格提高，使运费成本所占比例下降成本所占比例下降 C劳动力价格下降，可以补偿运费的支出劳动力价格下降，可以补偿运费的支出 D现代工业基本上不再使用自然矿产资源现代工业基本上不再使用自然矿产资源A 交通运输

32、的发展对商业布局有着深刻的影响。交通运输的发展对商业布局有着深刻的影响。回答回答18、19题。（双选）题。（双选）18各种类型的专业化市场、超市、连锁店等的各种类型的专业化市场、超市、连锁店等的 出现，其主要影响因素有出现，其主要影响因素有 A城市人口规模的扩大城市人口规模的扩大 B城市用地规模的扩大城市用地规模的扩大 C集装箱运输的发展集装箱运输的发展 D现代物流业的发展现代物流业的发展 交通运输的发展对商业布局有着深刻的影响。交通运输的发展对商业布局有着深刻的影响。回答回答18、19题。（双选）题。（双选）18各种类型的专业化市场、超市、连锁店等的各种类型的专业化市场、超市、连锁店等的 出

33、现，其主要影响因素有出现，其主要影响因素有 A城市人口规模的扩大城市人口规模的扩大 B城市用地规模的扩大城市用地规模的扩大 C集装箱运输的发展集装箱运输的发展 D现代物流业的发展现代物流业的发展CD19促使网上购物、无人自动售货等商业网络促使网上购物、无人自动售货等商业网络 组织形式迅速发展的主要因素有组织形式迅速发展的主要因素有 A人们生活水平的提高人们生活水平的提高 B电子计算机的发展电子计算机的发展 C互联网技术的发展互联网技术的发展 D人们自由支配的时间减少人们自由支配的时间减少19促使网上购物、无人自动售货等商业网络促使网上购物、无人自动售货等商业网络 组织形式迅速发展的主要因素有组

34、织形式迅速发展的主要因素有 A人们生活水平的提高人们生活水平的提高 B电子计算机的发展电子计算机的发展 C互联网技术的发展互联网技术的发展 D人们自由支配的时间减少人们自由支配的时间减少BC20读我国北方某城市周围农业布局图，回答：读我国北方某城市周围农业布局图，回答：如要在如要在A、B、C、D四处发展小麦、林业、花四处发展小麦、林业、花卉和乳牛养殖，则卉和乳牛养殖，则 （1）A处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_。20读我国北方某城市周围农业布局图，回答：读我国北方某城市周围农业布局图，回答：如要在如要在A、B、C、D四处发展小麦、林业、花四处发展小麦、林业、花卉和乳牛养殖，则卉和乳牛养殖，

35、则 （1）A处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_。小麦小麦20读我国北方某城市周围农业布局图，回答：读我国北方某城市周围农业布局图，回答：如要在如要在A、B、C、D四处发展小麦、林业、花四处发展小麦、林业、花卉和乳牛养殖，则卉和乳牛养殖，则 （1）A处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_。小麦小麦阔，面积大，地价低阔，面积大，地价低地形平坦开地形平坦开（2）B处适宜发展处适宜发展_生产，其自然条件是生产，其自然条件是_。（3）C处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_ （4）D处适宜发展处适宜发展_生产，因为生产，因为_地形，不便耕作。地形，不便耕作。_。（2）B处适宜发展处适宜发展_生产，其自然条

36、件是生产，其自然条件是_。（3）C处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_花卉花卉 （4）D处适宜发展处适宜发展_生产，因为生产，因为_地形，不便耕作。地形，不便耕作。_。（2）B处适宜发展处适宜发展_生产，其自然条件是生产，其自然条件是_。（3）C处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_花卉花卉水源充足水源充足 （4）D处适宜发展处适宜发展_生产，因为生产，因为_地形，不便耕作。地形，不便耕作。_。（2）B处适宜发展处适宜发展_生产，其自然条件是生产，其自然条件是_。（3）C处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_花卉花卉水源充足水源充足 （4）D处适宜发展处适宜发展_生产，因为生产，因为_地形，不便耕

37、作。地形，不便耕作。_。乳牛养殖乳牛养殖（2）B处适宜发展处适宜发展_生产，其自然条件是生产，其自然条件是_。（3）C处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_花卉花卉水源充足水源充足 （4）D处适宜发展处适宜发展_生产，因为生产，因为_地形，不便耕作。地形，不便耕作。_。乳牛养殖乳牛养殖交通方便快捷交通方便快捷近城镇，近城镇，林业林业（2）B处适宜发展处适宜发展_生产，其自然条件是生产，其自然条件是_。（3）C处适宜发展处适宜发展_，因为，因为_花卉花卉水源充足水源充足 （4）D处适宜发展处适宜发展_生产，因为生产，因为_地形，不便耕作。地形，不便耕作。_。乳牛养殖乳牛养殖交通方便快捷交通方便快捷

38、近城镇，近城镇，山地（丘陵）山地（丘陵）林业林业3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。A3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为

39、城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。重庆重庆A3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有

40、城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。重庆重庆嘉陵江与长江嘉陵江与长江A3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。重庆重庆嘉陵江与长江嘉陵江与长江汇合处，具有水运优势汇合处，具有水运优势A3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代

41、的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。重庆重庆嘉陵江与长江嘉陵江与长江汇合处，具有水运优势汇合处，具有水运优势沿河设城沿河设城A3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为

42、城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。重庆重庆嘉陵江与长江嘉陵江与长江汇合处，具有水运优势汇合处，具有水运优势沿河设城沿河设城宜宾宜宾武汉武汉A3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分

43、反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。重庆重庆嘉陵江与长江嘉陵江与长江汇合处，具有水运优势汇合处，具有水运优势沿河设城沿河设城宜宾宜宾武汉武汉A河运河运3)_是古代的主要交通运输方式，故是古代的主要交通运输方式，故_对对城址的选择影响很大。城址的选择影响很大。21.读图回答：读图回答：1)图中图中A城为城为_,其优其优势区位是势区位是_。2)图中城市的区位选择图中城市的区位选择反映了我国南方城市分反映了我国南方城市分布的一般规律是布的一般规律是_，在我国，与，在我国，与A城区位类型一致的还有城区位类型一致的还有长江沿岸的长江沿岸的_、_等。等。重庆重庆嘉陵江与长江嘉陵江与长江汇合处，具有水运优势汇合处，具有水运优势沿河设城沿河设城宜宾宜宾武汉武汉河流河流A河运河运谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH