铁路盖板涵、框架涵施工方案(DOC73页)

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1、新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标木耳站场涵洞施工方案中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部一工区二一七年八月新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标木耳站场涵洞施工方案编 制 人： 审 核 人： 技术负责人： 中交三公局重庆铁路枢纽东环线项目经理部一分部二一七年八月新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标 木耳站场涵洞施工方案目 录1、编制依据12、编制原则13、编制范围24、工程概况24.1、地形地貌及地质概况24.2、工程内容及数量24.2.1、DK118+840涵洞24.2.2、DK119+900涵洞34.2.3、DK120+600涵洞44.2.4、DK120+900涵洞44.2.5、

2、DK121+195涵洞55、总体布置及工期安排65.1、总体施工布置65.2、施工管理人员配备65.3、劳动力需求计划75.4、施工材料配置75.5、设备配置75.6、工期安排85.7、进度指标95.8、施工平面布置图96、施工方案及技术措施96.1、施工准备96.1.1、技术准备96.1.2、施工现场准备96.2、盖板箱涵施工方案106.2.1、工艺流程106.2.2、基础施工116.2.3、墙身、竖井施工126.2.4、盖板施工146.2.5、沉降缝施工176.2.6、防水层施工186.2.7、端墙、翼墙及出入口施工186.2.8、涵洞缺口填土186.2.9、涵洞附属工程施工186.3、框

3、架涵施工方案196.3.1、工艺流程196.3.2、基础开挖196.3.3、基底加固处理206.3.4、垫层施工206.3.5、底板施工206.3.6、墙身、竖井及顶板施工206.3.7、钢筋工程216.3.8、模板工程236.3.9、混凝土工程236.3.10、端翼墙及铺砌施工246.3.11、防水层、沉降缝施工246.3.12、涵洞缺土回填256.4、施工技术措施及注意事项257、工期保证措施277.1、组织保证措施277.2、制度保证措施277.3、技术保证措施288、质量目标、保证体系及保证措施298.1、质量目标298.2、质量保证体系298.3、质量保证措施299、安全生产目标及保

4、证措施309.1、安全目标309.2、安全保证体系309.3、安全保证措施3110、应急救援预案3710.1、 应急预案体系3710.2、应急组织机构及其职责3710.3、应急响应流程图3910.4、应急准备3910.5、事故报告程序、方式、内容4010.6、事故救援组织4010.7、具体事故应急救援措施4110.7.1、机械伤害事故应急处置4110.7.2、触电事故应急处置4210.7.3、防汛防洪应急处置4210.7.4、基坑、模板、脚手架坍塌、垮塌事故应急处置4310.8、应急物资、机械设备储备4411、冬、夏、雨季施工保证措施4411.1、雨季施工保证措施4411.2、冬季施工保证措施

5、4511.3、夏季施工保证措施4612、环境保护和文明施工措施4812.1、环境保护4812.2、文明施工措施4913、施工图表5013.1、施工平面布置图50中交第三公路工程局有限公司 4 1、编制依据（1）、依据本工程队的设计文件、招、投标文件的技术要求（2）、重庆铁路枢纽东环线七标施工设计图（3）、重庆铁路枢纽东环线七标实施性施工组织设计（4）、铁路工程地基处理技术规程TB101062010（5）、铁路桥涵工程施工安全技术规程TB103032009（6）、客货共线铁路路基施工技术指南TZ202-2008（7）、铁路路基工程施工质量验收标准TB 10414-2003/J 285-2004（

6、8）、铁路站场工程施工质量验收标准TB104232014（9）、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008（10）、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003（11）、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号（12）、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010（13）、现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息2、编制原则（1）、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。（2）、遵循指导性施工组织设计的原则。按照指导性施工组织设计要求的

7、工期、质量、安全等目标编制试桩方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。（3）、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。（4）、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源的原则。（5）、遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。3、编制范围重庆铁路枢纽东环线七标木耳站场DK118+840、DK119+900、DK120+600、DK120+900、DK121+195涵洞工程。4、工程概况木耳站场涵洞主要功能是排洪，主要排场内及场外地表水。4.1、地形地貌及地质

8、概况本工程段属丘陵地貌，地面高程340410，地形波状起伏小，沟槽丘包相间分布，自然坡度较缓，局部见陡壁，植被不发育，丘坡地带基岩多出露，多辟为旱地，沟槽内分布水田，土层较厚，植被较发育。沿线出露地层多为侏罗系泥、砂岩地层。地表上覆松软土及粉质黏土，松软土呈塑状，厚08m,粉质粘土，硬塑，厚24m，下伏基岩为泥岩、砂岩、强风化带厚26m，弱风化带岩层完整。4.2、工程内容及数量4.2.1、DK118+840涵洞DK118+840涵洞位于木耳站场内，为2-5m*5m的双孔盖板箱涵，全长723.5m,与路线正交，本涵最大填土厚度11.7m，基础为刚性联合基础，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程

9、数量见下表：表4.2.1-1主要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础33319.7C30砼边墙11523.7C35钢筋混凝土盖板7390.6盖板钢筋（HRB400）kg776777.8盖板钢筋（HPB300）kg30003.6M10水泥砂浆灌穿钉孔199.4出入口C30砼基础770.8C30砼断翼墙370.2C30砼帽石9基底加固M10浆砌片石7680挖基土方H3m27150石方H3m4899石方H3m8469基坑回填A组料137974.2.2、DK119+900涵洞DK119+900涵洞位于木耳站场内，为1-2.5m*3m的单孔框架箱涵，整体现浇，全长376.1m,与路线斜交60度

10、，基底为旋喷桩加固后的复合地基，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.2-1主要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C35砼1202C30砼垫层141.2墙身钢筋（HRB400）kg168747墙身钢筋（HPB300）kg9618出入口C30砼基础25C30砼墙身22.2C30砼帽石2.5墙基础钢筋（HRB400）kg10.86基础钢筋（HPB300）kg35.52基底加固M10浆砌片石65旋喷桩d60cm根/m537/322230cm碎石垫层188.2挖基土方H3m2664.48石方H3m1729.5基坑回填A组料1729.54.2.3、DK120+600涵洞DK120+

11、600涵洞位于木耳站场内，为1-3m*3.5m的单孔盖板箱涵，全长68.34m,与路线正交，基础为刚性联合基础，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.3-1主要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础772.2C30砼边墙523C35钢筋混凝土盖板123.8盖板钢筋（HRB400）kg13070.3盖板钢筋（HPB300）kg765.7出入口C30砼基础117.9C30砼断翼墙64.4C30砼帽石2.9基底加固M10浆砌片石65旋喷桩d60cm根/m520/2860挖基土方H3m1353基坑回填A组料3854.2.4、DK120+900涵洞DK120+900涵洞位于

12、木耳站场内，为1-3m*3.5m的单孔盖板箱涵，全长67.34m,与路线正交，基础为刚性联合基础，基底为旋喷桩加固后的复合地基，涵身通过竖井与站场地面排水网相连。工程数量见下表：表4.2.4-1主要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础760.5C30砼边墙515.1C35钢筋混凝土盖板121.9盖板钢筋（HRB400）kg12878.1盖板钢筋（HPB300）kg754.4出入口C30砼基础117.9C30砼断翼墙64.4C30砼帽石2.9基底加固M10浆砌片石176旋喷桩d60cm根/m504/2016挖基土方H3m1096基坑回填A组料2864.2.5、DK121+195涵洞DK

13、121+195涵洞位于木耳站场内，为1-2m*2.5m的单孔盖板箱涵，全长28.14m,与路线正交，基础为刚性联合基础，涵身与站场地下排水管线相连。工程数量见下表：表4.2.5-1主要工程数量表部位工程项目单位数量涵身C30砼基础146.6C30砼边墙112.5C35钢筋混凝土盖板15.1盖板钢筋（HRB400）kg2176.4出入口C30砼基础40.7C30砼断翼墙25.4C30砼帽石1.9挖基土方H3m424基坑回填A组料1455、总体布置及工期安排5.1、总体施工布置（1）、木耳站场内共5座涵洞，其中DK118+840、DK119+900涵洞工程量大且位于站场路基填方区内，属于关键工程，

14、涵洞工程的进度直接影响路基土石方填筑。（2）、具体施工顺序安排：DK118+840、DK119+900涵洞工程为最先开工点，其次DK120+600、DK120+900涵洞，最后DK121+195涵洞。（3）、涵洞完成一段，路基填筑紧跟其上，保持涵洞工程与路基填筑流水作业，且互不干扰。（4）、本工程设置一个总包架子作业队，作业队细分为三个班组同时开工。5.2、施工管理人员配备 根据工程需要配备足够有经验管理人员表5.2-1工程主要施工管理人员配备表序号管理岗位姓名人数工作职责备注1项目经理徐兆明1全面负责项目质量、生产、进度、安全2总工吕琪1负责本项目技术管理和变更理赔3副总工席嗣昌1负责本项目

15、技术管理和变更理赔4生产经理尹海华1负责本项目生产、进度工作5技术员张海1负责现场技术工作6质检员王强1负责质量检查工作7测量员李志强1负责测量放样、检查、沉降观测8试验员黄丹1负责现场试验检测9材料员王玉东1负责物资管理和材料采购10计量员吴金凤1负责项目的中间计量、结算11安全员陈刚金1负责项目的安全工作12资料员延美荣1负责项目的资料工作5.3、劳动力需求计划本工程设置一个架子总包作业队，作业队细分为三个班组。表5.3-1劳动力需求计划表序号职务及工种人数工作内容备注1技术员1负责施工管理、技术2安全员1负责现场安全管理持证3班组长3负责现场施工管理、协调4电焊工6钢筋焊接持证5钢筋工1

16、2钢筋制作与安装6模板工18模板制作与安装7混凝土工9混凝土工8杂工6材料转运5.4、施工材料配置施工中所需材料等统一进行外购，通过取样检验，监理审批检测合格后投入使用。主要材料计划用量表：表5.4-1材料计划表材料名称规格型号单位数量备注砼C3058306钢筋HPB300T31.56HRB400T973.65A组料16342.5片石79865.5、设备配置表5.5-1机械设备配备表序号名 称规格、型号额定功率（kW）容量（m3）或吨单 位数 量备注1挖掘机CAT320166kW台12汽车吊长江-2525T台2吊装钢筋笼3自卸汽车CQ330017T台24电焊机AX3-300-2台3焊接盖板钢筋

17、5发电机200KW200KW台1临时用电6弯曲机TQ4-145.5kW台3钢筋加工、制作7断筋机台3钢筋加工、制作8木工设备台3表5.5-2检验、试验、测量仪器设备表序号设备、仪器名称单位数量备注1全站仪台1合格2水准仪台1合格3轻型触探仪台1合格5.6、工期安排涵洞工程计划2017年8月20日开工，2018年11月17完工，总工期455天。各涵洞工期计划见下表：表5.6-1涵洞工期计划表序号工作名称开工时间完成时间持续时间（天）备注1DK118+840涵洞2017/10/62018/5/42112DK119+900涵洞2017/9/42018/11/17439包括中途停顿时间3DK120+6

18、00涵洞2017/10/62017/12/15714DK120+900涵洞2017/12/202018/2/5475DK121+195涵洞2017/12/302018/2/15475.7、进度指标月进度指标0.4-0.66座/月。5.8、施工平面布置图见13.1施工平面布置6、施工方案及技术措施6.1、施工准备6.1.1、技术准备（1）、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审（涵洞出入口标高、流水方向、平面位置），发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。（2）、开工前对测量班和实验室

19、配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。经检测标定符合要求。（3）、对有关技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗并对施工队进行相应的技术交底。（4）、开工前对涵洞位置放样，并报监理审批。6.1.2、施工现场准备（1）、测量队根据施工现场及设计图纸，详细地放出涵洞位置。根据施工场地的实际情况，安排挖掘机配以人工，对施工场地原有的沟渠进行改道，保证工程正常施工 。（2）、钢筋加工棚选址及修建。（3）、临时便道、施工用水、用电根据施工需要提前修筑施工便道、临电线路布设，保证了材料及构件的运输畅通无阻及设备正常供电。（4）、核查地下和地上管线

20、位置及产权单位，并进行迁改和做好保护措施。6.2、盖板箱涵施工方案6.2.1、工艺流程盖板箱涵施工如下：施工准备 基坑开挖 基底加固处理 浇筑基础 立模板及支架 浇筑墙身 现浇盖板（预制盖板安装） 防水层、沉降缝施工 端翼墙及铺砌施工 涵洞缺口回填。工艺流程图见下图：基坑开挖施工准备立模板及支架基底加固处理端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工浇筑墙身涵洞缺口回填附属工程施工现浇盖板（预制盖板、安装）浇筑基础图6.2.1-1工艺流程图6.2.2、基础施工 （1）、施工准备 基坑开挖前，首先根据施工图复核地面标高及涵洞平面位置、流水面，若有不符应及时通知相关单位作变更处理，并对涵洞处的地下水、地表水

21、和土质进行化验，根据化验结果按照有关规范进行处理。（2）、 基坑开挖 基坑采用放坡明挖施工。首先对基坑中心线及高程进行测量放样，同时按水文地质资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案和开挖范围，在基坑四周做好排水系统。基坑基底比基础的平面尺寸增宽1.0m，保证有足够人工操作平台。土层部分采用机械开挖为主，人工配合，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，挖至距设计标高0.2m处采用人工清底；对不便机械施工的地段采用人工开挖，且依据地质情况加强顺坡开挖的防护。对于基坑弃土，依据土质情况，对适宜于路基填筑的采取就近作为路基填料，不能满足填料标准的运至指定的弃土场。根据地质水文情况，对有地下水及水渠影响

22、地段，至设计标高后在基坑底四周设3030cm排水沟和6060cm积水井（具体尺寸根据现场水流量的大小而定），以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到位后及时进行基底加固处理及混凝土垫层的施工。基础施工要避开雨天，施工期间做好基坑的防排水处理措施，对于地下水丰富的基坑，采用井点降水法，在基坑四角打降水井，水泵抽水直至基坑水位下降，保证基坑不被水淹。（3）、基底处理及检测 基坑开挖到设计标高后，按设计要求进行基底处理，如无设计要求则按铁路规范进行涵洞地基承载力检测，基底承载力达不到规范或设计要求时，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理等方式直至承载

23、力达到设计及规范要求，方可进行下道工序施工。根据东环线地勘图纸、涵洞设计图及现场地质调查，各涵洞基底应进行如下处理：DK118+840涵洞部分基础位于硬质岩层上，基底无需进行处理；部分基础位于浅层软基上，基底处理采用浆砌片石换填。DK120+600、DK120+900涵洞位于软基上，基底进行旋喷桩加固处理。详见新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标旋喷桩施工方案。DK121+195涵洞基础位于硬质岩层上，基底无需进行处理。（4）、基础施工 在基础施工前先对基坑标高、开挖尺寸进行检查，经自检合格后报现场监理工程师检查、检验，合格后方可进行基础施工。 基础圬工施工应在坑底无水情况下进行。如基坑有渗漏

24、，则沿基坑底四周基础范围以外挖集水沟，将水引至积水井，然后用水泵排出坑外。集水井大小、深浅、水泵选型视渗水程度酌定。混凝土施工前首先由测量班测量放出基础轴线及模板位置后开始支模，模板采用组合钢模板涂刷脱模剂，模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用专用扣件或螺栓连接紧固，按设计位置设置沉降缝。 模板支完后，用钢尺检查其内部尺寸，控制其误差在正负20mm 之内；用全站仪检查其轴线偏位，控制其误差在15mm 之内；用两米直尺靠量其模板内部平面，控制其平整度在5mm之内。自检合格后通知现场监理工程师检验、签证。混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土采用罐车运输。混凝土浇筑采用分层振捣，每层厚度30cm，使用插

25、入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至混凝土表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。待混凝土强度达到2.5Mpa时拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护，洒水养护时间不得少于7天，并根据天气情况进行适当的延长。基础混凝土施工完成后，对基础两侧分层填级配碎石，并夯填密实。注意在沉降缝两侧各宽30cm范围，襟边以下20cm范围内不做填筑，待做完沉降缝防水层后处理。完成后及时恢复基础周围的地貌，做好排水。基础混凝土强度达到设计强度的50后，再施工墙身。 6.2.3、墙身、竖井施工 墙身施工前，清扫基础顶面、涵身、竖井结构范围内的灰尘，对基础顶面和墙身、竖井接触面的混凝土进行凿毛，并用水冲洗干

26、净后进行边墙施工。（1）、模板的安装与固定 涵身、竖井模板采用钢模板，模板后背48钢管。竖向钢管距离不大于30cm，竖直方向每隔60cm在钢管背后水平设2根48钢管，用M12拉模钢筋外套15PVC管穿墙连接牢固,拉模钢筋横竖向间距不大于70，48钢管后用可调40钢管作斜撑与地面支撑牢固，间距为1.5m。斜撑之间用碗扣连接。模板布设完成后要具有足够的刚度，骨架坚固，支撑稳定，骨架纵横向具有足够的整体刚度，板面平整光洁，模板组拼接头不错台，接缝严密，几何尺寸必须达到设计和满足规范的要求。（2）、 混凝土浇筑 、混凝土拌制本方案中的五个涵洞混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运送混凝土到施工现场，使用泵送

27、及挖机配合将混凝土入模；墙身混凝土设计为C30、C35混凝土。、混凝土浇筑方法混凝土浇筑时采用50插入式振动棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；振动器与侧模应保持50100mm的距离；振捣时插入下层混凝土50100mm；待混凝土面不再下沉，没有气泡冒出，方可慢慢地提出振动棒。、拆模板混凝土强度达到75%以上方可拆模，拆模时应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，严禁抛扔，同时不得敲击模板，防止模板变形及破坏混凝土强度。、混凝土养生混凝土顶最后一次收面完成后，派专人覆盖，洒水养护。养护应根据天气情况来安排洒水次数，要求混凝土表面经常性处于湿润状态，养护时间不少于7天。6.2.4、盖板施工

28、盖板采用预制或现浇。钢筋的尺寸按设计图纸准确制作；使用前将表面油渍、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直；主钢筋的弯曲及标准弯钩要按图纸及施工技术规范的规定执行；受力主筋的连接严格按图纸规定设置，钢筋接长时采用闪光对焊并进行纵向打磨，受力钢筋接头设置在内力较小处并分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积不得大于50。（1）、支架搭设（现浇盖板）、模板安装 采用满堂碗扣或钢管支架方式。支架按0.60.61.2m(长宽高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的

29、预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板。模板均匀的刷好脱模剂，模板采用专门制做的定型钢模板及标准化的组合钢模板。浇筑混凝土前，模板要刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂要采用同一品种，不得使用废机油等油料，并且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。模板接缝密合，缝宽不大于2mm，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板要待钢筋安设完毕后安装。模板安装完毕后，要对其平面位置，尺寸、稳定性进行检查，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。（2）、钢筋制作 根

30、据设计施工图和结构图，认真审核钢筋的下料长度及其细部尺寸。填钢筋下料单，将钢筋的规格、型号、编号、直径、单根长度、根数、理论重量，总长、总重，钢筋简图，弯起形状，用于部位等分别列入下料单中，经复核无误后再进行下料。对于同一编号的钢筋下完后应用铁丝捆绑并做好标识。钢筋下料的具体要求如下：钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头采用采用双面搭接焊。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验

31、报告单。焊条，焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合规定，各种焊接材料就分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。钢筋接头焊接，钢筋必须采用同种型号钢筋。钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大处，并应分散布置，配置在同一截面内的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合以下规定：两钢筋接头相距30倍直径以内及两焊接接头相距在50cm以内或两绑扎接头的中距在绑接长度以内，均视为处于同一截面，但不得小于50cm。表6.2.4-1钢筋加工允许偏差和检验方法表序号名 称容许偏差检验方法1受力

32、钢筋全长+10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸+5（3）、钢筋安装 钢筋制作完成后，采用人工分批抬入模板，现场点焊安装，用钢管、方木等设置支撑使钢筋骨架不致变形。模板安装后将其撤除。在浇筑混凝土之前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。安装的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋混凝土保护层的厚度4cm，在钢筋模板间应使用同等级的水泥砂浆块支垫，为防止垫块外露影响外观，采用弧形垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，间距为1m。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。表6.2.4-2钢筋安装及钢筋保护厚度允许偏差和检验方法表序号

33、名称容许偏差检验方法1受力钢筋排距+5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙+20柱、梁+103分布钢筋间距+20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架+20尺量，连续3处焊接骨架+105弯起点位置（加工偏差+20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）c35+10/-5尺量，两端、中间各2处25c35+5/-2c25+3/-1（4）、钢筋绑扎 钢筋绑扎分两次完成，第一次绑扎底板钢筋，在钢筋绑扎前，精确定出涵洞的纵横向轴线，用墨斗弹出涵身内、外边线，将基础混凝土顶面凿毛，用水冲洗干净，按照设计图中钢筋组合，从一端向另一端绑扎。注意预留边墙钢筋。第二次钢筋绑扎，即边墙、顶板钢

34、筋绑扎。在边墙内模及顶模立好检查合格后再进行。绑扎方法及要求同第一次钢筋绑扎。钢筋的保护层采用同标号的混凝土垫块，用细铅丝绑扎于钢筋上，每平方米不少于4块。任何构件内的钢筋，在浇注混凝土前，应该安放、检查好保护层垫块。（5）、浇筑混凝土 盖板混凝土浇注方向从盖板的一端循序进展至另一端。混凝土浇注水平分层上料、振捣，每层厚度控制在20cm左右，以确保混凝土有良好的密实度。先用插入式振捣器振捣密实。处理好预埋件及预留孔的设置。浇筑完成后及时覆盖，并洒水保持湿润，养护期间要避免碰撞或振动。混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣时随时注意检查校正模板及其它预埋件的位置，且注意振动棒不得触及钢筋和模板。（6

35、）、预制盖板的存放、运输及安装 钢筋混凝土盖板预制时，在盖板顶设置吊环，待混凝土强度达到设计强度的75%后拆模，吊移、存放；堆放时不得上下倒置，堆放层数不超过三层；每层之间用方木在盖板支承面中心位置支撑起。盖板架设前再次检查构件尺寸、涵台尺寸和间距，并核对其高程；调整构件位置，使板缝与沉降缝重合。起吊运输时吊点及支点应在盖板两端接近设计支点位置；起吊应慢起轻落、保持横向稳定性以防止撞击或坠落。盖板安装前在支承面处人工进行整平，每隔一米画出盖板的准确位置。盖板与盖板之间的缝隙及盖板与涵身背墙间的缝隙用M10砂浆填满。（7）、养护、拆模在盖板每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进

36、行浇水保湿养护，养护时间一般为7天左右，视天气和气温酌情调整。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。底部模板、支架在砼强度达到设计强度的75%以上，方可拆除。拆模时自上而下，先支后拆，后支先拆的原则左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。6.2.5、沉降缝施工 沉降缝在施工时按设计要求设置，做到上下竖直、贯穿整个断面。基础沉降缝采用3cm聚乙烯泡沫塑料板填塞，墙身沉降缝在浇筑混凝土时预留，用宽30cm的橡胶止水条填塞，用水泥砂浆堵塞，表面压光，外侧表面

37、铺设高聚物改性沥青防水带。6.2.6、防水层施工 防水层施工时先采用M10水泥砂浆对混凝土基面找平，然后铺设高聚物改性沥青防水卷材防水层，最后再施做C40纤维混凝土保护层。6.2.7、端墙、翼墙及出入口施工 端墙及翼墙采用C30混凝土现场浇筑，施工方法同上述基础及边墙施工。出入口采用标准铺砌，铺砌以外顺接原沟，采用M10浆砌片石厚35cm下设碎石垫层10cm。6.2.8、涵洞缺口填土 当涵洞主体圬工强度达到设计强度，防水层施工完成并经监理工程师签认后，方可回填涵洞缺口土方。填筑时分层回填A组料并采用小型平板振动机压实。 涵洞处路堤缺口填土从涵洞两侧同时分层、对称、水平填筑，逐层夯实，靠近涵身的

38、部位应平行于涵身横向碾压。用机械填筑时，不得从单侧偏推、偏填，涵洞顶上方填土高度大于1.5m后，机械才允许通过。缺口及过渡段回填应与相邻路堤同步开工。涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶1.0m以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实，并应防止小型机械碰撞、推压结构物。6.2.9、涵洞附属工程施工 涵洞出入口一定范围的沟床、路基坡面按施工图要求，与上、下游排水系统连接圆顺稳固，保证水流畅通无阻。涵洞出入口一定范围内的沟床、路基坡面、锥体填方均铺砌加固。出入口沟床整理顺直，与上下游排水系统，如天沟、侧沟、排水沟、取土坑等连接圆顺稳固，保证流水畅通无阻，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。出入口铺砌、石块显

39、露均匀清晰，勾缝做到周到、美观。帽石倒棱采用设计给出，刷好脱模剂。帽石混凝土应严格控制水灰比，选用小石子混凝土，待混凝土接近初凝时压实抹光，一次成型。保证尺寸准确，线条清晰。6.3、框架涵施工方案6.3.1、工艺流程框架涵施工如下：施工准备 基础开挖 基底加固处理 底板及下梗肋施工 绑扎墙身及顶板钢筋 外模安装 浇筑墙身及顶板混凝土 端翼墙及铺砌施工 防水层、沉降缝施工 框架涵缺口回填。工艺流程图见下图：基础开挖施工准备绑扎墙身及顶板钢筋基底加固处理外模安装底板及下梗肋施工端翼墙及铺砌施工防水层、沉降缝施工涵洞缺口回填附属工程施工浇筑墙身及顶板混凝土表6.3.1-1框架涵施工工艺流程图6.3.

40、2、基础开挖基坑开挖前进行对基坑位置进行确认，确认无误后基坑采用人工配合机械开挖。基坑开挖采用明挖放坡形式，根据地质资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案和开挖范围。基坑基底比基础的平面尺寸增宽1.0m，在基槽底面留一层20cm厚土层，使用人工清除至设计标高。根据地质水文情况，对有地下水影响地段，至设计标高后在基坑底四周设3030cm排水沟和6060cm积水井（积水井要设置在远离既有线一侧，具体尺寸应根据现场水量大小而定），以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖后应确保，基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求，地基地质承载力是否符合设计要求。6.3.3、基底加固处理基坑开挖

41、好后，按设计要求进行基底处理，如无设计要求则按铁路规范进行涵洞地基承载力检测，基底承载力达不到规范或设计要求时，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理等方式直至承载力达到设计及规范要求，方可进行下道工序施工。根据东环线地勘图纸、涵洞设计图及现场地质调查，各涵洞基底应进行如下处理：DK119+900框架涵洞位于软基上，基底需进行旋喷桩加固处理。详见新建重庆铁路枢纽东环线DHZQ-7标旋喷桩施工方案。6.3.4、垫层施工在基坑开挖完成后，试验室检测地基承载力满足设计要求并得到监理签字认可后，方可进行垫层施工。垫层采用C30混凝土，厚度10cm。当垫层混凝土强度达到

42、70%以上即可施工底板。6.3.5、底板施工按设计图纸放设涵洞轴线及底板轮廓线,在垫层上弹出底板线,施工顺序为: 底板、边墙下部钢筋绑扎 底板模板安装和边墙下部及拐角内模板安装 底板、边墙下部混凝土浇注 混凝土养护及拆除模板。6.3.6、墙身、竖井及顶板施工底板验收合格后进行墙身及顶板施工,施工顺序为: 顶板、边墙、竖井上部钢筋绑扎 顶板、边墙、竖井模板安装 顶板、边墙上部、竖井混凝土浇注 混凝土养护及拆除模板。6.3.7、钢筋工程钢筋工程具有使用的材料多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。 （1）钢筋的检查

43、钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全、或没有证明书的情况下不予使用。在此基础上试验检查人员对钢筋做全面试验检查，严把质量关，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样。（2）钢筋的保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同的规格等级分别堆放并设立标志牌，且避免同酸、盐、油等物品一起堆放，以免污染。 （3）钢筋加工钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完成准确，下料时必须按施工图纸进

44、行复核无误后方可下料。钢筋接头采用搭接焊，焊接接头采用电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员彻底检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。表6.3.7-1钢筋加工允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5注：L为钢筋长度（mm）。 （4）钢筋的安装、支承及固定按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞的墙身位置在垫层顶面弹出墨线。墙身的轮廓线，轴线误差控制在5mm以内。钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免

45、变形。为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的混凝土垫块支垫。因涵洞浇筑分二次，第一次浇至底板倒角往上30厘米处，则在浇筑底板时，墙体竖向钢筋应同时安装完毕，墙体横向钢筋应安装至混凝土浇筑面以上至少三排。钢筋绑扎完毕，先由班组自检，再由主管工程师、质检员检验，合格后报监理工程师进行验筋，签署隐蔽验收记录，方可进行下一道施工工序。顶板与侧墙相交时，水平钢筋须伸入侧墙内不少于规范及设计的锚固长度。箍筋按梅花形布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设计规定。顶板的钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转

46、角与受力钢筋交叉点均应扎牢。表6.3.7-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法表序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20 mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c35 mm尺量两端、中间各2处35 mmc25 mmc25 mm6.3.8、模板工程框架涵墙身、竖井施工外模采用钢模板，内模采用竹胶板。为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺，因此必须保证模板面光滑、平整，保证设计尺寸，保证不漏浆，保证位置准确。相邻模板错台偏差不得超过2mm。浇筑混凝土前，

47、模型内的积水和杂物应清理干净。固定模板的支架采用48mm钢管制作。支架的立面或平面安装牢固，钢管的搭接处用卡子上紧，防止振动、偶然撞击造成支架变形。 表6.3.8-1模板安装允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高 程5测量4模板的侧向弯曲l/1500（l为梁、板跨度）拉线尺量5两模板内侧宽度尺量不少于3处6相邻两模板表面高低差2尺量模板拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损坏，拆除的顺序和方法，应按配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原则，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，操作人员应站在安全处，

48、以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。拆下的模板、配件等，严禁抛扔，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。6.3.9、混凝土工程本框架涵混凝土采用拌合站集中生产，混凝土罐车送至浇筑地点，采用吊车吊斗浇筑。（1）、底板混凝土浇筑底板混凝土采用一次浇捣成型，确保底板抗渗要求，浇筑时采用水平斜向分层浇筑，混凝土分层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完毕，裸露面及时进行修整、抹平养生时用塑料薄膜覆盖浇水养护，并根据气温控制洒水养护时间。（2）、墙身、顶板、竖井混凝土浇筑墙体、竖井浇筑前

49、，应先在底面上均匀浇筑与混凝土配合比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不应用料斗直接倒入模内。墙体、竖井混凝土应分层浇捣，每层浇筑厚度控制在30cm。混凝土下料点应分散布置循环推进，连续进行，并应控制混凝土浇筑的延续时间。浇筑顶板前，设置标高控制点，混凝土找平时拉线进行标高控制。顶板浇捣至设计标高后，用长刮尺刮平，混凝土表面进行二次抹平、收光，初凝前对板表面进行拉毛处理。混凝土浇筑完毕后，在混凝土初凝后即可进行浇水养护。混凝土浇水养护日期不少于14天，每日浇水次数应能保持混凝土表面处于足够的湿润状态为准。表6.3.9-1混凝土涵洞允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边翼墙、中墩

50、距设计中心线位置20测量检查不少于5处2墙顶、拱座顶面高程153孔径20尺量检查不少于5处4涵长5厚度顶板、底板、边墙、盖板、拱圈各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处6.3.10、端翼墙及铺砌施工参照盖板涵施工工艺。6.3.11、防水层、沉降缝施工参照盖板涵施工工艺。6.3.12、涵洞缺土回填参照盖板涵施工工艺。6.4、施工技术措施及注意事项（1）、出入口标高，施工前应对上下游进行调查，落实水流走向，或联测上下游泄水面标高，若出现不符，可作适当调整，并通知相关单位。（2）、基础开挖完成后，应核实地基持力层的承载力，当出现软硬不均时，须立即通知相关单位作处理。（3）、施工时采取可行的排

51、水措施，加强地表水及基坑排水，工作坑开挖后，及时浇筑基础，严禁地表水浸泡基坑而影响地基承载力，涵洞施工完毕后，应及时将基坑回填。（4）、涵洞施工应严格按相关规程、规范及标准图要求办理。施工用水及砼粗细骨料均应按要求检验，不得采用侵蚀性水及具有侵蚀性的骨料。砼材料应满足相关规范和规定。（5）、各项指标要求，施工工艺应严格按相关规范及标准图要求办理，使结构满足耐久性使用要求。（6）、砼碱含量应符合铁路砼工程预防碱一骨料反应技术条件（TB/T3054）的规定。（7）、浇筑砼前要检查所有预埋件是否齐全，位置是否正确，如有移动应及时校正，接长钢筋时，接头采用闪光对焊，并须进行纵向打磨加工。（8）、施工过

52、程注意环境保护，对破坏的植被应予恢复。（9）、涵洞两侧路堤填级配碎石必须对称均匀填筑，禁止一侧填级拍碎石造成偏压。（10）、当涵顶填土超过1.5m时，允许施工车辆在涵顶通过。（11）、涵洞建于土质地基上时，需按规定预留拱度。（12）、出入口铺砌处，应根据地形实际情况，开挖拉坡顺接原路面，及灌溉沟，使交通方便，排水顺畅。（13）、盖板预制件在堆放、移动、装卸、运输中，应防止碰撞。吊机吊装作业时，吊点应正确，人工辅助作业时，应注意安全。（14）、盖板就位浇筑时，支撑、模板应安装牢固，并应打设脚手架平台和栏杆进行防护。（15）、基坑开挖安全防护措施：、基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施，施工前必须

53、采取安全防护措施。、开挖基坑应视地质和水文情况、基坑深度按规定坡度分层进行。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。、基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且均不小于1.0m。弃土堆坡脚与坑口边缘距离不得影响基坑边坡稳定。、在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好防护设设施；软基开挖必须进行支护。当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准爆破安全规程（GB6722）的规定。、采用垂直运输出土时，应每班检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。装土或卸土后必须将斗门关好，斗门扣件应有防脱措施。吊斗升降时，坑内作业人员应躲

54、离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用，应及时摘下，不得悬挂。、基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后可继续施工。、当基坑边坡不能自稳并受地下水影响，或因条件限制不能放坡时，必须对坑壁进行支护加固后开挖，加固措施采用挡板护壁、非桩支护、喷锚支护。7、工期保证措施7.1、组织保证措施将本工程作为重中之重，成立精干、高效的项目经理部，实行项目经理负责制，项目部设置强有力的综合管理系统，实施对工程项目的全面宏观管理。投入足量的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，加强施工能力，合理部署，严密科学组织施工。上场劳力数量和技术素质满足工程

55、需要，确保实现工期目标。进场的施工队伍，建立健全经理负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部建立岗位责任制，将项目管理目标分解到全体员工，制定详细而科学的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。配备性能先进、状况良好、适用本工程建设的机械设备，在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，保证设备始终处于受控和良好的技术状态，充分发挥机械设备的效能。加强后期供给，以充足的物资设备资金保工期做好物资供应和后勤保障工作，主材、地材等要提前落实料源和运输方式，

56、提前签订供应合同，保证按时接质供货，避免因停工待料贻误工期。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。积极主动处理好与当地政府和有关部门及沿线乡村关系，尽力争取他们的关心、支持和配合，创造良好的外部环境，使工程比较顺利地实施。7.2、制度保证措施（1）、实行工期目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对上一期计划未完成的项目，在安排下一期施工计划时及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。（2）、搞好成本核算工作。落实经济承包责任制，将个

57、人收入与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，保证工期。定期召开工程分析会制度，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。坚持跟班作业制度，各级领导要深入一线跟班作业，及时了解进度动态，发现问题及时解决。为保证安全、高质、高效的按期完成施工任务，建立各项有效设备管理制度。7.3、技术保证措施（1）、编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理，施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各分项、分部工程协调配合，全面展开施工，对施工中发生的情况变化及时修改计划，每周一总结，提出问题，查找原因，提出措施，确保每月、每季度工期兑现。调集足够的敬业精神强、业务精、熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行。制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，尽量避免雨季、冬季等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节，重点工程实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，